路面级配碎石基层施工技术方案完成版
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案
1、一般要求
(1)级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和 4.75mm 以下的石屑组配而成。缺乏石屑时,也可以添加细砂砾或粗砂,但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。
(2)级配碎石的最大粒径宜控制在 31.5mm 以下,压碎值:基层不大于 26%;底基层不大于 30%。碎石中针片状颗粒的总含量不超过 20%,质软、易破碎的碎石含量不得超过 10%,不应有黏土团、植物等有害物质。
(3)压实厚度不应超过 20cm。
(4)级配碎石基层未洒透层油或未铺封层时,禁止开放交通。
2、施工前准备
级配碎石采用集中厂拌法拌和混合料,用于主线的级配碎石底基层采用摊铺机摊铺;用于改路及被交路的垫层可采用推土机配合装载机铺筑施工, 底基层采用摊铺机摊铺。应在施工前对施工人员进行相关培训,人员数量、技术水平和机械配置需满足施工要求。
(1)将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定认可。
(2)试验员确定好不同开口大小下电机转速与材料流量关系图。
(3)建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理人批准后进行技术交底工作。
(4)根据设计图纸提供的纵断面参数,桩号按照 5m 为最小单位依次计算好设计中桩、边桩的高程。
(5)对已交验的路基放出底基层的中线和边线,每 10m 设一中线桩(曲线段 5m),并在两侧路肩边缘设置指示桩,桩上明显标记设计高程,用白灰画出边缘线。
(6)对下承层用清扫机清扫干净,洒水湿润下承层。不得有积水。
广西二级公路级配碎石底基层施工技术方案doc
田东至天等公路№1协议段
(主线k0+000-k47+030.324、连接线Lk0+000-Lk2+040)级配碎石底基层施工技术方案
编制:
复核:
批准:
施工单位:
日期:
目录
第一章编制阐明 (1)
1.1编制目旳 (1)
1.2合用范围 (1)
1.3编制根据 (1)
第二章工程概况 (2)
2.1工程简介 (2)
2.2重要工程量 (2)
2.3工程环境 (2)
2.4技术等级 (4)
第三章施工准备 (4)
3.1技术准备 (4)
3.2 机具准备 (5)
3.3材料准备 (5)
3.4 作业条件 (5)
第三章施工总体布署 (6)
3.1施工总体安排 (6)
3.2施工总体目旳 (6)
第五章施工方案组织计划 (8)
5.1施工管理机构 (8)
5.2资源配置计划 (8)
5.3材料管理 (10)
第六章施工工艺流程及施工措施 (11)
6.1级配碎石底基层施工工艺流程 (11)
6.2下承层旳准备 (12)
6.3施工放样 (12)
6.4混合料旳拌合与运送 (13)
6.5混合料旳摊铺 (14)
6.6碾压措施 (14)
6.7接缝处理 (16)
6.8调头处理 (16)
6.11压实度检测控制 (17)
第七章、施工注意事项 (17)
第八章工期保证措施 (18)
8.1组织措施 (18)
8.2技术措施 (18)
第九章质量保证体系、措施 (18)
9.1工程质量目旳 (18)
9.2工程质量管理体系 (19)
9.3质量保证措施 (21)
9.4技术保证措施 (25)
第十章安全生产管理体系及保证措施 (28)
10.1安全保证体系 (28)
10.2安全生产管理目旳 (29)
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)
一、项目背景
城市道路是城市基础设施建设中的重要组成部分,道路基层的施工质量直接影
响道路使用寿命及行车安全。级配碎石基层是道路基层施工中常用的一种方式,采用路拌法施工可以确保基层的均匀密实,提高道路承载能力和耐久性,本方案旨在对城市道路级配碎石基层施工方案进行详细说明。
二、施工准备
1.材料准备:碎石应符合相关标准要求,水泥采用普通硅酸盐水泥,
石灰符合要求,采用外加剂应检查质量并符合要求。
2.设备准备:应配备搅拌机、压路机、喷水车等设备,并确保设备完
好。
3.人员准备:施工人员应熟悉施工工艺,具备相关证书和经验。
三、工艺流程
1.基层准备:按设计要求,清理基础表面,保持干净和湿润,确保基
础平整,无积水和坑洼。
2.碎石铺设:将级配碎石按要求从技术要求符合要求的货场中运入现
场,进行平铺,注意均匀分布并滚压密实。
3.拌合:在铺碎石的同时,使用搅拌机进行拌合作业,将碎石、水泥、
石灰等材料充分搅拌均匀。
4.压实:完成拌合后,使用压路机对基层进行压实,保证基层密实、
均匀,达到设计要求的厚度。
5.养护:在施工完成后对基层进行适当的养护,确保碎石充分硬化,
并防止裂缝及移动变形。
四、质量控制
1.原材料质量控制:对原材料的质量进行严格把关,保证碎石、水泥
等符合标准要求。
2.工艺控制:施工过程中按工艺流程操作,确保拌合均匀、压实到位。
3.验收标准:施工完成后,进行工程验收,保证基层质量符合设计要
求。
五、安全注意事项
1.施工人员应穿戴好工作服及安全帽,操作设备时注意安全操作规范。
完整版)级配碎石施工方案
完整版)级配碎石施工方案
贵安新区清杨路道路建设项目路面工程5标(级配碎石)工程施工技术方案编制审批
XXX清杨路路面工程5标项目经理部
2014年1月
目录
一、工程概况
二、施工组织设计
三、施工工艺
四、施工安全技术措施
五、环境保护措施
六、材料设备
七、质量控制
八、验收与交接
九、施工进度计划
一、工程概况
清杨路道路建设项目位于贵安新区,总投资约为10亿元。该项目是贵安新区重点建设项目之一,也是新区内部交通骨干道路之一。清杨路路面工程5标是该项目的一部分,全长约5
公里。
二、施工组织设计
为保证工程质量和施工进度,本工程施工采用总承包的方式。施工组织设计应根据施工图纸和技术规范,结合现场实际情况,制定施工方案和施工组织设计方案。同时,应根据工程特点和施工条件,科学合理地组织施工队伍,确定施工作业区域和施工作业顺序,制定施工计划和安全生产措施。
三、施工工艺
本工程采用的是级配碎石路面铺装工艺。施工过程中,应注意材料的选用和质量控制,保证路面的平整度和耐久性。同
时,应注意施工过程中的防水、排水和通风等问题,确保路面的质量和使用寿命。
四、施工安全技术措施
施工过程中,应加强对施工现场的管理和监督,确保施工安全。同时,应落实好安全防护措施,加强对机械设备的维护和保养,保证施工过程中的安全和稳定。
五、环境保护措施
施工过程中,应注意环境保护,减少对周边环境的影响。同时,应加强对施工现场的垃圾和污水处理,保证环境卫生和安全。
六、材料设备
本工程所需的材料和设备应符合国家标准和技术要求。施工过程中,应加强对材料和设备的管理和监督,确保施工质量和进度。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案
一、编制依据
1、东乡至昌傅高速公路新建工程国内施工招标文件、图纸和补遗书;
2、交通部颁发的技术规范、规程和验收标准;
3、施工安全操作规程;
4、我经理部对施工现场的实地勘察资料;
5、我经理部现有机械设备和技术实力,以及类似工程的施工经验。
二、工程概况
东昌高速公路为全封闭,全立交,双向四车道高速公路,设计行车速度为100Km/h,整体式路基宽度为26米,沥青混凝土路面。本标段为BP1标东起抚州市罗湖镇白米村,终点为丰城市的杜市镇朱揭村附近,与CP1标段相连。桩号为k37+100-k80+000全长42.9km。主要施工任务包括路面底基层、基层、面层及路面附属工程施工。路面结构类型分别为I-1、I-2,级配碎石底基层设计压实厚度为20cm进行一层摊铺,级配碎石底基层工程量为1081866m2。
三、施工准备
1、原材料准备:级配碎石底基层施工所需用碎石和石屑采用桐源新塘石场(翁坊石场),由我部自行加工。其各项性能指标经测试均符合要求。
2、级配碎石底基层配合比已完成并获得批复。配合比结果如下:
0-4.75mm:25 %,4.75-9.5mm:27 %,9.5-19mm:28%,19-31.5mm:20 %,最佳含水率 5.1 %,最大干密度2.26g/cm3。
3、施工所需的工程技术人员和各岗位工人全部到位,技术人员和工人均具备丰富施工经验,技术熟练。(详见附表1级配碎石底基层施工人
力计划表)
4、各种施工所需机械设备已全部到位,运转正常,性能优良,操作人员技术熟练经验丰富。(详见附表2底基层施工主要施工机械一览表)
路面级配碎石底基层施工方案
路面级配碎石底基层施工方案
一、施工准备
1.审查设计图纸、施工方案和相关技术规范,了解工程要求和施工步骤;
2.检查施工设备和材料的准备情况,确保施工所需的设备、工具和原
材料齐全,并做好材料的保管工作;
3.指定施工人员,明确工作职责和施工任务;
4.在工程现场设置安全警示标志,确保施工过程中的安全。
二、现场平整与清理
1.线路标定:按照设计要求进行道路线路标定,确定底基层的施工范围;
2.现场平整:使用推土机、平地机等设备进行现场平整,确保底基层
的平整度和坡度;
3.清理工作:清理施工区域内的杂物、泥土等,使施工区域干净整洁。
三、底基层施工
1.施工设备配置:根据工程要求,配置合适的施工设备,包括振动压
路机、铺装机、水泵等;
2.材料准备:准备级配合适的碎石作为底基层材料,确保碎石的质量
和规格符合设计要求;
3.湿陷性细粒土处理:如果在底基层施工区域内存在湿陷性细粒土,则需要进行处理。处理方法包括加入固结剂、混合填土等,确保底基层的稳定性;
4.碎石铺设:使用铺装机将碎石均匀地铺设在底基层上,并利用振动压路机进行压实,保证碎石层的密实度;
5.平整与修正:使用振动压路机进行碎石层的平整和修正,使其达到设计要求的平整度和坡度。
四、施工质量控制
1.施工过程中,根据设计要求定期进行质量抽检,包括对材料质量、铺设均匀度和压实程度进行检验;
2.将抽检结果及时反馈给施工人员,做好记录和整改工作;
3.定期组织现场会议,进行工作总结和经验交流,及时解决施工中的问题,确保施工质量和进度。
五、安全措施
1.指定专人负责施工现场的安全管理,确保施工过程中的安全;
级配碎石底基层施工技术方案
级配碎石底基层施工方案
一、施工准备
(一)、路基的准备:
1、当上路床施工完毕并自检合格后,立即报验,检测内容内包括:压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通。
2、级配碎石施工前,待施工的路床应进行检查,有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理,并且整段进行复压(无论是否存在缺陷)。
3、施工放样:用全站仪恢复中桩,桩距在直线段为20M,曲线段为10M。并在边桩外30CM处设指示桩,标注级配碎石顶面位置线。
(二)、机械准备:
用于级配碎石底基层的机械如下:装载机3台,自卸车8辆,洒水车3辆,振动压路机2台。
(三)、人员准备:
1、用于路面底基层施工的队伍相对固定,每作业点配备不少于12人的民工配合机械施工。工区指定一个小队做为专业队伍,进行级配碎石底基层的施工。
2、管理人员:经理部项目经理负责,下辖一个工区及各相关部门,详见组织机构框图。
组织机构框图
(四)、材料准备:
级配碎石底基层所用材料产于灵川县潮田乡马边山石场,石料强度高,级配良好。采用集中拌和法,在料场将材料拌和均匀后运到工地。
二、施工工艺
(一)、工艺流程:
材料储备、拌和场地设在K47+000右备料场。
用装载机进行拌和,拌和时严格控制混合料含水量(宜比最佳含水量大1%左右,以防运输时水份损失),拌和力求均匀,每天拌和前应先测定材料
含水率,调整施工含水量,运输采用自卸汽车运到工地,用装载机摊铺。
摊铺好的混合料进行人工平整、整形后,用20T以上振动压路机进行稳压,然后振动碾压,混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值,压实应遵循静-振-静原则,直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线由内侧向外侧进行碾压,碾压直至密实度满足规范要求。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案
一、编制原则
1.安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证盖板涵基坑开挖以及路基施工等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位,在确保万无一失的前提下组织施工。
2、优质高效的原则
加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行质量体系标准,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理招标采购原材料,合理组织均衡生产,适时量本分析,确保成本最小化,最大限度降低工程造价。
3、方案优化的原则
科学组织、合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,避开冬雨季施工,对盖板涵、路基填筑进行各种方案综合比选,在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。
4、确保工期的原则
根据建设单位对本标段合同工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,按照合理配置资源、组织平行及交叉作业,采用网络计划技术队各工序作业时间加以控制。同事,搞好工序衔接,适时进度监控,及时修正作业资源配置,确保工期目标,满足业主要求。
5、科学配置的原则
根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保工程施工的顺利进行。
二、工程质量保证措施
1、质量目标
本工程质量目标为合格。为确保工程质量,从质量管理体系的各工序
质量程度网络控制两大方面严格控制,并制定出相应的质量保证措施以确
路面级配碎石底基层施工方案
路面级配碎石底基层施工方案
本文介绍了一项路面级配碎石底基层施工方案,施工范围为K85+000~K86+000,工程数量为9742平方米。施工前,已
完成人员和机械的准备,以及材料的储备。碎石的级配应由三种不同粒径的碎石和石屑组配而成,最大粒径不应超过
37.5mm。施工工艺流程包括施工放样、原材料检验、拌和运输、摊铺、碾压、接缝处理和验收等环节。在施工前,需要检验路床顶面高程,如有超出规范标准的部位,要进行处理后方可进行底基层的施工。
2、拌合和运输
我们采用WDB500强制式拌合机对级配碎石混合料进行
集中拌合,同时配备2台50装载机供上碎石料。在拌合前,
我们需要对设备进行调试,确保按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。调试时,我们需要尽量使设备达到额定拌合能力(500t/h),使混
合料的配合比符合要求,同时严格控制含水量,使其含水量比最佳含水量大1%。拌合好的混合料将用15辆自卸汽车(18t
以上)运输到施工现场。我们会根据运距远近和气候条件状况,
决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底基层的铺筑质量。
3、摊铺
在摊铺之前,我们需要清理杂物,洒水碾压。摊铺时,我们采用两台弗格勒RP751W摊铺机一前一后相隔约10~15m
组成摊铺作业梯队。摊铺机的两侧装有自动传感装置,根据测量完后调整完的钢丝控制设计高程。前面摊铺机摊铺时,一边传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器由小角钢脚架与
10×4cm铝合金型材调做成的导梁控制高程。导梁的高程根据
路基两边已调整好的高程拉线调整成同一直线横坡,使铺成的底基层的横坡达到设计要求。后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高程,使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅,能保证设计要求。在摊铺过程中,我们至少需要保证5辆以上料车等候卸料。摊铺要求平、匀、快,需要严格控制松铺厚度,以保证碾压厚度不大于15cm。我们严禁薄层摊铺或贴补。摊铺表面要
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案
一、工程概况
本段路线总长18.km,全线路面级配碎石底基层共.14平方米。
二、施工准备:
1、机械设备:施工机械设备已全部到位,安装调试完毕。详见“机械设备一览表”。
2、施工人员:详见“进场人员一览表”。
三、级配碎石底基层施工工序
级配碎石底基层施工前,对下承层的路基进行检查验收,保证路槽表面平整度、密实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范及设计要求。
2.施工放样
在底基层恢复中线,直线段每15—20米设一桩,平曲线每10—15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在两侧指示桩上用明显标记标出碎石的松铺顶面的高程。
3.厚度控制
依据恢复的中线,根据边线平面位置,用石灰粉或石灰水划边线安放置设计要求的厚度,以15cm的面为立面,用钢钎固定。4.运输和摊铺
采用自卸车运输,根据需要配置自卸车,尽量减少运输车辆在摊铺现场的调头次数,在摊铺至该区时,及时清扫路基。集料装车时,应控制每车料的数量基本相等,由远到近卸置集料,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多,料堆每隔一定距离应留一缺口。
试验段级配碎石用推土机配合平地机摊铺松铺系数取先取经验值1.18,因此压实厚度15cm时分摊铺厚度20cm,以是按底层碎石20cm进行摊铺,压实后根据压实厚度调整松铺系数。
粗平由推土机完成,压路机配合推土机卖力按设计宽度将卸料均匀分散整平,由YZ20压路机全幅错轴碾压一遍,以暴露潜在的不屈整,然后由推土机再次找平,完成摊铺,完成粗平。细平由平地机完成,首先要做好高程及厚度的控制事情,每10-15m为一断面,由技术员每断面做5处留有虚高的控制点,以示意平地机掌握下铲及衬垫尺度。平地机找平应沿一个方向自路边向路内调斜铲(10°-15°)找平,于路中正铲找平,平地机每铲找平段不宜过长,以不大于15米为好,并应尽可能减少刮垫次数一般不宜超过2-3遍。表面应力求平整,并具有规定的路拱,检查松铺资料层的厚度,必要时,应进行减料和补料事情。
路面级配碎石基层施工方案方法及其技术措施
路面级配碎石基层施工方案方法及其技术措施
1.1、施工方案与部署
根据路面基层施工和现场交通情况,采用分幅分段按工序施工,经养护达到规范要求,分段与便道交叉通车,同时注意安排各工序的施工衔接,以达到保证工程施工工期和质量与车辆通行两不相误的目的。按施工网络计划部署工作,严格控制好各个工序施工质量监控和验收工作。
施工材料必须通过集中验收抽捡合格后(不合格材料拒绝进料场),进料场分开堆放,然后采用机械进行拌和、摊铺、压实。用作基层的碎石应有良好的级配,其颗粒组成和塑性指数应符合规范规定,同时,级配碎石所用石料的集料压碎值不大于35%。施工时,配料要准确,拌和必须均匀,在最佳含水量时碾压,压实度必须大于96%。
1.2、施工方法
拟采用场拌法施工。用压路机碾压土基,压3~4遍。碾压后进行压实度检查及弯沉测量,不符合设计要求的路段视具体情况,分别采用补充碾压、换填好土、挖载晾晒等进行处理,使其达到规定的要求。
在路槽顶上恢复中线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~20m设一桩,并在两侧路肩边缘外0.3~0.5m设指示桩。进行水平测量时,在两侧指示桩上用明显标记标出
底基层边缘的设计标高。
正确计算不同石屑和碎石的配合比,根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干压密实度并按确定的配合比分别计算各段需要的不同粒级碎石和石屑的数量,并计算每车料的堆放距离。集料在使用前应在料场拌合均匀,按最佳含水量进行闷料,闷料时间为24小时。摊铺前通过试验确定集料的松铺系数,现计划用挖掘机摊铺为主、人工摊铺为主的方式进行,松铺系数为1.25~1.35(具体数据根据试验路段确定)。将集料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,并具有规定的路拱,同时摊铺路肩用料。
级配碎石基层施工方案
一、级配碎石基层施工方案
(一)、级配碎石基层材料
l.碎石
碎石系机械轧制而成,应洁净、干燥,并具足够的强度和耐磨耗性.其颗粒形状应具有棱角接近立方体,不得参有软质和其他杂质.
2.石屑
石屑系机械轧制而成,最大颗粒一般小于8mm.石屑应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质,并具有适当的级配.
3.水
水应洁净,不含有害物质.来自可疑水源的水应按照JTJ056-84进行试验,未经监理工程师批准不得使用.
5.土
干应是塑性指数为1~20的粘性土以及含有一定数量粘性上的粗粒土。
(二)、基层材料的取样和试验
应将只有代表性的样片,委托中心试验室或监理工程师确认的合格试验室进行材料的标准试验或泥合料级配组成设计,并承担其费用。试验结果应提交监理工程师审批,未经批准的材料,不得备料和使用。承包人应按照本规范本章节有关的质童要求或监理:已程师指示,经常地在工地对泥合料进行取样和试验,开承担其费用。现场混合料如不符合要求,应拒绝使用。承包人应负责将所有据用的材料按照监理工程师规定的时间浦除出现场,用符合耍求的材料替换,并承担所需费用。
(三)、基层材料料场作业
l.料场应按图纸所示或由承包人自己选择并经监理工程师批准。料场应依
照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。承包人应经常检验材质的变化情况,随时向监理工程师报告。若由于材质变化,不合要求的集料不得使用,研发生的费用,由承包人承担.集料来源的初步批准并不意味看这个料都己批准。
2.料场应剥去覆盖层,清除杂草和其它杂质后始得开采。弃干应在指定的地点处理。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案
一、施工方案
级配碎石采用集中拌和厂拌制法施工,横向全幅铺筑,25cm厚级配碎石基层一次铺筑压实。
1、下承层清理及验收
级配碎石基层开始施工前,人工将下承层表面的浮土、石杂物清理干净,路面洒水湿润,并报请监理工程师验收合格。
2、施工放样
测量人员严格按设计图纸对施工路段进行施工放样并请监理工程师验收合格。
3、集中场地拌和级配碎石混合料
在场地清理和施工放样后,具备铺筑条件时,拌和场根据实验资料配比集中进行级配碎石拌和,根据天气、温度、风力等自然条件,适当加大含水量,一般使拌和后的混合料含水量高于最佳含水量1~2%,保证在材料运输、摊铺过程中水分散失,在碾压时刚好达到最佳含水量,拌和料需均匀,无粗、细料离析。
4、运输、摊铺拌和料和整型
拌和料用25t自卸汽车从拌和厂运至施工路段并定点堆放于下承层上,用平地机按设计和试验松铺厚度摊铺、整平,人工辅助刮出路拱。
5、碾压
碾压在最佳含水量时进行,碾压时遵循先轻后重,先慢后快,先
内侧后外侧的原则。摊铺、整型后,先采用压路机进行静力稳压,以保持成型稳定,再采用振动压路机重碾压实。总碾压遍数为6~10遍(具体由碾压试验确定),在全宽范围内压实至重型击实试验最大密度的98%以上,如检测压实度达不到所需的压实度、稳定性,应重新碾压、整型及修整。
6、接缝处理
两段作业衔接处,第一段留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起进行碾压。
7、交通管制
严禁车辆或压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。
8、取样试验与质检
在已完成的作业段上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次,按《公路路基路面现场测度规程》规定进行压实度检测,并按规定检验其它项目。所有实验结果,均得监理工程师审批。
级配碎石施工技术方案及方法
级配碎石施工技术方案及方法
一、施工前准备工作:
1.确定施工区域和路面要求:根据工程需求确定施工区域和路面要求,并进行相应的勘测和测量工作。
2.准备施工材料和设备:准备适量的级配碎石、石料破碎设备、振动板、喷水车等施工材料和设备。
3.测定路基厚度和坡度:使用测厚仪和水平仪等设备,测定道路的路
基厚度和坡度,确保施工效果符合要求。
二、碎石破碎和筛分工作:
1.石料破碎:使用石料破碎机将采集到的石料进行破碎,破碎后的石
料应符合规定的级配要求。
2.石料筛分:将破碎后的石料通过筛分设备进行筛分,分离出不同粒
径的级配石料。
三、碎石的铺设和压实:
1.石料铺设:将级配石料均匀地铺设在道路基层上,形成一定的厚度,避免出现不平整的现象。
2.石料压实:使用振动板等设备对铺设好的级配石料进行压实,以提
高其密实度和稳定性。
四、维护和养护:
1.喷水降温:在铺设和压实的过程中,根据需要及时进行喷水降温,
防止石料干燥和老化。
2.定期维护:在施工后的一段时间内,定期巡视施工区域,对已铺设的级配碎石进行维护和修补,保持其良好的使用状态。
3.道路养护:在施工后的一段时间内,定期进行道路养护工作,如刮平坑洼、清理杂物等,以保持道路的平整和清洁。
总结:
级配碎石施工技术方案及方法是道路建设中非常重要的一部分,通过合理的施工方案和采用有效的方法,可以确保施工质量和效果。在施工过程中,需要严格按照规定的步骤操作,并定期进行维护和养护,以达到预期的使用效果。最后,施工人员需要具备一定的专业知识和技能,以保证施工工作的安全和质量。
路面基层(级配碎石)施工方案
目录
1、编制依据 (2)
2、工程概况 (2)
3、施工总体部署 (2)
4、施工组织机构 (5)
5、施工进度计划 (5)
6、主要工序施工方法 (6)
7、质量保证措施 (9)
8、安全管理及保证措施 (10)
9、环境保护和文明施工保证措施 (12)
10、文明施工措施 (13)
路面基层(级配碎石)施工方案
1、编制依据
1.1《公路工程技术标准》JTG B01-2003
1.2《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006
1.3《公路土工试验规程》JTG E40 2007
1.4《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
1.5 遵义赤水河峡谷旅游公路相关施工图纸以及设计文件
1.6 其他路面工程中的施工经验及教训
1.7 业主、监理对本工程的质量要求
2、工程概况
本合同段道路工程起点MXK83+100位于水县城镇,终点MXK101+200位于水市厚镇,道路全长16.288km,为慢行系统自行车道。
公路路面结构设计为:4cm 彩色沥青混凝土+ 18cm级配碎石。
3、施工总体部署
3.1施工用级配混合料
根据道路建设与现场勘测,在习水县土城镇方家坝建设一台WCZ-400稳定土拌合站集中拌制,占地约8000平方米。
3.2施工便路
利用现有路基施工便道运输级配碎石混合料至施工位置进行摊铺施工(运距以现场打表为准)。
3.3施工用水
生活用水采用自来水,施工用水以及拌和站用水采用水泵抽赤水河河水抽至蓄水罐。
3.4施工用电
拌和站采用采用当地动力电,配备300KW发电机一台,作为备用电源,满足施工需要。
3.5技术准备
级配碎石底基层施工技术方案
级配碎石底基层施工技术方案
碎石底基层施工技术方案
一、概述
碎石底基层是道路建设中常用的一种基层结构形式,其主要由碎石、砂子、矿粉及水泥等原材料组成,其特点是显得坚硬、结构稳定,具有较好的耐久性。这种结构
形式的底基层适用于道路及铁路建设中,其施工要求很高,需要进行科学合理的方案
设计,全面掌握施工工艺,以确保施工质量,保证道路和铁路安全、稳定和持久地使用。
二、基础准备
(一)现场勘测
在进行道路或铁路碎石底基层施工之前,首先要进行现场勘测。现场勘测主要包括地貌、地质、土层性质及地形等方面,以全面掌握现场情况,为后续工作的进行提
供科学依据。
(二)原材料准备
对于碎石底基层施工而言,原材料的选用尤为重要。碎石应选用理想的抗压强度,并且需要进行筛分,以保证其粒度的均匀性。砂子和矿粉的选用同样重要,需要保证
粒度分布均匀,水泥的选用需要按照设计比例定量准备。
(三)设备准备
施工设备的准备是保证施工顺利进行的重要前提。主要的设备有挖掘机、翻斗车、水泥搅拌机、压路机及平整机等,此外还需要准备充足的电源及机器维护工具。
三、施工步骤
(一)挖掘基坑
对于碎石底基层的施工而言,首先需要进行基坑开挖。基坑开挖需要按照施工设计的尺寸进行,开挖深度一般为200-300mm,应保持坑底平整,坑底高度误差不得超过20mm。
(二)排除基坑底面内积水及污物
开挖基坑后,在坑底面应急排除内积水和土石挡板引起的杂物及残渣,以保证整个施工区域的清洁卫生。
(三)底基层压实
基坑开挖后,应将碎石、砂子、矿粉及水泥等原材料按照设计要求按比例装载至挖掘机斗内,运送至基坑内,并依照层压顺序分层进行。每层原材料铺设厚度一般为100mm,铺设后需要使用平整机将其表面整平,并采用压路机进行一定程度的压实。每层铺设完毕后,均应检查并修整其表面平整度和水平度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
衡阳市耒水东岸风光带工程级配碎石基层施工方案
审批:
审核:
编写:
中国水电第八工程局有限公司衡阳市耒水东岸
风光带工程工程部
二O一三年十二月二十三日
一、工程简况3
二、编制依据3
三、施工准备情况3
1、施工人员及机械准备情况3
2、材料准备情况4
四、施工方案(施工工艺)4
1.施工工艺流程图4
2.施工放样5
3.拌合和运输5
4.摊铺6
5.碾压6
6.接缝处理7
7.养生7
五、质量控制指标,检验频率方法7
六、施工计划8
七、质量保证措施8
八、安全保证措施8
九、环境保护9
路面级配碎石底基层施工方案
一、工程简况
衡阳耒水东岸风光带工程临时施工道路共9392m,其中需要铺设级配碎石基层地有5991m.临时施工通道包括R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16、R17等施工道路.其中R3基层宽度为4.5m,其余临时施工道路基层宽度为3.2m.级配碎石底基层厚度为30cm,工程数量为7054m3.
二、编制依据
1.《公路路基设计规范》JTG D30-2004
2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
3.《公路排水设计规范》JTJ018-97
4.《市政工程施工设计图纸-道路工程》
三、施工准备情况
1、施工人员及机械准备情况
根据总体施工计划针对级配碎石底基层地施工进行组织安排,现场管理人员、施工人员已进场就位,现场管理人员2名,测量工程师2名,实验工程师1名,实验员3名,机手8名,普工10名.测量工程师已对导线点、水准点地加密闭合完毕,达到规范要求.路基交验工作已基本完成,拌和站地安装调试标定工作已结束,挖掘机、推土机、压路机等设备已进场.
2、材料准备情况
路面底基层地级配由3种不同粒径地碎石(37.5~19mm,19~9.5mm,9.5~4.75mm)和4.75mm以下石屑组配而成,最大粒径不应超过37.5mm(方孔筛),碎石中针片状颗粒含量不超过20%,压碎值不大于30%,碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒.其级配曲线应是一根圆滑地曲线,其颗粒组成、液限和塑性指数满足表2-1地级配规定:
表2-1级配碎石地颗粒组成范围
四、施工方案(施工工艺)
1.施工工艺流程图
2.施工放样
根据设计施工图中给定地逐桩坐标、设计高程、设计宽度,在土基上恢复中线,直线段每15m-20m 设一桩,平曲线段每10m 或15m 设一桩,并在对应断面路基外侧设指示桩.然后进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设计标高.
3.拌合和运输
级配碎石混合料采采购自商品混合料.技术人员及施工人员要提前通知拌合单位混合料配比,材料质量要求及含水量要求
.
将拌合好地混合料用15辆自卸汽车(18t以上)运输到施工现场,同时根据运距远近,视气候条件状况,决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料地水分蒸发过快,影响底基层地铺筑质量.
将混合料均匀堆放在路基上,根据实验段确定松浦系数,严格控制卸料地距离.工程部派专人指挥自卸车卸料,避免料多或不够.
4.摊铺
首先用推土机或者挖掘机摊铺整平,人工辅助刮出刮出路拱,消除粗、细集料离析现象.对于推土机难以工作地地方,进行人工整平.用推土机根据测量放样地指示标记进行初步整平之后,用振动压路机快速碾压一遍,以暴漏潜在地不平整,再给予整平,对于局部低洼处,用齿耙将其表面5cm耙松,并用新地混合料找补、整平.用此方法整平1-2次,每次整平都要达到规定地坡度和路拱.在整平过程中,禁止任何车辆通行,并保持无明显地粗、细集料离析现象.
5.碾压
混合料摊铺完50~70m即可进行碾压,碾压时先用压路机静压1遍,再用振动压路机振压3遍.直线段不设超高地平曲线段,由外侧路肩开始向内侧心碾压;在设超高地平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时碾压轮横向错半轮,后轮压完路面全宽时,即为一遍.纵向碾压时,第一轮与第二轮地终止点要相互错开1~2M,其轮迹应与顺延路路基地方向成阶梯状,压到最后一轮时,要延台阶地排列方向进行碾压,以保证前后碾压段地衔接部位地平整度.碾压一直进行到按重型实验确定地要求高速公路地底基层地压实度96%为止.终压时静压1遍,使表面无明显轮迹.碾压时压路机地行走速度为 1.5-2km/h,密实度增大后可适当增大碾压速度.总之就遵守“先边后中,先慢后快”地原则进行碾压.路面两侧应多压2~3遍.凡压路机压不到地地方采用小型压路机压实.碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象,要对该部位地碎石进行挖除,挖除厚度要大于10cm厚,然后换填新地混合料再进行碾压,以达到
质量要求.如果当天摊铺地混合料无法全部碾压,要对没有碾压地区域进行补水闷料.
6.接缝处理
级配碎石摊铺时,应该连续作业,每天收工之后,要将端部适当碾压,以保证水分不会完全散发.接缝应与路地中心线垂直,接缝时,要人工将末端混合料与新拌混合料均匀拌合,必要时可适当洒水,然后用推土机刮平,整平之后,新旧混合料要一起碾压.
7.养生
成型之后地级配碎石垫层,为了保证表面不收破坏,禁止开放交通并尽快摊铺水稳层.
五、质量控制指标,检验频率方法
级配碎石底基层实测工程
六、施工计划
施工时分段施工,先施工亲水平台区域及主要运输要到,然后再进一步施工. 七、质量保证措施
为了保证质量,争创优质工程,我工程部采取如下措施:
1、对进入工地地所有原材料,必须经过认真检查,由质检人员和实验人员抽样检验,并对原材料质量提出评价,对不合格材料坚决拒绝接受,并报工地工程经理部地技术负责备案,施工中地各种配合比及各种数据必须符合规范和经过监理工程师批准后方可进行.
2、对工地所用地计量仪器、工具、设备采取请计量部门或厂家鉴定地签证单或误差值.
3、现场技术员要严格按照图纸、规范、《公路工程质量检验评定标准》和监理程序对施工工程进行控制和检查.
4、各工序采用“三级监理”制,即班组自检、专职人员二检,认为合格后请监理工程师检查认可,如任何一环检查有问题,一定要找出原因,采取措施补救,对无法补救地地方进行返工处理.
5、对每一工序施工前要做好技术交底,并且在施工过程中技术人员始终要在现场,对发现地问题,应及时处理或汇报,密切按照技术员和监理人员地要求组织施工.
八、安全保证措施
为了保证施工安全,道路畅通,创造一个良好地施工环境,我工程部成立了安全