物流组织与控制ppt课件

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第三方物流组织结构：
上述的物流组织结构很难适应第三方物流 资本、技术、客户三方面动态需求的变化。而 采取事业部的组织结构能较好地对第三方物流 进行有救的管理和运作。第三方物流的事业部 相当于一个个物流子公司，负责不同类型的物 流业务。在事业部制的第三方物流组织中，事 业部长为事业部的最高负责人，其地位相当于 独立公司的经理。事业部长全权处理该事业部 的一切事务，可根据市场变化情况，自主采取 对策。
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效益背反现象，是物流成本的另一个特点。 物流成本的发生源很多，其成本发生的领 域往往在企业里面是不同部门管理的领域。 因此，这种部门的分割就使得相关物流活 动无法进行协调和优化，出现此长彼消、 此损彼益的现象是经常有的。其实，在任 何一个大系统中，系统要素之间经常会出 现这种矛盾。系统工程的主要目的在于从 系统高度寻求总体的最优。
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1 .物流成本的特点—物流冰山、效益背 反现象
物流冰山理论认为：在企业中，绝大多数 物流发生的费用，被混杂在其他费用中的，而 能够单独列出会计项目的，只是其中很小一部 分。这一部分费用被人们误解为是物流费用的 全貌，其实只不过是浮在水面上的、能够直接 看得到的冰山一角。物流活动分散的传统企业 存在诸多问题，主要表现在物流活动目标冲突 流活动效率低下两个方面。
4.物流成本的管理物流成本是受公司组织运作、 人员训练程度、采购作业、顾客要求、产品特 性等因素的影响 。
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7.2.6 作业基础成本制度
1.作业基础成本制度基本概念
作业基础成本制度之所以受到重视，主要 是因为了解产品成本，降低制造成本等工作在 传统会计制度下无法真正获得解决之道，因此 可能扭曲相当的资讯，使得产品成本、产品获 利性均产生不正确性。
作业基础成本的管理套装软件的评估作业基础成本的管理套装软件的评估33731731进行物流管理评估的基本进行物流管理评估的基本原则原则企业内部应建立完善的评估架构及程序企业内部应建立完善的评估架构及程序由于物流管理中包括许多的工作项目因由于物流管理中包括许多的工作项目因此在针对此项评估工作时若无法有一个适宜此在针对此项评估工作时若无法有一个适宜企业内部的完整评估架构及程序将可能因疏企业内部的完整评估架构及程序将可能因疏忽而造成错误而且可能浪费太多人力物忽而造成错误而且可能浪费太多人力物力
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3 .物流组织规划设计的步骤
一般企业在进行物流组织设计时，常常按 照下列步骤进行： （1）明确公司经营理念。 （2）确定公司经营目标与策略。 （3）参考同业间的组织结构。 （4）了解未来内外在环境的变迁。 （5）设计初步的组织架构或修正的架构。
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（6）检视组织架构是否与前述步骤的内容相互 配合 （7）进行实际组织架构的建立 （8）评估建立组织所必须投人的人力成本。 （9）评估是否需进行再教育训练。 （10）组织正式运作后，不断监督及评估该组 织架构运作下的效率，并随时提出修正的意见。
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4. 矩阵式
大体内容是；履行物流业务所需的各种 物流活动仍由原部门(垂直方向)管理，但水平 方向上又加入类似于项目管理的部门(一般也称 为物流部门)，负责管理一个完整的物流业务 (作为一个物流“项目”)，从而形成了纵横交 错的矩阵式物流组织结构。
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矩阵式优点：第一，物流部门作为一个责任
中心，允许其基于目标进行管理，可以提高物 流运作效率；第二，这种形式比较灵活，适合 于任何企业的各种需求；第三，它可以允许物 流经理对物流进行一体化的规划和设计，提高 物流的整合效应。缺点是：由于采取双轨制管 理，职权关系受“纵横”两个方向上的控制， 可能会导致某些冲
1 .物流组织规划的考量因素
内在条件：企业组织特性、经营者理念、 人力资源条件、企业经营需要、工作性质、公 司营运目标及策略，还有其他的内在条件等。
外在条件：经营环境的变化和产业特性。
2.物流组织的形态
物流组织形态基本上与一般组织形态大同小 异，只是变化程度可能较少。主要分为直线型、 职能型、直线职能制三种物流组织形态。
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7.2.8 作业基础成本制的实务做法
导入作业基础成本制的实务做法大致可依下列 步骤进行： 1.确认作业基础成本制的导入目的 2.确定作业基础成本制的实施范围 3.确定资料的项目及来源 4.作业与成本动因的分析 5.建立作业基础成本制度与会计制度 6.建立作业基础成本制度下的电脑化 7.作业基础成本的管理套装软件的评估
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4.良好物流组织应有的原则及特性
根据美国管理协会所提健全组织应有的原 则及特性，良好的物流组织应该具有以下特性：
（1）有效性。 （2）效率性。 （3）分工。 （4）权责划分。 （5）指挥系统。 （6）接触途径（人际关系的运用）。 （7）平衡性（分权与集权的平衡）。 （8）控制。 （9）持续性。
ABC制以作业活动为基础．也就是成本的 归属或累积能以作业活动为中心，并将其活动 成本分摊至成本目标。
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2.作业项目区别及选择
作业项目可区分为四个层:单位列作业、 托次列作业、支持产品的作业、支援厂务作业 四个层。各项作业的选择基本上应按作业流程 来决定，但是若过于细分，亦反而徒增作业的 困扰，进而增加资讯处理成本。因此只要合适 的作业能显示真正成本所在，应就可以作为物 流成本评估的依据。
竞争性因素：主要表现在订货周期、库存水平 和运输上。
产品因素：主要体现在产品价值、产品密度、 易损性和特殊搬运上。
空间因素：指物流系统中工厂或仓库相对于市 场或供货点的位置关系。
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7.2.3 降低物流成本的途径
降低物流成本是企业的“第三利润源泉”， 也是企业可以从中挖掘利润的一片新的绿地。 从长远的角度来看，降低企业的物流成本可通 过以下几个途径： 1．物流合理化：设计一个合理的物流服务方 案．绝非开几次会就能解决，而需要广博的知 识及广泛的调查，这里包括运输方式、运输路 线的选择，还有仓库的选择、货物的堆码技术 等各个领域的知识。
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以活动为基础的物流成本分类：
直接成本：是那些为完成物流工作而引起的 费用，这种成本不难找出。
间接费用：是较难分离的，因为与间接因素 有关的费用往往涉及固定资本的分摊。
成本分配：其中最后关注的费用是日常费用。
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7.2.2 影响企业物流成本的因素
影响企业物流成本的因素有很多，最主要的有 竞争性因素、产品因素和空间因素。
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2 .企业物流成本的分类
以费用范围为基础的物流成本的分类
最狭义的物流成本，仅把生产厂家向外部 支付的物流费用算作物流成本。除此之外，若 再加上企业内消费掉的物流费用，则是一般的 生产企业的狭义物流成本。当在此基础上再将 材料的物流费用包括进来，就形成了生产企业 广义物流成本。再拓展开来，除这些制造企业 物流费用外，再将销售业的费用也包括进来， 才是最广义的物流成本。
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7.2.4 物流成本合理化管理
1．物流成本预测和计划：本预测是对成本指标 事先进行测算平衡，寻求降低物流成本的有关 技术经济措施，以指导成本计划的制定。而物 流成本计划是成本控制的主要依据。
2．物流成本计算：在计划开始执行后，对产生 的生产耗资进行归纳，并以适当方法进行计算。
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3．物流成本控制：对日常的物流成本支出，采 取各种方法进行严格的控制和管理，使物流成 本减到最低限度，以达到预期的物流成本目标。
物流活动分散的传统企业存在诸多问题，主要表现 在物流活动目标冲突流活动效率低下两个方面。
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7.1.2 几种典型的物流组织结构
1 .顾问式
是一种过渡型、物流整体功能最弱的物流 组织结构。在顾问制结构下，物流活动的具体 运作管理仍由各自所属的原部门负责，物流部 门无权管理。顾问式结构带来的问题是：物流 效率低下，资源浪费以及职权不明等弊病。
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7.2 物流成本管理
7.2.1 物流成本的特点和分类
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动 和活劳动的货币表现，或者是产品在空间位移(含 静止)过程中所耗费的各种物化劳动和活劳动的货 币表现。具体地说，它是产品在实物运动过程中， 如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活 动中所支出的人力、财力和物力的总和。物流成 本管理不是管理物流成本，而是通过成本去管理 物流，物流成本管理是对物流相关费用进行的计 划、协调与控制。
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3.成本目标的选择
实务上，因公司的特性及研究目的的不同， 成本目标的界定将有所差异。若是成本目标为 顾客，则进行顾客的成本分析；若成本目标为 产品，则进行产品的成本分析。为避免作业上 发生不符台实际需要，因此使用共同作业的产 品应予合并。
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4.成本目标的归属
作业成本如何归属至相关的成本目标，实 务做法包括三项：① 回归分析。②时间动作研 究。③实地访谈。第一项回归分析虽较科学性， 但因实际资料搜集不易，故不易执行；第二项， 时间动作研究因必须投人太多人力、物力，故 也少被采用；第三项，实地访谈系最常被使用， 应通过与现场人员访谈．由访谈资料综合研判 分析具有代表性的成本动因。
1．因执行物流功能的成本：如人事成本，实体 运送人事费等；
2．物流成本分析通过总物流成本／总营业收入 和个别物流成本／总营业收入两种方式进行衡 量。
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3．物流成本的推估大致做法如下：人事成本是 物流成本的一大要素，首先应确认执行物流功 能(如仓库管理、运配)等相关人员，并依其实 际执行物流功能的时间，作为计算物流成本的 百分比。
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第三方物流组织结构的优缺点：
第三方物流组织结构采用事业部的优点是： 第一，各事业部按物流服务范围划分，有利于 充分发挥第三方物流的专业优势，提高物流服 务的质量； 第二，事业部采取独立核算制，使得各部门的 经营情况一目了然，便于互相比较，互相促进；
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第三，各事业部由于权力下放，分工明确，因 而形成一种责任经营制，利于锻炼和培养出精 通物流经营管理的人员，有利于发挥个人的才 能和创造性。 缺点是：但是事业部的组织结构也不是完美无缺 的，主要存在诸如管理费用高和综合能力差等问 题，容易产生本位主义和分散倾向。
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2. 直线式
是指物流部门对所有物流活动具有管理权 和指挥权的物流组织结构，是一种较为简单的 组织结构形式。其优点是：物流经理全权负责 所有的物流活动，使得物流活动效率较高，职 权明晰。缺点是：物流总经理的决策风险较大。
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3 .直线顾问式
单纯的直线式或顾问式物流组织结构都存 在一定的缺陷，逻辑上的解决办法是将这两种 组织结构形式合二为一，变成直线顾问式的物 流组织结构。在直线顾问式结构中，处于第一 层的子部门是顾问部门，第二层的子部门是业 务部门。这种组织结构方式消除了物流在企业 中的从属地位，强调了物流部门功能上的独立 性，使企业作为一个整体得到改进。
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3.物流作业成本动因
为了客观将作业成本分摊至各成本目标， 借以找到各项作业成本动因。采购处理的成本 动因可能是采购次数或笔数，进货验收的成本 动因可能是栈板数。进货入库作业的成本动因 可能是栈板数。仓储作业的成本动因可能是体 积所占空间。存货盘点的成本动因可能是盘点 耗用的时间。订单处理的成本动因可能是订单 数。
4．物流成本分析：对计算结果进行分析，检查 和考核成本计划的完成情况，找出影响成本升 降的主客观因素，总结经验，发现问题。
5.物流成本信息反馈：收集有关数据和资料并提 供给决策部门，使其掌握情况，加强成本控制， 保证规定目标的实现。
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7.2.5 物流成本的分析与管理
一般企业内的物流成本相关项目并未从货品成 本中加以分离，因此未能真正显示其真实状况， 若加以分离，大致可分为下列各项：
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2．物流质量：只有不断提高物流质量，才能不 断减少和消除各种差错事故，降低各种不必要 的费用支出，降低物流过程的消耗。
3．物流速度：提高物流速度，可以减少资金 占用，缩短物流周期，降低储存费用，从而节 省物流成本。
4．物流人才：使物流合理化，提高物流服务 质量及加快物流速度，这些都需要专业的人员 去做，他们的技能，工作的方法、态度，都将 间接影响企业物流成本的大小。
第七章 物流组织与控制
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7.1 物流组织结构
7.1.1 传统企业组织结构
1 .传统企业组织结构的特征
传统企业组织结构的特征是物流活动分散。对于物 流活动没有明确的目标，也不做统一的规划、设计和 优化，而只是被看作各部门的必要活动，配合各部门 目标的实现。
2.传统企业组织结构中存在的问题
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7.2.7 物流作业及其成本分析
1.物流作业项目
一般的物流作业项目一般都包括采购作业、 验收作业、入库作业、订单整理、拣货作业、 补货作业、装配作业和退货作业。
2.物流作业资源项目
如上面的采购作业成本包括采购人员成本、 采购处理成本等。验收作业资源包括工具折旧、 货架、厂房租金、设备折 旧等。订单整理的 资源包括电信费用、处理人力成本等。