出租汽车电招系统在大连市的应用
出租车电召方案简介
电召方案一、点对点电召1.电召中心将乘客的电话号码及电召文字信息发送至车载终端，车载终端收到后在调度屏上显示文字信息，2.手柄收到信息后，点“取消”；工作站日志栏“最新位置”出现：车主拒绝电召3.手柄收到信息后，点“确定”；工作站日志栏“最新位置”出现：车主确认电召，此时司机会自动拨打下发的乘客电话。
4.手柄收到信息后，不做响应。
工作站日志栏“最新位置”出现：车主超时无应。
二、小范围电召1.以乘客所在点为中心，发现电召信息至一定半径内的所有空车。
该区域内的空载出租车接收到相关信息后，出租车司机按i键进行抢答，抢答最快的出租车会出现在工作站日志栏“最新位置”出现：XXXX（车牌）抢答成功。
调度人员可以选择上述“一、点对点电召”请司机拨打乘客电话完成电召，或者直接拨打司机电话进行乘客、中心、司机三方通话，完成电召。
三、三方通话三方通话，仅是一种通话技术，它可以使三个人同时进行通话，近而提高信息传递的效率与准确度。
运营管理人员电召方式可以仍然可以使用上述两种模式，或者接到客户电话后直接拨打车台电话进行三方通话。
四、VIP客户在管理分析系统里增加VIP客户信息，当呼入号码为VIP号码时会弹出VIP 信息，以提示话务员。
并在报表上可以对VIP电召情况进行统计。
该功能主要目的在于，电召初期，为了提高成功率，可以与一些社区、单位签订VIP协议，定点提供订车业务。
五、语音卡功能工作站如果安装语音卡，可以快速直拨车台电话或其它号码，直拨方式可以是三方通话，也可以是普通电话。
语音卡将对所有通话进行录音。
单张语音卡最高支持16路电话线（不区分内外线，可自由组合），要实现三方通话至少需要两路外线。
电召出租车方案
电召出租车方案概述电召出租车方案是一种利用互联网和移动通信技术，通过手机应用或电脑网页来召唤出租车的服务。
这种方案主要通过将出租车和乘客进行实时连接，提高了出租车的利用率和乘客的用车便利程度，并且可以提供更好的安全保障。
在传统的出租车服务中，乘客往往需要在路边等待出租车，而且找到的车辆也不一定满足需求。
而电召出租车方案通过预约系统、定位服务和支付系统等技术手段，为乘客提供更加便捷的叫车体验。
乘客端应用乘客端应用是电召出租车方案的核心组成部分之一，它通常运行在乘客的手机或平板电脑上。
乘客可以通过该应用搜索附近可用的出租车，并发起叫车请求。
乘客端应用一般具备以下功能：•乘客注册和登录；•实时定位乘客的位置；•显示附近可用的出租车；•提供出租车实时到达时间和预计费用；•提供多种支付方式；•记录乘车历史和评价出租车司机。
乘客端应用通常具备友好的用户界面，操作简单便捷，可以提供定制化的需求，比如选择特定的车型、支付方式等。
司机端应用是电召出租车方案的另一个核心组成部分，它通常运行在出租车司机的手机或车载设备上。
司机通过该应用接收乘客的叫车请求，并确认接单。
司机端应用一般具备以下功能：•司机注册和登录；•接收乘客叫车请求和导航到目的地；•提供实时交通信息；•显示乘客位置和目的地；•记录乘车历史和评价乘客。
司机端应用可以帮助司机更好地接单和服务乘客，提高工作效率。
后台管理系统后台管理系统是电召出租车方案的管理平台，用于管理乘客和司机的信息，以及整个系统的运营情况。
后台管理系统一般具备以下功能：•管理乘客和司机的注册和登录；•实时监控乘车请求和出租车的位置；•管理支付信息和账单；•生成统计报表和分析数据。
后台管理系统可以帮助运营人员更好地管理整个电召出租车系统，提供决策依据。
方案优势电召出租车方案相比传统的出租车服务具有许多优势：提高了出租车的利用率传统的出租车服务中，往往需要在路边等待出租车，而有时候路边并没有可用的出租车。
大连为啥要叫停“出租车信息平台”
决 策程 序 ， 以 保 证 决 策的 公 共 性 和 人 民 性 才是 。 否 则 ，
任何一
个 行 政 官 员都 可 以 以
看 “ 不 好
”
为 由作 出决 定 ，
这 样 的 事情 如 果 多 了 ， 势 必 会 影 响 一 个城 市 的 形 象， 不
利 于招 商 引资。 特 别 是 在眼 下 遭遇 国 际 金 融 危机 的情况
等城 市 的 出租 车， 也 有装上 该 系统 的 ， 有的 还 正 在 准备 安 装 。 说 明 它 已 经 成 为 一 种 文 化 现 象，
不 仅 得 到 了 社 会 大 多数 人 的 认
可 ， 而 且 正 逐 步流 行 开 来。 从 经 济 学的 角度 看 问题 ，
任 何 一 个 产品 或是 一 项 技 术，
己 出钱 给 公 司 所 有 出租 车全 部
装上 该 系统 。 但 是 ， 这 个 项 目
最近 尽 管没 有 见 到 正 式 文 件 ，
却 已 经 被 叫停。 原 因很 简单，
说是
看 “ 不 好
” 。
毋 庸 置 疑 ， “ 市 场 监 管”
是 政 府公 共 管理 的 基 本职 能 ， 政 府 不 但 可 以 设 置 相应 的 市场
观 不 可 能 千 篇 一 律 。 其 实 ， 类 似 大连 市 “ 出租 车信 息平
台” 的 项 目在 欧 美 日 等发 达 国 家的 一 些 大 城 市 已 经 有先
行 者 ， 大 连 则 是 在 国 外技 术 的 基 础 上 进 行 了 改 进 ， 不 仅 增 加 了新 的 功 能 ， 在 性 能 方 面 也 优 于 国 外 。 国 内诸 如 郑 州 、 武汉 、 石 家庄 、 济 南 、 乌鲁木 齐 、 呼和 浩 特 、 哈 尔滨 ( 部 分 )、 青 岛、 杭 州 以 及 辽 宁省 的 沈 阳 、 鞍 山 、 抚 顺 、 丹 东
电召出租车方案
电召出租车方案摘要：本文介绍了电召出租车方案的概念、作用、实施方式以及相关的优势和挑战。
通过电召出租车方案，乘客可以便捷地叫车，并提高出租车行业的效率和安全性。
引言随着科技的迅猛发展，人们对出行方式的要求也越来越高。
传统的出租车叫车方式受到了很大的限制，乘客往往需要到街头等待出租车的出现，不仅耗时耗力，还可能遇到找不到车辆的情况。
而电召出租车方案的出现，为乘客提供了便捷、快速、安全的叫车解决方案。
本文将详细介绍电召出租车方案的概念、作用、实施方式以及相关的优势和挑战。
一、电召出租车方案的概念电召出租车方案是指利用通信技术，将乘客的叫车需求与出租车司机的位置信息进行实时匹配，从而实现乘客与出租车的快速配对。
乘客可以通过手机APP、电话或者互联网平台发送叫车请求，系统会根据乘客的需求和出租车的实时位置，自动分派最近的空车到乘客所在地。
这种方案可以有效缩短乘客等待时间，提高乘客满意度。
二、电召出租车方案的作用1. 提高乘客出行体验：乘客可以随时随地通过手机APP或者电话叫到出租车，无需到街头等待。
另外，乘客可以预约出租车，提前安排好行程，避免了出行时的不确定性。
2. 提高出租车行业效率：电召出租车方案可以实现出租车资源的合理分配和调度，提高车辆的利用率。
出租车司机可以根据系统的调度，合理安排行程，减少空驶率。
3. 提高安全性：电召出租车方案可以通过手机定位、实时监控等技术手段，对出租车进行全天候监控，确保乘客的安全。
另外，电召出租车方案还可以对司机进行身份认证，提高乘客的安全感。
三、电召出租车方案的实施方式1. 手机APP应用：乘客可以下载安装电召出租车的手机APP，通过APP进行叫车操作。
乘客可以选择出发地和目的地，系统会自动分配附近的空车到乘客所在地。
另外，通过手机APP，乘客还可以实时查看车辆位置和到达时间，提供更好的出行体验。
2. 电话叫车：乘客可以通过拨打统一的电召出租车服务电话，告知出发地和目的地，系统会自动派车。
出租车电召方案
出租车电召方案1. 引言出租车电召方案是一种利用现代技术手段提供出租车服务的解决方案。
传统的出租车服务通常需要在路边等待出租车，或者通过电话预约。
而出租车电召方案通过使用移动应用程序和数据通信技术，使乘客能够方便地呼叫和预约出租车，提供更加高效和便捷的出行体验。
2. 方案优势2.1 方便快捷出租车电召方案利用移动应用程序提供呼叫和预约出租车的功能，用户只需在手机上简单操作即可完成出租车服务请求。
相比传统方式，用户无需等待在路边或拨打电话，节省了时间和精力。
2.2 减少空载率传统出租车服务中存在空载率高的问题，造成资源浪费和等待时间延长。
而出租车电召方案可以根据用户需求和出租车位置进行匹配，减少空载率，提高出租车的利用率。
2.3 提供实时信息出租车电召方案可以提供实时信息，包括出租车位置、到达时间等。
用户可以通过应用程序查看出租车的实时位置，避免长时间等待和不确定性。
3. 方案实施出租车电召方案的实施需要涉及到以下几个步骤：3.1 开发移动应用程序首先需要开发移动应用程序，用于用户呼叫和预约出租车。
应用程序需要提供用户注册、登录、定位、呼叫、预约等功能。
3.2 数据通信移动应用程序需要和出租车服务提供商的服务器进行数据通信。
数据通信可以使用互联网或者无线通信技术，确保用户请求能够快速地传达给出租车驾驶员。
3.3 出租车调度系统出租车电召方案需要配合出租车调度系统进行实施。
出租车调度系统负责管理出租车的位置信息、空车状态和订单分配等。
当用户呼叫或预约出租车时，调度系统会根据用户需求和出租车位置分配合适的订单。
3.4 实施宣传在实施出租车电召方案之前，需要进行相应的宣传工作，让用户了解和使用这项服务。
宣传方式可以包括线上推广、线下推广、合作推广等。
4. 方案挑战尽管出租车电召方案具有诸多优势，但在实施过程中可能面临以下挑战：4.1 技术难题出租车电召方案涉及到移动应用程序开发、服务器搭建、数据通信等技术问题。
有轨电车交通系统在大连应用实践
同时分析外部条件对服务质量 、外部成本的影响 ，
对各 项 指标 进 行对 比提 炼 ，设 计成 本要 素 ，通 过人
机交互完成成本决策工作。该功能是 “ 城市公交运
营监 测 与决 策 支持 系统 ” 的核 心功 能 ，需要 结 合 多 方 面 的知识及 经 验 ， 包括 行政 管理 学 、 企业 管 理学 、
提 高通 道交 通 容量 。
以此降低公交线路重复系数。因此 ，有轨 电车作为 单 向客流断面 １ ０ ０ ０ ０ 人／ 小时左右的公交主干网络
也 不 失为 一种 明智 的选 择 。 （ ２）城市 环境 适应 分 析 。通 过 分析 系统 的技 术 和应 用特 点 ，有 轨 电车应 用 于低 运量 的客运 通道 ， 对 于 地形 、城 市布 局有 较大 的适 应能 力 。
电车系统纳入综合交通规划 ，符合国家城市建设 、
环保 、节能政策和交通需求的特点 ，技术上也容易 实现 。 而且 ， 综合规划交通设施和土地资源的利用 ， 有利于平衡交通需求与供给。有轨电车运输能力与 客流随城市建设逐步增加 的趋势匹配 ；新兴城市可 以根据有轨 电车造价低 、运营效益好的特点 ，充分 利用有 限的建设资金 ，解决潜在的交通压力 ，减少
程用数据量化 ，减少经验管理 ，利于对公交内部更
透 明 、更 公正 的开 展评 价 、考 评 ，提升 管 理 的精 细
化程度和公交管理水平。
（ 上接 １ ４ 页 ） 有 轨 电车可 以替 代 ３ — ５ 条 公交 线路 ，
交线路 、占用 原来分隔带 、将绿化带改建 为有轨 电车绿化 轨道等措施 ，可 以实现线路 和车站的设 置 。有轨 电车线 路尽可能设置 在道路一侧 ，避免 形成混行 路段 ，并 做好道路渠 化改造 ，优 化既有 通行方 式。所 以 ，通 过改建城市较 宽主干道 ，可 以保证既有道路面积条件下 ， 增建有轨电车线路 ，
出租车的智能电召系统[发明专利]
![出租车的智能电召系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/3cbeb71a657d27284b73f242336c1eb91a373339.png)
(10)申请公布号 (43)申请公布日 2014.05.07C N 103778780A (21)申请号 201410028088.8(22)申请日 2014.01.21G08G 1/00(2006.01)(71)申请人深圳市京泰基科技有限公司地址518000 广东省深圳市宝安区大浪街道同胜社区上横朗新工业区第7栋1—2层(72)发明人王勇(74)专利代理机构深圳市携众至远知识产权代理事务所(普通合伙) 44306代理人成义生(54)发明名称出租车的智能电召系统(57)摘要一种出租车的智能电召系统，其特征在于，在出租车内设有智能GPS 车载终端，该智能GPS 车载终端包括显示器、控制模块及之连接的功能模块、定位及导航模块、信息收发模块及应答按钮，功能模块包括换班接人方向匹配模块、司机与乘客对接模块及呼叫转移模块。
顶灯为可显示电召识别信息的智能顶灯。
电召平台接到打车用户的用车请求后，将用车订单发送到离用户最近的出租车的智能GPS 车载终端上，司机若离开出租车，则电召平台通过呼叫转移将订单转发到司机手机上。
司机前往接人时通过顶灯显示电召识别信息。
在出租车司机换班时段，电召平台通过智能GPS 车载终端匹配换班出租车的行车方向与用户乘车方向相同的出租车前去载客。
(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书4页 附图2页(10)申请公布号CN 103778780 A1/1页1.一种出租车的智能电召系统，包括出租车（10），装在出租车顶部的顶灯（20）及与出租车无线连接的电召平台（30），其特征在于，在出租车（10）内设有智能GPS 车载终端（40），该智能GPS 车载终端（40）包括显示器（41）、控制模块（42）及之连接的功能模块（43）、定位及导航模块（44）、信息收发模块（45）及应答按钮（46），所述功能模块（43）包括换班接人方向匹配模块（431）、司机与乘客对接模块（432）及呼叫转移模块（433），所述定位及导航模块（44）、信息收发模块（45）与电召平台（30）无线连接，所述顶灯（20）为可显示电召识别信息的智能顶灯，其与所述智能GPS 车载终端的控制模块（42）相连接，且当打的用户有用车需求时，用手机发送用车请求到所述电召平台（30），电召平台（30）将用户的用车订单发送到离用户最近的出租车的智能GPS 车载终端（40）上，司机若在车上，则直接通过智能GPS 车载终端（40）接受订单并通过应答按钮（46）应答确认，司机若离开了出租车，则电召平台（30）通过智能GPS 车载终端的呼叫转移模块（433）将订单转发到司机手机上，司机通过手机确认是否接受订单，司机接受订单后，电召平台（30）将应召出租车信息发送到乘客手机，司机前往接送客人，同时出租车的顶灯（20）通过显示电召识别信息实现司机与乘客对接，在出租车司机换班时段，电召平台（30）通过智能GPS 车载终端的换班接人方向匹配模块（431）选择换班出租车的行车方向与用户乘车方向相同的出租车前去搭载用户。
智慧“电管家”让生活更美好——辽宁大连供电公司依托“互联网+”助力智慧城市建设
64社会·服务近年来，建设新型城市多种能源综合协同、绿色低碳、智慧互动的供能模式在辽宁大连发展迅猛。
大连供电公司充分发挥电网企业优势，依托互联网平台，开展线上线下业务，服务新能源汽车发展，创新实践配电网自动化抢修系统，进一步深化“互联网+”供电服务，助力智慧城市建设。
依托互联网平台 线上办电更轻松“以前可没这么顺利，一项工程要跑好几趟，一趟几个小时，时间都耽误在路上了。
”4月12日，大连供电公司员工回访30万千瓦庄河海上风电场建设项目，负责人陈志感慨道，“实行‘互联网+’供电服务的业扩服务模式后，服务效率高多了，不仅申报过程顺畅了，也让我们少跑了冤枉路！”近年来，大连供电公司以营配调贯通和现代信息技术应用为依托，推进营配业务末端融合，创新实践“互联网+”供电服务业扩服务模式，全面实行大客户用电分析和需求侧响应，形成主动创新服务长效机制，实现服务提质提速。
依托“互联网+”供电服务平台，大连供电公司努力构建与客户双向互动的服务机制。
客户可通过电子渠道申请办电、递交资料、咨询服务、交纳电费，并进行线上服务提醒、进度催办，完成服务评价，实现服务渠道电子化、服务内容多元化、服务项目一体化。
目前，选择互联网渠道办电客户已达95%，今年以来，居民互联网交费比例完成85%，全年预计完成3万户。
手机“充电+交费” 绿色出行更便捷“打开e 充电APP，市内所有充电桩一目了然，非常方便。
”大连市电动汽车车主刘智说起电动汽车服务连连称赞，“电动汽车在交通堵塞时不需要怠速运转，能量消耗比传统车少50%以上，清洁又省钱。
”在大连，公共充电设施使用十分便捷，驾驶员可通过购买国网充电卡或下载国网e 充电APP 扫码直接充电交费。
大连市是国家首批“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用城市。
目前，大连地区新能源纯电动汽车保有量约7500辆。
大连供电公司充分利用“互联网+”供电服务，满足城市交通运行需求。
在大连市积极推广电动汽车的同时，大连供电公司加大充电基础设施建设和配套服务完善力度，从投资成本、覆盖范围和使用率三方面充分评估，采取交、直流充电桩配合建设的新模式，提高充换电设施使用率；同时，对设立在私人区域内的充电设施，主动与业主签订协议，由安装单位负责充电设施的运维工作；对公共区域内的充电设施，则派专人做好巡检及安全风险评估。
大连网络预约出租车新规
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，违反服务质量信誉考核指标的一次扣分分值分别为1分、3分5分、10分、20分五种。扣至0分为止。 出租汽车驾驶员服务质量信誉考核加分累计不得超过10分。
C、向爆胎相反一侧转向
D、向爆胎相同一侧转向
答案：ABC
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，当意识到爆胎时，驾驶员双手应该紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若车辆已有转向，也不要过度矫正，应该控制住行驶方向的情况下，轻踏制动踏板（禁止紧急制动），使车辆缓慢减速，平稳停车，尽量将车逐渐停靠在路边。
分析：根据《出租汽车运营服务规范》：出租汽车在空载状态下，计价器发生故障时，应送检报修，不得继续运营。
21、约车成功后，若驾驶员对行车路线或目的地交通信息不熟悉，可以不认路或其他理由要求乘客取消订单。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：约车成功后，若驾驶员对行车路线或目的地交通信息不熟悉，不可随意取消乘客订单。
大连网络预约出租车新规
1、发动机着火后，首先应________。
A、迅速关闭发动机
B、用水进行灭火
C、开启发动机罩灭火
D、站在下风处灭火
答案：A
分析：1、把灭火器罐上下晃动三次以上 2、将安全梢拉开。 3、握住出粉皮管，将皮管朝向火点。 4、距着火点4—6米处用力压下把手，选择上风位置或者侧风方向接近火点，将干粉射入火焰基部。 5、息灭后并以水冷却除烟以防止复燃。
出租车电召方案
出租车电召方案引言出租车服务一直是城市交通系统中的重要组成部分。
随着科技的进步，电召出租车服务变得越来越普遍。
电召服务可以通过智能手机应用程序或电话呼叫中心提供，使乘客能够更方便地预订和使用出租车。
本文将介绍一种常见的出租车电召方案，包括系统架构、功能模块和工作流程等方面的内容。
系统架构出租车电召系统通常由以下几个主要组件组成：1.乘客端应用程序：这是一个安装在智能手机上的应用程序，乘客可以使用它来预订出租车。
乘客可以输入出发地和目的地等信息，并选择出租车类型（例如普通出租车或豪华出租车）。
2.司机端应用程序：这是一个安装在司机智能手机中的应用程序，用于接收和处理乘客的预订。
一旦有新的预订，司机端应用程序将显示相关信息并提供导航功能。
3.服务器：服务器是整个系统的核心，负责乘客端和司机端应用程序之间的通信、预订管理和数据存储等功能。
4.数据库：这是一个存储乘客、司机、出租车预订信息等数据的地方。
数据库可以包括乘客信息、司机信息、预订历史记录等。
功能模块出租车电召系统通常具有以下主要功能模块：1.用户注册和登录：乘客需要注册一个账户，并提供个人信息。
注册后，他们可以使用自己的账户登录，并开始使用电召服务。
2.出租车预订：乘客可以通过应用程序输入出发地和目的地，选择出租车类型，并进行预订。
一旦有可用的司机接受乘客的预订，乘客将收到通知。
3.司机接单：司机可以使用应用程序接受或拒绝乘客的预订请求。
一旦司机接受了预订，他们将在应用程序中看到乘客的相关信息，并可以通过导航功能前往出发地。
4.路线导航：应用程序可以提供导航功能，帮助司机找到最佳路线前往出发地、目的地和乘客下车地点。
5.实时位置跟踪：通过使用地理定位技术，系统可以跟踪乘客和司机的实时位置。
这样可以确保乘客和司机之间的位置信息是准确的，并且可以实时调度最近的司机。
6.付款和评价：乘客在完成行程后可以通过应用程序进行付款。
系统可以接受多种支付方式，如信用卡、支付宝等。
大连网络预约出租车资格证
A、全国统一
B、全省统一
C、地市统一
D、县内统一
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，出租汽车驾驶员从业资格考试实行全国统一考试大纲，按照交通运输部编制的考试工作规范和程序实施组织。
12、跟车时，容易造成道路交通事故的因素有________。
8、违反服务质量信誉考核指标的，对出租汽车驾驶员一次扣分分值分别为________。
A、1分、2分、5分、10分四种
B、1分、3分、5分、10分四种
C、1分、2分、5分、10分、20分五种
D、1分、3分、5分、10分、20分五种
答案：D
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，根据出租汽车驾驶员违法违规的严重程度，扣分分值设置为1分、3分、5分、10分、20分。
24、驾驶出租汽车通过扬尘路段时，要低速慢行，必要时可以开启车灯示意。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：驾驶出租汽车通过扬尘路段时，能见度差，视线不清，车速过快极容易发生交通事故。所以要低速慢行，必要时可以开启车灯、鸣喇叭示意。
25、出租车驾驶员继续教育以________为主组织教育。
A、自学
B、出租车企业
C、兴奋剂
D、保健品
答案：ABC
分析：抗生素、镇静剂、兴奋剂对人的心理、生理有一定影响，会损伤人的视觉、注意力分配、知觉、回忆等，经实验，它会使驾驶员经常忘记驾驶指令，遗漏许多交通信号和停车标志，很省视察行人和停止车辆，在交叉路口对绿灯反应迟钝。
14、出租车驾驶员有________，市县道路运输管理机构应当将其列入不良记录名单。
大连网约车题库及答案
B、计程费用
C、计时费用
D、起步运价
答案：A
分析：根据《出租汽车经营服务管理规定》：巡游出租汽车计程计价设备显示的车费包含计程费用、计时费用、起步运价。
25、出租汽车驾驶员应注重形象，发型应梳理整齐，修饰大方，风格________。
A、个性
B、潇洒
C、时尚
D、庄重
答案：D
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第一节：驾驶员服务要求可知，服务仪容要求包括发型应梳理整齐，修饰大方，风格庄重。
A、环境
B、车流
C、路面
D、情绪
答案：D
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第一节：安全运营基本知识，在路遇到车流缓慢或者周边车辆有不文明驾驶行为时，容易产生急躁情绪，这对行车安全非常不利。
13、________经阳光照射，在大气中形成光化学烟雾，会对人的呼吸系统产生极大的危害。
A、一氧化碳(CO)
本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！
A、正确
B、错误
答案：B
分析：驾驶员需收取单程回空费的，在乘客租车启程前，就应向乘客说明，以避免纠纷。
8、雾天驾驶要打开雾灯、远光灯，降低车速，保持较大的跟车距离。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，雾天行车，能见度低，驾驶员视野变窄、视线模糊，很迟才能看清前方障碍物，极易引发交通事故。驾驶员应打开前后雾灯和示廓灯，或打开近光灯起补充作用，并严格控制车速，根据能见度选择不同的车速和安全距离行驶。
10、事故现场救护关节损伤（扭伤、脱臼、骨折）的伤员时，注意事项有________。
出租车电召北斗管理系统方案1.doc
出租车电召北斗管理系统方案1 甘肃众力厚德北斗卫星导航信息服务有限公司出租车电召北斗管理系统甘肃众力厚德北斗卫星导航信息服务有限公司目录第一章、设计目标和原则(3)1.1 设计目标(3)1.2 设计原则(3)第二章、项目需求(5)2.1 总体要求(5)2.2 详细要求(5)第三章、系统设计说明(9)3.1 系统组成(9)3.2 系统组成结构(11)3.3 系统功能(12)3.4 系统性能及特点(17)第四章、终端产品介绍(18)4.1 产品概述(18)4.2 产品图片及配置(18)4.3 产品功能(19)第五章、智能车载终端质量认证(21)5.1 终端质量认证(21)第六章、售后服务(22)6.1 服务宗旨(22)6.2 服务内容(23)第一章、设计目标和原则1.1 设计目标针对出租车行业的需求和实际业务要求，出租车系统采用先进信息技术来推动企业信息化建设，以达到降低运营成本、提高服务水平、提高企业收益的有效目的。
该系统具备超大系统容量、强大兼容性和高度伸缩性，可以实现对出租车辆的调度和管理；可以对车辆进行准确有效的定位、监控、营运调度，并提供各种信息服务；可以对车辆动态营运状态和相关技术数据进行实时监控、收集，通过与企业其他信息管理系统的无缝连接，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，使企业为自身和社会创造更大的效益。
该系统是按照先进、实用、经济，持续发展（可进行系统持续升级）的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。
出租车电召北斗管理系统，通GPRS 通信网络和北斗卫星定位以及车载终端实现对车辆的实时调度监控、防止非本车司机驾驶，提高出租车行业的便捷性、车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，进一步加强对车辆运营和司机岗位的管理，为出租车行业提供了一种全新的车辆管理手段。
系统充分体现系统集成的思想，网络符合总体规划及可持续发展，具有高度稳定性，保证24×7 运转。
系统设计在一个较高的起点上，具备强大的二次开发功能和灵活的组件，采用标准协议和先进的高新技术，充分保证系统的可伸缩性和可扩展性，具备相当的通讯和计算机网络设备的信息容量及处理能力，并有一定的超前性，软硬件预留接口，便于维护、升级和扩展，以适应将来整个系统信息化发展的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
近 来 ，全 国 各 地 出 租 汽 车 召 车 软 件 发 展 迅
打 车 软 件 可 能 蔓 延 ，造 成 市 场 混 乱 。六 是 软 件
速 ，据 不 完 全 统 计 多 达 ３ ０余 种 。其 中 ，腾 讯 和
阿里 巴 巴两家 企 业 分别 投 资 开 发 了 “ 滴 滴 ”、 “ 快 的” ，成 为 目前 影 响 力 最 大 和 市 场 占有 率 最 高 的 打 车 软 件 。２ ０ １ ３年 至今 ，打 车 软 件 运 营 商 激 烈 竞 争 ，展 开 价 格 补 贴 大 战 ．引 发 了 出 租 汽 车 行 业 一 系列 问 题 ：一 是 存 在 安 全 隐 患 召 车 软 件 不 断 推 送 约 车信 息 并 连 续 提 示 ， 驾 驶 员 在 行 车 途 中使 用 打车 软 件 抢 单 。接 打 和 查 看 电 话 ． 严 重 影 响 行 车 安 全 。二 是 极 易 产 生 矛 盾 纠 纷 。
的监管 和查 处难 度 。四是 增大 正常 打 车难度 。
提 出立 项 申请 ，并 于 ２ ０ １ １年 获 得 交 通 运 输 部 批
准 ，作 为 全 国 首 批 试 点 城 市 建 设 出 租 汽 车 服 务 管理 信 息 系统 。 大连 市 出租 汽 车服 务 管理 信 息 中心 作 为 大 连
ＶＯ１ ．１ ７ Ｎ Ｏ ．３ Ｊ ｕｅ ． ２ ０ １ ５
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ８ — ３ ８ １ ２ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ３ — ０ ３ ０ — ０ ５
出租汽车 电招 系统在大连市 的应用
高卓 民
（ 辽 宁省 交 通厅 运 输 管 理 局 信 息 处 ，辽 宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ０ ３ ）
自打 车 软件 应 用 以来 ，乘 客 投 诉 件数 明显 上 升 ， 主 要 表 现 ：出 租 汽 车 使 用 打 车 软 件 拒 载 正 常 打
自身 存 在 问 题 。 随着 客 户 量 激 增 。软 件 服 务 器 出 现 爆 仓 ，２ ０ １ ４年 ２月 开 始 ， “ 滴滴” 、 “ 快
市 出租 汽 车 服 务 管 理 信 息 系 统 工程 的 核 心部 分 ，
集成 了监 控 指挥 、电召 调 度 、数 据 资源 等 三 大功
能 ，是行 业 服务 管 理 的智 能 中 心 。图 １为 出租 汽
打 车 软 件 使 用 高 峰 期 ，仅 凭 路 边 招 手 打 车 变 得
十 分 困 难 ．对 中 老 年 人 等 不 会 使 用 智 能 手 机 和 打 车 软 件 的群 体 影 响很 大 ，特 别 是 手 机 召 车 软
摘 要 本 文通过研 究 大连 市出租 汽车 电招 系统 的应 用 ，为 下一 步 出租汽 车的 实际管理 工作和 决策支持 ，提供 了理论依 据 ，具有较高的应用价值 。
关键 词 出租 汽 车 ；电 招 ； 系统 ；应 用
中 图分 类 号 ：Ｔ Ｎ９ １ ５ ． ９
文 献 标 识 码 ：Ｂ
车服 务 管理 信 息系 统架 构 。系 统 的建 成对 于提 升
行业 服 务水 平 、规 范 行业 经 营 行 为 、提 高行 业 主
件 运 营商对 乘 客 、司机 双 向补贴 政策 的实 施 ，
吸 引 了众 多私 家 车 主 和公 交 车 乘 客 转 乘 出 租 汽 车 ，加 剧 了 “ 打 车 难 ” 问 题 。五 是 变 相 助 推 加 价 现 象 。手 机 软 件 议 价 模 式 与 出 租 汽 车 价 格 实 行 政 府 定 价 政 策 相 冲 突 ．违 反 了 物 价 部 门核 定 的 收 费标 准 ，使 得 出 租 汽 车 司 机 更 加 “ 挑 肥 拣 瘦” ．造 成 了市 场 的不 公 平 竞 争 ，加 价 现象 通 过
局 积 极 筹 划 出 租 汽 车 行 业 信 息 化 建 设 ，２ ０ １ ０年
在 辽 宁 省 运 输 管 理 局 支 持 下 ， 向 辽 宁 省 交 通 厅
车 软 件 后 不 使 用 计 价 器 等 。 三 是 滋 生 黑 车 违 法
运营 。一些 “ 黑 车 ” 趁 机 利 用 打 车 软 件 招 揽 生 意 ．使 得 “ 黑 车 ” 运 营招 揽 乘 客 的 方 式 更 加 隐 蔽 ．乘 客 在 打 车 时 无 法 区分 ，加 大 了 行 管 部 门
收稿 日期 ：２ ０ １ ５ — ０ ５ — ０ ６ 作者 简 介 ：高卓 民 （ １ ９ ８ ２ 一
・
管部 门服务 能 力 、促 进政 府 转 型 、保 障 出 租汽 车 安全 运 营 和驾 驶员 人 身财 产 安 全 、维 护行 业 ，包 括 网 络 连 接 失 败 、 无 法 定 位 、无 法 支 付 、软 件 闪 退 、订 单 无 法 推
送 等 ，司乘 矛 盾 不 断 增 加 ，各 方 争 议 也 频 频 出
现 。
出租 汽 车 电 召 服 务 是 国外 发 达 国 家 出 租 汽 车 行 业 普 遍 采 用 的 服 务 方 式 ．在 我 国 则 处 于 刚
第１ ７ 卷第３ 期
２ ０ １ ５ 年 ６月
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ Ｏ Ｕ Ｒ Ｎ Ａ Ｌ Ｏ Ｆ Ｌ Ｉ Ａ Ｏ Ｎ Ｉ Ｎ Ｇ Ｐ Ｒ Ｏ Ｖ Ｉ Ｎ Ｃ Ｉ Ａ Ｌ Ｃ Ｏ Ｌ Ｌ Ｅ Ｇ Ｅ Ｏ Ｆ Ｃ Ｏ ＭＭＵ Ｎ Ｉ Ｃ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ ｓ
刚 起 步 阶段 ［ ２ ］ 。 为有 效 应 对 行 业 发 展 中 出 现 的 问题 ，提 高 行 业 管 理 现 代 化 水 平 和 服 务 质 量 ，
保持行业健康稳定可持续 发展 ［ ３ ］ ，大 连 市 交 通
车 的乘 客 ，打 车 软 件 或 者 手 机 出 现 问题 需 要 改 用 原 始 方 式 支 付 时 产 生 纠 纷 ， 出租 汽 车 使 用 打