滑动层施工作业指导书
1.挤塑板及滑动层施工作业指导书(精)
杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段无砟轨道工程编号：2011-01挤塑板及滑动层施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2011年3月30日发布 2010年3月30日实施目录1. 编制目的 (1)2. 编制依据 (1)3. 施工过程控制 (1)3.1 施工准备 (1)3.2 滑动层及高强度挤塑板构造 (2)3.3 工艺流程 (4)3.4 施工作业要点 (4)4. 劳动力组织 (9)5. 机具及设备配置 (9)6. 质量控制要点及验收 (10)6.1 质量控制要点 (10)6.2 滑动层验收 (12)7. 安全及环保要求 (12)7.1 安全要求 (12)7.2 环保要求 (13)杭甬客专HYZQ-2标段无砟轨道工程挤塑板及滑动层施工作业指导书中铁十七局集团杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段CRTSⅡ型板式无砟轨道挤塑板及滑动层施工作业指导书1. 编制目的为规范无砟轨道桥梁上两布一膜、摩擦板上两布及高强挤塑板施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准，确保施工质量满足规范要求。
2. 编制依据2.1 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)2.2 《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件》(科技基[2009]88号)2.3 《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》(科技基[2009]88号)2.4 《高速铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2010]240号)2.5 无砟轨道设计文件及设计院技术交底书2.6 《无砟轨道工程施工组织设计》3. 施工过程控制3.1 施工准备3.1.1 各施工单位要组建专业化队伍。
1 中铁十七局集团杭甬客专HYZQ-2标段无砟轨道工程挤塑板及滑动层施工作业指导书3.1.2 组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,认真学习滑动层及高强挤塑板暂行技术条件,编制材料计划。
对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。
CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工作业指导书
新建铁路杭州至长沙铁路客运专线江西段站前工程HKJX-7标四工区黄梅塘特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工作业指导书编制：复核：审核：中铁四局沪昆铁路客运专线江西段站前工程HKJX-7标项目经理部2012年8月CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工作业指导书1．适用范围适用于沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标段四工区桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道两布一膜滑动层施工。
2．作业准备⑴对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准。
⑵编制滑动层材料计划，并进行原材料进场检验。
⑶在防撞墙上布设CPⅢ网，并完成测量评估。
⑷整理出完整一套滑动层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。
⑸按设计要求对防水层进行验收，不符合要求时进行整修。
⑹用洁净高压水或高压风对桥面进行彻底清理，保证滑动层铺设范围内梁面洁净且无破坏滑动层的硬质颗粒。
⑺根据每天的铺设用量，提前将土工布、塑料薄膜和粘合剂等材料用汽车吊运上桥面。
堆放时应注意将材料整齐堆放在平整场地上，以免硬物或堆放不整齐造成土工布、膜的损坏、变形。
⑻沿线路方向按施工需要搭建标准上桥通道，便于作业人员上桥施工。
3．技术要求⑴滑动层铺设处梁面平整度应达到3mm/4m的要求，达不到时应满足8mm/4m 的情况下满足2mm/1m 的要求，且只允许平滑变化。
⑵ 滑动层应连续整块铺设，铺设宽度应宽出底座板宽度每边5cm ，底座板施工完毕后将滑动层外露部分紧贴底座板边缘剪掉。
切除时不得损坏梁加高平台上的防水层。
⑶ 粘贴土工布的胶应与土工布、桥面防水层有良好的相容性。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序滑动层施工在同一施工单元内由一端向另外一端顺序进行。
施工程序为：梁面清扫检查→滑动层铺设边缘放样弹线→粘结剂涂刷带放样弹线→梁端接缝处硬泡沫塑料板（高强度挤塑板）铺设→底层土工布粘贴→塑料薄膜铺设→上层土工布铺设4.2施工工艺流程 滑动层铺设边缘线及粘结剂涂刷带放样、弹线梁面清理梁端高强挤塑板底涂刷粘结剂高强挤塑板铺设粘结剂涂刷带内涂刷粘结剂下层土工布铺设、粘贴上层土工布铺设底座垫块摆放施工准备合格塑料薄膜铺设合格合格双组分粘结剂机械拌和5．施工要求5.1滑动层底清洁、检查铺设前彻底清扫或用高压水枪冲洗梁面，确保滑动层铺设范围内无尖锐异物、浮灰、油污等，且梁面不得有起砂、起皮现象，以免损伤滑动层或影响粘结效果。
滑模施工工程安全作业指导书
滑模施工工程安全作业指导书
1、滑模施工设计时，必须注意施工过程中结构的稳定和安全。
2、滑模施工工程操作人员的上下，应设置可靠楼梯或在建筑物内及时安装楼梯。
3、采用降模法施工现浇楼板时，各吊点应加设保险钢丝绳。
4、滑模施工中，应严格按施工组织设计要求分散堆载，平台不得超载且不应出现不均匀堆载的现象。
5、施工人员必须服从统一指挥，不得擅自操作液压设备和机械设备。
6、滑模施工场地应有足够的照明，操作平台上的照明采用36V低压电灯。
7、凡患有高血压、心脏病及医生认为不适千高空作业者，不得参加滑模施工。
8、应遵守施工安全操作规程有关规定。
9、滑模平台在提升前应对全部设备装置进行检查，调试妥善后方可使用，重点放在检查平台的装配、节点、电气及液压系统。
10、平台内，外吊脚手架使用前，应一律安装好轻质牢固的安全网，并将安全网靠紧筒壁，经验收后方可使用。
11、为了防止高空物体坠落伤人，筒身内底部，一般在2.5m高处搭设保护棚，应十分坚固可靠，并在上部铺一层6～8mm钢板防护。
12、避雷设备应有接地线装置，平台上振动器、电机等应接地。
13、通风设备除电铃和信号灯外，还应装备3～4台步话机。
14、滑模在提升时，应统一指挥，并有专人负责量测千斤顶，升高时出现不正常情况时，应立即停止滑升，再找出原因，并制定相应措施后方准继续滑升。
滑动模板施工安全作业指导书
滑动模板施工安全作业指导书一、前言滑动模板施工作为一项高空施工作业，其施工安全非常重要。
本文旨在为滑动模板施工作业人员提供必要的安全作业指导，以确保施工人员的人身安全。
二、施工前的准备在进行滑动模板施工前，必须做好以下准备工作：2.1 工期安排滑动模板施工人员应根据项目要求合理安排工期，确保施工按期完成。
2.2 地面准备地面应平整，不得有障碍物影响滑动模板的施工。
同时，应设立防护设施，以防止人员和物品误入危险区域。
2.3 安全防护措施施工期间应设置相关警示标志，并采取合适的安全防护措施，如围挡、安全网等，以减少安全事故的发生。
2.4 工作材料准备滑动模板施工所需的材料应按照工程设计要求准备，包括轮廓图、结构图、随行领导、作业人员等。
三、施工过程注意事项3.1 施工前安全检查在进行滑动模板施工前，应进行必要的安全检查，并确认：•施工区域内的物品、设备、人员已全部安全撤离；•设备、工具等材料的运输途中不存在安全隐患；•爬升设备、脚手架、安全器材等设备是否完好有效；•安装滑动模板、定位、牵引或固定点是否牢固；•安全带以及其他个人防护装备是否齐全，并能正常使用；3.2 施工过程安全控制滑动模板施工过程中，需要注意以下安全控制：•工作面上方的设备（如吊机等）不得移动，并应设置专人监控；•工作人员必须穿戴合格的个人防护装备，包括安全帽、安全带等；•不允许未经许可的人员进入危险区域；•严禁超负荷使用滑动模板和爬升设备；•工作期间不得随意操作、移动设备和工具等。
3.3 施工后的清理工作施工完成后，应进行相关的清理工作，包括：•拆除设备、材料等物品，归位；•处理施工所产生的废弃物、垃圾等；•对工具、设备相应进行清洗、消毒等。
四、安全提示•在施工过程中，人员必须自觉遵守安全操作规程，确保自身和他人安全；•不得私自改变施工方案或操作模式；•对于施工过程中出现的安全问题，必须及时处理；•如有必要，应根据具体情况进行安全技术交底，并落实相应安全措施。
滑动施工安全作业指导书示范文本
滑动施工安全作业指导书示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月滑动施工安全作业指导书示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1 概述滑动模板是在混凝土浇筑过程中沿混凝土表面滑动的模板，如高耸构筑物滑模、面板滑模、溢流面滑模等。
2 滑模施工流程图3 设计3.1 基本要求3.1.1 保证滑模结构有足够的强度、钢度和稳定性，每段模板沿滑动方向的长度，必须与平均滑动速度和混凝土脱模时间相适应，一般为1.0～1.5m。
3.1.2 滑模的支承构件及滑升（提升、拖动）设备应能保证模板结构均衡滑动，滑升设备一般采用液压设备或卷扬机等，设备本身及使用的机具、索具必须留有足够的安全系数。
3.1.3 根据施工内容、施工顺序和区段划分，确定材料运输、人员上下交通、操作平台的布置方案和结构形式。
3.1.4 设计的滑模施工方案必须经本单位总工程师审批，并报工程监理审批。
3.2 施工荷载3.2.1 静荷载（包括模板、操作平台、控制台、滑升架、吊架等）。
3.2.2 垂直活荷载（包括操作人员、施工机具、储存的材料、滑动时模板与混凝土之间的摩阻力等）。
3.2.3 其它活荷载（包括混凝土卸料时所产生的冲击力、新浇筑混凝土对模板的侧压力、风压力等）。
滑动模板施工安全作业指导书
1 概述
滑动模板是在混凝土浇筑过程中沿混凝土表面滑动的模板，如高耸构筑物滑模、面板滑模、溢流面滑模等。
2 滑模施工流程图
3 设计
3.1 基本要求
3.1.1 保证滑模结构有足够的强度、钢度和稳定性，每段模板沿滑动方向的长度，必须与平均滑动速度和混凝土脱模时间相适应，一般为1.0～1.5m。
3.1.2 滑模的支承构件及滑升（提升、拖动）设备应能保证模板结构均衡滑动，滑升设备一般采用液压设备或卷扬机等，设备本身及使用的机具、索具必须留有足够的安全系数。
3.1.3 根据施工内容、施工顺序和区段划分，确定材料运输、人员上下交通、操作平台的布置方案和结构形式。
4滑动层施工作业指导书
(3)安装挤塑板。挤塑板与凸台垂直边要紧贴，不得留有间隙。梁缝端挤塑板必需与梁缝齐平,个别不平齐或有缝隙的用胶灌满。
(4)安装完成后，用重物均匀压住，防止上翘空鼓。
(5)挤塑板左右两侧边缘外露局部需用防腐材料涂刷，防止紫外线照耀老化损坏。
3.4.2两布一膜铺设
图
说明：图中单位以mm计
3.3
每个施工段依据底座板施工作业方向，提前1～2天铺设两布一膜滑动层,其工艺流程为:
施工预备→桥面验收→桥面清洁→测量放样→铺设高强挤塑板
→弹出胶粘剂涂刷线→涂胶粘剂→铺设下层土工布→铺土工膜→铺设上层土工布→检查验收
3.4
3.4.1高强挤塑板铺设
(1)高强挤塑板安装前留意观看梁端凹槽是否平坦，凸台处直角边缘是否棱角清楚，如有问题必需清理和剔除阻碍物。凸台高度50mm在底座板295cm范围内必需满0,-2mm的误差。用墨斗弹出高强挤塑板的安装线。
3.1.7将桥梁固定端的齿槽内残渣清理干净。
3.2
3.2.1滑动层由两布一膜组成，其构造形式为：下层为厚3～3.5mm 土工布，中间铺一层厚1.0mm高密度聚乙烯土工膜，上层为厚1.8～2.2mm土工布，铺设时定制幅宽不小于3.05m，单卷长度不小于32m。其构造见图1。
3.2.2高强挤塑板由5块拼装而成，其中4块为600×1450mm，1块为550×1450mm，两块之间承受台阶型搭接。其构造见图2。
(1)桥面高压清洗，防水层裂开处的修补。
(2)在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽30cm的粘合剂涂刷剂涂刷带上涂刷胶粘剂，胶粘剂的层厚必需合理选择，
避开胶粘剂“浸泡”土工布的现象。
(4)从一孔梁固定端的剪力齿槽边缘开头，跨过梁缝到相邻剪力齿槽边缘完毕。铺设分三步进展：
滑动新编范本施工安全作业指导书
文件编号：TP-AR-L4460There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________滑动新编范本施工安全作业指导书滑动新编范本施工安全作业指导书使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1 概述滑动模板是在混凝土浇筑过程中沿混凝土表面滑动的模板，如高耸构筑物滑模、面板滑模、溢流面滑模等。
2 滑模施工流程图3 设计3.1 基本要求3.1.1 保证滑模结构有足够的强度、钢度和稳定性，每段模板沿滑动方向的长度，必须与平均滑动速度和混凝土脱模时间相适应，一般为1.0～1.5m。
3.1.2 滑模的支承构件及滑升（提升、拖动）设备应能保证模板结构均衡滑动，滑升设备一般采用液压设备或卷扬机等，设备本身及使用的机具、索具必须留有足够的安全系数。
3.1.3 根据施工内容、施工顺序和区段划分，确定材料运输、人员上下交通、操作平台的布置方案和结构形式。
3.1.4 设计的滑模施工方案必须经本单位总工程师审批，并报工程监理审批。
3.2 施工荷载3.2.1 静荷载（包括模板、操作平台、控制台、滑升架、吊架等）。
3.2.2 垂直活荷载（包括操作人员、施工机具、储存的材料、滑动时模板与混凝土之间的摩阻力等）。
挤塑板及滑动层施工作业指导书
石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道工程编号：挤塑板及滑动层施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2010年4月20日发布 2010年4月20日实施目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1技术准备 (1)2.2人员准备 (1)2.3机械及工器具准备 (1)2.4材料准备 (2)3 技术要求 (2)3.1材料进场组织及检验 (3)3.2挤塑板及滑动层铺设要求 (3)3.3试验先行 (3)4 施工程序及工艺流程 (3)5 施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2挤塑板及滑动层边线放样 (4)5.3梁端1.45米平台涂刷胶粘剂 (5)5.4安装高强度挤塑板 (5)5.5梁面防水层及挤塑板表面涂刷胶粘剂 (7)5.6铺设下层土工布（400G/M2） (7)5.7铺设PE膜 (7)5.8铺设上层土工布（200G/M2） (8)5.9PE膜张拉锚固 (8)5.10滑动层施工注意事项 (9)5.11安放混凝土垫块及不锈钢板 (9)6 原材料要求 (10)7 人员配置 (10)8 主要设备、机具配置 (11)9 质量控制及检验 (11)9.1挤塑板质量控制及检验 (11)9.2滑动层质量控制及检验 (12)10 安全、环保、文明施工 (13)10.1安全施工要求 (13)10.2环保、文明施工要求 (13)CRTSⅡ型板式无砟轨道桥上挤塑板及滑动层施工作业指导书1 适用范围本施工作业指导书适用于石武客运专线湖北段TJⅠ标段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道挤塑板及滑动层施工。
2 作业准备2.1 技术准备高强度挤塑板及滑动层铺设前组织技术人员认真学习《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件》及实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
2.2 人员准备桥上高强度挤塑板及滑动层施工前，配足配齐施工所需作业人员，包括现场施工员、技术员、质检员、安全员，施工工班长及挤塑板、滑动层施工作业班组等。
7无砟轨道滑动层铺设作业指导书
无砟轨道滑动层铺设作业指导书1．适用范围适用于高铁无砟轨道滑动层铺设施工。
参考项目源: 京沪高速铁路（DK733+997～DK781+883）段2．作业准备2.1 内业准备开工前组织施工人员、技术人员认真学习《客运专线铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》（科技基[2009]88号），对参与施工的所有人员进行技术交底，澄清相关验收条文，制定相关施工安全保证措施，提出应急预案。
对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计。
配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，配齐施工用各种施工机具，满足施工所需。
3、技术要求3.1材料进场组织及检验材料严格按设计材料进场,收集好材料生产合格证、检验单等相关证书,并做好施工材料进场及检验相关实验报检工作，按照《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》（科技基[2009]88号）对原材料检验要求及滑动层各组成部分的规格尺寸进行检验验收。
3.2在大面积施工前，在试铺场地内进行现场相关的模拟实验，确定工艺参数，保证试验材料的稳定性及施工质量，并报监理单位确认。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：防水层表面清理→在铺设边缘和中间放样弹线→在弹线范围内均匀涂三条宽30cm的胶带→铺设第一层土工布→铺设聚乙烯薄膜→铺设第二层土工布→摆放定距垫块→报监理工程师检查验收。
4.2工艺流程5．施工要求5.1.1测量准备CPⅢ网建网完成,保证桥面滑动层铺设位置的准确性。
测量人员在通过验收的梁面防水层上，根据图纸要求将梁面中心线放出，施工技术人员根据测量班的放样点将底座板的施工边线用墨线弹出，标出底胶的涂刷范围（底胶的宽度定为30cm，由底座板两边线向里涂刷，再在中间位置涂刷一道，共三道底胶，如下图所示：），并将侧向挡块、剪力齿槽等特殊部位的施工边线弹出，以防滑动层铺设面侵占侧向挡块、剪力齿槽等特殊部位的混凝土接触面。
无砟轨道滑动层施工作业指导书
京沪高速铁路无砟轨道道床滑动层施工作业指导书一、目的明确无砟轨道道床滑动层施工内容、施工工艺、施工顺序、质量控制要点和注意事项，指导、规范无砟轨道施工。
二、编制依据1、《客运专线高性能砼暂行技术条件》（科技基【2005】101号）；2、《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函【2005】754号）；3、《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道砼轨道板（有挡肩）暂行技术条件》（科技基【2008】173号）；4、京津城际轨道交通工程博格板式无碴轨道施工质量验收细则（暂行）；5、京沪高徐沪施图(轨)11、12、13。
6、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件》（科技基[2009]88号）；7、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》（科技基[2009]88号）；8、2009年11月份，铁道部第四勘察设计院集团有限公司下发的《京沪高速铁路徐沪段CRTSⅡ型板式无砟轨道技术交底》；9、2009年10月份，马克斯.博格建筑有限公司下发的《京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工培训资料》（施工、测量各一册）。
三、施工准备施工准备主要是梁面质量验收：无砟轨道施工前，要对下部结构桥梁进行验收，质量合格且满足无砟轨道铺设条件后方能进行施工。
其中对梁面施工质量的验收内容包括桥梁平面位置、高程、梁面平整度、相邻梁梁端高差及平整度、防水层质量、预埋件、齿槽几何尺寸的规范性、桥面清洁度、排水孔（坡）、伸缩缝等。
①桥面平整度：3mm/4m。
使用4m 靠尺测量(每次重叠1m)，每桥面分四条线(每底座板中心左右各0.5m 处)测量检查。
对不能满足3mm/4m 要求，但在8mm/4m 范围内的，可用1m 尺复测检查，应满足2mm/1m 要求。
对仍不能满足要求的，对梁面进行整修处理（打磨或用高强砂浆进行修补）。
②相邻梁端高差。
要求不大于10mm，采用0.5m 水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测)。
滑动层作业指导书
新建上海至杭州铁路客运专线站前工程（DK97+350~DK103+850）无砟轨道滑动层施工作业指导书编制：复核：审批：中铁十局集团沪杭铁路客运专线Ⅴ标段四工区二O一O年三月目录一、适用范围............................................................................... １二、作业准备............................................................................... １三、技术要求............................................................................... ２四、设计说明............................................................................... ２五、施工工艺............................................................................... ２（一）、施工准备................................................................................ ２（二）、两布一膜的铺设.................................................................... ５六、施工标准............................................................................... ６七、施工注意事项........................................................................ ７八、安全措施............................................................................... ８CRTSⅡ型无砟轨道滑动层（两布一膜）施工作业指导书一、适用范围沪杭铁路客运专线Ⅴ标五工区起迄里程DK97+350～DK103＋850段客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工。
无砟轨道工程滑动层施工作业指导书
京石客运专线JS-1标段无砟轨道工程编号：2010-02高强度挤塑板及滑动层施工作业指导书编制：何心德审核：刘杰批准：武孟尝中铁电化局京石客专项目经理部第一分部二〇一〇年四月七日PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建京石客专JS-1标段无砟轨道工程底座板施工作业指导书1 适用范围适用于京石客运专线铁路JS-1标段桥上无砟轨道滑动层施工。
2 作业准备2.1内业技术准备按照设计，计算整理放样数据，保证准确地对高强度挤塑板和滑动层铺设范围边线及胶结剂涂刷边线进行放样。
2.2机具准备施工作业层中所涉及的机具设备，逐一检查调试。
3 技术要求3.1 高强度挤塑板高强度挤塑板采用具有可塑性的胶粘剂与梁面或其他下部基础全面积粘结，胶粘剂应保证与梁面防水层和高强度挤塑板之间的相容性，并具备补偿基础平整度（允许值：2mm/1m）的功能。
3.2 滑动层PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建工布应向上卷起与上层土工布进行粘结，防止混凝土及杂物等进入到滑动层各层间；3.3 保护层混凝土垫块4 施工程序与工艺流程4.1施工程序2PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建施工程序为：施工准备→放样弹线→涂刷胶粘剂→铺设下层土工布→铺设土工膜→铺设上层土工布→放置保护层混凝土垫块→梁缝处处理→检验验收→结束。
4.2 工艺流程5 施工要求5.1 施工准备高强挤塑板和滑动层施工前，防水层应施工完毕，并梁面再次通过验收。
在防水层上弹出高强挤塑板和滑动层铺设区域的边线及胶粘剂涂刷边线。
3PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建5.2 高强挤塑板（弹性垫板）的铺设SL搭接型5.3 下层土工布铺设胶合剂沿纵向三条宽度30cm的带涂抹，两条在土工布边侧，一条在中心线处。
滑动钢模板施工作业指导书范本
滑动钢模板施工作业指导书范本10安全员1 11工班长1合计247混凝土输送设备据工程需要套1自选定8发电机据用电说明台1自定9液压提升设备据滑模使用说明套13.2.8供电为外用电源时必须得到保证，并有备用发电机。
3.2.9场地照明与动力用电设施应提前施工布置安装，墩上滑模用电设备如配电盘、灯具、电线、电缆应提前置备齐全。
3.2.10滑模组装与液压设备检修作业使用的工具，常用零件及材料应备齐。
3.3预埋件准备3.3.1各种预埋件应按桥墩设计与施工要求提前预制。
3.3.2预埋件的安装顺序、部位与数量,应统一制表编号,以方便使用。
3.4场地布置与其他准备工作3.4.1机械设备设置、工棚修建、电线架设及材料堆放等应提前安排实施,并注意不要影响施工和安全。
3.4.2清理平整好基础、墩上下作业人员通道和作业场地,并设置排水沟。
3.4.3测设好桥墩中心点，设置十字方向的滑模提升控制桩，放好墩身底部尺寸大样。
3.4.4试验室应根据混凝土标号、气温与施工要求提前进行试验,选好配合比和外加剂掺量。
3.4.5液压提升设备的存放、检修与保养应在专用工棚内和工作台上进行。
3.4.6准备好起重指挥用具（如口哨、红绿旗）并统一规定好信号,同时在墩的上下配置通讯联络设备（如对讲机、电话）。
3.4.7按桥墩设计坡率和滑模提升高度，编排好收坡表，同时在收坡丝杠部位设置收坡标尺。
3.4.8准备好用于滑模组装的支撑木凳离为钢环底至模板下端之间距离，结构尺寸大小应考虑受力与稳定情况而定，一般需要9个（内3外6）。
3.4.9根据滑模施工需要，建立与健全各项规章制度。
4.工艺流程及作业要点工艺流程如下:滑模组装→绑扎钢筋→灌注混凝土→模板滑升→模板收坡→测量→墩帽施工→滑模拆除表面整修实施作业时，混凝土灌注、模板滑升与收坡及测量等项工作呈循环交错进行，中间穿插调平纠编、绑扎钢筋、抹面养生、预埋件埋设等项工作。
4.1滑模组装4.1.1组装顺序图见图3。
滑动层施工工法
滑动层施工工法(ZJ1GF－081－98)近年来，随着国民经济的快速发展、建筑规模的不断扩大，涌现出一批新的施工技术，滑动层就是其中的一种。
顾名思义，滑动层就是一种建筑构造，它可以在外力的作用下自由移动，减小基础底板和地基之间的摩擦力，从而避免了应力裂缝的产生。
1 特点1.1 设计精巧，施工简便，意义非常。
1.2 仅仅利用两层塑料薄膜和夹在中间的一层砂子，就解决了砼工程中收缩应力引起应力变形的问题。
1.3 施工工艺简单。
1.4 滑动层施工由于避免了应力裂缝的产生，对结构的防水性，耐久性起到了良好的促进作用。
2 适用范围本工法适用在大面积砼底板等受变形影响大的结构部位。
3 原理基础底板砼浇注后，由于基础底板砼的变形，引起底板和基层之间相对移动从而产生摩擦力，特别是在底板施加预应力张拉后，摩擦力将更加明显。
这种摩擦力与底板所受的约束相互作用会对底板产生不利影响，并使预应力受到损失，增加了裂缝产生的可能性。
为了减小这种摩擦力，降低预应力的损失，在底板和基层之间设置一道滑动层。
这样，底板所受约束减少，避免了应力裂缝的产生，减少了预应力的损失，对工程的结构和防水起到了良好的促进作用。
4 工艺流程及操作要点4.1 工艺流程放线定位—空铺底膜—铺砂层—砂层上方放线定位—空铺上层膜—浇筑细石砼保护层 4.2 操作要点4.2.1 作业条件：4.2.1.1 基面平整、干燥、清扫干净，有棱角的部位需磨平。
4.2.1.2 基面无空鼓、龟裂、起砂情况。
4.2.1.3 天气良好，无四级以上大风。
雨天不得施工。
4.2.2 测量放线：4.2.2.1 准确按照聚乙烯塑料薄膜铺贴的要求放出轮廓线。
4.2.2.2 砂层的厚度以20mm木龙骨条控制，砂层的厚度以塑料薄膜的非搭接部位为准，搭接部位砂层的标高应与非搭接部位砂层的标高相同。
4.2.2.3 在细石砼施工中对其标高进行精确控制，具体控制方法与砂层标高的控制方法相同。
4.2.2.4 在铺第一层薄膜时，直接在垫层上拉线找齐。
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滑动层施工作业指导书
一、编制目的
编制桥面系滑动层（两布一膜）施工作业指导书的目的是为 了明桥面系滑动层（两布一膜）施工的技术方案和控制指标，保 证施工质量和安全生产。
二、编制依据
1、 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 《 TZ216-2007； 2、 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁 建设[2007]85 号； 3、 《京沪高速铁路无砟轨道梁面质量验收管理实施细则》京 沪高速（安）[2009] 号（2009 年 9 月 4 日） ； 4、京沪高速铁路（北京至徐州）施工图《桥上 CRTSⅡ型板 式无砟轨道底座板设计》第一册 京沪高京徐施轨 05－01～05－ 25； 5、京沪高速铁路桥上 CRTSⅡ型板式无砟轨道（京徐段） 《底座
板结构设计即施工建议方案》铁道第三勘察设计院集团有限公司 （2009 年 8 月） 6、京沪线《CRTSⅡ无砟轨道施工培训资料》马克斯·博格建筑 有限公司。
三、施工准备
1、在桥梁防水层施工完毕通过验收，包括按规定浇筑的混 凝土加高平台与之匹配的高强挤塑板、 已经施工完成的防护墙包
括已经放样安置好的 CPⅢ控制网。
2、在桥梁上部和底座板之间的滑动层由上下两层无纺布及 两层无纺布之间铺一层聚乙烯薄膜构成。
滑动层的铺设可分三步进行，分别为下层无纺布铺设、中间 薄膜铺设和上层无纺布铺设。
铺设下层无纺布之前，要根据胶结剂生产厂商的要求，对混 凝土表层进行仔细清理。
混凝土表面上不得残留石子或砂粒之类 可能破坏滑动层的磨损性颗粒。
3、施工工具准备 1）铺设滑动层用的滚轮式卷料架 2）聚乙烯薄膜熔接机 3）切割工具 4）小型工具，如齿状抹子、抹刀、毛刷等
四、滑动层施工
“两布一膜”滑动层自剪力齿槽内侧边缘起，连续铺设至下 一孔梁的硬泡沫塑料板上表面内侧边缘。
在梁两端左、右线各 1.45m 范围的加高平台上设置一层 5cｍ厚的硬泡沫塑料板 （弹簧 板） ，泡沫板与桥面通过胶合剂粘贴。
见图 1。
底座板
“两布一膜” “两布一膜” 硬泡膜塑料板 剪力齿槽与剪力钉 桥梁梁面 固定支座端 活动支座端 硬泡膜塑料板
图 1 硬泡沫塑料板和“两布一膜”滑动层铺设示意图 1、铺设高强度挤塑板。
高强挤塑板设于桥梁接缝处，高强挤 塑板规格尺寸按长度 1.45m 横向分块拼接， 当利用边角料纵向拼 接时，在 1.45m 纵向长度内不能多于 2 块， 最短长度应＞20cm。
硬泡沫塑料板采用与之不相溶的粘接剂与梁端加高平台（防水 层）粘接。
2、两布一膜铺设。
应根据桥面上测量标记点确定滑动层铺 设位置并弹出墨线， 依此控制滑动层铺设。
铺设宽度应为 3.05m， 保证其宽出底座板每侧 5cm(底座板施工完成后切除宽出部分)， 确保底座板模板与桥面间保持密封状态。
滑动层铺设范围及粘接 带涂刷平面图见图 2。
图 2 滑动层铺设及粘接带涂刷范围示意图 3、二布一膜应无破损。
铺设第一层无纺布从剪力齿槽内侧 边缘开始，至下一孔梁硬泡沫塑料板上表面内侧边缘（剪力齿槽
外边缘）止，其中，在梁缝硬泡沫塑料板边缘处断开（相邻两孔 梁端的硬泡沫塑料板缝隙用薄板遮盖， 薄板的具体结构和技术要 求由设计院提供） 。
在已铺就的第一层（底层）无纺布上连续铺 设聚乙烯薄膜，薄膜要搭接时必须将聚乙烯薄膜溶接。
最后在聚 乙烯薄膜上铺设第二层（上层）无纺布，铺设时可用少量水润湿 无纺布以利于将无纺布吸附在聚乙烯薄膜上。
铺设第一层土工布：在划线区域内均匀涂刷一层聚氨酯胶 水， 其厚度由试验确定， 以确保胶水不被土工布完全吸收为原则。
土工布如需对接，要求对接缝横向 30cm 范围满涂胶水，并保证 土工布的纵向长度不短于 5m。
铺设聚乙烯薄膜：第一层土工布铺完且待胶水干后，在第 一层土工布上洒水湿润，铺设聚乙烯薄膜，使薄膜可以粘附在底 层土工布上，做到密贴平整不起皱。
如需要时，薄膜可以以熔接 方式对接，但必须保证纵向长度不小于 5m。
铺设第二层土工布：在聚乙烯薄膜上，平整展开第二层土 工布。
此层土工布不允许对接，必须整块铺设。
铺设要求：确保无砂石颗粒夹入滑动层中，如发现滑动层破 损，应重新铺设。
铺设范围示意图见图 3。
图 3 “两布一膜”铺设范围示意图 (5)铺设后的无纺布和聚乙烯薄膜上不得行车，安装底座钢 筋网时要选择合适的垫块间距，以免钢筋刺穿无纺布。
滑动层铺设主要检测项目与标准
序 号 1 2 3 4 检测项目 梁面洁净度 测量放线 检测标准 干净无污渍，无颗粒。
检测数量及方法
目测，逐孔检查
5
6
精确放样出两布一膜的铺设宽度线，以 及粘结剂的涂刷线，并在梁面弹好墨线。
粘结剂 在涂刷线范围内涂刷均匀、一致。
两布一膜铺设位 两布一膜铺设宽度≥3.05m，无破损，与 置、方法、细部 梁面和高强挤塑板表面粘结平整，无皱 做法 褶。
结构尺寸应满足设计要求，接缝应位于 梁端缝的中央，并且成阶梯形，不得出 高强挤塑板的铺 现通缝；挤塑板在砂浆的作用下全面和 设 有力的同底面粘接，不得出现破损。
挤 塑板和加高平台齐平 保护层垫块的摆 间距80㎝，呈梅花形布置。
放
尺量，逐孔检查 目测，逐孔检查
目测，逐孔检查
目测、尺量，逐孔 检查
五、滑动层施工质量保证措施 滑动层施工质量保证措施
铺设前桥面一定要经过高压清洗， 清除残留附着突起物， 1、 防水层破裂处要进行修补。
2、无纺布应当尽可能从一个纵向固定处到下一个纵向固定 处以整块连续铺设。
如果这不可能做到，可以将无纺布对接，因 为胶合剂已将其固定就位。
但每块的最小长度为5 m。
（无纺布以 及聚乙烯薄膜的始端、末端和对接处，都要另加横向粘结！滑动 层的接头不得出现在高强挤塑板的区域） 。
3、薄膜不得起皱。
在接缝处必须将聚乙烯薄膜熔接，每块 的最小长度为5m。
4、滑动层下层无纺布需进行对接，接头区域要与梁表面全 面积粘结，薄膜也同样必须对头熔接，该对接处与其它层的连接 处错开1m；上层无纺布搭接时最小搭接长度为20cm。
上层无纺布 的搭接处位置应当根据简图来布置， 也与其他层的连接处错开至 少1m。
（如下图）
5、在铺设完无纺布和聚乙烯薄膜后，其上不得行车。
在安 放钢筋笼时必须注意:要放置合适的定距垫块，以避免钢筋笼的 荷载呈点状支立于无纺布之上或将其刺穿。
6、在铺设无纺布喝聚乙烯薄膜时，必须细心z注意不使其破 损，一旦出现破损，则无纺布或聚乙烯薄膜必须整块更换。
六、滑动层施工安全保证措施 滑动层施工安全保证措施
1、现场作业人员要佩戴安全帽，穿工作鞋，严禁穿拖鞋上 岗； 2、严禁酒后上桥作业，施工过程中所有作业人员要服从统 一的工作和作息时间安排；
3、每月定期进行防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏 洞，发现问题和隐患及时进行整改；
4、随时关注气候变化情况，遇雷雨天气提前采取措施或调整施 工作业时间；
5、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审
批制度，并建立相应的技术档案。
6、合理正确选择导线截面，从理论上杜绝线路超负荷使用，保 护装置要认真选择，当线路上出长期超负荷时，能在规定的时间内动 作保护线路。
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