简析我国物流标准化

简析我国物流标准化

作者：韩磊

来源：《管理观察》2013年第13期

【摘要】随着经济迅速发展，物流业在经济中的地位已经越来越重要。而我国物流业是近几年才兴起的，各个部门、环节之间的配合以

及衔接还不够完善，为此我国物流业应该抓紧解决我国物流标准化问题，做到物流信息共享，提高物流效率。

【关键字】物流标准化效率发展

导读：世界经济一体化，整个世界向地球村迈进，现代物流建设已经越来越重要，物流业作为服务业这一“第三利润源泉”真备受人们青睐，已经成为现阶段发展最迅速的行业之一，并且在未来的发展中体现出越来越重要的作用。

但我国物流业是从原产业发展起来的，起步晚、观念落后，基础不扎实，在物流的各个环节衔接不完善没有相应的标准，每年在物流过程中的损耗大约是3000亿元人民币，而且物流过程所占时间长大约是物流和生产全过程的90%左右。为此为了确保物流业能快速发展，当务之急就是建立一个完整的物流标准体系。

1.物流标准化的概念和意义

1.1什么是物流标准化？

物流标准化是一个大的概念，主要是指在物流系统内部以及系统与系统的衔接，硬件模式，法律法规的统一规定。主要包括内部设施、各种机械设备、包装工具、技术要求、等各个分系统的统一标准。现在的物流标准根据其定义主要可以分为物流软件标准和物流硬件标准，其中软件标准主要包括，单位票据标准化、专业术语标准化、物流单位的标准化、应用条码标准化和在加工和包装的尺寸的标准化等。而物流硬件标准化主要是在物流各个环节所运用的物流设备与设施的标准，包括集装箱、叉车、拖车、托盘标以及流通加工设施、仓储设施和运输设施等。

1.2物流标准化的重要意义

物流标准化的完善会对我国物流业的发展带来巨大的好处，标准化对降低物流成本、提高物流运作的效率、减少物流运输方面的资源浪费。而通过对物流设备和设施的标准化，可以加快物流的流通速度、物流运输的质量有很好的保证、减少五六环节、降低物流成本、最终实现物流各个环节的无缝衔接。总体来说物流标准化提高了物流运作效率，有利于物流方面的管理，加强我过物流业与外国物流业的接轨，同时加强我国物流业和其他产业的联结等。

2.近年我国与国外物流标准化现状

2.1近年来在国外一些发达的资本主义国家，物流的发展已有半个世纪之久，关于物流标准化建设已经非常完善，相关法律也已基本确立，技术先进管理规范。已经有许多国际组织来从事物流标准化的管理与监督，例如国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、国际海事组织（IMO）、国际铁路联盟（UIC）等。

2.2近年来由于中国经济与世界贸易相接轨，这为我国的物流标准化建设提供了良好的机会，尤其近几年来物流公司与配送中心渐成气候，我国的标准化工作也正在进行并且取得一些成绩。具体表现一下几个方面：

（1）我国已经先后制定了许多与物流和物流标准化有关的法律条例

我国为了加强对物流标准化的管理，颁布了粗略估计有上千条规定，如1997年颁布的《储运单位条码》、1998年颁布的《商品条码》，2000年颁布的《物流单元的编码与符号标识》。尽管可能在实际执行中存在一些弊端、实际的应用价值不高，但是无疑为我国物流标准化的发展提供了良好的基础。国家经贸委2002年行业项目计划中关于物流通用设备《散装水泥车卸料管快速接头》、关于物流管理的《货运汽车箱体规范与安全》均已被列入。在包装标准方面，已全面制定了包装术语、包装标志、包装大小、包装技术、包装材料、包装容器产品包装、运输、储藏等一系列标准。

（2）进行物流标准化的研究

为了适应物流国际化全国不少科研场所、高校院校的研究机构都加入了对物流标准化的研究，例如；2001年在国家科技部主持下开展了“电子商务与现代物流标准体系及关键标准研究”为课题的研究，由中国标准化牵头承担的“物流配送系统标准体系及关键标准研究”等、力求在总体上把握物流标准化，在以此为开端对物流标准化进行积极的研究，使中国物流标准化更加完善，使中国物流产业更加高效率。

（3）积极参加国际交流，采用国际物流化标准

中国已经加入了国际标准化组织ISO和国际电工委员会IEC与物流有关的各技术委员会与技术处，而且还加入了社会主义国家铁路合作组织OSJD和国际铁路联盟UIS等两大铁路的权威机构。

而在另一方面我国在许多方面都采用了国际标准，例如在包装、标志、贮存、运输还有车辆方面和铁路方面，以上方面大约占到30%左右。在其他一些方面也有相应的借鉴包括商品条码、物流作业标志、企事业单位和社团代码等。

3.中国物流标准化存在的问题

虽然我国在物流标准化工作上取得了一些成就，制订了一些重要的国家标准，但由于多方面原因，我国物流标准化情况依然不容乐观，诸多方面存在着严重的问题，具体包括以下几方面。

3.1首先我国物流产业起步晚、基础环节比较薄弱，人们对于物流标准化的认识比较低下，为此在标准化的推广中存在着极大的阻碍，而由于我国在物流产业才有近十年的发展历史，虽然大部分企业已经认识到物流业的重要，但是国内的物流企业对于标准化认知水平较低下，这也造成了在实行过程中存在着效率低，缺乏竞争力等现象。而且发展时间短对于人才的培养严重不足，缺乏物流标准化思想的中坚力量，在高级人才方面由于时间短也不能满足日益发展的物流产业，造成了物流标准化推广的不全面。现代物流大部分依赖网络信息化，一些订单和信息流动都是通过现代网络信息技术，而我国物流信息系统仅仅在一些企业内部自行流通，这就严重影响了物流管理和电子商务的运作。

3.2在物流标准制定条例上并不完善，虽然颁布了诸多条例，但是大部分并不符合我国物流业现在的发展的现状，大部分条例不为大家所熟知，仅仅在某一个地区甚至是某一科研部门执行，还有在制定标准的过程中虽然采取了国际标准，但是有的地区采用美国的标准，有的地区采用韩国标准造成了标准不一致等问题地区差异比较严重，各类运输方式间的装备标准也不统一，严重影响了货物在运输、包装、仓储、运过程的机械化、自动化水平的提高，影响物流配送的协调运作。而且随着世界经济一体化进程的加快，，国际标准已经越来越普遍，而我国虽然也有一部分采用了国际标准，但完全不足与国际标准接轨，这对于我国国际贸易发展必然产生巨大阻碍。

3.3在进行物流标准化研究过程中并没有体现出实用价值，仅仅对物流标准化基础有一定的作用，并不能及时推广对于我国现在物流业影响不大，研究结果往往是一些学术性的总结不能应用与现实社会，还有待于漫长的实验才能进一步的推广到现实生活中来，研究的内容多是一些国际物流标准化面临的问题，与我国的物流发展不相匹配，为此只能作为研究成果而不能对我国物流标准化发展提供实用的建议与相关的案例。

3.4政府在物流标准化方面的监管力度不够，关于此方面的法律法规的规定明显不足，法律方面的不完善也就造成了管理方面的欠缺，许多物流公司在某一方面钻法律的空子逃避惩罚，也就造成了物流标准化的混乱。而且我国是社会主义国家人民当家作主，许多时候在没有硬性规定的方面，再出现关于此方面的纠纷时人们往往是公说公有理婆说婆有理，造成法律混乱。而现有的一些法律法规仅仅制订了一些国际标准划分的不够详细，规定的往往是一个大的方面，不能解决现存的一些小问题，并且许多规定不符合我国现在的基本国情无法解决我国物流标准化现存的问题。

4.如何解决我国的物流标准化问题

4.1加强政府的政策制定与监管，政府部门是所有国家标准的组织和推广者，所有的政策法规都由国家政府制定，而企业仅仅是接受并执行的角色，只要在实行中予以配合就足够了，