矿车-矿车大全

矿车
1.固定式矿车的介绍
固定式矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。

并且它也常常应用在其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程中，用来运输砂土、石子等材料。

是一种短距离运输设备。

固定式系列矿车的结构简单，而且本身坚固耐用，它的阻力系数小、承载能力大、维修方便，具有多项优点，矿车卸载时是使用翻车机将整个车体翻转过来。

固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。

其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。

车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。

联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。

行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。

矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。

对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。

2.MGC1.1-6固定式矿车
MGC1.1-6固定式矿车维护与保养
１、定期更换轮轴轴承润滑脂。

每３个月须将轴承清洗一次，并更换3号钙基润滑脂。

加入量为储油空腔的65～80％。

２、矿车每3个月定期检修一次。

３、轮轴装配时不得用大锤任意敲打，应以无冲击的机械压入。

４、矿车不使用时，一般露天存放。

对存放时间较长的矿车，应进行定期检查。

MGC1.1-6固定式矿车技术参数
型号：MGC1.1-6
容积：1.10立方米
名义装载量：1吨
最大装载量：1.8吨
轨距：600mm
外形尺寸：长2000mm宽880mm高1150mm
轴距：550mm
轮径：300mm
牵引高度：320mm
额定牵引力：60KN
3.MGC3.3-9固定式矿车
MGC3.3-9固定式矿车产品介绍
MGC3.3-9固定式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。

同时也是其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程运输
砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。

MGC3.3-9固定式矿车结构说明
MGC3.3-9固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。

其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。

车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。

联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。

行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。

矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。

对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。

4.翻斗式矿车
翻斗式矿车结构组成
翻斗式矿车是由车箱、车架、缓冲碰头、轮轴等组成。

1、车箱：由箱板、端盖、口边角钢等焊接组成。

2、车架：由槽钢、翻斗式矿车-角钢、碰头、轴卡等焊接组成。

3、轮对：由车轮、轴、轴承等组成。

4、连接插销：由Φ40mm优质碳结元钢，手提环焊接组成。

翻斗式矿车特点
1、翻斗式矿车结构简单，坚固耐用，只要人力打开止动板，就能很容易地卸下物料。

2、翻斗式矿车相对来说自动化程度很高，轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。

3、翻斗矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，使用灵活、轻便。

5.KFU0.75-6翻斗式矿车
KFU0.75-6翻斗式矿车结构及工作原理
KFU0.75-6型翻斗式矿车由车箱、车架、轮对、Φ40mm连接插销等组成。

1、车箱：由箱板、端盖、口边角钢等焊接组成。

2、车架：由槽钢、角钢、碰头、轴卡等焊接组成。

3、轮对：由车轮、轴、轴承等组成。

4、连接插销：由Φ40mm优质碳结元钢，手提环焊接组成。

该翻斗矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，灵活、轻便。

KFU0.75-6翻斗式矿车技术特征
1、K：表示煤矿车辆；
2、F：表示翻斗式矿车；
3、U：表示该车车箱的形状；
4、0.75：表示该车的容积为0.75m³；
5、6：表示该车所使用的轨距为600mm。

6.侧卸式矿车
侧卸式矿车产品简介
侧卸式矿车是一种高效、自卸载的运转设备，本身无能力，需与牵引机车配套使用的矿山装卸设备。

车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸矿的。

侧卸式矿车适用范围
侧卸式矿车适用于井下或地面开采的金属矿山（或矿石性质及开采方式与其相类似的其他矿山）沿地下巷道及地面工作场地运输矿石或其他物类。

本矿车与其它底卸式矿车相比，具有运行平稳，对电机车和牵引车冲击力小，因此，可延长其使用寿命。

该车坚固耐用，维修方便，可双向卸载，卸载速度高等。

7.单侧曲轨侧卸式矿车
单侧曲轨侧卸式矿车产品介绍
单侧曲轨侧卸式矿车主要适用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷和军事涵洞等工程掘进、施工、配套简单、高效率出渣运输设备。

单侧曲轨侧卸式矿车是由车轮组、车架、销轴、车厢、卸载曲轨、翻卸轮、销轴、门钩、车厢门、支撑铁拉杆等部件组成。

单侧曲轨侧卸式矿车工作原理
由轨道牵引机车或卷扬机牵引行走，只能在卸载处做好的曲轨卸载平台上，向设定的一面卸载。

在车厢的一侧用较轴与车架相连，另一侧箱门上装有卸载辊轮。

卸载时，当辊轮沿曲轨斜坡过渡装置在卸载曲轨上坡段的上行，致使车厢倾斜，活动侧门绕销轴转动被拉开而开始卸载。

当辊轮沿倾斜卸载曲轨下坡运行，车厢靠自生重量自动下降复位到关闭侧门。

要注意的是当侧曲轨侧卸式矿车从井底
提升到卸载平台时，提升卷扬机要放慢速度上斜坡卸载平台，使其平稳卸载。

8.大型梭式矿车
大型梭式矿车产品介绍
大型梭式矿车即轨轮式梭式矿车，主要适用于铁路隧道，水工涵洞，地下矿井。

硐室等大、中型工程断面的机械化施工作业，是一种高效的出碴运输设备。

它主要与电机车、挖斗装载机配套使用。

组成一套机械化程度高，装碴容量大的隧道无烟掘进系统。

其具有环保，出碴效率高，操作简便及工人劳动强度低等特点。

大型梭式矿车产品结构及性能特点
车箱内装有刮板运输机，可自动装卸碴石。

而刮板运输机均采用NWG行星齿轮减速器及套筒滚子链传动的，行星齿轮传动具有体积小，重量轻，承载能力大，效率高和工作平稳等优点。

其中ST14大型梭式矿车采用一套传动装置，其余均采用两套传动装置同时驱动。

转向桨采用钢板弹簧结构形式，减震性能好，运行平稳，不易掉道。

本系列梭式矿车SD40型外，既能单车使用，又能搭接使用，搭接使用后，可大大的提高出碴运输效率。

车体可以分为两个部分，便于拆卸搬运。

9.SB隔爆梭式矿车
SB隔爆梭式矿车工作原理
SB隔爆梭车的车箱内部设计有一套刮板运输装置，它可以自动的将料铺满整个车箱，并可把料接载到别的梭车上。

当梭车被拉到堆料场时，又可利用这套刮板运输装置把料自动卸出。

由于整个车箱安装在两个转向行走机构上，利用上述机构可以在两条相邻的轨道上使车箱中心线与轨道偏转一角度，从而可以使车箱内的物料侧卸在轨道的两侧，由于它能实现装料、出渣工作的流水连续作业，前端和侧向均可卸料，提高了工作效率，因此可以大大加快工程的进度。

SB隔爆梭式矿车型号意义
10.后卸式斜井箕斗矿车
后卸式斜井箕斗矿车的介绍
后卸式斜井箕斗矿车是中小型煤矿一种较低为理想的提升运输设备，适应于井筒倾斜角度20*-35* 的斜井提升。

主要配套设备有ZXJ 斜井萁斗装载设备和卸载曲轨。

具有装卸方便，载重量大，使用成本低，便于维修等特点。

后卸式斜井箕斗矿车参数
顺序型号名称图号技术特征
适应井筒倾斜角度名义载重量t 斗箱有效容积M 3 运行时轨距B 1 mm 卸载时轨距B 2 mm 长度L mm 宽度B 3 mm 高度（从轨面算起）mm 推荐轨道钢轨规格kg/m
1 JXH-3 3 吨斜井提煤萁斗B81-320.1 20-35 3 3.3 1300 1500 5505 1630 1485 24
2 JXH-4 4 吨斜井提煤萁斗B81-320.2 4 4.4 1400 1600 6145 1730 1600
3 JXH-6 6 吨斜井提煤萁斗B81-320.3 6 6.6 7835 1770 1840 38
4 JXH-8 8 吨斜井提煤萁斗B81-320.4 8 8.8 1500 1700 8340 1870 1900
顺序名称主要尺寸mm
L 1 L 2 L 3 b 1 b 2 H 1 H 2 h 1 h 2 a 1 a 2 a 3 D 1 D 2
1 3 吨斜井提煤萁斗4233 1650 874 1048 1204 800 700 300 200 1900 1570 1760 400
2 4 吨斜井提煤萁斗467
3 1900 825 1148 130
4 88
5 2400 1620
3 6 吨提煤斜井萁斗5925 1940 1230 1112 1268 1000 800 340 220 3000 1820 2975 450
4 8 吨斜井提煤萁斗6860 2010 1480 1216 1402 820 37
5 255 1880 3800 500
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