火炬系统安装方案

火炬系统安装方案
目录
一．工程概况
二．施工平面布置
三．火炬塔架预制方案四．火炬筒体预制方案五．火炬整体组装方案六．火炬吊装方案
火炬简介
⏹火炬由塔架、火炬筒体、火炬体外风管、分
子封、火炬头、离心送风机、地面内传焰点火器、工艺管道、仪表自控、电气等组成。

⏹火炬塔架高度79.2米，火炬头高度为85米，
塔架根开18米，呈4棱锥台形状，共分13段
（从地面起节点1-14）。

该火炬上设3个操
作平台，分别位于火炬塔架上48米，73米，
79.2米高度。

塔球位于41米—54米高度。

⏹火炬塔架总重约135t，其中塔架部分重约
66t，火炬塔球及企业标识部分重17980kg，火炬塔架地面根开18m，呈正方形，顶部边长4m，高度79.2m。

塔架东侧设钢直梯，沿途设3个休息平台。

火炬筒体规格为DN700，火炬筒体外风管规格DN1100，内外筒体总
重为38850kg。

火炬简介
火炬重量表
序号名称规格/型号材质重量（Kg）1火炬塔架18000×18000 H=79200Q235A66498 2火炬外筒体φ1120×10×7350016MnR23387 3火炬内筒体φ711×8×667450Cr18Ni10Ti9613 4分子封DN700/1760 H=62000Cr18Ni10Ti/16Mn6632 5火炬头DN700/1760 H=47000Cr18Ni94540 6离心通风机B4-72 No16C4500
7长明灯/引燃枪300
8高空点火装置HLD-20J150
9内传焰点火盘HLD-1250
总重115870
二、施工平面布置
拟建装置区南侧一个高度17m的石山上，山顶已经进行了爆破及平整，有一个60m×60m的山顶平面。

火炬区南面是石山；西面是已建道路，该道路通往采石场；东面是一个大凹坑，土质非常软。

吊装环境
火炬位于装置区南侧一个高度17m的石山－洋沙山上，山顶已经进行了爆破及平整，平整后的山顶平面尺寸为60m×60m。

山顶碎石
吊装环境
火炬北侧是陡崖，沿
崖是两条10KV输电
线路；南侧为山坡，
一路通向大海；西面
是陡坡，陡坡下是一
个在用的采石场；东
侧陡坡下为平地和池
塘，土质极软。

吊装环境
西侧的采石场
东侧远处的小岛
三、火炬塔架预制方案
⏹考虑到塔架的尺寸、吊装能力并结合施工现场的平面布置
条件，决定将塔架在施工现场进行预制。

⏹ a. 在施工现场设置一个预制场地，制作塔架预制胎具，塔
架分三段预制成形，各段之间采用法兰盘连接。

三段的分段位置分别为标高41.3米、59.8米和79.5米。

⏹ b. 第一段（EL+0.3米—EL+41.3米），在塔架基础上采
用散装的方法进行安装。

⏹ c. 第二段（EL+41.3米—EL+59.8米）及后续各段，在施
工现场预制平台的胎具上预制成整体，经检验合格后用吊车把第二段竖立，摆放在预定的吊装位置上，然后安装塔球，待350吨吊车进场后进行整体吊装。

⏹ d. 为了确保在现场拼装和吊装过程中塔架的垂直度、弯
曲度等符合设计和规范的要求，必须提高塔架预制和安装的精确度。

附 图 一火炬吊装平面布置图
50吨吊车
50吨吊车
350吨吊车第一次站位
350吨吊车第二次站位
350吨吊车25米副臂对杆方向
塔架第四段吊装前位置350吨吊车49米副臂对杆方向
塔架基础
塔架第二段吊装前位置
350吨吊车进车坡路
特别说明：
由于受到施工场地的限制，350吨吊车第二次站位的副长度49米，请根据现场情况确定吊位置。

塔架第三段吊装前位置
32
火炬吊装平面布置图
四、火炬筒体预制方案
火炬筒体分为内筒和外筒，由制造厂分段到货，每段长度约为8-10米。

火炬筒体按吊装需要分四段进行预制，第一段由制造厂预制成型，长度为10.355米（对应标高为EL+0.3米—EL+10.655米）、第二段内筒和外筒长度为30.945米（对应EL+10. 655米—EL+41.6米）、第三段内筒和外筒长度为18.9米（对应EL+41.6米—EL+60.5米）、第四段内筒和外筒长度为13.3米（对应EL+60.5米—EL+73.8米）。

五、火炬整体组装方案
⏹火炬筒体第一段（对应EL+0.3米—EL+10.655米）
吊装。

采用25t 吊车。

⏹火炬塔架第一段（对应EL+0.3米—EL+41.3米）
在塔架基础上采用散装的方法进行安装。

采用
25t或50t吊车。

⏹第二段内筒和外筒（对应EL+10. 655米—
EL+41.6米）随塔架第一段组装分段组装。

采用
25t或50t吊车。

⏹塔架第二段（对应EL+41.3米—EL+59.8米）采
用350t吊车吊装。

⏹EL+41.9-EL+60.8第三段内筒体及EL+41.6-
EL+60.5第三段外筒体分别采用350t吊车吊装。

五、火炬整体组装方案
⏹塔架第三段（对应EL+59.8米—EL+73.3米）采
用350t吊车吊装。

⏹塔架第四段（对应EL+73.3米—EL+79.5米）采
用350t吊车吊装。

⏹EL+60.8-EL+74.1第四段内风筒及EL+60.5-
EL+73.8第四段外风筒分别采用350t吊车吊装。

⏹分子封及火炬头内筒联合吊装，并与内风筒体法
兰连接。

采用350t吊车。

⏹分子封及火炬头外筒联合吊装，并与外风筒体法
兰连接。

采用350t吊车。

六、火炬吊装方案
⏹本次火炬安装工程，考虑到设备的高度、业主要
求的工期和施工现场的情况，结合现有的施工能力，决定采用350吨吊车作为主要施工设备，50吨吊车配合预制施工和大型吊装的辅助。

⏹为减少350吨使用时间，决定在塔架第一段安装、
第二段和第三段预制全部完成后350吨吊车进场，采用一次站位、集中吊装。

⏹350t吊车选用“塔式”工况进行吊装。

⏹预制后塔架、火炬筒体以及分子封、火炬头等放
在预定位置，但不得妨碍吊车的站位以及进出场路线。

详见施工平面布置图。

350吨吊车性能选择
选主臂+副臂(塔式工况,不带SSL)
主臂长度42.4+3m;
副臂长度25m;
主臂倾角82%%d
工作半径20m;
履带尺度8.5×8.5m;
主车配重62t
额定负荷26800kg
（工具资料）
吊钩：1050kg
上钢丝绳套：L＞4m ，D ＞32mm
机索具重量：1.4t
（载荷率）
设备重量：G1=24465kg
吊装总重量：25765kg
载荷率：25765／
26800×100%＝96.1%
内筒第三段A - A 放大
5t卸扣2只
2000
350吨吊车性能选择
选主臂+副臂(塔式工况) 主臂长度 42.4+3m; 副臂长度 49m; 主臂倾角 82 工作半径 26m;
履带尺度 8.5×8.5m; 主车配重 62t 额定负荷 10500t
（工具资料 ） 吊钩：1050kg
上钢丝绳套 ：L＞4m ，D ＞32mm 机索具重量：1400kg
（载荷率）
内筒净重：G1=2642kg
吊装总重量：4042kg
载荷率：4042／10500×100%＝38.5%　
d=24mm×4m 2根 破断拉28t
附图三 内筒第三段吊装工艺图
350吨吊车
EL：59.8m
A-A
3
5t卸扣2只
附图四 外筒第三段吊装工艺图
350吨吊车
A - A 放大
26000
d=24mm×4m 2根 破断拉28t
2000
塔架
350吨吊车性能选择
选主臂+副臂(塔式工况) 主臂长度 42.4+3m; 副臂长度 49m; 主臂倾角 82 工作半径 26m;
履带尺度 8.5×8.5m; 主车配重 62t
额定负荷 10500kg
（工具资料 ） 吊钩：1050kg
上钢丝绳套 ：L＞4m ，D ＞24mm
机索具重量：1400kg
（载荷率）
外筒净重：G1=5146kg 吊装总重量：6546kg
载荷率：6546／10500×100%＝62.3%　
EL：59.8m
7700
外筒第三段A-A
说明:主吊耳可以根据现场实际情况确定,可以把绳扣直接挂在横杆上。

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选主臂+副臂(塔式工况,不带SSL)
主臂长度42.4+3m;
副臂长度49m;
主臂倾角82%%d
工作半径26m;
履带尺度8.5×8.5m;
主车配重62t
额定负荷10500kg
（工具资料）
吊钩：1050kg
上钢丝绳套：L＞4m ，D ＞32mm
机索具重量：1400kg
（载荷率）
设备重量：G1=7989kg
吊装总重量：9389kg
载荷率：9389／10500×100%＝89.4%
选主臂+副臂(塔式工况,不带
SSL)
主臂长度42.4+3m;
副臂长度49m;
主臂倾角82%%d
工作半径26m;
履带尺度8.5×8.5m;
主车配重62t
额定负荷10500kg
（工具资料）
吊钩：1050kg
上钢丝绳套：L＞4m ，D ＞32mm
机索具重量：1400kg
（载荷率）
设备重量：G1=5136kg
吊装总重量：6536kg
载荷率：6536／10500×100%＝62.2%
EL：79.5m
（工具资料 ） 吊钩：1050kg
上钢丝绳套 ：L＞4m ，D ＞24mm 机索具重量：1400kg
（载荷率）
内筒净重：G1=1870kg 吊装总重量：3270kg
载荷率：3270／8200×100%＝39.9%　
d=24mm×4m 2根 破断拉28t
2000
350吨吊车性能选择
选主臂+副臂(塔式工况) 主臂长度 47.1+3m; 副臂长度 49m; 主臂倾角 82 工作半径 26m;
履带尺度 8.5×8.5m; 主车配重 62t 额定负荷 8200kg
5t卸扣2只
A - A 放大
350吨吊车
附图七 内筒第四段吊装工艺图
A-A
内筒第四段
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火炬外筒第四段吊装工艺图
A-A
EL：79.5m 外筒第四段2000
d=24mm×4m 2根 破断拉28t
（工具资料 ）
吊钩：1050kg
上钢丝绳套 ：L＞4m ，D ＞24mm 机索具重量：1400kg （载荷率）
外筒净重：G1=3640kg 吊装总重量：5040kg
载荷率：5040／8200kg ×100%＝61.5%
350吨吊车性能选择
选主臂+副臂(塔式工况) 主臂长度 47.1+3m; 副臂长度 49m; 主臂倾角 82 工作半径 26m;
履带尺度 8.5×8.5m; 主车配重 62t 额定负荷 8200kg
350吨吊车
5t卸扣2只
A - A 放大
附图八 外筒第四段吊装工艺图
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选主臂+副臂(塔式工况,不带
SSL)
主臂长度47.1+3m;
副臂长度49m;
主臂倾角82%%d
工作半径26m;
履带尺度8.5×8.5m;
主车配重62t
额定负荷8200kg
（工具资料）
吊钩：500kg
上钢丝绳套：L＞4m ，D ＞
32mm
机索具重量：1000kg
（载荷率）
设备重量：G1=6778kg
吊装总重量：7778kg
载荷率：7778／8200×100%＝94.9%
选主臂+副臂(塔式工况,不带SSL)
主臂长度51.9+3m;
副臂长度49m;
主臂倾角82%%d
工作半径26m;
履带尺度8.5×8.5m;
主车配重62t
额定负荷5500kg
（工具资料）
吊钩：500kg
上钢丝绳套：L＞4m ，D ＞
32mm
机索具重量：1000kg
（载荷率）
设备重量：G1=4394kg
吊装总重量：5394kg
载荷率：5394／5500×100%＝98%。