JT绞车调速装置开题报告

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无极绳牵引绞车变频泵控调速及控制系统设计研究的开题报告

无极绳牵引绞车变频泵控调速及控制系统设计研究的开题报告一、题目无极绳牵引绞车变频泵控调速及控制系统设计研究二、研究背景和意义绞车是在煤矿、石油、地铁、水利等行业中广泛应用的工程机械设备。

在绞车的使用过程中，对于绞车的牵引与升降过程需要做出精准的控制，这对工作效率、安全性和能耗等方面都有极大的影响。

传统的绞车控制方式主要依靠手动控制，操作难度较大，效率低下，且容易出现误操作造成安全事故的风险。

为了解决这些问题，研究设计无极绳牵引绞车变频泵控调速及控制系统，能够实现对绞车操作的自动化、精准化控制，可以提高工作效率，减少工作人员的劳动强度，降低操作风险。

三、研究内容本研究将设计无极绳牵引绞车变频泵控调速及控制系统，该系统的主要研究内容如下：1. 系统架构设计：该控制系统主要包括无级变频器、PLC控制器、触摸屏显示器、传感器等组成。

需要设计整个系统的硬件架构，并实现各个组件之间的数据传输和控制方式。

2. 系统软件开发：针对无极绳牵引绞车操作的控制要求，需要设计相应的软件程序，并实现控制算法的编码与优化。

3. 控制效果评估：该控制系统在使用过程中，需要针对不同的操作场景进行控制效果评估，以验证其控制精度和实用性。

四、研究方法1. 进行文献调研，了解国内外关于绞车控制系统相关的研究现状和发展趋势。

对比不同技术的优劣，为本研究提供参考依据。

2. 利用CAD等软件工具进行系统硬件结构的设计图和方案设计，在3D软件中对系统进行模拟。

3. 用C++、Python等编程语言设计控制程序，实现控制算法的编码和优化。

4. 进行实际调试和测试，对控制系统的可靠性和精度进行评估。

五、预期成果1. 无极绳牵引绞车变频泵控调速及控制系统的设计方案和硬件结构图、系统的软件程序和编码程序。

2. 经过实际测试和评估的系统，能够实现对绞车运行过程的自动化、精准化控制，在提高工作效率、降低劳动强度、确保安全方面具有重要的实用价值。

六、进度安排第一学期：完成文献调研、进行系统硬件结构的设计和模拟。

绞车减速器开题报告

中北大学毕业设计开题报告学生姓名：学专院、系：业：王会云学号： 06020141X39信息商务学院机械设计制造及其自动化绞车减速器设计设计题目：指导教师 :魏秀业副教授2009 年 3 月 16 日毕业设计开题报告一．课题背景及目的：本课题是关于双速绞车减速器的设计，绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。

绞车主要技术指标有额定负载、支持负载、绳速、容绳量绞车具有以下特点：通用性高、结构紧凑、体技校、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。

而“双速” ，是指该种绞车具有快，慢两种速度，快速用于放绳，慢速牵引力大，快速牵引力小，因此能够适应各种特殊情况的工作条件，使用范围更广。

其关键技术是采用了两个双联齿轮、一个内齿轮圈和一个滑移齿轮所形成的齿轮传动和联结传动的传动变换系统，简称为‘齿一联’传动变换系统。

该传动系统可实现快速和慢速很大的速度比，可容易地实现各种工况条件下所要求的双速要求。

本课题的设计目的是了解和掌握现有双速绞车的结构及其工作原理，对减速器进行传动方案的设计,对主要零件轴、齿轮进行结构设计，对其他零件进行结构和选型设计，对其关键部件进行强度计算分析和校核，二．国内外双速绞车现状及发展:（1）由于历史原因，我国的机械工业发展的很慢，很多的起重，矿井提升都是依靠大量的基本原始人力实现的。

如日本侵华时期大势掠夺我国矿产资源，他们当时投入很大力气研制出了较先进的绞车等煤矿设备，所以日本的绞车技术水平至今还比我国高一个档次。

[1]前苏联(包括现在的俄罗斯)因为地大物博，矿产资源丰富，并且长期重视科学教育工作，他们的绞车技术也很先进，我国解放初期的设备主要是通过仿造苏联的设备制造的，存在着技术水平落后、工作效率低下、使用寿命短，使用不方便等问题。

起重机开题报告(DOC)

开题报告题目：16/3.2t×28.5m桥式起重机设计学院机械自动化学院专业机电一体化专业学号学生姓名__指导教师日期_毕业设计开题报告1. 课题名称16/3.2t×28.5m桥式起重机设计2.课题的目的与意义起重机械是一种空间运输工具，能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械。

具有动作间歇性和作业循环性，多用于人力不能完成的任务。

主要作用是完成物体的位移。

它不仅可以减轻体力劳动，还将极大地提高劳动生产率。

桥式起重机：横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。

由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。

起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。

在我国的国民经济中，已拥有大量的各式各样的起重机械。

如在港口码头和铁路车站，没有起重机械，装卸工作就不能进行；在冶金生产中，起重机械已用于金属生产的全部过程；现代建筑工程，不能离开起重机械；在农业和林场，最困难、最费力的工作也由起重机械来完成。

在核发电站中，采用特殊的起重机，用以代替人的操作去担当对人体健康有严重危害的作业。

随着科学技术和生产的发展，起重机械在不断地完善和发展之中。

先进的电气和机械设备逐渐在起重机上应用，其趋向是增加自动化程度，提高工作效率和使用性能，使其操作更加简化，更加安全可靠。

这就要求起重机司机必须学习新知识、掌握新技术。

3.桥式起重机的历史和现状3.1 桥式起重机的历史中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。

19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

20世纪20年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

作业绞车液压传动系统设计与分析的开题报告

作业绞车液压传动系统设计与分析的开题报告一、研究背景及意义随着社会的发展，作业绞车在许多行业中广泛应用，如煤炭、石油勘探等。

绞车系统作为一种重要的传动机构，在使用中要求稳定可靠、速度可调、承载能力大等特性，以满足不同工况下的作业需求。

因此，设计一套高效稳定的液压传动系统为作业绞车提供更好的服务，具有重要的研究价值和现实意义。

二、研究内容本研究旨在设计与分析一套液压传动系统，以驱动作业绞车进行升降作业。

具体工作包括以下内容：1. 根据作业绞车参数和工作环境要求，确定液压系统的主要参数和结构要求。

2. 选取合适的液压元件，如油泵、电液换向阀、液压马达等，设计液压系统的管路布置和连接方式。

3. 建立液压传动系统模型，进行仿真分析，验证设计的合理性、稳定性和可靠性。

4. 进行试验验证，对实际动作过程进行观察和记录，寻找系统中可能存在的问题，并进行改进和优化。

三、研究方法1. 根据作业绞车的参数和工况要求，进行参数计算和结构设计。

通过理论计算和实际测量，确定相关参数，如额定载荷、速度、电机功率等。

2. 根据液压传动系统的基本原理，选取合适的液压元件和油液，根据工作要求进行管路布置和连接。

3. 建立液压传动系统的仿真模型，通过Simulink软件进行仿真分析，验证设计的合理性和稳定性。

4. 进行液压传动系统的试验验证，对实际动作过程进行记录并进行分析，找出系统中可能存在的问题，并进行改进和优化。

四、预期研究成果1. 设计一套稳定可靠的液压传动系统，为作业绞车提供升降服务，满足不同工况下的作业要求。

2. 建立液压传动系统的仿真模型，验证设计的合理性、稳定性和可靠性。

3. 对实际动作过程进行观察和记录，找出系统中存在的问题，并进行改进和优化。

五、研究进度安排第一阶段：文献综述，了解作业绞车的基本参数和液压传动系统的原理，熟悉液压元件的选取和设计过程。

时间：2周。

第二阶段：参数计算和结构设计，确定液压系统的主要参数和结构要求。

绞车设计开题报告

绞车设计开题报告绞车设计开题报告一、引言绞车是一种常见的起重设备，广泛应用于工业、建筑、冶金等领域。

本次设计的目标是设计一种高效、安全、可靠的绞车，以满足现代工程项目的需求。

二、绞车的基本原理绞车是通过电动机或液压系统驱动，通过绞盘上的绳索或链条来提升或牵引重物。

其基本原理是利用电动机或液压系统的动力将能量转化为机械能，通过绞盘的旋转来实现物体的升降或移动。

三、绞车设计的要求1. 承载能力：绞车需要能够承载不同重量的物体，并保证其安全运行。

2. 运行速度：绞车需要具备快速升降物体的能力，以提高工作效率。

3. 控制系统：绞车需要配备可靠的控制系统，以实现对运行速度、方向等参数的精确控制。

4. 安全性：绞车需要具备安全保护装置，如限位器、过载保护等，以避免意外事故的发生。

四、绞车的结构设计1. 电动机或液压系统：选择适合承载能力的电动机或液压系统，并考虑其功率、效率和可靠性。

2. 绞盘：设计合适尺寸和材质的绞盘，以满足承载能力和使用寿命的要求。

3. 绳索或链条：选择适合承载能力的绳索或链条，并考虑其耐磨性和抗拉强度。

4. 控制系统：设计可靠的控制系统，包括电气控制和液压控制，以满足对运行速度和方向的精确控制。

5. 安全保护装置：设计合适的限位器、过载保护装置等，以确保绞车的安全运行。

五、绞车设计的挑战和解决方案1. 承载能力挑战：通过合理选择电动机或液压系统，并结合优化设计绞盘和绳索或链条，以提高绞车的承载能力。

2. 运行速度挑战：通过优化电动机或液压系统的功率和传动装置的设计，以提高绞车的运行速度。

3. 控制系统挑战：采用先进的电气控制和液压控制技术，结合合适的传感器和执行器，以实现对运行速度和方向的精确控制。

4. 安全性挑战：设计可靠的限位器、过载保护装置等，结合合适的安全操作规程和培训，以确保绞车的安全运行。

六、绞车设计的意义和应用前景1. 意义：设计一种高效、安全、可靠的绞车，可以提高工程项目的施工效率，降低劳动强度，保障工人的安全。

绞车变频调速系统设计开题报告

绞车变频调速系统设计开题报告.txt 选题的目的和意义变频调速技术的基本原理是根据电机转速与工作电源输入频率成正比的关系: n =60 f(1-s/p,(式中 n、f、s、p 分别表示转速、输入电源的频率、电机转差率、电机磁极对数;通过改变电动机工作电源频率达到改变电机转速的目的。

变频调速技术已深入我们生活的每个角落,变频调速系统的控制方式包括 V/F、矢量控制(VC、直接转矩控制(DTC等。

V/F 控制主要应用在低成本、性能要求较低的场合;而矢量控制的引入,则开始了变频调速系统在高性能场合的应用。

绞车(winch又称为卷扬机,是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备。

绞车的驱动一般是采用手动、电动或者液压方式,但在大型化和自动化程度越来越高的形势下,电动的优势更明显,因而使用也越来越广泛。

电动驱动中主要是采用交流变频调速系统对绞车进行驱动。

通过变频调速系统对绞车进行控制其优势在于: 1、结构紧凑、体积小、移动方便、可节省大量运输和开拓费用; 2、安全防爆,适用含有煤尘,瓦斯或其它易燃易爆气体的场所; 3、变频绞车是以全数字变频调速为基础,以矢量控制技术为核心,使异步电机的调速性能可以与直流电机相媲美。

表现在低频转矩大、调速平滑、调速范围广、精度高、节能明显等; 4、采用 PLC 控制系统,使绞车的控制性能和安全性能更加完善; 5、操作简单、运行安全稳定、故障率低、基本免维护。

绞车是工业生产过程中一种常见的机械,具有悠久的发展历史和比较成熟的设计制造技术。

随着绞车制造技术的不断提高、加工材料的不断改进以及电子控制技术的不断发展,绞车在动力、节能和安全性等方面取得了很大的进步。

目前,绞车正被广泛地运用于矿山、港口、工厂、建筑和海洋等诸多领域。

我国的绞车其调速原理经历了电阻调速,液压调速、变频调速及行星差动调速等几次大的改进,目前国产绞车所采用的调速装置主要有两种类型:一是液压传动调速装置(液压调速,其产品形式即为现有的液压绞车;二是电控调速装置(变频调控,其产品形式即为现有的传统 JT 系列绞车。

JTB-0.8×0.6型调速型提升绞车的机械调速装置设计-中期检查表

河南理工大学万方科技学院
本科毕业设计（论文）中期检查表
指导教师：职称：讲师
所在院（系）：机械与动力工程学院教研室（研究室）：
题目
JTB-0.8×0.6型调速型提升绞车的机械调速装置设计
学生姓名
专业班级
学号
一、选题质量：
1、本题目符合机械设计专业的培养目标，能够充分锻炼和培养分析问题和实际操作能力，能够体现综合训练的要求。
2.中期阶段主要是依据参考资料，从上面找到一些关于关于提升绞车的信息，首先对其零部件有了大致的了解，其次是已有了大概的设计方法，并开始了一些基本的结构设计。
3.正在进行装配图的CAD画图和设计说明书。
四、存在主要问题：
1、提升绞车设计对我是个新题，并且在搜索资料方面发现，关于调速型提升绞车的资料找到的不是很多。
二、开题报告完成情况：
根据自己在各方面资料的收集和整理，通过对可行性的分析，结合老师给的题目
的选择，我完成了这次设计的选题。在选题结束之后，通过自己认真查阅相关的资料，
最后结合本身的实际情况和设计的时间任务完成了开题报告。
三、阶段性成果：
1.通过对调速型提升绞车的了解，再加上老师对我们的讲解，算是对其有了一个大概的了解。前期阶段主要是对有关于调速型提升绞车的各方面的文献和资料进行搜集，为以后的设计做了必要的准备。
2、设计任务难易程度和工作量适中，符合本科毕业设计要求，能在规定的时间内完成。
3、所选题目与实际贴合比较紧密，在实际的应用中比较广泛。在设计过程中，对机器的零件的设计和计算对我来说是以往所学知识的总结和应用，所以能够满足综合训练的要求。在设计过程中，对于我来说还是具有很大的难度，对于这方面的了解不是很多，且这方面的资料也是比较少，所以这对我来说是一个挑战。

起重机开题报告

起重机开题报告起重机开题报告一、研究背景起重机是一种用于搬运和吊装重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等场所。

随着工业化进程的不断推进，起重机的需求量也在不断增加。

然而，在起重机的使用过程中，也经常会出现一些安全事故，给工作人员的生命财产造成严重威胁。

因此，研究起重机的安全性和效率成为了一个重要的课题。

二、研究目的本次研究的目的是通过对起重机的分析和优化设计，提高起重机的安全性和效率，减少事故发生的可能性，为工作人员提供更安全、高效的工作环境。

三、研究内容1. 起重机的结构和原理分析：对起重机的结构和工作原理进行详细的分析，了解起重机的组成部分和各部分之间的关系，为后续的研究提供基础。

2. 起重机的安全性评估：通过对起重机的安全性进行评估，找出潜在的安全隐患和问题，并提出相应的改进措施。

主要包括对起重机的载荷能力、稳定性、控制系统等方面进行分析。

3. 起重机的效率优化：通过对起重机的工作流程和操作方式进行优化，提高起重机的工作效率。

主要包括对起重机的起重速度、移动速度、操作人员的培训等方面进行研究。

4. 起重机的智能化改造：利用现代信息技术和人工智能技术，对起重机进行智能化改造，提高起重机的自动化程度和智能化水平。

主要包括对起重机的自动控制系统、传感器技术等方面进行研究。

四、研究方法1. 理论分析：通过对起重机的结构和原理进行理论分析，深入了解其工作原理和特点。

2. 实验研究：通过搭建实验平台，对起重机的各项性能进行测试和评估，验证理论分析的正确性。

3. 数据分析：通过对实验数据的分析，找出问题和改进的方向，并提出相应的解决方案。

五、研究意义1. 提高工作安全性：通过对起重机的安全性进行评估和改进，减少事故的发生，保障工作人员的生命财产安全。

2. 提高工作效率：通过对起重机的效率进行优化，提高工作效率，减少工作时间和人力成本，提高生产效益。

3. 推动智能制造发展：通过对起重机的智能化改造，推动智能制造技术的应用和发展，提高制造业的竞争力。

JTB-0.8×0.6型调速型提升绞车的机械调速装置设计-开题报告

河南理工大学万方科技学院本科毕业设计（论文）开题报告
三、毕业设计（论文）所用的主要技术与方法：
1．毕业设计所用的方法是：类比设计、优化设计、经验设计以及数据计算法等方法。

在资料和信息获取过程中进行了实地考察和调研。

2．在绘图过程中运用计算机绘图（包括AutoCAD绘图）。

3.选择JT绞车调速装置的设计作为毕业设计的课题，能培养我们独立解决工程实际问题的能力，通过这次毕业设计是对所学基本理论和专业知识的一次综合运用，也使我们的设计、计算和绘图能力都得到了全面的训练。

对传动方案的要求
合理的传动方案，首先应满足工作机的功能要求，还要满足工作可靠、传动精度高、体积小、结构简单、尺寸紧凑、重量轻、成本低、工艺性好、使用和维护方便等要求。

拟定传动方案
任何一个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要统筹兼顾，满足最主要的和最基本的要求。

如图所示为初步拟定的传动方案，适于在恶劣环境下长期连续工作。

起重机变频调速毕业设计开题报告

河北建筑工程学院毕业设计（论文）开题报告课题龙门起重机变频调速系统的设计名称系别：电气工程系专业：电气工程及其自动化班级：电控091学生姓名：贾二军学号： 2009308131指导教师：祁增慧职称：副教授填表日期： 2013年3月22日课题来源导师课题课题类别工程设计一、设计（论文）依据及研究意义：起重机是现代工业在实现出产过程机械化、自己主动化，改善物料搬运前提，提高劳动出产率必不可少的重要机械设备。

它对于发展国民经济，改善人们的事物、文化生活的需要都起着重要的作用。

随着经济建设的迅速发展，机械化、自己主动化程度也在不停提高，与此相适应的起重机技能也在高速发展，产物种类不停增加，使用规模越来越广。

一些企业由于没有起重机械，不仅工作效率低，劳动强度大，甚至难以工作。

高层建筑的施工，上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造，火箭和导弹的发射，大型电站的施工和安装，大重件的装卸与搬运等，都离不开起重机的作业。

起重机不仅可以作为辅助的出产设备，完成原料、半成品、产物的装卸、搬运，进行机电设备、船体分段的吊运与安装，而且也是一些出产过程及工艺操作中的必需的装备。

再如冶炼金属工业出产中的炉料筹办、加料、钢水浇铸成锭、脱模取锭等，必需依靠起重机进行出产作业。

据统计，在国内的冶炼金属、煤炭部门的机械设备总数量或总自重中，起重运输机械约占45%。

起重机是机械化作业的重要的事物基础，是一些工业企业中主要的固定资产。

对于工矿企业、港口码头、车站库场、建筑施工工地，和海洋开发、宇宙航行等部门，起重机已成为主要的出产力要素，在出产中进行着高效的工作，组成合理社团批量出产和机械化流水作业的基础，是现代化出产的重要标志之一。

龙门起重机作为物料搬运机械中的最主要的一种，在各行各业中得到广泛的应用，龙门起重机起重范围可以从几吨到几十吨甚至几百吨，在机械制造、冶金、钢铁、码头集装箱装运等行业都必须有龙门起重机。

而起升机构更是起重机的咽喉设备，因此对其进行研究，改进其调速方式使其更加合理，使用更加方便，成本更加低廉，具有重要的现实意义。

新型绞车毕业设计(论文)开题报告

[6] AutoCad制图软件
[7]UG.5三维制图软件
5、工作方案分析及进度计划（工作思路）
本少齿差式行星齿轮传动绞车，是采用少齿差式行星齿轮传动原理，即用一对尺寸完全相同的行星齿轮同时与两个内齿轮相啮合，两个内齿轮存在一定的齿数差。这种绞车与老式绞车相比结构更合理，简单，制造工艺性好，传动效率高，使用寿命长且成本低.
随着回采工作面综合机械化的迅速发展 ,要求许多小型辅助设备具有体积更小、重量更轻、维修更加方便等优点 ,以适应不同的生产环境。对井下普遍应用的回柱绞车尤其要求如此。目前 ,回采工作面放顶支架的回收主要依靠回柱绞车来完成 ,这种绞车传动原理简单 ,操作容易 ,而且维修也很方便。其不足之处在于 :一般体积都比较大 ,也比较笨重 ,在巷道内运输、移动时较为不便。因此 ,需要在保证该绞车原有各项功能的基础上 ,进一步减小尺寸、降低重量 ,使之充分发挥小型矿用绞车搬运轻便、操作灵活、修配方便等优点 ,以适应更复杂的工作环境.
第二阶段：找资料设计绞车各零部件
第三阶段：画机械零件图
第四阶段：整理资料，综合毕业论文
第五阶段：定稿打印，提交毕业设计论文
第六阶段：论文Biblioteka 辩报告人：年月日指导教师意见
指导教师：
年月日
开题报告应根据教师下发的设计（论文）任务书，在指导教师的指导下由学生独立撰写。
国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品种型号多而乱，也较繁杂，没有统一标准。从工作机构上分，国外有单筒、双筒及摩擦式三种，我国只有单筒一种型式。从原动力上分，国外有电动的、风动的及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。
例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，一般只有0. 4～0.45，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回绳速度和工作牵引速度相同.不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快速回绳。

矿用架线式机车变频调速系统研究的开题报告

矿用架线式机车变频调速系统研究的开题报告一、选题背景和研究意义随着矿山工程规模的日益扩大和煤炭生产的高效化趋势不断发展，人们对矿用机车变频调速系统的稳定性和可靠性提出了越来越高的要求。

传统的直流电机驱动方式受限于其调速精度和响应速度的限制，在复杂环境下难以满足需求。

因此，开发一种新型的变频调速系统已成为研究热点。

二、研究内容本文旨在研究矿用架线式机车变频调速系统的关键技术和理论，探究其在煤矿工作面运输中的应用。

具体内容包括：1. 变频调速系统的原理及其在机车中的应用2. 确定矿用架线式机车变频调速系统的技术参数3. 建立系统电路图并进行电路仿真4. 选取合适的控制方式，设计控制系统并进行仿真验证5. 进行实验并对实验结果进行分析三、研究方法本文采用理论分析和实验验证相结合的研究方法。

在理论分析方面，使用变频器、电机控制、控制软件等相关软硬件配置和数字信号处理技术，对变频调速系统的工作原理和关键技术进行分析，并确定系统的技术参数。

在实验验证方面，采用MATLAB/Simulink等分析工具进行仿真，设计实验方案并进行实验验证。

四、预期结果通过研究，预期可以设计出一种稳定性高、可靠性好、调速精度高的矿用架线式机车变频调速系统，并对其进行实验验证。

同时，可以探索出一种可应用于实际的控制系统方案。

这对于煤矿工程的运输调度和工业自动化的发展具有一定的现实意义和应用价值。

五、研究进度安排1. 变频调速系统的原理及其在机车中的应用（2周）2. 确定矿用架线式机车变频调速系统的技术参数（2周）3. 建立系统电路图并进行电路仿真（2周）4. 选取合适的控制方式，设计控制系统并进行仿真验证（2周）5. 进行实验并对实验结果进行分析（4周）6. 写作及撰写开题报告（4周）。

JTB-0.8×0.6型调速型提升绞车的机械调速装置设计

摘要JTB系列提升绞车可供煤矿、金属矿、非金属矿在倾斜巷道作升降物料和人员之用，也可作为小型竖井的提升设备。

据制造工艺的不同，可把提升机的滚筒结构分为铸造一焊接混合型(支轮为铸造，滚筒为焊接)和焊接型。

机械传动系统包括减速器和联轴器,矿井提升机主轴的转数由于受提升速度的限制，一般在l0一60转／分之间，而用作拖动的电动机的转数，一般在480一960转／分之间。

这样，除采用低速直流电动机拖动外，一般情况下不能将主轴与电动机直接联接，中间必须经过减速器。

因而减速器的作用是减速并传递动力。

联轴器由半联轴器、柱销等零件组成。

由于柱销具有缓冲和减震作用，因而具有传动平稳、噪音小、安全可靠、易于维护等优点。

主轴与减速器输出轴的连接采用齿式联轴器。

润滑系统是一切机械系统中很重要的一个环节。

润滑系统的作用是：在提升机工作时，不间断地向主轴承、减边器轴承和啮合齿面压送润滑油，以保证轴承和齿轮能良好的工作润滑系统必须与自动保护系统和主电动机联锁电动机通过主轴驱动滚筒．主轴也是传动的主要部件。

提升绞车主轴应能承受工作过程中的外负荷而不发生残余变形和过量的弹性变形，同时要保证一定的使用寿命。

主轴往往是提升机中重量最大的一个零件，其尺寸和传递的力矩也较大。

关键词：提升绞车减速器联轴器主轴AbstractJTB Series hoist which is used for coal, metal mining and non-metal mining。

It can raise materials and people in the tilt roadway or be used as the upgrading equipment in small shaft。

According to different manufacturing processes,we could classify the hoist drum structure into hybrid casting-welding type(support wheel for casting, roller for welding) and welding type。

汽车起重机工作装置设计——开题报告

毕业设计（论文）开题报告题目汽车起重机工作装置设计专业机械设计制造及其自动化（工程机械）班级XXXXXXXXXXXX学生XXX指导教师XXX重庆交通大学2013年一、本课题的目的及研究意义汽车起重机由于它是利用汽车底盘，所以具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此特别适用于流动性大，不固定的作业场所。

由于汽车底盘通常是由专业厂生产的，因而在现成的汽车地盘上改装成起重机比较容易和经济。

汽车起重机由于具有上述这些特点，因而随着汽车工业的迅速发展，近年来各国汽车起重机的品种和产量都有很大发展。

但是汽车起重机也有其弱点，主要是起重机总体布置受汽车底盘的限制，一般车身都较长，转弯半径大，并且只能在起重机左右两侧和后方作业。

二、本课题国内外的研究现状及发展趋势2.1国内汽车起重机发展概况及发展趋势2.1.1国内汽车起重机发展概况中国的汽车式起重机诞于上世纪的10年代，经过了近30年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。

但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是进几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。

而且我国目前在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。

在不久的将来，我国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。

2.1.2国内汽车起重机发展趋势我国的汽车式起重机的生产企业要想在本领域生存与发展，需要做的事情还很多，由于市场需求的增大，也要求生产企业不断创新，在保证起重机性能的基础上还要不断开发出更大吨位的新产品，满足市场的需求。

只有这样才能从市场中获得养分和活力使自己生存，在生存中发展，在发展中壮大。

主要的发展趋势应该有以下几点：（1）扩大产品的品种。

调度绞车的开题报告

调度绞车的开题报告调度绞车的开题报告一、引言绞车是一种用于起重和运输重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、矿山等领域。

为了提高绞车的效率和安全性，调度绞车成为必要的工作环节。

本文将探讨调度绞车的重要性、目标和挑战，并提出相应的解决方案。

二、调度绞车的重要性1. 提高工作效率：调度绞车能够合理安排各个绞车的工作任务，避免资源浪费和重复劳动，从而提高工作效率。

2. 保证工作安全：通过合理调度，可以避免绞车之间的碰撞和重物坠落等危险情况，保障工作人员的安全。

3. 优化资源利用：调度绞车可以根据工地的实际情况，合理利用各个绞车的载荷和速度，最大限度地提高资源利用率。

三、调度绞车的目标1. 最小化任务完成时间：通过合理调度，使得绞车在完成任务的同时，尽可能减少任务的完成时间，提高工作效率。

2. 最大化资源利用率：合理分配绞车的任务，使得每个绞车的工作负荷均衡，最大限度地利用资源。

3. 保证工作安全：通过调度绞车，避免绞车之间的冲突和危险情况，保证工作人员的安全。

四、调度绞车的挑战1. 多变的工作环境：不同工地的工作环境各异，绞车的工作任务和条件也不尽相同，因此需要针对不同情况进行灵活调度。

2. 复杂的任务关系：在一个工地中，多个绞车之间的任务关系错综复杂，需要找到最优的调度方案来满足各个绞车的需求。

3. 资源限制：绞车的数量和载荷有限，需要在有限的资源条件下，找到最佳的调度策略。

五、调度绞车的解决方案1. 数据分析和建模：通过对工地的数据进行分析和建模，可以了解各个绞车的工作状态和任务需求，为调度提供依据。

2. 优化算法应用：运用优化算法，如遗传算法、模拟退火算法等，对绞车的任务进行优化调度，找到最优解。

3. 实时监控和反馈：通过实时监控绞车的运行状态和工作情况，及时调整调度方案，以应对工作环境的变化。

六、结论调度绞车是提高绞车工作效率和安全性的重要环节。

通过合理调度，可以最小化任务完成时间、最大化资源利用率，并保证工作安全。

JW-1200型调速型无极绳绞车的液压调速装置设计-实习报告

毕业实习报告专业班级：姓名：指导老师：前言生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

开学前三周指导老师就安排我们到校机械厂参观实习，参加生产实习，让我们学到了很多知识。

通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。

实习目的：生产实习是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。

这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础实习地概况：河南理工大学机械厂是隶属于河南理工大学的一所综合性机械制造企业。

是生产JT、JTK、JTP 系列矿用提升绞车，JK系列单绳缠绕式提升机，以及与主机配套的JK-PLC-BP/1156、TK-2PLC-BP/1186型电控的专业生产厂家。

在本行业内具有较高的影响力和知名度，是全国矿山机械标准化技术委员会委员单位，中国煤机协会会员单位，多次参与矿用提升绞车和提升机国家标准的起草和制定工作。

位于河南省焦作市山阳路南段河南理工大学校内，南临晋焦、焦郑、长济、焦温高速公路，交通十分便利。

河南理工大学机械厂始建于1953年，长期以来，我厂十分重视技术创新工作，依托学校知识、技术密集的优势，走出一条依靠技术创新、壮大、发展的成功之路，开发出了一系列技术领先的新产品，有力的促进了企业的可持续发展。

JW_1200型调速型无极绳绞车的液压调速装置设计说明

摘要目前使用的无极绳绞车属于直接启动，无调速性能，在使用中，启动平稳性不好，不能够进行调速，当矿车运行到直角弯道、变坡点或轨道不平等处需要慢性的场合，由于速度不易控制，就对绞车、矿车或牵引的设备引起冲击、造成矿车掉道等问题，一定程度上影响了安全高效生产。

针对井下特殊的环境，改造现有的无极绳绞车，利用液压泵驱动液压马达代替原来的防爆电机，实现无极调速，使绞车能够平稳的起步，方便的调速，能够针对不同的工况，使用不同的速度来运行，得到安装维护简单、使用方便、节省人力、安全高效、运行可靠的目的。

而液压技术的发展，使液压调速控制绞车更具有结构紧凑、造价便宜、起动平稳、调速方便、过载保护等优点，由于这里不能上传完整的毕业设计（完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献与翻译等），此文档也稍微删除了一部分容（目录与某些关键容）如需要其他资料的朋友，请加叩扣:贰二壹伍八玖壹壹五一特别是采用鼠笼式电机拖动，使电控系统简单，实现了防爆要求。

关键词：无极绳绞车无极调速液压AbstractCurrent use of endless rope winch belongs to start directly, without the performance of speed adjustment, in use, a smooth start can not control, when the car runs intoaright-angled bend, variable slope or track inequality require chronic situations, because the speed is not easy to control, the winch, or traction. The device caused by impact, causing the car off the track and other issues, to some extent affected the safety and high efficiency production.According to the special environment, reforming the existing endless rope winch, hydraulic pump driven by hydraulic motor instead of the explosion-proof motor, to realize stepless speed regulation, so that the winch can smooth starting, convenient speed regulation, can according to the different conditions, using different speed of operation, has simple installation and maintenance, convenient use, labor saving, safe and efficient, reliable operation of the purpose of.And the development of hydraulic technology, the hydraulic speed control winch has compact structure, low cost, stable starting, convenient speed regulation, overload protection and other advantages, particularly the squirrel-cage motor, the control system is simple, achieve explosion-proof requirements.Key words: endless rope winch stepless speed regulation of smooth starting目录前言5第一章现有无极绳绞车总体概况和发展61.1 无极绳绞车用途61.2 传统无极绳绞车各零件与工作原理71.2.1 绞车71.2.2 紧装置91.2.3 梭车101.2.4 轮组111.3 传统无极绳绞车存在的问题131.4 国外防爆液压绞车的发展141.4.1 国外防爆液压绞车的技术水平与发展趋势141.4.2 国防爆液压绞车的技术水平与发展趋势15第二章传统无极绳绞车改造方案172.1绞车基本情况172.2 存在问题172.3 解决问题的方案17第三章无极绳绞车驱动工况分析和确定液压系统的主要参数213.1 载荷的组成和计算213.1.1 工作载荷力矩F g213.1.2 轴颈摩擦力矩T f213.1.3 惯性力矩T a223.2 初选系统工作压力233.3 确定液压泵的最大工作压力P p24第四章制定基本方案和绘制液压系统图254.1 系统基本方案制定254.1.1 制定调速方案254.1.2 制定压力控制方案264.1.3 制定顺序动作方案264.1.4 选择液压动力源274.2 绘制液压系统图28第五章液压元件的选择305.1 液压泵的选择305.2 液压马达的选取315.2.1 确定液压马达的流量315.2.2 确定液压马达扭矩315.2.3 计算液压马达的排量315.2.4 选定液压马达325.3 液压阀的选择325.4 蓄能器的选择325.5 管道尺寸的确定335.6 油箱容量的确定35第六章液压系统性能验算366.1 液压系统的发热温升计算366.1.1 液压系统的发热功率的计算366.1.2 计算液压系统的散热功率39第七章减速器的选用417.1 按减速器机械强度许用公称输入功率P1选用417.1.1 确定减速器的负载功率P2417.1.2 确定工况系数K A、安全系数S A417.1.3 求计算功率P2c427.1.4 求总传动比437.2 校核热功率437.2.1 确定系数f1、f2、f3437.2.2 计算热功率P2t44第八章减速器滚筒传动齿轮设计458.1 选定齿轮类型、精度等级、材料与齿数458.2 按齿轮接触疲劳强度设计468.3 齿根弯曲疲劳强度校核47总结49致50参考文献51附录51前言无极绳绞车作为一种新型高效的煤矿辅助运输设备，具有操作简单、安装方便、投资少、费用低、运距长、运输连续性等优点，很受煤矿的青睐。

电动绞车机械类毕业设计开题报告

本科毕业（设计）论文开题报告学生姓名赵孝威学号07B********指导教师吴元生系别机电工程系专业机械设计制造及其自动化交稿日期教务处制一、开题报告二、阅读文献目录三、文献综述注意：学生阅读文献后，必须写出3000字左右的综述，作为开题内容之一。

（可增页）电动绞车简介：电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。

单卷筒电动绞车的电动机经减速机带动卷筒，电动机与减速器输入轴之间装有制动器。

为适应提升、牵引和回转等作业的需要，还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。

一般额定载荷低于10T的绞车可以设计成电动绞车结构组成：卷筒，减速机，制动器，电气系统。

1、卷筒设计的基本原则在右面的图表中，弹簧卷筒“水平放线”和“垂直放线”的两种应用方式都有表示。

横向电缆安装：- 可以向1或2个方向出线。

- 电缆在连续平面上拖拽或用间隔小于1m的支撑将电缆撑离地面。

-安装高度从电缆拖拽平面到卷筒中心不超过1m。

- 不考虑电缆转向- 运行速度为：10米/分钟--60米/分钟-最大加速度可达0.3 m/s²垂直电缆安装：- 卷筒安装在顶端- 电缆出现方向垂直向下-运行速度为：10米/分钟--40米/分钟-最大加速度可达0.3 m/s²-自由下垂的电缆长度L0不考虑。

三、卷筒和电缆的选择如果应用在如下极端特殊的环境，强烈建议跟我们联系：-运行速度小于10 m/min- 强烈震动- 应用在海上，盐或者腐蚀性空气中-温度低于-15 °C - 急弯路径- 需要强制导向（见下栏）如果安装了强制导向器必须保证导向器与卷筒之间的距离为卷筒宽度的6倍。

弹簧卷筒必须安装在电缆可以自由放出和卷起，并且没有障碍物的位置上。

强制导向和尺寸太小的导向轮在任何情况下都不允许的。

四、文献翻译图1.三相电动机的图解模型用q–d框架参考转换建立了一个三相步进电机的数学模型。

下面给出了三相绕组电压方程v a = Ria+ L*dia/dt − M*dib/dt − M*dic/dt + dλpma/dt ,v b = Rib+ L*dib/dt − M*dia/dt − M*dic/dt + dλpmb/dt ,v c = Ric+ L*dic/dt − M*dia/dt − M*dib/dt + dλpmc/dt , (1)其中R和L分别是相绕组的电阻和感应线圈，并且M是相绕组之间的互感线圈。

JTP1.2-1.0P绞车提升能力报告解析

JTP1.2-1.0P绞车提升能力报告解析XXX分公司 XXX 煤矿绞车拉放车计算报告书西采区绞车道绞车拉放车计算报告井区名称： XXX设计人： XXX机电负责人安全队长主管工程师编制日期：XX年X月X日矿审批意见：矿机电副总工程师：年月日安监科：年月日机电科：年月日一、西采区绞车道绞车拉力计算绞车型号：JTPB-1.2X1.2P 钢丝绳直径：￠21.5mm巷道坡度：13° 巷道长度：915米对应参数额定拉力：F=3000kg 钢丝绳每米质量：P=1.69kg ／m矿车自重:ZI Q =1060kg 装矸石时最大载重：ZAI Q =2700kg 装煤时最大载重：ZAI Q =2000kg人车自重：ZI Q — 1799㎏/台人车载重：ZAI Q — 1125㎏/台（15人×75㎏/人=1125㎏）巷道倾角：α=13° 钢丝绳长度：L=1000米矿车运行摩擦阻力系数：1f =0.015钢丝绳运行阻力系数：2f =0.2安全系数：m ≥6.5 F P =25035KG拉车数为n公式：F=n(ZI Q +ZAI Q )×(Sin α+1f Cos α)+ L P(Sin α+2f Cosα)空车时：n=)()(12Cosa f Sina Q Cosa f Sina LP F ZI ++- =)13015.013(1060)132.013(69.110003000?++?-?Cos Sin Cos Sin =15.03取n=15个为保安全取6个空车饱车时：取矸石车最大载重量约2700KGn=))(()(12Cosa f Sina Q Q Cosa f Sina LP F ZAI ZI +++- =)13015.013(27001060)132.013(69.110003000?+??+?+?-?Cos Sin Cos Sin ）（ =2.5个取n=2个为保安全取2个饱车拉人车：人车自重：ZI Q — 1799㎏/台人车载重：ZAI Q — 1125㎏/台（15人×75㎏/人=1125㎏）n=))(()(12Cosa f Sina Q Q Cosa f Sina LP F ZAI ZI +++- =)13015.013(11251799)132.013(69.110003000?+??+?+?-?Cos Sin Cos Sin ）（ =3.2个取n=3个为保安全取2个人车人车验算：2节人车m=)1313()1313)((21?+?+?+?+Cos f Sin LP Cos f Sin Q Q n F ZAI ZI P =250352(17991125)(130.01513)1000 1.69(130.213) Sin Cos Sin Cos ?+?+?+??+? =11.86≥9经验算安全系数m a =11.86＞9，符合《煤矿安全规程》规定。