城市轨道交通车辆日常检修PPT学习教案
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（2）有利于劳动力与岗位的有 效组织和安排，符合专业化检修 的总体要求。
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三、动态调试：
动态调试针对月检以上修程，日检无需动 态调试。
动态调试一般在试车线上进行，主要使用 便携式计算机或记录仪。
动态调试时，牵引试验和制动试验交替进 行。
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月检的动态调试内容： 牵引调试 制动试验 驾驶室显示屏功能检查。
城市轨道交通车辆日常检修
会计学
1
一、日检
1、日检： 每天必须对车辆进行的检查，最初级
的检查。 日检时间：一般安排在每天运营结束后。 2、双日检:又叫隔日检，一般安排在隔天的
运营结束常 运营，又称为例检，一般检查时间为1h左 右。
各个城市的轨道交通车辆的日检内容基 本相同，只是检查顺序有所不同
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检查内容：
（1）转向架及车底检查：
转向架构架及车体支撑装置的 安装状态检查；轴箱及轴箱支撑 装置安装状态检查；轮对踏面状 态检查；弹簧安装状态检查；减 震器状态检查；齿轮箱安装状态 检查；弹性联轴节安装状态检查； 牵引电机安装第11页状/共17态页 检查；接地保 护开关状态检查；基础制动装置
（2）车体检查：
车内设备状态检查；车钩连
接状态检查；主变流装置安装状 态检查；断路器安装状态及动作 状态检查；车内电器的动作状态 检查；控制电源电压及电源发生 装置电压状态检查；主变压器安 装状态检查；车体减震器状态检 查；调压器压第12力页/共1调7页 整；电气回路 绝缘测试
（3）车内整备作业：与日检内 容修程相同
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月检工艺：
1、完成对主要设备的专项检修、 以及“不拆开或少拆开”为原则 的全面检修；
2、在日检的基础上，增加部分 检修项目，同时提高检修程度， 并通过车载故障诊断系统对车上 所有设备进行第9检页/共1测7页 和性能试验。
3、按相应检修周期，进行车轴 超声波探伤、踏面修形、电气回 路绝缘检测、牵引电机绝缘检测 和车下过路桥累部件清扫除尘等 专项检修。
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日检主要部件： 车辆主电路、控制电路、受流器、牵引
电动机、转向架构架、轮对、齿轮箱、联 轴节、车载设备的控制单元及各类信号、 指示灯等。
第3页/共17页
日检工艺：
1、完成列车车组易损易耗部件 的更换、调整和补充。
2、通过人工目视和车载故障诊 断系统对列车组技术状态和部分 技术性能进行例行检查检测，特 别对车下悬吊件的安装情况和转 向架工作状况第4进页/共1行7页 重点检查。
（4）司机室检查：
司机室各种仪表、信号、
指示灯、广播设备和刮雨器等工
作状态检查；制动手柄动作状态
检查。
（5）车顶设备检查：
受电弓第安13页/装共17页状况及动作状态
检查；绝缘子状态检查；受电弓
月检模式：全面检修-专项检修 模式确定依据：
（1）有利于作业计划的管理和 作业标准的实现，避免漏检漏修；
3、处理临时发生的故障
具体检查内容：
（1）转向架及车底检查：
转向架及轮对的状态检查；
车体支撑装置和减震器状态检查；
基础制动装置状态检查；空气压
缩机状态检查。
（2）车体检查：
车内设备状态检查、车钩连接 状态检查
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（3）车内整备： 车载信息采集、转储及处理；
车厢内部清洁；
（4）司机室检查： 司机室各种仪表、刮雨器等
检查。
（5）车顶设备检查：受电弓状 况及动作检查第6页/共17页
二、月检
月检是对运营时间或运营里程 数分别达到一个月或10000km的 电动列车所进行的检修维护。
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月检主要部件：
主电路中的受电弓、牵引电 机及电气箱；走行部分的转向架 构架、轮对、齿轮箱及联轴节； 车载设备的控制单元及各类信号、 指示灯等。
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三、动态调试：
动态调试针对月检以上修程，日检无需动 态调试。
动态调试一般在试车线上进行，主要使用 便携式计算机或记录仪。
动态调试时，牵引试验和制动试验交替进 行。
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月检的动态调试内容： 牵引调试 制动试验 驾驶室显示屏功能检查。
城市轨道交通车辆日常检修
会计学
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一、日检
1、日检： 每天必须对车辆进行的检查，最初级
的检查。 日检时间：一般安排在每天运营结束后。 2、双日检:又叫隔日检，一般安排在隔天的
运营结束常 运营，又称为例检，一般检查时间为1h左 右。
各个城市的轨道交通车辆的日检内容基 本相同，只是检查顺序有所不同
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检查内容：
（1）转向架及车底检查：
转向架构架及车体支撑装置的 安装状态检查；轴箱及轴箱支撑 装置安装状态检查；轮对踏面状 态检查；弹簧安装状态检查；减 震器状态检查；齿轮箱安装状态 检查；弹性联轴节安装状态检查； 牵引电机安装第11页状/共17态页 检查；接地保 护开关状态检查；基础制动装置
（2）车体检查：
车内设备状态检查；车钩连
接状态检查；主变流装置安装状 态检查；断路器安装状态及动作 状态检查；车内电器的动作状态 检查；控制电源电压及电源发生 装置电压状态检查；主变压器安 装状态检查；车体减震器状态检 查；调压器压第12力页/共1调7页 整；电气回路 绝缘测试
（3）车内整备作业：与日检内 容修程相同
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月检工艺：
1、完成对主要设备的专项检修、 以及“不拆开或少拆开”为原则 的全面检修；
2、在日检的基础上，增加部分 检修项目，同时提高检修程度， 并通过车载故障诊断系统对车上 所有设备进行第9检页/共1测7页 和性能试验。
3、按相应检修周期，进行车轴 超声波探伤、踏面修形、电气回 路绝缘检测、牵引电机绝缘检测 和车下过路桥累部件清扫除尘等 专项检修。
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日检主要部件： 车辆主电路、控制电路、受流器、牵引
电动机、转向架构架、轮对、齿轮箱、联 轴节、车载设备的控制单元及各类信号、 指示灯等。
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日检工艺：
1、完成列车车组易损易耗部件 的更换、调整和补充。
2、通过人工目视和车载故障诊 断系统对列车组技术状态和部分 技术性能进行例行检查检测，特 别对车下悬吊件的安装情况和转 向架工作状况第4进页/共1行7页 重点检查。
（4）司机室检查：
司机室各种仪表、信号、
指示灯、广播设备和刮雨器等工
作状态检查；制动手柄动作状态
检查。
（5）车顶设备检查：
受电弓第安13页/装共17页状况及动作状态
检查；绝缘子状态检查；受电弓
月检模式：全面检修-专项检修 模式确定依据：
（1）有利于作业计划的管理和 作业标准的实现，避免漏检漏修；
3、处理临时发生的故障
具体检查内容：
（1）转向架及车底检查：
转向架及轮对的状态检查；
车体支撑装置和减震器状态检查；
基础制动装置状态检查；空气压
缩机状态检查。
（2）车体检查：
车内设备状态检查、车钩连接 状态检查
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（3）车内整备： 车载信息采集、转储及处理；
车厢内部清洁；
（4）司机室检查： 司机室各种仪表、刮雨器等
检查。
（5）车顶设备检查：受电弓状 况及动作检查第6页/共17页
二、月检
月检是对运营时间或运营里程 数分别达到一个月或10000km的 电动列车所进行的检修维护。
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月检主要部件：
主电路中的受电弓、牵引电 机及电气箱；走行部分的转向架 构架、轮对、齿轮箱及联轴节； 车载设备的控制单元及各类信号、 指示灯等。
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