模态分析流程简单介绍

模态分析流程简单介绍
1、模型的读取：一般公司的数学模型都按照层管理的模式进行，
通常不同的层存储不同的信息，在模型读入后，可以将多余的层删除，将有用的面移入当前层中，如条件允许可以将当前层的名称改成零件名称。

便于以后添加材料性质卡与辨别零件。

2、几何清理：从CAD导入的模型，有可能发生几何特征缺失或
者产生一些不必要的小碎面，这些几何错误都需要进行清理，否则会影响有限元模型的质量、计算的精度与速度，具体的方法是进行缝合、修补或合并。

可以将N个面合并成一个面（此种方法只限对模型质量要求不高的情况），但关键的特征线应该保留，如拐角、与孔等。

3、单元尺寸的定义与模型划分：根据计算机的能力与要求的精度
确定合适的网格大小，划分网格。

如果机器的能力与时间允许，可以将单元尺寸划分的小一些（但不能太小），如可以按照碰撞的计算要求进行划分，这样同一个模型既能够计算模态分析，有可以模拟碰撞。

至于划分的技巧，无他，唯手熟而。

4、模型的合并：大家知道，一个白车身由若干个零件组成，模型
的合并是一个复杂的事情。

一般情况下有两种办法：一种是先进行各大总成的合并，如侧围、地板等，各个总成合并完成后，再进行白车身的合并。

此种办法比较简单，而且焊接顺序可以结合车间的焊接顺序进行，比较容易理解，建议初学者使用。

另一种办法是将所有的模型全部读入，然后依次将各个零件进行焊接。

按照此种办法，需要对车身结构与焊接非常了解，连接过程中经常会遗漏部分焊点，需要反复几次计算才能全部完成。

但这种方法有助对白车身的透彻了解。

建议熟练后采用。

5、施加载荷与边界条件，这是有限元模型的精华，所有令人丧气、
郁闷的过程都集中于此，但是当计算结果比较成功的时候，带来的乐趣也是让人兴奋的。

这一步需要的是经验与根据经验做出某种简化或者取舍的勇气，尤其是在静力与频率响应计算中。

而模态分析可以算是有限元分析中最简单的边界条件，计算过程只要注意一下单位的统一问题就可以了。

6、分析计算，现代CAE软件的强大功能使这一步基本上不再需
要人工干预了。

7、结果的后处理，对计算结果进行分析，有可能需要调整计算方
案，也是难点之一，既需要经验也需要知识。

还有可能需要结合试验的结果进行分析。

但通常情况模态分析的计算结果精度都非常高。

8、确定计算结果以后，根据项目要求，需要跟设计人员再次协调，
有些情况下需要提出改进的方案并进行验证。

一般情况下，难点是局部模态的修改。