AERODEV产品简介080130
深耕海事领域20年 欧森携明星产品亮相直博会
深耕海事领域20年欧森携明星产品亮相直博会9月14日是天津直博会开展的第一天，在展览现场，一家专注于海事领域的无人机企业引起了记者的注意。
国内工业无人机有两三百家，行业应用在植保飞防、电力巡检、警用消防、遥感测绘等领域遍地开花，但据记者了解，目前专门从事于海事领域的无人机企业还是比较少。
在闲聊中，记者得知这家叫欧森的企业已经从事海事领域近20年。
青岛欧森系统技术有限公司(以下简称欧森)成立于2008年，是一家集研发、生产、应用、集成与服务为一体，专业从事无人机航空产业、海洋环境监测行业及海事类系统集成项目的高新技术企业。
这次展会，他们带来了明星产品油动无人直升机SU-H2M和电动六旋翼无人机SU-M6。
油动无人直升机SU-H2M/图来源宇辰网电动六旋翼无人机SU-M6/图来源宇辰网据介绍，青岛欧森创始人曾有几十年的海洋工作从事经验，开创欧森的主要目的就是推动海洋海事装备现代化。
从研发伊始到首台无人机面世，他们用了近8年的时间。
是什么让他们“半路出家”转战无人机领域?又是什么样的无人机研发需要近8年的时间?记者愈发好奇。
海事无人机前景广阔欧森深耕20年深谙行业痛点我国是一个海洋大国，海域辽阔、海岛众多，随着海洋开发力度的不断加大，用海需求日益增多，因此急需探索全天候、高精度、智能化海洋监视监测手段，加强海洋综合监控管理能力。
当前我国海洋监测管理工作主要集中在海洋资源环境监测、海域动态监管、海洋维权执法、海洋突发情况应急响应等方面。
但是，传统的现场监视监测、远程视频监控、卫星遥感和载人航空遥感等监测手段存在工作量大、成本高、效率低等问题。
相比传统的方式，无人机具有灵活机动、成本低损耗低、风险低、响应快、效率高、监测能力和覆盖面广等优势。
无人机可应用于海上巡逻执法、调查取证和应急反应、海上搜寻和救助，海上船舶溢油、排污监视、航标巡查、航道测量等海事监管业务领域。
无人机用于港区、海域内的日常巡视，其巡视辐射面积约是船舶的12倍，巡视效果远高于船舶，可以有效提高巡航效率，节省人力、燃油等成本。
星河动力航天产品手册说明书
北京市亦庄开发区中航技广场 **************************公司介绍Company overview星河动力（北京）空间科技有限公司是国内首家将商业组网卫星送入500km太阳同步轨道、首家实现连续发射成功、首家掌握一箭多星发射能力的民营商业火箭公司。
总部位于北京经济技术开发区（亦庄），由航天系统内资深工程师组建，从事低成本商业航天发射业务的民营航天公司。
公司致力于研发下一代可重复使用商业运载火箭，为国内外小卫星发射市场提供低成本、高可靠、快响应的进入太空系统化解决方案。
公司核心产品包括“智神星”系列中型重复使用液体运载火箭、“谷神星”系列小型运载火箭等。
公司研发团队由来自航天系统的资深技术和管理专家组成，在系统工程、火箭推进、航天电子、化学工程、结构力学等相关领域拥有一流的技术实力和丰富的研制经验。
公司成员作为分系统负责人参与过10余型火箭及发动机研制，成功执行过上百次发射任务。
（1） 在固体运载火箭技术方向，公司聚焦于低成本、高可靠的推力矢量控制四级固体商业运载火箭，该类型火箭具有技术成熟、发射成本低、可靠性高、准备周期短、保障依托少等优点,主要面向300kg 以下的低轨微小卫星发射、低轨星座补网发射等市场。
（2） 在重复使用液体运载火箭方向，公司聚焦于重复使用液氧/煤油商业运载火箭，该火箭具有安全性强、可靠性高、成本低、可重复使用等优点，可大幅度降低卫星发射成本，主要满足低轨星座组网和大型载荷发射需求。
体系完善、专业齐备、专利布局完整，有效支撑火箭研发高效开展专业完善、能力过硬、勇于创新、善于管理的专业化研制团队研制团队R&D team· 数百人的核心研发团队，由来自航天系统的资深技术和管理专家组成，在系统工程、火箭推进、航天电子、化学工程、结构力学等相关领域拥有一流的技术实力和丰富的研制经验。
·团队成员曾参与研发过20余个弹/箭型号，执行过上百次发射任务，获得过近百项国家/国防科技奖。
Vytran PTR-200系列产品简介说明书
iber Recoating and Proof TestingA Complete Series of Products forCoating Restoration and Reliability TestingAdvantages• Flexible Splice Protection• High Density Splice Packaging • Long Term Reliability• High Volume Production ProcessingPTR-200-ARLModule Configurations• MRC - Manual Fiber Recoater with Auto Injection • XLR - Extended Length Recoater with Auto Injection • ARC - Fully Automated Fiber Recoater • RPT - Rotary Proof Tester / Tension Tester • LPT - Linear Proof Tester• MRL - Combination Manual Recoater & Linear Proof Tester • MRR - Combination Manual Recoater & Rotary Proof Tester • ARL - Combination Automatic Recoater & Linear Proof TesterManual Recoat Mold Automatic Recoat MoldPTR-200-MRLThe rotary optical fiber proof tester / tension testerfeatures Vytran’s rotating mandrel design. To proofor tension test a fiber, the section of fiber to be testedis located between two mandrels. The ends of thefibers are wrapped once around each mandrel andPTR-200-RPTAll Modules offer a choice of control/display interface. The standard interface is a touch screen panel display that provides system status and programming capabilities. Vytran also offers a mini-controller display, which provides system status only. The mini-display is a common option for repetitive production applications where the operator does not need to change process parameters. If process parameters do need to be changed on a system equipped with a mini-controller, Vytran offers a hand-set controller that can be temporarily connected to the machine for re-programming. All modules can also be controlled directly over their RS-232 interface, providing easy integration into existing manufacturing control software.Module Configurations Manual Fiber RecoatingAutomatic Fiber Recoating Automatic Recoat InjectionRotary ProofTestingLinear Proof TestingMRC Module*••XLR Module**••RPT Module •ARC Module*••LPT Module •ARL Module*•••MRL Module*•••MRR Module*•••*Maximum recoat length is two inches (50mm).**Maximum recoat length is four inches (100mm).Module Configuration1400 Campus Drive West • Morganville, NJ 07751 USA • Tel: (732) 972-2880 • Fax: (732) 972-62298 Kew Court Pynes, Hill Office Campus • Rydon Lane • Exeter EX2 5AZ England • Tel: +44 (0) 1392 445777 • Fax: +44 (0) 1392 445009General DimensionsBase Module (except MRR): H: 5.0” (127 mm), W: 10.25” (260 mm), D: 5.0” (127 mm). Base Module (MRR): H: 5.0” (127 mm), W: 10.25” (260 mm), D: 7.0” (178 mm).Control Panel:H: 5.0” (127 mm), W: 8.0” (203 mm), D: 1.0” (25 mm). External Power Supply:H: 2.4” (60 mm), W: 4.1” (105 mm), D:12.5” (320 mm).Electrical RequirementsBase Module: 12.5 VDC, 13 A. (Provided by external powers supply)Control Panel:12.5 VDC, 500 mA. (Provided from base module)External Power Supply:Voltage: 100-120 / 200-240 VAC. Current: 4.5 / 2.2 A. Frequency: 47-63 Hz.Supply RequirementsARC Module:Vacuum for fiber holding blocks (external vacuum pump provided) ARC, ARL Modules:80-120 psi dry compressed air or gas for pneumatic gripper. InterfaceBase Module:RS-232 Serial Communication.RecoatingRecoating ManualAutomatic Modules: MRC, XLR, MRR ARC, ARL Recoat Mold: Quartz.Quartz.Recoat Diameter: 260µm std. for nominal 250µm fiber 280µm std. for nominal 250 µm fiber..Custom sizes from 200µm and up. Custom sizes are available.Maximum Recoat Length: 2” (50 mm) for MRC, MRR Modules.4” (100 mm) for XLR Module.2” (50 mm) for ARC, ARL Modules.Recoat Material: UV Curable Acrylate.DSM 950-200 recommended.UV Curable Acrylate.DSM 950-200 recommended. UV Source:Four 10 W halogen lamps, for MRC. Eight 10 W halogen lamps, for XLR.32 UV LEDsRecoat Injection: Automatic, direct from 1 oz. bottle.Automatic, direct from 1 oz. bottle.Recoat Volume: Programmable in microliters, 5µl typical. Programmable in microliters, 1.5µl typical.Recoat Inject Rate:Programmable, up to 1.8µl/s. Programmable, up to 1.8µl/s. Inject/Lamp-on Delay Time: Programmable, 5s typical. Programmable, 5s typical.Cure Time:Programmable, 17s typical. Programmable, 17s typical.Mold Cleaning Requirement: After every recoat. Start-up and shut-down only.Mold Open/Close Method: Manual. Automatic (pneumatic gripper).Total Cycle Time:60s typical.45s typicalProof TestingProof Testing RotaryLinearModules:RPT, MRRLPT, MRL, ARL Load Application: Rotating Mandrel. Linear Fiber Clamp.Mandrel Diameter: 2” (51 mm). N/AFiber Clamp Length: N/A.1.5” (38 mm).Fiber Spacing:5” (127 mm). 2.9” (74 mm).Min. Fiber Length Req.: 17” (432 mm). 6” (150 mm).Maximum Load: 20 lbs., 9.1 kg.>800 kpsi (5.5 Gpa) for 125µm fiber. 4.5 lbs., 2.1 kg.235 kpsi (1.6 Gpa) for 125 µm fiber.Accuracy:+/- 2%+/- 2%.Ramp Rate:Manual adjust up to 5 lbs/s (2.3 kg/s). Programmable, up to 5 lbs/s (2.3 kg/s).Hold Time:N/A.Programmable.Display Units:lbs, kg, N, kpsi, GPa.lbs, kg, N, kpsi, GPa.PTR-200 Specification。
AEROSIL产品基本介绍
产品基本介绍生产工艺 1942年Degussa申请了高温水解制备超微颗粒氧化物的专利,这一专利在五十年代形成规模化生产工艺。
经注册成AEROSIL®；商标，这种工艺生产的二氧化硅介绍到了整个世界。
气相法二氧化硅生产所用的原材料是氯硅烷，氯硅烷在氧氢焰中水解，生成以气溶胶的形式存在的二氧化硅，然后二氧化硅从气相中被分离出来,用特殊的方法除去其表面吸附的氯化氢，得到AEROSL＆reg；气相法二氧化硅成品，最后被传送到储罐贮存或者直接包装。
通过选择合适的反应条件和表面改性可以控制AEROSIL＆reg；气相法二氧化硅产品的性能.Degussa由此可以提供多种亲水系列和疏水系列的AEROSILL＆reg;气相法二氧化硅，以满足各种领域的广泛应用(1)。
相同的生产工艺也可以用于制造极细的氧化铝和二氧化钛颗粒•（2) .产品基本描述 AEROSIL®；气相法二氧化硅是极细的无定形二氧化硅，它是一种白色蓬松粉末，由球形原生粒子组成。
原生粒子最大平均粒径为40nm（AEROSIL®；OX50），最小平均径为7nm（AEROSIL®300和380）。
如果能将1克AEROSIL®200中的原生粒子挨个排列成一条链，它的长度约为地球与月亮之间平均距离的17倍。
AEROSIL®气相法二氧化硅的原生粒子的大小可以通过另外一个例子来进一步说明:AEROSIL®200的原生粒子直径与足球直径之比相当于足球与地球直径之比。
原生粒子不是孤立存在的，它们］形成聚集体和附聚体 (见DN53206)。
AEROSIL＆reg;气相法二氧化硅在不同应用中的行为特性是由原生粒子大小及其附聚体在该应用体系中的分布共同决定的。
不像沉淀法二氧化硅，AEROSIL®；气相法二氧化硅没有明确的附聚体尺寸。
随着原生粒子粒径的增加，粒子尺寸分布曲线变宽。
北京神州飞航科技有限责任公司产品选型目录说明书
测控/仿真硬件解决方案供应商北京神州飞航科技有限责任公司产品选型目录BEIJING SENFETECH CORPORATION LTD.2022北京神州飞航科技有限责任公司（）成立于2004年，是专业从事计算机平台、通讯接口、数据采集及军工电子等领域产品研发、制造、销售和服务的高科技企业。
2018年，神州飞航公司经并购重组，成为国有上市公司深圳市特发信息股份有限公司（股票代码：000070）的控股企业。
神州飞航立足于工业自动化及军工电子领域相关市场，致力于采用先进可靠的电子、计算机软硬件技术，为各行业客户提供高质量、高可靠、高性价比的解决方案及相关技术支持和服务。
经过多年的发展，神州飞航公司已拥有完善的生产体系和测试体系，并在工业计算机平台、工业智能装备、测试测量、仿真、工业控制、嵌入式系统等方向积累了丰富的产品线，为航空、航天、兵器、船舶、核工业、电子、研究院所及高等院校等行业客户提供标准产品及行业解决方案，得到了客户的充分肯定。
神州飞航现有300余人，其中超过70%拥有本科以上专业学历。
公司总部设于中关村军民融合产业园，西安成立子公司、武汉设有研发中心，并在西安、武汉、上海、成都、沈阳和烟台设有分支机构，提供本地的技术支持和销售服务。
装备承制单位资格证书高新技术企业北京市专精特新“小巨人”企业企业资质工业计算机及平台产品开发与服务通讯接口产品开发与服务数据采集产品开发与服务测试及仿真通用平台开发与服务主营业务关于神州飞航目录单板控制器功能卡产品背板产品机箱产品通讯接口产品0406081018202628323640445872909698104108112114116118120序言PXI/PXIe控制器对比表3U PXI控制器3U PXIe控制器3U CPCI控制器对比表3U CPCI控制器6U CPCI/VPX控制器对比表6U CPCI控制器6U VPX控制器功能卡产品背板产品PXIe系列机箱PXI系列机箱CPCI系列机箱VPX系列机箱序言1553B产品及选型表耦合器产品及选型表ARINC429产品及选型指南串口通讯产品及选型指南LVDS通讯卡CAN总线通讯接口产品反射内存产品AFDX产品数据采集产品平台产品122126124140144149151152160164174178数采产品选型指南汇总AD产品DA产品DAQ多功能产品DIO产品开关产品多路复用器产品计数器/脉冲产品信号调理产品加固笔记本便携机通用平台控制器神州飞航拥有十多年的计算机平台开发经验，并拥有三十余人的专业计算机研制和服务队伍。
22座(B级)神州飞碟使用维护说明书
FD22神州飞碟（B级）使用维护说明书（版本：A）编制/日期：审核/日期：批准/日期：广东ABC游乐设备有限公司目录第1节设备概述 (1)第2节设备安装与调试 (5)第3节操作规程及注意事项 (6)第4节常见故障及排除方法 (9)第5节操作、维修及救援人员 (10)第6节设备日检、月检、年检 (13)第7节设备的使用、保养与维护 (18)第8节日常润滑部位及要求 (22)第9节使用寿命与易损件、标准机械电气零部件清单 (25)第10节乘客须知 (27)第11节应急措施 (29)第12节售后服务 (32)第13节警告 (33)附件1 神州飞碟运行日记营业检查表 (34)附件2 神州飞碟维修保养记录表 (36)附件3 年度无损检测综合表 (37)附件4 高强螺栓测位置图 (42)附件5 电气原理图 (44)第1节设备概述1.1 基本简介“神州飞碟”是我公司参照国外同类设备并加以改进研发的一项大型游乐项目。
该设备的特点是外观华丽、玩法奇特。
可同时容纳22人乘坐的仿真飞碟，坐落在弯月型的导轨钢架上，乘客以骑跨式乘坐该设备。
设备整体配备彩色灯光装饰。
飞碟转动时配以灯光的变幻，使飞碟成为游乐园中一处光彩夺目的景观。
在设备运动模式上突破了传统设备单一的运动模式，飞碟沿着钢架导轨做高速上冲下荡的同时，飞碟转盘自身也正反交替旋转，使乘客感觉到无与伦比的兴奋与刺激。
1.2 设备运行原理神州飞碟是依据《特种设备安全监察条例》、《游乐设施安全技术监察规程（试行）》、《游乐设施安全规范》（GB8408-2208)、《滑行车类游艺机通用技术条件》（GB/T18159-2208)等标准进行设计，符合相关规范的要求。
保证了该设备运行平稳、噪音小、乘坐舒适、造型美观、运行可靠。
工作原理：本设备以电动机为动力源，飞碟沿导轨左右摆动由电机经过两级减速后驱动摩擦轮带动飞碟底盘实现。
飞碟转盘做旋转运动通过旋转减速机驱动回转支承带动转盘旋转来完成。
巴西航空工业E系列喷气飞机
巴西航空工业E系列喷气飞机E喷气飞机系列E-喷气飞机系列由巴西航空工业公司生产，该系列由四款70至122座级的商用喷气飞机组成：E-170喷气飞机(70－80座)，E-175喷气飞机(78－88座)，E-190喷气飞机(98－114座)和E-195喷气飞机(108－122座)。
该系列飞机拥有先进的人体工程学设计、高效的性能、出色的运营经济性、低污染排放水平和宽敞的客舱等优点。
E-喷气飞机系列取消了不受欢迎的中间座位，每排四座，让乘客能够享受超级舒适的乘坐体验。
E-喷气飞机系列的最大巡航速度为0.82马赫，最大飞行高度为41，000英尺，最远航程为4,448公里。
E-喷气飞机系列采用了“双泡型”机身截面设计，机身拥有两个主登机舱门和两个服务舱门，将飞机的地面周转时间缩减到最短。
与其他同座级飞机相比，该系列飞机不论是单级布局还是两级布局，均可为乘客提供最为宽敞的客舱空间。
技术特点E-喷气飞机系列客舱截面图E-喷气飞机系列的四款飞机之间具有高度的通用性，可大幅降低运营商在飞行人员培训、零备件和飞机维护方面的成本。
该系列的另一个重要特点是采用了先进的电传操纵技术，不仅提高了飞行的安全性，还减轻了飞行员的工作负荷并降低了燃油消耗。
使用最新技术，提高成本效益，使得E-喷气飞机系列成为同级别飞机中效率最佳的机型。
优异的结构效率，出色的低油耗和杰出的飞机可维护特性为航空公司提供了显著的成本优势。
发动机在E-喷气飞机系列中，E-170、E-175采用的是通用电气公司的CF34-8E 发动机，E-190、E-195采用的是该公司CF34-10E发动机。
这两款发动机具备全权数字式电子调节控制的诊断能力，右侧和左侧发动机的完全可互换性，提高了的环保性能，以及可在30分钟内完成的LRU更换效率使这两款发动机成为行业内最能全面增值的推进系统。
E-175E-175驾驶舱E-195使用情况截至2010年第二季度，公司在全球范围内共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，有超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。
无人机概述及系统组成之欧阳治创编
无人机概述及系统组成无人机（UAV）的定义无人机驾驶航空器（UA：Unmanned Aircraft），是一架由遥控站管理（包括远程操纵或自主飞行）、不搭载操作人员的一种动力空中飞行器，采用空气动力为飞行器提供所需的升力，能够自动飞行或远程引导；既能一次性使用也能进行回收；能够携带致命性和非致命性有效负载。
以下简称无人机。
无人机系统的定义及组成无人机系统（UAS：Unmanned Aircraft System），也称无人驾驶航空器系统（RPAS：Remotely Piloted Aircraft System），是指一架无人机、相关的遥控站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统，无人机系统包括地面系统、飞机系统、任务载荷和无人机使用保障人员。
无人机系统驾驶员的定义无人机系统驾驶员，由运营人指派对无人机的运行负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵飞行控制的人。
无人机系统的机长，是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。
无人机和航模的区别一、定义不同无人机是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。
航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
二、飞行方式不同唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。
通俗来说，无人机可以实现自主飞行，而航模不可以，必须由人来通过遥控器控制。
也就是无人机的本身是带了“大脑”飞行，可能“大脑”受限于人工智能，没有人脑灵光。
但是航模的“大脑”始终是在地面，在操纵人员的手上。
三、用途不同无人机更偏向于军事用途或民用特种用途，而航空模型更接近于玩具。
昆明劲鹰无人机专业从事航测无人机设备的设计、生产、销售、及航测航拍服务，费用低、技术强、工期短、精度高，是中国技术顶尖的航测航拍无人机设计制造及航飞服务商。
四、组成不同无人机比航模要复杂。
航空模型由飞行平台、动力系统、视距内遥控系统组成。
天鹰四旋翼无人机
天鹰四旋翼无人机当前，空地一体化现场侦察系统集成了天鹰-1000和天鹰-200两个型号的四旋翼无人机，主要是适应武警部队近距、低空侦察需要，以德国md-1000和md-200飞行器为平台，通过适应性技术改造而初步定型的无人侦察机。
两种机型均具备垂直起降、定点悬停、手控飞行和自动驾驶等多种功能，适用于城市处突空中监视或其它大区域空中航拍监视、野外搜索空中监视、重要目标定点侦察、夜间侦察搜索、现场图像实时传输、摄制大幅航拍拼图及环景照片等任务。
在运用方式上，既能与空地一体化现场侦察系统配套使用，实现系统的空中侦察功能，也可独立于系统之外，单独完成各类空中侦察及图像传输任务。
一、天鹰四旋翼无人机主要构成及特点天鹰四旋翼无人机主要由四旋翼无人飞行器、地面站、遥控遥测及图像传输链路和任务载荷四部分组成。
四旋翼无人飞行器。
包括天鹰-1000型装备机及训练机、天鹰-200型装备机及训练机。
天鹰-1000型装备机续航时间50分钟，最大任务载荷1000克，飞行半径3000m，飞行高度1000m，工作海拔4000m。
天鹰-200型装备机续航时间25分钟，最大任务载荷200克，飞行半径1000m ，飞行高度400m，工作海拔3000m。
天鹰-1000型和200型训练机，除没有任务载荷和图像传输设备外，其它配置与装备机相同，可模拟装备机飞行特性进行操作训练。
2.地面站。
包括便携式地面站和车载式地面站。
通过便携式地面站，可对无人机进行遥控，规划无人机航线，查看侦察数据和影像，同步显示和录制航拍视频图像。
车载式地面站将便携式地面站所有功能“复制”到了侦察车上，根据现场情况，在不便下车侦察时，操作人员完全可以在车内操控无人机侦察。
3.遥控遥测和微波图像传输链路。
无人机和地面站中分别集成了跳频数传电台、移动数字微波发射机和接收机，可稳定遥控无人机并传输各种飞行参数及航拍图像。
4.任务载荷。
四旋翼无人机可加载标清摄像机、高清数码相机、微光摄像机、红外热成像摄像机等任务载荷，完成昼夜航拍照片、实时空中监视等侦察任务。
俄罗斯仙女座-D轻型自动化指挥系统
俄罗斯"仙女座-D"轻型自动化指挥系统来源：《环球军事》作者：郑大壮责任编辑：王春艳2015-07-23 08:342使用自动化指挥系统作为作战体系的核心要素和神经中枢，长期以来一直都受到各军事强国的关注。
苏联和俄罗斯也非常重视自动化指挥系统的开发和建设。
多年来，先后研制和列装了多种型号的自动化指挥系统，著名的有“谢涅什”“贝加尔”、83M6E及“棱堡”“多面手”等，它们都是重型的车载式系统。
近年来，俄罗斯专门为空降兵打造了一款叫作“仙女座-D”的轻型自动化指挥系统，前不久俄举行的大规模突击战备检查当中，该系统也崭露头角。
为什么是轻型为什么说是轻型系统呢？因为它打破了大型通信车、指挥车、油机车等多种车辆组成自动化指挥系统的传统结构。
通俗点讲，“仙女座-D”自动化指挥系统就是一个由移动式笔记本电脑所组成的指挥网络，这些电脑可以保障各级使用者实时地进行信息交换，实现自动化指挥。
这种笔记本电脑的型号为ЕС-1866，使用了奔腾M处理器，配有17英寸显示器和内置摄像头。
该笔记本采用了工业级笔记本防护设置，具有防风、防尘、防水功能，可在极端气候条件和带有腐蚀性的环境下工作，能够适应350毫米至1140毫米汞柱的压力变化，并能在正负50摄氏度范围内运行。
此外，相关设备具有很出色的人体工程学性能参数，总重量也较轻，适合野战指挥使用。
与此同时，“仙女座-D”系统的通信方式包括无线电通信和卫星通信。
除在指挥所的指挥员或观察员外，行进中的前线部队也可以使用ЕС-1866型电脑。
每台电脑使用者都可以在线更新自己和敌人的位置信息，其中己方部队在多数情况下可以通过安装在电脑中的GPS或格洛纳斯系统自动更新位置信息。
工作台汲取“前任”经验其实早在“仙女座-D”之前，俄空降兵部队于2003年就列装了一套名为“飞行-K”的轻型自动化指挥系统，不过该系统的适用范围十分有限，仅能实现营级或团级单位的自动化指挥，性质上属于指挥员和指挥部的指挥子系统。
美国爱诺执行器
美国爱诺气动执行器USA ALLIED SERIES PNEUMATIC ACTUATORS123456789Versa View Continuous IndicatorStainless SteelFasteners Namur MountingNamur ManifoldISOMountingBi-Directional StrokeAdjustment 可视指示器不锈钢紧固件NAMUR标准安装孔NAMUR标准安装孔双位调节ISO标准安装孔在常温工作条件下使用丁腈橡胶，在高温或低温时采用氟橡胶或硅橡胶。
NBR rubber O-rings provide trouble-free operation at standard temperature ranges.For high and low temperature applications Viton or Silicone.The pinion is high-precision and integrative, made from nickelled-alloy steel, full conform to the lastest standards of ISO5211, DIN3337, NAMUR.The dimensions can be customized and the stainless steel is available.镀镍合金钢、高精密一体式输出轴同时符合N A M U R 、ISO5211、DIN3337标准。
可根据客户要求定制尺寸和不锈钢材料。
NAMUR 标准指示器便于安装位置开关、定位器等附件。
Position indicator with NAMUR is convenient for mounting accessories such as Limit Switch box,Positioner and so on.According to the different requirements, the extruded aluminum alloy ASTM6005 Body can be treated with hard anodized, powder polyester painted (different colours is available such as blue, orange, yellow etc.), PTFE or Nickel plated.ASTM6005压铸铝合金缸体可以采用硬质氧化、环氧树脂喷涂（根据要求喷涂兰色、橙色、黄色等）、PTFE涂层或镀镍满足不同要求。
9AV+9MV框架(唯宜系列)
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适用各种环境
Ｅｘ９ＡＶ
海拔高度 Ｅｘ９ＡＶ系列空气断路器可以在海拔２０００ｍ以下正常工作，特性不受影响；如果需要安 装在海拔超过２０００ｍ的情况下，可按海拔高度系数降容表使用。
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诺雅克电气全球概览
诺雅克电气是一家专注于智能化低压电器并全球化运营 的公司。全球雇员约1000人，技术人员占比10%；欧 洲及北美籍员工超过60人。诺雅克欧洲总部位于捷克布 拉格；北美总部位于美国洛杉矶；亚太总部位于中国上 海。诺雅克产品已广泛应用于欧洲、北美、亚太等30 多个国家和地区，2013年全球销售额突破4亿元RMB， 2014年全球销售额预计突破7亿元RMB。 诺雅克为美国、捷克、波兰、罗马尼亚、乌克兰、 澳大利亚、日本、韩国、新加坡、泰国、马来西亚 等地的电力、基础设施、工业客户提供服务，产品 已广泛应用于欧洲、北美、亚太地区的30多个国家 和地区。产品获得美国UL、荷兰KEMA、德国TUV 等认证。 Ex9M产品获得设计界奥斯卡之称的德国红 点大奖（Red dot design award）“产品设计奖”。 诺雅克旗下Smart Unit智能控制器系列、Inpower 智能配 电系统以及Solarinel 光伏电气解决方案实现与智能电网 的深度整合，显著提高用户的能源效率，在各种恶劣和 特殊环境下提供持久可靠的电力保护。 InPower智能配电系统，独特的全系列SmartUnit系列智 能控制器和InServer智能通讯服务器，让各类复杂的电 气，轻松实现智能化电力监控、远程控制、故障报警电 力系统分析。不论是智能小区、办公楼、工厂还是光伏 电站，体验前所未有的简单便捷，体验用得起的智能科 技系统。 Solarinel光伏系统解决方案，让新能源触手可及，灵活 便捷，安全可靠。在全球超过1GW各类光伏电站、民用 屋顶及BIPV等领域应用中不断得到验证。无论在青藏高 原、印度尼西亚热带雨林、还是低温等恶劣环境下，安 全可靠使用可达25年以上在全球的多项应用实例和各类 权威认证，彰显诺雅克电气技术的力量。
国内外比较好的几款飞控系统介绍和性能配置
国内外几款比较好的飞控产品（1）零度智控的YS09飞控套件主要参数：开发板硬件资源介绍电源芯片LM2596-5，允许输入7~20V电压，为电路板提供稳定5V；LM2677，为舵机、接收机提供6V电压，统一供电。
中央处理器CPU ATMEL公司的AT91RM9200，工业级，主频200MHZ。
外部动态存储器1片SDRAM，HY57V641620E。
FLASH 1片512K的DATAFLASH；可扩充32M的FLASH，RC28F320J3C-125。
串口4个全双工串口，包含1个DBG口。
调试及下载接口一个标准10芯JTAG口。
FPGA ALTERA公司的CYCLONE系列EP1C3T100。
LED指示灯两个贴片LED，可由程序及FPGA代码控制点亮与熄灭。
GPS模块UBLOX的LEA-4S，支持4HZ刷新率。
压力计集成IMU 两个MS5534A气压传感器，数字SPI总线，精度0.1mba，可获得气压高度与空速。
Analog Devices公司新推出的3轴加速度计与3轴陀螺仪集成器件ADIS16355，IMU整体解决方案，消除正交误差。
电压转换芯片一片AD7998，8个独立通道，12位转换精度，TWI总线。
其它留有系统扩展接口，输出到舵机的信号全部由驱动芯片74LVC16245进行了隔离。
图13 YS09飞控正视图图14 YS09飞控后视图（2）北京普洛特无人飞行器科技有限公司的UP30/40飞控系统UP30性能参数：集成3轴MEMS加速度计、速率陀螺，GPS，空速传感器，及更高精度的全数字气压高度计供电范围扩展为4~26V，很多电动飞机的动力电可以直接给其供电体积相对UP20更小巧，仅为40X100X12mm3，重量26g外部接口和任务功能灵活且可以定制可内置3轴电子罗盘，支持3轴云台控制具备GPS/INS惯性导航功能，满足在丢星情况下返回起飞点舵机扩展到10~24个，分别可以执行飞行控制和其他任务支持国产低速通讯电台（最低波特率至1200bps），使得通讯距离更远、更可靠、误码率更低 2~6个10位AD，1路16位AD，充分满足任务数据采集需求大气数据探测能力，可以观测大气温压湿，以及风向风速具备UP20所具备的定时定距以及定点的航拍功能具备2路转速监测，特别适合于双发动机的无人机、无人飞艇的转速监测新的电气停车功能支持除了原来的磁电机发动机（如小松系列），还支持CDI点火的发动机（如3w等）支持全自动伞降；可连接超声波高度传感器实现全自动的滑跑降落，只需要在地面站上指定降落点与方向以及左右盘旋，飞控自动推算下滑航线。
无人机快递技术—多旋翼无人机常见机型介绍
多旋翼无人机常见机型介绍
三、专业用户级多旋翼飞行器
举例：Spreading Wings S1000 ——特性 4.操纵性 • 所有机臂采用8°内倾和3°侧倾设计。 • 力臂内置40A高速电调、使4114 pro电机在配合1552高效折
多旋翼无人机常见机型介绍
目录
CONTENTS
1 大众用户级多旋翼飞行器 2 DIY用户级多旋翼飞行器 3 专业用户级多旋翼飞行器
多旋翼无人机常见机型介绍
多旋翼飞行器在整个飞行系统中作为飞行的载体，根据飞行的实 际需要（比如：载重）不一样，需要选择不一样的飞行器作为合 适的载体。一般情况下，根据多旋翼飞行器的尺寸大小及可操作 性，可以将多旋翼飞行器分为：大众用户级，DIY用户级和专业 用户级三个类别。
户安装电池，电池更加稳固。 • 为A2优化的安装与布线设计，并允许A2天线远离碳纤维、金属等材
料，获得更加良好的信号质量。
多旋翼无人机常见机型介绍
三、专业用户级多旋翼飞行器
举例：Spreading Wings S1000 ——特性 3.便携、易用 • 所有机臂均可向下折叠、配合1552折叠桨，可使整机运输体积最小化。 • 只需抬起机臂、锁紧机臂卡扣、给系统上电，就已经进入了飞行就绪
多旋翼无人机常见机型介绍
一、大众用户级多旋翼飞行器
举例：Phantom 2 Vision +
秉承 Phantom 系列的简单易用，Phantom 2 Vision+ 是真正 意义上第一款到手即飞的航拍飞行器，不需要任何形式的 DIY。 高精度的三轴陀螺稳定云台，可以主动抵消飞机带来的抖动， Phantom 2 Vision+ 犹如空中三脚架，能够拍出令人惊叹的航 拍画面。借助内置惯性导航传感器与 GPS，Phantom 2 Vision+ 可以在空中稳定悬停。支持用户预设最多16个航点！规 划航线，自动飞行，航拍更得心应手。
中文说明书民航气象设备维萨拉天气现象传感器FD12P user guide
天气现象传感器 FD12P用户指南FD12P－U106en-1.225 August 1998@Vaisala 1998目录图表目录 (V)操作手册介绍 (VI)手册有效性 (VII)安全说明 (VII)1.总体介绍 (1)1.1描述和用途 (1)1.1.1.应用 (1)1.1.2.机械构造 (2)1.1.3.工作原理 (5)1.1.4.FD12P天气现象传感器的使用 (6)1.2设备专有名词 (7)1.3指标 (8)1.3.1机械指标 (8)1.3.2电力指标 (8)1.3.3光学指标 (9)1.4 能力和限制 (10)1.4.1能见度测量指标 (10)1.4.2天气现象测量指标 (10)1.4.3环境指标 (10)1.5 相关技术手册 (11)1.5.1 随船文件 (11)1.5.2 相关传感器和设备的技术参考资料 (11)2. 安装 (12)2.1 组织安装 (12)2.2定位和定向 (13)2.3接地和闪电保护 (14)2.3.1设备接地 (14)2.3.2FD12P的内部接地 (15)2.3.3测试用途的接地 (16)2.3.4远程设备和通讯电缆的接地 (16)2.4电缆选择 (16)2.4.1线电源电缆 (16)2.4.2通讯电缆 (17)2.5 卸货和启封 (17)2.6 安装程序 (18)2.6.1 基础结构 (18)2.6.1.1 在浇铸垫板时安装 (19)2.6.1.2 安装到已有表面上 (19)2.6.2组装FD12 (21)2.6.3连接电缆 (22)2.6.3.1基本电路连接 (22)2.6.3.2通信电缆EMC防护罩 (25)2.6.3.3连接一个背景亮度传感器或白天/黑夜转换器至FD12P (26)2.6.4通信选项 (28)2.6.4.1串行通信设置 (28)2.6.4.2串行传输RS－232 (29)2.6.4.3串行多点传输RS－485 (29)2.6.4.4调制解调器DMX21 (30)2.6.4.5模拟传送 (30)2.6.4.6维护终端的连接 (31)2.6.5启动测试 (31)2.6.6初始设置 (32)3. 操作 (34)3.1总述 (34)3.2一般操作中的用户命令 (34)3.3这本手册中使用的符号 (35)3.4 进入/退出命令状态 (35)3.4.1 OPEN命令 (35)3.4.2 CLOSE命令 (36)3.5 自动信息发送 (36)3.5.1 信息类型 (37)3.6 信息查询 (41)3.7 FD12P命令设置 (42)3.7.1 HELP命令 (42)3.7.2MES (43)3.7.3AMES (43)3.7.4天气现象相关命令 (44)3.7.4.1WPAR (44)3.7.4.2WSET (45)3.7.4.3PRW (48)3.7.4.4CLRS (48)3.7.4.5WHIS (48)3.7.5系统配置命令 (49)3.7.5.1PAR (49)3.7.5.2CONF (50)3.7.5.3BAUD (53)3.7.5.4BLSC (54)3.7.6维护命令 (54)3.7.6.1STA (55)3.7.6.2CAL (57)3.7.6.3TCAL (57)3.7.6.4CLEAN (58)3.7.6.5CHEC (58)3.7.6.6FREQ (59)3.7.6.7DRY and WET (59)3.7.6.8AN (60)3.7.7模拟输出命令 (60)3.7.7.1模拟输出校准 (60)3.7.7.2数据换算 (61)3.7.7.3硬件检查 (61)3.7.8其它命令 (62)3.7.8.1 TIME (62)3.7.8.2 DATE (62)3.7.8.3 RESET (62)4. 功能描述 (63)4.1总述 (63)4.2光学测量 (63)4.2.1光学件排列 (63)4.2.2发射单元FDT12B (64)4.2.3接收单元FDR12 (65)4.3附加测量 (66)4.3.1总述 (66)4.3.2接口板DRI21 (66)4.3.3雨水检测器DRD12 (67)4.3.4温度传感器DTS14 (67)4.4控制单元FDP12 (68)4.5测量信号处理 (69)4.5.1光学信号处理 (69)4.5.2DRD12信号处理 (70)4.6算法描述 (71)4.6.1能见度 (71)4.6.2降水检测 (71)4.6.3降水强度 (72)4.6.4降水量 (72)4.6.5现时天气 (73)4.6.5.1降水类型 (73)4.6.5.2能见度类型 (75)4.6.5.3天气类别 (76)4.6.5.4天气编码选择 (76)4.7应用 (76)4.8内部监控 (77)4.8.1内置测试 (77)4.8.2记忆测试 (78)4.8.3信号监控 (78)4.8.4硬件监控 (79)4.8.5污染监控 (81)5.维护 (82)5.1 总述 (82)5.2 清洁 (83)5.2.1透镜和遮盖的清洁 (83)5.2.2DRD12雨水检测器的清洁 (83)5.3 校准 (84)5.3.1 总述 (84)5.3.2 能见度校准原理 (84)5.3.2.1校准检查程序 (84)5.3.2.1校准程序 (87)5.3.3 DTS14温度传感器的校准 (87)5.4 拆卸和更换 (88)5.4.1光学元件的拆卸和更换 (88)5.4.1.1元件的拆卸 (88)5.4.1.2元件的更换 (89)5.4.2DRD12雨水检测器的拆卸和更换 (90)5.4.2.1DRD12的拆卸 (90)5.4.2.2DRD12的更换 (91)6. 故障检查 (92)6.1 警告 (92)6.2 故障检查举例 (92)6.3 内部监控值 (96)附录 (100)附录 A FD12P中使用的NWS和WMO编码 (101)附录 B 跳线器设置和内部接线 (105)附录 C 发射机和接收机测试点 (109)索引 (111)手册介绍这本FD12P天气现象传感器用户指南可作为了解FD12P一般信息和详细的操作指导的途径。
一种太阳能飞碟飞行器
一种太阳能飞碟飞行器
主要特点；
可以垂直起降。
属于框架，充气结构，上面有轻型太阳能电池板。
提供飞行器部分动力。
用无人机提供动力飞行器，主要因为，设备现成，成本低。
充气作用有，保持外形，也是保持客舱人员安全的气垫，可在30米空中，飞行器自由落体，人员不会有重伤。
飞行器，一般要求在距离地面30米左右飞行。
安全系数高。
充的气体，也可以是空气，也可以是气气，由此可以减轻飞机重量，增加浮力。
在巡航时，可以单用太阳能发电动力。
比较的节能
该飞行器，有汽油发电机，在动力不足时候用。
见下图示意；。
产品说明书——精选推荐
产品说明书（用于2.4GHz版本）Cupid V3遥控电动直升机主要参数:主旋翼直径： 530m机身长度 500mm重量: 255g电池：7.4V 800mAh 锂聚合物电池遥控系统：4通道控制频率：2.4GHz安全警告请在使用本产品前仔细阅读本说明书！请妥善保管好此说明书，以便在需要时查阅。
警告:模型产品在使用时存在潜在的危险，使用时请注意安全！本产品不是玩具，它要求使用者有能力对其进行正确设定、调整。
当您使用本产品时，您有责任确保不会对自己及他人的人身及财产造成任何伤害。
十四岁以下儿童请勿使用该产品！请注意避免三岁以下儿童接触到本产品，以免造成危险！本产品只适合在室内或在无风的室外使用。
请不要在大风、下雨时或在黑夜使用本产品。
大风或雨淋有可能造成飞行时失控，造成摔机或者撞到人或建筑物等。
在使用前请务必对遥控设备进行检查。
发射机及接收机的任何故障都有可能造成飞机的失控或摔机。
在启动直升机之前，先检查舵机的动作是否正确，如果伺服器没有反应或者动作不正确，请不要使用。
请注意只有在适当的飞行场所进行飞行，确保飞机远离人群、建筑物、高压线、空中飞行器以及其它物品，否则会造成人员及财产的伤害或损害。
在进行飞行前检查时，注意把遥控器仰放在地面上，以防止遥控器意外倒下时触及油门造成飞机突然转动。
应避免塑料部件沾上油或酒精，因为一些部件沾上油后会发生溶解。
应避免电子部件受潮，否则会造成电子部件损坏。
在打开发射机之前，应把油门控制杆放到最小油门的位置；关闭发射机之前也应先关油门再关上发射机电源。
否则，有可能出现飞机突然高速转动而造成意外伤害。
切不可在开启油门后对发射机进行调整，否则有可能引起直升机突然加速而造成意外伤害。
请在飞行前确保发射机及接收机的电量足以完成飞行，以免在飞行过程中出现发射机或接收机断电而摔机。
仅可使用本机所附的充电器对发射机的电池或直升机电池进行充电。
如果使用其它充电器进行充电，必须确保不要对电池过充电，否则会造成电池过热、着火、爆炸或者其它意外发生。