B标段供电运营方案

B标段供电运营方案
机电安装工程（H2-3标段）
1#变电站运行治理方案
北京城建集团有限责任公司南京禄口国际机场二期交通中心机电安装工程项目经理部
2013年6月28日
南京禄口国际机场二期交通中心
机电安装工程（H2-3标段）
1#变电站运行治理方案
二期交通中心机电安装工程项目部经理部审批：
编制时刻：2013年6月28日
1 编制依据
1.1 华东建筑设计研究院有限公司出版电气专业图纸
1.2DL408-91 能源部《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）
1.3DL558-94 电力工业部《电业生产事故调查规程》
2 工程概况本项目为南京禄口国际机场二期建设工程交通中心工程，由华东建筑设计研究院设计。

该中心工程共设置了二座10Kv 变电站（交通中心1#变电站为交通中心供电、2#变电站为酒店供电），位地下一层（B1）。

交通中心1#变电站（交通中心）由四路10KV 独立电源供电，其中两路为交通中心5 台高压冷冻机设备供电，并预留T1 航站楼4 台高压冷冻机供电电源，两路为交通中心低压负荷供电。

四路10KV 进线电源均由110KV 降压站引来，进线电源不列入此次项目施工范畴。

1#变电所进线设计为每两路电源同时供电，分列动力行，故障时互为备用，手动联合。

为满足交通中心消防及其它重要负荷，在1#变电所内设置应急备用发电机组作为消防设备、安防设备及其它机场重要设备的应急电源，对一些专门工艺设备TOC、AOC、联合设备机房及酒店的安保机房、卫星机房、应急疏散照明等系统、
电源系统除为其提供市电、发电机组电源外，还将提供不间断电源UPS及应急电源EPS,以确保电源的绝对可靠性。

高压柜采纳智能操纵爱护器，作为继电爱护，并带RS-485/232通信接口，DM 智能表计包括：V、A、HZ、KW、KEH、KVARH、COS©、相位、谐波检测及开关状态等信号到电力监控系统。

高压柜的操作电源为DC110 V、65AH。

继电爱护方式，采纳微机综合爱护。

配置如下：
继保方式:
低压柜采纳智能操纵单元，并通过RS-485通信接口与电力监控系统实行联网。

高低压配电柜进出线方式为：上进上出。

3电气设备表
交通中心1#变电所:
4电站运行爱护机具表
6交通中心1#变电站运行治理措施6.1适用范畴
6.1.1 本标准适用于南京禄口国际机场二期建设工程交通中心1#变电站运行与设备治理工作。

6.1.2 线路专业人员、专管人员、检修人员必须熟悉把握本标准。

6.2 治理职责
6.2.1 南京禄口国际机场二期建设工程指挥部为交通中心1#变电站治理的职能部门，我部同意托付在托付期间进行代管。

6.2.2 交通中心1#变电站由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责运行、操作、及爱护，我部同意托付在托付期间进行代管。

6.2.3 交通中心1#变电站由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部检修队进行检修，我部同意托付在托付期间进行代管。

6.3 组织机构
6.4 治理权限
南京禄口国际机场二期建设工程指挥部有权对交通中心1#变电站规划、设计、建设、运行、爱护、检修提出建设性意见。

6.5 治理责任
6.5.1 南京禄口国际机场二期建设工程指挥部对交通中心1#变电站运行的专业治理负指导、监督责任。

6.5.2 南京禄口国际机场二期建设工程指挥部对交通中心1#变电站的正常运行、周期检修负治理责任。

6.5.3 南京禄口国际机场二期建设工程指挥部检修队对交通中心1#变电站设备安装、年度预试和缺陷修理的质量负责。

6.6 治理内容
6.6.1 南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责对交通中心1#变电站运行
治理规程规章的制订，进展打算编制、业务指导、布置运行修理工作，设备缺陷和大修治理，下达生产指标并考核。

6.6.2 按周期和要求对所辖交通中心1#变电站进行巡视工作，并认真做好记录。

6.6.3调度所辖设备，按调度命令组织完成操作任务和进行事故专门处理。

6.6.4 负责办理两票工作，按照工作票要求，实施现场安措，工作许可和验收、终结手续。

6.6.5 负责建置各种台帐、图表、资料、记录，并实施，对建置的各种资料的完整性、正确性、及时性负责。

负责岗位培训及新工人的技术业务、安全知识的培训。

6.6.6负责进入交通中心1#变电站的外来建筑施工、油漆安全教育工作。

负责现场安措、许可、监护工作。

6.6.7负责设备的定期爱护，结合停电机会组织设备清扫。

6.6.8 负责设备大修验收，参加新建工程、扩建、改建工程设备交接验收和投产运行工作。

6.6.9 负责编制年度大修打算，并上报。

6.6.10 交通中心1#变电站设备的修试由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部编写申请打算，检修队负责交通中心1#变电站内的设备安装、年度预试，按照运行单位提供的消缺打算，及时组织小修或大修，确保修试质量，按规定时刻提供试验报告。

6.7 设备的巡回检查
6.7.1 巡视设备必须按规定的周期、项目和指定的线路进行，即为定时刻、定项目、定线路。

6.7.2巡视设备应集中思想、遵守电业变电安全规章制度有关巡视规定，采取“看、听、嗅”等方法进行观看分析，每次巡查应做好记录（巡视记录），发觉设备缺陷和专门情形，做好详细记录（缺陷记录），按规定分类上报，并督促消缺
6.7.3 交通中心1#变电站运行治理工作需要有关部门（单位）配合的和谐工作由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责，固定资产和年度大修、修试月度打算由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部治理并安排批准。

6.7.4 巡视周期，正常巡视每月1 次；新投产3 个月之内每月2 次，待设备
稳固后减到1次；每2 个月安排一次夜间熄灯巡视。

6.7.5 按照专门天气情形，进行专门巡视或故障巡视，在下列情形下应特巡或故障巡视：
6.7.5.1设备在专门运行有重要缺陷。

6.7.5.2 气候专门，如大风、大雨、大雾、大雪、雷雨之后，严寒冰冻。

6.7.5.3高温高负荷或超载运行。

6.7.5.4新设备投产或设备大修后。

6.7.5.5 采纳专门运行方式或采纳新技术后。

6.7.6 正常巡视承诺单人进行，故障巡视必须两人进行，遇有雷雨天气，单相接地故障的巡视必须穿绝缘靴进行。

6.7.7 巡视项目
6.7.7.1设备状态与模拟图是否相符。

6.7.7.2门窗关闭完好，各进出孔洞堵实，无小动物活动痕迹，捕杀措施投入。

6.7.7.3电缆头（电缆头瓷瓶）是否完整清洁，有无裂纹、放电、发热和音响现象；接地引线有无松动、断股和锈蚀现象；外皮有无损害，层（沟）无积水。

6.7.7.4开关柜的“五防”装置良好。

6.7.7.5通过观看孔柜内检查项目：
（1）瓷质部分清洁，无破旧裂纹或放电痕迹。

（2）各部份接点无发热现象。

（3）开关、闸刀的分、合实际位置与一次模拟图相符；机构边杆销子齐全，无脱落。

（4）CT、PT无专门声，表面清洁无放电痕迹，PT中性点电阻及开口灯泡完好。

（5）避雷器瓷质完整，硅橡胶无龟裂，无裂纹及放电闪络痕迹，内部无响声，接地良好。

（6）盘面的外表、信号灯和监视灯的指示正确，各相电压平稳，无专门声、异味或发热，二次端子及熔丝无生锈、氧化、松动、冒火现象。

（7）设备标志齐全，电缆标牌完整。

室内清洁整齐，安全工器具、消防设备完好、完整。

6.8 设备的爱护及试验切换
6.8.1 设备的清扫按“逢停必扫”的原则进行，但每年许多于一次。

室内（电缆层）清扫工作每月一次，每6 个月大扫除一次。

6.8.2 每季进行一次照明灯切换试验检查，不亮灯管进行调换。

6.8.3每次巡视对带电指示仪切换检查良好，电压、电流的切换开关检查三相平稳。

6.8.4电力电缆停用3 个月必须进行充电试运行，否则投运前做预试。

6.8.5PT中性点安装防谐措施的电阻及开口灯泡每年检测二次；一次为
2 月份，另一次结合预试进行，要紧测回路电阻。

6.8.610kV 开关百次操作检查，切换100个循环（合、分一次为一个循
环），应对开关的外观和机械传动各部分进行认真检查，适量加润滑油等爱护，有咨询题即行处理，并作记录。

6.8.7 消防设备定期检测，并记录。

6.8.8每年1-2次投药灭鼠。

6.9 操作治理
6.9.1设备管辖范畴划分：交通中心1#变电站中所有出线馈线设备（开关、闸刀、地刀）属调度设备（相当支出开关闸刀等）。

6.9.2操作治理的原则：接发令治理按现线路操作相同，交通中心1#变电站内的现场操作按变电《安规》要求执行，调度管辖设备按调度命令执行，供电所管辖设备按所负责人命令执行。

6.9.3交通中心1#变电站倒闸操作的全过程，应始终贯彻监护、核对、复诵制，都应使用线路倒闸操作票。

严格按照电气倒闸操作票进行，操作必须两人进行，一人监护（审票），一人操作（填写操作票）。

操作票原则上按典型操作票填写。

6.9.4 倒闸操作人员应按照值班调度员（或供电所负责人）的操作命令（口头或电话）填写倒闸操作票。

操作命令应清晰明确（按调度术语），受令者应将命令内容向发令人复诵，核对无误。

操作时必须将操作票带到现场按变电“六要八步”
实施细则逐项进行，接地线号码在现场填写，全部操作完成后必须进行复查。

6.9.5 所有的操作任务，应记录在倒闸操作记录上。

6.9.6操作中发生疑咨询时，不准擅自更换操作票，必须向值班调度（供电所负责人）汇报，弄清晰后再进行操作。

6.9.7在发生人身触电事故或设备安全受到严峻威逼时，操作人员（专管员）能够不经许可，即行断开有关设备的电源，但事后必须赶忙报告上级，复原送电的操作，仍应填写操作票。

6.9.8对调度员（供电所负责人）公布的操作命令有错误时，则应提出意见，在调度员（供电所负责人）仍重复命令时操作人员（专管员）必须执行，但如果执行该命令对人身、设备有明显严峻威逼时，可拒绝执行，并赶忙报告有关领导。

6.9.9每个操作任务终止后，应对被操作设备进行全面检查，并核对各对应的测量、计量表计运行情形，汇报调度员（供电所负责人）。

6.9.10雷电时，禁止倒闸操作。

6.9.11填写操作任务和具体操作项目时，干线应写清设备的双重命名（即名称和编号），支线应写全称。

经上级批准的典型操作票只能作填写参照依据，不能代替实际操票。

6.9.12两票统计按“电气操作票和工作票合格率统计方法”执行。

6.9.13 按操作顺序进行操作，如遇设备故障，需停止操作，应与值班调度员（供电所负责人）汇报，由值班调度员（供电所负责人）决定停止操作或作其他处理，如处理后可连续操作（但不得复原原状态），操作票可连续执行，如故障严峻、设备需改检修状态，则应由调度（供电所负责人）
发令，按事故处理，可不开操作票，原操作票盖“不执行”章，注明缘故，故障处理后，应重新填写操作票进行操作。

6.9.14使用过的操作票，每月定期组织评判并考核合格率和使用率，作票（包括作废、不执行）至少应储存一年，使用的录音带应储存三个月。

6.10 设备缺陷治理
6.10.1 名词术语
6.10.1.1设备缺陷指运行中供电设备任何部件的损坏，绝缘不良或处于不正常
的运行状态。

6.10.1.2紧急缺陷威逼人身及设备安全，严峻阻碍设备出力，使用寿命和供电质量及可能造成爱护误动和拒动，危及系统安全稳固运行必须赶忙进行处理的缺陷。

6.10.1.3重大缺陷对设备出力和使用寿命及系统正常运行有一定的阻碍或可能进展成为紧急缺陷，但尚承诺带缺陷连续运行跟踪分析一段时刻，运行必须加大监视，限期安排处理的缺陷。

6.10.1.4一样缺陷对人身和设备安全无威逼，对设备出力和经济运行没有赶忙阻碍，且不致进展为重大缺陷，承诺列入月、季（年）度检修打算中进行处理的缺陷。

6.10.2治理内容与方法
6.10.2.1 设备缺陷治理应按照运行、检修分级治理的方法，实行设备缺陷三级治理：南京禄口国际机场二期建设工程指挥部、各运行检修主管单位和线路班组。

6.10.2.2各级均应落实兼职人员分管和执行本标准。

6.10.2.3 各级均应建立和健全缺陷记录簿，发觉缺陷后应按分类顺序记录，缺陷排除后应及时填写排除日期和负责人应把握缺陷从发觉到消缺的全过程。

6.10.2.4各运行单位及时发觉和把握所管辖运行设备的各类缺陷并及时上报，督促有关部门处理，在缺陷未排除前有加大监视检查缺陷是否扩展和恶化趋势的责任。

6.10.2.5运行人员应从巡视检查，预防性试验和线路瓷瓶测试等所发觉的缺陷和检修中发觉并未能及时排除的缺陷详细记入缺陷记录簿。

6.10.2.6凡发觉“紧急缺陷”运行人员应迅速用电话报告当值调度员，当值调度员在核对确属紧急缺陷后，应按照当时的系统运行情形及有关规定，决定缺陷设备是否需要赶忙退出运行。

与此同时，当值调度员应迅速将缺陷情形按顺序通知下列人员，南京禄口国际机场二期建设工程指挥部、站长、检修单位负责人，第一个接到调度通知者应迅速传递缺陷信息，并负责组织抢修工作。

值班人员应按现场有关规程规定对缺陷进行专门监视和紧急隔离等处理。

6.10.2.7 凡发觉“重大缺陷” ，应赶忙用电话和设备缺陷通知单（重大、紧急缺陷）报南京禄口国际机场二期建设工程指挥部，南京禄口国际机场二期建设工
程指挥部有关专职应赶忙对缺陷进行核实，并负责填写“设备缺陷通知单”，再按专业分工将通知单转有关检修单位。

6.10.2.8发觉“一样缺陷”后，可在运行月报上填报，由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部运行专职汇总、分类整理，交检修单位，并在月、季生产检修打算中安排处理。

6.10.2.9各运行主管单位应及时把握，定期核对设备缺陷并负有上报、核实和检查、监督缺陷的进展趋势和督促有关部门及时处理的责任。

6.10.2.10检修单位应按照运行单位设备缺陷意见安排打算，组织人员处理。

6.10.2.11 检修单位在接到缺陷通知后，应做到紧急缺陷必须在24 小时内处理，重大缺陷处理时限一样不得超过一周。

6.10.2.12对一样缺陷检修单位，应结合月、季检修打算并落实处理。

6.10.2.13确因备品、备件等材料或设备咨询题，引起在一定时刻内不能及时处理的，应写明缘故，将缺陷通知单反馈给生技科以便主动组织，落实备品备件与督促运行单位加大监视。

6.10.2.14设备缺陷处理完毕后，由检修工作负责人填写“消缺情形一栏”，并由运行人员验收合格后，“消缺回单”返回各有关部门。

6.10.2.15南京禄口国际机场二期建设工程指挥部应对重大缺陷的性质及其是否在电力系统中带缺陷运行提出技术依据，并负有组织、检查、督促有关单位部门落实排除缺陷的职责。

6.10.2.16应登记、整理分析、审查各运行单位上报的缺陷报表，必要时核对按轻重缓急下达各检修单位指令性打算，并在全局生产会议上安排平稳，落实处理打算。

6.10.2.17应定期分析全局设备情形，研究处理和预防措施并落实执行。

6.10.2.18缺陷未排除前，运行人员应经常检查，监视设备缺陷是否有进展和恶化趋势，各有关人员负有互相督促，协助排除缺陷的责任，重大缺陷因故不能按规定期限排除，应及时逐级汇报。

6.10.2.19凡因运行、检修或治理人员失职，使缺陷未能及时发觉或处理而酿成事故者，将追查有关领导和人员的职责。

6.10.2.20对有重大缺陷、紧急缺陷的设备，若因系统运行需要，设备不能及
时停役处理而带缺陷连续运行时，不论任何缘故、不论采取任何措施，均应按调度范畴及运行规章制度的规定。

得到当值调度的许可，并经总工程师或分管站长批准，方可连续运行。

6.10.3 报告和记录6.10.3.1供电设备缺陷治理形成的要紧报告和记录有：
（1）设备缺陷通知单（重大、紧急缺陷）及回单；
（2）供电设备试验报告；（次月2 日）
（3）变电所设备、线路缺陷处理统汇总表；（每季次月5 日）
（4）变电所设备、线路缺陷月报。

（次月5 日）6.11技术资料治理
6.11.1 通中心1#变电站应有下列图纸：（交通中心1#变电站现场和供电所各一套）。

（1）系统一次主接线图。

（2）配电装置图。

（3）防雷接地图；
（4）二次原理、安装图。

（5）一、二次电缆敷设图及电缆清册。

（6）土建图。

6.11.2 交通中心1#变电站运行具备下列规程和规定（存放供电所）：
（1）电业安全工作规程（变电所部分和线路部分）。

（2）典型操作票。

（3）电力电缆运行规程。

（4）交通中心1#变电站运行治理标准。

（5）电力设备预防性试验规程（包括各级补充规程）。

（6）电业生产事故调查规程。

（7）电气操作票和工作票合格率统计方法。

（8）变电倒闸操作“六要八步”实施细则。

6.11.3 交通中心1#变电站内应有下列上墙图表：
（1）模拟图。

（2）岗位职责。

（3）定置图（消防器材、巡视路线、工器具等）。

6.12消防、保卫及文明生
产治理
6.12.1 设备专管员是交通中心1#变电站的防火工作责任人。

6.12.2交通中心1#变电站内每站配置推车式1211灭火器（50kg）2只，手提式1211灭火器（4kg）3组（每组4只，带箱），电站内每站配置手提式1211 灭火器（4kg）8组（每组4只，带箱），定点布置不得任意变更，防火安全检查每季一次。

6.12.3交通中心1#变电站内严禁存放易燃、易爆和腐蚀物质。

6 . 1 2 .4严格出入制度，本局生产、基建人员凭工作票进所，外单位人员及参观访咨询者需有运行爱护人员陪同，并作登记。

6 . 1 2 . 5未经有关部门同意，不准向外单位人员提供本所资料、图纸，不
准在所内摄影
6.12.6 发生火灾和破坏性事故，除迅速处理外，应爱护现场，并向上级及时报告。

6.12.7美化、绿化环境，搞好所容所貌，制造一个宁静舒服的生产环境，按要求做好所内所外清洁工作。

6.12.8 交通中心1#变电站钥匙供电所存放一把，岗位工保管一把。

6.13 报告和记录
6.13.1本标准要紧报告和记录有：
6.13.1.1 交通中心1#变电站应有下列资料：（存放在供电所）
（1）交接和预防性试验报告。

（2）设备技术专档（设备台帐）。

（3）固定资产登记卡。

（4）主设备技术讲明书（副本）。

（5）上级颁发专业治理文件。

（6）设备定级资料。

（7）运行、修理工作打算及月报。

（8）设备事故、专门及运行分析专题报告。

6.13.1.2 交通中心1#变电站应有下列记录：（以下未注明均分析合装岗位工保管）（1）设备巡视爱护记录。

（2）倒闸操作记录。

（3）工作票记录。

（4）设备检修试验记录（外表）。

（现场）
（5）设备缺陷记录。

（6）消防、安全工器具检查，换药、试验记录（现场）。

（7）运行日志（包括出入登记）。

（现场）
6.13.1.3 交通中心1#变电站内桌台板下应有下列表格：
（1）设备定级表。

（季定组）
（2）开关操作次数统计表。

（按月统计）（3）熔丝配置表。

（4）设备限额表。

（5）调度员、工作票签发人、负责人、许可人名单。

6.13.1.4此外供电所可按照治理需要增设少量记录。

各种资料、记录要求必须有完整性、正确性。

6.13.2本标准执行情形及时向主管领导汇报。

7 变电站运行治理措施
7.1 专业术语及讲明
7.1.1一次系统变压器、开关、刀闸、母线、电缆线路等叫一次系统。

7.1.2 二次系统的概念及分类
监视和测量、计量外表、继电爱护及自动装置用的电器、开关、操纵和信号设备以及操作电缆和操纵电缆等叫二次系统。

按性质分交流电流回路、交流电压回路和直流回路三种。

按系统用途分测量外表回路、继电爱护和自动装置回路，开关操纵和信号回路，开关和刀闸电气闭锁回路和操作电源回路。

7.1.3 变电站
转换和配送电能的场所叫做变电站。

变电站要紧装设有变压器、配电装置和操纵设备等，用以改变电压和操纵电力的输送和分配。

7.1.4 配电装置
户内配电装置是将常规的断路器、隔离开关、接地刀闸、电压互感器、电流互
感器等电气设备安装在耐火的建筑内，并已金属导体将各个电气设备适当连接起来，构成一个整组的配电装置。

7.1.5 继电爱护装置概念
当电力系统发生故障或专门现象时，利用一些电力自动装置将故障部分从系统中迅速切除，或在发生专门时及时发出信号，已到达缩小故障范畴、减少故障缺失、保证系统安全运行的目的。

通常将执行上述任务的电气自动装置叫继电爱护装置。

7.1.6 继电爱护装置用途
（1）当电网发生足以损坏设备或危及电网安全运行的故障时，使被爱护设备快速脱离电网。

（2）对电网的非正常运行及某些设备的非正常状态能及时发出警报信号，以便快速处理使之复原正常。

（3）实现电力系统自动化和远动化，以及工业生产的自动操纵（自动重合闸、备自投电源、遥控、遥测、遥迅等）。

7.1.7 直流系统直流系统在变电站中为操纵、信号、继电爱护、自动装置及事故照明等提供可靠的直流电源，还为操作提供可靠的操作电源。

直流系统的可靠与否，对变电站的安全运行起着至关重要的作用，是变电站安全运行的保证。

7.1.8 无功补偿设备7.1.8.1为保持电力系统有功功率和无功功率的平稳，坚持系统正常电压并减少线损，须装置无功补偿设备。

7.1.8.2电容器投切运行的规定正常情形下电容器的投切须按照系统功率因数与电压情形来决定，专门情形下当电压超过电容器额定电压的1.1 倍或电流超过额定电流的1.3倍时，也应将电容器退出运行；事故情形下当发生下列情形之一时，应赶忙将电容器停下来并报告调度：
（1）电容器爆炸。

（2）电容器退出运行的规定
（3）接头严峻过热或熔化。

（4）套管发生严峻放电闪络。

（5）电容器严峻喷油或起火。

（6）环境温度超过40C。

7.1.8.3操作电容器开关时注意事项
（1）正常情形下，10KV 线路停电时，应先拉开电容器组的开关，后拉各负荷开关；10KV 线路送电时操作开关顺序与此相反。

（2）事故情形下，整个电网停电后，必须将电容器组的开关拉开。

（3）电容器组断路器跳闸后不准强送；电容器的爱护熔丝突然熔断后，
未查明缘故前，不准更换熔丝送电
4）任何额定电压的电容器组，禁止带负荷合闸。

电容器组每次重新
合闸，必须在电容器组断开电源三分钟后进行。

（5）电容器在运行中易发生的专门现象
a）外壳鼓肚
b）套管及油箱漏油
c）温升过高
电容器外壳鼓肚、套管及油箱漏油等，差不多上不正常的运行状态，要紧是电容器的温度太高所致。

按照规定，电容器在正常情形下，其外壳最高温度不得超高60C。

温升太高的缘故是：
1）环境温度太高，通风不良；
2）电压超过额定值，以致过载发热。

当电容器内的油因高温膨胀所产生的压力超出了电容器油箱所能承担的压力时，外壳就会膨胀鼓肚，甚至裂纹漏油。

7.1.9 变压器变压器是一种电能转换装置，它以相同的频率，但往往是不同的电压和电流把能量从一个或多个电路转换到另一个或多个电路中去，它由铁芯和绝缘铜线或铝线绕组组成。

7.1.10隔离开关隔离开关用途是造成能够看见的明显断路点，以便设备检修，线路停电时，隔离电源，保证安全，刀闸和开关配合改变运行结线，以便到达安全经济的目的。

7.1.11断路器断路器是变电站的要紧设备，它不仅能够切断与闭合高压电路的空载电流、负荷电流、，而且系统发生故障时，它和爱护自动装置相配合，迅速切。