重塑豪华——林肯MKX

试车报告TEST REPORT
上市时间 2015年10月
售价 44.98万～65.98万元
强项 设计个性化，配置丰富。

弱项 没有独当一面的技术，品牌影响力不足。

林肯MKX
重塑豪华也许我这个年龄段的人对于“林肯”品牌的印象，大多都局
限于曾经婚礼车队中的加长林肯。

提及婚车就自然而然地想
到加长林肯，似乎林肯旗下再没有别的车型了。

随着时间的
流逝，婚礼车队中的林肯逐渐离我们远去，对于豪华的理解
也在我们的脑海中不断更新，林肯品牌几乎就要被人遗忘。

还好，福特自己想起了这个已经告别中国市场多年的失意者，
决心卷土重来。

撰文＝王建军 摄影＝乔治 设计＝下午
53试车报告
TEST REPORT
林肯MKX
MKX是林肯重新杀回中国市场的第三款车型，继MKZ和MKC之后，这次与消费者见面的又是一款SUV车型。

在目前SUV车型市场较热的形势下，显然林肯还是进行了充分准备的。

从MKX的尺寸来看，4 890 mm的车身长度恰好介于宝马X3和
X5、奥迪Q5和Q7之间，处于一个错位竞争的态势，这也是品牌力不足的劣势下一种很好的市场策略。

这个车身长度恰好与凯迪拉克SRX以及即将上市的全新雷克萨斯RX非常接近，也基本明确了MKX的竞品车型。

而MKX 拥有1 936 mm的宽度、1 695 mm的高度以及2 849 mm的轴距，与林肯的假想敌相比，则具有一定的优势。

说起一般的豪华车型，大家的总体印象应该还是偏稳重的。

在设计上注重的是循规不逾矩，大气有态度。

除非是运动车型，否则一般在设计上还是比较收敛。

不过林肯推出的系列车型包括本次试驾的MKX在我眼中都打破了这种常规，在设计上显得比较张扬和奔放。

无论是飞翼式前格栅还是一体贯穿式LED尾灯，处处显示出大胆的设计风格。

说起这个一体贯穿式的尾灯，我不由得想起比亚迪秦也采取了类似设计，不过效果却差得很多。

并非我故意贬低自主品牌，秦的尾灯设计确实没有林肯来得和谐统一。

自主品牌有这样的魄力是值得鼓励的，只是在细节的处理和把握上，还需要向行业的领军者继续学习。

对于MKX的整体造型我就不过多进行描述了，我相信消费者只要能接受它的前脸风格，就完全不用担心他们会对车辆的整体造型提出异议。

实际上，无论从哪个角度来看，MKX作为一辆SUV，车身比例和线条造型都是非常完美的。

也许有的人会喜欢林肯MKX的前脸造型，有的人会觉得它的造型过于夸张，但他们一定都会赞赏MKX的整体比例和
试车报告TEST REPORT 车身线条，至来的氛围，并且做工精湛，用料扎实，进入新车几乎闻不到任何“新车味”为车内省出了不少空间，当然这也可能会迷惑第一次驾驶林肯的人，因为他们很可能没法第一时间看出如何选择挡位。

林肯MKX尊耀版王建军
编辑观点
57试车报告
TEST REPORT
林肯将关注点放在了豪华与尊享上,试图通过车辆本身之外的附加价值
去打动消费者，以达到在中国市场重塑林肯品牌的目的。