毕业设计论文

青岛港QQCT办公大楼建筑设计说明书目录

第1章概述 (1)

1.1 设计依据： (1)

1.2 工程概况： (1)

1.3 城市设计导则 (1)

1.4 建筑功能要求与设置 (1)

第2章建筑专业设计说明 (2)

2.1 总体布局与环境分析 (2)

2.2 方案设计与构思创意 (2)

2.3 规划布局与空间功能 (2)

2.4 消防与卫生 (2)

第3章结构设计 (3)

3.1 结构形式和结构体系的选择 (3)

3.2 构件截面尺寸的选用 (3)

3.3 基础形式的选择 (3)

第四章设备设计说明 (3)

4.1给排水系统 (3)

4.2暖通系统 (3)

4.3防排烟系统设计 (3)

4.4火灾自动报警及联动系统 (3)

第五章主要经济技术指标 (3)

第六章设计依据及规范 (4)

参考文献 (4)

青岛港QQCT办公大楼建筑设计说明书

第一章概述

1.1 工程概况

1.1.1 项目概况

本项目选址位于青岛前湾港三期建设区内。该拟建建筑具体建设用地地处青岛前湾港三期生产指挥和生活服务中心规划区港区主入口附近。北邻前湾港路，西邻镰湾河，东邻经八路，南为青岛前湾港三期作业区，且与一加油站相邻。建设用地约1.79万平方米。

1.2 总体布局要求

1.2.1 建设用地约1.79万平方米。建筑规模控制在2万平方米左右，容纳约2000人办公生活，平面布置选择主楼与辅楼相结合的方案，会议中心应单独布置，初步确定主楼高度在12层。职工侯工楼的样式可作为独立单体依附于办公主楼，并作好大楼和周边配套设计。

容积率：≤1.5；

建筑密度：≤30%；

绿化覆盖率：≥25%；

1.2.2停车方式：可地上与地下相结合，综合布置解决。

1.3 城市设计导则

1.3.1 建筑形式、体量、色彩和风格等因素应体现港区建筑特色。利用建筑细部、建筑材料、结构选型等方面考虑新材料和新技术的使用，使建筑传递新颖、简洁、现代、文化等方面的艺术氛围。

1.3.2 对用地范围周边城市景观环境应统一考虑。利用现状地形条件，合理整合办公区空间，合理确定建筑空间尺度、造型；注重沿城市道路景观设计，建筑形式、色彩在与周围环境相协调的同时，鼓励创出新意。

1.3.3 合理设置基地主出入口。经八路为此区域主要城市交通道路，并做好基地交通空间与城市交通空间的衔接过渡。

1.3.4 规划设计时，应遵守国家和地方有关法律法规、规范规定和城市规划的要求。

1.4 建筑功能要求与设置

1.4.1主楼：包括机关管理人员办公室、会议室、接待室，中心调度室，信息中心，观光层，营业大厅，生活区（餐厅、浴室、），健身区（健身房、乒乓球室等），驻港机构办公区等。

1.4.2辅楼：生产及辅助生产人员侯工区、会议室、活动室等。

1.4.3会议中心区。

具体要求为：

1、主楼

（1）管理人员办公区域

办公区域主要按照四个公司进行设计，安排在主楼标准层以上。（同时，外理、建港和物流等公司将辅助考虑）每个公司可按以下方案布置：公司办公室1间，经理办公室2间，副经理办公室3间，各科室办公室若干间，小型会议室2间。每层设开水间和垃圾间。

（2）各公司业务营业大厅

为方便客户，在综合大楼上一层设立综合性营业大厅(应不少于400---600 m2)，集中办理货物承运手续，大厅应设计电子显示屏，显示船期收费标准及有关信息等。同时为满足用户要求，大厅内设两处商务办公用房。银行驻港用房及小型日用品商店用房。

（3）外单位驻港机构办公室

随着前湾港规模的不断增大，为有利于港口生产组织，应考虑货主单位驻港办事处用房（一层或二层）。

（4）观光层

为方便国内、外人员来港参观，主楼顶层设计观光层，并兼做高级管理人员餐厅。

（5）、生活区域设男女浴室、职工食堂、洗衣房一处。食堂厨房区域应考虑主食加工间、副食加工间、备餐间、库房、冷库、办公室和更衣室。餐厅设职工就餐区和会议就餐区。

（6）信息中心用房：

信息系统用房面积约1２00 m2（可分二层），划分为主机室（150 m2）、集装箱中控室（200 m2）、应用开发室、办公室、数据及磁介质室、演示厅（120 m2）、电源及电瓶间、网络配线间、接待室、空调机房等。

2、辅楼（侯工楼）

根据目前装卸队的实际情况，更衣室可采取在一个大房间内以队为单位把更衣橱集中摆放，班组候工、学习房间轮流使用的方式，基层队部可有固定房间。候工楼内有应布置一个100人左右的会议室，以便各队召开会议使用。

3、会议中心

设计容纳800—1000人大型会议室一个，设100-200人会议室一个。另设几个小型会议室及贵宾室，同时设置茶具消毒间。

4、地下停车场

设计容纳1000—1200辆办公车和个人用车的停放。1.1.2 功能要求

1.5 设计思想与设计原则

1.5.1时代性、原创性：

“每一个文明时期创造着其独特的不可能重复的艺术。”建筑艺术作为众多艺术的一个范畴，有着其内在的必须原则：1）应该表达这个时代特有的东西；2）作为创作者应该表达他所特有的个性因素；3）应该提供一般艺术所具有的纯粹和永恒的艺术因素。正如哲学上的新事物代替旧事物，世界永恒向前发展，新事物具有旧事物不可比拟的强大的生命力，建筑设计的发展也正如此，新技术、新结构、新材料的发展创新，必然要求创造新的建筑空间和形式。

1.5.2地域特点及周边特色：

这些空间的变化和情境的设置让人们感觉安全和放松。甚至是一群在街旁下棋的老人，也会给与这个空间以暗示和限定。寸土寸金的地块越来越缺少这种生活的情感，因为它的空间缺少了自由和可能性。虽然不是每一类建筑都需要归属感，但却需要一种行为的可能性，在便捷合理的基础上，行为的多样会给使用者带来不同的乐趣，也符合人群间差异性的要求。

1.5.3室内外空间：

建筑的室内外空间互相提示着各自的存在。建筑讲究联系，这与外与外、内与外空间交融渗透的道理是一样，虚实之间，建筑才能生动起来。而如今光怪陆离的城市里，外空间常常是消极的，或者虚张声势的，与建筑僵硬的并立着，内外的渗透关联就更无从谈起。由于现代建筑功能的要求，不可能再沿袭那种占地面积大、建筑密度低的布局，但无论是从平面还是竖向，都还有很大拓展的空间。

第二章建筑专业设计说明

2.1 总体布局与环境分析：

建筑红线为以基地东南西北用地红线向内各退红线10米。本案用地建设现状为码头集装箱用地。方案布局主要考虑以下影响因素：高层主体的位置和走向尽量不对周边用地产生影响。基地的车流从道路主入口出入，要保证进出车辆和回车的互不交叉干扰。

2.2 方案设计与构思创意

竖向交通：建筑内部共设有楼梯5部、其中消防电梯2部、（高层部分2部满足疏散要求的楼梯，群房部分3部满足疏散要求的楼梯），这些楼梯、消防电梯均可到达地下停车场。

地下层：集中布置了设备用房以及地下车库尽量方整便于使用。设备用房做到靠外墙沿建筑外围布置，单面走道联系。

地面一层：解决了人车分流和内外分流，使得各类车流互不干扰，保证停车场与各个建筑联系便捷，使得外部人流便捷住宿和餐饮。

建筑本身强调对立的统一，矛盾体插入方整的体量，产生冲突并相互融合，形成双重体系。黑色有力的折板作为矛盾体包绕贯穿各个体量，限定着室外空间，插入附属建筑的附属空间（楼梯间、卫生间），为单纯静态的建筑空间注入动感与活力。从建筑的局部可以感知它的整体，多层与高层柱网采取相似模数，以获得相同的立面处理手法。尽量精简的造型是为了更单纯的表现空间，是洗尽铅华之后的澹定与简约。越是平凡的底色越容易衬托出精彩所在，就如同矛盾体的跳跃与统治地位和红色雨蓬的醒目与标志。

在对本毕业设计课题的理解以及一定实践基础上,我对本类办公类建筑进行了初步的探讨:我主张强调现代技术材料对建筑设计创作的影响,强调技术美与形式美的结合,以此为立足点表现建筑的美。

本设计通过形式,材料,色彩等的推敲,力求创造出办公氛围和地域特色。

2.3 规划布局与空间功能

结合场地现状，多层对周边环境的影响将会是决定高层朝向的重要因素。从最初建立的草模的阴影分析可以看出，高层若南北向布置，无论放在基地的南部或北部，其阴影对整个基地与老年公寓都会产生较为严重的遮挡，无法满足规范的要求。因此，最终的方案是将建筑采取东西向布置，并且置于基地的西部，使得在建筑与主要道路之间形成一个退让关系，不致让高层对道路上的人产生压迫感。同时将两个附属建筑：附属办公楼和附属医院放置在西北两侧，与高层建筑共同围合出一个场地，作为地块的广场。

从项目所定的任务书来看，整体的功能分为对内对外两大部分，人流自然也就分为宾客和内部办公两大类。内部各个单体建筑之间围合了一个内向的庭院。从进入基地开始，就有意对它们进行分流和