gh2131硬度能达到多少gh2132国内是什么材料

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

A1a3a1a6aa6a3a6aa8a1a9a9a
GH 2132(0Cr15Ni26MoVTi2B) 是一种时效硬化型铁基高温合金。

经淬火时效后其组织为奥氏体(),基体上弥散分布着细颗粒的Ni y(TiAl) 型y'强化相,从而具有良好的热稳定性、热强性、良好的塑性和切削加工性,在650℃长期工作时组织和性能稳定。

我厂主要用该材料在制作螺钉、螺帽等紧固件,广泛用于各型飞机发动机上。

我们使用的GH 2132合金大多数规格为巾1mmx500mm棒料,淬火加热采用高温箱式炉,时效加热采用中温箱式炉。

其热处理工艺如图1、2所示。

技术条件为时效后硬度达26~34.5HRC。

GH2132
中国牌号GH2132(GH132)、A286、UNSS66286(美国)
GH2132 的化学成分:
合金
%












GH2132

24
13.5
1.0
0.001

1.75
1.0
0.10

27
16
1.5
0.01

0.40
2.35
0.08
2.0
1.0
0.50
0.02
GH2132的物理性能:
密度
7.93 g/cm3
熔点
1364-1424℃
GH2132 在常温下合金的机械性能的小值:
合金状态
抗拉强度
Rm N/mm2
屈服强度
RP0.2N/mm2
延伸率
A5 %
GH2132
950
680
28
GH2132特性及应用领域概述:
是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料。

用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件,比如涡轮叶片、加力燃烧室、紧固件等,在汽车发动机上也有应用。

GH2132主要特征:
在650°C以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度并
退火热处理试验
参考Q Sn 4-4-2.5的有关试验数据,考虑到Q Sn 4-4-4合金含铅量较高,要将强度和硬度降至合适范围,估计应在400℃左右退火,所以选定在350℃~450℃下进行退火试验,试验结果见表1。

结果分析
该合金退火状态下的组织由固溶体和铅质点组成,由于铅质点的分布形态不同而影响合金的力学性能。

供应状态的合金经冷加工变形,铅质点受到外力作用,产生扭曲,出现冷作硬化,导致室温力学性能超出标准规定范围,见表1。

其供应状态金相组织见图1.
该合金经350℃X30min退火,由于退火温度稍低,铅质点仍呈扭曲状,未明显集聚,故强度虽有所降低,但不明显,硬度在标准规定的Y 状态上限,综合指标仍不符合要求。

该合金经400℃X30min退火,铅质点已明显集聚长大,从图2上可见到铅质点集聚后留下的痕迹,此时,强度和硬度已降至Ys状态要求的范围内。

该台金经450℃X30min退火,铅质点继续集聚长大,使力学性能指标降至Y状态要求以下。

试验结果表明,这批材料经(365℃~440℃) X30min退火,强度可以达到Y:状态要求。

经(350℃~430℃x30min退火,硬度能达到Y状态要求,但在430℃~440℃退火,硬度已降低,不符合Y:状态要求了。

所以合适的退火热处理制度应为365℃~430℃,保温30min。

最后选定这批材料的退火热处理制度为(400℃±10℃) X30min
经退火处理的试样表面有氧化色,但氧化膜很浅,砂纸轻擦,即可除去,不影响使用。

相关文档
最新文档