轻量化铝合金汽车零件项目商业计划书
汽车轻量化项目计划书
汽车轻量化项⽬计划书汽车轻量化项⽬计划书xxx有限公司摘要说明—汽车轻量化这⼀概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动⼒能够产⽣更⾼的加速度。
由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
该轻量化铝合⾦汽车零件项⽬计划总投资18932.92万元，其中：固定资产投资15604.59万元，占项⽬总投资的82.42%；流动资⾦3328.33万元，占项⽬总投资的17.58%。
达产年营业收⼊28867.00万元，总成本费⽤22363.41万元，税⾦及附加344.86万元，利润总额6503.59万元，利税总额7745.50万元，税后净利润4877.69万元，达产年纳税总额2867.81万元；达产年投资利润率34.35%，投资利税率40.91%，投资回报率25.76%，全部投资回收期5.38年，提供就业职位441个。
我国新能源汽车销量快速增长。
当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。
2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同⽐增长53%。
截⽌2017年11⽉，新能源汽车11⽉当⽉销量11.9万辆，同⽐增长106.7%。
报告内容：基本信息、项⽬背景研究分析、产业调研分析、产品规划分析、项⽬选址可⾏性分析、⼯程设计、⼯艺技术说明、环境保护、清洁⽣产、项⽬安全保护、建设风险评估分析、节能分析、实施进度、投资规划、经济效益分析、综合评估等。
规划设计/投资分析/产业运营汽车轻量化项⽬计划书⽬录第⼀章基本信息第⼆章项⽬背景研究分析第三章产业调研分析第四章产品规划分析第五章项⽬选址可⾏性分析第六章⼯程设计第七章⼯艺技术说明第⼋章环境保护、清洁⽣产第九章项⽬安全保护第⼗章建设风险评估分析第⼗⼀章节能分析第⼗⼆章实施进度第⼗三章投资规划第⼗四章经济效益分析第⼗五章招标⽅案第⼗六章综合评估第⼀章基本信息⼀、项⽬承办单位基本情况（⼀）公司名称xxx公司（⼆）公司简介顺应经济新常态，需要公司积极转变发展⽅式，实现内涵式增长。
铝合金项目商业计划书
铝合金项目商业计划书一、项目背景和市场分析现如今，铝合金材料因其高强度、轻质、耐腐蚀等特点，在各个行业有着广泛的应用。
随着制造业和建筑业的快速发展，对铝合金材料的需求也在不断增加。
然而，当前市场上的铝合金产品多以进口为主，国内生产能力相对较低。
因此，本项目旨在开发一种具有自主知识产权的铝合金产品，并以此打造一家具有竞争力的铝合金生产企业。
二、项目内容和规模本项目计划投资5000万元，建设一座现代化的铝合金生产基地，包括生产车间、仓库、办公楼等设施。
首期拟生产铝合金板材和型材，年产能达到5000吨。
随着市场需求的增加，可以逐步扩大产能。
三、市场竞争分析目前国内铝合金市场主要由几家国际品牌垄断，国内生产商相对较少。
而本项目以自主知识产权的铝合金产品为卖点，具有较强的市场竞争力。
同时，我们将注重产品的质量和售后服务，提高客户的满意度并赢得市场份额。
四、技术优势和创新本项目自主研发了一种先进的铝合金生产工艺，可以在保证产品质量的前提下提高生产效率。
同时，我们将不断创新，开发出更多种类的铝合金产品，以满足市场不同的需求。
从技术层面来说，本项目具备较强的竞争优势。
五、财务分析本项目的投资回报率较高，预计在5年内可实现盈利。
根据初步预测，项目年销售额可达到5000万元，年净利润约为1000万元。
在市场需求稳定的情况下，项目的经济效益将得到进一步提高。
六、风险分析铝合金市场竞争的风险相对较大，特别是由于国内生产能力相对较低，需要面对来自国际品牌的竞争压力。
同时，原材料价格波动和政府政策调整也可能对项目运营造成影响。
为了降低风险，项目将采取多种措施，包括提高产品质量、拓宽销售渠道、加强研发等。
七、市场营销策略本项目将主要通过渠道销售、电子商务等方式进行市场推广。
我们将与经销商建立长期合作关系，开展宣传活动，加强品牌推广和形象塑造。
同时，我们将注重产品质量和售后服务，提高客户的满意度。
八、项目实施计划本项目拟于2023年开始筹备，并于2023年完成基地建设，2024年正式投产运营。
重庆汽车轻量化项目商业计划书
重庆汽车轻量化项目商业计划书投资分析/实施方案报告摘要铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其物理性质表现为密度低、强度高、塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。
调研数据显示，2017年款普通品牌车型中，铝合金零部件在转向节、羊角中的渗透率为21%，控制臂为3%，副车架和制动钳壳体上还没有应用。
由此可见，当前铝合金在普通乘用车品牌中的渗透率还在绝对低位（增长空间广阔）！该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资11575.17万元，其中：固定资产投资9267.44万元，占项目总投资的80.06%；流动资金2307.73万元，占项目总投资的19.94%。
达产年营业收入18917.00万元，净利润3171.20万元，达产年纳税总额1851.22万元；达产年投资利润率36.53%，投资利税率43.39%，投资回报率27.40%，全部投资回收期5.15年，提供就业职位286个。
重庆汽车轻量化项目商业计划书目录第一章项目基本情况第二章建设背景分析第三章项目市场调研第四章项目建设规模第五章建设方案设计第六章运营管理模式第七章项目风险说明第八章 SWOT分析第九章实施计划第十章投资方案计划第十一章项目经济评价分析第十二章结论第一章项目基本情况一、项目名称及建设性质（一）项目名称重庆汽车轻量化项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托xx新兴产业示范基地良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以轻量化铝合金汽车零件为核心的综合性产业基地，年产值可达19000.00万元。
二、项目承办单位xxx实业发展公司三、战略合作单位xxx（集团）有限公司四、项目建设背景汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。
由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
我国新能源汽车销量快速增长。
轻量化汽车零部件项目计划书
轻量化汽车零部件项目计划书一、项目背景随着全球对环境保护和能源节约的要求不断提高，汽车行业正面临着巨大的变革。
轻量化技术作为提高汽车燃油效率、降低尾气排放的重要手段，受到了广泛的关注。
汽车零部件的轻量化不仅可以减轻整车重量，还能提高车辆的性能和安全性。
因此，开发和生产轻量化汽车零部件具有重要的市场前景和社会意义。
二、项目概述1、项目名称：轻量化汽车零部件项目2、项目目标：研发、生产和销售具有创新性和竞争力的轻量化汽车零部件，满足市场对汽车轻量化的需求。
3、项目范围：涵盖汽车底盘、车身、发动机等关键零部件的轻量化设计、材料研发、生产工艺优化和产品销售。
三、市场分析1、市场需求全球汽车市场对轻量化零部件的需求持续增长，尤其是在新能源汽车领域，轻量化对于提高续航里程至关重要。
消费者对汽车性能和燃油经济性的关注度不断提高，推动了汽车制造商对轻量化技术的采用。
2、市场规模根据相关市场研究报告，预计未来几年轻量化汽车零部件市场将保持两位数的增长率。
3、竞争态势目前，轻量化汽车零部件市场竞争激烈，主要参与者包括国际知名汽车零部件供应商和一些国内的新兴企业。
竞争焦点主要集中在产品质量、技术创新、成本控制和客户服务等方面。
四、产品与服务1、产品规划开发高强度铝合金、碳纤维复合材料等新型轻量化材料的零部件。
优化现有零部件的结构设计，实现减重和性能提升。
2、产品特点重量轻：相比传统零部件，减重幅度可达 30%以上。
性能优：具备更高的强度、刚度和耐久性。
成本合理：通过优化生产工艺和供应链管理，控制产品成本。
3、服务支持为客户提供定制化的解决方案，满足不同车型和需求。
提供完善的售后技术支持和质量保证服务。
五、技术与研发1、技术团队组建一支由材料专家、结构工程师、工艺工程师等组成的专业研发团队。
2、技术合作与高校、科研机构建立合作关系，共同开展前沿技术研究。
3、研发投入在项目初期，预计每年投入研发资金_____万元，用于新产品开发和技术改进。
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目策划书
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目策划书规划设计/投资方案/产业运营年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目策划书汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。
由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资16089.12万元，其中：固定资产投资13543.19万元，占项目总投资的84.18%；流动资金2545.93万元，占项目总投资的15.82%。
达产年营业收入17087.00万元，总成本费用13199.63万元，税金及附加262.74万元，利润总额3887.37万元，利税总额4686.30万元，税后净利润2915.53万元，达产年纳税总额1770.77万元；达产年投资利润率24.16%，投资利税率29.13%，投资回报率18.12%，全部投资回收期7.02年，提供就业职位285个。
本报告所涉及到的项目承办单位近几年来经营业绩指标，是以国家法定的会计师事务所出具的《财务审计报告》为准，其数据的真实性和合法性均由公司聘请的审计机构负责；公司财务部门相应人员负责提供近几年来既成的财务信息，确保财务数据必须同时具备真实性和合法性，如有弄虚作假等行为导致的后果，由公司财务部门相关人员承担直接法律责任；报告编制人员只是根据报告内容所需，对相关数据承做物理性参照引用，因此，不承担相应的法律责任。
......我国新能源汽车销量快速增长。
当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。
2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。
截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目策划书目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目商业计划书
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目商业计划书投资分析/实施方案报告摘要汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。
由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
我国新能源汽车销量快速增长。
当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。
2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。
截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。
该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资22373.76万元，其中：固定资产投资16864.25万元，占项目总投资的75.38%；流动资金5509.51万元，占项目总投资的24.62%。
达产年营业收入47366.00万元，净利润8420.59万元，达产年纳税总额4777.02万元；达产年投资利润率50.18%，投资利税率58.99%，投资回报率37.64%，全部投资回收期4.16年，提供就业职位785个。
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目商业计划书目录第一章项目概述第二章项目建设背景分析第三章市场研究第四章项目规划方案第五章工程设计说明第六章运营管理模式第七章风险应对说明第八章 SWOT分析第九章实施安排方案第十章项目投资方案第十一章项目经济收益分析第十二章总结说明第一章项目概述一、项目名称及建设性质（一）项目名称年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托某某工业新城良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以轻量化铝合金汽车零件为核心的综合性产业基地，年产值可达47000.00万元。
二、项目承办单位xxx有限公司三、战略合作单位xxx有限责任公司四、项目建设背景铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其物理性质表现为密度低、强度高、塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。
轻量化铝合金汽车零件生产加工项目建议书
轻量化铝合金汽车零件生产加工项目建议书投资分析/实施方案摘要调研数据显示，2017年款普通品牌车型中，铝合金零部件在转向节、羊角中的渗透率为21%，控制臂为3%，副车架和制动钳壳体上还没有应用。
由此可见，当前铝合金在普通乘用车品牌中的渗透率还在绝对低位（增长空间广阔）！该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资7996.45万元，其中：固定资产投资6403.75万元，占项目总投资的80.08%；流动资金1592.70万元，占项目总投资的19.92%。
达产年营业收入14127.00万元，总成本费用11045.95万元，税金及附加146.00万元，利润总额3081.05万元，利税总额3652.02万元，税后净利润2310.79万元，达产年纳税总额1341.23万元；达产年投资利润率38.53%，投资利税率45.67%，投资回报率28.90%，全部投资回收期4.96年，提供就业职位224个。
坚持“实事求是”原则。
项目承办单位的管理决策层要以求实、科学的态度，严格按国家《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）的要求，在全面完成调查研究基础上，进行细致的论证和比较，做到技术先进、可靠、经济合理，为投资决策提供可靠的依据，同时，以客观公正立场、科学严谨的态度对项目的经济效益做出科学的评价。
汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。
由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
报告主要内容：总论、背景、必要性分析、产业研究分析、建设规模、项目选址、土建工程分析、工艺分析、环境保护、清洁生产、安全生产经营、项目风险评估分析、节能评估、项目计划安排、投资规划、经济评价、综合结论等。
轻量化铝合金汽车零件生产加工项目建议书目录第一章总论第二章背景、必要性分析第三章产业研究分析第四章建设规模第五章项目选址第六章土建工程分析第七章工艺分析第八章环境保护、清洁生产第九章安全生产经营第十章项目风险评估分析第十一章节能评估第十二章项目计划安排第十三章投资规划第十四章经济评价第十五章项目招投标方案第十六章综合结论第一章总论一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx集团（二）公司简介公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。
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轻量化铝合金汽车零件项目商业计划书投资分析/实施方案报告摘要我国新能源汽车销量快速增长。
当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。
2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。
截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其物理性质表现为密度低、强度高、塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。
该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资15183.86万元，其中：固定资产投资10864.48万元，占项目总投资的71.55%；流动资金4319.38万元，占项目总投资的28.45%。
达产年营业收入28927.00万元，净利润4578.26万元，达产年纳税总额2626.84万元；达产年投资利润率40.20%，投资利税率47.45%，投资回报率30.15%，全部投资回收期4.82年，提供就业职位481个。
轻量化铝合金汽车零件项目商业计划书目录第一章项目概况第二章建设背景分析第三章产业调研分析第四章项目建设方案第五章土建工程说明第六章运营管理模式第七章风险评估第八章 SWOT分析第九章进度计划第十章项目投资情况第十一章项目经营收益分析第十二章结论第一章项目概况一、项目名称及建设性质（一）项目名称轻量化铝合金汽车零件项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托xx新区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以轻量化铝合金汽车零件为核心的综合性产业基地，年产值可达29000.00万元。
二、项目承办单位xxx投资公司三、战略合作单位xxx（集团）有限公司四、项目建设背景调研数据显示，2017年款普通品牌车型中，铝合金零部件在转向节、羊角中的渗透率为21%，控制臂为3%，副车架和制动钳壳体上还没有应用。
由此可见，当前铝合金在普通乘用车品牌中的渗透率还在绝对低位（增长空间广阔）！汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。
由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
xx新区把加快发展作为主题，以经济结构的战略性调整为主线，大力调整产业结构，加强基础设施建设，积极推进对外开放，加速观念创新、体制创新、科技创新和管理创新，努力提高经济的竞争力和经济增长的质量和效益。
该项目的建设，通过科学的产业规划和发展定位可成为xx新区示范项目，有利于吸引科技创新型中小企业投资，吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术以及先进的管理方法、经验集聚xx新区，进一步巩固xx新区招商引资竞争力。
五、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资15183.86万元，其中：固定资产投资10864.48万元，占项目总投资的71.55%；流动资金4319.38万元，占项目总投资的28.45%。
（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。
（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入28927.00万元，总成本费用22822.66万元，税金及附加258.77万元，利润总额6104.34万元，利税总额7205.09万元，税后净利润4578.26万元，达产年纳税总额2626.84万元；达产年投资利润率40.20%，投资利税率47.45%，投资回报率30.15%，全部投资回收期4.82年，提供就业职位481个。
十、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx新区及xx新区轻量化铝合金汽车零件行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx新区轻量化铝合金汽车零件产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx有限公司为适应国内外市场需求，拟建“轻量化铝合金汽车零件项目”，项目的建设能够有力促进xx新区经济发展，为社会提供就业职位481个，达产年纳税总额2626.84万元，可以促进xx新区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率40.20%，投资利税率47.45%，全部投资回报率30.15%，全部投资回收期4.82年，固定资产投资回收期4.82年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
4、改革开放40年来，民间投资和民营经济由小到大、由弱变强，已日渐成为推动我国经济发展、优化产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就业的重要力量。
从投资总量占比看，2012年以来，民间投资占全国固定资产投资比重已连续5年超过60%，最高时候达到65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已经超过八成，民间投资已经成为投资的主力军。
从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。
据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营企业完成的。
从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。
全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。
改革开放以来，我国非公有制经济发展迅速，在支撑增长、促进就业、扩大创新、增加税收，推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用，已成为我国经济社会发展的重要基础。
但部分民营企业经营管理方式和发展模式粗放，管理方式、管理理念落后，风险防范机制不健全，先进管理模式和管理手段应用不够广泛，企业文化和社会责任缺乏，难以适应我国经济社会发展的新常态和新要求。
公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是我国的基本经济制度；毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展，是党和国家的大政方针。
今天，我们对民营经济的包容与支持始终如一，人们在市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。
第二章建设背景分析一、项目承办单位背景分析（一）公司概况公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。
公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。
公司是强调项目开发、设计和经营服务的科技型企业，严格按照高新技术企业规范财务制度。
截止2017年底，公司经济状况无不良资产发生，并严格控制企业高速发展带来的高资产负债率。
同时，为了创新需要及时的资金作保证，公司对研究开发经费的投入和使用制定了相应制度，每季度审核一次开发经费支出情况，适时平衡各开发项目经费使用，最大限度地保证开发项目的资金落实。
公司主要客户在国内、国外均衡分布，没有集中度过高的风险，并不存在对某个或某几个固定客户的重大依赖，公司采购的主要原材料市场竞争充分，供应商数量众多，在采购方面具有非常大的自主权，项目承办单位通过供应商评价体系与部分供应商建立了长期合作关系，不存在对单一供应商依赖的风险。
公司已拥有ISO/TS16949质量管理体系以及ISO14001环境管理体系，以及ERP生产管理系统，并具有国际先进的自动化生产线及实验测试设备。
贯彻落实创新驱动发展战略，坚持问题导向，面向未来发展，服务公司战略，制定科技创新规划及年度实施计划，进行核心工艺和关键技术攻关，建立了包括项目立项审批、实施监督、效果评价、成果奖励等方面的技术创新管理机制。
贯彻落实创新驱动发展战略，坚持问题导向，面向未来发展，服务公司战略，制定科技创新规划及年度实施计划，进行核心工艺和关键技术攻关，建立了包括项目立项审批、实施监督、效果评价、成果奖励等方面的技术创新管理机制。
（二）公司经济效益分析上一年度，xxx有限公司实现营业收入26587.84万元，同比增长29.99%（6134.76万元）。
其中，主营业业务轻量化铝合金汽车零件销售收入为22235.81万元，占营业总收入的83.63%。
上年度主要经济指标根据初步统计测算，公司实现利润总额5564.71万元，较去年同期相比增长994.21万元，增长率21.75%；实现净利润4173.53万元，较去年同期相比增长900.28万元，增长率27.50%。
上年度主要经济指标二、轻量化铝合金汽车零件项目背景分析我国新能源汽车销量快速增长。
当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。
2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。
截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。
新能源汽车销量前景广阔。
到2020年，我国将形成新能源汽车200万辆的年产销量规模，平均年复合增长率达到41%，市场前景广阔；预计2020年我国新能源汽车产量将达到242万辆，CAGR达到46.88%；2020年新能源汽车车型将达244款，较2016年55款增增加189款。
迫于环境的压力部分国家出台禁售燃油车时间表。
荷兰、德国、法国和英国等在内等多个国家都给出了禁售燃油汽车的时间表，新能源汽车的发展已经势不可挡。
国际上已经有多个国家表态将在不久的将来全面禁售燃油车从。
目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。
这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。
虽然新能源汽车销量在各个国家持续走高，但是“里程焦虑”一直成为消费者购买新能源汽车的关键阻碍。
在目前的锂电池技术限制下，如果是低价位电动车，续航只有100多公里；而续航里程大的，则价格较高，如特斯拉的续航达480公里，价格达约70万元，远超普通消费者的购买能力。
普通新能源汽车续航能力350公里以上，才能显著消除消费者的焦虑。
新能源汽车电池能量密度短期内较难提升。
电池厂商欲通过提升动力电池密度提升从而提升电池里程数，目前，松下、三星、LG、CATL等第一梯队动力电池厂商，电池能量密度在240-250Wh/kg区间，各家也在积极研发300Wh/kg以上动力电池处于测试研发阶段，距离量产还有一定时间，短期内显著难以实现。
轻量化是解决新能源汽车续航难题的最有效途径。
通过汽车自身减重成为车场关注的新方向。
纯新能源汽车每减少100Kg重量，续航里程可提升10%-11%，还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。
由于汽车轻量化可显著提高电池续航能力，已形成量产的产品有：乘用车、商用车的外覆盖件、内结构件等汽车轻量化车身件和新能源汽车电池盒的外覆盖件等。
汽车轻量化优势明显。
所谓“汽车轻量化”，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，大幅降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性及续航里程，减少燃料消耗，降低排气污染，甚至提升汽车操作性以及安全性。