科目三学习心得体会怎么写

科目三学习心得体会七篇

科目三学习心得体会七篇科目三学习心得体会篇一：本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教练讲授。

【一】上车过程一、待考下车：在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。

二、上车后检查：上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。

看看左右后视镜是否合适，不合适的话微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、油门，然后微转下方向盘。

检查完后面向考官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。

听到指示后，起步【二】起步的步骤一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓住车把手向左侧身，观察车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。

这些做完整以后，为了保险起见，再迅速观察下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，慢慢抬离合，车子走了有两米远松完离合，这样绝对不会熄火。

附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。

如果是上坡，起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；如果是下坡，先松开刹车，车子就会往前行，再慢慢抬离合平时按照这个顺序练习，就会有章法了，考试就算紧张也不会乱。

【三】换挡需知路考关键就是换挡，要学会根据速度的变化加减档，根据时速表确认速度，换挡千万不要去看档位，否则视为零分。

一、平路在平路上，速度达到10公里/时，换二档，达到20换三档，达到30换四档。

二、上坡上坡在平路的基础上加十，即达到20公里/时，换二档，达到30换三档。

三、下坡下坡时换挡不受速度限制，可以连续逐级换挡。

一档起步，走出两米，松完离合，紧接着再将离合踩到底，换二档，松完离合，再将离合踩到底，换三档，如果下坡道足够长，换到四档也可以，然后加油跑路就可以。

科三学车心得体会参考5篇

科三学车心得体会参考5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作汇报、总结报告、心得体会、合同协议、条据文书、规章制度、演讲致辞、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work reports, summary reports, reflections, contract agreements, policy documents, rules and regulations, speeches, teaching materials, essay summaries, other sample essays, etc. If you want to learn about different sample essay formats and writing methods, please stay tuned!科三学车心得体会参考5篇写心得体会就好像写事务文书一样，通俗易懂的心得体会才会给更多人启示，心得体会是我们对某一事物或情况的深入思考和感悟的结晶，以下是本店铺精心为您推荐的科三学车心得体会参考5篇，供大家参考。

科三考试心得(精品5篇)

科三考试心得(精品5篇)科三考试心得篇1科三考试心得科三考试心得夏日的阳光被密密麻麻的树叶筛滤过后，落在铺着白石灰的地上，显得特别明媚耀眼。

在科三考试现场，也落满了这样的阳光，但是，它并没有明媚的色彩，只有炙热的温度和频频的蝉鸣。

刚刚在考试场的入口处，考官对我招手示意。

我的心一横，对自己说：“豁出去了。

”然后，我骑着电动自行车，不慌不忙地驶入考场。

考场内清晰地分为若干个考试路线，我驶在其中一条上，虽然拐弯、掉头、靠边停车等项目一个接一个，但是我却沉着冷静，不慌不忙地完成了所有的操作。

整个考试过程中，我的头脑一直保持着清晰的状态，就像刚刚洗过的旧照片一样，每一张记忆犹新，历历在目。

我清晰地记得当初自己刚刚学车的时候，面对科二理论考试的那种紧张；清晰地记得刚刚上科三路考时候的惊恐。

但是，经过了多次的练习，我已经变得自信起来，就像今天这样，虽然天气炎热，虽然考场气氛严肃紧张，但是我却能沉着冷静地完成所有的操作。

在这次考试中，我之所以能够成功，除了自信和勇气，更重要的是我明白了“稳中求进”的重要性。

在科三考试中，只有保持稳定的心态，才能准确地完成每一个操作。

就像我今天的考试一样，虽然我的操作很稳定，但是并没有特别出色的表现，只有稳定的心态才能保证每一项操作的准确完成。

在今后的学习和工作中，我也要像今天的考试一样，保持稳定的心态，不慌不忙地面对每一个挑战，只有这样才能成功地完成每一项任务。

总之，这次科三考试让我受益匪浅，让我明白了许多道理，也让我更加自信和勇敢。

我相信，在今后的路上，我会更加坚定地走下去，迎接每一个挑战，直到成功。

科三考试心得篇2科目三考试心得线条流畅，驾车自然。

科目三考试其实并没有想象中的那么难，而且驾照拿到手后，你会发现实用性并不高，所以一定要调整好心态，不必要太过担心。

科三考试心得篇3科目三考试心得经过一段时间的艰苦学习，我终于迎来了驾照考试的关键一关——科目三考试。

这是一次重要的经历，也是我人生中一次难忘的旅程。

科目三学习心得体会6篇

科目三学习心得体会6篇科目三学习心得体会6篇科目三学习心得体会1今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。

所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺（经验丰富的老司机，擅长鼓励式教育，上他的课学得到东西又没有压力），感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三，个人的感受如下：1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。

记住混合道路走左边，机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会，请大家指正。

三学习心得体会（精选8篇）

三学习心得体会（精选8篇）三学习篇19月20日科目二考试顺利通过，11月1日考科目三一次通过，终于拿到驾照，激动，高兴。

老吴让我们10月10日周三(只能周三打)给科目三的吴华军教练打电话。

10号给小吴教练打电话他问我有没有时间，由于工作忙，不好请假，10月24日再次给科目三的小吴教练打电话才确定科目三的学习考试时间。

26号开始练习，11月1号考试，要练习六天。

10月26日，阴，科目三练车第一天，外面很冷，下午竟下起了雨。

总共有23个学员，上午都在一起练车，下午就分为两批练车，由于下雨下午4点来练习的那批学员被通知明天再来。

今天主要教一些基本知识和练习直行。

教练强调说“直行练好了什么都好说，直行练不好就不用来了”。

还有一点常说的是“档位在心中”，就是不要去看档换档。

这期练习的有三个老学员，其中两个是上期考试没通过的，一个是被刷掉的。

10月27日，多云，科目三练车第二天，早上一件衬衣加一件外套仍有些冷。

今天在昨天的基础上练直行和右转弯，练了两把犯了两个错误，一是换档时忘了踩离合，二是变更车道时让车子跑偏了压了边线，两次都被赶下来。

今天被教练臭骂了一顿还被打了两下。

最后还说了一句“你明天不用来了”。

教练第一天就说过，练不好的统统不准考试。

好不容易请的假，就这样不去了太可惜，第二天我还是当没事似的去了，教练也没说什么，可能只是当时说的一句气话。

10月28日，多云，科目三练车第三天，今天到蔡甸练车，今天感觉比昨天要暖和些。

今天主要按考试的流程进行练习，跟昨天相比我进步了很多，有些小问题。

一是脚下的都没做好就去换档(松油门踩离合);二是踩离合换档后经常忘了松离合，过很久才松掉;三是有时忘了打转向灯。

10月29日，小雨转中雨，科目三练车第四天，今天仍到蔡甸练车，下了一天雨，对练车有些不便。

今天开始择优，所谓择优就是交钱用考试车辆模拟测试，采用的方式为“三盘两胜”，两次合格就可以留下来继续练习，一次都不合格的就会被砍掉等下次再考。

2024年科目三考试心得体会

2024年科目三考试心得体会科目三考试心得体会(精品5篇)科目三考试心得体会要怎么写，才更标准规范？依据多年的文秘写作阅历，参考优秀的科目三考试心得体会样本能让你事半功倍，下面共享【科目三考试心得体会(精品5篇)】相关方法阅历，供你参考借鉴。

科目三考试心得体会篇1科目三考试心得体会在起先这篇文章之前，我想先介绍一下我的背景。

我是一名高校生，已经通过了科目一和科目二的考试，最终迎来了期盼已久的科目三考试。

回顾我的科目三学习历程，我特别感谢我的教练。

他们的专业学问和耐性让我在面对困难时始终保持冷静。

我选择了自学，通过各种渠道学习，包括线上课程和模拟考试。

在考试当天，我提前到达考场，进行了多次模拟练习。

这让我对自己的水平有了更精确的把握。

在考试过程中，我严格根据考试规则进行，留意每一个细微环节，包括正确运用转向灯、减速和停车等。

在考试过程中，我遇到了一些困难。

例如，我在一条狭窄的道路上行驶，旁边还有一辆车正在靠近。

在这种状况下，我感到有些惊慌，但最终我通过调整呼吸和集中留意力于方向盘，胜利地完成了这段路程。

在这次考试中，我深刻地相识到了自己的不足。

例如，我发觉在模拟练习中没有充分考虑到各种路况和突发状况。

通过这次考试，我更加明白了驾驶技能的重要性，并确定在将来的学习中更加努力。

总的来说，这次科目三考试经验让我学到了许多。

我相识到驾驶技能须要不断地实践和磨练，同时也须要在考试中保持冷静和自信。

此外，我还明白了在考试中充分打算的重要性。

对于其他打算参与科目三考试的学生，我想说，保持主动的学习看法，仔细对待每一次模拟考试，信任自己，迎接挑战，你肯定能够胜利通过科目三考试。

科目三考试心得体会篇2科目三考试心得体会自从起先学习驾照以来，最让我期盼和惊慌的时刻就是科目三考试了。

经过一段时间的练习和打算，我最终在上周胜利通过了考试。

现在，我想共享一下我的科目三考试心得体会。

首先，考试前的打算是特别重要的。

我意识到，在考试前的几天里，我过于惊慌，导致自己的状态特别差。

科目三学习心得(精选3篇)

科目三学习心得(精选3篇)篇一：科三心得科三考试内容：1、待考时先系上安全带，且全程不能说话。

2、待前一考生考试结束下车后，我才能开门出去进行我自己的考试。

3、拉开车门，调整座位，先调座位的远近，将手腕放在方向盘上检查是否合适：手伸直，手腕要刚过方向盘。

然后调整座位的高矮，右手握紧拳头，放在头顶至少有一拳的空间来检查高矮是否合适。

顺便记下靠边停车的停车点位置。

4、检查灯光是否正常，看到时速/里程仪表上显示远光灯标志为正常。

5、给安全员报告：我准备好了。

6、语音提示：“请绕车一周”此时检查车身周围有无危险状况，顺便用脚比一下上个考生的停车点与自己的相差多少，做到心中有数。

然后拉开车门，回到驾驶座位上，系安全带，准备夜间灯光模拟考试。

7、语音播报：灯光考试开始，每组灯光共五个问题，只抽考一组，考试完毕后关掉所有灯光。

听到起步后，打左转向灯，左脚踩离合到底，右脚踩刹车到底，松手刹，挂一档，先松离合至抖动并稳住离合，再松刹车，平稳起步后完全松离合，先观察左后视镜，确认后方无来车，再往左微打方向，加油变道至中间道路上，再加油，速度达到10公里/小时（陡坡要达到15公里/小时）以上换二档（可瞄下转速表），继续加油，速度达到20公里/小时以上换三档（陡坡就保持二档以上，油门踩完，稳住油门走完陡坡，过完坡顶刚下坡时，马上切换至三档，继续向前行驶。

8、途中发如下指令：超车：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，关闭左灯后保持直线平稳行驶。

（注意：超车只能往左边变道）变道：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，如左边有车，右边无车，也可向右变道：先打右灯，观察右后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至右边道上。

掉头：先打左灯，先踩刹车减速减档至二档，快接近掉头路口时减速减档至一档，稳住离合，左肩膀与花台圆弧顶端平齐时，向左打一圈（如无花台，行至第一个箭头处便向左打死），当车头快要与对向道路从左至右第二根虚线平行时再向左打半圈，车身正即回正，加油，踩离合换二档，再加油，踩离合换三档，稳住三档一直向前，准备直线行驶。

科目三心得体会6篇

科目三心得体会6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作总结、活动方案、致辞讲话、条据文书、合同协议、规章制度、思想汇报、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work summaries, activity plans, speeches, documents, contracts and agreements, rules and regulations, thought reports, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!科目三心得体会6篇通过心得体会的书写，很多人都是可以将自己的感受表达出来的，心得体会的写作过程让我更加清晰地认识到自己的优点和缺点，下面是本店铺为您分享的科目三心得体会6篇，感谢您的参阅。

科三学车心得体会6篇

科三学车心得体会6篇通过写心得体会，我们可以更好地理解他人的观点和看法，在受到启发之后，我们需要及时写好心得体会，以下是网作者精心为您推荐的科三学车心得体会精选6篇，供大家参考。

科三学车心得体会篇1随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。

报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。

透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。

我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想，期望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。

在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利透过了。

大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很搞笑，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一向到此刻，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。

上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得十分漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的`操作要领，个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，之后上坡起步就好多了。

科目三考试心得(优秀5篇)

科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。

下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。

首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。

如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。

只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。

其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。

在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。

因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。

此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。

这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。

最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。

只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。

总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。

只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。

科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。

去考试之前，我的心情是很放松的。

因为我认为自己已经准备得很充分了。

考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。

他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。

第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。

第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。

第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。

科目三安全教育心得体会(3篇)

第1篇作为一名初学者，我有幸参加了科目三的安全教育培训。

通过这次培训，我对交通安全有了更深刻的认识，也对驾驶技能有了全面的提升。

在此，我将从以下几个方面谈谈我的心得体会。

一、交通安全意识的重要性在科目三安全教育培训中，教练首先强调了交通安全意识的重要性。

他告诉我们，交通安全关系到每一个人的生命安全，是我们在驾驶过程中必须时刻谨记的。

以下是我对交通安全意识重要性的几点认识：1. 生命至上：在道路上，每一个生命都是宝贵的。

一旦发生交通事故，往往导致严重后果。

因此，我们在驾驶过程中要时刻保持警惕，珍惜自己和他人的生命。

2. 遵守交通法规：交通法规是保障道路交通安全的重要手段。

只有严格遵守交通法规，才能确保行车安全。

3. 责任意识：作为驾驶员，我们要对自己、对他人、对社会负责。

在驾驶过程中，要时刻关注路况，确保行车安全。

二、驾驶技能的提升科目三安全教育培训不仅让我们认识到交通安全意识的重要性，还让我们在驾驶技能方面得到了很大提升。

以下是我对驾驶技能提升的几点体会：1. 观察力：在道路上，观察力至关重要。

我们要学会观察路况、车流、行人等，以便及时做出判断。

在培训过程中，教练通过模拟各种场景，让我们在实践中提高观察力。

2. 操作技巧：驾驶技能的提升离不开操作技巧。

教练教授了我们如何正确使用方向盘、刹车、油门等，使我们在实际操作中更加得心应手。

3. 应急处理能力：在道路上，突发事件时有发生。

我们需要具备一定的应急处理能力，以便在遇到紧急情况时能够迅速、正确地应对。

三、团队协作的重要性在科目三安全教育培训中，我们不仅学习了个人驾驶技能，还进行了团队协作训练。

以下是我对团队协作重要性的几点认识：1. 共同进步：在团队协作中，我们可以互相学习、互相帮助，共同提高驾驶技能。

2. 协调配合：在道路上，驾驶员之间需要相互配合，共同维护交通安全。

只有团结协作，才能确保行车安全。

3. 责任分担：在团队协作中，每个成员都要承担相应的责任。

考科目三的心得体会5篇

考科目三的心得体会5篇科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

下面是小编带来的有关考科三心得，希望大家喜欢#考科三心得1#今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。

所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺，感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三，个人的感受如下：1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。

记住混合道路走左边，机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会，请大家指正。

科目三学习心得(精选)

科目三学习心得（精选）（884字）今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。

所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺（经验丰富的老司机，擅长鼓励式教育，上他的课学得到东西又没有压力），感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三，个人的感受如下：1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。

记住混合道路走左边，机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜（1750字）上车：按指纹---逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车--调座位，系安全带，摸感应器--看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档---打左转向灯，摸感应器，看后视镜，鸣喇叭，松手刹，起步下车：踩离合器和刹车，拉手刹，挂空挡，熄火，挂一档--解安全带，摸感应器，开门关门，下车，再关门。

行车：起步向左打，提前打，不要压线，如果没有车的话加油挂二档，通过公共汽车站之后加油挂三档四档，之后通过人行道，之后是变更车道，记得听完之后先打左转向灯，三秒之后转入车道，之后保持40码左右，之后是通过交叉路口，记得自己踩刹车一定要踩到30码以下，之后是直线行驶，要提前修好方向，直线行驶方向盘转动不能大于5度。

学车科目三学习心得体会

学车科目三学习心得体会首先，科目三是一项比较综合性的考试内容。

与科目一主要考察的是驾驶理论知识和交通法规不同，科目三更注重考察候车区内的车辆控制能力和综合应对能力。

在实际学习过程中，我发现科目三要求考生对驾驶技能的熟练程度要求较高，不仅需要能正确操作车辆，还需要具备一定的交通意识和敏锐的观察力。

因此，在科目三的学习中，我注重提高实际驾驶技能的训练，通过大量的实践来熟悉和掌握各类路况下的车辆控制方法和应对策略。

其次，科目三中的考试项目较多，需要考生掌握的知识点也较多。

除了常见的直线行驶和调头等项目外，科目三中还有变更车道、会车、超车、通过路口等多项考察。

为了顺利通过科目三的考试，我在学习过程中注重对每种驾驶项目的理解和实操练习。

通过多次的模拟训练和真实路况下的实车训练，我逐渐熟悉和掌握了各项考试内容，并且加深了对各种交通情况的应对能力。

另外，科目三重点考察的是安全驾驶和综合应对能力。

在实际考试中，考生需要在模拟的实景中进行车辆控制和情况判断，并在规定的时间内完成各项考试项目。

因此，安全驾驶和综合应对能力是考试合格的基本要求。

在学习过程中，我注重培养自己的驾驶技能和判断能力。

通过多次模拟考试和真实路况下的练习，我逐渐建立了安全驾驶的意识，并能够灵活应对各种交通情况。

同时，在模拟考试中，我也注意观察和分析自己的不足之处，不断进行错误改正和技能提升，以提高自己的综合应对能力。

最后，科目三学习要注重理论与实践的结合。

学车科目三除了考察驾驶技能，还需要对交通法规和安全知识进行全面掌握。

为了顺利通过考试，我在学习过程中不仅注重理论学习和交规记忆，还注重将理论知识与实践相结合。

通过在实际驾驶中的体验，我能更好地理解和运用所学的交通法规和安全知识，并能够将其转化为实际驾驶行为。

这样不仅能够提高考试的通过率，还能够在实际驾驶中更好地应对各种交通情况，确保驾驶过程的安全性。

综上所述，学车科目三是一项重要的考试内容，也是学习驾驶技能的关键环节。

学车科目三学习心得体会

学车科目三学习心得体会
学车科目三是道路驾驶实践考试，是学习驾驶技能的重要一步。

在学习过程中，我得
到了以下心得体会：
1. 熟悉交通规则：科目三考试要求学员在实际道路上进行模拟驾驶，所以对交通规则
的熟悉是非常重要的。

我通过反复阅读交通法规和道路信号标志，熟悉了各种交通标
志的含义和意义，了解了交通规则的执行要求，有助于提高驾驶安全性。

2. 熟悉道路环境：科目三考试要求学员在模拟路段上进行综合性的驾驶操作，因此熟
悉路段环境非常重要。

在学习过程中，我经常到考试路段进行实地训练，熟悉了路段
的道路状况、路口设置和交通流量等情况，增加了我的驾驶信心。

3. 注意观察交通情况：科目三考试要求学员能够及时观察和判断交通情况，做出正确
的决策。

在学习过程中，我注意训练观察力，时刻关注周围车辆和行人的动向，避免
盲区和死角，确保安全驾驶。

4. 熟练操作车辆：科目三考试要求学员能够熟练掌握车辆的操作技能。

我通过多次练习，熟悉了起步、停车、转向、变道等基本操作，掌握了正确的操作方法和技巧，提
高了驾驶的稳定性和流畅度。

5. 自信心的建立：科目三考试是一个综合性的考试，需要学员能够独立进行驾驶操作。

在学习过程中，我不断挑战自己，通过模拟考试和实际驾驶，逐渐建立了自信心，提
高了自己的驾驶能力。

总的来说，学车科目三是一个注重实践的过程，需要学员结合理论学习和实际操作，
注重交通规则的熟悉和道路环境的观察，提高驾驶技能和自信心。

通过不断的练习和
反复的训练，我相信每个人都可以顺利通过科目三考试。

科目三学习心得（精选3篇）

科目三学习心得（精选3篇）科目三学习心得（精选3篇）站左车门处，“报告考官，海驾学员孔曙光请求考试。

”绕一圈，并向科目三路考考官报到:“报告考官，各机件完好，请求上车考试。

”观察后方交通情况后，打开车门，关闭车门，交身份证和计时卡，调整好座椅，系好安全带（用做调后视镜动作吗？），说“报告考官，各仪表正常（用检查转向灯、雨刮器吗？），请问是否起步？”起步先打灯，注意观察左后视镜，再起步。

情况复杂时起步合理使用喇叭，否则扣10分平路起步时，可以直接松开手刹，再慢抬离合器启动。

不松手刹起步扣10分。

驾驶时，余光看着车速仪表盘，10km/h 换2档，20换3档，30换4档，40换5档，控制车速不要超过50！在路况较好的情况下，差不多每次加档后轻给油3秒后换下一个档位。

但是，并不是每个人考试都一定要加到5档，不要不顾路况勉强加档，否则很可能刚加完就要刹车了，同车有个mm就是这样，慌乱时减档下意识低头去看了档位。

也许是特意考我公交站停车吧，我考试的时候加到三档就要我靠边停了。

靠边停车时，先踩刹车降速，然后可以踩离合器（踩完刹车就可以踩离合器），如果刹车踩过劲儿了，就松点儿刹车，别回正前就停了；如果踩劲儿小，就再踩刹车，哪怕踩过劲儿再抬点儿也没关系。

（不必管档位）靠边停车时，如果踩刹车出现抖动，要马上踩离合器！车快停下时略抬刹车，平稳停车档位时，车会开始震动甚至熄火，这种情况要有预备并及时减档驾驶时，一定不要低头看档位，心中要默记住当前的档位！！！！！（根据车速及发动机声音也能判断出来）实在记不住，就挂回空挡，重新快速挂要挂的档位。

在4挡快速行驶时要掉头，打灯后，先松油门，踩离合器和轻踩刹车，这时离合器需要直接踩到底，并道，然后是直接挂2挡（离合都踩到底了根据车速挂相应的档位就可以了），车速慢了就可以不连续减挡了！然后是向左打轮（打死不打死要看转弯的角度），再回轮调整方向路口前听到掉头口令时，先打方向灯，踩刹车，并道（如果考官口令说稍晚了，如果不连着并两条车道会压住掉头车道右侧的实白线的话，就要连续并车道，否则并完一条后直行一两米再并第二条车道），车速降到10km/h以下后，踩住离合，挂到一档，一脚踩离合、一脚踩刹车进行掉头，注意右后方路况，有车就停车让行。

考科目三的心得体会5篇

考科目三的心得体会5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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科三体验心得体会7篇

科三体验心得体会7篇科三体验心得体会篇1随着一声嘹亮的哨响，军训落下了帷幕。

当教官们在主席台前集体向我们敬军礼时，我们感受到了一股莫名的感动。

离别稍瞬即逝，眼里装满的是割舍不下的情谊。

教官渐行渐远，在掌声当中变得看不清，我看到了一些泪光在同学们的眼里闪烁，心中甚是感动过和说不出的滋味，回想那时候刚刚军训的时候。

训练场上异常齐整的队伍，熟悉的步伐和形体。

嘹亮的口号与歌声依旧回荡在耳畔。

休息时的各种活动，快乐中不失威严，活泼中不忘纪律。

集体的融洽让我们懂得了分享快乐。

苦过，痛过，哭过，笑过，军训恰恰把我们孩童的稚气掩埋，我们的眼神从此不再稚嫩，取而代之的是成熟和敏锐的光芒。

军训中虽苦亦甜，虽累亦美。

绿色的军装成为一道靓丽的风景线;嘹亮的口号化作一道唯美的歌;整齐的步伐升成为一股惊天动地的力量。

铁的纪律造就自我，更造就了钢铁般的军队。

在最后一天的会操中，当我们踏着正步走过主席台接受首长的检阅时，心中充满了自豪与骄傲。

军训的日子总让人想起汗水和苦痛，但汗水的背后却是无尽的收获和快乐，挺拔的英姿，婀娜的身影，矫健的步伐，无不向人们诉说那段艰辛的历程。

痛苦中，我们磨练了白杨般的坚毅，不再摆高材生的架子，不再只顾考虑自己。

军训告诉了我什么叫团结，什么是纪律。

时间过得很快，但一定有许多事情永远都不会被抹掉。

以往的度日如年如今竟是弹指一瞬间;曾经每天的劳累竟变成现在最充实的回忆;以前的那个厌恶的教官如今竟是朋友般的亲切。

原来无形之中我们已与教官建立了深厚的友谊。

教官的威严与活泼，教官的笑脸与背影永远不会像花朵一样昙花一现，我相信花未眠。

军训结束了，但军训中的收获却不会随之烟消云散。

这是我们用汗水，泪水和欢笑谱写的乐意，是我们大学生活中的闪光点，更是我们永远值得回味和追忆的日子。

教官虽然走了，但是他把军人和气质悄悄地刻进了我们的骨髓，融入了我们的灵魂。

它已在我们心中默默地埋下了一粒种子，一粒充满希望的种子。

大学四年，我会用军训精神来度过，用梦想创造可能，用理想浇灌希望;用知识报效祖国，为国家现代化建设贡献力量。

科目三考试心得体会五篇

科目三考试心得体会五篇科目三,包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试,是机动车驾驶证考核的一部分,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称.下面是为你精心整理的科目三考试心得体会五篇,仅供参考,希望对你有所帮助._科目三考试心得体会1在进入路考实际道路考试时,进门报告和场地一样,如果车子是熄火停着的,你调整座位系好安全带后,先点火,点火后,轻加油至2000转,然后喊:报告,仪表工作正常.考官就会示意你启动.起步时候,一定要观察一下后视镜,哪怕你闭着眼睛看也没关系,要让考官知道你有这个意识就可以了.车子启动后,如果路考道路状况良好,一定要尽快换档到最高档位,换到5档后,考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车.停车时候一定要看清后面的来车.停车后一般就OK了.如果停车后考官不说换人,那就继续启动开车.考试徒中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位.如果遇到不能前进停车了,千万注意换到1档起步.遇到让你一次性掉头,注意把档位减到2档或1挡,看清后方车辆,实在不行,允许停车后在起步掉头,千万不能贸然掉头.路考完毕后,注意先把手制动拉起,把档位退到空挡,然后松离合器和脚制动.如果是考官让你熄火,先把挡位退到1挡,在熄火._科目三考试心得体会2_1.考试起点上车准备,绕车一周,在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2.上车起步,关好车门,调整座椅,调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带,然后进行灯光考试.考试结束后,查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,听到语音完成起步后,回左灯.2.听到信号指示,靠边停车时,打右灯,看右边后视镜半连动离合30CM追线,听到指示过程5秒钟,暗数5下停车,拉手刹,挂空挡,回右转向灯(追线时候千万别乱动方向,因为考官停好距离了,好多人就是在这里不合格的,路都没出去多冤呀)3.再起步,观看右中左后视镜,侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,缓慢走出别压实线,(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示,不用理它,打右转向灯,加点油一挡转右,走出来以后拉直加点油挂二挡,打左转向灯变出中间车道直走4.听到通过人行横道,收油通过.5.听到通过共交站台,收油通过后加油进三挡,(时速每小时25公里就进三挡)6.看到加减挡排,听到减二挡,收油减二挡,注意了,做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时,看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶.7.当听到直线行驶时,保持直线走,没听到直线行驶完成,不要做任何动作保持直线走就好.8.当听到前方路口左转弯时,打左转向灯,进最左边车道,(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡,拉手刹,松脚不踩离合和脚刹,休息一下放松一下,因为这个灯很长,变绿灯后挂一挡转弯,进最左边车道,提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车,语音会报直线行驶,如果你进其它车道那一定会报超车,就要做出超车动作,离掉头太近,如果车多会完不成就不合格)9.当听到前方掉头就打左转向灯,收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里,左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡,10.当听到变更车道时,打右转向灯,看右方后视镜无车时变一条车道拉直,听到变更车道完成不管它,再变一条车道拉直,不要回右转向灯,一条条变不要一下变过去会不合格,把车开到最右边._.当听到路口右转弯时,慢慢转过去走中间那条车道,加点油走_.当听到通过学校区域,收油直走,完成后,打左转向灯变出最左车道,走直回灯,_.当听到直行通过路口,别压线哦,直走,完成后,加油时速可以提到30左右了,因为这里是直线,看到终点,减速打右灯开过终点排听到合格.踩离合拉直距离实线30公分以内停车,空挡,拉手刹,回灯,等语音报完就下车,让考官开,带你回起点给交警签名.回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!_科目三考试心得体会3_科目三考试注意事项一.上车前准备:1.开车门前逆时针绕车头一圈,无异常时,在门边报告,待同意后再上车.2.调整座椅,系上安全带,检查灯光是否关闭,按指纹等待考试.二.灯光考试:1.左手握灯光操作杆,右手放在应急灯上,眼睛紧盯仪表盘;2.根据语音调整相应的灯光(灯光考试须5秒内完成);3.拱桥.坡路.急弯.人行横道.没有信号灯的路口,交替变换远.近光灯(闪两下);4.雾天行驶时,雾灯应打两格并开应急灯;5.车辆发生故障且不能移动时,关大灯(关一格),开应急灯;6.灯光考试完毕后,关闭所有灯光并检查;7.检查顺序为:大灯(关两格)—雾灯(关两格)—应急灯.三.起步:1.听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯,踩离合.挂1挡,放离合至半连动时松手刹(和上坡起步一样的程序);2.一挡起步后,应迅速挂2挡,等待〝变更车道〞的指令(1挡时速不能超过20码,50米内必须换挡完毕).四.变更车道:1.听见〝变更车道〞的指令时,打左转向灯,3秒后向左打方向,将车由靠边的车道回到中间的车道;2.变更车道完成后,关闭转向灯,迅速加3挡,等待〝直线行驶〞的语音提示;3.整个〝变更车道〞的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码).五.直线行驶:1.听见〝直线行驶〞的指令后,迅速加油将速度提高到35码;2.〝直线行驶〞过程中,切记方向盘不能动,中途遇障碍时,可停车重新起步.六.进4.5档:1.听见〝直线行驶〞结束的指令后,迅速将速度提高的4和5档;2.在5档保持3秒后,再减速换挡,用3挡行车,等待〝靠边停车〞的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码).七.靠边停车:1.听见〝靠边停车〞的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,踩离合和刹车,尽量靠边;2.车停稳后,回空挡,拉手刹,松脚刹,关转向灯,等待大脑评判;3.如考官在车上,应逐级减档停车.八.考试结束:顺时针绕车一圈检查有无异常,并谢谢考官.九.语音提示:1.如遇路口.人行横道语音提示,应在30米内踩刹车;2.听见医院.学校.公共汽车站提示后,3秒内必须踩刹车.常规的扣分:1.未系安全带(扣100分)2.不能正确地使用灯光(扣100分)3.起步时未关车门(扣100分)4.空档滑行(扣100分)5.听见语音提示后未减速(扣100分)6.过路口.人行横道未减速(扣100分)7.直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)8.转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)9.打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)10.驾驶动作错误,如起步时先松手刹,2.5秒内未松离合器行车(扣10分)_.操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)_.一档行车超过50米(扣10分)_.不能根据交通情况合理选择速度,如高档低速或者低档高速,行车过程中一直没挂5挡(扣10分)_.起步油门过大,转速超过3000转(扣5分).电子模拟路考语音提示总汇1.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.2.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);雾天行驶(开启雾灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.3.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.4.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过拱桥.人行横道(交替使用远.近光灯);夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.5.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过急弯.坡路(交替使用远.近光灯);雾天行驶(开启雾灯和警示灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.6.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过没有交通信号灯控制的路口(交替使用远.近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.7.前方请变更车道8.前方进入直线行驶路段,请保持时速在35公里左右9.结束直线行驶10.前方路口直行,请减速慢行_.通过学校区域_.通过公共汽车站_.前方路口直行_.前方路口左转15.前方路口右转_.请靠边停车灯光考试归纳:一.开近光灯1.夜间同方向近距离跟车行驶;2.夜间在窄路与非机动车会车;3.夜间在没有路灯照明不良条件下行驶;4.夜间与机动车会车.二.开远光灯请将前照灯更换成远光.三.开示宽灯及应急灯夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动四.交替使用远.近光灯夜间通过急弯.坡路.拱桥.人行横道.或者没有交通信号灯控制的路口(凡是有通过两字的)五.开雾灯和警示灯雾天行驶电子路考注意事项:1.上车准备.系好安全带.验证指纹前要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);2.夜间灯光模拟考试完成后,要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);3.起步前要先开左转向灯,3秒后方可起步,加挡需迅速(1至5挡30秒内完成),每个档位不可高档低转速,也不可低挡高转速;4.〝直线行驶〞100米直行,听到语音提示后,迅速调整方向,尽量直行,方向角度不能超过3度;5.〝变更车道〞150米内完成,开转向灯,3秒钟后方可打方向盘;6.通过路口.人行横道线(没有语音提示),7米内踩刹车.减速;7.语音提示3秒内(医院.学校.车站)踩刹车,减速;8.靠边停车(听到指令后),开右转向灯3秒后,在200米内完成._科目三考试心得体会4_我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在.不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下.如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处.龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点.但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候.真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了.因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了.所以,切记.另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒.这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的.反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!_科目三考试心得体会5_今天上午科目三考试,5号车第一拨第一个考生考得较早,路况良好,视野开阔,考官也很和善,并不着急催你加速,除了漏打了一个灯外,没有出现什么问题,顺利通过,在西区第一教室等候三个小时后,得到了期盼已久的驾照,历经一个多月的煎熬磨练,终于成为本本一族.所以在此特别感谢东方时尚,感谢假日班教练苏志旺(经验丰富的老司机,擅长鼓励式教育,上他的课学得到东西又没有压力),感谢所有为我们服务的工作人员,感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友.另外对于科目三,个人的感受如下:1.都说早上难考,其实早上好考,和临近中午和夜考不同,早上时考官并不催人,就不会忙中出错.2.只要注意不出现没系安全带,没关车门,空挡滑行三大硬伤,基本就不会折,我们上午的考生通过率90%以上,不过的基本都是出现在这几方面,至于熄火.忘打灯,压线等问题,出现了及时修正,赶紧道歉就不是问题.3.考官不催你的话合理的控速一般在:出来以后一档走,从第五教室转过来之后二档走,过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走,二档转弯上桥,过了小桥4档走,掉头之前换1档走就行了.记住混合道路走左边,机动车道走中间.4.个人总结各个路口眼睛须看的方位:起步:右道打左灯看左镜,左道打右灯看右镜连续左转路口:打左灯先看右方有无来车再看左镜,转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜,回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入.右转进入混合车道时观察有无逆行车辆,有的话让速不让路必要时停车.过小桥打右灯看右镜,回程考生打左灯看左镜,观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后,路过公交车站总站观察有无公交车驶出,有的话停车让行会连续路过两个人行横道,松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆,有的话停车,没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入,没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会,请大家指正.____。