工程机械配色及多彩化

工程机械配色及多彩化
作者：李方方李军单位：洛阳理工学院洛阳理工学院
国内工程机械的色彩发展有几个明显的阶段:第一阶段:武装色时期早期的机械产品，由于受历史条件的限制与科学技术发展的制约，只在功能上满足使用要求，而不考虑外观形状，致使产品格调陈旧，色泽沉闷，整体布局比例不当，形体粗笨，线条棱乱，面部工艺落后，缺乏时代美感，严重影响了产品精神功能的发挥，制约了产品的对外销售。

那一时期，国内的工程机械配色主要是以武装色为主，也就是我们现在在反映那个时期的影视剧中常见的灰绿色和蓝灰色，尤其以灰绿色为主要色彩。

当时的社会环境是造成这种配色现象的主要原因，因为当时刚刚建国，社会尚处于不稳定时期，战争威胁一直存在，处于战时考虑，灰绿色是一种适宜伪装的色彩，可以适应当时的社会环境。

第二阶段:黄色时期在这一时期，无论国内国外。

几乎所有的工程机械都是统一的一种介于土黄与中黄之间的颜色，俗称卡特黄。

这种颜色最先由美国的卡特彼勒公司研发设计出来(图4)，并将此色彩申请了专利，后来的其他公司，大多是仿造这种黄色，所以通俗上这种黄色以及其他的近似色都被以卡特公司的名称命名，称为卡特黄。

因为在当时，这种土黄色比起武装色来说，其优势显而易见。

与土色相近，所以适合在黄土地上施工，比较耐脏，黄黑相间，本身这种搭配的色彩辨识度就高，且具有警戒意味。

因此上，当时大多数的工程
机械公司都跟风了这一色彩设计，国内的公司更是纷纷仿造，造成了那一时期工程机械市场上黄色一统天下的局面。

直到现在，仍有不少公司将这种土黄色与黑色的搭配作为产品的主打色。

第三阶段:多彩化时期从80年代后期开始，大量的国外工程机械公司开始进入中国，如英格萨兰、日本重工、韩国大宇等公司纷纷进入国内，从这一时期开始，国内公司才发现，工程机械也有其它色彩，但在当时，色彩种类仍然比较少，且大部分都已红色为主，蓝色、绿色、白色的设计偶有出现，且主要是为了应付用户的要求，进行的特殊喷涂。

到了90年代后期，更多色彩种类的工程机械开始出现在市场上，经过多年的使用，人们对一统天下的黄色已经进入了审美疲惫期，且卡特黄的缺陷也逐步的显露出来。

容易褪色是卡特黄的一大缺陷，而且在纷杂的施工环境中，与黄土接近的颜色虽然使它更为耐脏，但从另外的方面说，它的警示性会嫌不足。

到了今天，随着色彩学的兴起，人们对色彩的研究越来越深入，对于产品的色彩搭配也越来越挑剔。

在当今市场的激烈竞争中，随着技术和生产条件的同质化，企业亦或是产品之间的差距正在逐步缩小，单纯凭借技术力量已经很难在市场上占有绝对优势。

设计的作用以及人性化的潮流侵袭着传统的机械制造行业。

在这种情势下，许多企业慢慢意识到设计人性化的作用，开始对产品的外观造型及色彩进行大的改进，工程机械的色彩化倾向在这一时期开始逐步的明朗起来，在各大展会上，工程机械产品也开始呈现出了各种各样艳丽诱人的色彩(图5)。

色彩是所有产品与生俱来的因素。

产品的色彩、造型和外观主要还是由产品的功能决定的，因为本质上
来说，任何产品的色彩都是需要附着于形体之上的，而形体又是由产品的功能决定的。

在我们的大型工程机械的色彩设计中，更应该注意色彩对产品尤其是产品功能的提示性作用，尽量使色彩的功能性作用与产品本身的功能特点相适应，更好的辅助产品功能效果的发挥。

因此在设计配色的时候，一定要考虑色彩对于操作者心理方面的影响，但是，产品的色彩搭配又需要与周围环境相协调，因此在配色的时候要注意一些问题，我们以为某重型机械工程公司开发的一辆小型压实机械为例(图6)一般情况下，工程机械产品的主色调为一色或两色。

主调的选择与着色工艺和经济性密切相关。

主色调愈少，着色工艺愈容易，经济效果好;反之亦然。

同时，在运用油漆赋予产品各种绚丽的颜色时。

也要考虑并应用新材料的本身色质和材料加工处理后的色质，以起到丰富色彩变化、显示产品现代特征的效果。

所以，主题色调我们选择了比较保守的黄色系，但是与常规的卡特黄不同，我们采用了亮度更高一些的中黄，是小巧的机身看起来不至于沉闷且造价不高。

一旦确定了产品的主体色调之后，为了突出强调产品当中的重要区域，或者为了克服产品色彩单调沉闷的情况，可以另外一个颜色进行重点配置，以打破产品色彩的大面积平铺直叙给人带来的沉闷感，获得生动活泼的效果。

在产品当中，需要进行重点配色的部位一般是一些重要部位，譬如产品的开关或者一些引人注意的运动部件以及企业标志和商标等。

在这里，我们选择了与黄色明暗对比较大的紫色作为点缀。

重点配色一般要注意几点:(1)应用在较小的面积上，避免大面积使用。

(2)
必须考虑产品整体色彩搭配的视觉平衡效果。

(3)尽量选用与主题色调相对比的调和色。

(4)选用比其他色调更加强烈的色彩，以达到引人注目的效果。

在机械设计当中，产品色调的冷暖倾向也是必须考虑的一个范围。

冷色和暖色会造成不同的空间感。

暖色扩张、轻浮，冷色收缩、下沉。

因此，在产品设计当中我们可以根据人们对色彩的冷暖感觉及视觉心理的错视现象来调整产品的空间尺寸的宽窄、大小、高低和轻重。

比如，操作空间过于狭窄时，可以采用冷且高明度的色彩来放大空间感觉，使人们在心里感觉上更加的舒适。

对于这款1．1T 的车型来说，车身本来就比较小巧，且主要用于小块空间的压实，所以，相较于常规车型来说，选用略微偏冷的色彩，使车身看起来更加紧凑，适合狭窄的空间。

除了冷暖轻重之外，色彩在视觉上还有远近感，知觉中的色彩距离实际距离会有一定的差距，一般情况下越暖的色彩越有前进感，知觉距离越近;越显得冷的色彩越有后退感，知觉距离越远。

高明度，高纯的的颜色显得近;低明度，低纯度的颜色显得远。

在工程机械表面装饰中，若采用前进色，将会使操作者感觉比实际空间狭窄;若使用后退色，就会使操作者感觉比实际空间稍显宽敞。

所以，通常来说，一般我们都会采用明度纯度较低的色彩进行涂饰。

最后，在进行工程机械产品色彩设计时必须要考虑使用环境的要求。

工程机械的作业环境一般较为恶劣，要求驾驶员长时间精神集中并忍受振颤，所以应从色彩上提供一个放松、安全的空间且色彩工艺要做到经久耐脏。

在这个个性化的时代，在这个竞争激烈的时代、品牌的时代，产
品的个性化形象理所当然的成为了一个企业的识别元素;在机械设计中，要走出产品同质化的泥潭，色彩感知的应用举足轻重。

只有大胆利用新鲜活跃的色彩，充分考虑产品色彩的传统积淀及其传达给受众的各种感知，打破清一色的模式，才能改变产品形象，在视觉上提升其品味和档次，给机械产品领域带来新的活力。

“用起来顺心、看起来顺眼”成为工程机械产品色彩设计的最基本要求。