煤南轨道下山规程【精选】
轨道下山作业规程
第一章概况第一节概述工程名称一采区运输下山掘进巷道位置+972.3水平，运输大巷往里425开口，方位1400 ，沿煤层掘进，全长约490米。
巷道用途运输、通风、行人。
巷道设计长度490m巷道坡度激光定向指向施工，沿煤层顶板掘进。
服务年限永久开工时间开工时间为2012年7月6日竣工时间预计竣工时间为2013年3月6日附图巷道布置平面、剖面图第二节编写的依据2010年9月由贵州省工学院采矿工程科技咨询服务公司的鉴定永鑫煤矿为低瓦斯矿井。
2008年4月由贵州省煤田地质局实验室做的永鑫煤矿C2煤层自燃及爆炸性鉴定，结束为无爆炸性，自燃倾向性为二类自燃。
2010版《煤矿安全规程》2012年永鑫煤矿实测的相关图纸。
第二章地面位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况水平名称皮带运输巷采区名称一采区地面标高1204~1171m 井下标高972.3m 地面相对位置及建筑物无村子、古建筑及坟墓等。
井下相对位置对掘进巷道的影响本工程往右边布置有回风下山，左边布置有回风下山，三条巷道均布置在C2煤层中，同一个方位同时向前掘进。
与运输下山平行相距25米，与回风下山平行相距25米。
邻近采区开采情况本采区为一采区，工作面周边未进行开采第二节煤层赋存特征一、煤层以风斜井口以西474.5m为界，煤层走向北东，向南东倾斜，平均倾角为19º，倾向西南，平均倾角为23 º。
煤层平均厚度为1.38m，煤层结构简单，为黑色半暗——半亮型，呈粉末状构造煤，不稳定。
局部有透镜状夹矸厚度大于等于0.2米。
煤层顶底板均为灰岩，稳定性好。
二、瓦斯等级：根据2010年贵州贵州工学院采矿工程科技咨询服务公司提供的《永鑫煤矿矿井瓦斯等级鉴定报告》，本矿绝对瓦斯涌出量为0.21m3/min。
本矿区C2煤层自燃倾向性属二类，自燃煤层，且无煤尘爆炸性。
三、煤与瓦斯突出我矿于2010年9月委托贵州工学院采矿工程科技咨询服务公司鉴定结论为低瓦斯矿井本井田属地温正常区，无热害影响。
最新1075轨道下山规定
东峡煤矿1075轨道下山提升规定及安全技术措施根据我矿当前的生产实情，需在1075轨道下山（1028石门处）安设一道风门，为确保该水平段生产、施工及提升运输工作的顺利进行，特制定以下规定及安全技术措施，望遵照执行。
一、提升运输规定：（一）、提升运输路线：1、1028石门内材料及设备的运输路线：新副井---暗副井---暗副井1075车场---1075机轨中巷---1075轨下上部车场---1028石门（升井路线相反）。
2、1017石门内材料及设备的提升运输路线：新副井---暗副井---暗副井1005车场---1005机轨中巷---1075轨下下部车场---1017石门（升井路线相反）。
（二）、提升设备：1、1028石门内材料及设备的提升运输，采用1075轨下绞车硐室内JM－28型慢速绞车或JYB－40*1.25型运输绞车运输（JM－28型慢速绞车主要技术参数：电机功率45KW；最大绳速：10-22m/min，平均绳速：0.1665m/s；最大牵引力：275KN；滚筒：510×515mm；钢丝绳型号：30－NTA-6*37＋FC-1670－ZS。
JYB－40*1.25型运输绞车主要技术参数：电机功率55KW；最大绳速：1.54m/S，最小绳速：0.95m/S；最大牵引力：54KN；最小牵引力32KN；容绳量：850米；选用钢丝绳型号21.5－6*19S＋FC-1570）。
2、1017石门内材料及设备的提升运输只准用1075轨下绞车硐室内JM－28型慢速绞车进行运输。
（三）、串车数量及提升能力（后附提升能力计算）：1、使用JYB－40*1.25运输绞车提升时下放空车一次串车数量不得超过两辆，提升和下放物料和容器的总重不得超过6915Kg。
2、使用JM－28慢速绞车提升和下放大件时大件和平板车的总重不得超过13吨，需下放超过13吨的大件时需选用Φ30－6*37的钢丝绳，但最大不得超过20吨（无论轻重车辆只准挂一辆）。
轨道下山规程
第一章概况第一节概述一、概述金河煤矿位于贵州省盘县柏果镇小寨村境内，距县城60公里。
金河煤矿1022运输下山从变坡点坐标为х=2873810.48 у=35499431.906 Z=1449.5。
掘进方位角95°,以-19°倾角掘进，总长度639.5米二、掘进目的及用途矿井主要运输。
三、巷道设计长度及服务年限1、巷道设计长度：639.5m。
2、服务年限：15年。
四、预计开工竣工时间预计2011年6月1日开工，预计2012年3月底竣工。
附图：巷道布置平面图。
第二节依据一、工作面设计图纸及说明设计图纸及说明名称为《盘县柏果镇金河煤矿（整合）施工设计》。
审批时间为：2010年7月二、地质说明书无地质说明书，掘进过程中根据实际探钻情况做好地质素描（巷道编录）。
第二章、巷道地理位置及水文地质情况第一节地面相对位置及及周围开采情况本工程对应地表为陡坡地形，无大的水体及重要建筑物。
本工程井下位置：本工程为金河煤矿主要材料运输系统，左面30米为矿井回风下山(已施工)，右面25米是轨道下山下段（已施工）。
第二节煤（岩）层赋存特征一、煤岩层产状、厚度、结构、坚固性系数、层间距离井田及外露地层有二叠系上统峨眉山玄武岩组（P2β）和龙潭组（P2I）三叠系下统飞仙关组及第四系。
与下部岩层为假整合接触。
二、煤层瓦斯涌出量、瓦斯等级，发火期、煤尘爆炸指数本矿井相对瓦斯涌出量107.3m3/t，绝对瓦斯涌出量为14.90m3/min。
属于高瓦斯矿井。
第三节地质构造该巷在掘进过程中勘探区内没有发现较大断层，有可能受到小断层的影响，需在今后掘进时进一步探明。
第四节水文地质掘进期间的地下水主要来源于大气降水，另外一部分是地表浅层潜水及风化裂隙水，多数不产生深部迳流循环，而是以下降泉的形式排入大河中，预计最大水量为4m3/h。
第三章巷道布置及支护说明第一节巷道布置及施工顺序运输下山上段开口位于联络巷49米处，掘进方位角95°倾角-19°，掘进639.5后触底。
(整理)煤矿一水平轨道下山作业规程
第一章概况第一节概述一、巷道名称本巷道为一水平轨道轨道下山。
二、巷道用途存担11610以下采面的材料等轨道工作。
三、巷道性质开拓巷道。
四、设计施工长度、服务年限一水平轨道轨道下山设计长度为：210m，服务年限：2.5年五、巷道位置巷道开口高程+1430m，沿16煤层倾向方向掘进，掘进方位角152°22′17″。
六、开竣工时间开竣工时间:2012年11月2日～2012年12月10日。
第二节编写依据一、设计方案根据公司设计方案，编写本作业规程二、地质说明书三、矿压观测资料矿压观测资料暂无。
四、规程、规范《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》、《煤矿防治水规定》等。
第二章巷道布置及支护说明第一节巷道布置本掘进工作面位于润丰煤矿16号煤层主轨道下山向上40m处开口。
标高为＋1430m ，掘进断面7.36㎡，净断面6.6㎡，巷道为矩形断面，在断层附近及顶板破碎地段采用11#工字钢支护。
本巷道沿16号煤层倾向掘进，方位角152°22′17″°。
设计工程量为210m。
第二节矿压观测一、锚杆锚固力检测自开门位置开始，每隔50m随机抽取3棵锚杆做拉拔力试验，以检验顶板支护效果，并将检测结果记入专用记录本中备查。
抽检指标为：顶锚杆锚固力不得低于60KN。
发现不合格锚杆，必须在其周围200mm的范围内补打合格锚杆。
二、巷道表面位移观测施工过程中，要对巷道表面位移情况及时进行观测，迎头掘进10m后设一组检测断面，两组检测断面之间的距离为30m，每组检测断面设4个检测点，即顶、底板及两帮腰线处各设一个。
每24小时检测一次，并将检测结果记入专用记录本中备查。
每个检测点自设立之日起，连续检测时间不少于7d，之后按每7d检测一次再检测一个月。
第三节支护设计一、巷道断面1、断面为直角矩形，其净断面尺寸为：宽3.0m，高2.2m，断面积6.6m2。
二、支护方式（一）永久支护巷道永久支护采用锚网＋钢带（钢筋梯）进行支护，锚杆采用等强度左旋螺纹钢树脂锚杆，锚杆间、排距为800mm×800mm 。
200m以上的采区轨道上下山
矿井提升运输技术装备标准为使矿井运输技术装备达到标准化，系列化和使用正常化，确保提升运输安全，特制定本标准。
本标准适用于矿井轨道提升运输系统、猴车、单轨吊运输、无轨胶轮车运输系统。
第一章斜巷提升斜巷提升：•按巷道类型分斜井，斜长超过200m的上下山，斜长小于200m的上下山，•掘进上下山，采区变坡轨道平巷和其它六类。
㈠斜井第１条挡车设施１.上部平车场⑴在车场入口处（位置根据现场实际需要）装设阻车器，以控制车辆进入摘挂勾地点。
⑵空车道接近变坡点处安设能够防止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
⑶重车道要装设一组防逆行（不倒翁）式双爪挡车器。
自动摘钩器距变坡点距离不小于一勾车的长度。
2.中下部⑴新建斜井：在变坡点以下略大于一列车长度的地点设置与绞车联动的常闭挡车栏（A、B、D型），在变坡点以下60m左右处设置与绞车联动的常闭式跑车防护装置。
上述两组设施在车辆通过时至少有一组处于挡车状态，车辆通过后，两组均应处于挡车状态。
在底弯道以上15-20m处设一道与绞车联动的常闭式跑车防护装置。
中部根据实际设若干跑车防护装置。
⑵原有斜井：在变坡点以下略大于一列车长度的地点设置常闭挡车栏（A、B、D型），并与绞车实现联动,当车辆通过时自动打开，车辆通过后及时关闭。
在变坡点以下60m左右处设置跑车防护装置。
底弯道以上15-20m处设1道跑车防护装置，并设一道常闭式挡车器（A、B、D型或吊梁式）。
中部根据实际设若干跑车防护装置。
应逐步改造达到新斜井标准。
3. 各甩车场一号道岔以下设一道常闭式阻车器（A、D型）。
4. 专用人车井，上车场为平车场时，在上部设一道阻车器或双爪挡车器（A、B、D型），变坡点以下一钩车长度处设双爪挡车器（A、B、D型），两者必须进行机械联动。
5. 人车、矿车混合提升斜井，人车正常运行区段内严禁使用上吊绳式或吊梁式车档。
第２条通讯信号１.非专用人车井必须装备两套独立的交流信号装置，一套正常工作，另一套既作为紧急信号，又作为备用信号。
【精品】煤矿一水平轨道下山作业规程
第一章概况第一节概述一、巷道名称本巷道为一水平轨道轨道下山。
二、巷道用途存担11610以下采面的材料等轨道工作.三、巷道性质开拓巷道。
四、设计施工长度、服务年限一水平轨道轨道下山设计长度为：210m，服务年限：2.5年五、巷道位置巷道开口高程+1430m，沿16煤层倾向方向掘进,掘进方位角152°22′17″。
六、开竣工时间开竣工时间:2012年11月2日～2012年12月10日。
第二节编写依据一、设计方案根据公司设计方案，编写本作业规程二、地质说明书三、矿压观测资料矿压观测资料暂无。
四、规程、规范《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》、《煤矿防治水规定》等.第二章巷道布置及支护说明第一节巷道布置本掘进工作面位于润丰煤矿16号煤层主轨道下山向上40m处开口。
标高为＋1430m，掘进断面7。
36㎡，净断面6.6㎡，巷道为矩形断面，在断层附近及顶板破碎地段采用11#工字钢支护.本巷道沿16号煤层倾向掘进，方位角152°22′17″°.设计工程量为210m。
第二节矿压观测一、锚杆锚固力检测自开门位置开始，每隔50m随机抽取3棵锚杆做拉拔力试验，以检验顶板支护效果，并将检测结果记入专用记录本中备查。
抽检指标为：顶锚杆锚固力不得低于60KN。
发现不合格锚杆，必须在其周围200mm的范围内补打合格锚杆。
二、巷道表面位移观测施工过程中，要对巷道表面位移情况及时进行观测,迎头掘进10m后设一组检测断面，两组检测断面之间的距离为30m，每组检测断面设4个检测点，即顶、底板及两帮腰线处各设一个。
每24小时检测一次，并将检测结果记入专用记录本中备查。
每个检测点自设立之日起，连续检测时间不少于7d,之后按每7d检测一次再检测一个月。
第三节支护设计一、巷道断面1、断面为直角矩形，其净断面尺寸为：宽3.0m，高2。
2m，断面积6。
6m2。
二、支护方式（一）永久支护巷道永久支护采用锚网＋钢带（钢筋梯）进行支护,锚杆采用等强度左旋螺纹钢树脂锚杆，锚杆间、排距为800mm×800mm .每根锚杆使用叁卷树脂锚固剂锚固，锚固长度不小于700mm ,锚固剂型号为MSK2335。
xx煤业有限公司皮带下山、轨道下山掘进作业规程
山西xx煤业有限公司皮带下山、轨道下山掘进作业规程二〇〇八年四月十九日第一章概况一、巷道位置、用途及服务年限（附平面位置图）我矿皮带下山、轨道下山位于矿井中部，皮带下山用于南翼原煤运输、进风，轨道下山用于材料运输、回风，两条巷道平行布置，中间开掘专用行人巷；轨道下山设计总长度1692m（现已掘1596m），皮带下山设计总长度为1698m（现已掘1602m），服务年限2年。
图1 平面位置图.二、地质及水文情况工作面煤层厚2—2.4m，夹矸厚8—20cm，煤层倾角00—100，平均倾角50，煤体容量1.4T/m3，煤层硬度1.5。
工作面煤层赋存状态为一单斜构造，煤层走向为北东向，倾向为北西向，煤层构造简单，有少数小断层。
工作面顶板有淋水,局部以裂缝出水,日涌水量1000m3。
瓦斯、二氧化碳涌出量小，绝对瓦斯涌出量为0.2m3/分，煤尘具有爆炸性，煤层自燃倾向性为不易自燃。
图2 地质柱状图第二章施工程序一、施工方法轨道下山、皮带下山同时施工，施工方位为磁方位1850,掘进96m后开掘联络巷，勾成系统。
施工中，均采用煤电钻打眼、爆破落煤、人工大铲装煤、刮板输送机运输，沿煤层底板掘进，一次成巷的施工方法。
掘进过程中，因地质条件或其它因素影响，临时调整作业，确保作业安全、有序。
二、施工程序1、落煤方式选用MZ—12A型手持煤电钻打眼，选用三级煤矿许用硝铵炸药(或乳化炸药)，毫秒电雷管1—5段，MFB—100型发爆器，工作面采用反向爆破，全断面一次起爆。
2、炮眼布置炮眼布置必须有利于保持顶帮层面的完整性，确保巷道断面符合设计要求，由于煤层易发生片帮，两帮底眼间距一般控制在3.2m内。
图3 炮眼布置图爆破说明书3、装煤与运输方式采用人工大铲装煤，刮板输送机运输。
4、支护方式及质量要求（1）净断面规格：上净宽2.6m，下净宽3.2m，净高2m。
图4 支护断面图（2）工作面支护采用梯形木棚支护，亲口接合，松木（湿）直径不小于10cm，棚距1m。
322采区轨道下山刷大起底作业规程
322采区轨道下山刷大起底作业规程编制单位：施工一队编制：马斌斌施工负责人：肖振秀日期： 2014年7月10日目录第一章概况 (4)第一节概述 (4)第二节编写依据 (4)第二章地面相对位置及地质情况 (5)第一节地面相对位置及邻近采区开采情况 (5)第二节煤（岩）层赋存特征 (5)第三节地质构造 (7)第四节水文地质 (7)第三章巷道布置及支护说明 (7)第一节巷道布置 (7)第二节矿压观测 (8)第三节支护设计 (9)第四节支护工艺 (10)第四章施工工艺 (13)第一节施工方法 (13)第二节凿岩方式 (14)第三节装载与运输 (16)第四节管线及轨道敷设 (17)第五节设备及工具配备 (17)第五章主要生产系统 (18)第一节通风、防尘系统 (18)第二节压风系统 (20)第三节供电系统 (20)第四节照明、通信和信号 (20)第五节防灭火系统 (20)第六节安全监控 (21)第七节供电 (22)第八节排水 (23)第九节运输 (24)第六章劳动组织及主要技术经济指标 (24)第一节劳动组织 (24)第二节作业循环 (25)第三节主要技术经济指标 (25)第七章安全技术措施 (26)第一节施工准备 (26)第二节一通三防 (26)第三节顶板及支护管理 (28)第四节防止煤与瓦斯突出技术措施 (29)第五节爆破 (30)第六节防治水 (30)第七节机电管理 (31)第八节运输 (36)第八章灾害预防应急预案 (42)322采区轨道下山刷大起底掘进作业规程第一章概况第一节概述1.工程名称本《作业规程》起底的巷道为322采区轨道下山。
2.巷道用途巷道用途：担负矿井322采区轨道运输、行人、通风，兼作322采区三个安全出口。
3.设计长度、服务年限该起底巷道：322采区轨道下山设计起底长度约1050m，巷道为矿井322采区服务，直至322采区回采全部结束。
4.预计开、竣工时间：预计2014年7月15日开工，预计12月15日结束。
开拓轨道下山作业规程
开拓轨道下山作业规程第一章概况第一节概述一、巷道名称本《作业规程》掘进巷道为开拓轨道下山、联络巷巷道。
二、掘进目的及用途该巷道为2203工作面的准备巷道，为满足2203工作面生产的通风、行人、运输和管路敷设等需要。
三、巷道设计长度和服务年限巷道设计长度：176m。
联络贯眼：每60米贯通一个联络贯眼，中至中24米，3个，计72m；工程量共计248米，服务年限：2年。
四、预计开、竣工时间根据矿部安全生产会议研究决定：本掘进工作面自2012年5月下旬开工，预计2012年7月上旬竣工。
第二节编写依据一、设计说明书及批准时间设计说明书名称为《矿井兼并重组整合项目初步设计》。
批准时间为2010年3月份。
二、地质说明书名称及批准时间地质说明书名称为《开拓胶带、轨道、回风大巷地质说明书》。
批准时间为2011年9月28日。
三、其他技术规范《煤矿安全规程》、《矿山井巷施工及验收规程》、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》第二章地面相对位置及地质情况第一节地面地下相对位置待掘巷道地面相对位于我矿主井工业广场西北山地下，工作面范围内地表为山体及少量农田,无民房及其他建筑物。
东北为矿界，西为一采区，南为二采区工作面。
第二节煤层的赋存特征一、煤层产状、厚度、结构坚固系数本区煤层为一走向北西、倾向东南，倾角10°左右的单斜构造。
产状稳定，煤层厚度变化不大。
2号煤为无烟煤，煤层全区为稳定可采煤层，整体上从东南到西北逐渐变厚。
最大厚度3.3m，最小厚度2.8m，平均厚度3.05m；煤层结构简单，含0-1层夹石，直接顶为泥岩及粉沙岩，开采过程中易冒落，老顶为深灰色细沙岩，坚硬；底板主要为黑色泥岩或粉沙岩。
后附图一：煤岩层综合柱状图二、煤层瓦斯涌出量、瓦斯等级、发火期、煤尘爆炸指数为该煤层绝对瓦斯涌出量为3.28m3/min，属低瓦斯；该煤层自燃倾向性为Ⅲ类，不易自燃，不存在自然发火；煤尘爆炸指数为0，无煤尘爆炸性。
第三节地质构造据钻孔资料本区没有发现落差较大的断层（指落差1 0 m以上的断层），也没发现岩浆侵入本地层。
轨道下山卧底措施
轨道下山清巷卧底方案根据四井田煤矿现场实地测量，现轨道下山巷内铺设的18kg/m轨道，巷道净高1.85米，无法满足支架运输需求，因此需要对轨道下山巷道进行卧底，将18kg/m轨道更换为24kg/m轨道，为确保施工质量能够满足支架运输需求，制定以下安全施工技术方案：一、施工地点轨道下山变坡点至2533甩车场口二、技术要求1、由2533水平甩车场口至轨道变坡点向上清理。
2、卧底后净高不得小于（支架柱腿上口向下）2.3米，且不能将柱腿清理出来，保持15cm的柱窝深度，可根据柱腿长度适当确定卧底高度。
3、卧底时采用爆破方式配合风镐进行卧底。
4、卧底后将18kg/m轨道更换为24kg/m轨道。
5、轨道枕木间距不得小于60cm，枕木使用水泥轨枕。
6、轨枕安设前在每根轨枕前设置两根直径22mm的圆钢进行阻挡，圆钢长60cm，预埋50cm。
7、轨道铺设后，轨道外沿距柱腿间距不得小于60cm。
8、轨道街头处必须安设轨枕，以防支架在轨道上行走时将轨道压断。
9、轨道接头必须平整，不同型号的轨道连接处，必须保证轨道内平同高。
10、两帮露出的墙基和柱腿脚，必须喷浆封闭。
11、在施工过程中，根据现场情况，对影响支架运输的行人台阶也需要进行处理，确保支架能够顺利通过。
12、每根轨道设置拉杆不得少于4个。
13、轨道道夹板螺栓必须安设齐全，并扭紧。
14、从变坡点至2533甩车场口所有管路拆除，码放至安全地点。
卧底完工，应将坡度清理基本一致，以便铺轨道方便。
三、安全措施：1、现场每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板、的完好情况，否则必须加强支护处理然后再进行施工。
2、施工现场要有工段长、或安全员现场跟班，并负责全面安全工作。
3、轨道运输必须有声光信号，确保运输安全。
4、施工时必须注意轨道下山的上下车情况；必须听好绞车信号，当有开车信号时，必须停工离开绳道撤到安全地点，确认绞车不再开动时，再开始施工。
5、要有专人指挥，施工人员必须听指挥从人员的指挥。
己一采区轨道下山作业规程新的
PMJT―CCKSJ―KT―10―01 （平煤集团朝川矿三井二水平开拓一队2010年第2个开工巷道）平煤集团公司朝川矿三井二水平井巷施工作业规程巷道名称：己一采区轨道下山编制单位：开拓一队技术主管：宋伟强施工队长：林家美编制日期：2010年7月3日目录审批签字及审批意见--------------------------------------------------------------1第一章工程概况--------------------------------------------------------------3第二章地质情况概述--------------------------------------------------------4第三章巷道支护说明书-----------------------------------------------------5第一节巷道压力情况及支护选型-----------------------------------5第二节巷道支护及各种管线设备布置图-------------------------5第三节巷道特征及每米巷道消耗表-------------------------------7第四章施工方法及工作组织----------------------------------------9第一节施工方法-------------------------------------------------------9第二节作业循环图表------ ---------------------------------------10第三节爆破说明书- ---------------------------------14第四节劳动组织图表-------------------------------------------14第五节主要技术经济指标-------------------------------------------15第五章局部通风系统--------------------------------------------------------16第一节通风系统-------------------------------------------------------16第二节通风路线说明-------------------------------------------------16第三节风量计算-------------------------------------------------------17第六章机电运输系统及管理----------------------------------------------------20第一节供电系统简述----------------------------------------------------20第二节运输系统----------------------------------------------------------21第三节机电运输管理----------------------------------------------------22 第七章其它辅助系统--------------------------------------------------------33第八章质量及文明生产标准------------------------------------------------34第一节质量标准及要求----------------------------------------------34第二节文明施工标准及要求----------------------------------------35第九章安全技术措施-------------------------------------------------------36第十章安全监测系统及管理---------------------------------------------46第十一章各种安全及管理制度------------------------------------------48第十二章避灾路线----------------------------------------------------------52第一章工程概况第二章地质情况概述第三章巷道支护说明书第一节巷道压力情况及支护选型计算一、巷道压力情况：围岩稳定，煤层顶板完整，巷道压力较为稳定。
《轨道下山作业规程》补充安全技术措施
《轨道下山作业规程》补充安全技术措施为进一步规范工作面施工标准，提高施工质量，且确保施工期间人员的安全，特制定如下补充安全技术措施：第一部分主要生产工序一、巷道断面、规格及支护形式1、轨道下山断面为直墙半圆拱形。
2、断面规格毛宽：4300mm 毛墙高：1700mm 毛拱高：2150mm净宽：4000mm 净墙高：1600mm 净拱高：2000mm毛断面积：14.6㎡净断面积：12.7㎡3、支护形式仍执行原支护方式不变。
二、施工方法采用全断面一次钻眼爆破成巷，循环进度为1.6m，最大控顶距为1.8m，最小控顶距为0.2m。
三、水沟、台阶施工标准水沟断面规格：毛宽：600mm 毛高：500mm净宽：400mm 净高：400mm台阶施工标准：净宽：650mm 脚踩面：360mm 净高：130mm四、手指口述、安全确认（1）检查前探梁支护前探梁支护到位，确认完毕。
（2）检查周围坏境活矸危岩已处理，周围环境可靠，确认完毕。
（3）检查永久支护锚索支护到位，锚杆间排距合格，扭矩达标，确认完毕。
五、施工要求1、锚杆间、排距为800×800mm，允许偏差±100mm，锚杆允许外露10-40mm；锚索间排距1600×4000mm，允许偏差±100mm，锚索允许外露150-250mm。
2、巷道中线至任一帮（或腰线至顶、底板）距离允许偏差范围为0-100mm，全宽或全高允许偏差范围为-50--200mm，掘进坡度的偏差不得超过±1%。
3、放炮前后必须紧固工作面10米范围内的锚杆，使锚杆的初锚力不小于180N.M，锚索张拉强度不低于35Mpa。
工作面片网，长边搭接10cm，短边对接，网格逢格必联。
4、喷浆用料配比为水泥：砂子：石子：速凝剂=1:2:2:0.03（体积比），喷浆厚度为150mm。
5、台阶施工在巷道左侧，距巷道中心线600mm处，台阶滞后工作面迎头不得超过35m；水沟施工在巷道左侧, 距巷道中心线1400mm处；单轨吊施工在巷道左侧，距巷道中心线为0.9m，其高度不得低于2.8m。
41、42采区轨道下山作业规程解析
第一章概况第一节概述一、巷道名称41、42采区轨道下山二、巷道用途用于矿井41、42采区提升、下放物料的需要。
三、设计长度41、42采区轨道下山全长523.3m，其中下山巷道长497.3m、13个躲避硐室26m）。
四、巷道坡度设计坡度为-20度。
五、服务年限：30年六、计划开工时间：预计2013年9月5日开工第二节编写依据一、地质说明书及批准时间地质说明书名称为《41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场地质说明书》批准时间：2013年4月二、矿压观测资料；由神宁集团金能煤业分公司矿压组收集、分析。
第二章地面位置及地质情况第一节相邻采区开采情况相邻采区开采情况见附表1附表1 巷道位置对照关系表第二节煤（岩）层赋存特征41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场揭穿岩层以页岩、煤线、细砂岩、中粒砂岩、石英砂岩，砂质泥岩为主，煤线及附近岩层中有害气体赋存量大。
煤岩层特征情况表见附表2附表2 煤岩层特征情况表第三节地质构造1. 本工作面范围内煤岩层走向37º30′～46º、平均43º30′，倾向北西，倾角18º～22º、平均20º。
第四节水文地质一、水文情况本巷道在掘进过程中揭穿的厚层状细砂岩中含水微弱，但上覆厚层状的中粒砂岩矿编Ⅵ富水性较强（层号26，历史最大涌水量53m3/h），预计41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场掘进过程中揭穿小构造发育范围巷道顶板会出现滴、淋水现象，应加强排水力度。
若41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场掘进过程中顶板淋水有增大趋势，停止掘进，打钻探放水。
预计最大涌水量0.88m3/min；正常涌水量0.02m3/min。
附图1：41、42采区轨道下山地质预想剖面图第三章巷道布置及支护第一节巷道布置41、42采区轨道下山巷道布置在41、42采区运输下山与专用行下山之间，与它们之间的距离为30m，北侧为41、42采区运输下山，南侧为41、42采区专用行人下山，东侧41、42采区绞车房，41、42采区西侧为+400m水平轨道石门。
上下山轨道运输管理制度
上下山轨道运输管理制度上下山轨道运输管理制度为了加强煤矿井下上、下山轨道运输的安全管理，从根本上消除轨道运输的安全隐患，促进我矿加快建设、达到消除各类轨道运输事故的目的，特制定制度。
1、绞车司机、运输工必须具备上岗资格，班中必须遵章作业，并认真填写各类台账。
2、必须定期对全矿上下山轨道运输线路、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。
3、新铺设、安装的轨道、绞车必须在验收后再投入使用。
4、轨道运输必须做到三好、四有、二落实。
三好：绞车设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好;四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号;二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
5、小绞车司机上岗必须做到六不开。
即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、四超车辆无运输措施不开。
6、挂钩工上岗必须做到六不挂。
即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、四超车辆无运输措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。
发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车绞无余绳方可发信号开车。
7、斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。
人员上下时必须经挂钩工同意并打定钟后方可上下;斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。
8、绞车滚筒中心线应与巷道内轨道中心线重合，安装牢固，方便操作。
做到不爬绳、不咬绳、不跳绳，排列整齐。
9、信号要声光兼备，五小电器完好不失爆，安全牢固、整齐布置合理，做到上板上墙，线路做到吊挂整齐。
10、轨道运输工作，必须建立严格的岗位责任制，使用单位要有专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆、连接装置及各种安全设施和行车保护等进行检查、维修和调试，具体负责人和设备设施包保牌要悬挂在现场，保证这些装置经常处于良好状态。
轨道上下山提升制度（3篇）
轨道上下山提升制度第1条上下山掘进时，必须完善挡车设施和信号，加强对绞车、钢丝绳和连接装置检查，坚持使用车尾，闪光红尾灯及语言声光信号，严格执行行车不行人制度。
第2条上山掘进禁止采用自拉自的方式上移绞车和扒装机。
第3条禁止用空滑头拖拉钢轨或其它物。
第4条在提升过程中，提升区段内严禁行人或作业。
第5条斜巷提升时严禁爬、蹬、跳。
第6条斜巷运输时矿车与钢丝绳之间的连必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
第7条提升钢丝绳实行“日检制”并有检查记录。
第8条运送物料时开车前把钩工必须检查牵引车数，连接不良或装载物超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
第9条主要轨道上下山车场必须用甩车场。
第10条主要轨道质量必须达优良品，其它斜巷轨道质量达合格品，上下山变坡点起坡点处都要使用统一制作的拱弯道、底弯道。
第11条托绳轮(辊)按设计要求设置，并保持转动灵活。
第12条挡车设施齐全完善、灵敏可靠。
轨道上下山提升制度（2）是指在山区铁路建设中采取的一种技术措施，通过使用提升装置将列车从较低的地势提升到较高的地势，或者从较高的地势降低到较低的地势，以适应山区地形的复杂变化。
轨道上下山提升制度通常包括以下几个方面的内容：1. 坡道设计：山区铁路需要克服地形的陡峭倾斜度，因此需要合理设计坡道的长度、坡度和曲线半径，以确保列车可以平稳行驶。
同时还需要考虑土方工程、支挡结构和排水等工程设计。
2. 提升装置：对于长坡和陡坡，可以使用提升装置，如蓄能设备或升降机等，将列车提升到较高的地势或降低到较低的地势。
这样可以减轻列车的运行阻力，提高牵引力，并减少能耗。
3. 列车调度：针对上下山的铁路线路，需要制定合理的列车调度方案，确保列车在提升装置处的升降过程中可以顺利进行，并与其他列车的运行保持良好的协调。
轨道上下山提升制度在山区铁路建设中起着重要的作用，能够有效解决山区地形复杂、地势陡峭的问题，提高列车的运行效率和安全性，对于山区地区的交通发展具有重要意义。
轨道下山掘进作业规程2011.6.1.
目录第一章概况 (3)第二章地质及水文地质 (4)第一节地质情况....................................... .. (4)第二节水文情况 (4)第三章支护设计 (5)第一节支护工艺 (5)第二节支护质量要求 (6)第四章掘进方式 (7)第一节施工方法 (7)第二节作业方式 (14)第三节工艺流程及要求 (15)第五章运输方式及管理 (16)第一节煤的装转运方式 (16)第二节材料设备的运输 (16)第三节运输管理及措施 (16)第六章通风管理 (18)第一节通风方式 (18)第二节通风系统 (18)第三节风量计算 (18)第四节通风管理及措施 (19)第七章机电管理 (20)第一节设备配置 (20)第二节供、排水压风系统 (21)第三节机电设备管理及措施 (21)第八章安全技术措施................................................. . . (22)第一节顶板管理措施 (22)第二节锚杆、锚索施工安全措施 (24)第三节喷浆安全技术措施........... .. (24)第四节综合防尘措施............……………..... .. .. ..24第五节防火、防水措施 (25)第六节探放水措施 (25)第七节通风和瓦斯管理…………………………………….. ..27第八节巷道贯通措施………………………………….... .. .28第九节避灾路线及说明 (29)第十节文明施工及环保 (30)第九章劳动组织................................................. ... .. . .31第一节管理人员与作业人员配备. (31)第二节作业人员劳动组织表...................................... (32)第三节主要技术经济指标...................................... (32)第一章概况一、工程概况：北一采区轨道下山沿3#煤层倾向布置，倾向角度+3°～-10°，水平全长1273.133ｍ，其中已经完成723.30ｍ，剩余长度为549.833ｍ。
(交通运输)运输下山(煤巷段)掘进作业规程精编
掘进作业规程（交通运输）运输下山(煤巷段)掘进作业规程（交通运输）运输下山(煤巷段)掘进作业规程生字07—006永城煤电集团黔西金坡煤业有限责任X公司二采区运输下山（煤巷段）掘进作业规程施工单位：开拓壹队施工队长：李红兴措施编制：王万德编制日期：2007年3月11日会审意见生产科：通风科：机电科：调度室：安检科：总工程师：作业规程学习和考试记录主持人：学习时间：学习地点：考试时间：考试地点：考试形式（口头提问，闭卷考试，开卷考试）：应该参加人数：实际参加人数：考试成绩表第壹章工程概况第壹节概述壹、巷道名称巷道名称：二采区运输下山二、巷道掘进目的及巷道用途巷道掘进目的是为了形成西二采区生产系统，满足采区回采时的通风、行人、运输和管线敷设的需求三、巷道设计长度及服务年限巷道设计长度：反上山段102m，平巷段78m，下山段940m（平距），工程量共计1120m巷道的服务年限：8年四、预计开、竣工时间巷道自2007年3月13日进入煤巷段，预计2008年10月下旬竣工第二节编写依据壹、采区设计说明书及批准时间采区设计说明书名称为《西二采区设计说明书》，批准时间为2006年1月二、地质说明书及批准时间地质说明书名称为《西二采区运输下山掘进地质说明书》，批准时间为2006年1月三、矿压情况该巷道平面布置和西二采区回风下山、轨道下山平行，周围无采空区和老巷，预计巷道压力不大第二章地面相对位置及地质情况概述第壹节地面相对位置及邻近采区开采情况第二节地质及水文地质情况壹、煤层及围岩情况九煤层：位于龙潭组中部，是区内发育最好的壹层主要可采煤层，厚0.80～3.78m，平均1.71m。
壹般不含夹矸。
煤层结构简单，层位稳定，属稳定型煤层。
煤层走向北偏东，倾向南东，倾角8～14°，平均10°。
煤层呈粉粒、块状、中细条带状结构，局部见中宽条带。
煤层属半亮型、低硫、低中灰无烟煤。
顶板：该煤层顶板为细砂岩、泥质粉砂岩、泥岩组成。
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1 地质概况根据设计要求及实际施工的需要掘进6#煤轨道下山，以保证二采区首采工作面布置的采区巷道的安全顺利施工，特编制本掘进作业规程。
1.1 巷道穿越的煤（岩）层和围岩特征及其柱状图1.1.1 巷道穿越煤层特征6#煤轨道下山位于石炭系太原组6#煤层，煤层厚度1.02～1.96米，平均厚度为1.66米, 煤层倾角为2°～8°，平均为5°，煤层稳定结构较简单。
为稳定可采近水平薄-中厚煤层。
1.1.2 煤层顶、底板情况伪顶缺失。
直接顶为石灰岩，含大量腕足类化石，厚度 1.3-4.07m，平均2.9m。
老顶为K3砂质泥岩或细砂、粉砂岩，灰白色，厚6.10～7.36m, 平均6.52m。
直接底为K2细砂岩，厚12.54-17.34mm，平均13.43m。
1.1.3 煤层综合柱状图附图1－1：煤层综合柱状图1.1.4 地面位置本巷道对应地表位于我矿工业广场及以南，地形以山沟及其两侧黄土山坡为主，盖山厚度为200－235m。
1.2 地质构造及其平、剖面图本巷道地质构造简单，预计无大的断层出现，对掘进无影响。
1.3 掘进工作面周围的采掘情况本巷道开口于6#煤回风大巷，自（2490.135, 6985.520）坐标点，以180º的方位角沿6#煤层跟顶拉底向南掘进至井田边界。
因6#煤尚未开采，周围无其它已开拓巷道。
1.4 掘进工作面周围的预计水文地质条件该区水文地质为中等型预计最大涌水量3m3/h，需做好排水设施、设备及排水工作。
1.5 掘进工作面周围煤（岩）层预计瓦斯涌出量、煤层发火期、煤尘爆炸性本矿以往开采4#煤层，瓦斯涌出量不大，据历年的瓦斯等级签定报告为低瓦斯矿井。
由于井田西侧朱家店煤矿为高瓦斯矿井，故要严格通风瓦斯管理。
相对瓦斯涌出量：不详；属自燃煤层，发火期：3－6个月；煤尘爆炸指数：不详。
1.6 重要地质情况预报及提示1.6.1 顶板淋滴水较大时，注意及时排出迎头积水。
2 工程概况2.1 巷道用途6#煤轨道下山：6#煤轨道运输和回风。
2.2 巷道平面布置图附图2－1：6#煤轨道下山平面布置图2.3 巷道工程量6#煤轨道下山：470m。
2.4 工程施工安排施工顺序：6#煤轨道下山→边界。
2.5 矿压观测为更好地了解我矿矿压显现及支护形式的合理性，矿压观测使用顶板离层指示仪，安装一个，安在巷道中部。
3 巷道断面及支护形式3.1 巷道断面6#煤轨道下山采用矩形断面。
毛断面：10.5 m2，宽4.2m，掘进高度2.5m；净断面：9.6m2，净宽4.0m，净高2.4m。
沿6#煤层跟顶拉底掘进。
附图3－1 ： 6#煤轨道下山支护断面图。
3.2 永久支护3.2.1 永久支护形式⑴顶板稳定完整(破碎)时采用“螺纹钢加长锚固树脂锚杆＋钢筋钢带＋（金属菱形网）＋锚索”联合支护。
锚杆间×排距＝1000×1000mm，呈“五·五”排矩形布置；每 3.0m在相邻两排顶锚杆巷道中心位置施工一根锚索，锚索长度为 5.3m。
锚杆规格为∮×L＝20×2000mm，钢带规格：L×B＝4000×50mm，钢带为∮14mm圆钢经弯曲焊接的平面闭合体，要求搭接处的长度≮70mm，双侧连续焊接。
⑵两帮采用两排端头锚固树脂锚杆配木托盘并加挂金属菱形网联合支护；锚杆间距×排距＝1000×1000mm，顶排锚杆距顶板500mm。
锚杆规格为∮×L＝16×1800mm，木托盘规格为L×B×H＝300×150×50mm。
3.2.2 顶锚杆施工⑴使用端头锚固树脂锚杆。
锚杆规格为∮×L＝18×2000mm，其中有效锚固长度1.90－1.95m，外露长度≦50mm，用2个K2455型树脂锚固剂端头锚固，设计锚固力不低于90KN(100N·m)。
⑵使用MQT系列气动锚杆钻机，∮28mm钻头、B19mm系列中空六角内丝、外丝接长钎杆打锚杆孔，孔深1.90－1.95m。
⑶锚杆安装A、检查锚杆孔深度和锚固剂质量。
B、用锚杆将2个树脂锚固剂推入孔中，人工缓慢将锚杆锚固剂推到位。
C、将锚杆套入内丝外六方套搅拌钻杆中，利用MQT系列锚杆钻机进行安装，使锚杆机顺时针旋转，随搅随推进，直到将锚杆推到孔底为止。
搅拌时间20秒，搅拌后锚杆钻机要停留10秒后方可放下，防止锚杆固化前位移。
D、5-15分钟后上网和托盘，并用扭力扳手检查紧固力，要求紧固力不低于100N·m，外露长度不大于50mm。
3.2.3铺顶网工艺在顶板与钢带之间铺设单层金属菱形网，规格L×B＝8.0×1.1m，金属网用10#铁丝编织，长边垂直巷道掘进方向铺设，网短边至巷道两帮垂至底板；两张网之间长边重叠搭接100mm，用双股14#铁丝呈“三花”型连接，连接扣间距300mm，排距100mm。
要求菱形网铺设平整、拉紧、贴顶、不留网包。
3.2.4 锚索施工⑴使用MH－100型端头锚固预应力锚索。
钢绞线规格为∮×L＝15.24mm×5300mm，钢绞线结构为7×5mm。
其中有效锚固长度 5.0－5.15m，外露长度150－300mm，用3个K2455型树脂锚固剂端头锚固。
⑵使用MQT系列气动锚杆钻机，∮28mm钻头、B19mm系列中空六角内丝、外丝接长钎杆打锚索孔，孔深5.0－5.15m。
⑶锚索安装A、检查锚索孔深度和锚固剂质量。
B、用钢绞线将3个树脂锚固剂推入孔中，人工缓慢将钢绞线锚固剂推到位。
C、将钢绞线套入搅拌钻杆中，利用MQT系列锚杆钻机进行安装，使锚杆机顺时针旋转，随搅随推进，直到将钢绞线推到孔底为止。
搅拌时间40秒，搅拌后锚杆钻机要停留30秒后方可放下，防止锚索固化前位移。
D、1小时后上锁具，上锁具时将张拉装置套在钢绞线上，利用千斤顶对锚索进行预应力张拉，达到30Mpa后停止张拉，张拉过程中，人员不能在锚索下方，并要躲开高压管波及范围，以防崩管伤人。
3.2.5 帮锚杆支护⑴端头锚固树脂锚杆支护巷道两帮采用双排端头锚固树脂锚杆配木托盘加挂金属网支护，锚杆规格为∮×L＝16×1800mm，锚固剂为一个K2455型树脂锚固剂，搅拌时间20秒，帮锚杆设计锚固力不低于30KN（80 N·m）。
打眼使用ZMS－1.2型煤电钻或YPT－26型高频风钻或ZMS－60型风煤钻、∮28mm钻头，∮28mm长1.8m中空麻花水钻杆，眼深1.70－1.75m，打眼要湿式打眼，且要做好控制眼深的标记。
装锚杆时，使用煤电钻或风煤钻或高频风钻配内丝外六方套搅拌树脂锚固剂，搅拌时间20秒，锚杆安装5-15分钟后必须紧固，并用扭力扳手检查紧固力，要求紧固力不低于80N·m，外露长度不大于50mm。
在煤帮与木托盘之间铺设金属菱形网，金属菱形网为煤壁垂下的顶网；要求铺设平整，紧贴煤帮，相互拉紧，不留网包。
3.3 临时支护3.3.1 临时支护形式掘进工作面到永久支护之间，必须使用戴帽点柱临时支护，严禁空顶作业。
放炮后，首先进行敲帮问顶打戴帽点柱；然后打注锚杆，锚杆由外向里，从顶板开始向两帮打注支护形式。
点柱采用∮160×2400mm 优质红松园木；柱帽规格为600×200×100mm。
3.3.2 临时支护、永久支护与工作面关系⑴顶板完整采用1.5m循环进度时，永久支护顶锚杆距工作面最大距离1.7m，最小距离为0.2m；锚索距工作面的最大距离为4.7m，最小距离为0.7m。
帮锚杆距工作面最大距离为1.7m，最小距离为0.2m。
⑵顶板不完整或压力较大采用1.0m循环进度时，顶锚杆排距缩小为0.8m，永久支护顶锚杆距工作面最大距离为 1.8m，最小距离为0.2m。
帮锚杆距工作面最大距离为1.8m，最小为0.2m。
⑶两帮煤体松软有滑面、滚帮情况时，帮锚杆距工作面最大距离为1.2m，最小距离为0.2m。
⑷顶板破碎出现局部冒顶或遇断层等地质构造不能采用全锚支护时，采用1.0m棚距的锚杆套棚联合支护，循环进度1.0m，永久支护铁棚距工作面最大距离为 1.4m，最小为0.4m，永久支护顶锚杆距工作面最大距离为1.9m，最小距离为0.9m。
⑸无论采用哪种支护形式，掘进后要及时进行临时支护，严禁空顶作业。
⑹施工至打锚索的位置时必须打锚索。
3.4 支护材料的材质、规格及其它设计参数支护材料表4 掘进方式4.1施工工序：炮掘→临时支护（打点柱）→出渣→顶锚杆→帮锚杆→（锚索）。
4.2 作业方式巷道：采用钻爆法炮掘，“三·八”制作业方式，作业循环为“两掘、两支、一锚索”的循环作业方式，即每个班：掘进两次、初支两次、打注顶、帮锚杆两次、锚索一次；每个班两个小循环，进度3.0m。
一个圆班、六个大循环，进度9.0m。
本巷道沿6#煤层顶板掘进，拉底保证巷道高度，巷道为半煤岩巷。
施工中可组织如下平行作业：⑴交接班、安全质量检查与打眼准备可平行作业。
⑵打眼与备料、加工引药可平行作业。
⑶装药与掩护工具、设备可平行作业。
⑷扒迎头碴与出碴可平行作业。
4.3 煤岩爆破：4.3.1打眼打眼采用ZMS－1.2型手持式电煤钻钻孔，眼位严格按照炮眼布置图进行。
并根据煤层实际爆破效果，由技术员进行炮眼和爆破参数的修正。
附图4－1：6#煤轨道下山炮眼布置图4.3.2 爆破炸药使用煤矿许用3#抗水硝铵炸药，药卷直径∮35mm，雷管使用Ⅰ－Ⅴ段毫秒延期电雷管，起爆利用发爆器。
4.3.3 爆破参数的确定(1)炮眼深度的确定根据“一掘一初喷”循环作业制，循环进度为 1.5m，炮眼深度为1.7m，炮眼直径为∮42mm。
(2)爆破参数表：附：爆破参数表4－2(3)爆破法：采用掏槽眼→周边眼→底眼；一次装药一次起爆分段爆破。
(4)装药结构：采用正向连续装药，水泡泥封口。
4.3.4 封眼、联线工作封眼采用黄土水泡泥封堵，封泥长度不得小于0.5米。
联线采用大串联一次起爆分段爆破。
起爆使用MFB-50发炮器起爆。
装药、联线工作的质量将直接影响爆破效果和作业人员的安全，所以放炮员必须认真做好这项工作，严格按照放炮操作规程作业。
4.3.5 钻眼爆破工作巷道为提高进度，可同时使用2-3台煤电钻进行打眼作业。
为确保打眼质量和爆破效果，由专职打眼工进行打眼，并设专职放炮员。
打眼实行定人、定机、定眼、包钻质量的管理方式，钻工打眼要熟练掌握钻眼技术，严格按照炮眼布置图规定作业，钻工打眼过程中，要时刻注意周围的相互关系，保证安全作业，打完一个眼后要用楔子堵好。
5 运输方式及运输管理5.1 煤（矸）的装、转、运方式30型刮板机 30型刮板机6#煤轨道下山────→6#煤轨道大巷────→6#煤南皮带下山（联络巷）DSP皮带箕斗───→风井────→地面。