2015年发动机高考卷

河南省2015年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试
汽车类基础课试题卷
考生注意：所有答案都要写在答题卡上，答在试题卷上无效
一、选择题（汽车发动机构造与维修1-20；汽车底盘构造与维修21-40。

每小题3分，共120分。

每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上）1．(15)柴油机与汽油机的主要区别是
A．启动方式不同B．润滑方式不同
C．着火方式不同D．冷却方式不同
2．(15)压缩比是
A．气缸工作容积与燃烧室容积的比值
B．气缸总容积与燃烧室容积的比值
C．燃烧室容积与气缸工作容积的比值
D．燃烧室容积与气缸总容积的比值
3．(15)_____不属于发动机的动力性能指标。

A．曲轴转速B．有效扭矩
C．有效功率D．燃油消耗率
4．(15)对于直列式发动机，全支承曲轴的主轴颈数等于
A．气缸数B．气缸数的一半
C．气缸数的一半加 1D．气缸数加 1
5．(15)直列六缸四冲程汽油机，相邻发火的两缸曲拐间夹角为
A．90°
B．120
C．180°
D．360°
6．(15)下列说法错误的是
A．活塞是用铸铁制成
B．活塞是一个上小、下大的近似圆锥体
C．活塞裙部断面制成长轴垂直于活塞销座孔轴线方向的椭圆形
D．活塞上的 T 形槽是为了减少裙部受热和防止活塞受热后胀死在气缸中
7．(15)在常温下，活塞______与气缸直径之差称为气缸的装配间隙。

A．顶部
B．环槽部
C．裙部下端长轴
D．裙部下端短轴
8．(15)_______不属于曲轴飞轮组的零件。

A．曲轴
B．飞轮
C．连杆
D．扭转减振器
9．(15)直列四缸四冲程发动机，曲轴转速与凸轮轴转速之比为
A．1:1
B．1:2
C．2:1
D．4:1
10．(15)不会导致气缸密封不良。

A．气门间隙过大
B．气缸垫漏气
C．气门关闭不严
D．活塞环的三隙过大
11．(15)当采用双气门弹簧时，安装的内外两根弹簧应该满足A．同心安装、旋向相同B．同心安装、旋向相反
C．非同心安装、旋向相同D．非同心安装、旋向相反12．(15)大多数发动机冷却系统，通过 _____来改变冷却液的循环路线。

A．节温器B．水泵
C．电动风扇D．散热器
13．(15)______的作用是将一定流量和压力的机油通过油道送往各润滑点。

A．机油滤清器B．机油散热器
C．机油泵D．油压传感器
14．(15)活塞与气缸壁之间的润滑方式是
A．压力润滑B．飞溅润滑
C．润滑脂D．压力润滑和飞溅润滑同时进行15．(15)节气门位置传感器的作用是将节气门的______转变为电信号。

A．开度B．面积
C．打开速度D．关闭速度
16．(15)____属于汽油机电子控制燃油喷射系统的执行器。

A．曲轴位置传感器B．节气门位置传感器
C．空气流量计D．喷油器
17．(15)直列柱塞式喷油泵供油过程中，柱塞行程的大小取决于
A．柱塞的长短
B．喷油泵凸轮的升程
C．喷油时间的长短
D．曲轴的转速
18．(15)直列柱塞式喷油泵的分泵数______发动机的气缸数。

A．大于
B．等于
C．小于
D．小于或等于
19．(15)_____可以将汽油箱中的汽油蒸气用碳罐中的活性碳吸附。

A．进气增压系统
B．二次空气喷射系统
C．强制式曲轴箱通风系统
D．汽油蒸发控制系统
20．(15)废气再循环装置主要是为了减少_____污染物的排放。

A．CO
B．NO X
C．HC
D．SO2
六、判断题
41.(15)发动机维护的原则是：预防为主、定期检测、强制维护。

42.(15)半浮式活塞销能在连杆衬套孔和活塞销座孔中自由转动。

43.(15)为了提高气缸的密封性，活塞环的开口应相互错开。

44.(15)排气系统的堵塞不会导致气缸充气不足。

45.(15)气门摇臂是一个以中间轴孔为支点的等臂杠杆。

46.(15)当发动机冷却适度时，气缸盖内的冷却水温度在80℃～90℃之间。

47.(15)车用汽油机不同工况对可燃混合气浓度的要求是不同的。

48.(15)氧传感器插入到排气管中，可以实时地检测排气中的氧浓度。

49.(15)柴油机输油泵的作用是按照柴油机的工况需要，定时、定量地向喷油器输送燃油。

50.(15)将空气压缩后再供入气缸，使进气量增加的技术称为进气增压。

七、名词解释
51.(15)气缸工作容积
52.(15)过量空气系数
八、简答题
53.(15)活塞敲缸的故障现象是什么？
54.(15)活塞环的三隙是什么？测量三隙要用到的主要量具是什么？
55.(15)配气机构的作用是什么？由哪两部分组成？
56.(15)如何检查发动机的机油油面位置？
57.(15)汽油机的电子控制燃油喷射系统中，喷油压力过低的故障原因有哪些？
58.(15)传统柴油机燃油供给系统的三大精密偶件是什么？
九、问答题
59.(15)试述发动机冷却系水温过高的故障原因及故障排除方法。