BHK26+521.4 1-4.0米钢筋混凝土框架箱涵

5.4涵身钢筋的制作、绑扎基本要求
5.5涵身模板支立
5.6涵身混凝土施工
5.7铺砌及翼墙施工
6、附属工程
7、涵背回填
五、施工方案
在方案编制前我项目部进行了详细的营业线调查，对既有涵洞的标高、孔径及周边情况等进行了调查，对既有涵开挖面与营业线路中心的距离，开挖深度，现场路堤高度等进行了调查，具体调查情况见如下照片：
2、编制原则
(1)结合现场实际情况，统筹安排施工进度、作业程序，认真组织劳动力，方案具有可实施性。
(2)施工中坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，杜绝一切安全隐患，确保既有线运营和既有设备的安全。
(3）严格按照集团公司质量、环境、职业安全健康管理体系程序文件的要求编制施组。
3、编制范围
新建大北环线BHK26+521.40 1-4.0米钢筋混凝土框架箱涵接长。
8. 综合办公室：综合办公室主要处理项目部一切日常工作。
9. 计划财务部：计划财务部负责对本工程项目承包合同的拟定、实施、管理，负责计量和支付工作。
10.地基处理施工作业队：负责地基加固处理、防护钻孔桩的施工。
11.桥涵施工作业队：负责既有方施工作业队：负责基坑开挖基坑运输土方施工。
1.4.3涵洞控制点的保护：涵洞定位的轴线护桩、高程控制点均采用砼进行保护，以便随时使用和保证其精度。
1.4.4放线定位：准确测定出地基加固桩，防护桩，涵洞轴线与既有北环下行线、既有渤海石油专用线中心位置、方向、长度、出口位置及基础的纵轴线，推出基础的边线定位点，并打桩、撒灰线，划出基础边的开挖范围。
主要部门负责人及各职能部门的分工职责如下：
1.项目经理：项目经理是本工程施工的第一负责人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，根据工程进展情况适时调整资源配置，确保质量目标、安全目标和阶段、整体工期目标的实现。
2.项目副经理：项目副经理主抓日常具体施工生产，是施工生产直接负责人。
3．项目总工：项目总工对本项目工程技术、计量检验负全面技术责任，负责工程项目施工方案制定与组织审核，督促检查各项质量计划的实施。
设计地质条件为：地下0~2.0m为素填土；2.0~4.0m为淤泥质粘土；4.0~12.5m为淤泥质粉质粘土；12.5~15.3m为粉状粘土；15.3~16.6m为粉土； 16.6~19.3m为淤泥质粉土； 19.3~21.3m处为粉质粘土； 21.3~22.5m处为粉土。
由于地表水丰富，涵洞内积有大量的水，施工时根据现场实际情况采取适当的排水措施，拟采用围堰机械抽水的排水方式进行排水，排完水后晾晒一段时间再进行清淤，待淤泥清除完后方可进行地基加固处理及基坑开挖等工作。
(3)营业线施工安全管理实施细则 （京铁师【2008】435号）；
(4)营业线施工安全管理实施细则补充办法 （京铁师【2010】249号）；
(5)北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行） （京铁师【2010】28号）；
(6)铁三院提供的设计图纸；
(7)施工现场调查统计资料；
(8)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。
2.5 止水帷幕施工
3、既有涵凿除
3.1凿除方案
3.2凿除工程量
3.3施工机械及人员
3.4施工注意事项
4、地基加固
4.1旋喷桩施工方法及工艺
4.2施工安全措施
4.3 施工质量控制
4.4低压旋喷桩机防倾倒措施
4.5施工要点
5、涵洞施工
5.1涵洞基坑开挖
5.2地面基坑周边防护
5.2涵身混凝土施工
5.3基础施工
涵顶最大填土高度h=1.5m，边坡坡度1:1.5，结构净高3.5m。基底采用低压旋喷桩进行加固处理，桩间距1.0m，桩径60cm，桩长8m。
2、地形地貌
该涵位于北环上、下行线BHK26+521.4里程处，新建山岭子站内。地貌类型为冲积平原，地势由北向南缓倾，杂草丛生，相对高差较小，涵洞内水量丰富。
3、工程地质及水文情况
浸制麻筋
m2
1.26
JS-—18防水涂料
浸制木板
m2
35.60
THF—I型防水层带
m2
80.00
铺砌
M10水泥砂浆砌片石
m3
62.10
碎石垫层
m3
14.08
挖基
土方
m3
1127.54
基底换填
砂夹碎石
m3
149.76
基坑回填
m3
522.84
弃土外运
604.70
低压旋喷桩
（1=8·0m）
根数
根
432
长度
1.5营业线路监控措施
1.5.1监测原因
(1)由于施工区域地质条件较差且地表水含量较多，涵洞基坑开挖后要进行抽水，抽水可能会造成北环线路基下沉，危及铁路运营的安全；
(2)地基处理搅拌桩施工时可能由于土体扰动造成既有北环线及渤海石油专用线变形，危及铁路行车安全。
1.5.2监测点布设
施工前布好原始观测点，记录原始数据。两股线路钢轨上各设10个观测点，路基左侧8个观测点，间距4m。
新建天津至保定铁路JBSG-1标
大北环线BHK26+521.4 1-4.0m
钢筋混凝土框架箱涵接长施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
日 期：
中铁二十一局津保铁路第一标段项目经理部
二〇一二年十月
一、编制说明
1、编制依据
(1)铁路路基工程施工质量验收标准 （TB 10414-2003）；
(2)铁路工程技术管理规程，安全技术规程；
4、主要工程量
1-4.0m钢筋混凝土框架箱涵接长主要工程数量表
项目
材料
单位
数量
说明
中间节框架
C45混凝土（L2）
m3
234.15
HRB335钢筋
Kg
24862.60
HPB235钢筋
Kg
4235.00
帽石
C35混凝土（H1）
m3
2.96
墙身
C35混凝土（H1）
m3
66.74
基础
C35混凝土（H1）
m3
1.3.3.3探沟开挖过程中严禁使用镐、锄等尖锐器具进行挖掘，采用铁锹进行开挖，开挖过程中要随挖随观察，发现电缆、光缆或管道后立即停止开挖，对电缆、光缆或管道周围土进行清理，探明其走向。
1.3.3.4挖掘过程中严禁破坏电缆、光缆或管道等设备、设施。
1.3.3.5电缆、光缆探明后用土将其埋好，并作好标记，影响涵洞施工的电缆，按照设备单位的要求进行改移、防护。
2012年12月
低压旋喷桩机操作工
6
6
钻孔桩机操作工
4
4
砼工
8
8
钢筋工
6
10
10
木工
10
10
架子工
8
8
电工
1
1
1
电焊工
4
4
4
普工
10
10
10
其它
20
20
20
合计
51
81
71
三、施工组织机构
为了确保工程质量和工期要求，项目部成立以项目经理、项目书记为负责人的施工组织机构，设生产副经理1名，征地拆迁副经理1名，总工1名。另设地基处理施工作业队、桥涵施工作业队、机械土方施工作业队。（施工组织机构详见下图）
1.3.3电缆探沟施工的注意事项及其防护
1.3.3.1在探沟开挖施工和对电缆、光缆或管道进行防护时，必须有维修部门指定施工监护人员现场监护时进行。
1.3.3.2我项目部要与铁路运营部门建立“事故处理网络”。发生事故后应立即通知有关单位，施工及监护单位应积极组织抢修，运营单位要全力配合，压缩故障延时。
1、施工准备
1.1 编制施工方案，与设备站段签订安全协议及配合协议。
1.2 清除施工范围内的水，晾晒一段时间，并填山皮土，待能够有机械进行清淤时，再用挖机配合自卸车将淤泥清理到指定地点。
1.3电缆探查、迁改
1.3.1 电缆探沟施工
本工程施工区域临近既有北环线，因此开工前需由施工单位对地下电缆、光缆走向情况进行探明，采取人工开挖探沟的形式对地下管线进行勘探，并积极与有关站段联系，确定电缆防护方案。
4、邻近营业线施工类
既有框构涵八字墙凿除，电缆迁改、附属施工、基坑开挖等按C类施工；钻孔桩施工、地基加固、钢筋笼吊装及主体施工按点外B类施工。
二、工程概况
BHK26+521.40 1-4.0m钢筋混凝土框架箱涵为排洪涵，本涵位于新建的山岭子车站内，与铁路法线交角为12.8°。由于山岭子站改造，拟在既有的线路两侧新增6股道，预留1股道（其中左侧新增3、Ⅴ、7道、预留1股道，右侧新增Ⅵ、8、10道），因此需要将既有的框架涵进行两侧接长，左侧接长18.10米，右侧接长17.10米。涵身框架采用C45钢筋混凝土，墙身、帽石采用C35钢筋混凝土，混凝土垫层采用C20素混凝土。
m
3456.00
5、机械设备计划
本工程主要机械设备：旋喷桩打桩机1台、混凝土运输罐车、吊车、挖掘机1台，自卸翻斗车2台，装载机1台，水泥搅拌桩机1台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，电焊机4台等，机械设备进场前48小时向项目监理报验，施工机械必须证件齐全，年检合格，严格执行京铁建（2010）28号文的规定。具体进场施工机械、设备详见下表：
接长涵
12
发电机组
500kv
1
良好
2012.10.15
接长涵
13
水泵
3
良好
2012.10.20
接长涵
14
振捣棒
10
良好
2012.10.25
接长涵
15
钢筋调直机
￠8
1
良好
2012.10.20
接长涵
16
翻斗车
4
良好
2012.10.20
接长涵
6、劳动力动态需求计划
劳动力计划表单位：人
工种
2012年10月
2012年11月
1.3.3.6在电缆、光缆挖出后对其予以保护，严禁露天放置。
1.3.3.7在电缆、光缆挖出后要做好防降雨措施，严禁探沟受雨水冲刷。
1.3.3.8开挖过程中需派专人进行监督。
1.3.3.9在电缆、光缆挖出后对其予以保护，严禁露天放置。
1.3.3.10在电缆、光缆挖出后要做好防降雨措施，严禁探沟受雨水冲刷。
接长涵
6
低压旋喷
桩机
XP-50A
1
良好
2012.10.15
接长涵
7
电焊机
4
良好
2012.10.20
接长涵
8
钢筋切割机
1
良好
2012.10.20
接长涵
9
钢筋弯曲
1
良好
2012.10.20
接长涵
10
全站仪
莱卡TCR1201+
1
良好
2012.10.10
接长涵
11
水准仪
天宝DINI
1
良好
2012.10.10
序号
机械设备
名称
规格及 型号
数 量
技术状况
进场日期
使用工点
备注
1
打桩机
1
良好
2012、10、20
接长涵
2
混凝土罐车
SDX5272GJBJC6
1
良好
2012、10、30
接长涵
3
吊车
25T
1
良好
2012、10、20
接长涵
4
挖掘机
CAT320B
1
良好
2012、10、15
接长涵
5
装载机
Zl-50
1
良好
2012.10.15
四、施工工艺流程
根据设计图纸及现场实际情况特为本涵制定如下的施工工艺流程：施工准备→既有线安全防护→既有涵凿除→地基加固→涵洞施工→附属工程→涵背回填→清理验收。
1、
1.1电缆探查、迁改
1.2 施工放样
1.3 营业线监控措施
2、既有线安全防护
2.1制定安全防护方案
2.2钻孔桩施工
2.3 围堰施工
2.4 冠梁施工
90.62
C35混凝土（H1）
m3
15.89
C20混凝土垫层
m3
10.0
泄床
M10水泥砂浆砌片石
m3
11.92
砂垫层
m3
1.18
墙身、泄床塞缝
M10水泥浆
m2
4.68
防水层
M10水泥砂浆三角垫层
m3
3.85
THF—Ⅱ型
m2
565.95
沉降缝
沉降缝个数
个
12
M10水泥砂浆塞缝
m2
4.30
JS-—18防水涂料
观测频率：施工过程中在工务部门的协助下随时进行监控测量，逐一观测，最长不超过8小时，每次的测量值与其前测值进行比对，分析线路在工程施工中的动态变化，及时反馈信息指导施工，修正设计参数，优化施工工艺，变更施工方法。如有既有线路发生变化，要及时在工务人员的指导下整修线路，以确保铁路运营安全。既有线监测桩示意图：
1.3.2电缆探沟的尺寸及布置
探沟的尺寸宽0.5m，深1.5m，分两层开挖，每层0.75m，上层挖完后进行第二层开挖，探沟位置：在距离既有路肩坡脚外10米沿北环线方向挖一条纵沟，中心线垂直于路基方向每隔一定距离挖横沟。电缆探沟沿线路方向按一定距离分为若干施工小段（视施工作业人员人数而定）进行同时开挖，相邻两电缆横向探沟间距为40米。
4．工程技术部：工程技术部负责本项目的施工技术管理工作。
5. 安全质量部：安全质量部负责依据项目部质量目标及安全目标制定整个工程的质量安全管理工作规划，并行使质量监察职能，
6.物资设备部：物资设备部负责物资采购、供应、保管、发放和物资管理工作。
7. 试验室：试验室负责本工程检验、试验、计量及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
1.3.3.11开挖过程中需派专人进行监督。
电缆探沟示意图
1.4 施工放样
1.4.1根据设计院交给的水准点及GPS控制点，结合施工现场测量需要，完成水准网及导线控制网的布设，精度满足施工要求。
1.4.2定位放线测量：根据设计资料给出的数据，计算出涵洞控制点的坐标，根据计算结果为涵洞定位并放样防护桩位。