2017谁的江湖——盘点F1 2017赛季
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美国站 上 ，汉密尔顿 以 １分３３秒 １０８的成绩打破赛道 圈速纪 录 ，拿下 了其职 业生涯的第７２个杆位 ．超越舒 马赫 成为Ｆ１历史 上获得杆位 最多的车手 ，可 以说 ，汉密尔顿 已然成 为了赛道上 的速 度神话 。
不过 这并 不是全 部 。真正 让我们 感 觉陌生 的是２０１７赛 季 的汉密尔顿竟 然转了性情。 印象中那个桀骜不驯Ｉ、有些叛逆 的 “小黑”荡然 无存。取而代之 的是 一个谦逊 、大度 又颇具绅士 精神 的汉密尔顿 。阿塞拜疆大奖赛上 ，面对维泰尔主动撞 击的 暴脾气 ，汉密尔顿 并没有回击。而在 匈牙利 ，汉 密尔顿 更是信 守承诺 ，在队友 主动 让车但 自己追击 无果的情况下 ，在 最后时 刻 主动 将位置还给 了博 塔斯 。虽然丢 了到手的领奖 台 ，却赢得 了围场 内外 的一片赞许。成熟 、稳定 、大气 ，２０１７赛季 的小汉 是我们所不熟悉 的，但却是最好 的汉密 尔顿。
维 泰 尔的好 兄弟 和队 友莱科 宁７登 领奖 台 ，积 ２０５分 位 居第 四。冰人似乎 已经 失去 了当初作为一名顶级 车手 的底气 。不过 法 拉利 仍然 选择和 其续 约一 年 ，新 合 同延至２０１８赛 季末 。原 因很 简单 ，复苏期的法拉利 想要降低风险 ，与其选择 一名新车手磨 合 还不 如留用老伙计 。而 更重要的是 ，维泰 尔公 开支持 自己的好 兄 弟莱科 宁续约 ，而 法拉 利 自然也乐得促成一段 和谐稳定的 队友 关 系。２０１ ７赛季的法拉利 大悲大喜 ，总冠军虽然没有着落 ，但好 歹 给我们看到 了跃 马苏醒的迹 象。
ＩＩｔｌＯ Ｉ￣ＬＤ Ｕ ＴＯ １２
二 Ｃ ｏ１田 翻
墨
法拉ｔＪ＇ｒＯ
法拉利似乎 已经消沉很久 了，上一个车手总冠军 ，还 要追 溯 到遥远 的２００７赛 季 ，作为一支有着辉煌历史 的老 牌车 队 。说起来 未免 有些心酸。不过好在２０１ ７赛季 ，跃 马迷 们终 于等来了法拉利 的复苏。法拉利赛 车的稳定性大 大增强 ，速度更是可 以和梅奔一 较 高下 。在赛季 的前半程 ，维泰 尔不但 全部完 赛 ，而且 拿下 了４ 个分 站冠军 。积分 领跑 汉密尔顿 １４分。很显 然 ，维泰尔已经和汉 密尔顿两分 天下 ，如果下半程 的表现依 旧如此强 势 。法拉利 即将 打破 多年来的冠军荒。
２０ ｗ ０ Ｒ 厶 Ｄ ￡，７－０
先是 排 兵 布 阵 遇 上 点 儿 麻 烦 ，罗 斯 博 格 的突然 离开打 乱 了车 队的计 划 ，万般 无奈 之 下 的 “三 叉星 ”只 得拿 自己的发动 机做 诱饵 从威 廉 姆斯换 来 了博塔 斯 。虽 然并 非是最 恰 当的 人 选 。但 江湖救 急 也只 得如 此 。好 在 幸运 的是 ， 博 塔斯 并 不是个 凑数 的摆 设 。芬 兰人 不但称 职 地 履 行着 自 己绿 叶 的职责 ，还 附赠 了惊 喜 、巴 林 站 上 ，博 塔斯 拿到 了自己职 业 生涯 中的第 一 个 杆位 。随后在 俄 罗斯站 ．博 塔斯 利 用奔驰 的 速 度优 势一 路遥 遥领 先 ，最终 夺冠 ，职 业生 涯 中第 一次 登上领 奖 台。首 杆首 胜也 仿佛 打通 了 芬兰 人的任 督二 脉 。之后 自加 拿 大站起 ，博 塔 斯连续５场 登上领奖 台。虽然在 巴西站 ，博塔 斯 错失 了本该 到手 的冠 军奖 杯 ，引来 质疑 之声 ， 但收官战 上 ，他 以杆位 ＋冠军 的成绩再次 证 明了 自己。最 终 ，博 塔斯 交出 了３杆 ＋３冠＋１５次登 台 共３０５分 的答卷 ，仅次于 队友和维泰 尔之后 ，位 居第 三 ，以一 纸续 约 合 同夯 实 了 自己 罗斯 博 格 接班人 的位子 。
不过 在 “三 叉星 ” ，主角 有且 只有一 个 ，那便 是 汉 密尔 顿 。２０１７赛季 的小 汉让 我们感到既熟悉又 陌生 。熟 悉的是一如 既往 的速 度和爆发 力，甚 至比 以往更加 出色 。加拿大站上 ，在 排位赛 首轮；中刺相 当的情 况下 ，汉密 尔顿 在二轮飞 驰圈 中比维 泰 尔快 了０．３３０ｓ， 随后 的英国站上 ，又在排位赛 中赢 了第２名 莱 科 宁 ０。５４７ｓ。
ｍＩｐ型曲 Ⅱ至
］８ ｗ ｒ０ Ｒ ￡Ｄ ￡，７＿０
０个 门派 ．２０场厮 杀 ．留给 我们一 个难 忘 的２０１７。有人 说 ．这是近 年来最好的一个 赛季 从一家称霸到两分天 下．赛 道上总算又多了点儿悬 念。”三叉星”虽然依旧扮 演 着 “带头大哥”的角色．但却不得 不收起了闲庭信步的悠闲． 而跃马的复苏则彻底搅乱了围场 内的一池春水 。如今．阿布扎比 的喧嚣早已散去 ．一切又都归复于平静。我们不妨坐下来．重 温 ２０１７那 一 季 的 围场 江 湖 。
但 这仅 仅是 个美 好 的愿望 。夏 休 之后 的维泰 尔似 乎花 光 了 自己所有 的运 气 ．一路高开低 走。新加坡站和 队友莱 科宁撞在 了 一 起 ；马 来西 亚站更是祸不担心 ，不但 因为赛车故 障垫底发车 ， 更是在 比赛结 束后被拐 弯不 看路的威廉姆斯车手斯特 罗尔撞飞 ； 日本站一 片大好的形式又 断送在一个火花塞上 。一连串的打击 之 下 ，维泰 尔原本领先 的优势 已经消耗殆尽 。积分榜 上与汉 密尔顿 ５９分的差距 ，基本 已经提前了断 了法拉利 夺冠的念头。最终 ，维 泰 尔的车手榜积分 定格在３１７分 ，４６分 的差距 ，维泰 尔和法拉 利 的总冠军梦碎 。
Ｗ Ｏ Ｒ ＬＤ ４ １２ １＂０ １１
Ｃｏｍ ｐｅｔｉｔｉｏｎ 羔三
梅赛德斯
王 者 之 姿
“三 叉星”大概 没有想到 ，那匹病怏怏 的跃 马会 在２０１ ７赛 季绝地 反 击 ，从而 成 为 自 己王 者 之路 上最 大的 阻碍。要 知道 在之 前的３－Ｉ＂－赛季 ， 梅赛德斯 已然坐稳 了围场 内的王者之位 ，不但 连 续包揽双 冠王 ，而且赢 得相 当轻 松。独 自领跑 的 奔驰赛 车甚至给我们 生出一种 高处不胜寒 的孤 独 感 。然而２０１７赛 季 ， “三叉星”舒心 的好 日子似 乎 到 头 了 、
不过 这并 不是全 部 。真正 让我们 感 觉陌生 的是２０１７赛 季 的汉密尔顿竟 然转了性情。 印象中那个桀骜不驯Ｉ、有些叛逆 的 “小黑”荡然 无存。取而代之 的是 一个谦逊 、大度 又颇具绅士 精神 的汉密尔顿 。阿塞拜疆大奖赛上 ，面对维泰尔主动撞 击的 暴脾气 ，汉密尔顿 并没有回击。而在 匈牙利 ，汉 密尔顿 更是信 守承诺 ，在队友 主动 让车但 自己追击 无果的情况下 ，在 最后时 刻 主动 将位置还给 了博 塔斯 。虽然丢 了到手的领奖 台 ，却赢得 了围场 内外 的一片赞许。成熟 、稳定 、大气 ，２０１７赛季 的小汉 是我们所不熟悉 的，但却是最好 的汉密 尔顿。
维 泰 尔的好 兄弟 和队 友莱科 宁７登 领奖 台 ，积 ２０５分 位 居第 四。冰人似乎 已经 失去 了当初作为一名顶级 车手 的底气 。不过 法 拉利 仍然 选择和 其续 约一 年 ，新 合 同延至２０１８赛 季末 。原 因很 简单 ，复苏期的法拉利 想要降低风险 ，与其选择 一名新车手磨 合 还不 如留用老伙计 。而 更重要的是 ，维泰 尔公 开支持 自己的好 兄 弟莱科 宁续约 ，而 法拉 利 自然也乐得促成一段 和谐稳定的 队友 关 系。２０１ ７赛季的法拉利 大悲大喜 ，总冠军虽然没有着落 ，但好 歹 给我们看到 了跃 马苏醒的迹 象。
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法拉利似乎 已经消沉很久 了，上一个车手总冠军 ，还 要追 溯 到遥远 的２００７赛 季 ，作为一支有着辉煌历史 的老 牌车 队 。说起来 未免 有些心酸。不过好在２０１ ７赛季 ，跃 马迷 们终 于等来了法拉利 的复苏。法拉利赛 车的稳定性大 大增强 ，速度更是可 以和梅奔一 较 高下 。在赛季 的前半程 ，维泰 尔不但 全部完 赛 ，而且 拿下 了４ 个分 站冠军 。积分 领跑 汉密尔顿 １４分。很显 然 ，维泰尔已经和汉 密尔顿两分 天下 ，如果下半程 的表现依 旧如此强 势 。法拉利 即将 打破 多年来的冠军荒。
２０ ｗ ０ Ｒ 厶 Ｄ ￡，７－０
先是 排 兵 布 阵 遇 上 点 儿 麻 烦 ，罗 斯 博 格 的突然 离开打 乱 了车 队的计 划 ，万般 无奈 之 下 的 “三 叉星 ”只 得拿 自己的发动 机做 诱饵 从威 廉 姆斯换 来 了博塔 斯 。虽 然并 非是最 恰 当的 人 选 。但 江湖救 急 也只 得如 此 。好 在 幸运 的是 ， 博 塔斯 并 不是个 凑数 的摆 设 。芬 兰人 不但称 职 地 履 行着 自 己绿 叶 的职责 ，还 附赠 了惊 喜 、巴 林 站 上 ，博 塔斯 拿到 了自己职 业 生涯 中的第 一 个 杆位 。随后在 俄 罗斯站 ．博 塔斯 利 用奔驰 的 速 度优 势一 路遥 遥领 先 ，最终 夺冠 ，职 业生 涯 中第 一次 登上领 奖 台。首 杆首 胜也 仿佛 打通 了 芬兰 人的任 督二 脉 。之后 自加 拿 大站起 ，博 塔 斯连续５场 登上领奖 台。虽然在 巴西站 ，博塔 斯 错失 了本该 到手 的冠 军奖 杯 ，引来 质疑 之声 ， 但收官战 上 ，他 以杆位 ＋冠军 的成绩再次 证 明了 自己。最 终 ，博 塔斯 交出 了３杆 ＋３冠＋１５次登 台 共３０５分 的答卷 ，仅次于 队友和维泰 尔之后 ，位 居第 三 ，以一 纸续 约 合 同夯 实 了 自己 罗斯 博 格 接班人 的位子 。
不过 在 “三 叉星 ” ，主角 有且 只有一 个 ，那便 是 汉 密尔 顿 。２０１７赛季 的小 汉让 我们感到既熟悉又 陌生 。熟 悉的是一如 既往 的速 度和爆发 力，甚 至比 以往更加 出色 。加拿大站上 ，在 排位赛 首轮；中刺相 当的情 况下 ，汉密 尔顿 在二轮飞 驰圈 中比维 泰 尔快 了０．３３０ｓ， 随后 的英国站上 ，又在排位赛 中赢 了第２名 莱 科 宁 ０。５４７ｓ。
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但 这仅 仅是 个美 好 的愿望 。夏 休 之后 的维泰 尔似 乎花 光 了 自己所有 的运 气 ．一路高开低 走。新加坡站和 队友莱 科宁撞在 了 一 起 ；马 来西 亚站更是祸不担心 ，不但 因为赛车故 障垫底发车 ， 更是在 比赛结 束后被拐 弯不 看路的威廉姆斯车手斯特 罗尔撞飞 ； 日本站一 片大好的形式又 断送在一个火花塞上 。一连串的打击 之 下 ，维泰 尔原本领先 的优势 已经消耗殆尽 。积分榜 上与汉 密尔顿 ５９分的差距 ，基本 已经提前了断 了法拉利 夺冠的念头。最终 ，维 泰 尔的车手榜积分 定格在３１７分 ，４６分 的差距 ，维泰 尔和法拉 利 的总冠军梦碎 。
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