地下铁道的基本概念与功能

1035 2004.12 8
285 199
394.3
1569 2004.11 6
264 154
200.0
978 2004.07 7
237 167 248.4
1404 2010.09 6
196 136
200.0
1293 1984.12 5
182 126
92.0
670 2002.10 4
156
66
200.0
•14
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.前提条件
(1)城市人口状况 ● 城市人口超过100万时，建造地下铁道的宏观前提。 (2)城市交通流量情况 ● 单向客流量是否超过2万人次，且在采取措施后，已无法 满足客流量的增长。 (3)城市地面、上部空间进行地铁建设的可能性 ● 城市中心区域的土地被超强度开发，其地面、上部空间已 被充分利用，调整余地不大。
0.8
Байду номын сангаас
人均CO2
1.0
6.3
4.6
1.0
人均噪声
1.0
1.5
1.7
0.4
•11
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.主要功能 (7)具有抵抗战争和抵抗地震破坏的能力
①在战时最重要的功能是作为城市人防干道。保障战时沿线 居民的安全疏散和转移；保障城市战时部分重要战备物资安全 贮备和迅速转移、发送。
1.1.1 地下铁道的基本概念 1.1.2 地下铁道的功能与特点 1.1.3 建设地铁的前提条件与发展趋势
•2
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
◆地下铁道是指在大城市的地下修筑隧道、铺设轨道，以电动 快速列车运送大量乘客的公共交通体系，简称地铁。
◆地铁运输几乎不占街道面积，不干扰地面交通，它是解决 城市交通拥挤问题，并能大量、快速、安全运送旅客的一种现 代化交通工具。
•7
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.主要功能 (3)能缓和街道交通拥挤、降低交通事故 ●地铁将大量的客流引入地下，减少地面交通车辆，从而可 减少地面50%左右的交通压力，较大程度地缓解了沿线区域交 通紧张的矛盾。
•8
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.主要功能 (4)节约城市土地资源 ●地铁线路大部分建于地下，可节省城市地面空间，保存城 市中心“寸土寸金”的地皮。
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基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.主要功能 (5)为乘客提供安全可靠、舒适便利的旅行条件 ●地铁以车组方式运行，有可靠高效的通信调度系统作为线 路安全运营的有力保障；载客量大，正点率高，交通事故极少， 安全舒适，具有地面任何交通工具不可比拟的优越性。
•10
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
•5
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.主要功能 (1)能满足大运量的需要 ●一条地下铁道单方向每小时的运送能力可达4～6万人次， 为公共汽车的6倍至8倍，为轻轨交通的2倍多。完善的地下铁 道系统可担负起城市客运量的一半左右。
客运量城市 东京 纽约 巴黎 莫斯科
地下铁道 (亿人次/年)
17.45
● 全自动无人驾驶技术 ● 防火救灾自动化监测技术 ● 基于BIM的地铁三维可视化管理与动态施工监测技术 ● …………
•21
◆ 目前很多城市道路交通堵车严重，行车速度缓慢，交通负 荷度已经饱和。 ◆ 建设地下铁道，向地下发展是今后大中城市发展的一种趋势。
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基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
2.发展趋势
● 截至2017年底，中国内地共计34个城市开通城市轨道交通并投入运 营，开通城轨交通线路165条，运营线路长度达到5033公里，投运车站 3234座。
—数据来源：各大城市地铁官网最新更新数据 •19
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
2.发展趋势 ◆地下铁道→城市轨道交通：许多大城市的地铁网络多由市 中心的地下线路和郊区的地面或高架线路组成。
•20
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
2.发展趋势 ◆ 许多新材料、新技术、新工艺运用在地铁工程中。
②将地铁干线、地铁站、换乘枢纽站与已建的城市人防疏散 干道、重要人防工程、重要政治及经济目标相互连通，可形成 完整的城市地下防护空间体系。
③可作为人民防空的指挥工程、人员掩蔽工程及重要设施、 设备和物资的储备工程。
•12
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.主要功能 (8)地铁网将城 市中心区和市郊 区联成一个整体
•3
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
◆狭义上：专指在地底运行为主的城市铁路客运系统。 ◆广义上：在城市郊区，地铁线路常可延伸至地面或高架桥上。 故又称为“有轨公共交通”(mass transit railway)。 ◆部分城市以地面线路为主。又把“有轨公共交通” 称为“轻 轨”。
•4
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
人口 首条线路开
运营轨道
日均客流量
（万） 通时间 线路 里程 车站 （万）
2302 1995.04 17 673 395 1083.3
1961 1969.01 22 609 370 1194.7
1270 1997.06 13 391 207
900.0
818 2005.04 10 378 174
298.1
● 截至2017年底，国务院已批复43个城市，约9000公里的城市地铁建设 规划。
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基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
2.发展趋势
● 至2018年6月的我国大陆城市地铁通车里程前10名概况
排序
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
城市
上海 北京 广州 南京 深圳 重庆 武汉 成都 天津 大连
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基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.前提条件
◆ 我国目前的政策（2018年7月）：
● 城市人口在300万以上 ● GDP在3000亿以上 ● 地方财政一般预算收入300亿以上 ● 规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上
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基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
2.发展趋势
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基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
2.地铁的缺点 (1)投资巨大。地下建造成本比建于地面高；此外还需配套复 杂的相关运营设备。 (2)建设时间长。一条线路约需5年才能建成。 (3)运营成本高。因为是在地下，各种运营设备多，消耗能源 较多。 (4)防灾能力弱。对水灾、火灾等灾害的抵御能力相对较弱。
1.主要功能 (6)节约能源，减少了城市公共交通对环境的污染
● 地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。一条地 铁每年将减少50多吨的一氧化碳、40多吨碳氢化合物的排放， 可降低城市污染。
各种交通方式能源消耗和环境污染比较 比较项目 城郊铁路 航空 城市道路 城市轨道交通
能源消耗
1.0
5.3
4.6
◆在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯 之不同，有多种称谓：
●Metro——法国、中国大陆地区 ●MRT——新加坡、台北、高雄等 ●MTR——特指香港、北京的4号线和14号线 ●Subway——美国及周边地区、北京的北京地铁公司部分 ●Tube或Underground——特指伦敦 ●U-Bahn/S-Bahn——特指德国
12.00
11.35
19.79
公共电、汽车 (亿人次/年)
14.34
13.48
6.88
17.59
•6
基本概念 功能与特点 前提条件与发展趋势
1.主要功能 (2)速度快，节省时间 ●平均时速40～50km，停车40秒； ●按时发车，决不会出现塞车等状况。 ●所以省时、快速、方便，较其它地面交通工具，节省1/2～ 2/3的时间。
metro法国中国大陆地区mrt新加坡台北高雄等mtr特指香港北京的4号线和14号线subway美国及周边地区北京的北京地铁公司部分tube或underground特指伦敦ubahnsbahn特指德国基本概念功能与特点前提条件与发展趋势1能满足大运量的需要一条地下铁道单方向每小时的运送能力可达46万人次为公共汽车的6倍至8倍为轻轨交通的2倍多