“3+2”教学模式下的《汽车零配件管理》课程教学改革研究
汽车配件管理课程改革试点实施对比与成效分析
汽车配件管理课程改革试点实施对比与成效分析刘颖（哈尔滨职业技术学院，黑龙江哈尔滨150081）摘要：为了提高汽车配件管理课程的教学质量，为汽车售后服务相关岗位培养符合岗位要求的专业人才，对本课程进行了教学改革。
经过一年多的课程建设，选定实验班进行了课程改革的试点实施，在试点实施过程中进行实际教学、考核以及教学效果的对比分析。
关键词：汽车配件管理；课程改革；试点实施；对比分析中图分类号：U461－4文献标识码：A文章编号：1008－8970（2016）06－0037－03［收稿日期］2016－10－20［作者简介］刘颖（1974－），女，汉族，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨职业技术学院机械工程学院讲师，研究方向为汽车营销与售后服务管理研究。
2014年7月汽车配件管理课程通过了哈尔滨职业学院第四批校级课程改革立项，通过一年多的建设，通过对多家汽车维修企业、汽车配件经销企业以及丰田汽车在东北三省零部件供应中心的调研，归纳总结出汽车配件管理的典型工作任务，通过对汽车配件管理行动领域分析与归纳并向学习领域转化，重新制订了基于以工作过程为导向的汽车配件管理课程的课程标准，划分了四个学习情境，并制订出学习情境实施计划及教案。
课题组成员根据制定的“汽车配件管理”课程标准，精心研究教学模式和教学方法，选定实验班进行“汽车配件管理”课程改革试点实施并进行实际教学与考核，对教学效果进行对比分析。
一、课程改革试点实施的基本情况（一）课程改革试点实施对象课程改革试点实施选择2013级汽服班为试点班，见表1。
表1课程改革试点实施对象专业汽车技术服务与营销序号课程名称年级班级班次学时班级人数1汽车配件管理2013汽服班16550（二）课程改革实施试点时间课程改革试点实施时间选择在2014———2015学年第二学期，见表2。
表2课程改革试点实施时间专业汽车技术服务与营销序号课程名称班级学年学期试点实施负责人1汽车配件管理2013汽服班2014－2015第二学期刘颖（三）课程改革试点实施环境“汽车配件管理”课程改革试点实施环境与正常班授课的环境有所不同。
《汽车配件管理》课程改革探索
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刘 颖
（ 哈 尔滨职业技术学院 ， 黑龙江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ８ １ ）
摘 要： 《 汽车配件 管理》 是汽车技术服务与营销专业的一 门专业核心课程 ， 通过本课程 的学习学生将具备 汽车售后服 务领域 中从业人 员应该具备的一项专业技能。 为 了让学生真正地掌握这项技能 ， 并且让学生的学 习过程更加贴近 岗位工作 ， 尝试对本课程进行任务驱动式教 学改革。主要针对《 汽车配件管理》 课程 改革的思路 、 课程 内容框架体 系、 教学模式与教 学方法改革、 考核评价方法改革进行 了阐述。 关键词： 汽车配件 管理 ； 课程改革 ； 改革思路 ； 课程 内容框 架体 系； 教 学模 式与教学方法改革 ； 考核评价方法改革 《 汽车配件管理》 课程是汽车技术服务与营销专业进行岗位职业能 地采取以工作过程为导向， 以任务为驱动的教学模式。突出“ 教、 学、 做” 力培养的一门专业核心课程， 它集理论与实践为—体， 是学生将来能直 体化的教学漠式， 学生在“ 做中学” 、 在“ 学中做” 。 接用于售后服务的配件管理工作中的实用技术。围绕汽车配件管理 的 表 １《 汽车配件管理》 课程 内容框架体系 内容 ， 本着汽车售后服务企业需求组织教学内容， 为进行汽车配件管理 提供技能训练 ， 为岗位需求提供职业能力， 为培养汽车售后服务行业 的 高素质技能型人才提供保障。 通过本课程的学习， 培养学生能利用现代 管理手段和方法进行汽车配件管理的专业能力 ，同时培养学生分析问 题、 解决问题的能力， 使学生养成 良好的职业道德。
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１课程 改革 的背景
１ ． １ 汽车保有量的增加需要大量的高素质技术技能型服务人才 。 ２ ０ １ ３ 年， 我国汽车产销量双双突破 ２ ０ ０ ０万辆创历史新高 ， 再次刷新全 球记录 ， 连续五年蝉联全球第一。截止去年底 ， 我国汽车保有量达 １ ． ３ ７ 亿辆 ， 全国有 ３ １ 个城市的汽车数量超过 １ ０ ０万辆 ， 其中哈尔滨市汽车 数量达到 １ １ ０万辆。庞大的售后市场需求也给高素质技能型汽车人才 带来就业机会和发展空间。 １ ． ２从业 人员比例失衡 ， 高素质技术技能型服务人才紧缺 。我 国的 汽车后市场虽然经过了多年的快速发展已经初具规模 ，从业 人 员达到 了２ ４ ０ 万人 ， 年维修产值超过 ３ ０ ０亿元 ， 但是权威数据表明， 发达国家 从事汽车制造业的人数与从事汽车相关行业的人数比例通 常为 １ ： ｌ Ｏ 。 ４ ． ２教学方法设计。 整个课程的教学以汽车配件管理 工作过程为导 如果按照 １ ： １ ０ 推算 ， 中国的汽车营销 、 保养 、 检修 、 保险 、 理赔 、 配件管 向， 以任务为驱动 ， 灵活运用分组讨论法 、 竞赛法 、 引导文法等教学方 理等后市场服务人员需求量应超过 ２ ０ ０ ０万人 ， 这与 目前的 ２ ４ ０万人相 法 ， 引导学生积极思考 、 乐于实践， 提高教学效果。 差很远。因此 ， 伴随着我 国汽车产量的进一步扩张， 必然需要大量职业 （ １ ） 分组讨论法。 针对工作任务分组讨论 ， 开发学生思维能力 ， 锻炼 学生的表达能力 ， 促进学生相互学习的意识 ， 增强学生听取他人 意见 、 化、 专业化的汽车服务人才。 ｌ ３提升 人才培养质量 ， 满足地方经济发展需求。 通过课程改革， 将 相互配合的团队意识 。 （ ２ ） 引导文法。 按照资讯 、 决策、 计划 、 实施 、 检查 、 使汽车配件管理 人才培养质量显著提升 ， 满足地方经济发展需求， 满足 评价六步法组织教学活动。学生以小组方式进行资讯、 决策、 编制计划 ， 企业对汽车配件管理的高素质技能型 人才的需求。 实施计划 ， 小组完成工作任务后要进行成果展示 ， 分析 、 讨论 、 互评 ， 选 ２课程改革的思路 出最佳成果 ， 教师在整个实施过程要组织引导， 营造互动的教学氛围。 如何让学生掌握完整的工作过程？在本课程改革中， 以“ 为了工作 （ ３ ） 演示教学法。对于操作应用类的任务， 通过演示教学法 ， 鼓励和启发 而学习， 通过工作来学习 ， 学习的内容是工作” 为设计思路 ， 进行全面而 学生 自主学习， 以提高学生的自主学习能力 ， 营造有趣 、 紧张的课堂氛 深入的学习与工作的整合。以工作任务为中心设计、 组织课程， 达到有 围。（ ４ ） 竞赛法。针对操作应用类任务 ， 在教师演示教学后 ， 学生进行 自 效培养职业能力的目的。 让学生掌握完整的工作过程， 获得过程与结果 主练习， 然后进行学生或小组操作比赛 ， 充分发掘学生 自主学习潜力 ， 的统一， 并且不断调整与行业要求不相适应的教学内容 ， 增加新的教学 激 发学生 自主学 习的积 极性 和主动 性 。 内容。为了让学生清楚将来要干什么 、 怎么干， 到企业后不但会干还能 ４ ． ３教学手段 十 。除了充分利用传统的教学手段 ， 例如 ： 板书、 挂 干好 ， 使培养 目 标符合企业的需要 ， 就要根据实际分析汽车配件营销岗 图等进行直观教学，还采用实体展示的方法 ，展示相应配件设备的结 位要具备的综合职业能力及其工作过程。根据汽车配件营销 岗 位及其 构。 还可将焦息 化手段 与传统手段相结合， 使学生在学习过程中体会到 工作过程分析 ， 将教学内容分成三大情境： 汽车配件采购 ， 汽车配件销 网络及计算机带来的便利 ， 培养学生求知欲。主要的信息化手段有 ： 包 售， 汽车配件仓库管理。每—个情境又根据工作过程， 设计多个任务 ， 完 括 Ｐ Ｆ Ｆ 课件、 视频等的多媒体教学； 建立网络平台（ 核心课程网页、 电子 成 相关知 识的学 习 。 教案， 课件、 习题试题库等） ， 学生可以随时上网查资料、 答疑和教学等。 ３课 程 内容框架 体 系 ４ ． ４学 习方法设计。 以学生为主体， 培养其 良好的学习 目的 、 情感态 意志品质等个性特征， 指导学生掌握本课程基本知识和基本技能 ， 根据汽车配件营销岗位及其工作过程分析 ，将教学内容分成四大 度 、 学方法 ， 培养其终身学 习的基本素质 ， 面 向个体学生 ， 情境： 查询汽车配件编号、 汽车配件采购、 汽车配件仓库管理、 汽车配件 指导学生掌握 自 销售 。每—个晴境又根据工作过程 ， 设计多个任务 ， 采用任务驱动式课 引导学生善于总结 自己的学习经验， 促进学习能力提高。 ５课程考核评价方法改革 程模式 ， 构建课程内容框架体系 ， 如表 １ 所示 。按照相应的课程模式组 织课程内容 ， 以真实汽车配件管理任务为载体 ， 按照工作过程设计学习 评价以多元评价为主， 采用教师评价、 学生互评 、 过程评价。 采用单 情境。 项任务考核评价构成 、 综合任务考核评价构成方式 ， 课程总成绩 ： ∑单 ４ 课程 教学模 式与教 学方 法改 革 项任务考核实得分 ＋综合任务考核实得分。 并通过学生课后反馈 、 毕业 ４ ． １教学模式设计。 在充分分析课程标准的基础 匕 科学地进行教学 生在岗位实践中的反馈乖 呛 业专家技术人员反馈 ， 不断丰富教学内容 ， 活动设计， 体现校内学习与实际工作的一致性 ， 根据课程特点有针对性 调整教学方法， 使教学效果提高， 教师和课程在动态 中不断进步。
中等职业学校《汽车整车与配件营销》课程标准
XXXX中等职业学校《汽车整车与配件营销》课程标准一、课程性质与任务本课程是汽车运用与维修专业汽车零配件营销方向的一门技能方向课程。
其任务是使学生掌握汽车配件管理与营销的基本理论和方法，培养学生建立汽车配件管理数据库和使用配件管理系统软件的能力，为今后从事汽车配件销售业务打下基础。
二、课程教学目标通过本课程的学习与训练，使学生掌握汽车配件市场调查的方法,熟悉汽车零配件订货管理、入库管理、仓务管理、销售和出库管理等内容。
学会汽车零配件管理数据库的建立和使用方法，能够熟练使用市场上流行的汽车配件管理系统软件，进行汽车配件库存情况查询，提高学生的专业素质，培养创新能力。
职业能力目标：1.掌握汽车配件市场调查与预测方法；2.熟悉汽车配件检索常用工具和检索方法；3.熟悉汽车零配件订货管理、入库管理、仓务管理、销售和出库管理等内容；4.学会使用和建立汽车零配件管理数据库，能熟练使用市场上流行的汽车配件管理系统，能进行汽车配件库存情况查询，开各种单据；5.了解汽车配件订货、入库、仓管、出库、销售等程序。
三、授课学时36学时。
四、课程内容与要求五、教学建议（一）教学方法1.项目教学法。
通过特定项目练习，使学生更好、更快地掌握所学知识，提高学习积极性和主动性，体现以学生为中心、以学生的全面发展为中心的教育思想。
2.案例教学法。
在讲授理论知识的同时引入案例分析，让学生利用所学知识来分析企业的营销问题，做到学以致用，既提高学生兴趣、活跃课堂气氛，又能提高教学效果。
3.实践教学法。
要求学生完成课堂实践以及课外实践活动，缩短理论与实际操作的距离，提高学生的动手能力。
4.情景教学法。
给出一定的案例或要解决的问题，由学生扮演其中的角色，设身处地地分析与解决所面临的问题，使学生运用所学知识，自主分析与决策，以提高实际决策的能力。
（二）评价方法1.采用技能测试、方案设计、理论测试三者结合的综合评价方式。
2.“公开、公平”评估考核法。
“3 2”教学模式下的《汽车零配件管理》课程教学改革研究
“3+2”教学模式下的《汽车零配件管理》课程教学改革研究《汽车零配件管理》是汽车技术服务与营销专业的一门重要的专业课。
虽然该课程内容是对“汽车售后服务管理”的进一步细化，但其部分内容又与汽车营销相互重合。
因此，本课程应采用通才式的拓展性方法进行教学。
传统的教学模式多采用纯粹的课堂讲授方式，理论与实践脱节。
基于以上原因，课程组根据汽车零配件管理岗位职业能力需要，将企业的业务要求转化为教学要求，整合典型工作任务，实施“3+2”教学模式下的学习情境教学。
一、汽车配件相关企业现状分析汽车配件的采购、运营及管理是汽车企业全面控制成本、提高效率、优化供应链管理的重要部分。
1.目前我国汽车企业配件管理存在的缺陷（1）采购价格过高，采购部门庞大，采购费用居高不下；（2）订单审批程序复杂，与供货商沟通存在障碍，相互间信息渠道不通畅；（3）库存汽车配件不能和产销需求相配合，资金利用率低；（4）不透明的采购造成暗箱操作。
2.改进我国汽车配件管理的对策加强采购过程的自动化、透明度，以及与供应商的信息共享并形成畅通的工作流程，是解决上述问题的关键。
针对汽车企业的需求，利用先进的技术平台，结合国内的信息化状况及汽车处理特点，为汽车企业优化管理专门设计相应的汽车配件计算机管理系统。
二、汽车配件管理职业岗位工作任务分析工学结合人才培养模式的基本思路为：“学习的内容是工作，通过工作完成学习”。
本课程的主要学习内容为汽车配件销售及管理的工作实务，包括客户及供应商资料的收集管理、客户预约服务、接待制单、维修领料、采购进货、配件运输、仓储管理及配件索赔等业务。
课程的教学重点是按企业实际工作过程和工作要求培养学生的服务意识、服务技能和服务管理方法。
实践证明：对汽车售后服务管理这类应用性较强的课程来说，传统的教学方法已无法满足教学需求，必须树立课程教学服务于学生的理念，重视并积极推广情境模拟的教学方法。
汽车技术服务职业能力分析见图1。
三、“3+2”教学模式下的课程教学改革研究在教育部门和汽车行业的相互推动下，工学结合的校企合作已逐渐成为高等职业教育人才培养的主要模式之一。
“三教”改革背景下教学改革研究与实践——以《汽车底盘构造与维修》课程为例
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1 引言随着我国产业不断升级和经济结构的迅速调整，各个行业对高技能型人才及复合型人才的需求迫在眉睫，职业教育的地位和作用也越发明显。
《国家职业教育改革实施方案》的发布标志着我国职业教育进入了新的发展时期，随后出台的《教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》明确提到了要深化教师、教材、教法改革。
教师、教材、教法是人才培养过程中的核心要素，教学活动中谁来教、教什么、怎么教一直是教育教学活动中关注的核心问题，这不仅贯穿于职业院校人才培养的全过程，而且也是影响职业院校改革与发展的关键因素，直接决定着教育教学的质量和人才培养的高度[1]。
因此深化教师、教材、教法“三教”改革，已经成为职业院校加强内涵建设和提高人才培养质量的重要途径[2]。
职业院校要不断推进教师、教材、教法“三教”改革，提升师资水平，优化教学内容和课程设置，创新教学方法，以达到提升教育教学质量、培育高技能型人才、提高职业教育服务社会能力的目的。
2 “三教”改革的意义与必要性2.1 实施“三教”改革是职业院校积极贯彻落实相关教育政策的具体表现《国家职业教育改革实施方案》、《教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》以及《深化新时代职业教育“双师型”教师队伍建设改革实施方案》等一系列教育政策明确指出职业院校要加强专业建设、深化课程改革、提高师资水平，全面提升教育教学质量，不断深化教师、教材、教法改革,以实现职业院校培养德才兼备的高技能型和复合型人才的目的。
通过“三教”改革提升教师综合技能和教学水平、优化教材内容、课堂教学广泛采用多种教学方式方法以提高职业教育人才培养质量和培养社会及企业紧缺型人才的目的[3]。
2.2 “三教”改革是职业院校提升人才培养质量的有效途径推进教师、教材、教法“三教”改革已成为职业院校提升教育教学质量和人才培养质量的重要切入点[4]。
《汽车配件管理》-教学课件-01-任务一 编写配件号
用三位字母、数字或字母与数字混合表示设计来源、车型中的构造、 产品系列，由企业自定
组号
用两位数字表示汽车各功能系统分类代号
分组号
用四位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号
零部件顺序号 用三位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号
变更代号
两位，可由字母、数字、或字母与数字混合组成，由企业决定
编写配件号
知识讲解
零配件编码的分类
国产配件编码和进口配件编码
零配件编码的作用
不同的配件编码可以使我们更好的区分配件类型 完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组 号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。
知识讲解
国产配件编号规则
国产配件编号含义
企业名称代号 由两位或三位汉语拼音字母表示
源码
知识讲解
国产配件编号规则
国零部件表达式 分为3种类型
知识讲解
进口配件的编号规则
在德国大众系列中，汽车配件通过阿拉伯数字和英文 字母的组合，使之形成一套简明、完整、精确、科学 的配件号系统。每一件配件只对应一个配件号码。
①为国产配件标记“L”。另有“LOG”标记，也表示是国产件。对于这些配件，在订货时应在该位置上标明“L”。 ②为车型号，表示汽车的车型、发动机或变速器的型号。对于油漆、辅料及一部分通用件，则用一位或三位字母表示。 ③为主组号，表示该零件所属的主组（主总成）。 ④为子组号，表示该零件所属的子组（子总成）。 ⑤为零件号。 ⑥为更改标记。当零件改进后，则在第10、11位用字母或数字表示。 ⑦为颜色、尺寸代码。不同的代码代表不同的颜色或尺寸变更。
高职高专《汽车配件管理》课程改革研究与探讨
高职高专《汽车配件管理》课程改革研究与探讨作者：宋佳丽来源：《决策与信息·下旬刊》2015年第08期[摘要]本文依据哈尔滨职业技术学院第四批课程改革项目——《汽车配件管理》课程改革的现状，从课程设置背景、课程内容选取、教学模式改革和深化校企合作四个部分分析研究了课程改革的内容。
[关键词]课程改革；汽车配件；教学模式；校企合作一、《汽车配件管理》课程设置背景1.《汽车配件管理》在课程体系中的地位《汽车配件管理》是汽车技术服务与营销专业进行岗位职业能力培养的一门专业核心课程，它集理论与实践为一体，是学生将来能直接用于售后服务的配件管理工作中的实用技术。
围绕汽车配件管理的内容，本着汽车售后服务企业需求组织教学内容，为进行汽车配件管理提供技能训练，为岗位需求提供职业能力，为培养汽车售后服务行业的高素质技能型人才提供保障。
通过该课程的学习，培养学生能利用现代管理手段和方法进行汽车配件管理的专业能力，同时培养学生分析问题、解决问题的能力，使学生养成良好的职业道德。
本课程在专业的课程中纵向起到承上启下作用，横向在企业售后服务岗位又可借助此部分学习完成汽车配件管理的相关任务。
《汽车配件管理》开设在《汽车零部件识图》、《汽车机械基础》、《汽车发动机检修》等课程后，学生已经掌握了汽车配件的进销存管理方法，掌握了现代化的管理手段，为《汽车营销基础与实务》、《汽车鉴定与评估》等后续教学环节的学习奠定基础。
2.社会需求随着汽车制造业的不断发展，在激烈的市场竞争中售后服务己经成为汽车制造企业获利的主要来源，良好的服务能够显著提高企业的优势。
汽车配件管理作为汽车售后服务的重要载体为汽车三包维修服务提供了必要的支持，汽车配件管理在汽车售后服务中所占的比重大小将很大程度上影响到售后服务的质量。
课程改革小组通过对哈市32家汽车维修企业走访调查，获得了大量的企业人才需求信息。
调查显示在售后服务中如何有效管理汽车配件，对降低售后服务成本、提高服务效率、提高企业利润有着不可忽视的作用。
浅论高职汽车运用与维修专业课程体系的改革
浅论高职汽车运用与维修专业课程体系的改革（作者:___________单位: ___________邮编: ___________）论文关键词：汽车运用与维修；新课程体系；原则；措施论文摘要：针对我国目前高职汽车运用与维修专业教学存在的问题，提出了创建该专业课程体系改革的基本原则及具体措施。
近年来，虽然高职汽车运用与维修专业课程体系的改革一直在进行，但由于种种原因，与全国汽车维修行业生产发展的速度相比，仍存在课程体系的划分不够合理、教学内容始终落后于生产实践的要求、与市场需求存在较大差距等问题。
为提高教学质量和办学效益，更好地满足市场需求，高职院校必须深化教学模式和课程体系的改革。
现状及存在的问题对学生实践能力和创新精神的培养不足目前，我国高职汽车运用与维修专业课程体系仍然保留原有“三段式”的课程设置模式（以学科为中心组织教学内容），即基础课、专业课和实践教学分段排列；各学科仍过于追求各自理论体系的完整性，不是从生产实践中引出课题进行分析和研究，针对性较差，造成理论与实践的脱节；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；基础课、专业课与专业知识和能力的培养联系不紧密，没有达到理论教学为生产实践服务的目的，学生的实际技能训练时间和项目不足。
另外，学生入学后的学习按统一的教学计划进行，而制定教学计划时对如何发挥学生的自主性考虑较少，灵活性较小，加之传统的以教师为中心的教学方式，使学生处于被动学习的位置。
课程体系与生产实际有较大差距现有的汽车运用与维修专业课程体系是建立在“三段式”教学模式基础上的，课程设置受机械类和近机类专业的影响太大，专业基础课中机械类课程如《理论力学》、《材料力学》、《机械原理》、《机械零件》、《机械制造》、《金属材料与热处理》等安排过多，没有考虑到本专业毕业生的业务范围基本不涉及机械设计与加工的内容，而与汽车有关的自动控制技术课程，只有《液压与液力传动》和《电工与工业电子学》两门课程。
配件设计课程教学改革探讨
配件设计课程教学改革探讨配件设计课程一直以来都是采用传统的授课方式，造成了学生对本门课程的排斥现象。
扭转学生厌学及排斥现象，改变课堂教学中出现的沉闷呆板现象，迫切的需要对该课程进行课程改革。
为此，浅谈通过教学内容，考核方式、教学方法及手段这几方面的改革，使课堂教学由传统的呆板沉闷变为生动活跃。
标签：设计；考核方式；小组合作学习doi：10.19311/ki.16723198.2016.12.0691课程教学中的存在的问题1.1学生对专业学习目标不明确高职宝石专业学生的学习现状，大部分的宝石专业学生对自己的职业生涯及人生都没有一个规划，对该专业的发展方向不了解，对于未来毕业该从事什么工作也没有一个详细的了解。
很多学生对未来都很迷茫，不知道毕业后自己该从事什么行业。
1.2教学方法落后单一，师资不足，缺乏专业技能训练由于师资不足，学校有无法引进企业的技能型人才，只能聘用刚毕业的学生，有些有教学经验的老师反而被放在了行政岗位，而把刚毕业又没有教学经验的教师放到了教学团队中来，而这些新教师教学经验不足，多数是采用单一的教学方法，这也造就了学生厌学，对学习兴趣不高。
由于师资队伍的不稳定，在一定程度上也影响了整体的教学水平。
教学水平不高，教学质量不稳定。
根据课程设置目的及学生的教学中存在的问题，对课程考核方式及课程内容、教学方法进行改革。
2《配饰设计》课程的教学改革2.1考核方式的改革课程考核也是整个教学任务中非常重要的组成部分，是检验学生学习成果的必要选择，通过课程考核应能真实地检验学生对所学知识的掌握情况。
在课程考核中，考核范围和考核方式的设定会对课程的教学过程产生巨大的影响。
配件设计课程是一门实用性很强的技能课，考核方式的改革重点在于对学生的整个学习过程中实际制作能力的考核和设计项目的综合能力考核。
也就是说，要能够全面准确地反映出学生的真实水平，不能仅依靠上交项目作品，而需要将考核划分为多种组成部分，可以把课堂表现、提问环节、平时作业、阶段测试、期中作品、期末作品等元素融合到考核中。
试论《汽车配件管理》课程的教学改革
试论《汽车配件管理》课程的教学改革作者：曾艳来源：《广东教育·职教版》2015年第09期摘要：由于传统的《汽车配件管理》课程授课方式略显单一枯燥，教学效果欠佳，不适应新时期职业教育的需求，本校汽车专业打造了理实一体化的“教学实训车间”新模式，结合企业岗位需求对该门课程的教学内容和教学方法都加以了改革创新，并收到了一定效果。
关键词：汽车配件管理；教学改革；理实一体；教学实训车间中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1005-1422（2015）09-0070-03一、前言《汽车配件管理》课程是三年制中等职业技术学校汽车运用与维修商务方向的专业课程之一，属知识类、应用型、操作性较强的课程。
它是为培养掌握汽车配件管理知识和技能的应用型人才而开设的。
它的任务是：通过系统的教学，使学生掌握汽车配件管理的基本知识和规律，熟悉汽车及配件营销管理的技能，以就业为导向，以能力为本位，面向市场，面向社会，培养适应社会需求的技术应用型专门人才。
但由于传统的教学模式多采用纯粹的课堂教学讲授方式，理论与实践脱节，学生从学校中获得的知识很难适用于企业的岗位需求。
基于以上原因，结合我校汽车专业的“核心驱动、六合辐射”的工学结合人才培养模式，以及汽车行业的市场调研，聘请了企业一线专家来填写汽车配件管理岗位典型工作任务与职业能力分析表，将企业的业务要求转化为教学要求，整合典型工作任务，实施理实一体的“校内教学车间”新模式。
二、汽车零配件产业的发展分析现今是传统汽车零部件产业向新型汽车零部件产业转变的重要阶段，是中国汽车零部件产业发展重要的战略机遇期。
根据国家“十二五”规划中“立足科学发展，着力自主创新，完善体制机制，促进社会和谐”的精神，汽车零部件产业管理也必须走出一条高度信息化的道路。
传统的汽车企业配件管理往往存在采购价格过高，订单审批程序复杂，与供货商沟通存在障碍，不透明的采购造成暗箱炒作，库存汽车配件不能和产销需求相配合，资金利用率低等问题。
汽车配件市场营销课程的教学改革
Ｖ０． ４ Ｎｏ ４ Ｉ２ ．
２ １ ０ ｌ
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高职 高专教 学 ・
汽 车 配件 市 场 营销 课 程 的教 学改 革
张 静 陈玲 玲
（ 州 经 贸 职业 技 术 学 院 机 电 系 ， 苏 苏 州 ，１ ０８ 苏 江 ２５０）
摘
要： 当前 ，汽 车 配件 行 业 急 需 建 立懂 技 术 、 经 营 的知 识 型 营 销 队 伍 。《 车 配 件 市 场 营 会 汽
关键 词 ： 车 配件 ；市场 营销 ；教 学模 式 汽 中 图分 类 号 ：４ ３ Ｇ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章 编 号 ： ０ ６ ３ ３ ２ １ ） ４ ０ ７ － ０ ２ １ ０ —７ ５ （ ０ １ ０ － ０ ０ ０
尝试 采 用 案例 教 学 、 小组 讨 论 、 角色模 拟 、 目策 项 ｌ 课程 内容设 置合 理 、 学 科 当前各 校使 用 的教 材 版 本少 ， 内 容枯 燥 乏 且
销 》 为 汽车 电子 技 术 专 业 的 职 业 拓 展 课 程 ， 大 了 学 生 的 知 识 面 ， 养 了 学 生 的 市 场 意 识 ， 该 作 扩 培 但
课 程 在教 学 内客 、 学手段 和 教 学 方 法 等 方 面存 在 不 少 问题 ， 教 学 模 式 改 革 迫 在 眉 睫 。本 文 对 教 其 目前 该课 程 教 学过 程 中存 在 的 问题 提 出适 当 的 建 议 ， 而 使 该 课 程 的 教 学 符 合 实 际 需要 ， 从 以提 高 学生 学 以 致 用 的 能 力 。
第 ２ ４卷第 ４期
２１ ０ １年 ８月
高 等 函授 学 报 （ 自然 科 学 版 ）
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ｉｈ ｒＣｏ ｒ ｓ ｏ ｄ ｎ ｅ Ｅｄ ｃ ｔｏ （ ｔ ｒ ｌＳ ｉｎ ｅ ） ｏ ｒ ａ ｆＨ ｇ ｅ ｒ ｅｐ ｎ ｅ ｃ ｕ ａｉ ｎ Ｎａ ｕ ａ ｃｅ ｃ ｓ
汽车车身维修技术专业“3+2”人才培养方案
汽车车身维修技术专业“3+2”人才培养方案专业名称汽车车身维修技术专业代码600210学制与学历3+2分段式教学，即3年中专、2年大专招生对象初中应届毕业生就业面向学生毕业后主要面向汽车制造、汽车维修、汽车品牌4S店、汽车特约维修站和汽车美容装潢等企业，从事汽车钣金、汽车涂装、汽车美容等技术工作及生产组织和技术管理工作，也可从事汽车车身维修工具设备和材料的销售和技术服务等工作。
一、初始岗位1.汽车修理厂——从事汽车钣金，汽车涂装，汽车美容，维修接待，配件管理等工作。
2.汽车品牌4S店——从事汽车钣金，汽车涂装，汽车美容，售后接待，配件管理，保险服务等工作。
3.汽车制造厂——从事汽车制造，零配件制造，运营管理等工作。
4.汽车美容装潢公司——从事汽车美容，汽车改装等工作。
5.保险公司——从事车辆定损，车辆保险推销等工作。
二、发展岗位1.汽车维修厂——企业管理等工作。
2.汽车品牌4S店——部门经理，技术主管等。
3.保险公司——车辆定损理赔片区负责人。
4.汽车美容装潢公司——企业管理，技术指导师等。
培养目标与规格一、中职阶段培养适应社会发展需要的德、智、体、美全面发展，培养具备现代汽车的结构、原理、检测、修理、运用管理、销售等方面的基本知识和基本技能，能在相关车辆维修企业、交通管理部门、车辆及配件销售公司、制造厂，从事汽车的维修、检测、监理、运用、培训、经营第一线从事技术或管理工作的应用型工程技术人才。
（二）培养规格二、高职阶段（一）培养目标1.具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德，具有获取新知识和新技能的意识和能力，能适应职业变化；2.具有扎实的文化基础知识，掌握汽车车身维修技术专业必备的科学文化知识和汽车车身维修技术专业基本理论知识；3.能熟练选用操作工具和设备完成常见汽车身维修技术专业项目，具备汽车车身维修技术专业应有的岗位工作能力；4.具有从事汽车车身维修技术专业实际工作的综合职业能力和全面素质，能从事汽车维修企业汽车钣金、汽车涂装、汽车美容等岗位和自主创业的高技能人才。
《汽车配件管理》课程标准
《汽车配件管理》课程标准课程名称：汽车配件管理适用专业：汽车运用技术开设学期：第二学年第一学期学时：32学分：2一、课程性质与作用本课程是汽车运用技术专业的专业拓展课，本课程实践应用性较强，突出知识和能力的融合，强调理论和实际相结合，在实践中丰富理论知识的课程。
本课程以一定的汽车专业知识为基础，结合管理知识与技能，主要培养学生从事汽车配件管理工作岗位的职业技能。
二、课程设计思路1.由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。
2.变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容。
3.变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。
4.变书本知识的传授为动手能力的培养，以“工作项目”为主线，创设工作情景，通过反复的操作训练，使学生掌握初步的汽车配件管理与营销工作环节。
5.构建模块化课程内容本课程标准以汽车运用技术专业学生的就业为导向，根据汽车配件相关岗位的的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，确定本课程的工作模块和课程内容。
为了充分体现任务引领、项目导向的课程思想，本课程按照汽车配件的检索、订货、仓务管理、市场定位、定价策略、营销策略为主线，按照完成工作任务时所需要的岗位能力作为课程内容安排的依据。
三、课程目标通过任务引领型的项目活动，会进行不同类型汽车配件的检索、仓务管理，能根据汽车配件类型进行市场定位，根据市场环境进行定价；能对不同的消费人群进行购买行为分析；能制定分销和促销策略。
同时，通过本课程的学习，培养诚实、守信、善于沟通合作，善于自我学习的品质，为发展职业能力奠定良好的基础。
1. 认知目标（1）理解汽车零配件编号的含义；（2）熟悉配件管理的相关办法；（3）熟悉汽车配件的各类及特性；（4）熟悉汽车配件营销管理知识；（5）熟悉汽车配件管理的软件。
2. 能力目标（1）会利用汽车零配件检索工具进行零部件检索；（2）能根据汽车配件的销售和库存情况进行正确订货；（3）能对汽车零配件进行正确库务管理（包括盘点、出货）；（4）能对汽车零配件的市场购买行为进行正确分析；（5）能对汽车零配件进行目标市场选择；（6）能对汽车零配件进行市场定位分析；（7）能对汽车零配件进行合理定价；（8）能制订汽车零配件的销售策略；（9）能对汽车零配件进行网络营销。
配件设计课程教学改革探讨
现代商贸工业還训■■iWTihhniirnaio 配件设计课程教学改革探讨黎晓露(梧州职业学院，广西梧州543002)摘要：配件设计课程一直以来都是采用传统的授课方式，造成了学生对本门课程的排斥现象。
扭转学生厌学及排斥现象，改变课堂教学中出现的沉闷呆板现象，迫切的需要对该课程进行课程改革。
为此，浅谈通过教学内容，考核方式、教学方法及手段这几方面的改革，使课堂教学由传统的呆板沉闷变为生动活跃。
关键词：设计；考核方式；小组合作学习中图分类号：G4 文献标识码：A doi：10. 19311/ki. 1672-3198. 2016. 12. 0691课程教学中的存在的问题1.1学生对专业学习目标不明确高职宝石专业学生的学习现状，大部分的宝石专业学生对自己的职业生涯及人生都没有一个规划，对 该专业的发展方向不了解，对于未来毕业该从事什么工作也没有一个详细的了解。
很多学生对未来都很迷茫，不知道毕业后自已该从事什么行业。
1.2教学方法落后单一，师资不足，缺乏专业技能训练由于师资不足，学校有无法引进企业的技能型人才，只能聘用刚毕业的学生，有些有教学经验的老师反而被放在了行政岗位，而把刚毕业又没有教学经验的教师放到了教学团队中来，而这些新教师教学经验不足，多数是采用单一的教学方法，这也造就了学生厌学，对学习兴趣不高。
由于师资队伍的不稳定，在一定显得早熟而独立，外在个性表现为张扬而幼稚。
早熟 而独立的思维方式可能会让他们充满自信而勇敢尝试，而他们往往一旦尝试失败就容易失去斗志，甚至在 网络世界里面迷失自我。
高职学生早熟而独立、张扬而幼稚、自信而脆弱的 思维特点互相之间相冲突而发生矛盾。
这让我们不得 不去寻找矛盾背后的真正原因？自媒体的特点之一就 是自发性，任何人都可以在这样的平台上发布信息a 而海量的信息可能会让学生被动接受、无从选择0在 选择太多的背后就是迷茫，无所适从。
就像我们一个人在一大片森林里面§样，感觉更多的是虚无缥渺的迷茫、孤单甚至恐惧。
汽车配件管理单元四
汽车配件管理
（第3版）
钟 声 杨二杰 王 悦 姚大顺 李 杰
朱军
主
编
副主编
丛书总主审
单元一 单元二 单元三 单元四
汽车配件基础知识 汽车常见易损件和常用材料 汽车配件订货管理 汽车配件的配送管理
单元五 单元六 单元七 单元八 单元九
汽车配件仓储管理 汽车配件销售 汽车配件售后服务 汽车配件商务策划 汽车配件管理与商务的电子化
一、汽车配件的配送概述
1.汽车配件配送的概念
“配送”一词属外来语，源于日本，是20世纪50年代，日本专家对美国进行 访问后提出的新名词。配送是物流活动中一种特殊的、综合的活动形式，是物流 的一个缩影或在某小范围中物流全部互动的体现，包含了商流活动和物流活动， 也包含了物流中若干功能要素，一般指短距离、少批量的运输。国内目前普遍采 用的是《物流术语》（GB/T 18354—2006）中对“配送”所下的定义，具体表 述为：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、 分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”
图4-2 分拣与配货
一、汽车配件的配送概述
2.汽车配件配送的特点
1）配送的特点 （3）配送是“配”与“送”的有机结合形式。配送与一般送货的区别在于 配送利用有效的分拣、配货、理货等工作，使送货达到一定的规模，利用规 模效益优势达到低成本的送货。在传统营销模式中，销售方在客户下单后就 要立即送货，大大增加了其运力成本。只有在送货活动之前，根据顾客需求 进行合理组织与计划，“有组织、有计划”的“配”，“低成本、快速度” 的“送”，才能实现企业与顾客双赢。
一、汽车配件的配送概述
2.汽车配件配送的特点
汽车配件管理--课程标准
《汽车配件管理》课程标准一、课程性质和任务本课程是汽车营销专业的专业核心课程，目标是让学生掌握汽车销售方面的相关技能。
课程以《汽车机械与维修基础》、《汽车结构与拆装》、《营销礼仪》、《汽车营销法规》等课程的学习为基础，通过本课程培养学生的有关汽车营销技能；同时以汽车配件销售有关汽车配件采购、仓储和销售等各项商务活动为方向来进行教学，在教学过程中通过校企合作，校内实训基地建设等多种项目途径，给学生提供丰富的实践机会。
二、课程教学目标通过任务驱动型的项目教学活动，激发学生对本课程的学习兴趣。
使学生在掌握汽车基本知识的同时，学习掌握有关汽车配件销售的采购、仓储和销售，通过训练让学习者能运用合理的技巧、周到的服务、开展汽车配件商务活动。
形成学生良好的专业基础，培养踏实的职业素养。
职业能力目标：（1）能够进行与汽车配件有关的财务结算。
（2）能够甄别汽车配件的质量。
（3）能制定采购计划并会办理采购。
（4）会根据汽车配件种类选择运输方式并会办理相关手续。
（5）能够对配件实施仓库管理。
（6）能做好配件销售的有关工作。
（7）掌握配件销售相关的财务知识。
（8）熟悉汽车配件的基本知识。
（9）掌握汽车配件采购流程。
（10）熟悉汽车配件的仓库管理。
（11）熟悉汽车配件的销售。
三、教学课程内容和要求（一）理论教学单元一概论一、汽车工业和汽车市场的发展二、汽车配件市场的发展与现状单元二汽车配件相关常识一、安全常识二、汽车配件类型三、汽车配件行业术语四、汽车零部件的编号规则五、汽车配件目录检索单元三汽车结构基础知识一、汽车发动机二、汽车底盘三、汽车电气设备四、汽车车身单元四汽车常见易损件和常用材料一、汽车常见易损件二、汽车燃油三、发动机机油四、齿轮油与润滑脂五、汽车工作液单元五汽车配件市场调查与预测一、汽车配件市场调查二、汽车配件市场预测单元六汽车配件目标市场营销与策略一、汽车配件目标市场营销二、汽车配件营销组合策略单元七汽车配件订货管理一、汽车配件订货管理基本知识二、汽车配件订货程序三、汽车配件采购业务四、汽车配件鉴别与验收单元八汽车配件仓储管理一、仓储管理的基本概念二、汽车配件入库程序三、汽车配件仓库管理四、汽车配件出库程序五、仓储零件盘点六、汽车配件仓储经济管理单元九汽车配件销售一、汽车配件销售特点二、对汽车配件销售人员的基本要求三、汽车配件销售流程四、汽车配件销售技巧五、汽车配件索赔单元十汽车配件计算机管理系统一、计算机技术在汽车配件管理系统中的应用二、汽车配件库房管理系统三、汽车配件电子商务应用（二）实践教学１、实训实训练习内容，可根据专业需要从下列项目中选取：汽车配件相关常识汽车结构基础知识汽车常见易损件和常用材料汽车配件市场调查与预测汽车配件订货管理汽车配件仓储管理汽车配件销售汽车配件计算机管理系统２、综合实践综合实践在专周实训中进行，目的是使学生掌握汽车配件相关知识、识别方法、市场调查、订货与仓储、销售与系统管理，培养汽车配件销售综合运用的能力。
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一
用户 信息管理
系统 管理
门 重 要 的 专 业 课 。 虽 然 该 课 程 内容 是对 “汽 车 售 后 服 务
管 理 ” 的 进 一 步 细 化 ， 但 其 部 分 内容 又 与 汽 车 营 销 相 互 重 合 。 因此 ，本 课程 应 采 用 通 才 式 的拓 展 性 方 法 进行 教学 。 传 统 的教 学模 式 多 采 用 纯 粹 的课 堂 讲 授 方 式 ，理 论 与
技 术 学 院 的 汽 车 技 术 服 务 与 营 销 专 业 另 辟 蹊 径 ，采 用 了 “ ＋ ”循 环 工 学教 学 模 式 。学 生在 第 三 学 期 至 第 五 学期 的 ３２ 学 习 过 程 中 ，每 周 有 两 天 在 企 业 实 习 ， 三 天 在 学 校 学 习 。
息 共 享 并 形 成 畅 通 的工 作 流 程 ， 是 解 决 上 述 问题 的 关 键 。 针 对 汽 车 企 业 的 需 求 ，利 用 先 进 的 技 术 平 台 ， 结 合 国 内的
１ 以能 力 培 养 为主 线 。实施 情 境 教 学 ． 根据 “ ＋ ”教 学模 式，本 课程教 学分 为两大主 体 内容 。 ３２ （ ） 校 内 教 学 。 在 ３ 校 内学 习 期 间 ， 本 课 程 组 教 １ 天
师将 企 业 真 实 的工 作 任 务 与 学 院 教 学 资 源 结 合 ，设 计 教学
实
Ｓ 编薹 ＥＡＮＡＬ ．１ Ｉ平台 辑瞢 ： ＹＳＩ ｌ ， ■ ＩＣＡＳ Ｉ Ｕ Ｈ 交流Ｊ ｌ ｂ
－ｎ ｉ： ｈ ｙ ａ ｈ＠ ６ ｏ ｎ 瞢 。Ｅ ｒ ａＩｚ ｉｅｚ ｚ ｉ ｌ ３ ｃ ｒ
．
“＋ ＂教学模式下的 ３２
《 汽车零配件管理 》 课程教学改革研究
文／ 范 茜 崔 爽 曲雪 苓
三 、 “ ＋ ” 教学模 式 下的课 程教 学改革 研究 ３２
在 教 育 部 门和 汽 车 行 业 的 相 互 推 动 下 ， 工 学 结 合 的 校 企 合 作 已逐 渐 成 为 高 等 职 业 教育 人 才 培 养 的 主 要 模 式 之
一
。
在 国家 示 范 性 高 等 职 业 院 校 建 设 过 程 中 ， 长 春 职 业
信 息 化 状 况 及 汽 车 处 理 特 点 ， 为 汽 车 企 业 优 化 管 理 专 门设 计 相 应 的汽 车 配 件 计 算机 管理 系 统 。
嚣
本 课 程 是 在 本 专 业 的第 四 学 期 学 习 的 ， 所 以在 课 程 的每 一 个 学 习 情 境 进 行 的过 程 中 ， 学 生 利 用 每 周 两 天 的实 习 时 间 到 与 汽 车 配 件 相 关 的企 业 ，在 业 务 人 员 的带 领 下 进 行 实 习 认知 学 习 和 企业 实 践 学 习 。
二 、 汽 车 配 件 管 理 职 业 岗位 工作 任 务 分 析
工 学 结 合 人 才 培 养 模 式 的基 本 思 路 为 ： “学 习 的 内 容 是 工 作 ，通 过 工 作 完 成 学 习 ” 。本 课 程 的主 要 学 习 内容 为 汽 车 配 件 销 售 及 管 理 的工 作 实 务 ， 包 括 客 户 及 供 应 商 资
售
服 务 与 营 后 专 业 销
服
学。
务 管
一
、
汽 车配件相关企业现状分析
理
汽 车 配 件 的 采 购 、运 营 及 管 理 是 汽 车 企 业 全 面 控 制 成 本 、提 高效 率 、 优 化供 应 链 管 理 的 重要 部 分 。 １ 目前 我 国 汽 车 企 业 配件 管 理 存 在 的 缺 陷 ． （ ）采 购价格过高 ，采购部 门庞 大，采购 费用 居高不 下； １ （ ）订 单 审 批 程 序 复 杂 ， 与 供 货 商 沟 通 存 在 障 碍 ， 相 ２ 互 间信 息渠 道 不 通 畅 ； （ ）库 存 汽 车 配 件 不 能 和 产 销 需 求 相 配 合 ， 资 金 利 用 ３
实 践 脱 节 。基 于 以 上 原 因 ９课 程 组 根 据 汽 车 零 配 件 管 理 岗
汽
主
用户 权限管理
位 职 业 能 力 需 要 ， 将 企 业 的 业 务 要 求 转 化 为 教 学 要 求 ， 整
汽 车 技 术 合 典 型 工 作 任 务 ， 实 施 “ ＋ ” 教 学 模 式 下 的 学 习 情 境 教 ３２
率低； （ ）不 透 明的 采 购造 成 暗 箱 操 作 。 ４ ２ 改进 我 国汽 车 配 件 管理 的对 策 ． 加 强 采 购 过 程 的 自动 化 、透 明 度 ， 以及 与 供 应 商 的 信
兰 包费 用管理
服务 商费用 管理
供 应商费 用管理
图 ｌ 汽 车 技 术 服 务 职 业 能 力 分析
获得 实 际 汽 车 配 件 业 务所 要 求 的 基 本 技 能 和 知 识 。教 师 所
设 计 的 任 务 不 但 可 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ统 领 校 内 的 教 学 ，还 可 以 “ 完 成 任 按
后 服 务 管 理 这 类 应 用 性 较 强 的 课 程 来 说 ，传 统 的 教 学 方 法 已无 法 满 足 教 学 需 求 ，必 须 树 立 课 程 教 学 服 务 于 学 生 的 理
料 的 收 集 管 理 、 客 户 预 约 服 务 、 接 待 制 单 、维 修 领 料 、 采
教 学 重 点 是 按 企 业 实 际 工 作 过程 和 工 作 要 求 培 养 学 生 的 服 务 意 识 、服 务 技 能 和 服 务 管 理 方 法 。实 践 证 明 ：对 汽 车 售
真 购 进 货 、 配件 运 输 、仓 储 管 理及 配 件 索 赔 等 业 务 。 课 程 的 任 务 ， 确 定 学 习 目标 和 实 施 方 案 ， 即 任 务 的 选 取 遵 循 “ 实 业 务 ”的 原 则 。学 生通 过 完 成 与 实 际 工 作 相 同 的任 务 ，