汽车设计题源
汽车设计试题库
名词解释轴荷分配——指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。
汽车的最小转弯直径——转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的直径。
汽车整车整备质量——指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
商用车——指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车——指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车；汽车的装载质量——指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。
离合器的后备系数β——离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。
CVT——速比可实现无级变化的变速器，即无级变速器。
准等速万向节——在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
不等速万向节——万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴与输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等；等速万向节——输出轴与输入轴之间以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节；静挠度——汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c之比，即f c=Fw/c。
轴转向——前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于是内侧悬架受拉抻，外侧悬架受压缩，结果与悬架固定连接的车轴（桥）的轴线相对汽车纵向中心线偏转一角度。
动挠度——指从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度的1/2或2/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。
独立悬架——左、右车轮通过各自的悬架与车架（或车身）连接。
悬架的线性弹性特性——当悬架变形f与所受垂直外力F之间成固定的比例变化时，弹性特性为一直线，称为线性弹性特性，此时悬架刚度为常数。
《汽车设计》课后题及答案
第一章汽车总体设计1．汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各质量参数是如何定义的？答：汽车的主要参数有尺寸参数、质量参数和性能参数。
尺寸参数包括外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。
质量参数包括整车整备质量m、载质量、质量参数、汽车总质量和轴荷分配。
性能参数包括动力性参数、燃油经济性参数、最小转弯直径、通过性几何参数、稳定操作性参数、舒适性。
参数的确定：①整车整备质量m：车上带有全部装备（包括备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人的整车质量。
②汽车的载客量：乘用车的载客量包括驾驶员在内不超过9座。
③汽车的载质量：在硬质良好路面上行驶时，允许的额定载质量。
④质量系数：载质量与整车整备质量之比，⑤汽车总质量：装备齐全，且按规定满客、满载时的质量。
⑥轴荷分配：汽车在空载或满载静止时，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可用占空载或满载总质量的百分比表示。
2.发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？答：前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。
3．何为轮胎的负荷系数，其确定原则是什么？答：汽车轮胎所承受的最大静负荷值与轮胎额定负荷值之比称为轮胎负荷系数。
确定原则：对乘用车，可控制在0.85-1.00这个范围的上下限；对商用车，为了充分利用轮胎的负荷能力，轮胎负荷系数可控制在接近上限处。
前轮的轮胎负荷系数一般应低于后轮的负荷系数。
4.在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为什么要有五条基准线缺一不可？各基准线是如何确定的？如果设计时没有统一的基准线，结果会怎样？答：在绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求，悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固定、装调的方便性等。
汽车毕业设计题目
汽车毕业设计题目1.发动机排放技术的应用分析2.微型车怠速不良原因与控制措施3.柴油机电子控制系统的发展4.我国汽车尾气排放控制现状与对策5.发动机自动熄火的诊断分析6.汽车发动机的维护与保养7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势8.汽车污染途径及控制措施9.现代发动机自诊断系统探讨10.关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析11.奔驰Sprinter动力不足的检测与维修12.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修14.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修15.电子燃油喷射系统的诊断与维修16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修17.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修18.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨19.汽车排放控制系统的检修20.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修21.论汽车检测技术的发展22.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修23.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修24.奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修25.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修27.汽车转向盘摆振故障分析28.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析29.汽车底盘的故障诊断分30.汽车的常用转向系统的性能分析31.汽车变速箱故障故障诊断32.安全气囊的发展与应用33.汽车制动系统故障诊断34.分析国产几种汽车行走系统特点35.分析国产几种汽车制动系统特点36.分析国产几种汽车转向系统特点37.机电液一体化技术在汽车中的应用38.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨39.通用系列ABS故障诊断探讨40.奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析41.AL4自动变速器的结构控制原理与检修42.汽车制动系43.汽车四轮定位的探讨44.4T65E自动变速器的结构控制原理与检修45.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修46.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修50.电控悬架系统的结构控制原理与检修51.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修52.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修53.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修54.标致307制动系统故障的.诊断与检修55.标致307手动变速器的结构控制原理与检修56.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修57.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修58分析轮胎性能对汽车行走行使的影响59.捷达轿车底盘常见故障分析与检修60.汽车转向系课件设计61.汽车ABS综述62.车用防抱死制动系统设计63.汽车蓄电池的维护与故障控制64.信息技术在汽车中的应用65.现代汽车渗漏故障与控制技术66.汽车点火系统故障诊断67.丰田凌志400空调控制系统分析68.桑塔纳故障诊断方法的研究69.汽车空调技术浅析70.蒙迪欧的空调系统分析71.氧传感器故障检测72.传统诊断在轿车维修中的应用73.广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修74.电子点火系统的诊断与维修75.上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修76.论车身计算机系统的结构控制原理与检修77.上海通用别克空调控制系统故障分析与检修78.广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修79.汽车常用防盗系统综述80.汽车防撞技术综术81.现代汽车音响防干扰设计82.汽车电控技术分析83.奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修84.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修85.标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修86、试论汽车自动变速器检测技术。
汽车设计复习题库
汽车设计复习题库第一章汽车的总体设计一、简答题：1. 总体设计的任务？1．从技术先进性、生产合理性和使用要求出发，正确选择性能指标、质量参数和尺寸参数，提出整车总体设计方案，为各部件设计提供整车参数和设计要求。
2．对各部件进行合理布置和运动校核，使汽车不仅具有足够的装载容量，而且要做到尺寸紧凑、乘坐舒适、质量小、重心低、安全可靠、操纵轻便、造型美观、视野良好、维修方便、运动协调。
3．对汽车性能进行精确计算和控制，保证汽车主要性能参数的实现。
4．正确处理整体与部件、部件与部件之间，以及设计、使用与制造之间的矛盾，使产品符合好用、好修、好造和好看的原则，在综合指标方面处于国际先进水平。
2. 总体设计的工作顺序？(1)调查研究与初始决策：选定设计目标，并制定产品设计工作及方针原则。
(2)总体方案设计：根据所选定的目标及对开发目标制定的工作方针、设计原则等主导思想提出整车设想，即概念设计（concept design）或构思设计。
(3)绘制总布置草图，确定整车主要尺寸、质量参数与性能以及各总成的基本形式。
(4)车身造型设计及绘制车身布置图：绘制不同外形、不同色彩的车身外形图；制作相应的造型的1：5整车模型；从中选优后，再制作1：5或1：1的精确模型。
（5）编写设计任务书；（6）汽车总布置设计；（7）总成设计；（8）试制、试验、定型。
3. 设计任务书包括哪些内容？（1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。
（2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数（3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化、系列化水平（4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比（5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺4. 按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？发动机前置前驱动（FF）优点：a、有明显的不足转向性能；b、越过障碍的能力高；c、动力总成结构紧凑；d、有利于提高乘坐舒适性(车内地板凸包高度可以降低) ;e、有利于提高汽车的机动性(轴距可以缩短 ) ；f、有利于发动机散热，操纵机构简单；g、行李箱空间大；h、变形改装容易。
汽车设计基础试题及答案
汽车设计基础试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 汽车设计中，以下哪个部件不是车身的主要组成部分？A. 车架B. 车身覆盖件C. 车灯D. 发动机答案：D2. 汽车的空气动力学设计主要考虑以下哪个因素？A. 车辆重量B. 车辆颜色C. 车辆形状D. 车辆品牌答案：C3. 汽车悬挂系统的设计目的是什么？A. 增加车辆重量B. 减少车辆速度C. 提高车辆操控性D. 降低车辆成本答案：C4. 以下哪个不是汽车底盘的主要组成部分？A. 车架B. 悬挂系统C. 发动机D. 转向系统答案：C5. 汽车内饰设计中，以下哪个不是常见的材料？A. 塑料B. 金属C. 木材D. 玻璃答案：D6. 汽车设计中，以下哪个不是车辆性能的主要评价指标？A. 最高速度B. 加速时间C. 油耗D. 车辆颜色答案：D7. 汽车的制动系统设计主要考虑以下哪个因素？A. 车辆外观B. 车辆重量C. 制动距离D. 车辆品牌答案：C8. 汽车设计中，以下哪个不是车辆安全性的主要考虑因素？A. 车身结构B. 安全气囊C. 车辆速度D. 车辆颜色答案：D9. 汽车设计中，以下哪个不是车辆舒适性的主要评价指标？A. 座椅材质B. 噪音水平C. 车辆重量D. 悬挂调校答案：C10. 汽车设计中，以下哪个不是车辆经济性的主要考虑因素？A. 油耗B. 维修成本C. 车辆品牌D. 动力系统效率答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的燃油经济性？A. 发动机效率B. 车辆重量C. 空气动力学设计D. 车辆颜色答案：A, B, C2. 汽车设计中，以下哪些部件是车辆动力系统的组成部分？A. 发动机B. 变速器C. 车灯D. 悬挂系统答案：A, B3. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的操控性？A. 车辆重量分布B. 轮胎类型C. 车辆颜色D. 悬挂系统设计答案：A, B, D4. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的安全性？A. 车身结构强度B. 安全气囊数量C. 车辆品牌D. 制动系统性能答案：A, B, D5. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的舒适性？A. 座椅设计B. 噪音控制C. 车辆重量D. 悬挂系统调校答案：A, B, D三、判断题（每题1分，共5题）1. 汽车设计中，车辆的重量越轻，其燃油经济性越好。
汽车设计习题集
汽车设计习题集第一章汽车总体设计1．汽车新产品开发的一般程序？2. 汽车的型式？汽车的布置型式？各举一列你熟悉的轿车、客车、货车的型式和布置型式。
3. 汽车的主要尺寸是指什么？4. 汽车质量参数有哪些？汽车轴荷分配的基本原则是什么？5. 汽车总体设计中汽车性能参数要确定哪些？6. 发动机主要性能指标是什么？7. 汽车整车布置的基准线有哪些？其作用？请用图表示出。
8. 车身设计中的H点和R点是什么？9. 总体设计中应进行哪些运动校核？10. 掌握如下基本概念：汽车的装载质量、汽车整车整备质量、汽车的最小转弯直径、轴荷分配、商用车、乘用车。
11. 我国公路标准规定：单轴最大允许轴载质量为多少？总质量小于19t的公路运输车辆采用什么汽车？12. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？13. 大作业：一辆轻型载货汽车总质量3500kg，整备质量1560kg，最大车速90km/h。
根据以上数据，参考成熟车型，确定该车轴数、驱动形式、布置形式、主要尺寸和主要性能参数；选择合适的轮胎和发动机，最后进行总体布置。
注意国家各项法规规定和汽车设计规范。
第二章离合器设计1.掌握如下基本概念：摩擦离合器的组成、膜片弹簧的弹性特性、膜片弹簧弹性特性的影响参数、离合器的后备系数β。
2. 离合器在切断和实现对传动系的动力传递中，发挥了什么作用？3. 膜片弹簧离合器有什么优缺点？。
5. 今有单片和双片离合器各一个，它们的摩擦衬片、外径尺寸相同，传递的最大转矩Temax相同，操纵机构的传动比也一样，问作用到踏板上的力Ff是否相等？如果不相等，哪个踏板上的力？为什么？6. 离合器的动力传动路线？7. 离合器接合时的滑摩功与什么因素有关？8. 离合器的型式有哪些，各适用于什么场合？9. 离合器设计的主要参数是什么？10. 离合器基本参数的优化变量是什么？目标数是什么？约束条件是什么？11. 膜片弹簧主要参数如何选择？强度应如何校核？12. 选择离合器的后备系数β时应考虑哪些因素？13. 大作业：一辆轻型载货汽车总质量3500kg，整备质量1560kg，最大车速90km/h。
汽车设计考试题目
已知：离合器为双片式，摩擦片D= 280mm,d= 165mm卩=0.25
铆钉孔一面36个，坑径 即二9.5mm压紧弹簧数I =12自由高度H= 70.5mm
弹簧外径30mm, 钢丝直径3.75mm有效圈数6.5
工作高度42mm,（负载490~570N）
发动机扭矩：Me皿餾=N m
第一章
一、简答题：1.总体设计的任务？2.总体设计的工作顺序？3.设计任务书包括
哪些内容？4.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？
5.按发动机的相对位置分，汽车有哪几种布置型式，各自特点如何？
6.大客车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？7.轿车的布置型式有哪几
种？
8.简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？
9.简要回答汽车轮距的大小会对汽车产生哪些影响？单就货车而言，如何确定其 前后轮距？10.前后悬的长短会对汽车产生哪些影响？
11.各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义的？12.什么叫整车整备
质量？
13.汽车轴荷分配的基本原则是什么？14.汽车的动力性参数包括哪些？
15.按汽缸排列的形式来分，发动机有哪几种型式？简述各自的特点？
“（摩擦片单面磨损量0.5mm）
3.踏板行程S；4.踏板自由行程S0；5.踏板力Q；6.弹簧的工作应力T；
4.已知某轻型载重汽车离合器中采用的具有径向切槽的膜片弹簧，其主要尺寸如
下图：
发动机最大功率：Pe边=146马力/5400n
最大扭矩：Me工二19.0kg m/3500n
分离指数：n=3摩擦片外径：D= 232mm摩擦片内径：d= 160mm
材料：60Si；MnA E=2.1x1(kg/cm:卩=0.30
汽车设计复习资料
《汽车设计》复习第一章：汽车总体设计一、选择题1、轴距L减少，则汽车最小转弯直径（）1.增加2.减少3.不变4.无明显变化2、增大汽车轮距，则侧倾刚度增加，汽车横向稳定性（）。
1.不变2.变差3.变好4.无明显变化3长头式货车的发动机位于驾驶室（）。
1.前部2.中部3.后部4.里面4、货车车头长度系指（）。
1.从汽车的前保险杠到前风挡的距离2.从汽车的前保险杠到驾驶室后围的距离3.从汽车的前保险杠到后座椅的距离4.从汽车的前保险杠到脚踏板的距离5、增大轮距有利于提高汽车的（）。
1.机动性2.横向稳定性3.制动性4.平顺性6、舱背式乘用车车身特点是（）。
1.车身顶盖与车身后部呈折线连接2.后风窗与行李箱连接，接近平直3.顶盖长，同时后窗与后行李箱盖形成一个整体的后部车门4.车身顶盖向后延伸到车尾7增加前悬尺寸，将（）。
1.减小汽车的接近角，使通过性降低2.减小汽车的接近角，使通过性提高3.增大汽车的接近角，使通过性降低4.增大汽车的接近角，使通过性提高8、货车在满载静止位置时，车架上平面相对于地面通常是（）。
1.水平的2.重合的3.前高后低的4.前低后高的9、主要用于重型矿用自卸车上的驾驶室形式是（）。
1.平头式2.长头式3.短头式4.偏置式10、原则上（），轴距宜取短些。
1.发动机排量大的乘用车2.装载量多的货车3.载客量多的客车4.对机动性要求高的汽车11、越野汽车的布置形式采用（）。
1.发动机前置前轮驱动2.发动机前置后轮驱动3.发动机后置后轮驱动4.全轮驱动12、（）货车驾驶员视野良好且整备质量小。
1.平头式2.长头式3.短头式4.偏置式13、要使通过性降低，可以增加汽车后悬使（）。
1.接近角增大2.接近角减小3.离去角增大4.离去角减小14、驱动型式为8×4的汽车具有（）个驱动车轮。
1.42.83.24.32二、简答、论述题1、发动机前置前轮的布置形式，如今在乘用车上得到广泛应用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？2、整车整备质量时什么？3、质量系数时什么？4、汽车最小转弯直径转向轮最大转角越大，轴距越短，轮距越小和参与转向的车轮数越多时，汽车的最小转弯直径越小，表明汽车在停车场上掉头和通过弯道半径较小路段的能力越强。
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汽车设计试卷一、填空题1、由动力装置、底盘、车身、电器设备等四部分组成的汽车，是用来载送人员和货物的运输工具。
2、汽车可以按照发动机排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身或驾驶室的特点等来分类。
3、悬架由弹性元件，导线装置，减速器，缓冲块和横向稳定器等组织。
4、悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。
5、原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长些；对机动性要求高的汽车，轴距取得短些。
6、变速器要求相邻档位之间的传动比比值在 1.8 以下，该值越小换挡工作越容易进行。
7、按结构分，惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式几种，虽然结构不同，但是它们都有摩擦元件、锁止元件和弹性元件。
8、现代各类汽车上应用最广泛的离合器是干式盘形摩擦离合器。
9、变速器齿轮的损坏形式主要有：轮齿折断、齿面疲劳剥落、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。
10、转动驱动轴的半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、3/4浮式和全浮式三种形式。
11、增加变速器的档数，能够改善汽车的动力性和燃油经济性以及平均车速。
12、在变速器中心距相同的条件下，选取较小的模数，就可以增加齿轮的齿数，同时增加齿宽可使齿轮齿合的重合度增加，并减少齿轮噪声。
13、普通的十字轴式万向节主要由主动叉、从动叉、十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶封件等组成。
14、不同形式的汽车，主要体现在轴数、驱动形式及布置形式上有区别。
15、万向传动轴因布置位置不同，计算载荷也不同，计算方法有：按发动机最大转矩和一档传动比来确定、按驱动轮打滑来确定、按平常平均使用转矩来确定。
16、对于普通锥齿轮式差速器，ω2是差速器壳的角速度，ω1、ω2分别为左右两半轴的角速度，他们三者的关系是ω1+ω2=2ω2 。
17、要求制动器的效能稳定性好，即是要求其效能对摩擦因数f的变化敏感度要小。
18、固定轴式变速器又分为两轴式、中间轴式、双中间轴式和多中间轴式变速器。
汽车设计考试试题
汽车设计考试试题汽车设计考试试题近年来，汽车行业的发展迅猛，各大汽车制造商纷纷推出各种新款车型，不断满足消费者对于汽车的需求。
而在这个竞争激烈的市场中，汽车设计师的角色愈发重要。
他们需要不仅具备艺术感和创造力，还需要了解工程技术和市场需求。
为了选拔出最优秀的汽车设计师，各大汽车公司都会组织汽车设计考试。
本文将以一份汽车设计考试试题为例，探讨汽车设计的要点和难点。
第一部分：造型设计1. 请设计一款未来主义风格的SUV车型。
要求具备流线型外观、大胆的曲线和创新的细节设计。
同时，考虑车辆的安全性和可行性。
2. 请设计一款城市代步电动车。
要求外观简洁、紧凑，适合在拥挤的城市道路上行驶。
同时，考虑电动车的续航能力和充电便捷性。
第二部分：内饰设计1. 请设计一款豪华轿车的内饰。
要求使用高品质的材料，注重细节和舒适性。
同时，考虑驾驶员的操控便利和乘客的舒适度。
2. 请设计一款家庭用途的多功能MPV车型的内饰。
要求灵活的座椅布局和储物空间，方便家庭成员的使用。
同时，考虑儿童安全和易清洁的设计。
第三部分：创新设计1. 请设计一种新型的车门开启方式，以提升车辆进出的便利性和安全性。
2. 请设计一种新型的智能驾驶辅助系统，以提升驾驶员的操控感和行车安全性。
第四部分：材料与工艺1. 请列举几种常用的汽车车身材料，并分析其优缺点。
2. 请简要介绍几种常用的汽车表面处理工艺，并分析其效果和耐久性。
第五部分：市场需求与趋势1. 请分析当前市场对于燃油经济性和环保性的需求，并提出相应的解决方案。
2. 请预测未来汽车设计的趋势，并说明其原因和影响。
通过对以上试题的分析，我们可以看出汽车设计考试的内容涵盖了造型设计、内饰设计、创新设计、材料与工艺以及市场需求与趋势等多个方面。
这些试题旨在考察考生的综合素质和创新能力，要求他们具备对汽车设计的深入理解和独特见解。
同时，这些试题也反映了汽车行业对于设计师的高要求，他们需要不仅关注美学和创意，还要考虑到技术可行性、安全性和市场需求。
汽车设计考试试题
汽车设计考试试题一、设计理论部分汽车设计是指通过应用相关知识和技术，对汽车的外观、结构和性能进行规划和安排的过程。
以下是汽车设计考试的设计理论部分试题，共包括三个小节。
1.1 汽车设计原则汽车设计的原则是指在设计过程中需要遵循的基本准则和规范。
请简要说明以下几个汽车设计原则：1. 美观原则：汽车外观设计应符合人们审美观念，具有良好的比例、动感和流线型。
2. 安全原则：考虑乘客和行人的安全，车身结构要牢固，配置必要的安全装置，如气囊、防抱死刹车系统等。
3. 功能原则：根据汽车的用途和市场需求，合理布局内部空间，提供舒适的乘坐体验，并保证动力系统和悬挂系统的性能和可靠性。
4. 环保原则：减少二氧化碳和污染物排放，提升燃油经济性，采用可再生能源和新能源技术。
1.2 汽车设计过程汽车设计过程是指从概念到最终产品的设计步骤。
请简要介绍以下汽车设计过程的主要阶段：1. 概念设计：确定汽车的基本概念，包括外观风格、定位、功能等。
2. 初始设计：绘制粗略的草图或模型，确定外形、尺寸等。
3. 详细设计：进行CAD设计，绘制三维模型，考虑各部件的功能和装配性。
4. 工程设计：确定汽车的具体参数和工程性能，包括发动机、悬挂系统、传动系统等。
5. 验证和测试：进行性能测试、安全测试、碰撞测试等，修正和优化设计方案。
1.3 汽车设计元素汽车设计元素是指影响汽车外观和功能的要素。
请简要说明以下几个常见的汽车设计元素：1. 比例和外形：汽车的整体比例要协调，外形要有流线型和动感。
2. 光线和颜色：利用光线的反射和折射，通过色彩搭配和高光效果来塑造外观。
3. 空气动力学：减少阻力，提升汽车的操控性和燃油经济性。
4. 内饰设计：考虑乘客的舒适性和功能性，合理安排仪表盘、座椅、娱乐设备等。
5. 品牌标识：设计独特的品牌标识，表达汽车品牌的特性和价值观。
二、设计实践部分2.1 汽车外观设计以一款城市SUV为例，设计其外观。
请根据以下要求，对该城市SUV进行外观设计：1. 分析目标用户群体和使用场景，确定设计风格。
汽车设计考试试题
汽车设计考试试题汽车设计是现代工业设计中的一个重要分支，它不仅要求设计师具备良好的艺术审美，还需要对汽车工程学、力学、材料学等有深入的了解。
以下是一份模拟的汽车设计考试试题，旨在检验学生对汽车设计原理和实践的掌握程度。
一、选择题（每题2分，共20分）1. 现代汽车设计中，以下哪项不是影响汽车造型设计的主要因素？A. 空气动力学B. 材料成本C. 驾驶舒适性D. 车辆安全性2. 汽车的底盘设计主要考虑以下哪个方面？A. 车辆的美观B. 车辆的操控性C. 车辆的内饰设计D. 车辆的音响系统3. 以下哪项不是汽车内饰设计需要考虑的因素？A. 人机工程学B. 材料的环保性C. 车辆的重量D. 内饰的耐用性4. 汽车的车身设计中，以下哪项不是需要考虑的要素？A. 车身的刚性B. 车身的重量C. 车身的美观性D. 车身的制造成本5. 汽车的外观设计中，流线型设计的主要目的是什么？A. 提高车辆的美观度B. 降低车辆的风阻C. 增强车辆的安全性D. 提升车辆的操控性二、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述汽车设计中“人机工程学”的重要性，并举例说明其在汽车设计中的应用。
2. 描述汽车设计中“绿色设计”的概念，并讨论在汽车设计中如何实现绿色设计。
3. 阐述汽车设计中“模块化设计”的优势，并讨论其在现代汽车制造中的应用。
三、论述题（每题25分，共50分）1. 论述汽车设计中“安全性”的重要性，并讨论在设计过程中如何平衡安全性与成本效益。
2. 汽车设计不仅仅是艺术创作，它还涉及到工程学、力学等多个领域。
请论述在汽车设计过程中，设计师如何将艺术与工程学相结合，创造出既美观又实用的汽车。
结束语：汽车设计是一个跨学科的领域，它要求设计师不仅要有艺术创造力，还要有扎实的工程学基础。
通过这份试题，我们希望能够检验你对汽车设计综合知识的掌握程度，并激发你在未来设计实践中的创新思维。
希望每位学生都能在汽车设计的道路上不断进步，创造出更多优秀的汽车设计作品。
汽车设计考试资料
汽车形式的选择1.汽车有很多分类方法（乘用车和商用车），可按照发动机的排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身或驾驶室的特点不同等来分类。
2.汽车形式的选择，主要体现在轴数、驱动形式以及布置形式上有区别。
3．布置形式：乘用车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动（FF）、发动机前置后轮驱动（FR）、发动机后置后轮驱动（RR）。
商用车布置形式：（1）客车，根据发动机位置不同，发动机前置后桥驱动、发动机中置后桥驱动、发动机后置后桥驱动（2）货车，按照驾驶室与发动机相对位置不同，分为平头式、短头式、长头式和偏置式。
按发动机位置不同，分发动机前置、中置、后置。
（3）越野车，主要在传动系、轴距和采用转向轮的方案有区别。
拥有非贯通驱动桥6x6越野汽车，特点是动力由发动机传至分动器，然后从分动器传给各桥时，是经分动器的三个输出轴和万向节传动轴分别传给三个桥。
8x8贯通越野汽车，布置特点：从分动器输出的动力传至各桥时所经过的各传动轴。
汽车主要参数的选择汽车的主要尺寸参数有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。
汽车质量参数包括：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。
1. 整车装备质量（kg ）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg) ：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg) ：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg ）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm) ：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm) ：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm) ：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm) ：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm) ：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm) ：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm) ：汽车最后端至后轴中心的距离。
汽车设计题源
汽车设计题源1 汽车发动机前置前驱的布置形式，在乘用汽车上得到了广泛应用，为什么不用后置后驱的布置形式？请问这是什么原因？p92 汽车总布置设计的一项重要工作是作运动学校核，请问运动校核的主要内容是什么？有什么重要意义？p503 今有单片和双片离合器各一个，其摩擦片内、外径尺寸相同，传递的最大转矩也相同，操纵机构的传动比也一样，问作用到踏板上的力是否相等？如果不相等，哪个踏板上的力小？为什么？p724 什么是离合器的后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？乘用车和商用车分别取什么值？p595 变速器的中心距是如何定义的？在选取中心距时应考虑哪些因素？p906 什么是传动轴的临界转速？影响传动轴临界转速的因素有哪些？如何提高传动轴的临界转速？p1327 汽车驱动桥常采用单级主减速器，而且从动锥齿轮布置在左侧，如果将从动齿轮布置在右侧，试问传动系的其他部份应如何变动才能满足使用要求？试用简图表示并说明原因？8 什么是轴转向效应？为什么后悬架采用钢板弹簧时，要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些？p1769 设计悬架和设计独立悬架导向机构时，各应当满足哪些基本要求？p17410 设计转向系时，要求做到转向轮的转动方向与转向盘的转动方向保持一致，当采用齿轮齿条转向器时，影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素有哪些？如果出现了转向轮与转向盘转动方向相反的情况，应如何改正？11设计转向系时，要求做到转向轮的转动方向与转向盘的转动方向保持一致，当采用液压动力转向时，影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素有哪些？如果出现了转向轮与转向盘转动方向相反的情况，应如何改正？12设计转向系时，要求做到转向轮的转动方向与转向盘的转动方向保持一致，当采用循环球转向器时，影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素有哪些？如果出现了转向轮与转向盘转动方向相反的情况，应如何改正？13 汽车制动系常采用分路系统，其原因是什么？双轴汽车的双回路制动系统都有哪些形式？1 绘制汽车总布置图时应把握哪些要点？2 什么叫轮胎负荷系数？公路用车应当如何选择轮胎来保证其长的寿命、高的动力因素、降低汽车质心以及减小非簧载质量？3 汽车的质量参数都有哪些主要内容？为什么说轴荷分配是汽车的主要质量参数呢？4 汽车设计有哪些主要内容？5 膜片弹簧离合器有什么主要特点？为何它能广泛地应用于载货汽车、轿车及其它车型呢？6 离合器设计有哪些基本要求？7 变速器工作中，常因接合齿端磨损、轴刚度不足等原因而自动脱挡，为防止自动脱挡，你认为在结构上可以采取哪些措施？8 比较而言，非独立悬架具有什么样的优点和不足之处？9独立悬架主要有哪些结构型式？为什么独立悬架会在轿车上获得广泛应有用？10 汽车悬架试验主要有哪些项目内容？11 现代汽车上主要安装有哪些安全装置来尽可能保证驾驶员的人生安全？其中在转向操纵机构中主要采取了哪些安全措施？12 四轮转向系统（4WS）是现代轿车采用的一项提高汽车操纵稳定性、操纵轻便性和机动灵活性的关键技术措施，它的偏转规律如何？其控制系统又主要有哪些类型？13 面向制造与装配的设计（DFMA）是并行工程的重要内容之一，试阐述其设计原则。
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第一章汽车总体设计一、判断题。
1.影响选取轴数的因素是汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力。
( )2.整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满料、水，装货和载人时的整车质量。
（×）3.M1类车是指包括驾驶员座位在内的座位数步超过9座的载客车辆。
（×）4.N1类车辆为最大设计总质量不超过3500Kg的载货汽车。
（）5.汽车的用途、总质量和对车辆通过性的要求等是选取驱动形式的主要因素。
（）6.汽车的布置形式是指发动机、驱动桥相对于车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点而言的。
（）7.长头车的驾驶员视野不如短头式货车。
（）8.轴距对整备质量、汽车最小转弯直径、传动轴长度等均有影响。
（）9.质量系数越小，说明汽车的结构和制造工艺越先进。
（×）10.从各轮胎的磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的负荷应相差不大。
（）11.为了提高发动机在各种工况下的适应能力，要求n p与n t相等。
（×）12.确定汽车的零线，正负方向及标注方式均应在汽车满载的状态下进行。
（）13. 确定汽车的零线，正负方向及标注方式等，在绘图时应将汽车前部绘在左侧。
（）14.汽车的行驶速度也影响轮胎的负荷能力。
（）15. H点的位置决定了与驾驶员操作方便、乘坐舒适相关的车内尺寸的基准。
（）二、名词解释。
1．整车整备质量——指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
2．车架上平面线——纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。
3．H点——能够比较准确地确定驾驶员或乘员在座椅位置的参考点是躯干与大腿相连的旋转点“跨点”。
实车测得的“跨点”位置称为H点。
4．汽车的装载质量——在良好路面上行驶时所允许的额定载质量。
5．轴荷分配——汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比表示。
车身设计题目
车身设计题目1.汽车发展过程实质？答：车身的发展2车身是什么产品？答：车身是技术密集型和劳动密集型相结合的产品。
3汽车更新换代的是哪一部分（车身技术）4车身技术的薄弱环节是:技术难度大，资金少5为什么说车身涉及面远远超出一般机械产品的范畴？答：由于车身的独特性，它使得生产工艺、结构力学、人体工程、技术美学、用户心理、交通运输工程、企业管理乃至供销等各种彼此差异很大的学科甚至很多非技术性领域的知识紧密的结合在一起，它需要综合运用各种不同领域的知识以及集各种行业之大成。
6汽车的欣赏价值体现？答：汽车富有动感的造型，色彩丰富，装饰美;汽车美化市容;点缀大自然环境;给人以美的享受和强烈的精神感染;为人们所喜闻乐见及与人民日常生活息息相关，带来方便7车身的发展过程有何特点？答：金属材料减少，非金属材料使用增加;复合材料运用日益广泛;车身材料向轻量化方向发展。
8.什么是白车身?答:指已经安装焊好但尚未喷漆的白皮车身，主要表示车身结构件和覆盖件的焊接总成，尚不包括车身附属设备及装饰件等。
9.什么是非承载式车身？答:车身通过多个橡胶安装在车架上，产生的变形由橡胶垫的挠性吸收，载荷主要由车架承担。
10.车架形式哪几种？（框式车架，脊梁式车架，综合式车架）11.边梁式车架有何特点？答：便于安装车身和布置其它总成，利于满足改装变型和产品发展的需求，被广泛应用于货车、大多数专用汽车和直接利用货车底盘改装的大客车等早期生产轿车上。
12.周边式车架有何优缺点？答:优（降低地板高度;吸收来自不平路面的冲击和降低车内噪声;提高了整车的横向稳定性;减小了车架纵梁外侧装置件的悬伸长度）缺（结构复杂且成本较高，被广泛应用于高级和中级轿车上）13.脊梁式车架有何特点？答：具有很大抗扭刚度，较大的跳动空间，便于安装独立悬架，制造工艺复杂且维修不便。
14.非承载式车身结构的优点？答：既延长了车身寿命又提高乘坐舒适性;可简化装配工艺，便于组织专业化协作;便于总成和部件安装，易于改型;撞车时车架可起保护作用。
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1 汽车发动机前置前驱的布置形式，在乘用汽车上得到了广泛应用，为什么不用后置后驱的布置形式？请问这是什么原因？p9
2 汽车总布置设计的一项重要工作是作运动学校核，请问运动校核的主要内容是什么？有什么重要意义？p50
3 今有单片和双片离合器各一个，其摩擦片内、外径尺寸相同，传递的最大转矩也相同，操纵机构的传动比也一样，问作用到踏板上的力是否相等？如果不相等，哪个踏板上的力小？为什么？p72
4 什么是离合器的后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？乘用车和商用车分别取什么值？p59
5 变速器的中心距是如何定义的？在选取中心距时应考虑哪些因素？p90
6 什么是传动轴的临界转速？影响传动轴临界转速的因素有哪些？如何提高传动轴的临界转速？p132
7 汽车驱动桥常采用单级主减速器，而且从动锥齿轮布置在左侧，如果将从动齿轮布置在右侧，试问传动系的其他部份应如何变动才能满足使用要求？试用简图表示并说明原因？
8 什么是轴转向效应？为什么后悬架采用钢板弹簧时，要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些？p176
9 设计悬架和设计独立悬架导向机构时，各应当满足哪些基本要求？p174
10 设计转向系时，要求做到转向轮的转动方向与转向盘的转动方向保持一致，当采用齿轮齿条转向器时，影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素有哪些？如果出现了转向轮与转向盘转动方向相反的情况，应如何改正？
11设计转向系时，要求做到转向轮的转动方向与转向盘的转动方向保持一致，当采用液压动力转向时，影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素有哪些？如果出现了转向轮与转向盘转动方向相反的情况，应如何改正？
12设计转向系时，要求做到转向轮的转动方向与转向盘的转动方向保持一致，当采用循环球转向器时，影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素有哪些？如果出现了转向轮与转向盘转动方向相反的情况，应如何改正？
13 汽车制动系常采用分路系统，其原因是什么？双轴汽车的双回路制动系统都有哪些形式？
1 绘制汽车总布置图时应把握哪些要点？
2 什么叫轮胎负荷系数？公路用车应当如何选择轮胎来保证其长的寿命、高的动力因素、降低汽车质心以及减小非簧载质量？
3 汽车的质量参数都有哪些主要内容？为什么说轴荷分配是汽车的主要质量参数呢？
4 汽车设计有哪些主要内容？
5 膜片弹簧离合器有什么主要特点？为何它能广泛地应用于载货汽车、轿车及其它车型呢？
6 离合器设计有哪些基本要求？
7 变速器工作中，常因接合齿端磨损、轴刚度不足等原因而自动脱挡，为防止自动脱挡，你认为在结构上可以采取哪些措施？
8 比较而言，非独立悬架具有什么样的优点和不足之处？
9独立悬架主要有哪些结构型式？为什么独立悬架会在轿车上获得广泛应有用？
10 汽车悬架试验主要有哪些项目内容？
11 现代汽车上主要安装有哪些安全装置来尽可能保证驾驶员的人生安全？其中在转向操纵机构中主要采取了哪些安全措施？
12 四轮转向系统（4WS）是现代轿车采用的一项提高汽车操纵稳定性、操纵轻便性和机动灵活性的关键技术措施，它的偏转规律如何？其控制系统又主要有哪些类型？
13 面向制造与装配的设计（DFMA）是并行工程的重要内容之一，试阐述其设计原则。
14 与鼓式制动器相比，盘式制动器具有哪些优势？哪些不足？
15 现代汽车上采用的安全措施大多是被动安全措施，你认为可以采取哪些主动措施来提高汽车的主动安全性能？
16有一汽车采用领从蹄式制动器，现因轮胎直径缩小轮辋直径也相应缩小，若仍采用鼓式制动器，现欲保持其制动效能不变，问可以采取哪些措施？
17在轿车设计中，布置发动机和油箱时，从使用安全出发，原则上应当注意一些什么问题？（限于FF和FR型式）（10分）
18试简述悬架的弹性特性和悬架的动容量。
不同车型应如何选择相应的悬架弹性特性和采用相应的悬架？
19试阐述离合器后备系数的概念及其在离合器设计中的重要作用，载货汽车和轿车应当如何选取后备系数？。