高二地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析

高二地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析
1.读图,简述西伯利亚大铁路沿俄罗斯南部地区修建的原因（10分）
【答案】铁路主要修建在南部的原因：南部气候温暖，地形平坦，资源、人口、城镇、工业区主
要集中在南部。

【解析】
读图，俄罗斯西伯利亚大铁路主要修建在南部的原因，因为南部纬度较低，气候温暖，地形平坦，资源丰富、人口、城镇、工业区主要集中在南部。

铁路修建在南部，便于促进沿线地区经济发展。

【考点】影响铁路修建的因素。

2.2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。

读下图完成下列小题。

【1】汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段（）
A．河道弯曲，线路太长
B．地形复杂，路基不牢
C．人口稠密，搬迁人口多
D．多小城镇，对经济带动不明显
【答案】A
【解析】宜昌到武汉是长江中游的一部分，此段河道弯曲，线路太长，所以A正确。

【2】关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是（）
A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网
B．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流
C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结
D．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展
【答案】B
【解析】沪汉蓉铁路有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之
间资源优势互补，促进区域经济协调发展，所以A正确。

【考点】该题考查铁路的区位因素及影响。

3.“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位：吨/万元)。

一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运
输量愈大。

下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。

回答下列小题。

【1】据图分析，“货物生成密度”低，经济发达的是（）
A．①B．②C．③D．④
【答案】D
【解析】据图分析可知，④地区货物生成密度低，人均GDP高，经济发达。

【2】以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是（）
A．a B．b C．c D．d
【答案】B
【解析】根据图分析可知，b区域人均GDP高，在黑龙江和新疆两省区货物运输中，原料运输量较大。

【考点】该题考查中国地理概况。

4.读我国某区域图（左图），判断回答下列各题。

图2
【1】左图中MN一线东西两侧的城市密度差异显著，最主要区位因素是
A．地形B．气候C．历史D．交通
【答案】A
【解析】读图，MN一线东西两侧，东侧是河流支流的下游，与干流交汇处，地形较平坦，农业基础较好，人口密度大，城市密度大。

西侧是河流支流的上游，位于山区，地势起伏大，不利于农业活动，人口密度小，城市密度小。

所以最主要的影响因素是地形，A对。

气候、历史、交通等不是主要区位因素，B、C、D错。

【2】右图中两图是四种运输方式（铁路、公路、水运、航空）特点对比图，符合左图省区西部地区最主要运输方式特点的组合是
A．甲①B．乙④C．丙②D．丁③
【答案】C
【解析】读右图，速度最快的甲是空运，最慢的丁是水运，运距最短的丙是公路运输，乙是铁路运输。

①运费最高是空运，④运费最低是水运，②短途运输运费低是公路运输，③中等距离运费较低，是铁路运输。

所以，西部地区最主要运输方式特点的组合是丙、②，C对。

【考点】聚落分布的影响因素，交通运输方式及影响因素。

5.图中昆明以西地区的铁路密度很小，其主要的自然原因是该地区 ( )
A．保护旅游资源，防止生态破坏
B．森林茂密，施工困难
C．地形、地质复杂，多高山、峡谷
D．资源贫乏，人口稀少
【答案】C
【解析】昆明以西为横断山区和青藏高原地区，地形、地质复杂，修建铁路困难。

【考点】中国地形。

6.图中三条以运输煤炭为主的铁路干线，由北向南依次是
A．大秦线、神黄线、胶济线
B．大秦线、神黄线、焦（作）日（照）线
C．神黄线、焦（作）日（照）线，胶济线
D．神黄线、大秦线、焦（作）日（照）线
【答案】B
【解析】根据图示的分布位置判断，北线为山西大同到秦皇岛的大秦线；中线为陕西神府到黄骅港的神黄线；南线为焦作到日照的焦日线。

【考点】本题考查我国的铁路线。

点评：本题为简单题，学生只要能抓住图示铁路线的分布位置，并结合我国沿海的海港城市分布即可比较判断，对于此类试题，学生应在平时的学习中加强读图训练。

7.位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。

结合所学知识，完成问题。

【1】墨脱公路建设难度大的主要原因是( )
A．终年多雨B．植被茂密C．地质条件复杂D．公路设计等级高
【答案】C
【解析】材料反映该公路建设于喜马拉雅山山麓地带，由于位于板块交界处，故地质条件复杂。

【2】该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是( )
A．封冻期长B．落差大C．流量小D．含沙量大
【答案】B
【解析】雅鲁藏布江奔腾于青藏高原流向南亚，地势落差大，故河流落差大，不利于航运。

【3】墨脱公路建成后有利于( )
A．发挥该县的交通优势
B．加强对外物资和文化的交流
C．改善生态环境
D．将经济优势转化为资源优势
【答案】B
【解析】公路建设的意义主要从改善交通，促进资源开发与外界的交流，将资源优势转化为经济优势，但可能对当地的生态环境造成一定破坏。

【考点】本题考查我国的区域交通线建设和影响。

点评：本题解题的关键是能结合我国的区域地理环境，判断对交通线建设的影响，并调用课本关于交通线建设的意义分析，属于常规考点，应加强学生的基础知识落实。

8.铁路运输供需缺口= 经济发展需要的铁路网长度（DL）- 已建成的铁路网长度（SL）。

据图回答问题。

【1】根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是
A．T
1B．T
2
C．T
3
D．T
4
【答案】C
【解析】铁路运输压力最大的阶段应该是铁路运输供需缺口最大的阶段，结合图示知T3阶段的缺口最大。

【2】 T
4
阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明
A．经济发展严重衰退B．区域间贸易往来减少
C．工业化程度提高D．多种交通运输方式的发展
【答案】D
【解析】T4阶段铁路运输供需缺口逐渐变小，说明交通网络不断完善，应是多种交通运输方式发展的结果。

9.我国计划修建京沪高速铁路，体现了世界交通运输发展的
A 大型化
B 高速化
C 专业化
D 综合化
【解析】“高速铁路”反映交通运输向高速化发展。

交通运输运量的不断扩大反映其大型化；集装
箱的出现反映其专业化；而不同交通运输方式形成的综合性交通运输网络反映其综合化。

【考点】本题考查交通运输线的发展。

点评：本题难度低，学生只要能抓住题干的基本信息，并结合现代交通运输发展的基本特征分析
即可。

10.青藏铁路北起青海西宁，南到西藏拉萨。

高原列车开通后，促进了西藏地
区旅游业的蓬勃发展。

读图13，回答下列问题。

（12分）
1．说出图示区域主要的能源。

（2分）
2．写出图示区域的世界文化遗产, 并说出该区四种特色旅游资源（自然、人文各两个）。

（5分）3．评价该区旅游资源开发的优势，并指出图示区域进行旅游规划时应优先考虑的问题。

（5分）【答案】1．太阳能、水能（地热能）。

（2分）
2．拉萨布达拉宫历史区；（1分）高原雪域，藏羚羊等野生动物；藏族文化风情；
布达拉宫等宗教建筑。

（合理即可，4分）
3．旅游资源有特色；具有历史文化、科学等价值；观光、文化旅游、科学考察等多种功能。

（合理即可，3分）加强交通（基础设施）建设；保护（生态）环境。

（2分）
【解析】本题考查我国青藏地区的旅游资源及旅游活动。

（1）青藏高原地势高，光照强，故太阳能资源丰富；位于板块交界处，地壳运动活跃，故多地
热能资源；多大江大河的源头，河流流量较大，且河流落差大，故水能资源丰富。

（2）自然旅游景观：雪域风光、珍惜野生动植物；雅鲁藏布江大峡谷等；人文景观：布达拉宫、少数民族风情等。

（3）旅游资源的评价主要从旅游资源的游览价值、集群效益等方面分析；区域旅游规划主要考
虑当地的生态环境保护和基础设施建设等。

11.山地的交通线主要建在山间盆地和河谷地带，，其主要原因是：
A 客货运量小；
B 地势相对和缓，工程造价低、难度小；
C 水源充足；
D 地势低，热量条件好
【答案】B
【解析】本题考查交通线路的选择。

从地形因素分析，交通线主要建在山间盆地和河谷地带是地
势相对和缓，工程造价低、难度小。

选择B项。

12.“红三角”经济圈包括江西赣州、广东韶关、湖南郴州的8万平方千米土地。

三市都属于红色砂
砾岩山区，同时也是革命老区，故被称为“红三角”地区。

“红三角”地区以广州南沙为平台，牵线“珠三角”，共建华南经济圈规划，形成良好资源互补。

读图回答16～18题。

【1】图中①②两条铁路线与长江航道相交的港口分别是
A．南京、武汉B．枝城、武汉
C．武汉、九江D．九江、南京
【答案】C
【解析】结合①②两条铁路经过城市判断，①表示京广线，与长江交于武汉；②表示京九线，与
长江交于九江。

【2】“红三角”地区发展粮食生产的主要限制性因素是
A．热量、光照B．光照、水
C．水、地形D．地形、土壤
【解析】“红三角”地区位于南方低山丘陵，且受季风气候影响，降水集中，故山地丘陵为主，平原面积小，且红壤贫瘠、水土流失严重等地形和土壤条件为本区农业生产主要的限制性条件。

【3】“珠三角”可以为“红三角”地区经济的发展提供
A．大量廉价劳动力B．充足的农林产品
C．丰富的矿产资源D．资金和技术支持
【答案】D
【解析】相对红三角（经济还较落后）而言，珠三角发展的优势：资金、技术、人才优势，故D 项符合。

13.青藏地区修筑铁路，需要克服的主要困难有
A．缺氧和冻土问题
B．沼泽和草地问题
C．沙丘和戈壁问题
D．溶洞和暗河问题
【答案】A
【解析】青藏铁路的修建克服了三大技术难以：高寒缺氧；冻土广布；生态脆弱。

14.解决城市交通线路拥堵的根本措施是
A．合理安排交通时间B．合理规划城市道路
C．限制车辆数量D．增加道路设施
【答案】B
【解析】解决城市交通线路拥堵的根本措施是合理规划城市道路。

所以B项正确。

15.图11为郑(州)西(安)铁路客运专线示意图。

其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。

据此回答21～22题。

【1】下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是
【答案】C
【解析】此段铁路经过平原地形，最为主要原因是人口密度大、沿线城市多。

【2】造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是
A．需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差
B．地处我国大的地层断裂带，地层构造不稳定
C．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变
D．湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易变形塌方
【解析】根据文字信息可知此段铁路经过湿陷黄土区。

16.下列有关武广铁路沿线叙述正确的是()
A．武广高速铁路沿线地区夏季受干旱影响大
B．武广高速铁路经过省区都属于中部经济地带
C．沿线地形以平原和低山丘陵为主
D．武广高速铁路沿线常规能源资源丰富
【答案】C
【解析】武广高速铁路沿线地区主要是亚热带季风气候，夏季降水集中，易形成洪涝灾害，所以A错；武广高速铁路终点站是广州，属于东部经济地带，所以B错；武广高速铁路进入珠江三角洲地区，常规能源短缺所以D错。

只有C项正确。

17.武广高速铁路修建的积极影响表现在()
①节约土地、能源，污染小，保护沿线地区生态环境
②加强长江中游地区与珠三角地区、港澳地区的交流与合作
③使原有路网的货运能力不断下降
④极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣，还直接联系和影响着整个华中、华南、西南及香港地区
⑤拉动相关产业发展，带动沿线地区经济的可持续发展
⑥有利于巩固国防，促进少数民族地区脱贫致富
A．②③④⑤B．①②③④⑤⑥C．②④⑤⑥D．①②④⑤
【答案】D
【解析】武广高速铁路修建使原有路网交通压力减轻，所以③错；巩固国防一般位于边疆地区，.武广高速铁路沿线少数民族少，所以⑥错。

只有D正确。

18.交通是经济发展的先行官，许多地区都十分重视发展和充分合理利用当地的交通。

该图是我国四地区的交通运输方式占全国的比重，读图回答24～25题。

【1】甲、乙、丙、丁依次代表的地区是
A．长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区
B．黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区
C．西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区
D．西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区
【答案】B
【2】丁地区三类交通方式所占的比例都不大，其原因可能是
①需要进行交流的物资少
②地形崎岖，修建铁路和公路的难度较大
③气候恶劣，沙漠广布修建铁路和公路的难度较大
④河流因干旱，水量小，通航河段少
A．①②B．①③C．③④D．②④
【答案】C
19.纵贯我国东北平原、华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲的铁路干线是
A．京广线B．京哈线C．京哈-京广线D．焦柳线
【答案】C
【解析】纵贯我国东北平原、华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲的铁路干线是京哈-京广线。

20.关于京杭运河的叙述，正确的是
A．京杭运河是世界开凿最早、最长的运河
B．由北而南流经京、冀、鲁、皖、苏、浙
C．沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江水系
D．目前，只有长江以南尚可通航
【答案】AC
【解析】本题考查京杭运河的概况。

京杭大运河，古名“邗沟”“运河”，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。

大运河南起杭州，北到北京，途经
今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大
水系，全长约1794公里（春秋吴国开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳，元朝翻修时弃洛
阳而取直至北京）。

开凿到现在已有2500多年的历史。

其部分河段依旧具有通航功能。

B选项
京杭运河未经过安徽，所以B错误；D选项长江以北仍有很多河段可以通航。

所以本题选择AC
选项。

21.2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工，建成后，将成为世界最长的跨海大桥。

港珠澳大桥会采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6公里，桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只
需要15～20分钟，目前行船需1个小时。

读大桥设计图，回答12－13题。

【1】大桥采用桥隧结合方式的原因是
①减小对当地生态的破坏②节约建设成本，降低技术难度
③当地地质基础稳定，不利于桥梁的建设④保持珠江主航道的通航能力
A．①②B．②③C．①④D．③④
【答案】C
【2】港珠澳大桥的开通，将产生的影响有
A．珠海城区的重心将向桥头方向偏移B．有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系
C．削弱香港作为国际金融中心的地位D．大桥建设对珠江航运会带来很大的负面影响
【答案】A
22. 2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。

武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。

完成47～48题。

【1】武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因包括
①沿线多高原、丘陵②高速铁路要求线路较平直
③少占用耕地④经过山区的主要旅游景点
A．①②B．②③C．③④D．①④
【答案】B
【2】武广高铁对沿线地区产生的影响，正确的是
①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大
②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级
④促进沿线地区经济发展
A．①②B．②③C．①④D．②④
【答案】D
23.京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营，至此，世界上运营里程最长的
京广高铁全线贯通。

京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里。

读下图，回答以下问题。

【1】下列关于京广高铁的说法，正确的是（）
A．节约能源和减少污染是重点
B．体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展
C．说明在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素
D．京广高铁串起五大城市经济圈
【答案】D
【解析】京广高铁的修建体现了交通运输向高速化、网络化方向发展，没有体现大型化和专业化；科技在现代铁路建设中的决定性作用越来越明显，而地形因素对铁路建设的影响在减弱；京广高
铁穿起了北京、郑州、武汉、长沙、广州五大城市经济圈。

【2】有关京广高铁建成通车重要意义的叙述，不正确的是（）
A．促进沿线社会经济的发展
B．京广高铁的开通将加快沿线城市群一体化进程
C．老京广线将全部承担货运任务，大大增强南北货运能力
D．密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的运输通道
【答案】C
【解析】京广高铁建成通车能促进沿线社会经济的发展、加快沿线城市群一体化的进程、密切中部地区与珠三角地区的联系，主要承担客运任务。

【考点】我国铁路建设
24.近年来我国已成为石油净进口国，将石油从波斯湾运至上海港，最近的航线要依次经过（）A．霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡
B．曼德海峡、马六甲海峡、台湾海峡
C．马六甲海峡、霍尔木兹海峡、琼州海峡
D．霍尔木兹海峡、马六甲海峡、台湾海峡
【答案】D
【解析】试题分析:轮船出波斯湾，必经过霍尔木兹海峡，从印度洋到太平洋要经过马六甲海峡，从南海向北到上海港，要经过台湾海峡，故选D项。

【考点】该题考查世界海峡。

25.下图是我国重要的四条交通干线分布示意图，对四条线路的叙述正确的是 ( )
A．①—②线路处于高原、丘陵，人口密度最小
B．③—④线路穿过高原、平原，聚落分布均匀
C．⑤—⑥线路穿越高原、山脉，少数民族种类最多
D．⑦—⑧线路穿过丘陵、平原，聚落密度较大
【答案】D
【解析】
①～②线位于西北内陆，穿越山脉、盆地；③～④线跨过内蒙古高原、华北平原，穿越高原、平原，聚落集中分布在东部；⑤～⑥线穿越高原、山脉，少数民族主要为藏族居民；⑦～⑧线主要分布在长江中下游平原，穿越丘陵、平原，聚落密度较大。

【考点】中国区域地理。

26.结合下图，回答下列各题：
【1】图中①②③④⑤铁路线的名称，按顺序排列正确的是（）
A．京九线、京广线、京沪线、南昆线、湘黔线
B．京广线、京九线、京沪线、贵昆线、浙赣线
C．京广线、焦柳线、京沪线、贵昆线、湘黔线
D．京广线、焦柳线、京沪线、湘黔线、浙赣线
【答案】D
【解析】①②③④⑤铁路线的名称按顺序依次为京广线、焦柳线、京沪线、湘黔线、浙赣线，故D正确。

【2】有关图中⑥⑦⑧地理事物名称及其特征的叙述，正确的是（）
A．⑥处是商品粮基地，盛产春小麦
B．⑦是淮河，是我国亚热带和暖温带的分界线
C．⑧是旅游胜地黄山
D．⑥⑦⑧处都位于沪宁杭工业基地
【答案】B
【解析】⑥处是江苏省，以种植水稻和桑蚕养殖为主，故A错误；⑦是淮河，是我国亚热带和暖温带的分界线，故B正确；⑧是江西省旅游胜地庐山，故CD错误；
【考点】区域中国地理。

27.下图为“某岛屿示意图”，该岛面积1.09万平方千米，且岩溶地貌广布，粮食依赖进口，近年来在中国帮助下扩大了水稻种植。

阅读材料回答问题。

（12分）
（1）说出该岛城市分布特征。

（4分）
（2）该岛水稻种植中发现缺水严重，请分析该岛地表水缺乏的原因。

（4分）
（3）M为世界著名港口，说出其形成的自然条件。

（4分）
【答案】（12分）
（1）沿海分布；沿交通线分布；沿河分布。

（每点2分，写出其中2点得满分）
（2）岛屿面积小，河流流量小；多山，地表径流停留时间短；岩溶地貌广布，地表水下渗。

（每点2分，写出其中2点得满分）
（3）海岸线曲折，有天然海湾（2分）；位于盛行风向的背风地带（2分）。

【解析】
（1）图示加勒比海上的海地岛，岛屿中部多山。

由图示可以看出：城市主要在沿海地带、沿交通线分布，岛屿内部的城市沿河流分布。

（2）岛屿面积小，河流短流量小；岛屿多山，地表径流停留时间短；岩溶地貌广布，多地下暗河，地表水下渗多，地表水缺乏。

（3）M港位于岛屿南部，位于盛行东北信风的背风地带；M港有天然海湾，海岸线曲折，避风浪。

【考点】主要考查世界区域地理环境特征。

28.以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。

图为“渝新欧”国际铁路线分布示意图。

读图完成以下问题。

【1】“新丝绸之路”的优势有（）
①可长距离运输大宗货物②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小
A．①③B．②③
C．①④D．②④
【答案】C
【解析】“新丝绸之路”属于铁路运输，具有速度快、运量大、受气象灾害影响相对较小等优势，
同时也具有建设成本较高、短距离运输成本较高等劣势，因此①、④正确，②、③不正确。

【2】关于“渝新欧” 国际铁路大通道修建的意义，叙述错误的是（）
A．促进沿线国家的经贸发展与合作
B．有利于欧洲污染工业向中国转移
C．有利于缩小亚欧经济发展水平的差异
D．促进亚欧经济走廊的形成
【答案】B
【解析】B选项明显不正确；“渝新欧” 国际铁路大通道修建的意义包括促进沿线国家的经贸发展
与合作、有利于缩小亚欧经济发展水平的差异、促进亚欧经济走廊的形成等。

【考点】交通运输建设
29.“渝新欧铁路”东起中国重庆，经新疆阿拉山口，西至德国杜伊斯堡，全长11179千米，2011年3月19日通车。

“渝新欧铁路”将会促进亚欧经济走廊的形成，是“新丝绸之路”的重要通道。

读下面两图回答。

（28分）
（1）渝新欧铁路东起中国重庆，经等国家，西至德国杜伊斯堡。

（按顺序回答）（4分）（2）过去，长江流域发往欧洲的货物，大多通过东部沿海港口；现在通过渝新欧铁路可大
大缩短时间。

铁路运输的优点是。

（4分）
（3）建设渝新欧铁路的意义是。

（4分）
（4）从重庆销往欧洲的笔记本电脑、机电和汽车配件等产品，大部分由重庆富士康生产，试分
析富士康落户重庆的重要原因。

（8分）
（5）试分析武汉发展成为我国内陆最大物流中心的区位优势。

（8分）
【答案】（1）哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰（4分）（不按顺序不给分、答错或答漏其
中一个不给分）
（2）上海（2分）运量大、速度快（2分）
（3）促进沿线国家的经贸发展与合作，促进亚欧经济走廊的形成。

（4分）
（4）重庆位于渝新欧铁路起点，水陆交通便利（2分）；政府支持，政策优越，信息快捷通畅
（或城市基础设施等工业集聚条件更为有利）（2分）；城市规模较大，劳动力充足且素质较高
（2分）；产业基础雄厚，产业优势明显（2分）；土地租金较低。

（2分）（答对其中4点可得
8分）（其它答案合理可酌情给分）
（5）（8分）
地理位置优越：处于中国腹地，全国经济地带中心，长江与汉江交汇处。

（2分）
交通运输便利：京广铁路、京珠高速、长江航运、航空运输。

（2分）
产业基础雄厚：工业发达（钢铁、汽车、高科技工业等），江汉平原农业发达（全国性的粮食、
棉花基地）（2分）（其它答案合理可酌情给分）
地方政策优势：政策支持，政府投入。

（2分）
【解析】
（1）读图，渝新欧铁路东起中国重庆，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，西至
德国杜伊斯堡。

（2）过去，长江流域发往欧洲的货物，大多通过东部沿海港口上海。

现在通过渝新欧铁路可大
大缩短时间。

铁路运输的优点是运量大、速度快。

（3）建设渝新欧铁路可以促进沿线国家的经贸发展与合作，促进亚欧经济走廊的形成。

（4）读图，重庆位于渝新欧铁路起点，水陆交通便利。

政府支持，政策优越，信息快捷通畅，
城市基础设施等工业集聚条件更为有利。

城市规模较大，劳动力充足且素质较高。

产业基础雄厚，产业优势明显。

土地租金较低，生产成本低。

所以富士康落户重庆。

（5）武汉处于中国腹地，全国经济地带中心，长江与汉江交汇处，地理位置优越。

有京广铁路、京珠高速、长江航运、航空运输方式，交通运输便利。

产业基础雄厚，钢铁、汽车、高科技工业等工业发达，江汉平原农业发达，是全国性的粮食、棉花基地。

有政策支持，政府投入。

所以武汉发展成为我国内陆最大物流中心。

【考点】读图能力，铁路运输的优点，建设渝新欧铁路的意义，区域发展的条件。