路虎揽胜运动版发动机皮带

发动机皮带的保养与更换方法

发动机皮带的保养与更换方法发动机皮带是一项重要的汽车零部件，它负责驱动汽车的其他附件，例如发电机、冷却系统和空调压缩机等。

对于这一关键组件的保养和定期更换至关重要，以确保整个汽车系统的正常运行。

本文将介绍发动机皮带的保养和更换方法，帮助车主延长皮带的使用寿命，保障车辆的可靠性和安全性。

1. 发动机皮带的保养方法(1) 定期检查和清洁：车主应定期检查发动机皮带的磨损情况和是否存在裂纹、松弛或其他损坏迹象。

如果发现任何异常，应立即进行处理。

另外，定期清洁发动机皮带也是很重要的一项保养措施，可以使用干净的布或者软刷子轻轻擦拭皮带表面的污垢和灰尘。

(2) 保持适当的张力：皮带的张力过紧或过松都会影响其工作效果和寿命。

车主应确保发动机皮带的张力适中，避免出现过度伸展或过度收缩。

如果发动机皮带太松，应根据车辆制造商的建议进行调整。

(3) 避免高温环境：高温会对发动机皮带的寿命产生负面影响。

因此，在高温环境下驾驶时，车主应采取措施，例如避免长时间怠速、避免连续高速行驶、及时维修冷却系统等，以减少皮带的热量暴露。

2. 发动机皮带的更换方法发动机皮带的更换是一个复杂的过程，一般建议由专业技术人员完成。

以下是一般的更换方法：(1) 确定更换时间：根据车辆制造商的建议和发动机皮带的使用寿命，车主应在合适的时间内更换发动机皮带。

一般来说，大部分发动机皮带的使用寿命在60,000至100,000公里之间。

(2) 准备工具和备件：在更换发动机皮带之前，车主应准备好正确的工具，并确保备件的适配性和质量。

选择优质的发动机皮带以确保性能和寿命。

(3) 卸下原有皮带：使用专业工具松开皮带张紧轮，将原有的发动机皮带从驱动轮和附件轮上拆下。

在此过程中，要小心不要损坏其他零部件。

(4) 安装新的皮带：根据发动机型号和车辆制造商的指引，正确安装新的发动机皮带。

确保皮带正确的绷紧和正确放置在驱动轮和附件轮上。

(5) 检查和调整：安装完毕后，车主需要再次检查新的发动机皮带的张力是否适当，并进行必要的调整。

ICS-PLR-4_6001B_皮带秤操作及服务手册v1.0

ohms ohms
1
感谢您选择赛摩公司产品！本用户手册是赛摩公司所销售设备的操作指导。如果你在使用设备中发现问题，请拨打赛摩公司客服电话：0516-87885866 感谢您的理解与支持。请仔细阅读本章列出的各项安全使用事项，并在使用中严格执行。这将有助于防止损坏设备、延长设备使用寿命、保证您正常的使用和维护设备，确保您的人身安全。 ★ ★ 请首先读懂随机附带的相关文件！为了您的人身安全和本产品的正常使用，请务必确认您所提供的交流电源
请阅读并遵守手册中出现的如下警示：危险不当的操作将导致严重的人身伤害甚至死亡警告不当的操作将导致人身伤害注意不当的操作将导致设备的损坏
赛摩 ICS-PLR-4 型皮带秤系统数据单
用
户:
合同编号:
输送机数据
皮带秤数据
输送机编号: 输送能力: 皮带速度: 带宽: t/h m/s mm mm DEG.
在开机状态时移动设备。 ★ ★ ★ ★ 在没有切断系统电源的情况下，请不要插拔任何部件以及与外部的连线。尽量避免运行中突然断电，这也容易造成设备的损坏。请不要私自打开机器外壳，请由专业人士进行此项工作。注意防潮，切勿将水或其它液体泼洒到设备上，一旦不小心发生这种情况，应立即切断设备电源。
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目
ICS-PLR-4 型电子皮带秤使用维护手册
赛摩电气股份有限公司
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全新路虎揽胜运动版

NEW RANGE ROVERSPORT全新路虎揽胜运动版乱石与公路猛兽无疑问还是保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante这样的性能SUV，不过相比德国人的严肃、意大利人的浪漫，我更喜欢英国人的激情。

全新揽运数字化的灯组看起来非常明亮，而且非常深邃，整体造型更加年轻时尚，搭配上一体式中网，前脸的整体性更强。

全新揽运的运动感在车身侧面体现地尤为突出，整个车身虽没有揽胜那么长，前悬也较短，A柱的设计看上去更加倾斜，但全新揽运年轻化、运动化的形象更深入人心。

车顶的线条就像是一阵风从前往后倾倒直至最后于扰流板收尾。

23寸轮圈，隐藏式门把手提升了整车的视觉冲击，整个车身从车灯到车身的衔接，车窗与轮拱的衔接，每一处细节的过渡都非常平滑，整车设计浑然天成，堪称现代豪华的完美演绎。

尾部的设计则与揽胜相仿，采用贯穿式设计，中间是Range Rover的车系字样，两边的灯组则是向前延伸而非揽胜那种下折的造型，相对于揽胜的严肃感，全新揽运的设计很明显在打造运动属性。

内饰设计，全新揽运的布局和揽胜大体一致，不过细看还是会有些差别。

坐在驾驶座，你会我现A柱不是特别倾斜，而且坐姿并不像揽胜那种在两层楼开车也不像一般的城市SUV那样与轿车类似的坐姿，全新揽运的坐姿刚刚Text 陈杰 Photo 陈家乐第三代揽运的竞争对手毫好，再加上盘径适中的方向盘，所有的这些都是为了营造运动的驾驶氛围。

全新揽运相对于揽胜，价格方面便宜了不少，不过在车内，肉眼可见的豪华感丝毫未减，你可以看到车内各种真皮包裹以及绒面装饰，包括中控台处钢琴烤漆的处理，特别是门板高档的织物材质以及木纹的点缀，整个氛围让车主感知其豪华程度是向大揽胜看齐的。

值得一提的是，全新揽运座椅的包裹感不错，而且还配备了通风加热按摩等功能。

此外，全新揽运还配备了一套空气净化系统，这套系统可以通过专属APP 开启，所以，车主能够在进车之前提前就对车厢进行清洁。

全新揽运配备了全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，搭配的13.1英寸悬浮曲面屏采用全面优化的高清触控屏菜单层级设计，这块13.1英寸的屏幕相对于上一代车型少了一分花哨多了一分实用，不过这块屏幕极易发热，是否会影响车机性能有待证实。

路虎揽胜运动版发动机皮带

路虎揽胜运动版发动机皮带北京博睿通达整理
路虎揽胜运动版发动机皮带建议八万公里更换
首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月路虎揽胜运动版的质保是3年10万公里
路虎揽胜运动版4.2 V8 SC 一万
公里
两万
公里
三万
公里
四万
公里
五万
公里
六万
公里
七万
公里
八万
公里
价格
工加料备注
机油机滤1037 嘉实多极护金装美孚1号
空气滤清器335
汽油滤清器1616
空调滤清器638
火花塞1107 8
刹车油538
转向助力油547
防冻液1250
变速箱油4215 自动变速箱油6HP 自动变速箱滤芯前差速器油744
后差速器油811
分动箱油722
发动机皮带3210 主皮带主皮带涨紧轮皮带惰轮
皮带惰轮次皮带次皮带涨紧轮
清洗节气门111 劲牌
清洗进气道496 3M
清洗喷油嘴576 3M
清洗燃烧室1008 署牌
洗三元催化器377 3M
前刹车片2350
后刹车片1084
前刹车盘2349
后刹车盘1742
前风挡雨刮498。

汽车皮带种类

汽车皮带种类汽车皮带在汽车引擎中扮演着至关重要的角色，它们传递动力，驱动各种机械部件的运转，如发电机、空调压缩机、水泵等。

不同种类的汽车皮带适用于不同的部件和功能，下面将介绍几种常见的汽车皮带种类。

1. 风扇皮带风扇皮带又称为传动皮带，主要用于传动发动机转动的动力到风扇，以冷却汽车引擎。

风扇皮带通常是V型槽皮带，其V型槽设计有利于提高皮带与皮带轮的摩擦力，确保传动效果稳定可靠。

2. 曲轴皮带曲轴皮带是连接曲轴和凸轮轴的皮带，用于控制汽缸活塞的运动，确保汽缸的正常工作。

曲轴皮带通常是正齿皮带，具有良好的耐磨性和稳定性，能够在高速运转时保持传动效果。

3. 气门皮带气门皮带也是一种正齿皮带，用于控制汽缸活塞的进气和排气，调节汽缸内的气体流动。

气门皮带的传动效果直接影响到发动机的性能和燃油效率，因此选择高质量的气门皮带至关重要。

4. 动力转向皮带动力转向皮带用于传动发动机的动力到动力转向泵，帮助驾驶员操纵转向系统，实现车辆的转向。

动力转向皮带通常是多槽V型槽皮带，能够承受较大的拉力和扭矩，确保转向系统的正常运转。

5. 空调压缩机皮带空调压缩机皮带用于传动发动机的动力到空调压缩机，帮助空调系统压缩制冷剂，实现车内的空调效果。

空调压缩机皮带通常是多槽V型槽皮带，具有良好的耐热性和耐磨性，能够在恶劣环境下正常工作。

总的来说，汽车皮带种类繁多，每种皮带都有其特定的用途和特点。

选择适合的汽车皮带对于确保汽车各部件的正常运转至关重要，因此在更换汽车皮带时，一定要选择符合汽车规格和要求的高质量皮带，以确保汽车的安全性和可靠性。

希望以上介绍能够帮助大家更好地了解汽车皮带的种类和作用，为保养汽车提供参考。

路虎揽胜和揽运的区别分析

路虎揽胜和揽运的区别分析
路虎，是英国知名的越野车品牌。

自进入中国市场以来，就备受国民的喜爱。

尤其是其推出的路虎揽胜和揽胜运动版，虽然两者从外观上看不出明显的差别，但实际上差别还是很大的。

下面就来给大家分析一下揽胜和揽运的区别。

1.外观上
在外观上，揽胜的体积比揽运大。

路虎揽胜1970年诞生，只发展了四代。

纵观前三代揽胜，你会发现他们从车身到车灯都是方方正正的。

作为路虎家族中的一份子，全新揽胜运动版依旧要具有一些路虎特有的元素，例如：蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶以及前翼子板处的通风口等。

全新揽胜运动版增加了更多圆润的线条，这在以前的路虎车型上可是见不到的，这也预示了路虎未来的一种发展方向。

2.空间上
在空间上路虎揽胜和揽运的区别在于，全新揽胜的尺寸并没有增加太多，轴距也只是象征性的加长了42mm，达到了2922mm，但后排的腿部空间却增加了118mm，这可是不小的提升。

全新揽胜运动版相比前款在长度上只是增加了67毫米，但轴距却增加了178毫米。

此外全新揽胜运动版对于后排地板中间的凸起控制的也非常不错，即便坐在中间，也不会受到多少影响，舒适性提高了不少。

3.价格上
揽胜和揽运的区别，也体现在价格上。

因为路虎揽胜比较奢华上档次一点，所以价格会比揽运略贵。

而揽运是偏运动风的，适合年轻人开，价格会相对比较平民一点。

其实路虎揽胜和揽运完全可以在大型知名汽车电商平台购买，价格会比传统4S店便宜很多。

即将在2015年9月9号上线的99买车网里，就有这两款车型，性价比也很高，还有稳定的优质进口货源和配套的售后服务，所以消费者购买起来比较放心。

2012款路虎揽胜运动柴油5.0驾驶室功能解说

2012款路虎揽胜运动柴油5.0驾驶室功能解说1.前内部灯（内部车灯）。

ndRover尊享道路救援（LandRover尊享道路救援）。

3.全景天窗（电动车窗）。

4.全景天窗遮阳帘（电动车窗）。

5.SOS紧急呼叫（SOS紧急呼叫）。

6.车外灯和行车电脑控制装置（照明控制/仪表板菜单）。

7.换挡拨杆－降档（自动变速器）。

8.仪表盘菜单和音频控制按钮（仪表板菜单）。

9.仪表盘（仪表板菜单）。

10.车道偏离警告系统、定速巡航系统或自适应定速巡航系统（车道偏离警告/使用巡航控制/自适应巡航控制系统概述）。

11.换挡拨杆－升档（自动变速器）。

12.清洗/雨刷控制装置（刮水器操作）。

13.发动机启动/停止（启动发动机）。

14.危险警告灯¹。

15.触摸屏（触摸屏主页菜单）。

16.杂物箱释放装置（储物箱室）。

17.空调控制系统、座椅温度和按摩以及全形反馈适应系统的工作情况（前部气候控制/加热型座椅/空调座椅/座椅按摩/全形反馈适应系统操作）。

18.媒体电源按钮和音量控制（媒体控制按钮）。

19.全形进程控制（ATPC）或电动车（EV）模式（全形进程控制（ATPC）概述/混合动力系统概述）。

20.陡坡缓降控制（HDC)（陡坡缓降控制系统（HDC）概述）。

21./挡域变速器（选择挡域和挡域）。

22.全形反馈适应系统（全形反馈适应系统操作）。

23.电子驻车制动（EPB)（电子驻车制动器（EPB）)。

24.电子空气悬架系统控制按钮（电子空气悬架系统控制按钮）。

25.车身动态稳定控制系统（DSC)（动态稳定性控制（DSC))。

26.挡位选择器（自动变速器）。

27.方向盘调节器（调节方向盘）。

28.可加热方向盘和限速器（加热型方向盘/限速器概述）。

29.喇叭²。

30.电话和语音控制按钮（方向盘上的电话控制按钮/使用语音控制）。

31.内部照明控制按钮：旋转以进行调整。

32.尾门释放（打开和关闭尾门/打开和关闭电动尾门）。

路虎揽胜运动版

路虎揽胜运动版作者：暂无来源：《汽车与运动》 2013年第11期文张磊 @张磊Ray-Z很多人都认为，路虎揽胜是一辆很硬派的越野车，揽胜运动版会跟揽胜一样，非常重视越野通过性。

实际上，揽胜运动版虽然与揽胜出自同平台，但他的的确确为了追求更强悍的公路性能，降低了部分越野性能。

这也让揽胜运动版在越野和公路两方面的表现都非常出色，成为全地形高性能车的标杆车型。

很能跑的大块头揽胜运动版在公路表现上的提升，尤其是与揽胜标准版相比，是很明显的。

5.0L V8机械增压发动机在ZF 8挡自动变速器的辅助下，最高能为车轮输出625Nm的扭矩，0~100km/h的加速时间仅为5.3秒。

对于一辆全尺寸SUV来说，这样的提速表现已经不亚于很多百万级的跑车。

同时，作为揽胜运动版的顶级车型，5.0L V8车型也获得了应有的特殊待遇。

驾驶模式中，5.0L V8车型独有公路驾驶模式。

在这个模式下，发动机和变速器的协作会让动力输出更偏向车速的快速提升，空气悬架也会降低，让车底部的通过的空气减少，增加高速稳定性。

全铝合金打造的车身和底盘悬架结构，让整车的重量相比上一代揽胜运动版降低了300kg，减重33%，使一辆全尺寸SUV的操控表现十分灵敏。

虽然依然是方方正正的“路虎”造型，但揽胜运动版经过重新设计的前脸角度，以及空气导流槽的存在，还是让它的风阻有效的降低。

重达2310kg的车身，已经不需要多余的空气动力学设计来提供下压力，就能在高速行驶的时候表现得十分稳健。

不容忽视的越野能力虽然为了公路表现牺牲了一部分越野能力，但揽胜运动版的越野能力在同级别全尺寸SUV车型中仍然是出类拔萃的。

尤其是路虎特有的第二代自动全地形反馈适应系统，为揽胜在任何非常规道路上，都能有出色的通过表现。

通过遍布车身四周的传感器、摄像头，可以在中控台上的液晶屏中清晰地了解到车辆目前所处的道路状况以及车辆本身的情况。

它会直观的告诉驾驶者四驱系统的工作状态、前后轴的倾斜和悬架挤压状态、车辆目前的涉水深度，以及通过狭窄道路的两侧影像辅助。

揽胜与揽胜运动版的对比(1)

版权所有，不得侵犯
优点：像劳斯莱斯一样豪华的高性能越野车。缺点：过于追随现在公路 SUV风气，丢失风格。
优点：越野性和公路操控性的完美结合体缺点：豪华有余，野性不足
版权所有，不得侵犯
在路上看到这两款车，很多人会因为样貌过于相似而很难分辨的清，其实揽胜运动版和揽胜在更深的层面上，根本就是两款完全不同的车型。因为揽胜运动版配备的是发现4的地盘，只不过因为套上了揽胜的外衣，所以被称之为揽胜运动版。
英国路虎之
揽胜于揽胜运动外观的对比
制作人：周航刘旭王香争苏慧敏
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课程简介
课程对象：平安班学生
课程内容：揽胜于揽胜运动外观的对比
课程目的：了解揽胜授课方式：演讲、自学
版权所有，不得侵犯
揽胜厂商指导价： 172.80～339.80万
揽胜运动版厂商指导价： 95.20～183.80万
版权所有，不得侵犯
大家是否能适应当然 LED灯组的使用肯定也是不能缺少的
头灯造型完全颠覆了前款的设计并且大量使用了 LED灯组
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高位刹车灯和车身高度
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轮毂
版权所有，得侵犯
翼子板进气口
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版权所有，不得侵犯
排气管
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后车门玻璃侧进气口还有屁股还有就是看他屁股翘的角度
版权所有，不得侵犯
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中鑫之宝实习部
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虎虎生威——探秘全新路虎揽胜运动版

的辜型肯定非路虎揽蠲胜运动版莫属了。它在秉承了路
害
嘴ｌｈ
虎出众的越野本领外，还具备了席创意官芮蓿勋先生
很强的公路性能，为那些深爱路
∞Ｇｏ．ｖｅｒｔ，￣，）表示： “ 藩ｌ＿ｌ栈
虎品牌的粉丝们带来了吏为全面的驾驶感受这次全新改款的
预车辆的不同状态，帮助车辆安
全脱困。
与其说路虎是一种象征，
更不如说它是一种精神。因为它
始终没有忘记自身最为重要的
发展理念，在如今秉承了强大科
技的保障下。路虎已经从最原始
的越野性逐步发展到了如今的全面性和多样性，这种无畏的探
路虎揽胜运动版，它无疑再一次
播般昭终苍壤警螽ｊ
把路虎精神发扬光大，威为了路斜的车璜轮廓线和更轻的重量，
虎品牌有史以来速度最快、反应在某些方面与揽胜不分伯仲、甚
最为灵敏的ＳＵＶ车型。至更胜一筹，堪称真正的 ‘ 运动
版 ’ＳＵＶ。当然，作为路虎品牌旗下最具活力的明星车型，我
胜运动版上
们能够感受到路虎设计师．ｆｆ］在
我们能够看到如今路虎品牌的这款车型中付出的心血与努力，
一
种设计公式，严谨、高雅、奢让它承载着路虎勇于突破，敢于

2012款路虎揽胜运动版全系介绍

18
更丰富的发动机系列选择，完美适应各种驾驶风格，满足所有性能要求。每款发动机均能提供无与伦比的精致性、澎湃充沛的动力和更出色的燃油经济性，并大幅提升了扭矩和动力输出能力。
• 5.0升V8机械增压款汽油发动机最大功率可达 375kw，最大扭矩可达 625Nm。发动机特点：业界首创的喷雾引导直喷燃油系统极其高效，综合燃油消耗 14.9 升/100 公里*。与之前的 4.2 升机械增压款发动机相比，动力提升了 31%、扭矩提升 14%。同时，它具备轻量结构，使用可回收材料，呈现出更佳的燃油经济性，并将二氧化碳排放量降低，达到欧 V 排放标准。
全系列发动机融入路虎未来科技e_TERRAIN TECHNOLOGIES理念，此理念为路虎独有，它包含一系列
致力于可持续发展的项目，通过代表未来趋势的创新性和革新性科技，持续大幅提升路虎汽车的环保性能，为今天，更为未来。 *制造商数据
21
顶尖智慧的先进技术。多种先进动态性技术，成就全新 2012 年款揽胜运动版令人心旷神怡的公路行驶性能。而智能动态技术的引入更成就了 2012 年款揽胜运动版的巅峰驾控体验。 2012 年款揽胜运动版智能动态技术包内含自适应动态系统和动态响应系统。与传统系统在车辆运动后才做出反应不同，自适应动态系统能够预见车辆对驾驶者操作将作出的反应，并以每秒 500 次的智能勘测频率，实时
侧进气口和全新灯组设计，使全新 2012 年款揽胜运动版的线条更加果敢硬朗，极富个性魅力。
极具风格的黑色镶边设计愈加彰显格栅和进气孔与众不同的气质。

皮带更换标准

皮带更换标准
皮带更换是车辆保养中非常重要的一项工作，正确的更换皮带可以有效地延长
发动机的使用寿命，保障车辆的正常运行。

本文将详细介绍皮带更换的标准步骤，帮助车主正确、安全地进行皮带更换。

首先，准备工作。

在更换皮带之前，需要先准备好所需的工具和材料，包括扳手、螺丝刀、新的皮带等。

确保车辆处于停车状态，并且发动机已经冷却至室温，以免烫伤。

接下来，找到皮带位置。

根据车辆的不同，皮带的位置会有所不同，一般位于
发动机的正面位置。

在更换皮带之前，需要先松开相关的固定螺丝，并且留意原皮带的走向和绕线方式，以便更换时参照。

然后，拆卸原皮带。

使用扳手和螺丝刀，按照逆时针方向松开相关的螺丝，将
原皮带从相应的轮盘上取下。

在拆卸过程中，需要小心谨慎，避免损坏其他零部件。

接着，安装新皮带。

根据原皮带的走向和绕线方式，将新的皮带正确地绕线，
并且安装到相应的轮盘上。

在安装过程中，需要确保皮带的张紧度适中，不要过紧或者过松。

最后，检查调试。

安装好新皮带之后，需要先进行简单的试车，确保皮带安装
正确，没有打滑或者异响。

同时还需要检查一下相关的固定螺丝，确保没有松动现象。

总结一下，皮带更换是一项比较简单的保养工作，但是也需要注意一些细节。

正确的更换皮带可以保障车辆的正常运行，延长发动机的使用寿命。

希望本文的介绍对车主们有所帮助，让大家能够更加轻松地进行皮带更换工作。

路虎车型故障2例

罐净化系统，蒸发排放系统降低了燃油箱中的燃油蒸汽排放到大气中的HC
含量水平。

该系统包括蒸发排放炭罐、
净化阀、互连通风管和软管等部件。

如图3所示，在无增压条件下，净化将
通过RSV1单向阀流入节气门后进气歧
涡轮增压顺增压压力高的情况下，燃油
蒸汽经炭罐电磁阀内的文丘里管被导入
低压清洁空气管道。

结合故障码P144B-00的可能原因，
初步判断为燃油净化系统（炭罐、净化
图1 诊断仪读取到的故障码及解释
图2 指导型诊断结果
波形一样。

拆下整个蒸汽净化管道检查，拆
下文丘里管至增压空气管道之间的管
道（图8），嘴对着该管道吹气，发现吹不动。

用气枪进行测试，小气压吹不通，加大气压吹时，听到“嘭”的一声，此后再对管道吹气就很顺畅了。

由此确认，
管道内部脱层导致管路堵塞（图9）。

图4 蒸气管路安装良好
图5 文丘里管外观及管路接口正常
图6 怠带时净化阀压力传感器的波形
图7 2 000转时净化阀压力传感器的波形
图8 文丘里管至增压空气管道
图9 管道内部开裂
故障维修：更换文丘里管至增压空
气管道之间的管道连接，清除故障码后
图10 气缸失火识别
根据故障码分析，可能原因是连续
可变气门升程单元CVVL 的控制系统故障。

CVVL 是一个电动液压系统，允许发动机在工作循环的任何点上尽可能有效地产生最大功率和扭矩。

该装置仅安装在进气门上，可以连续调节进入气缸的
图5 44号端子供电部件（上接第6页）
线插接器后，重新连接插接器X60003，。

路虎揽胜运动卫士轻度混合动力系统介绍(下)

New Car Tech 栏目编辑：刘玺***************♦文/北京秦子尧(接I:期)四、故障案例1.案例1故障症状：如图21所示，仪表提示"检测到充电系统故障”图2彳仪表故障提示诊断与排除：故障岀现时启动车辆并怠速运转，检查12V 蓄电池充电电压为11.2V=检查48V蓄电池电压1V。

用诊断工具读取故障码(DTC),很多模块都有故障码，与本故障相关的故障码有：(1)蓄电池电量控制模块(BECM)有DTC：U3003-16蓄电池电压-电路电压低于门限值。

对于此故障码的解释是：①电池电量控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高；②启动蓄电池故障；③直流-直流转换器系统故障；④参考电路图，检查电池电量控制模块电源和接地电路是否断路、电阻过高。

必要时对接线线束进行维修。

请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查启动蓄电池。

如有必要，进行纠正。

使用诊断设备，检查直流-直流转换器是否存在相关DTC并参考相关DTC索引。

(2)电力变频转换器控制模块"D”(EPICD),即DC-DC模块，JLR不同的资料，如《车间维修手册》和诊断工具)对于同一模块的名称可能有所不同)DTC：P0A94-49直流/直流变流器性能-内部电子故障。

对于此故障码的解释是：①直流到直流转换器内部故障；②使用Jaguar Land Rover!人可的诊断设备，清除故障诊断码(DTC)并重新测试，如果故障依然存在，安装一个新的直流到直流转换器。

给42\/电池充电1h后，启动车辆仪表无充电故障提示，在MHEV接线盒处测量BISG输出电压是45.2Vo测量给12V蓄电池充电电压14.1V O但是启动车辆大概10min后，故障再次出现了，测量12V蓄电池充电电压11,5V,48V电压1\/。

2021/01•聞搭33New Car Tech•栏目编辑：刘玺 *****************根据故障码P0A94-49的含义及检修指导，更换直流/直流转换器，故障排除。

路虎揽胜运动版

路虎揽胜运动版
佚名
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2006(000)045
【摘要】揽胜运动版搭载4.2L V8增压发动机，291kW的最大功率，既不野性十足也不局促紧张。

驾驶中，平顺流畅的档位变换让我感觉轻松，如果不是特意体会手动换档的乐趣，自动档模式的选择轻松也一样充满驾驶乐趣。

【总页数】1页(P114)
【正文语种】中文
【中图分类】U464.135
【相关文献】
1.一山容二虎——路虎揽胜06款＆路虎揽胜运动版
2.一山容二虎路虎揽胜06款&路虎揽胜运动版
3.路虎揽胜运动版、发群型制动抖动的检修方法涉及车型：2010年生产的路虎揽胜运动版、发现4车型
4.部分进口路虎揽胜和揽胜运动版汽车被召回
5.捷豹路虎（中国）投资有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分进口路虎揽胜极光（敞篷版）、路虎揽胜星脉、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F—PACE和部分国产路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL系列汽车
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汽车皮带更换方法

汽车皮带更换方法汽车皮带是发动机中非常重要的一个部件，它起到传递动力的作用。

然而，由于长时间使用或者其他原因，皮带可能会出现磨损、老化、断裂等问题，这时就需要进行更换。

下面将介绍一下汽车皮带更换的方法。

我们需要准备好所需工具，包括扳手、螺丝刀、力矩扳手、皮带张紧器等。

然后，打开汽车的引擎盖，找到皮带的位置。

一般来说，皮带位于发动机的正前方，可以通过车辆说明书或者网上查询来确定具体位置。

在找到皮带后，先检查一下是否需要更换。

常见的问题包括皮带松弛、断裂、磨损等。

如果需要更换皮带，首先要解除原有皮带的张紧。

使用扳手打开皮带张紧器上的螺丝，将张紧器松开。

然后，将皮带从发动机的滚轮上取下。

在取下皮带时，要注意记录下皮带的走向，以便后续安装时保持正确的走向。

接下来，需要将新的皮带安装到发动机上。

首先，根据之前记录的走向，将新的皮带放置到正确的位置上，并确保皮带与滚轮完全贴合。

然后，使用皮带张紧器将皮带拉紧。

使用力矩扳手调整皮带张紧器上的螺丝，直到皮带达到适当的张紧程度。

一般来说，皮带应该能够稍微弯曲，但不能太紧或太松。

当皮带安装好后，需要再次检查一下是否安装正确。

可以通过手动旋转发动机轮来检查皮带的走向是否正确。

如果发现有问题，需要重新调整皮带的位置和张紧程度。

在确保皮带安装正确后，可以关闭引擎盖，完成更换过程。

值得注意的是，在更换皮带时，需要根据车辆的具体情况选择适合的皮带。

不同车型的皮带可能有所差异，因此需要仔细比对车辆说明书或者咨询专业人士。

此外，更换皮带时要注意安全，确保车辆处于停车状态并切断电源，避免发生意外事故。

总结一下，汽车皮带更换是一项相对简单但重要的维修工作。

通过准备好所需工具，找到皮带位置，解除原有皮带的张紧，安装新的皮带并调整张紧程度，再次检查皮带的正确性，最后关闭引擎盖，就能完成皮带更换的过程。

更换皮带后，车辆的动力传递将得到保证，同时也延长了发动机的使用寿命。

因此，及时更换汽车皮带是保障行车安全和提高汽车使用寿命的重要措施。

路虎揽胜运动版混合动力新技术(一)

路虎揽胜运动版混合动力新技术(一)作者：文/北京安海权来源：《汽车维修与保养》 2016年第12期一、混合动力简介1.概述路虎(Land Rover)于2014年推出混合动力车型，本文以2015款揽胜运动版为例做详细介绍。

路虎混合动力电动汽车(HEV)为并联式驱动系统，车辆驱动可完全由3.0L V6柴油发动机或电机-发电机(MG)提供，或同时由两者提供。

MG包含一个转子，转子通过花键连接至变速器输入轴。

MG转子和发动机飞轮由多盘离合器总成k0分隔。

当离合器接合时，发动机耦合到MG；当离合器打开时，发动机与MG分离。

混合动力系统相关部件如图1所示。

路虎2015款揽胜运动版HEV车型有以下特点。

●可通过左侧和右侧的Hybrid标牌来识别车辆；尾门上也有一个Hybrid标牌。

●全地形反馈适应系统开关组包含一个额外的“EV”开关。

●发动机是配备TSS ECO(智能停止/启动)系统的SDV63.0 L柴油发动机，它没有配备12V 发电机。

仍配有12V蓄电池和12V电源启动机。

●车辆12V蓄电池通过直流-直流转换器(EPIC)由来自高压系统的电源充电或支持。

●车辆电气系统中安装有额外的混合动力CAN总线，车载12V系统的其余部分通常与非混合动力车型的结构相同。

●空调压缩机由高压电机驱动的压缩机取代。

●制动系统已经修改以配合再生制动功能；另外还安装了一个电动真空泵，可向制动助力器提供真空。

●8 P 70H8速自动变速器变矩器已经由电机-发电机(MG )取代。

在MG中有离合器k0。

另外，原变速器中的“B”离合器已由启动离合器取代。

在变速器油底壳内安装了辅助电动油泵。

●电力变频转换器 (EPIC)管理高压蓄电池和任何其他高压组件之间的电流及交流/直流变换。

它还提供了正常情况下与12V发电机相关的功能。

●锂离子高压蓄电池为高压电能提供存储。

●高压电缆与高压组件之间传输高压电。

它们是橙色的，所以很容易识别。

●发动机冷却系统有额外的软管和电动泵，以包含电机和EPIC 的冷却系统。

发动机上皮带的方法

发动机上皮带的方法一、准备工作。

1.1了解发动机皮带类型。

咱得先知道这发动机皮带是啥类型的呀。

就好比你要给人治病，得先搞清楚人家得的啥病一样。

有正时皮带，还有发电机皮带等等呢。

不同类型的皮带，安装方法可能会有点小差别。

这正时皮带啊，那可是管着发动机气门啥的，很关键，就像心脏的起搏器似的，可不能马虎。

1.2准备工具。

那工具可得备齐喽。

你得有扳手，没有扳手就像战士上战场没带枪一样。

还有螺丝刀，这就像个小助手，能帮你把一些小部件给松开或者拧紧。

另外呢，最好有个皮带张紧器工具，如果没有的话，那可有点麻烦，就像做饭没带锅铲似的。

二、拆卸旧皮带。

2.1找到皮带位置。

咱得先找到皮带在哪呢。

发动机周围那一堆零件里，皮带就像个小腰带似的绕在几个轮子上。

你得睁大眼睛好好找，有时候它可能藏在一些小部件后面，就像捉迷藏似的。

2.2松开张紧轮。

这张紧轮可是个关键。

你得用工具把它松开，就像解开一个紧巴巴的绳结一样。

要是不松开这个张紧轮啊，你想把皮带拿下来，那可真是难如登天。

松开的时候要小心点，可别把张紧轮给弄坏了，那可就“偷鸡不成蚀把米”了。

2.3取下旧皮带。

等张紧轮松开了，就可以把旧皮带取下来了。

这时候你可以看看旧皮带的状态，如果它磨损得很厉害，那就是“寿终正寝”了。

三、安装新皮带。

3.1安装新皮带路径。

把新皮带按照原来旧皮带的路径放好。

这就像走迷宫一样，每个轮子都得绕对喽。

可不能“张冠李戴”，要是路径错了，那发动机可就没法正常工作了。

这时候你得有点耐心，就像绣花一样，一针一线都得对。

3.2调整张紧轮。

新皮带放好后，就得调整张紧轮了。

把张紧轮调整到合适的位置，让皮带的松紧度刚刚好。

太松了，皮带就会打滑，就像人走路老是摔跤一样；太紧了呢，会对皮带和其他部件造成过度磨损，那可就是“过犹不及”了。

四、检查工作。

安装好之后，咱得检查检查。

看看皮带是不是稳稳地绕在轮子上，就像检查自己系的腰带是不是牢固一样。

再启动发动机试试，听听有没有啥异常的声音。

路虎揽胜车型故障2_例

图2 正常车辆的数据流
图4 左前门中控锁定开关指示灯一直点亮
图5 车门及门锁状态数据
图11 软件配置界面
包括了方案设计、实际系统架构设计以及软硬件设计。

此方案对目前汽车厂商的配置协议管理、配置流程等都有着良好的参考作用。

此在线配置系统将数据管理端和在线配置工位几乎完全解耦合。

这对下线车辆的配置数据、车辆配置状态等信息提供了输出与输入结构。

这也为车厂对车辆下线检测的完整数据分析提供了较好的数据综合管理。

路虎车主：我就是想换个正时皮带，保养一下，也没说把车拆了啊？

路虎车主：我就是想换个正时皮带，保养一下，也没说把车拆了啊？路虎发现4这款TDV6 3.0 升柴油机前后都有皮带，前面的是发动机的正时皮带，后面的是给柴油泵加压的油泵皮带。

也需要更换，更换周期跟正时皮带一样。

因为在车上没有办法很难将后面这天柴油油压调节泵的皮带换掉，技术小组只有决定将车身于车架分离进行更换。

超级扳手是用来拆卸发动机的散热风扇的，工具必须又大又长才行~1号为曲轴，2号3号为凸轮轴的普利盘。

需要更换的就是链接123号轮的正时皮带。

（橡胶质地）惰轮是日本制造的，日本的轴承加工工艺属于世界一流，这一点是大家毋庸置疑的。

惰轮也是正时套装里面的，属于必须更换项目。

它一旦坏了，发出的噪音能烦死你。

我们中国人做不出来吗?我相信是可以的。

查询数据库可知，涨紧轮的拧紧力矩是26牛米.(数据来源于路虎专检SDD)涨紧轮属于正时皮带的套装里面的，产地是意大利。

工业之艺术品。

正时套装是意大利产的，里面包含了正时皮带，涨紧轮。

旧正时皮带已经很明显的看见磨损和皮带的热衰退了。

防患于未然，一旦断了，需要花费巨大的金额进行维修。

涨紧轮的调整顺序为顺时针拧紧。

直到皮带不再松垮，适中即可。

加个知识点，图中的黄色部分是左侧进气凸轮轴的普利盘。

正时皮带装到上面是有方向的，必须跟普利盘的旋转方向一致，为顺时针。

惰轮也需要用扭矩扳手上紧，力矩是30牛米 30度。

位于发动机后部的柴油油压调节泵的皮带，把车都拆开了，就是为了换这一根小小的皮带。

图中1号为左侧凸轮轴驱动轮，右侧的3号为柴油加压泵被动轮。

2号为涨紧轮。

嗯，我比较喜欢这个涨紧轮，说不出来为什么，就是喜欢。

水泵也属于正时套装里面的，图中画圈的部分就是水泵的安装位置。

水泵更换周期跟正时皮带一样，周期不更换就会导致漏水，车辆高温，异响。

采用铸造工艺，产地是德国外部多携带的两个涨紧轮（黄色部分），为铝合金铸造工艺。

更换方法就比较简单了。

更换部分配件。

此次为发现4更换正时皮带共耗时两天，技术小组两个人共同协作。