雪慕冰--汽轮机原理及运行试题(二)
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题(二)
汽轮机原理及运行试题（二）--雪慕冰第一章汽轮机的热力特性思考题答案1．什么是汽轮机的级？汽轮机的级可分为哪几类？各有何特点？解答：一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级，它是蒸汽进行能量转换的基本单元。
根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级等几种。
各类级的特点：hb =0；Ωm=0。
?（1）纯冲动级：蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀，而在动叶栅中蒸汽不膨胀。
它仅利用冲击力来作功。
在这种级中：p1 = p2；（2）反动级：蒸汽的膨胀一半在喷嘴中进行，一半在动叶中进行。
它的动叶栅中不仅存在冲击力，蒸汽在动叶中进行膨胀还产生较大的反击力作功。
反动级的流动效率高于纯冲动级，但作功能力较小。
在这种级中：p1 >ht；Ωm=0.5。
?hb≈0.5?hn≈? p2；（3）带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中进行。
这种级兼有冲动级和反动级的特征，它的流动效率高于纯冲动级，作功能力高于反动级。
在这种级中：p1 >hn ? p2；>hb ?>0；Ωm=0.05～0.35。
（4）复速级：复速级有两列动叶，现代的复速级都带有一定的反动度，即蒸汽除了在喷嘴中进行膨胀外，在两列动叶和导叶中也进行适当的膨胀。
由于复速级采用了两列动叶栅，其作功能力要比单列冲动级大。
2．说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。
解答：蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。
具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。
从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转作功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题(一)
69、中压缸启动：启动冲转时，高压缸处于隔离状态，主蒸汽经高压旁路进入再热器，从而保证再热蒸汽温度符合热态启动中压缸对进汽参数的要求。在机组并网前后，切换为高压缸进汽，这种启动方式称为中压缸启动。
70、所谓“并网”就是将发电机的输出端通过隔离开关与电网相接通，使发电机输出的电功率送入电网，供用户使用。
49、金属材料在一定的温度和拉力持续作用下，会发生断裂。温度愈高、应为愈大，其断裂前的承载时间愈短。
50、工程上定义材料试件经历10ˇ7次应力循环才断裂的应力变化幅值为材料的疲劳极限。
51、汽缸壁的平均应力与其汽缸内、外压力差成正比。
52、喷嘴叶栅流道积垢，将使隔板两侧蒸汽的压力差增大。
57、对一个动叶片而言，每经过一个喷嘴流道，蒸汽对动叶片的冲击力变化一次。这种交变的蒸汽作用力称为高频激振力。
58、动叶片振动的分类：B型振动其顶点平衡位置不动，振幅为零。
59、频率分散度是同一级叶片自振率的最大值fmax-和最小值fmin之差与其平均值之比。
60、不调频叶片的安全准则为：Ab≥［Ab］。
汽轮机原理及运行试题（一）--雪慕冰
1、 汽轮机的级：一列喷嘴叶栅和其后相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元。
2、 选择填空：在膨胀流动过程中，亚音速汽流的速度变化率大于其比体积变化率，通道截面积将随速度的增大而减小；超音速汽流的速度变化率小于其比体积变化率，通道面积将随速度的增大而增大。
61、不允许叶片或叶片组在共振条件下工作，称为调频叶片。
62、综合题：衡的离心力的原因：（1）、转子质量不平衡。（2）、转子弯曲造成质量不平衡。（3）、转子上套装零件松动造成的质量不平衡。
转子质量不平衡引起各自振动的特征：由于不平衡离心力与转速的平方成正比，受迫振动的振幅也与转速的平方成正比。对于转子弯曲造成的质量不平衡，不平衡离心力的方向与转子弯曲的方向一致。转速不变，其最大振幅的相位与晃度相位的夹角不变；转速升高，此夹角随之增大。对于套装件松动造成的质量不平衡，其定位键限制质量偏心的方向，最大振幅的相位与其定位键的相位有关。转速升高，最大振幅的相位与其定位键相位的夹角增大，且松动间隙加大，振幅随转速升高增加的比例大于转速的平方。
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题(十一问题)
53．真空下降的现象有哪些？
54.真空急剧下降的原因有哪些？如何处理？
55.真空缓慢下降的原因有哪些？如何处理？
56．汽轮机进水的主要征象有哪些？
57.发生汽轮机进水时如何处理？
58.叶片断落的一般象征有哪些？
59.叶片断落如何处理。
60．汽轮机轴承损坏的危害有哪些？
8、汽轮机盘车装置有何作用？
9、汽轮机热态启动应注意那些问题？
10、多级冲动式汽轮机的轴向推力有那几部分构成？其平衡措施有那些？
11、汽轮机启动前的主要准备工作有那些？
何作用？
14、启动前向轴封供汽应注意什么问题？
15、高压油采用汽轮机油的供油系统有那些主要设备构成？
22、什么是监视段压力？运行中如何对监视段压力进行分析？
23、造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？
24、汽轮机轴向位移增大的原因有哪些？
25、汽轮机轴向位移增大应如何处理？
26、汽轮机升负荷阶段的注意事项有哪些？
27、在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？
61．产生汽轮机轴承损坏的原因有哪些？
62．汽轮机轴承损坏的处理原则如何？
63.若因焊接问题引起高压给水管道破裂时的处理步骤有那些？
64.凝结水系统启动前必须具备的主要条件？
65.在运行中停止5#低压加热器的操作步骤是什么？
66.影响给水溶氧量的因素有那些，如何保证给水溶氧量的合格？
67.在运行中停止单只高加的操作步骤是什么？
75.凝汽器铜管泄漏的现象及其处理方法。
76. 导致除氧器压力下降的原因及处理方法
电厂上岗考试汽轮机运行题库(二)
电厂上岗考试汽轮机运行题库（二）第二部分：蒸汽系统、回热系统、定冷水系统各有关内容一、填空题：1．火力发电厂的热力循环有朗肯循环、中间再热循环、回热循环和热电循环。
3．在采用锅炉、汽轮机的火力发电厂中，燃料的化学能转变为电能是在朗肯循环中进行的。
4．朗肯循环是火力发电厂的理论循环，是组成蒸汽动力装置的基本循环。
5．采用中间再热循环可提高蒸汽的终干度，使低压缸的蒸汽湿度保证在允许范围。
6．采用一次中间再热循环可提高热效率约5%；采用二次中间再热循环可提高热效率约7%。
7．一般中间再热循环的再热温度与初温相近。
8．对一次中间再热循环最有利的中间再热压力约为初压力的18~26%。
9．采用中间再热循环蒸汽膨胀所做的功增加了，汽耗率降低了。
10．在纯凝汽式汽轮机的热力循环中，新蒸汽的热量在汽轮机中转变为功的部分只占30%左右，而其余70%左右的热量都排入了凝汽器，在排汽凝结过程中被循环水带走了。
11．汽轮机采用回热循环对于同样的末级叶片通流能力，由于前面的几级蒸汽流量增加，而使得单机功率提高（增加）。
12．热力循环是工质从某一状态点开始，经过一系列的状态变化，又回到原来的这一状态点的变化过程。
13．卡诺循环热效率的大小与采用工质的性质无关，仅决定于高低温热源的温度。
14．产生1kWh的功所消耗的热量叫热耗率。
15．产生1kWh的功所消耗的蒸汽量叫汽耗率。
16．当初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环热效率。
17．当蒸汽初温和终压不变时，提高蒸汽初压可提高朗肯循环热效率。
18．采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高热效率。
19．将一部分在汽轮机中作了部分功的蒸汽抽出来加热锅炉给水的循环方式叫回热循环。
20．管道外部加保温层的目的是增加管道的热阻，减少热量的传递。
21．汽轮机的蒸汽参数、流量和凝汽器真空的变化，将引起各级的压力、温度、焓降、效率、反动度及轴向推力等发生变化。
22．汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量增加，末级焓降增大，末级叶片可能处于过负荷状态。
雪慕冰--汽轮机原理及运行(十三) 第二章
习题
1.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？ A. 靠背轮 C. 支持轴承 B. 轴封
D. 推力轴承 2.为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的 排汽室通常设计成： A. 等截面型 B. 渐缩型 C. 缩放型 D. 渐扩型
3.目前，我国火力发电厂先进机组的绝对电效率可达 A. 30 %左右 B. 40 %左右 C. 50 %左右 D. 80 %左右
8.评价汽轮机热功转换效率的指标为 A. 循环热效率 B. 汽耗率 C. 汽轮机相对内效率
D. 汽轮机绝对内效率 9.在多级汽轮机中重热系数越大，说明
A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 D. 排汽阻力损失越大
4.下列说法正确的是
A. 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽 B. 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽 C. 加大轴封直径可以减少轴封漏汽
5.在多级汽轮机中，全机理想比焓降为 1200kJ/kg，各级的理想比焓降之和为 1242kJ/kg，则重热系数为 A. 0.5%B. 1.5% C. 2.5%D. 3.5% 6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓 A. 增大 B. 减小 C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 7.现代汽轮机相对内效率大约为 A. 30%~40% B. 50%~60% C. 90%左右 D. 98%~99%
32.大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机？在 h-s图上说明什么是多级汽轮机的重热现象？ 答：（1）大功率汽轮机多采用多级的原因为：多 级汽轮机的循环热效率大大高于单机汽轮机；多级 汽轮机的相对内效率相对较高；多级汽轮机单位功 率的投资大大减小。 （2）33.何为汽轮机的进汽机构节流损失和排汽阻力损 失？在热力过程线（焓~熵图）上表示出来。 答：由于蒸汽在汽轮机进汽机构中节流从而造成 蒸汽在汽轮机中的理想焓降减小，称为进汽机构 的节流损失。 汽轮机的乏汽从最后一级动叶排出后，由于排汽 要在引至凝汽器的过程中克服摩擦、涡流等阻力 造成的压力降低，该压力损失使汽轮机的理想焓 降减少，该焓降损失称为排汽通道的阻力损失。
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题(十一答案)
（1）主蒸汽温度升高到540℃时，联系锅炉恢复正常，并报告值长；
（2）主蒸汽温度升高到545℃，再次联系锅炉恢复正常，并报告值长减去部分负荷，直至汽温恢复正常。在此汽温下运行不得超过10分钟，否则打闸停机，并做好超温延迟时间记录。
20、在主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？
11、汽轮机启动前的主要准备工作有那些？
确认按电厂规程对所有系统进行检查正常；辅助设备各项试验正常；主要仪表完备准确；各项保护装置校验正确投入运行；有关辅机、辅助设备按规程投入运行正常；发电机水冷、氢冷、密封油、氢气系统投入运行正常；盘车投入，大轴弯曲正常，检查转动部分声音正常；当锅炉具备点火条件时，开始抽真空。
（9）汽轮机滑销系统畅通与否；
（10）汽缸保温和疏水的影响。
18、启动过程中可以通过哪些手段控制胀差？
答案要点：启动过程中可以通过以下手段来控制胀差：
（1）控制主、再蒸汽的温度变化率；
（2）控制负荷的变化速度
（3）调整轴封供汽温度的高低及供汽时间的长短；
（4）调整蒸汽加热装置的投入时间和所用汽源的温度；
17、影响胀差的因素有哪些？
答案要点：影响胀差的因素主要有：
（1）主、再蒸汽的温度变化率；
（2）负荷的变化速度；
（3）轴封供汽温度的高低及供汽时间的长短；
（4）蒸汽加热装置的投入时间和所用汽源；
（5）暖机时间的长短；
（6）凝汽器真空的变化；
（7）摩擦鼓风损失；
（8）转子回转效应；
（4）排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及漩涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率降低，振幅增大，极易损坏叶片，造成事故；
汽轮机原理与运行维护考核试卷
4.蒸汽流量
5.润滑油不足、冷却水流量减少
6.暖机、加速、加载
7.蒸汽湿度、叶片材料硬度
8.轴承、凝汽器、叶片
9.蒸汽流量、排汽管道
10.盘车
四、判断题
1. ×
2. ×
3. ×
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.汽轮机利用蒸汽在叶片上的动力作用，将热能转化为机械能。影响效率的因素有蒸汽压力、温度、湿度以及排汽压力等。
1.汽轮机的工作原理是利用蒸汽在叶片上的____作用，将热能转化为机械能。
2.汽轮机的热效率主要受到____、____和____等因素的影响。
3.汽轮机的凝汽器主要作用是____冷却排汽，以提高热效率。
4.汽轮机的调速系统通过调节____来控制汽轮机的转速和负载。
5.在汽轮机运行中，轴承温度过高可能是由于____或____等原因引起的。
B.对操作人员进行培训
C.实施设备改造
D.建立完善的设备档案
（以下为试卷其他部分的提示，实际内容请根据需要自行编写）
三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分）
四、计算题（本题共2小题，每小题15分，共30分）
五、案例分析题（本题共1题，共20分）
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
A.润滑油不足
B.冷却水流量减少
C.负载过大
D.排汽温度过高
13.在汽轮机运行过程中，以下哪些操作是正确的？( )
A.遵守操作规程
B.定期进行设备检查
C.在运行中进行设备维修
D.紧急情况下立即停机
汽轮机运行试题(二)
汽轮机运行试题（二）一、填空题：（15分）1、蒸汽进入汽轮机喷嘴之后，其压力，热能转变为。
2、为了提高汽轮机的效率，汽轮机越来越趋向、、。
3、汽轮机临界转速高于工作转速的转子，称为，该转子在机组启动的过程中临界转速出现。
4、径向钻孔泵调节系统一般有两级放大。
调速部分通过进行一级放大；第二级放大是。
5、汽轮机空负荷运行中排汽温度升高是由于。
6、汽轮机停机一般在减负荷过程中，金属的降温速度不应超过。
7、汽轮机停机在手打危急保安器后应注意检查。
8、汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量，末级焓降，末级叶片可能处于。
9、汽轮机按热力系统特征可以分为、、、。
10、滑销系统发生故障会妨碍机组的，严重时会引起机组的。
11、汽轮机的汽封间隙过小会造成与之间相碰发生摩擦，引起机组的。
12、汽轮机的盘车装置是一种盘动转子的设备，主要在汽轮机和中使用。
13、汽轮机内的漏汽主要发生在、、等处。
二、判断题：（10分）（在题末括号内对者画√，错者画×）1、在汽轮机中设置汽封就可以杜绝漏汽。
（）2、背压式汽轮机按电负荷或按热负荷运行，同步器与调压器不能同时投入。
（）3、减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙。
（）4、凝结器真空与凝汽量及冷却水温的变化关系称为凝结器的热力特性。
（）5、汽轮机在启动或停机时，凝结器内的真空是由抽气器建立的。
（）6、闸阀只适用于在全开或全关的位置做截断流体使用。
（）7、加热器的端差愈大，则给水在加热器的温升增大，热经济性愈高。
（）8、主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。
（）9、过热蒸汽的过热度越低，说明越接近饱和状态。
（）10、背压式汽轮机系统由于没有凝结器，所以是单热源热机。
（）三、选择题：（15分）（将正确答案的序号写在横线上，否则不得分）1、在热力循环中采用给水回热加热后，热耗率是的。
（1）增加；（2）减少；（3）不变。
2、在饱和状态下，水的汽化速度水蒸汽的液化速度。
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题（十）
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题（十）汽轮机原理及运行试题（十）--雪慕冰一、名词解释1、压力：作用于物体表面的力。
2、热应力：物体在受热膨胀和遇冷收缩的过程中会产生一种阻碍拉伸和压缩的力。
3、压强：垂直作用于物体单位面积的力叫压强，锅炉上习惯将压强叫压力。
它是热力设备的一个基本特性参数4、温度：是指物体的冷热程度的物理量，是蒸汽、烟气等介质的基本状态参数。
5、热量：是指物体吸收或放出热能。
6、热对流：是流体和固体壁面接触时，相互间的热传递过程。
7、热辐射：是物体以电磁波的形式直接向四周放射热量。
8、工质：是热机中的热能转变为机械能的一种媒介物质。
（如：烟气、蒸汽、依靠其在热机中的状态变化才能获得功）9、端差：是指循环水出口水温与排汽压力下饱和温度的温度差。
10、液化：物质由气态转变成液态的现象。
11、过冷度：是指凝结水与排汽压力下的饱和温度的温差。
12、过热度：过热蒸汽温度高于该压力饱和温度的数值。
13、推力间隙：是指推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间移动的距离。
14、沸腾：在液面和液体内部同时进行的剧烈汽化现象。
15、热传导：是指在同一物体中，自高温部分传至低温部分或两个温度不同的固体彼此接触时，热量自高温部分传递至低温部分的过程。
16、回热循环：将一部分在汽轮机中作了部分功的蒸汽抽出来加热锅炉给水的循环方式。
17、导热系数：是指沿着导热方向每米长度上温差为1℃时，每秒通过壁面所传递的热量。
18、理想气体：分子之不存在引力，分子本身不占有体积的的气体称理想气体。
19、机械能：物质有规律的运动称为机械运动。
机械运动一般表现为宏观运动。
物质机械运动所具有的能量叫机械能。
20、热机：把热能转变为机械能的设备称热机，如汽轮机，内燃机，蒸汽机，燃气轮机等。
21、热力循环：工质从某一状态点开始，经过一系列的状态变化又回到原来这一状态点的封闭变化过程叫做热力循环，简称循环。
22、熵：熵是气体的重要参数之一。
在没有摩擦的平衡过程中，单位质量的工质吸收的热量dq（kj/kg）与工质吸热时的绝对温度T的比值叫熵的增加量。
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题(三)
汽轮机原理及运行试题（三）--雪慕冰一，选择题1、造成火力发电厂效率低的主要原因是（2）。
（1）锅炉效率低；（2）汽轮机排汽热损失；（3）发电机损失；（4）汽轮机械损失。
2、蒸汽在汽轮机内的膨胀做功过程可看作为（3）过程。
（1）等压膨胀做功；（2）等温等压膨胀做功；（3）绝热膨胀做功；（4）等焓膨胀做功。
3、同一压力下的干饱和蒸汽比容（1）湿饱和蒸汽的比容。
（1）大于；（2）等于；（3）小于。
4、同一压力下的干饱和蒸汽比容（3）过热蒸汽的比容。
（1）大于；（2）等于；（3）小于。
5、同一压力下的未饱和水焓（1）饱和水的焓。
（1）小于；（2）大于；（3）等于。
6、同一压力下的过热蒸汽焓（2）干饱和蒸汽焓。
（1）小于；（2）大于；（3）等于。
7、如工质经历了一系列的过程又回复到初始状态，内能的变化量（3）零。
（1）大于；（2）小于；（3）等于。
8、对过热蒸汽进行等温加热时，其压力是（2）。
（1）增加；（2）减小；（3）不变。
9、蒸汽在等截面管路中流动时，如果压力降低，则流速（1）。
（1）增加；（2）减小；（3）不变。
10、各种气体在喷管中速度从零增加到临界转速时，压力大约降低（3）。
（1）1/5；（2）1/3；（3）1/2。
11、蒸汽在渐缩型管路中流动时，如果压力下降，则管路出口截面上的流速最大是（2）。
（1）亚音速；（2）当地音速；（3）超音速。
12、过热蒸汽经过绝热节流后，其做功能力（2）。
（1）增加；（2）降低；（3）不变。
13、水蒸气经绝热节流后温度是（1）。
（1）降低；（2）增加；（3）不变。
14、当热导率为常数时，单层平壁的温度按（3）规律而改变。
（1）对数曲线；（2）双曲线；（3）直线。
15、温度相同时，湿材料的热导率（2）干材料的热导率。
（1）小于；（2）大于；（3）等于。
16、人们习惯上把热导率低于（1）的材料称为绝热材料。
（1）0.23w/(m.k);（2）0.6w/(m.k);（3）0.4w/(m.k).17、对流换热的最大热阻存在于（3）中。
大学《汽轮机原理与运行》试题及答案
一、填空题1、运行班长（或值长）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行；2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。
3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）；4、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、联轴器及其它装在轴上的零部件组成。
二、判断题1、汽轮机正常运行中凝汽器的真空是靠抽气器来建立并维持的。
（×）2、速度变动率越大，系统的动态稳定性越好。
（√）3、迟缓率越小，调节系统的稳定性越差。
（×）4、汽轮机在停机过程中，汽缸内壁产生拉应力，而外壁产生压应力。
（√）5、汽轮机抽汽参数越高发电经济性越好。
（×）6、汽轮机新蒸汽参数是指自动主汽门前的参数。
（×）7、调整抽汽式汽轮机的电负荷不受热负荷的影响。
（√）8、汽轮机排汽压力越低，工质循环的热效率越高。
（√）9、随着回热加热的级数增多，回热循环效率的增加值逐渐减少。
（√）10、在其它条件不变时，提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降，提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高。
（×）三、选择题1、造成火力发电厂效率低的主要原因是（）。
答：（B）A．锅炉效率低B．汽轮机排汽热损失C．发电机损失D．汽轮机机械损失2、对于中温中压机组，凝结水溶解氧应不大于（）。
答：（D）A．4mg/LB．15mg/LC．25mg/LD．50mg/L3、一般中压机组当汽温下降100℃，轴向推力增加（）。
答：（Ａ）A．15% B．20% C．25% Ｄ．30%4、汽轮机热态起动，中速前应保证油温达到（）。
答：（C）A．20～25℃B．25～30℃C．30～35℃5、中温中压机组起动升速时，特别在过临界转速时，要求升速速率控制在（）左右。
A．150r/minB．200r/minC．250r/minD．300r/min6、汽轮机停机后，所谓“死期”指哪段时间（）。
汽轮机原理及运行试题
汽轮机原理及运行试题一、填空题（每小题1分，共20分）1．排汽压力升高时，若保持机组功率不变，需增加进汽量，导致轴向推力。
2．蒸汽在动叶流道内因摩擦而损耗的动能称为。
3．在叶轮上装有两列动叶栅，并在两列动叶栅之间装一列固定不动的导向叶栅，这种级称为级。
4．当主蒸汽温度不变，主蒸汽压力降低时，汽轮机的经济性将。
5．机组转速和额定功率一定时，转子飞升时间常数与转子转动惯性成比。
6．速度变动率较大的机组，在甩负荷时稳定转速也较。
7．油动机时间常数越大，调节系统的动态特性越。
8．对于复合调节汽轮机，在高负荷、中间负荷及低负荷区间，其调节方式一般应分别采用定压、滑压及调节方式。
9．单位发电量所消耗的标准煤量称为。
10．为了提高循环热效率，现代汽轮机普遍采用的循环是和再热循环。
11．抽汽压力损失导致能量质量的。
12．对于采用节流调节的汽轮机，若定压运行，负荷下降，需使全部调节汽门的开度。
13．与转轴自振频率相等的旋转角频率ωn对应的转速称为。
14．对于调频叶片，由低频激振力引起的A0型振动，要求叶片自振频率与激振力频率之间的绝对差值不小于。
15．随汽缸排汽温度升高，转子的相对胀差。
16．通常情况下，法兰的平均温度比螺栓的温度。
17．一般地，如果汽轮机转子发生动、静碰摩，则转子的惰走时间将。
18．一般地，转子偏心率（晃度）增大，就表明转子已经。
19．启动过程中，汽轮机各级前的压力和温度逐渐。
20．对于有些汽轮机，通常将启动分为冷态、、热态和极热态启动。
二、单项选择题（每小题1分，共15分。
从每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码写在题干后面的括号内。
）21．非中间再热汽轮机，主蒸汽压力升高时，若初温保持不变，湿蒸汽区工作级的湿度（）①增大②减小③不变22．汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率（）①升高②降低③不变23．具有一定温度和压力的蒸汽在固定不动的喷嘴流道中膨胀加速，蒸汽的压力、温度将（）①升高②降低③不变24．亚临界参数机组，在高负荷下运行，采用滑压调节比定压调节的经济性（）①高②低③相等25．在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（）①静态特征线②降速曲线③动态响应曲线④转子惰走曲线26．我国规定机组并网后转速的允许变化范围为额定转速的（）①±1%②±0.5%③±0.01%④±2%27．循环水量减少时，若其它条件不变，则（）①循环水温升增大②排汽温度下降③排汽压力下降④真空提高28．表面式加热器因水管破裂造成水从管内流出，则将导致（）①加热器端差上升②加热器端差下降③加热器端差不变④加热器端差下降或不变29．不属于汽轮机通流部分结构参数的是（）①喷嘴截面积②隔板、动叶等汽封间隙③动叶扭曲型线④高压轴封间隙30．当零件内温度不均且不对称时，零件将产生变形；如果其膨胀或收缩受阻，零件内部将产生（）①拉应力②热应力③压应力④剪切应力31．无论何种形式的动叶片，蒸汽作用在其各截面上的切向弯曲应力与级内蒸汽流量和理想焓降（）①无关②有关但不成比例③成正比④成反比32．叶片的平均静应力愈大，工作温度愈高，叶片材料的抗振强度将（）①愈高②愈低③不变④不一定33．汽轮机带负荷过程的优化，主要是在确保机组安全的前提下（）①减小升负荷速度②提高升负荷速度③增大热应力④减小热应力34．在电网负荷低谷期间某些机组停机，待到负荷增加时，再将这些机组投入运行，这种目的的停机称为（）①紧急停机②一般事故停机③调峰停机④打闸停机35．如果冲转时进入汽轮机的蒸汽过热度太小或为饱和蒸汽，则可能使汽轮机（）①加热不足②出现冷却③热应力增大④热冲击减小三、名词解释题（每小题3分，共15分）36．反动度37．转子飞升时间常数38．汽缸的相对内效率39．大修停机40．刚性转子四、简答题（每小题4分，共16分）41．影响调节系统动态特性的主要因素是什么？42．热耗率和微增热耗率的区别是什么？各自适用于什么场合？43．汽轮机零件失效的主要原因有哪些？44．汽轮机停机过程有什么特点？五、论述题（每小题7分，共14分）45．试述汽轮机回热系统的设计原则是什么？46．汽轮机启动冲转前，转子的偏心率（晃度）为什么要符合一定的要求？六、综合应用题（每小题10分，共20分）47．某级等截面自由叶片，叶高l=9.8cm，叶片截面积A3.0cm2，最小惯性矩I=0.8cm4，叶片材料的弹性模量E=1.96×0105Mpa，密度ρ=7.75×103kg/m3，转速n=3000r/min，外包T型叶根，根部坚固系数K=0.86，动频系数Bb=2.0，试求常温下叶片A0型振动的自振频率和动频率。
汽轮机原理习题及答案
《汽轮机原理》习题及答案(总7页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--《汽轮机原理》一、单项选择题6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu【 A 】A. 增大B. 降低C. 不变D. 无法确定9.在多级汽轮机中重热系数越大，说明【 A 】 A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大C. 轴封漏汽损失越大D. 排汽阻力损失越大1.并列运行的机组，同步器的作用是【 C 】A. 改变机组的转速 B. 改变调节系统油压C. 改变汽轮机功率D. 减小机组振动5．多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。
A.余速利用系数降低 B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低19.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：【 C 】A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关13.冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。
【 B 】A. P1＜P2B. P1＞P2C. P1＝P2D. P1=6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓【 C 】A. 增大B. 减小C. 保持不变 D. 以上变化都有可能14.对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的【 D 】A. 转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B. 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C. 速度变动率δ越小，过渡时间越短D. 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大27.在反动级中，下列哪种说法正确【 C 】A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降25.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是【 D 】A. 纯冲动级B.带反动度的冲动级 C.复速级D.反动级26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【 A 】A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力C. 喷嘴后压力大于临界压力D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；D. 以上说法都不对8.评价汽轮机热功转换效率的指标为【 C 】A. 循环热效率 B. 汽耗率C. 汽轮机相对内效率D. 汽轮机绝对内效率13.在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则【 A 】A. 凝汽器的真空度越高B. 凝汽器的真空度越低C. 机组的效率越高D. 机组的发电量越多4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同，机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率，当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为PA 和PB，则【 C 】A. PA ＝PBB. PA＜PBC. PA＞PBD. 无法确定二、填空题4.汽轮机的外部损失主要有机械损失和轴封损失。
汽轮机原理习题及答案
模拟试题一一、单项选择题（每题2分，共20分）1．火力发电厂汽轮机的主要任务是：（B）A. 将热能转化成电能B. 将热能转化成机械能C. 将电能转化成机械能D. 将机械能转化成电能2．具有一定压力和温度的蒸汽在喷嘴中膨胀时（C）A. 压力下降，速度下降B. 压力上升，速度下降C. 压力下降，速度上升D. 压力上升，速度上升3．汽轮机的级中做功能力最大的级为：（C）A. 纯冲动级B. 带反动度的冲动级C. 复速级D. 反动级4．汽轮机除级内各项损失外，还可能发生下列哪些项损失？（D）A. 湿汽损失B. 隔板漏汽损失C. 叶顶漏汽损失D. 轴封漏汽损失5．多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。
A.余速利用系数降低B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低6．正常运行时，关于凝汽器内真空的形成，判断下列四个答案中哪一个是正确答案？（B）A. 抽气器抽成的B. 蒸汽在较低的温度下凝结形成的C. 凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的D. 汽轮机的末级叶片比较长，蒸汽膨胀得比较充分形成的。
7．并列运行的机组，同步器的作用是（C）A. 改变机组的转速B. 改变调节系统油压C. 改变汽轮机功率D. 减小机组振动8．已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（D）A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s9．关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：（C）A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关10．当各种条件相同时，冲动式汽轮机与反动式汽轮机的级数比约为：（C）A. 2B. 1C. 1/2D. 1/4二、填空题（每题2分，共20分）1．叶轮上开平衡孔可以起到减小轴向推力的作用。
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题(四)
汽轮机原理及运行试题（四）--雪慕冰第一部分填空题1、火力发电厂中的汽机是将（）能转变为（）能的设备。
热；机械2、循环泵通常用比转数较（）的离心泵或（）泵。
高；轴流3、汽机油箱是用来贮油的，同时起分离（），（）杂质和沉淀物的作用。
气泡；水分4、凝气器通水的步骤，关闭（）门，开启循环水门，检查入孔门是否漏水，启动虹吸抽气器，适当调整（）水门保持水压。
放水；入口；出口5、汽机停机后，停止凝结泵的步骤；断开（）开关，关闭（）门，拉下（）开关。
联动；出口；操作6、水泵启动前应检查轴承的（）系统，离心泵启动前（）出口门，（）入口门，停止水泵前应将水泵出口逐渐关小直至全关。
润滑；关闭；开启7、在汽轮机中根据汽封所处的位置可分为（）汽封、（）汽封和（）汽封。
轴端隔板围带8、汽轮机的相对内效率是（）和（）之比。
内功率理想功率9、凝汽器的端差是指（）和（）之差。
凝汽器压力下的饱和蒸汽温度冷却水出口温度10、汽轮机的备用事故油泵在开、停机前应进行（）试验。
自启动11、当发现汽轮机某瓦回油温度升高时，应参照其它各瓦（），并参考冷油器（），充分分析，采取措施。
回油温度出口油温12、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随蒸汽的（）、（）和（）的变化而变化的。
压力温度流速13、汽轮机的真空严密性试验应在机组带（）%负荷下进行，持续观察（）分钟。
80-100 3-514、油动机的两个重要技术指标是：①（）；②（）。
对它们的要求分别是（）。
提升力倍数油动机时间常数保证任何情况下顺利开启调门合迅速关闭调门、防止超速15、汽轮机常用的调节方式有：（）、（）、（）。
喷嘴调节节流调节滑压调节16、叶轮上开平衡孔的作用是：1）（）2）（）。
疏走隔板前漏过来的蒸汽，减少隔板漏气损失；平衡叶轮两侧蒸汽的压力，减少汽轮机的轴向推力17、电动机正常运行中声音是（）的且无（）。
均匀；杂音18、高压加热器钢管泄漏时应先检查（）是否动作，未动作进应开启，（）门使给水（）。
汽轮机原理试题及答案
汽轮机原理试题及答案汽轮机是一种常见的热力发电装置，通过燃烧燃料产生蒸汽，进而驱动涡轮旋转，从而产生功率。
在汽轮机原理的学习过程中，掌握相关试题的解答是非常重要的。
本文将提供一些汽轮机原理试题及其详细答案，帮助读者加深对汽轮机原理的理解。
试题一：1. 请简要描述汽轮机的工作原理。
答：汽轮机利用燃烧产生的高温高压气体推动涡轮旋转，从而产生功率。
首先，燃料在燃烧室中燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
这些气体通过喷嘴进入涡轮机组，推动涡轮转动。
涡轮的旋转通过轴将功率传递给发电机或其他负载，然后排出低温低压的废气。
2. 什么是汽轮机的绝热效率？答：汽轮机的绝热效率可以定义为理想汽轮机工作过程中从进气端到排气端的轴功输出与进气端的热功输入之间的比值。
即：绝热效率 = (理想轴功输出) / (理想热功输入)3. 汽轮机的循环过程中哪些因素会影响绝热效率？答：汽轮机的绝热效率受到循环工质性质、最高温度和最低温度之间的温差、以及各个组件的压力损失等因素的影响。
试题二：1. 简要说明汽轮机的循环过程。
答：汽轮机的循环过程主要包括：压缩、燃烧、膨胀和排气过程。
首先，进气压缩机将空气压缩至高压。
然后，高压空气进入燃烧室与燃料混合并燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
接下来，高温高压气体进入涡轮机组，推动涡轮旋转，将气能转化为机械能。
最后，废气经过排气系统排出。
2. 请解释汽轮机中的等熵膨胀过程。
答：等熵膨胀过程也被称为绝热膨胀过程，是指在没有热量交换和能量损失的情况下，气体从高压状态膨胀到低压状态的过程。
在汽轮机中，涡轮机组中的膨胀过程通常被认为是等熵膨胀过程，即气体在涡轮中不发生任何热量交换和能量损失的情况下完成膨胀。
3. 简要描述汽轮机的再热循环。
答：再热循环是为了提高汽轮机的热效率而采用的一种改进措施。
在再热循环中，蒸汽在涡轮的一级膨胀后重新进入锅炉进行再加热，增加蒸汽温度和再度膨胀的机会，从而提高汽轮机的循环效率。
试题三：1. 汽轮机的热效率与汽轮机循环中的哪些参数有关？答：汽轮机的热效率与进气端和排气端温度之间的温差、循环压缩比、再热程度以及涡轮机组的效率等参数有关。
汽轮机原理及运行-综合复习资料.docx
《汽轮机原理及运行》综合复习资料一、单项选择题1.下列系数可能大于1的是（）。
A、喷嘴速度系数B、动叶速度系数C、重热系数D、流量系数2.中I'可再热式汽轮机和无再热相比，设计情况下循环热效率（）,末级干度（）。
A、提高B、不变C、降低D、不定3.如果是反动级，蒸汽在动叶屮膨胀，蒸汽在动叶进口的相对速度Z间的关系为（）oA、W\ < W2tB、W\ = W2t C^ > W2t D、不确定4.某高参数汽轮机的第二级为部分进汽，则此级内不可能存在（）0A、叶轮摩擦损失B、鼓风损失C、湿汽损失D、轮周损失5.两台单机功率不同的机组，30万千瓦机组的汽耗率等于20万千瓦机组的汽耗率，则（）。
A、0万千瓦机组的经济性好B、20万千瓦机组的经济性好C、不确定6.二次流损失与叶片高度密切相关，叶片越短叶高损失（）。
A、越小B、不影响C、越大D、不确定7.当背压大于临界压力时，蒸汽在渐缩斜切喷嘴出口蒸汽速度的方向（）oA、小于喷嘴岀口安装角B、等于喷嘴出口安装角C、大于喷嘴出口安装角D、不确定&下列系数可能大于1的是A喷嘴速度系数B动叶速度系数C流量系数D重热系数二、简答题1.什么是汽轮机的级？根据蒸汽在动叶中的膨胀程度，级有哪几类？2.多级汽轮机采用分缸结构有哪些好处？为什么还要反向布置？3.为什么汽轮机一级的有效焙降是有限的？4.说明汽轮机型号N220・ 13/535/535中各字母和数字的含义。
5.为什么汽轮机一级的有效熔降是有限的？6.常用的叶根型式有哪几种？短叶片普遍采用什么型式的叶根？7.典型反动式中间级的进出口速度三角形有何特点？喷嘴叶片和动叶片有何特点？&怎样判断级的轮周效率是否达到最大？9.什么是汽轮机组的绝对电效率？。
10.什么是汽轮机的反动度？根据反动度的大小级可分为哪几类？11・动叶片为什么也不能太长？12.典型反动式中I'可级的进出口速度三角形有何特点？喷嘴叶片和动叶片有何特点？13.蒸汽通过进汽机构时的热力过程是一个节流过程，节流后压力如何变化？焰值如如何变化？14.为什么要限制汽轮机排汽管中汽流速度？对于凝汽式机组c cx<100〜120m/s,对于背压式机组c cx<40〜60m/So三、计算题1、己知某级喷管进口蒸汽压力为40bar,温度为435°C,进口初速C o=5O m/s,蒸汽流量G=101.9kg/s ,级后压力P2= 30 bar,级的反动度为0.1,喷管出口角內==12°，速度系数厂0.97,流量系数“二0.97,级的平均直径J=961 mm,该级为全周进汽。
雪慕冰--汽轮机原理及运行试题(八)
汽轮机原理及运行试题（八）--雪慕冰一、填空题11 真空泵的作用是不断的抽出凝汽器内（析出的不凝结）气体和漏入的空气，（维持）凝汽器的真空。
2 除氧器按运行方式不同可分为(定压运行)、(滑压运行)。
除氧器为混合式加热器。
除氧器在运行中主要监视(压力)、(水位)、(温度)、(溶氧量)。
3 给水泵的作用是向锅炉提供足够(压力)、(流量)和(相当温度)的给水。
4加热器投入的原则:(按抽汽压力由低到高)，(先投水侧，后投汽侧)。
5冷却水塔是通过(空气和水接触)进行热量传递的。
6，汽轮机的滑销系统起什么作用?答：汽轮机汽缸及轴承外壳一方面要可靠地固定在基础上，另一方面在运行中受热或冷却时，既要保证机组可以自由膨胀或收缩，又必须保持膨胀或收缩时汽缸中心线不移动。
汽轮机的滑销系统就是为满足以上两方面的要求而设立的。
7锅炉连续排污口一般安装在汽包什么位置一般安装在汽包中心线下200到300MM处8，所谓凝结水的过冷却就是凝结水温度，低于汽轮机排汽的饱和温度由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低，此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧了热力设备和管道的腐蚀，降低了运行的安全性。
9汽轮机的胀差保护应在（冲转前）投入；汽轮机的低油压保护应在（盘车前）投入；轴向位移保护应在（冲转前）。
10当汽轮机排汽温度达80度时应（自动开启低压缸喷水），当排汽温度超过121度时应（打闸停机）。
11当容器中的压力低于大气压力时,把低于大气压力的部分叫做真空12 低油压保护装置的作用是什么?答：润滑油压过低，将导致润滑油膜破坏，不但要损坏轴瓦，而且能造成动静之间摩擦等恶性事故，因此，在汽轮机的油系统中都装有润滑油低油压保护装置。
低油压保护装置一般具备以下作用：（1）润滑油压低于正常要求数值时，首先发出信号，提醒运行人员注意并及时采取措施。
（2）油压继续下降至某数值时，自动投入辅助油泵(交、直流润滑油泵)，以提高油压。
汽轮机原理试卷及答案
汽轮机原理试卷一、填空题（每小题1分，共15分）1．将相同初参数下通过喷嘴的流量与临界流量之比，定义为（）。
2．动叶速度系数除与结构参数有关外，还与运行参数如相对速度和（）有关。
3．在叶轮面上开设（），主要是为了减少级的轴向推力。
4．当余速利用系数μ1增大后，该级的相对内效率将（）。
5．在蒸汽流量一定的条件下，若汽轮机通流部分结垢，则调节汽室的压力将（）。
6．喷嘴调节凝汽式汽轮机，当流量增大后，则除调节级和最末级外的其它各级的理想焓降将（）。
7．通过比较可以发现，喷嘴配汽汽轮机调节级直径（）于非调节级第一级直径。
8．纯冲动级的最佳速比为（）。
9．当抽气器故障时，不能有效地抽出空气，则将使凝汽器端差（）。
10．欲合理地选择冲动级的反动度，主要应考虑使动叶（）部不吸汽也不漏汽。
11．当流量变化时，喷嘴配汽汽轮机相对内效率的变化只发生在调节级和（）级。
12．在喷嘴高度一定的情况下，喷嘴宽度越（），其喷嘴损失越小。
13．当汽轮机真空系统不严密时，其外在表现是凝结水的（）增大。
14．凝汽式汽轮机的（）级在负荷最大、真空最高时最危险。
15．在各种滑压运行方式中，（）滑压运行是目前调峰机组最常用的一种运行方式。
二、概念题（每小题2分，共10分）1．喷嘴损失2．级的假想速比3．部分进汽度4．级的轮周效率5．级的反动度三、简答题（每小题5分，共25分）1．试分析凝汽式汽轮机正常运行时，其非调节级各级的级前压力和级的相对内效率随流量变化规律。
2．为什么喷嘴调节汽轮机的调节汽室容积较大？3．凝汽器的真空越高越好吗？为什么？4．运行中如何判断凝汽器真空降低是由汽侧空气引起的，还是由于冷却水量不足引起的？5．什么是多级汽轮机的重热系数？为什么不能说重热系数越大越好？四、一般计算题（每小题5 分，共30 分）1•已知某级速比，轮周速度u=160.5m/s ，喷嘴出汽角，试求动叶入口相对速度w 1 的大小。
2•某级喷嘴内为过热蒸汽，喷嘴前滞止压力，喷嘴后压力为，喷嘴出汽角，若保持初压不变，而喷嘴后压力升高到0.95MPa ，问喷嘴出汽角是多少？3•已知某级的滞止理想焓降，反动度，试求蒸汽在喷嘴内的滞止理想焓降。
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14. 采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？
解答：当汽轮机的工况变化时，按各级在工况变化时的特点通常级分为调节级、中间级和末级组三类。
（1）中间级：在工况变化时，压力比不变是中间级的特点。汽轮机级的理想焓降是级前温度和级的压力比的函数，在工况变化范围不大时，中间级的级前蒸汽温度基本不变。此时级内蒸汽的理想焓降不变，级的速度比和反动度也不变，故级效率不变。随着工况变化范围增大，压力最低的中间级前蒸汽温度开始变化，并逐渐向前推移。当流量减小，级前蒸汽温度降低，中间级的理想焓降减小，其速度比和反动度相应增大。由于设计工况级的速度比为最佳值，级内效率最高，当速度比偏离最佳值时，级内效率降低。而且速度比偏离最佳值愈远，级内效率愈低。
（3）带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中进行。这种级兼有冲动级和反动级的特征，它的流动效率高于纯冲动级，作功能力高于反动级。在这种级中：p1 >hn ? p2；>hb ?>0；Ωm=0.05～0.35。
（4）复速级：复速级有两列动叶，现代的复速级都带有一定的反动度，即蒸汽除了在喷嘴中进
8． 什么叫余速利用？余速在什么情况下可被全部利用？
解答：蒸汽从上一级动叶栅流出所携带的动能，进入下一级参加能量转换，称为余速利用。如果相邻两级的直径相近，均为全周进汽，级间无回热抽汽，且在下一级进口又无撞击损失，则上一级的余速就可全部被下一级利用，否则只能部分被利用。当上一级的余速被利用的份额较小时，视为余速不能被利用。
当级组前蒸汽温度变化不大时，可进一步简化为：
或
13. 弗留盖尔公式应用的条件有哪些？
解答：弗留盖尔公式的应用条件是：要求级组内的级数较多；各级流量相等；变工况时各级通流面积不变；如果级组中某一级后有抽汽，只要抽汽量随进汽量的变化而按比例变化，各级蒸汽流量按比例变化的条件下，弗留盖尔公式仍然成立。
6． 汽轮机的级内损失一般包括哪几项？造成这些损失的原因是什么？
解答：汽轮机的级内损失一般包括：喷嘴损失；动叶损失；余速损失；叶高损失；扇形损失；叶轮摩擦损失；部分进汽损失；漏汽损失；湿汽损失。
造成这些损失的原因：
（1）喷嘴损失：蒸汽在喷嘴叶栅内流动时，汽流与流道壁面之间、汽流各部分之间存在碰撞和摩擦，产生的损失。
5． 汽轮机的能量损失有哪几类？各有何特点？
解答：汽轮机内的能量损失可分为两类，一类是汽轮机的内部损失，一类是汽轮机的外部损失。汽轮机的内部损失主要是蒸汽在其通流部分流动和进行能量转换时，产生的能量损失，可以在焓熵图中表示出来。汽轮机的外部损失是由于机械摩擦及对外漏汽而形成的能量损失，无法在焓熵图中表示。
当动叶流道为渐缩形，且动叶流道前后存在一定的压差时，动叶栅受反击力作用。
4． 什么是最佳速度比？纯冲动级、反动级和纯冲动式复速级的最佳速度比的值是多少？
解答：轮周速度与喷嘴出口汽流速度的比值，称为速度比。级效率最高时，所对应的速度比称为最佳速度比。
纯冲动级的最佳速度比约为0.4~0.44；反动级的最佳速度比约为0.65~0.75；纯冲动式复速级的最佳速度比约为0.21~0.22。
（5）扇形损失：汽轮机的叶栅安装在叶轮外圆周上，为环形叶栅。当叶片为直叶片时，其通道截面沿叶高变化，叶片越高，变化越大。另外，由于喷嘴出口汽流切向分速的离心作用，将汽流向叶栅顶部挤压，使喷嘴出口蒸汽压力沿叶高逐渐升高。而按一元流动理论进行设计时，所有参数的选取，只能保证平均直径截面处为最佳值，而沿叶片高度其它截面的参数，由于偏离最佳值将引起附加损失，统称为扇形损失。
（3）调节级：调节级前后压力比随流量的改变而改变，其理想焓降亦随之变化。当汽轮机流量减小时，调节级的压力比逐渐减小，调节级焓降逐渐增大。在第一调节阀全开而第二调节阀刚要开启时，级的压力比最小，故此时调节级理想焓降达到最大值。级的理想焓降增大，其速度比和反动度随之减小，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。
9． 什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？
解答：蒸汽在多级汽轮机内进行能量转换时，所有的内部失都因为摩擦而转变为热量，在绝热条件下被蒸汽吸收，使各级的排汽焓和排汽温度相应增加，下一级的热力过程线向右偏移。此时在下一级的前后蒸汽压力不变的条件下，其级内蒸汽的理想焓降相应增加，这种现象称重热现象。
行膨胀外，在两列动叶和导叶中也进行适当的膨胀。由于复速级采用了两列动叶栅，其作功能力要比单
列冲动级大。
2． 说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。
解答：蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转作功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。由上述可知，汽轮机中的能量转换经历了两个阶段：第一阶段是在喷嘴叶栅和动叶栅中将蒸汽所携带的热能转变为蒸汽所具有的动能，第二阶段是在动叶栅中将蒸汽的动能转变为推动叶轮旋转机械功，通过汽轮机轴对外输出。
重热是多级汽轮机所特有的现象。重热现象实质上是从损失中回收部分能量，而在后面各级内继续进行能量转换，故其可以提高多级汽轮机的效率。因汽轮机内部损失愈大、级数愈多，重热系数愈大，故不能说重热系数愈大愈好。
10. 渐缩喷嘴和缩放喷嘴的变工况特性有何差别？
解答：缩放喷嘴与渐缩喷嘴的本质区别，是它的临界截面与出口截面不同，且缩放喷嘴设计工况下背压低于临界压力、出口汽流速度大于音速，而在最小截面处理想速度等于音速。缩放喷嘴的变工况与渐缩喷嘴的差别是：当出口压力大于设计工况下背压时，在喷嘴出口截面或喷嘴渐扩部分将产生冲波，速度系数大大降低。另外，对应临界流量的压力比小于临界压力比。
7． 什么是汽轮机的相对内效率？什么是级的轮周效率？影响级的轮周效率的因素有哪
些？
解答：蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其在汽轮机内的理想焓降的比值称为汽轮机的相对内效率。
一公斤蒸汽在级内转换的轮周功和其参与能量转换的理想能量之比称为轮周效率。
影响轮周效率的主要因素是速度系数φ和ψ，以及余速损失系数，其中余速损失系数的变化范围最大。余速损失的大小取决于动叶出口绝对速度。余速损失和余速损失系数最小时，级具有最高的轮周效率。
（2）动叶损失：因蒸汽在动叶流道内流动时，因摩擦而产生损失。
（3）余速损失：当蒸汽离开动叶栅时，仍具有一定的绝对速度，动叶栅的排汽带走一部分动能，称为余速损失。
（4）叶高损失：由于叶栅流道存在上下两个端面，当蒸汽流动时，在端面附面层内产生摩擦损失，使其中流速降低。其次在端面附面层内，凹弧和背弧之间的压差大于弯曲流道造成的离心力，产生由凹弧向背弧的二次流动，其流动方向与主流垂直，进一步加大附面层内的摩擦损失。
（8）漏汽损失：汽轮机的级由静止部分和转动部分组成，动静部分之间必须留有间隙，而在间隙的前后存在有一定的压差时，会产生漏汽，使参加作功的蒸汽量减少，造成损失，这部分能量损失称为漏汽损失。
（9）湿汽损失：在湿蒸汽区工作的级，将产生湿汽损失。其原因是：湿蒸汽中的小水滴，因其质量比蒸汽的质量大，所获得的速度比蒸汽的速度小，故当蒸汽带动水滴运动时，造成两者之间的碰撞和摩擦，损耗一部分蒸汽动能；在湿蒸汽进入动叶栅时，由于水滴的运动速度较小，在相同的圆周速度下，水滴进入动叶的方向角与动叶栅进口几何角相差很大，使水滴撞击在动叶片的背弧上，对动叶栅产生制动作用，阻止叶轮的旋转，为克服水滴的制动作用力，将损耗一部分轮周功；当水滴撞击在动叶片的背弧上时，水滴就四处飞溅，扰乱主流，进一步加大水滴与蒸汽之间的摩擦，又损耗一部分蒸汽动能。以上这些损失称为湿汽损失。
（7）部分进汽损失：它由鼓风损失和斥汽损失两部分组成。在没有布置喷嘴叶栅的弧段处，蒸汽对动叶栅不产生推动力，而需动叶栅带动蒸汽旋转，从而损耗一部分能量；另外动叶两侧面也与弧段内的呆滞蒸汽产生摩擦损失，这些损失称为鼓风损失。当不进汽的动叶流道进入布置喷嘴叶栅的弧段时，由喷嘴叶栅喷出的高速汽流要推动残存在动叶流道内的呆滞汽体，将损耗一部分动能。此外，由于叶轮高速旋转和压力差的作用，在喷嘴组出口末端的轴向间隙会产生漏汽，而在喷嘴组出口起始端将出现吸汽现象，使间隙中的低速蒸汽进入动叶流道，扰乱主流，形成损失，这些损失称为斥汽损失。
各类级的特点：
hb =0；Ωm=0。?（1）纯冲动级：蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀，而在动叶栅中蒸汽不膨胀。它仅利用冲击力来作功。在这种级中：p1 = p2；
（2）反动级：蒸汽的膨胀一半在喷嘴中进行，一半在动叶中进行。它的动叶栅中不仅存在冲击力，蒸汽在动叶中进行膨胀还产生较大的反击力作功。反动级的流动效率高于纯冲动级，但作功能力较小。在这种级中：p1 >ht；Ωm=0.5。?hb≈0.5?hn≈? p2；
3． 什么是冲击原理和反击原理？在什么情况下，动叶栅受反击力作用？
解答：冲击原理：指当运动的流体受到物体阻碍时，对物体产生的冲击力，推动物体运动的作功原理。流体质量越大、受阻前后的速度矢量变化越大，则冲击力越大，所作的机械功愈大。反击原理：指当原来静止的或运动速度较小的气体，在膨胀加速时所产生的一个与流动方向相反的作用力，称为反击力，推动物体运动的作功原理。流道前后压差越大，膨胀加速越明显，则反击力越大，它所作的机械功愈大。
11. 为什么可以利用研究喷嘴变工况特性的结果分析动叶栅变工况特性？
解答：动叶栅为渐缩流道，压力比都用滞止压力比，渐缩喷嘴蒸汽参数与流量的特性完全可适用于动叶栅，所不同的是研究动叶栅变工况时，应使用相对速度w。