第二讲 交通与通信发展带来的变化
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在读图析图中落实双基
在讲练结合中突破考点
高考达标练
交通与通信发展带来的变化
结
束
解析:拥有某传统美食产品和稳固客源市场(M 市)是甲地以某
传统美食为主的餐饮业发展起来的重要原因。高速公路建成
后,乙地紧靠高速公路且有出入口连接,比甲地的交通区位
优势明显,吸引该传统美食餐馆和 M 市消费者集聚,进而由
于集聚产生集聚效应和品牌效应,餐饮业得以兴起;同时,
会带来城市空心化
C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演
变为城市CBD
D.在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设
有利于促进郊区城市化
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交通与通信发展带来的变化
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解析:为了不对城市中心的交通造成影响,高铁站的选 址应远离城市中心,高铁新城的建设有利于促进郊区城 市化,故选D。 答案:D
第二讲
交通与通信发展带来的变化
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交通与通信发展带来的变化
考纲要求 交通运输方式 和布局的变化 对聚落形态和 商业网点布局 的影响
考纲解读
实践应用
(1)生产活动中地域联 (1)济南高铁站周
系的表现及重要性 围形成新的商业圈
(2)交通运输方式和布 (2)大连市沿港口
局变化对聚落和商业 规划建设城市
网点布局的影响
(1)简述福建省交通运输 网的变化特点。
(2)说明交通条件改善对 福建省城市化的促进作用。
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[审答规范培养] 1.从材料中获取信息
交通与通信发展带来的变化
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交通运输条件改善,经济得到快速发展,城市化水平不断提高。
2.从图表中获取信息
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交通与通信发展带来的变化
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解析:第(1)题,网上书店和第三方支付平台付款使消费者足 不出户就可以完成交易,而不必再依靠传统的书店和银行。 第(2)题,网上购书的一般流程是消费者网上选书、通过第三 方支付平台付书款和物流企业送货上门,因此交通和人口对 网上书店有重要影响。而传统商业区位的地价和集聚要素则 对网上书店影响很小。 答案:(1)A (2)C
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[典例] (2014·天津高考·节选)结合图文材料,回答下题。
上图所示的大型商城,以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。
某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
同学们经考察认识到,最利于该商城发展的区位条件是
()
A.靠近铁路、公路,货运成本低 B.位于大城市之间,顾客来源广
C.接近城市边缘,土地成本较低 D.远离城市中心,环境质量优良
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3.(2015·北京高考·节选)北京与河北张家口相邻,地域联系密切。
读下图,回答问题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变Fra bibliotek对聚落兴衰的影响。
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交通与通信发展带来的变化
许多商业聚集在高速公路与城市 结合部
集装箱运输和现代物流 出现各种类型的专业化市场、超
业的发展
市、连锁店等
城市交通的改善、私人 多功能的大型购物休闲中心应运
小汽车的普及
而生
大型综合商场、购物中心、超级市
城市中心交通拥挤,郊 场等,多分布在城市边缘交通位置
区交通发达
优越的地方;城市中心区不再是最
便捷的购物场所
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考点一 交通运输对聚落的影响
1.交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
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2.交通线的变化影响聚落形态和发展速度
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[冲关演练]
交通与通信发展带来的变化
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1.(2014·江苏高考)右图
是我国某城镇发展变
化示意图。读图回答
(1)~(2)题。
(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是
()
A.码头位于河流凸岸,不易淤积 B.码头位于河流凹岸,不易淤积
C.码头对面有沙洲,利于避风 D.码头受水流冲击小,航行安全
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解析:首先阅读图例,然后对照各城市与许昌之间的日均流
量进行判断。读图可知,许昌与郑州之间的日均流量等级最
高,与平顶山、漯河、洛阳之间的日均流量等级依次降低,
与济源、焦作、新乡、开封之间的日均流量等级最低。许昌
与平顶山、新乡之间,与焦作、漯河之间,与郑州、洛阳之
形态的演变 _沿__河__伸__展__的空间形态基本保持不变
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2.读“株洲和武汉城市略图”,回答问题。
分析株洲市和武汉市的城市空间形态有哪些特点? 提示:株洲市主要沿京广铁路发展;武汉市位于汉水和长 江汇合处,城市空间形态呈沿江分布的特点。
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3.交通运输对商业中心形成与发展的影响
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商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低:在地价最高处,可能是城市中心 商务区;在次高峰处,可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度:城市路网密度大的地区,人流、 物流量大,商业网点密集。 (3)看城市道路网格局:城市干道与市区环路交会处, 交通便利,便于人员流动和商品货物集散,成为合理布局商 业网点的理想区位。
(2)随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是( )
A.实现各类交通有效衔接
B.减轻城镇人口压力
C.拉动城镇向西迅速扩展
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D.完善区域城镇体系
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解析:第(1)题,从图中可以看出,老城区东南的码头离河心、 沙洲较对岸远,说明老城区东南码头处于河流的凹岸,泥沙 不易淤积。第(2)题,待建码头位于多条公路附近,且位于新 城区的边缘,可实现各类交通的有效衔接。 答案:(1)B (2)A
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交通与通信发展带来的变化
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3.读“我国某城市道路和商业中心分布略图”,回答问题。
分析交通运输对图中商业中心A、B选址的影响。
提示:A:位于市区中心或市内街角路口处,有大量的消费 人口,体现了市场最优原则。 B:位于市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,有便利 的交通,体现了交通最优原则。
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[典例] (2015·安徽高考)阅读图文材料,结合所学知识,回 答下列问题。
如图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改 革开放后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展, 地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿 元,城市化水平不断提高。
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(4)看建筑的密度:建筑物高大稠密的地区地价高,可 能是城市中心商务区。
(5)看车流量:白天车流量大、停车频率高,夜晚相 反,可能是商业密集地区。
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2.(2013·广东高考)近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐
渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 ( )
A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利
于城市CBD发展
B.在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设
甲地由于客源的大量减少,餐饮业走向衰落。
答案:M 市为主要客源地,高速公路快捷、方便,吸引 M 市
的更多食客,高速公路在乙地有出入口(乙地来往 M 市远比甲
地方便),经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;
而甲地因交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。
(其他答案合理即可)
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考点二 交通运输对商业网点布局的影响
1.商业网点布局的区位分析
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2.交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响
交通方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模建设
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1.(2015·上海高考)“互联网+商业”即电商,作为一种新业态,对
传统的第三产业产生了多方面影响。据此回答(1)~(2)题。
(1)若干年前,某国际著名出版商利用互联网开办网上书店,消费
者订购图书后,通过第三方支付平台付款即可。在网上书店购书
不但方便,而且更加便宜。但网上书店也对某些企业产生不利影
结
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解析:交通运输的变化主要从交通运输方式、交通路网的密度、交 通线的布局等方面进行分析。交通运输对聚落兴衰的影响表现为有 些聚落发展更快,有些聚落出现衰落。 答案:运输方式变化大;出现铁路、公路、高速公路;交通线路 增多,路网密度大。古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等)等级 提升。
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1.读“浙江嘉兴略图”, 回答问题。
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交通方式 的变化
对聚落空间 形态的影响
典例
新的交通 带动聚落空间 嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆 方式发展 形态的变化 路(沪杭铁路)运输的发展而变化
某种交通方 式的衰落
影响聚落空间 随着大运河的淤塞、海__上__运__输__的发展、 京沪铁路的建成,使沿线城市
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1.从材料中获取信息 大型商城,说明占地广;汇集国际品牌商品、价格优惠,
说明竞争力较强。
2.从图表中获取信息
[答案] B
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[冲关演练]
交通与通信发展带来的变化
间的日均流量等级都不相同,故不选A、B、D。许昌与济
源、开封之间的日均流量属于同一等级,故选C。
答案:C
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3.(2013·海南高考)阅读图文资料,完成问题。 甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高
速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地 逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市 M至甲地的交通线。 分析高速公路建成后,经营 该传统美食的餐饮业在甲地 与乙地此衰彼盛的原因。
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交通与通信发展带来的变化
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2.(2014·广东高考)下图为某年许昌与周边部分城市的高速公
路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。下列城市与
许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是( )
A.平顶山和新乡 B.焦作和漯河 C.济源和开封 D.郑州和洛阳
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交通与通信发展带来的变化
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[答案] (1)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增 大;高速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通 线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水 运、航空等为主的省级综合运输网。
(2)加强了区域内外联系;促进了经济发展,推动了工业 化进程和产业结构调整,农村人口向城市迁移;城市数量增 多,规模扩大,等级提升,布局合理,沿海地区城市密集, 城市等级体系更加完善。
响,这些企业包括
()
①实体书店 ②实体银行 ③电信公司 ④航空公司
A.①②
B.②③
C.③④ D.①④
(2)网上书店购书之所以便宜,部分原因是某些传统的商业区位要
素对网上书店影响变得很小。影响变小的要素主要是 ( )
①交通 ②人口 ③集聚 ④地价
A.①②
B.②③
C.③④ D.①④
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