空地一体 协同配合对查处一起民航干扰的实践与思考

２０ 国 线 叫年 ６ 中 无 电２０第期
Ｉ 大 值 ４ ｄ ，我 们 即 开 始 徙 步 查 测 得 的 干 扰 信 号 所 定 干 扰 源 位 置 坐 标 区 域 距 我 们 实 勺 最 ０ Ｂ ｕＶ时
车约 １ Ｏ Ｏ ｍ的 一 条 小 巷 口 看 到 一 Ｇｓ Ｍ发 言 发射 天线 铁 塔 ，同 时 ，８ ＭＨ 的 电 号 ＸＸ ｚ
安 全 ， 中 国 民航 局 派 出 无 线 电 监 测 飞 机 ．对 以南 京 禄 Ｅ ｌ 子 由西 向东 走 到 横 溪 镇 一 条 热 闹的 街 市 上 时 ．两 个 信 号 机 场 为 中心 半 径 约 ４ 公 里 的 范 围 进 行 了 电磁 环 境 监 测 。 Ｏ 电平 值 越 来 越 大 ，用 Ｇ Ｒ ４ ３ 强 仪 测 得 的８ ． ＭＨ 电 Ｐ ４０场 ＸＸ ｚ
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图１ Ｘ Ｘ Ｘ ｚ １ Ｘ ＭＨ 电平 值 Ｘ
只 有 几 个 ｄ Ｖ，虽 然 通 过 中频 分 析 解 调 出的 声音 很不 ＢＪ Ｉ －
由于所 测的信号电平并不是非常大 ，不能确定干扰
清晰 ，但仍能分辨 出是 广播声音 。启用车载测 向设备进 信号就在 附近 。我们决定在四周绕行监测 ，沿一条街道
下午３ 时许 ，测 得 距 禄 口机 场 西 南 方 约 １ ／ 处 有 一 平 值 达 到 了４ ｄ Ｖ，用车 载 设 备 持 续 的 调 幅 广播 干扰 信 号 ．声 音 不 够清 晰 ，频 率 为 １ Ｘ Ｘ
ＸＸＭ Ｈｚ
行 测 向 ．示 向线 稳 定 地 指 向 车 的 左 边 ．为 西 南 方 向江 宁 右转之后 ，信号 电平值 继续减小 ．方向始终指在车 的右
横溪镇 。我们立 即直驶 横溪镇 ，此时的信号 电平越来越 边 。连续右转 示向线仍 指向车的右边 。可 以断定 ．干
大 ，达 １ ｄ Ｖ．声音 也 越 来 越 清 晰 经 分 辨 ，广 播 内 Ｂ ８ 扰 源 就 在 刚 刚绕 行 的 区域 。 回 到 街 市 之 后 ．在 测 到 信 号
空地 一 体 协 同配合
对查处一起 民航 干扰的实践与思考
４ ２ 日 ．在 上 海 世 博 会 开 幕 前 夕 ， 江 苏 省 无 线 容是单 田芳先生播讲的 《 月 ９ 隋唐演义》。 电 监 测 站 在 中 国 民 航 局 的 配 合 下 ，通 过 飞 机 空 中 无 线 这 时 ．根 据 所 掌 握 的 广 播 电 台 的正 频 ．我 们 用 场
ｌ现象与过程
４Ｅ２ 日 ， 为保 障 上 海 世 博 会 民航 通 信 导 航 频 率 的 Ｊ ８ ］
该 频 段 有 大 信 号 发射 。 据 此 我 们 初 步 判 断 干 扰 信 号 不 是 来 自互 调 ．而是 正 频 ８ × ｚ × ＭＨ 发射 杂 散 所 致 。 于 是 ，我 们 决定 对 这 两个 信 号 同 时 进 行 跟 踪 ． 当车
行 了标 定 。通 过 初 步 测 向 和 定 位 发 现 干 扰 区域 位 于 南
京 市 区南 面 的江 宁 经 济 开发 区偏 西 边 缘 ，距 市 区约 ４ 公 ０ 里 。该 区域 毗 邻 安 徽 省 马 鞍 山 市 ，人 口稠 密 地 形 较 为 复杂。 经 过 商 讨 后 ，１ 时 半 ，我 们 出动 移 动 监 测 车 ，带 着 ２
，
平 值 达 到 了４ ｄ Ｖ ０Ｂ 以上 （ 图 １ ，测 向显 示信 号在 车 见 ） 子 的右 边 。继 续 往前 走 ，信 号 逐 渐 小 了下 去 ，测 向线 逐
干扰 影 响程 度 为 严 重 级 。
江 苏 省 无 线 电 管 理 局 接 到 干 扰 申报 时 已 是 ４ ２ 渐 指 向 车 的 右 后 方 。 月 ９ 日上 午 ．两 天 后 就 是 世 博 会 正 式 开 幕 的 日 子 ， 时 间 十 分 紧 迫 。 为此 我 们 将 民航 提 供 的 干 扰 区域 在 地 图上 进
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Ｐ １ ０ 携式接收机 、Ｇ Ｒ ４ ３ Ｒ０便 ４ ０ 场强仪 以及Ｈ ３０ 向天 Ｐ Ｅ０测
线 等 便 携 式 监测 设 备 ．从 市 区 向 南搜 索 。
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途 中 通 过 移 动 监 测 车 上 的 Ｅ ５ ，Ｄ Ｏ Ｅ 监测 Ｍ５ ０ ＤＦ ５等 测 向设 备 ，用 Ａｒ ｓ 测 软 件 进 行 监 测 ．一 路 无信 号 。 ｕＡ ｇ 当移 动 车 行 驶 ３ 多 公 里 ，到 达 江 宁 区横 溪 与小 丹 阳 的三 ０ 岔 路 口时 ，１ Ｘ Ｘ ＭＨ 干 扰 信 号 开始 出现 ，但 电 平 幅度 Ｘ Ｘ ｚ
电 监 测 测 向 和 地 面 追 踪 查 找 成 功 查 处 了 一 起 对 航 空 强 仪 进 行 扫 描 监 听 辨 别 发 现 有 － ８ Ｘ ＸＭＨＺ 信 号 ， 的 解 导 航 专 用 频 率 的 干 扰 。 这 是 江 苏 省 首 次 通 过 “ 地 一 调 的声 音 内容 与 １ 空 ＸＸ ＸＸＸＭＨＺ 的相 同 ．电平 值 比 １ ＸＸ 体 ” 的 方 式 对 民 航 通 信 导 航 频 率 实 施 保 护 的 成 功 案 Ｘ Ｘ ｚ 高 。 Ｘ ＭＨ 略 例 ，也 是 一 次 借 助 空 中 无 线 电 监 测 设 备 查 找 无 线 电干 扰的成功尝试 。 １ ＸＸ ＸＸＸＭＨ 的 干扰 信 号 有 无 可 能 是 其 他 频 率 与 Ｚ ８ Ｘ ＸＭＨ 互 调 产 生 的 ７通 过 计 算 分 析 我 们 用 Ｐ １Ｏ ｚ Ｒ Ｏ 接 收 机 对 最 可 能 的２ ＸＸＭＨ 频 段 进 行 了扫 描 测 量 ．未 发 现 ｚ