安全驾驶“二十想”(新编版)

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开车须留意三个身体疲劳的“危险时段”(新编版)

( 安全常识 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改开车须留意三个身体疲劳的“危险时段”(新编版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.开车须留意三个身体疲劳的“危险时段”(新编版)据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有３个“危险时段”值得警惕。

专家指出，的哥每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。

警惕三个危险时段研究表明：午间时分——上午１１时至下午１时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。

很多的哥每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。

而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。

黄昏时分——据不完全统计，下午５时至７时发生的交通事故约占全部事故的１／４，因此尤须小心。

经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。

午夜时分——午夜１时至凌晨３时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。

调整状态再工作心要静。

开车时要尽量少说话。

有关研究表明，开车时讲话３０秒，可使心肌耗氧量增加１０％左右，导致意外事故发生。

所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。

重保暖。

人体受到寒冷刺激会使冠状动脉发生痉挛，血液淤滞，加剧心脏的不适，因此冬季驾车要特别注意保持车内的温度。

尤其要注意腿部的保暖，否则容易患风湿性关节炎。

交管12123安全驾驶法规学习减分题库(120题含答案)

交管12123安全驾驶法规学习减分题库(120题含答案)交管安全驾驶法规研究减分题库（120题含答案）为了提高广大驾驶员的安全驾驶意识，加强交通安全管理，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，我们整理了这份交管安全驾驶法规研究减分题库，共包含120道题目，每道题目都有详细的答案解析。

希望通过研究这份题库，能够帮助驾驶员朋友们更好地掌握安全驾驶知识，提高道路安全意识，减少交通事故的发生。

第一部分：单选题（每题2分，共40题）1. 驾驶机动车超速行驶，发生交通事故的，由超速行驶引起的，__A__。

- A.全部责任- B.主要责任- C.次要责任- D.无责任答案：A解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条规定，驾驶机动车超速行驶，发生交通事故的，由超速行驶引起的，应当承担全部责任。

...（以下省略其他单选题，如需完整题库请按照此格式继续编写）第二部分：多选题（每题3分，共40题）1. 驾驶机动车在道路上行驶，下列哪些行为是正确的？__BCD__- A.随意变道- B.遵守交通信号灯- C.保持安全车距- D.不酒后驾车答案：BCD解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，驾驶机动车在道路上行驶时，应当遵守交通信号灯，保持安全车距，不酒后驾车。

而随意变道容易导致交通事故，因此选项A是错误的。

...（以下省略其他多选题，如需完整题库请按照此格式继续编写）第三部分：判断题（每题2分，共40题）1. 驾驶机动车行驶过程中，可以将手机放在驾驶台上，边开车边看手机。

__FALSE__答案：FALSE解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，驾驶机动车行驶过程中，不得有妨碍安全驾驶的行为。

将手机放在驾驶台上，边开车边看手机会分散驾驶员的注意力，容易导致交通事故，因此该说法是错误的。

...（以下省略其他判断题，如需完整题库请按照此格式继续编写）希望这份题库能够帮助大家更好地研究交管安全驾驶法规，提高道路安全意识，确保自己和他人的生命安全。

交管12123驾照学法减分安全驾驶行为知识题库(138题含答案)

交管12123驾照学法减分安全驾驶行为知识题库(138题含答案)交通管理驾照学法减分安全驾驶行为知识题库共有138道题目，其中选择题有64道。

1.行驶中遇到前方障碍物需要借道绕过，但对向来车已经接近障碍物时，应该降低速度或停车，让对向来车优先通行。

2.行驶中变更车道时，应该提前至少3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。

3.驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应该按照虚线区导向箭头指示驶入要变更的车道。

4.驾驶车辆向左变更车道时，应该提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下驶入左侧车道。

5.驾驶车辆汇入主干道车流时，应该提前开启转向灯，仔细观察，确认安全后汇入车流。

6.车辆驶近人行横道时，应该先注意观察行人、非机动车动态，再通过。

7.车辆临时靠边停车后准备起步时，应该先观察周围交通情况。

8.行驶车道绿色箭头灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应该等行人通过后再起步。

9.车辆起步后发现后方超越车辆较多时，应该沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。

10.在一般道路倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让。

11.在一般道路上因掉头需要倒车时，应该选择不影响正常交通的地段进行。

12.会车前选择的交会位置不理想时，应该减速，低速会车或停车让行。

A.减速停车礼让行人B.加速通过以避免干扰交通流C.鸣喇叭催促行人快速通过D.靠道路中心行驶答案：A改写建议：13.当进入左侧道路超车时，如果无法保证与前车横向安全间距，应该放弃超车。

14.在没有中心线的道路上超车时，应该开启左转向灯并从被超车的左侧超越。

15.当被超车无法让出超车空间时，应该主动放弃超车。

16.当驾驶的车辆正在被其他车辆超越时，应该减速并靠右侧行驶。

17.遇到后车发出超车信号时，只要具备让超条件，应该主动减速并示意后车超越。

18.驾驶车辆行至道路急转弯处时，应该充分减速并靠右侧行驶。

19.在山区道路车辆进入弯道前，如果对面没有来车，应该减速、鸣号并靠右行。

八种不良驾驶习惯(新编版)

八种不良驾驶习惯(新编版)By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life.( 安全常识)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改八种不良驾驶习惯(新编版)一、转向掏轮。

汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然转向省力，但遇到颠簸时，极易将手腕打伤，特别是遇到紧急情况时，回轮速度慢，极易造成交通事故。

二、长时间踩离合器。

有些老司机为了省事，新司机为了怕车辆熄火，左脚总是不离离合器，时间一长，会造成离合器片打滑，分离轴承烧毁，驱动桥齿轮损坏。

三、开车时不系安全带。

汽车起动后才一手扶方向盘，一手拉伸安全带，此时因用力不均，车辆极易跑偏。

四、开车找挡位。

有些新司机在换挡时，下意识地低头察看，这种作法非常危险。

五、小动作过多。

揉眼睛、挠痒、拍打蚊虫、到后座摸东西、点烟、打手机、拣拾物品等等，都会分散注意力引发事故。

六、手不离挡把。

司机图舒服，往往一手握方向盘，一手放在挡把上，且不说遇紧急情况时来不及转动方向，而身体的重量通过手臂传到挡把上，也会造成闸箱齿轮咬合不稳。

七、停车不入位。

有的司机只顾自己方便，要么随意停车，要么紧紧贴住其它车辆，这样不但影响交通秩序，还容易引发争执。

八、还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、猛踩油门、停车后不拉手刹或起动后忘松手刹等不良习惯，也都是十分有害的。

可在本位置填写公司名或地址YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION。

新编Vissim4.3操作手册

Vissim4.3操作手册（初级）2015年7月目录1 交通流仿真及VISSIM基本原理 (1)1.1 交通流仿真原理 (1)1.2 Vissim基本原理 (1)2 Vissim软件简介 (2)2.1 Vissim主要术语介绍 (2)2.2 Vissim软件功能介绍 (3)2.3 Vissim操作界面介绍 (4)2.4 Vissim仿真基本操作流程 (9)2.5 Vissim模型数据需求 (10)2.5.1准备阶段 (10)2.5.2 网络数据 (10)2.5.3 交通流数据 (10)2.5.4 信号控制数据 (11)2.5.5 公交数据 (11)3 路网属性 (11)3.1 物理路网 (11)3.1.1准备底图的创建流程 (11)3.1.2添加路段（Links） (14)3.1.3连接器 (16)3.2 定义交通属性 (17)3.2.1定义分布 (17)3.2.2目标车速变化 (19)3.2.3 交通构成 (21)3.2.4 交通流量的输入 (21)3.3 路线选择与转向 (22)3.4 信号控制设置 (24)3.4.1信号参数设置 (24)3.4.2信号灯安放及设置 (27)3.4.3优先权设置 (28)4仿真 (30)4.1 参数设置 (30)4.2 仿真 (31)5评价 (32)5.1 行程时间 (32)5.2 延误 (34)5.3 数据采集点 (36)5.4 排队计数器 (38)Vissim4.3操作手册VISSIM为德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统，用于交通系统的各种运行分析。

该软件系统能分析在车道类型、交通组成、交通信号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况，具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能，是分析许多交通问题的有效工具。

1 交通流仿真及VISSIM基本原理1.1 交通流仿真原理交通流仿真通过构建车辆的通行环境（道路网、交通控制、限速等）、驾驶员行为（跟车、换道超车等）、车辆性能特性、交通需求特性等交通要素的计算机模型，通过“再现”或“预演”交通流在不同的交通流组织方案、交通控制管理方案下的运行特性，达到评价、优选方案的目的。

雾天安全驾驶技巧(新编版)

( 安全常识 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改雾天安全驾驶技巧(新编版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.雾天安全驾驶技巧(新编版)雾天能降低，视野变窄，视线模糊，使行车难度加大，驾驶人应做到：1、雾天行车，为增大视距和便于被其他驾驶人发现自己，应正确使用灯光。

当雾气不太浓时，应开雾灯、示廓灯及示宽灯；当雾较浓，能见度小于30M时，还应开近光灯和危险报警灯。

行车中遇有浓雾和特大雾天，能见度过低行车困难时，应选择安全地点停车。

2、雾天驾驶汽车应降低车速，雾气浓度越大，可视距离越小，车速应越慢。

当能见度在30M以内时，车速不要超过20KM/H，并与其他汽车及行人保持充分的安全距离。

3、雾天行车时，因视线不良，应密切注视前方交通情况，随时注意行人与其他汽车的动态，低速行驶，适当多鸣喇叭引起其他汽车行人注意，听到对方汽车喇叭，也应鸣喇叭回应。

4、雾天汽车应始终保持造道路右侧行驶，不要侵占对方路线。

会车时，应关闭雾灯，以免给对方造成眩目，同时加大横向间距，低速行驶，会车后打开雾灯。

5、雾天驾驶汽车时，严禁超车。

在超越路边停放的汽车时，注意道路左侧的交通情况，做好随时停车的准备，切勿盲目超越。

特点注意：当雾气凝聚在风窗玻璃上形成小水珠影响视线时，应间歇使用刮水器，刮去水珠，改善视线；雾中德国不能使用远光灯，因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，使车前白茫茫一片，犹如隔着磨砂玻璃一样，导致什么也看不清；能见度极低时，应及时选择适当地点暂时停车，开亮示宽灯，待大雾消散或通见度有了改善后，再继续前进。

冰雪路面安全行驶注意事项(新编版)

( 安全常识 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改冰雪路面安全行驶注意事项(新编版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.冰雪路面安全行驶注意事项(新编版)进入冬季，气温骤降，北方早已经是白雪皑皑，南方也有一些地区下起了鹅毛大雪，我们的爱车进入一年当中最恶劣的气候环境当中，如何在冰雪路面安全行车，成为我们当务之急必须掌握的爱车养护知识之一，与您一起分享雪天安全驾驶注意事项：一、雪地长时间行车，应佩戴有色眼镜，以防眩目影响安全行车；二、冰雪路面减速行驶，车速不超过30km/h，尽量不要上高速；三、雪天行车，与前车安全距离应为平时干燥路面的2倍以上；四、在弯道上行驶时，不要随意变速变线，避免中途停车或熄火；五、冰雪路面应尽量沿着前车的车辙行驶，尽量避免急减速、急转弯和紧急制动，多换档，少制动，如有必要非要超车时，应充分考虑有足够的超车路面宽度和超车时间。

六、行驶过程中不要猛打猛回方向，出现各种紧急情况应采取不同的应对方式，当前轮发生侧滑时，应及时松开刹车，反方向修正；当后轮发生侧滑时，松开刹车，同方向修正方向盘；当往前产生动力滑溜时，应立即松开制动踏板，采取降档减速的方法，千万不要惊慌失措，手忙脚乱，造成更加严重的后果。

七、雪天行车多用喇叭，提醒行人和其他车辆，会车时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。

雪天安全驾驶最基本的原则就是减速慢行，多用喇叭，注意路人和车辆，遇到紧急情况时从容面对，冷静处理。

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交通安全行为习惯养成的方法与途径(新编版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________交通安全行为习惯养成的方法与途径(新编版)交通安全行为习惯养成的方法与途径(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。

生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。

当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。

"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。

东城街道位于菏泽市繁华区域，社区内共有道路13条，56个小区，各类学校5所，学生15000人；酒店20家，汽车站3家，大型购物商场5家。

辖区内道路交通复杂，人流、车流量大，随着城市交通供需矛盾的日益突出，交通事故频发。

据交警部门统计分析，2007年，辖区共发生交通事故22起，死亡1人，伤8人，其中，汽车和自行车相撞占事故起数的36%，汽车和电动车相撞占事故总数的64%；涉案家庭轿车事故占汽车事故的81%。

纵观这一起起血淋淋的交通事故，追其事故根源，皆因事故一方或双方当事人违反交通法规，把交通安全置于脑后。

每天，只要在街上仔细观察，就不难发现各类交通违法违章行为：行人乱穿行、非机动车上机动车道行驶、驾乘摩托车不戴安全头盔、车辆乱停乱靠、不遵守城区交通分流规定、无牌无证车辆上路等“习惯性”、“顽固性”的交通秩序乱源，这些习惯，都有可能引发交通事故，危及人身安全。

小习惯关系交通安全大事情。

遵守交通法规应该成为我们生活中的一个好习惯。

安全驾驶“二十想”

安全驾驶“二十想”
1、出车之前想一想，仔细检查好车辆；
2、行车上路想一想，交通安全记心上；
3、交叉路口想一想，一看二慢三不抢；
4、转弯之前想一想，减速鸣号守规章；
5、会车之前想一想，礼让三先高风尚；
6、超车之前想一想，没有把握不勉强；
7、通过城镇想一想，警惕行人和车辆；
8、雨雪道路想一想，路滑要把车速降；
9、雾天行车想一想，打开雾灯换低挡；
10、遇到铁路想一想，情况不明别盲撞；
11、上坡之前想一想，调好制动和方向；
12、下坡之前想一想，千万不要放空挡；
13、载人载物想一想，按章运输不超量；
14、夜间行车想一想，注意标志和灯光；
15、长途驾驶想一想，劳逸结合要适当；
16、停车之前想一想，选择地点要宽敞；
17、途中休息想一想，远离酒色行端庄；
18、车辆抛锚想一想，设齐标志排故障；
19、遇到检查想一想，服从指挥心莫慌；
20、车辆入库想一想，仔细检查勤保养。

安全知识讲座(习惯性违章)

对不能确定是否需要许可的其他工作，选择办理许可证
工具之三：作业许可
作业许可管理范围
如果工作中包含下列工作，还应同时办理专项作业许可证
动火作业进入受限空间管线打开临时用电挖掘作业高处作业吊装作业
工具之三：作业许可
作业申请
申请人应填写作业许可证并准备好相关资料
作业内容说明相关附图工作前安全分析安全工作方案
对动火、高处作业实行分级管理、分级审批。最高级别的动火作业需要局级主管领导审批。动火作业许可的要求很多部门审查签字，最后安全部门审批。
新编作业许可标准没有对作业进行分级，而是提出根据现场风险评估结果，由相应资源调动和协调权限的现场直线人员审批。企业根据总部的要求进行程序的转化时，根据具体情况确定是否分级、如何分级和审批。
一想：风险二想：措施三想：工具四想：环境五想：技能
工具之二：（工作前安全分析）
好处何在？
提高员工及承包商的风险隐患意识提高风险识别的技巧提高风险控制技巧实质推进现场工作的实效鼓励“三思而后行”的工作安全思维针对新员工的及佳的现场培训机会促进现场的领导作用及员工主人翁态度培养团队精神
严格执行作业票制度，严格遵照电气作业“十不准”、起重作业“十不吊”原则。
主要内容
一、十大习惯性违章分析二、几种安全管理工具
安全工具的使用
六大安全工具：
“五想五不干”提示卡安全分析作业许可 HSE观察与沟通隐患报告事故事件分析
工具之一：五想五不干
使用原则:
无过失责任原则全员参与原则 “规定动作”原则灵活掌握原则自我督促原则
1.有比较完善的规章制度并得到落实； 2.各级管理层积极参与安全管理； 3.员工被动的接受约束； 4.事故率比自然本能阶段大大降低。

2024版驾驶员安全培训内容

驾驶员安全培训内容xx年xx月xx日目录•驾驶员安全意识培养•车辆安全检查与保养•驾驶技能提升•交通法规及案例分析•驾驶员心理素质培养•安全行车文明习惯养成01驾驶员安全意识培养严格遵守国家和地方的交通法规，包括道路交通安全法、交通信号、标志标线等。

了解并遵守车辆行驶的相关规定，如限速、禁行、停车等。

积极配合交通执法部门的检查和管理，不逃避、不抗拒。

遵守交通法规始终将人的生命安全和健康放在首位，不酒后驾车、不疲劳驾驶。

在行驶过程中保持高度警惕，时刻关注路况和周围环境，确保行车安全。

遇到紧急情况时，应果断采取避险措施，保护自己和他人的生命安全。

尊重生命，安全至上010204防御性驾驶理念时刻保持对周围交通环境的观察和判断，提前预测潜在的危险。

在行驶过程中保持安全车距，避免与前车追尾。

熟练掌握车辆的操控技巧，能够在紧急情况下迅速做出反应。

倡导文明驾驶，礼让行车，减少因争道抢行而引发的交通事故。

0302车辆安全检查与保养轮胎检查车灯与信号装置油液检查安全带与气囊日常检查项目01020304包括胎压、胎面磨损、异物嵌入等。

近光灯、远光灯、转向灯等是否正常工作。

机油、刹车油、冷却液等是否充足，有无泄漏。

检查安全带磨损情况，气囊是否正常。

更换机油与滤清器刹车系统维护空调系统清洁与维护电池检查与维护定期保养与维护定期更换，保证发动机良好润滑。

清洁空调滤网，检查制冷效果。

检查刹车片磨损情况，定期更换刹车油。

检查电池电量及寿命，定期清洁电池极柱。

通过异响、异味、异常震动等判断车辆故障。

故障识别如遇到紧急情况，应知道如何安全停车、使用应急工具等。

应急处理措施了解何时应联系专业维修人员，避免自行处理造成更大损失。

寻求专业帮助在车辆发生故障且可能危及安全的情况下，掌握如何安全撤离车辆的方法。

安全撤离故障识别与应急处理03驾驶技能提升起步、停车与倒车入库起步掌握正确的起步步骤，包括调整座椅、后视镜、系好安全带、检查仪表盘等，确保车辆平稳、安全地启动。

2023年安全教育观后感【新编】

2023年安全教育观后感2023年安全教育观后感13月18日中午，我们整个年级的男生都去了小礼堂听一个青春期教育讲座。

经过这一节课，我们都体会颇深。

青春期是儿童期至成年期的过渡时期，体格、性征、内分泌及心理等方面都发生了巨大变化，人体生长发育是继婴儿期后出现的第二个高峰，各组织器官由稚嫩走向成熟，由能力不足趋向功能健全，世界观及信念逐步形成。

由于身心的逐渐发展和成熟，个人在这个时期往往对生活采取消极反抗的态度，否定以前发展起来的一些良好本质。

这种反抗倾向，会引起少年对父母、学校以及社会生活的其他要求、规范的抗拒态度和行为，从而会引起一些不利于他们的社会适应的心理卫生问题。

青春期的人际交往特点：处在青春期的学生，渐渐地从家庭中游离，更多地与同伴一起交流、活动，结交志趣相投的同学为知心朋友，他们无话不谈，形影不离，视友谊至高无上，甚至为朋友两肋插刀在所不惜，这些举止往往令家长很难理解，而这恰恰是典型的心理断乳表现，只是发生得太快，家长没有心理准备，如果此时的家长愈加束缚，他们离家长愈远，有的甚至逃离家庭去投奔同学。

同时，青春期是性心理萌芽期，表现为开始比较注意自己形象，特别是异性同学对自己的评价，也尝试与异性交往，但是在交往过程中心理变得很复杂，一方面渴望接近对方，另一方面又很害怕别人发现，结果，交往过程神神秘秘，羞羞答答，反而显得别扭。

老师为我们解释了青春期的现象和青春期应该注意什么，我们就处于这个时期，所以大家都听得很认真。

青春期是一生中做宝贵的时期，我们要好好把握这段时期，认真学习。

如果我们荒废了这段时期，将会有终生的遗憾，同学们，让我们携手共进，把握青春欢呼青春吧！2023年安全教育观后感2今天我看了2023年安全教育观后感后有了很多的启发，比如：荡秋千不能当得太高，不能超过2米，这样会使正在玩耍这个的小孩被甩出去，有时用力过猛，还会把铁绳甩断，有时会导致死亡或昏迷状态，还有擦伤上鼻子，地上的渣渣会划破手指，把衣服擦伤，如果是夏天的话，甚至会把皮擦破，很危险；还有一些枪，它可以打破鸡蛋，打破灯泡，把易拉罐不仅打出了个小洞，而且里面的可乐“碰的一下”喷射了出来。

客运驾驶人防止疲劳驾驶制度(新编版)

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改客运驾驶人防止疲劳驾驶制度(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process客运驾驶人防止疲劳驾驶制度(新编版)为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业安全生产管理，特制定本制度。

1、合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。

驾驶员每人连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每月安排的休息日不得少于2天。

2、公司将定期组织客运驾驶人进行体检，体检日期为每年2季度的末月第一星期。

3、驾驶员要保持良好的生理和心理状态，创造良好的工作环境，每日收车后要坚决做到：（1）、不能告诉外人自己第二天活动情况，严防不法分子利用。

（2）、不准闹-事，不准酗酒，不准赌博。

（3）、按时休息，不得熬夜，确保第二天运输精力充沛，安全行驶。

4、休班时间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。

5、本制度由智能中心负责具体实施落实，并通过GPS实时监控画面对驾驶人进行必要的提醒和监督，对不听从及遵守的驾驶人，依照公司相关管理规定全权进行违规处罚。

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不酒驾不醉驾承诺书

不酒驾不醉驾承诺书1首先从违法成本来说，根据《刑法修正案》（八）的新编修改：醉酒驾驶机动车，不管是否造成后果，都将按照危险驾驶定罪，处以1至6个月拘役，并处罚金。

这就意味着醉酒驾驶将不再是违法，而是一种犯罪行为，最长可处6个月的拘役，醉驾被查者的身份也由普通违法者变成犯罪嫌疑人。

同时，根据修正案草案，醉驾者将被吊销驾驶证，且5年内不得重新取得驾驶证；对醉酒后驾驶营运机动车的，将吊销驾驶证，内不得重新取得驾驶证。

重新取得驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

从共同的违法成本看，醉驾当事人不光失去自由，还将损失金钱，更留有犯罪记录。

其次，为什么喝酒后驾驶机动车会有较大危险。

1.触觉能力降低，精神亢奋。

饮酒后驾车，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及转向系统，并且容易兴奋，过分地自信。

2.判断能力和操作能力降低。

饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度。

3.视觉模糊。

饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辩色能力下降，因此不能发现和正确判断交通信号、标志和标线。

同时饮酒后视野大大减少，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野的危险隐患难以发现，易发生事故。

4.心态不正常。

在酒精的刺激下，驾驶人往往会过高地估计自身的`能力，判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。

5.易疲劳。

饮酒后由酒精的作用，80%人易出现肝留迷，也就是人们常说的困倦、打磕睡，表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。

科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况时，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，而饮酒后驾车反应时间要减慢2—3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大在增多了出事的可能性。

资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。