BP和埃克森美孚2040年能源展望比较分析与建议

BP和埃克森美孚2040年能源展望
比较分析与建议
《世界能源展望》是BP、埃克森美孚、挪威国家石油公司等国际大型能源公司和美国能源信息署、国际能源署、石油输出国组织等国际能源机构各自的能源战略研究成果，一般每年更新发布一次。

2018年，BP与埃克森美孚分别发布了至2040年的世界能源展望。

两份能源展望旨在为各自公司提供灵活的长期战略，同时也是业内宏观趋势分析的参考材料，具有重要借鉴意义。

现将有关内容比较分析如下：1 主要一致或相似之处
1.1 预测依据一致。

即到2040年，全球GDP年均增长率为3.25%，与过去25年的发展大致相同；世界人口将增至92亿；发展中国家和地区的经济繁荣是未来25年世界经济和能源趋势的关键力量；世界经济增长超过80%来自新兴经济体，中国和印度贡献占一半以上。

1.2 全球经济繁荣将继续推动能源需求增长，但增长幅度将被持续提升的能源效率所抵消。

能源消费将呈现出有史以来最多元的结构。

传统化石能源在世界能源消费结构中的
比重将维持在四分之一。

受美国和中东地区欧佩克成员国等低成本石油生产国增产影响，全球石油需求将以0.5%的速度缓慢增长。

煤炭的需求总体平稳，其在一次能源中的需求比例将下降至工业革命以来的最低值。

天然气需求增长强劲，增速将超过石油和煤炭，进一步助推美国页岩气产量上升。

到2040年，全球液化天然气供应相对2016年水平将增加一倍以上，其中约40%的增量将在未来5年内实现，美国和中东（卡塔尔和伊朗）产量占增量一半以上。

到2040年，美国天然气产量将占全球的四分之一，远高于中东和独联体（各占20%），美国成为天然气净出口国。

1.3 非经合组织国家尤其是中国和印度等亚太新兴经济体，未来将引领能源需求的增长。

非经合组织国家未来能源需求将占到全球总需求的70%。

中国和印度将占到全球能源需求增量的45%，加上其他非经合组织国家，能源需求增长约占全球的三分之二。

1.4 可再生能源将成为需求增长最快的能源类型。

在电力行业中，可再生能源需求增长最快，年均增速达7.5%，占新增发电量50%以上。

电力是能源需求增长最快的行业，发电所使用的能源结构将发生实质性转变，清洁能源发电占
比将大幅增加，煤炭仍然是主要的发电能源，但占比将从过去的40%下降到30%，天然气占比无较大变化。

风能和太阳能需求增长最为强劲，在发电中的比重将由2016年的5%增长到2040年的17%。

核电需求将持续增长，50%的增量来自中国。

水电需求增长迅速，占其他可再生能源增长的80%。

1.5 交通行业能源需求增速放缓。

由于发动机能效持续提高，汽车保有量继续增加，交通行业能源需求将呈现缓慢增长态势。

与2016年相比，2040年交通行业能源需求增幅将低于30%，远低于过去25年间80%的增长，并在2040年停止增长。

到2040年，石油需求预计占交通行业能源需求的85%左右，天然气、电力和其他类型能源各占5%。

天然气需求增长主要体现为液化天然气在长途货运和海上交通的使用，而电力在乘用车和轻型卡车上的增长最为迅速。

其他形式能源以生物燃料为主。

另外，由于电池成本和各国政策都充满不确定性，因此全球电动车发展速度有限，对传统能源影响不大。

1.6 碳排放将继续增长。

预计到2040年全球碳排放水平将比2016年增长约10%，远低于过去25年间55%的增
速，但这一增长仍很难实现巴黎协定目标。

2040年，预计全球碳排放量将达到峰值。

2 主要不同点
2.1 分析方法不同。

BP通过一系列不同的情境，从行业、地区和能源种类三个不同角度分析世界能源转型的动因及其中的关键不确定性因素。

埃克森美孚从供需角度分析预测新形势下全球100多个国家和地区、20种不同能源类型和15个行业的能源供需情况，以及技术等非市场因素对能源供应增长水平和碳排放的影响。

2.2 BP考虑了一系列不同的情境，包括“渐进转型”“内燃机禁令”“提前达峰”“更多资源”“煤改气力度减小”“推进可再生”和“更快的转型”。

展望中大量内容依照“渐进转型”情境，但在某些方面，给出了其他情境中不同于“渐进转型”情境的预测。

如在“内燃机禁令”情境中，各国政府自2040年起将颁布对所有内燃机汽车（包括插电式混合动力汽车）的禁令，这一举措会大大加快电动汽车的发展，使得2040年所有的新售汽车均为纯电动汽车。

在“提前达峰”情境中，美国致密油会在1200万桶/日的水平上提前达峰，且2040年之后产量会快速下降。

在“更多资源”情境中，美国致密油到2030年可能会
增长至1500万桶/日，并在剩余展望期内保持这一水平。

值得注意的是，在所有备选情境中，天然气在一次能源中的占比均低于当前水平，如在“煤改气力度减小”情境中，由于亚洲和欧洲缺乏煤改气和汽车油改气的鼓励政策，天然气年均增长率仅为1.1%。

而在“渐进转型”情境中天然气在一次能源中的占比预计稳步上升，年均增长率达1.6%。

2.3 虽在某些方面预测趋势相同，但预测的具体数据存在差异。

如在BP的“渐进转型”情境中，2040年全球能源需求较2016年相比增幅为35%，但埃克森美孚认为这一数值为25%。

在BP的“渐进转型”情境中，交通领域能源需求到2040年提升25%，但埃克森美孚认为这一数值接近30%。

BP的“渐进转型”情境认为，到2040年电动汽车数量将超过3亿辆，但埃克森美孚认为，到2040年总量不足2亿辆。

2.4 BP在能源展望中考虑了氢能、共享出行方式和无人驾驶带来的影响。

在BP的“渐进转型”情境中，氢能仅占交通能源中很小部分。

氢能的前景，尤其是在展望末期及以后，取决于氢能在长途道路货运供能上与液体燃料和电力的竞争。

BP指出，道路交通的能源需求正日益受到电动汽车、共享出行和无人驾驶的联合影响。

且电动汽车在共享出行中。