2016年全国各省汽车销量上牌数据
汽车城建设项目可行性研究报告
汽车城建设项目可行性研究报告可行性研究报告：汽车城建设项目
第一章总论
一、项目概况
项目名称：**市汽车城
项目业主：XXX
项目地址：XXX
法定代表人：**
项目性质：征地新建
经营范围：市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮、服务、仓储、物流。
项目建设内容及规模：总占地5亩，露天汽车展场1500平方米，棚盖汽车展场1000平方米，展场办公室及门面1000平方米，4S店平方米，道路平方米，绿化及环境平方米。预计机动车年交易超过3000辆，年交易额1亿元以上。
投资总额：人民币300万元，其中固定资产投资万元（建设期贷款利息334万元），铺底流动资金340万元。
二、编制范围
该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。
三、简要结论
XXX建成后，国内外重点汽车生产厂家和本地区知名汽
车品牌经销代理商将聚集其中，同时，将对该市场实现专业化、规模化经营，逐步将XXX培育成为黔北地区具有较强影响力
和辐射力的现代化专业市场。预计2018年度将交易各类机动
车1000辆以上，交易额将超过1亿元，年上交各项利税逾万元。
通过努力，XXX将逐步发展成为适应全市乃至黔北经济
发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为具有遵义市重要行业地位的机动车贸易服务中心，对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，项目是可行的。
中国汽车后市场概况.ppt
• 以机、电、液一体化系统诊断为核心 的综合诊断技术
• 总成拆装调整工艺与系统诊断技术的 组合
• 以定量分析为基础
• 技术数据的形式为生产厂家的维修手 册或数据光盘
现代维 修
6.汽车维修及配件行业概况
6.2 中国汽车维修及配件行业发展现状
截止2013年底，全国共有机动车维修业户48万家，从业人员近300万人，完成年维修量3.3亿辆次，年产值达5000 亿元以上；汽配方面，2014年我国约有汽配用品专业市场1000余家，而综合的汽配城也在全国各地迅速兴起
2015年汽车金融公司全年累计发放的经销商批发贷款对应 车辆365.20万辆，占2015年我国汽车产量的14.90%
资料来源：中国银行业协会《2015中国汽车金融公司行业发展 报告》
2015年汽车金融公司贷款车辆292.60万辆，占2015年 我国汽车销量的11.90%，同比增长2.3个百分点
4 汽车保险行业概况
车险产业集中度CRn指数（%）
资料来源：保监会
5 汽车养护行业概况
5.汽车养护行业概况
5.1 汽车养护行业概述
➢ 汽车养护指对汽车在正常使用情况下，外部和内部的一种清洁和养护以及装饰，以此对汽车起到更好的保 护作用
➢ 狭义的汽车养护市场主要有日常保养和附加保养两大类别 ➢ 广义的汽车养护还包括汽车美容、汽车改装、汽车装饰、汽车精品等
中国纯电动出租网约车行业上牌量、城市分布及未来两年增量预测
中国纯电动出租网约车行业上牌量、城市分布
及未来两年增量预测
2019年国内出租网约终端场景的新能源乘用车上牌量约26.1万辆，同比增长43%，占新能源乘用车总上牌量的29.4%（2018年12月因补贴退坡存在集中抢装）；而国内新能源乘用车总上牌量为88.8万辆，同比下滑5%。
补贴退坡幅度超过成本消化能力导致的整车盈利大幅回落制约了新能源汽车销量增长。根据2019年来政策实施节点—一季度以2018年政策标准（至3月25日），二季度以2019年政策缓冲期标准（3月26日至6月25日），三季度后以2019年政策标准（6月26日后），考虑车型级别结构因素，纯电动汽车二季度毛利率承压近10个百分点，三季度近20个百分点，一方面引起新能源乘用车销量同比增速逐季度减弱，从年初月度翻倍增长至年底连续出现40%左右下滑，另一方面结构上来看A00级车由于盈利恶化最为突出，同比下滑明显，拖累整体销量。因此，以产品升级实现修复盈利能力、推动成本下降是拉动新能源汽车需求的关键因素。
电动车的经济性来自于其更低的使用成本，家用慢充及直流快充的每km用电成本可分别低至4分、3毛，远低于燃油车用油成本5~6毛/km；由于巡游及网络预约出租车年运营里程可达10万km（日均300km），按运营6年车辆强制报废计算，纯电动较燃油版可至少节省7万元能源成本
地方政府对运营牌照调控能力强，在节能减排驱动下均将运营端作为促进新能源车推广的发力点，2015年开始的公交车电动化目前已卓有成效，2018年底新能源公交车保有量已达33万辆，占比50.7%，其中纯电动占比37.8%。2018年6月国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》拉开了出租车全面电动化序幕。
汽车产销数据该信哪家
。
，
今 年 国 Ⅲ标 准 的实施 ， 国 Ⅱ车异 地办牌
的很 多 ． 各地区 的数据也就不太真实了 。
还 有从 买车到办牌可 能 需要十几天 ． 很
可能这个 月底买 的车 ． 下个 月初才办牌 。
这样 月度统计也不是很准确。 ”
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中汽协 副秘 书长朱 一 平 告 诉 记 者 ．
协会每 月定期公 布的全 国汽车产销统计
数据 。
是 受 国家统 计局 等部 门委托进 行
的行业 统计 。 这 些数据 由国 内各汽车厂
家上报并进行分析归类而来 。 汽车厂 家
上报 的汽车销量 含出 口 量 是厂 家卖给 ．
经销商的出库数 ， 也就是批发数 。 并且 要 经过层层 审批 、 反复核对 ， 基本可靠 。
维普资讯 http://www.cqvip.com
长期以来 市面 上 充斥着汽车产销 ，
的各种数据 流传最 广的是 中国汽车工 ．
业协会 ( 以 下 简称 中汽协 ) 的 《产销快
讯 》、 全 国乘 用 车 市场 信 息联 席会 ( 以 下 简称乘联会 ) 公 布 的数据 ， 还 有公 安部 的
机动车上牌数据等 。 这些数据来源不一 ，
业 每月上报 的销 售报 表 统计不含 出 口 ．
汽车行业分析报告
汽车行业分析报告（一）
一、汽车物流定义
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
二、汽车物流行业特点:
1、技术复杂性
保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程，汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。
2、服务专业性
汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性:供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法，销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。
3、高度的资本、技术和知识密集性
汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现“准时生产”和“零库存”，需要实现整车的“零公里销售”，这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。
三、汽车物流行业的现状及发展
据中国汽车工业协会统计，中国2011年汽车产销量分别为1379、1万辆和1364、5万辆，同比增长48、3%和46、15%，标志着中国在2011年一举超过美国，成为全球汽车业产销双双夺冠。从刚刚出炉的2011年1-4月数据显示，汽车产销611、8万辆和616、6万辆，同比增长63、8%和60、5%，据此预测，中国2011年中国汽车产销量将达
到1700万辆，产量分析图如下图所示。
中国汽车物流业的巨大发展潜力
1、汽车物流业市场发展空间增长快
历年上海车牌价格及北京摇号中签率详细示意图
上海车牌拍卖价格
然而，随着上海私家车拥有量突破100万辆，私车牌照市场的刚性需求相当旺 盛，短暂下跌后，去年岁末最后一次私车牌照竞拍价格出现大幅反弹，再次 突破5万元大关，沪上车市火热程度不减。 沪上新车牌抢手的同时，也带动了申城旧车牌照转让价的上扬。目前，此间 旧车牌照转让价基本在5.2万元至5.4万元之间，令欲购买者迟迟出不了手。 据新近完成的上海市综合交通2011年年度报告显示，2010年底全市注册机动 车248.7万辆，其中汽车保有量170.7万辆，同比增长13.6%，而私人汽车则突 破了百万大关，达到了101万辆，同比增长更是达到19%。
2.1
北京汽车保有量
根据即将出台的北京汽车行业“十二五”规划，在京购买和行驶电动汽车将 不被纳入限购范围，也就是说，购买电动汽车无须参加摇号，可以直接上牌。 不过，北京市经信委有关负责人表示，纯电动车只是号牌不必参加摇号，但 也要按牌照尾数号码，遵守每周一次的限行规定。该负责人同时表示，纯电 动车不限购的政策也只是“在一定时期内”适用。 不限购只是北京对纯电动车的鼓励政策之一。据透露，北京还比照国家财政 部的有关规定，制定了纯电动车补贴方案，每辆车最高可获补贴12万元。 北京2011年汽车交易破80万辆 新车交易下滑 北京限购一年，购车需求锐减，让北京车市成了真正意义上的价格洼地，曾 经的北京车市风向标亚市，一定程度上也沦为华北的汽车批发市场。“北京 人买家具去香河，河北人买车来北京”，成了一些经销商互相调侃的段子。 根据中国汽车流通协会与中信证券近期联合发布《北京经销商生存状况调查 报告》（以下简称《报告》），去年全年北京地区新车销量约40万辆，同比 下降56%，北京地区经销商正面临较为严峻的经营形势。
中国交通报电子版
中国交通报电子版
【篇一：汽车文化电子版】
摘要
进入21世纪以来，国民经济发生了翻天覆地的变化，随着人民生活水平的不断提高和生活质量的不断改善，方便快捷的出行方式使汽车受到了人们的青睐。
从1956年第一辆解放牌汽车的试验成功，中国的汽车制造业走过了60个风风雨雨，汽车消费的提升带动了汽车制造业的发展，促使汽车技术的不断创新和成本的不断减少，成本的减少和方便的出行方式加大了人民的购买力，带动了国民经济的稳步提高。
但同时另一方面，也带来了不少问题，车辆的不断增多带来了能源的短缺问题，尾气的排放给生活的环境带来了严重污染影响，车辆的普及也给上下班的人们带来了困扰，不断地堵车等候，也加大了人们的情绪波动，汽车增加的同时也带来了安全方面的隐患，
关键词：国民经济；汽车制造业；环境污染
目录
第1章引言 (2)
1.1时代背景 (2)
1.2中国汽车行业的发展 (2)
第2章能源的短缺 (3)
第3章环境的污染 (4)
第4章对大众情绪的影响 (5)
参考文献 (6)
第1章引言
1.1时代背景
随着汽车工业的巨大发展，汽车在全球获得了普及和应用，汽车越来越方便化和智能化，汽车行业进入了全新的时代，作为一个发展中的国家来说，这是一次巨大的机遇和挑战，
1.2中国汽车行业的发展
据福布斯官方网站报道，2015年中国共售出2460万辆汽车，涵盖乘用车、卡车及客车，同比上涨4.7%。其中，乘用车同比增长
7.3%，卡车及客车则出现9%的滑落。在2406万的销售量中，乘用车占据
86%的“江山”，全年成功售出2120万辆，远远超过20世纪90年代末卡车及客车的市场份额。这正说明，一股真正的汽车文化已牢固
轿运车行业分析报告4.14汇报
轿运行业集中区域
⑥
④
②
① ⑤
阜阳开乐（2000辆/年） 华东市场为主
行业中置轴改装产能存在较大缺口—已知21000辆/年，缺口20000多辆/年
二、存在问题3—库存问题
汽车经销商库存高，轿运车市场不景气
二、存在问题3—库存问题
导致结果---承运商观望
汽车销售市场一季度不景气。 目前物流承运输商由于16年底补充了部分车辆，运力缺口有所缓解； 中置轴车辆国家推广实施的政策进度不明朗； 中置轴列车价格高、未来行业走势存在不确定性等因素，所以大家都在观望。 这一状况至少要等到17年7月份以后，随着国家政策明朗同时汽车销售市场进 入旺季才会有所改观。
汽车企业
当移动仓库使用，沿途多点卸货，单程周期长
运营 模式 变化
干线标载+支线配送
A
B
1000k m C
A
600k m B
200k mC
车站/码头仓库
区域分拨中心
总库+中转库仓储，点对点配送，周转效率高
一、行业现状—市场预测
未来2年预计德融投放额度总计30亿元！！
• • • • • 运营车辆合规化20% 市场需新增14000台 长久预计需增长1900台车 德融预计可以抓住1000台 投放额5.3亿元 • • • • • 运营车辆合规化100% 市场需再新增28000台 长久预计需增长3800台车 德融预计可以抓住2000台 投放额10.6亿
某品牌越野汽车年度整合营销方案(
2016年4月23号上市 2016年9月10号上市
规划中 BJ10 BJ50 BJ60 BJ70 BJ100
11
BJ系列产品核心竞争力
BJ20
✓ 颜值高：家族式前脸， 拼色内饰，靓丽外观
✓ 品味高：外后视镜迎宾 灯，全景天窗
✓ 安全高：博世9.1ESP 全景倒车影像
BJ40
✓ 原创造型：纯正越野风 格
推荐：“男人范儿”
BJ80是“越野世家”的典范之作。 它的越野配置十分丰富齐全， 代表着中国制造的最高品质。
结论：基于现状，越野世家每款车型都有提升空间，急需完善和提升口碑。
14
BJ系列产品小结
市场 品牌 产品
➢ 越野世家新品进入市场时间不长，竞品占据的市场份额相对较大。 ➢ 越野SUV市场作为小众市场，未来市场走势的不确定因素较多。
13.3Fra Baidu bibliotek
1.9 5.4
4.9 0.3 2013
13.9
1.6 7.0 4.0 0.9 2014
12.1 3.3
4.8 2.7 0.9 2015
有固定的客户群体，在固有的群体上不断增加市场份额，扩大销量。
数据来源：公安部上牌数
7
销量小结
✓ 越野SUV在整个市场上属于小众群体，但是销量稳定且占有固定的市场。 ✓ 都市压力大，拥有越野情怀，热衷于挑战的人群越来越多，潜在消费者稳步增长。 ✓ 目前整个市场占比较小，有很大的增长空间。
新能源汽车在中国的发展现状及未来的发展趋势论文
《新能源汽车在中国发展的现状和未来发展趋势》
I. 引言
A. 背景介绍
随着全球环保意识的不断提升和传统燃油车排放污染问题的日益突出，新能源汽车作为一种环保、高效的交通工具，逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。中国作为世界上最大的汽车市场，也在积极推动新能源汽车的发展。随着政策的支持和技术的进步，中国新能源汽车市场正在迅速发展，成为全球最具潜力的市场之一。
B. 研究意义
新能源汽车在中国的发展对于促进中国汽车工业的转型升级、推动环保产业的发展、促进中国经济的可持续发展等方面具有重要意义。同时，新能源汽车的发展也带来了新的机遇和挑战。因此，对于新能源汽车在中国的发展进行深入的研究和分析，具有重要的理论意义和实践意义。
C. 研究目的和主要内容
本文旨在对新能源汽车在中国的发展进行全面的研究和分析，主要包括以下内容：
首先，介绍新能源汽车在中国的发展历程，包括政策和技术推广的进程，以及对国内市场的影响。
其次，分析当前中国新能源汽车市场的现状，包括销售情况、品牌竞争格局、技术水平等方面的情况。
然后，探讨新能源汽车在中国发展过程中遇到的问题和挑战，包括技术、产业链、市场和政策等方面，分析其影响因素和解决方法。
最后，分析新能源汽车未来发展的趋势，包括技术、市场和政策等方面的发展趋势，并从国际和国内角度进行比较，对未来发展提出建设性的建议。
通过对新能源汽车在中国的发展进行全面深入的研究和分析，本文旨在为新能源汽车在中国的发展提供一定的理论指导和参考，促进新能源汽车的可持续发展和中国汽车工业的转型升级。
II. 新能源汽车在中国的发展历程
关于新能源汽车产业发展的若干建议
关于新能源汽车产业发展的若干建议
内容摘要：截至2016年底，中国的新能源汽车累计产销量已突破百万辆，整车零部件国产化率已达到90%以上，整体技术在过去几年里也得到极大提升。这与从中央到地方密集出台的政策扶持是分不开的，通过走访调研，也发现存在一些突出问题，例如3万公里的运营指标过于苛刻、政策实施不稳定、企业难以预期政策的变动及资金短缺现象较为普遍等。我们认为，应以创新性思维解决3万公里事后补贴问题，产业政策要注重延续性及变动时的可预见性，延长补贴期限，加大金融支持，注重对新能源汽车产业上下游——零部件厂商的系统政策扶持，对国内新能源汽车产业发展还需进行适度保护，消费者层面采用各种政策积极引导，进一步鼓励技术层面的研发。
关键词：新能源汽车，问题，政策建议
作为国家战略性新兴产业，新能源汽车从政府到民间都获得极大关注，有必要回顾其发展历程和相关产业政策，并根据调研情况对当前突出问题进行分析，最后给出具体政策建议。
一、近年来新能源汽车产业发展迅速
新能源汽车产业得到了长足发展。从数量上看，2014年以前，新能源汽车产量非常小，不到两万辆，增长也比较缓慢，到了2014年产量为7.8万辆，呈爆发式增长，2015年跃升至34万辆，2016年攀升至51.7万辆①。截至2016年底，中国的新能源汽车累计产销量已突破百万辆，居世界第一。
从整个产业链上来看，国内链条更加完备，上游锂、镍和稀土等资源，中游动力电池、电控等核心零部件的研发制造，下游整车产品，以及充电桩、维修保养等配套设施四部分均初具规模。拿整车来说，新能源汽车整车零部件近12000个部件，而国产化率已达到90%以上。
外地买车如何在杭州上牌
杭州车管所:可以.只要外地经销商肯卖车给你,手续齐全,车辆合格,可以在杭州上牌,但车辆附加税一定要交在杭州
可以的，我就打算去上海买，让经销商在那里办理一个暂住证，然后回到杭州上牌啊，便宜很多，
北京购车外地上牌可行性报告
北京购车可行性研究报告及疑问解答～！
在捷达的生产地，也就是长春地区的报价为什么要比北京地区的捷达报价贵
出7000元？既然北京地区的车价很便宜，那么外地用户能不能进京购车，然后回所在地上牌？对于北京车价为何低于全国平均水平以及异地购车的可行性和所需手续，在下王博将作详细解答。
北京车价当属全国最低？
对于北京的车价是不是全国最低这一问题？王博下面为大家先列举两款车型的报价情况：以07款福克斯1.8MT为例，厂家公开指导价为12.38万元，但北京地区报价仅为10.58万元，前后相差1.8万元；而以凯旋2.0精英型MT为例，厂家公开指导价为16.38万元，但北京地区报价仅为1 3.98万元，前后相差2.4万元。虽然经销商报价与实际提车成交价还有一定出入，但光是在报价这一项上，北京地区所销售各款车型价格均要比国内其他城市低。如果实际购车时再和经销商搞搞价，那在北京地区买车确实要比其他城市省不少钱。
那有网友会问，除北京外，在车辆生产地买车会是否会便宜些呢？答案非也。本田雅阁的生产地在广州，但以07款雅阁2.4精典版为例，这款车在广州和深圳地区的报价均为23.98万元，而北京地区报价则为19.88万元，差价高达4.1万元。与雅阁同样在广州生产的丰田凯美瑞240V，该车在广州地区的报价为25.18万元，而北京地区报价为25.08万元，北京的价格比原产地还便宜1000元，并且现车可提不用排队。另外在本田CIVIC的生产地，武汉地区的CIVIC 1.8EXI MT车型报价为14.78万元，而北京地区报价仅为1 2.43万元，两地差价达 2.35万元。
2016年新能源汽车补贴
2016年新能源汽车补贴
2016年，新能源汽车补贴政策再度引起广泛关注。下面将对2016年新能源汽车补贴进行详细解读。
2016年新能源汽车补贴政策，主要包括两部分内容：中央财
政补贴和地方补贴。
1. 中央财政补贴
中央财政补贴是由国家发改委负责制定并发放的。根据政策规定，纯电动车购置补贴标准为每辆60000元，插电式混合动力汽车购置补贴标准为每辆50000元。此外，根据车辆的性能和续航里程等指标，还可以获得额外的补贴。对于技术先进、能耗低、续航里程较长的车型，额外补贴可以达到每辆30000元。中央财政补贴的发放时间一般为购车后的6个月至1年内，购车者需要通过认证渠道申请补贴。
2. 地方补贴
地方补贴由各省市自行制定和发放。各地方政府可以根据本地区的实际情况，制定不同的补贴标准和政策。一般来说，地方补贴的额度要低于中央财政补贴，但是可以结合其他优惠政策，如税收减免、停车优惠等，提供更加全面的支持。地方补贴一般也需要购车者通过认证渠道申请。
此外，2016年新能源汽车补贴政策还对中央财政补贴和地方
补贴分别做出了一些限制和要求。例如，对于中央财政补贴，购车者需要在购车后6个月内办理车辆上牌和新车行驶证，并且车辆在购买之日起至少保持一年不转让。对于地方补贴，规
定了补贴对象、补贴范围和申请资格等条件。
总体来说，2016年新能源汽车补贴政策在进一步推动新能源汽车的发展方面发挥了积极的作用。补贴政策的出台，不仅大大降低了新能源汽车的购置成本，也提高了人们对于新能源汽车的认可度和采购意愿。在政策的推动下，新能源汽车销量迅速增长，市场竞争也越发激烈。同时，补贴政策也进一步激发了新能源汽车产业链的发展，推动了相关产业的技术创新和升级。
汽车服务工程专业就业前景观察分析
汽车服务工程专业就业前景观察分析
目前，我国的汽车产业迅猛发展，但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。那么，汽车服务技术与营销专业人才的需求现状如何？这个行业对从业这有什么专业要求呢？下面江西德林人才网小编将与你一起具体观察分析一下，汽车服务技术与营销专业就业前景。
汽车营销类人才现状与需求
自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，中国汽车市场产销分别为934.51万辆和938.05万辆。虽然遭遇金融危机，2008年中国汽车市场的产销量没有达到1000万辆的预计，但是中国的汽车业主要是内销和进口，2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年来的汽车市场增长迅猛。
根据中国汽车工业协会统计，2009年4月份汽车生产达115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%;销售115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.97%，其中乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%。累计今年前4个月，中国汽车销售总量达383.19万辆，同比增长9.43%，超越美国，成为世界第一消费大国。根据中国乘用车联席会公布的数据，2009年5月份乘用车产销量再度双双突破80万辆。国内汽车销售连续5个月同比增长，乘用车联席会方面预测，2009年中国汽车销量将大幅度超过去年的水平，整体销量超过1100万辆，同比增长达9%已无悬念。就北京而言，作为全国的政治、文化、经济中心，汽车销售和保有量绝对是全国第一。北京汽车市场的销量占全国的10%以上，而且产品型号最全，车型最丰富，最新款的车都会在北京首先上市，今年汽车产销量同比增长7.8%。
石家庄二手车情况调研
石家庄二手车金融调研报告
通过走访花乡二手车交易市场、西三庄二手车交易市场二手车经销商和北二环广汇二手车等中介平台，现将了解到的一些情况汇报如下：
一、国内市场
数据显示，2016年，我国有超过2800万辆新车进入市场，汽车保有量将近2亿辆，汽车产销量连续8年蝉联全球第一。
2016年国内二手车交易量的良好增长基础。据中国汽车流通协会的数据，2016年，二手车交易量首次突破千万级别，达到1039.07万辆，累计同比增长
10.33%，这也是国内二手车交易量近四年来第一次实现两位数的增长。
二、中外二手车市场发展的数据对比
2016年，我国新车的交易量为2802万辆，二手车的交易量为1039万辆，二手车与新车的出售比例为1:2.7，以发达国家成熟市场1：1的比例来看，我国的二手车市场还有很大的进步空间。此外，二手车市场的流通情况与新车销售有着相辅相成的影响。2015年，二手车流通不畅、置换周期延长等因素导致全国少销售422万辆新车；与之相对的，同年美国新车销售1700万辆，二手车交易却高达3900万辆。
三、国际汽车金融对比
2014年国际汽车金融平均渗透率已达到70%，而中国作为全球汽车产销大国，2015年汽车金融的渗透率约为30%。二手车相较于新车属于非标准品，即每辆车车况不同评估价格差异巨大，加上征信体系、风控体系不完善等因素导致二手车消费金融市场发展更为缓慢，目前二手车消费金融渗透率不到5%。
四、政策支持
2016年3月25日，国务院办公厅发布《意见》,提出“营造二手车自由流通的市场环境”、“进一步完善二手车交易登记管理”、“加快完善二手车流通信息平台”、“加强二手车市场主体信用体系建设”、“优化二手车交易税收政策”、“加大金融服务支持力度”、“积极推动二手车流通模式创新”,“完善二手车流通制度体系建设”等八条意见;意在便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间,同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展。这是第一次,从国务院层面对二手车行业发展提出的系统指导意见,充分体现出国家对于二
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