庞巴迪CRJ700复习题

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00-01A ircraft : General
1、用来对飞机进行水平测量和平衡的铅垂附加点与水平测量目标板位
于:
A、前起落架轮舱
B、电子舱
C、后货舱
D、后设备舱 *
2、当牵引飞机时,建议转弯角度限制为:
A、60度
B、70度 *
C、80度
D、90度
3、复合材料被用于飞机的什么结构上?
A、辅助结构部件 *
B、发动机固定和前缘螺钉
C、客舱地板和仪表板螺钉
D、主结构部分
25-00 Equip & Furnishings: General
4、ELT可在什么情况下进行测试
A、任何时间,最多10秒钟
B、在每个小时的前5分钟 *
C、直到获得ATC的允许
D、仅在车间
5、当ELT被内部G开关触发时(发射),如何重置?
A、将遥控开关扳到“ARMED/RESET”位
B、将遥控开关扳到“ARMED/RESET”位再扳回“ON”位
C、将遥控开关置于“ON”位
D、将遥控开关置于“ON”位,然后立即返回到“ARMED/RESET”位 *
6、ELT安装在什么位置
A、电子舱
B、后设备舱 *
C、垂直安定面
D、后货舱上部
31-20 Indicating Recording: Clocks
7、当飞机上时钟的时间参数改变时,ET按钮用于:
A、改变被选参数的值
B、重置ET为0
C、选择被调整的参数 *
D、在时钟时间和日期参数被调整后,起动所有时间功能
8、当什么时候,飞机上的电子时钟处于ET模式:
A、N2达到57%以上
B、飞机起飞(机轮不承重) *
C、ET钮被按压
D、停放刹车处于关断
31-30 Indicating Recording: FDR
9、哪一种地面状况将使FDR起动?
A、给飞机提供交流电源
B、两台发动机工作
C、信标灯和频闪灯在“ON”位 *
D、释放停放刹车
10、对于FDR,DCU电门继电器位置由什么控制?
A、PSEU感受到地面或空中状况
B、按压并保持FDR事件按钮2秒钟
C、2号28伏直流汇流条
D、1号DCU *
31-40 Indicating Recording: EICAS
11、当EICAS控制面板故障,会发生什么?
A、所有键都无效
B、PRI、STAT、CAS和STEP键仍有效
C、只有PRI和STEP键仍有效
D、只STEP键有效,可提供选择不同的页面方法 *
12、当主EICAS显示器ED1故障时,会发生什么?
A、一旦通过EICAS控制面板上的键选择,那么主页面将在ED2上显

B、如果副驾驶转动开关到EICAS,那么MFD将会作为主EICAS使用
C、ED2 自动转换到主页面 *
D、如果正驾驶转换开关到EICAS,那么MFD将会作为主EICAS工作
13、ED2故障时,通过选择什么使主次要页面都能在ED1上显示?
A、旋转源选择面板上的选择按钮到ED1 *
B、旋转源选择面板上的EICAS按钮到ED2
C、在正驾驶转换面板上选择EICAS
D、在副驾驶转换面板上选择EICAS
14、什么装置为警告灯提供地面控制信号?
A、灯光驱动组件 *
B、EICAS控制面板
C、DCU
D、亮/暗组件
15、EICAS状态信息用什么颜色显示?
A、白色 *
B、绿色
C、琥珀色
D、红色
16、那种信息伴有三声谐音?
A、注意
B、警告 *
C、注意和警告
D、建议
17、当注意信息在当前页面上不能全部显示出来,EICAS 控制面板上的哪
一个键可显示其余信息?
A、PRIM键
B、STAT键
C、CAS键 *
D、STEP键
45-00 Cntrl Maint Diagnotics : General
18、MDC位于:
A、电子舱后右侧
B、在FCC内部
C、在1号 DCU内部
D、在IAPS内 *
19、MDS用来做:
A、在飞行中记录所发生的EICAS信息
B、记录飞行计划数据
C、为飞行机组提供数据隔离参考
D、提供测试、校装、故障记录和发动机信息 *
20、MAINT开关用来做:
A、在MDC上记录飞行事件
B、在MFD上设置维护诊断数据 *
C、在EICAS上显示维护诊断数据
D、下载飞行数据到数据装载器
45-45 Cntrl Maint Diagnotics : Operation
21、哪一个控制面板用来显示维护信息?
A、飞行控制面板
B、显示控制面板
C、多功能显示源选择面板
D、EICAS控制面板 *
22、MDC的用途?
A、提供数据集中器和分配的主要功能
B、从不同的飞机系统收集和储存维护诊断数据 *
C、为IAPS内的单元提供电压
D、计算当前飞行路径,提供转弯指令和维护飞行路径
23、如果在一个航段中有维护事件发生,最快捷的方法是选择:
A、飞行航段概要页面 *
B、系统参数页面
C、勤务历史下载页面
D、LRU测试页面
24、MDC与LRU的报告的通讯是通过下列哪个?
A、IAPS输入/输出集中器 *
B、飞行控制面板
C、大气数据计算机
D、显示控制面板
25、那一个主菜单提供发动机趋势和超值数据?
A、飞机历史 *
B、系统参数
C、配置数据
D、FCC诊断
21-20 Air Conditioning :Distribution
1、2号飞行显示器冷却风扇在什么情况下工作:
a、在地面“NORM”位或当选择到“GND ALTN”位
b、在空中“STBY”位或当选择到“FLT ALTN”位
c、仅在“GND ALTN”位
d、在地面“NORM”或当选择到“FLT ALTN”位 *
2、飞行显示风扇有一个探测的特点,就是用来监控风扇工作是否如何?
A、过速
B、超温
C、低速 *
D、超温和低速
3、下列哪一个能准确的说明后厕所排气风扇的工作情况?
A、风扇由厨房控制面板上的一个电门控制
B、当厕所门关闭时,风扇将自动工作
C、当飞机上有交流电时,风扇连续工作 *
D、风扇仅在地面工作
4、当两个空调组件工作时,右侧空调组件正常提供空调气给谁?
A、客舱 *
B、飞行舱
C、电子舱
D、飞行显示器冷却系统
5、飞行舱的空气排向何处?
A、到飞行舱的地板下面 *
B、到跳开关面板
C、到货舱
D、到厨房加热系统
21-30 Air Conditioning: Press Control
6、增压系统的浮子活门通过什么控制?
A、CPC和如果水面迫降时,帮助飞机释压
B、ACSC
C、选择EMER DEPRESS电门和如果水面迫降时,减少水侵入到地
板下面区域
D、如果水面迫降时,通过后设备舱的水位来减少水侵入地板下面
区域 *
7、如果客舱高度超过10000英尺时,CPCP将如何?
A、使乘客氧气面罩落下
B、送信号给EICAS来显示一个警告信息 *
C、送信号给EICAI来显示一个注意信息
D、使系统转换到备用客舱压力控制器
8、当选择人工增压时,CPCP将如何?
A、A、利用真空控制外流活门
B、使用发动机引气压力来操作外流活门
C、将控制安全活门
D、将控制外流活门 *
9、在什么情况下,CPC将开始对飞机进行预增压?
A、双发工作且客舱门关闭
B、在地面双发油门在51º以上 *
C、在地面任意一台发动机油门51º以上
D、两台发动机N1转速大于70%
10、当处于自动增压工作方式时,什么决定哪一个控制器处于工作状态,
哪一个处于备份状态?
A、每次着陆后,控制器处于交替工作状态 *
B、每次飞机加电,控制器处于交替工作状态
C、1号控制器总是处于工作状态,2好处于备份状态
D、在爬升过程中,1号控制器在工作状态,在下降过程中,2号
控制器处于工作状态
21-40 Air Conditioning: Heating
11、在飞行期间,后货舱加热器通过什么控制?
A、1号ACSC,使用客舱通风温度传感器
B、1号ACSC,通过使用排气温度
C、选择加热器使它工作或不工作
D、2号ACSC,使用位于后货舱排气管道的温度传感器的信号 * 21-50 Air Conditioning: Cooling
12、当两个空调组件都在工作,如果试图起动一台发动机,将会发生什
么?
A、发动机起动将被抑制,直到双空调组件被人工关闭
B、按程序起动的发动机的一侧的空调组件将被关断
C、 A PACK FAIL注意信息显示在EICAS上
D、在发动机起动期间,两侧的空调单元将被关断 *
13、在什么时候,冲压空气用来为客舱通风?
A、当右侧空调组件故障时
B、当襟翼放下时且工作在低空速
C、当处于低高度且双空调组件故障 *
D、飞机工作在只有应急电源的任何时候
14、空调双热交换器通过什么进行冷却?
A、循环客舱空气
B、进入冲压空气口的冲压空气 *
C、发动机风扇旁通空气
D、后设备舱空气
15、由空调组件水分离器排除的水被送到何处?
A、双热交换器 *
B、仅预冷器
C、系统排水管
D、空气循环机
16、ACSC通过什么来控制引气气流旁通空调组件?
A、流量控制活门
B、温度控制活门 *
C、热空气关断活门
D、热/冷拨动电门
17、空调系统的RARV的功用?
A、控制热气流防止组件超温
B、允许控制冲压气流冷却组件 *
C、允许控制来自组件的被调节的气流的释放
D、允许引气来旁通预冷器
18、空调组件的HASOV的功能?
A、控制热气流防止组件超温
B、允许控制冲压气流冷却组件
C、允许控制来自组件的被调节的气流的释放
D、允许引气来旁通预冷器 *
21-51 Air Conditioning: Avionics Cooling
19、电子风扇的功能是什么?
A、提供冷却空气给CRT和电子舱
B、利用飞行舱的空气来冷却电子舱
C、把来自地面活门的空气送到CRT和电子舱
D、排出来自CRT和电子舱的空气 *
20、在空中,哪一个电门使1号电子风扇工作?
A、NORM *
B、OFF
C、FLT ALTN
D、STDBY
30-10 Ice & Rain : Airfoil(Wing)
21、要控制WAIV的操作,AILC使用的温度信息来自何处?
A、内侧机翼前缘温度传感器 *
B、引气温度传感器
C、外侧机翼前缘温度传感器
D、外侧引气温度传感器
22、笛形管安装在何处?
A、左右固定机翼前缘和所有缝翼 *
B、固定机翼前缘和仅内侧缝翼
C、仅固定机翼前缘
D、仅3个缝翼
30-20 Ice & Rain : Air Intake(Engine)
23、发动机整流罩和防冰使用:
A、来自发动机和APU的引气
B、仅来自发动机的引气 *
C、仅来自APU的引气
D、电源
30-30 Ice & Rain : Air Data Probes
24、ADSHC的初始化测试由谁完成?
A、通过按压防冰控制面板上的TEST按钮
B、在初始加电后自动测试
C、通过按压防冰控制面板上的ICE DET TEST开关/电门灯*
D、通过ADSHC连续测试
25、防冰控制面板上的LH PROBES开关提供ON/OFF输入给谁?
A、1号大气数据传感加热控制器
B、1号和2号ADSHC
C、1号和3号ADSHC *
D、2号和2号ADSHC
30-40 Ice & Rain : Windshield
26、飞行舱的风挡和侧窗使用什么进行防冰?
A、发动机引气
B、交流电源 *
C、引气和交流电源
D、直流电源
30-80 Ice & Rain : Detection
27、由什么探测结冰
A、左右全静压口
B、左和右防冰探测器 *
C、防冰探测和全静压管
D、全静压管
36-10 Pneumatics : Distribution
28、引气分配系统的功用是:
A、调节飞机增压区域的压力
B、为空调系统、机翼防冰、整流罩防冰和反推系统提供引气
C、为空调系统、机翼防冰、整流罩防冰和发动机起动提供引气 *
D、调节来自第6级和10级高压源的引气温度
29、当发动机功率减到慢车,被传输的引气来自:
A、不传输引气
B、4级低压口到6级低压口
C、10级高压口和6级低压口
D、6级低压口和10级高压口 *
36-20 Pneumatics : Indicating
30、固定机翼前缘和缝翼引气渗漏探测环路位于何处?
A、1、2、3号缝翼的外侧舱内
B、在笛形管后面,沿着缝翼舱,仅在1、3号缝翼内
C、整个固定机翼前缘和机翼的1、2、3号缝翼 *
D、沿着缝翼舱,在1、2号缝翼外侧末端
31、引气渗漏探测环路由什么组成?
A、加热元件和温度传感器
B、2个同轴导体,由电绝缘化合物隔离 *
C、仅有加热元件
D、温度传感元件和关断活门
32、当引气渗漏探测环路探测到热空气渗漏:
A、同轴导体之间的阻值增加
B、传感元件的温度降低
C、电绝缘化合物成为导体,且同轴导体之间的阻值降低 *
D、传感元件会加热电绝缘导体,并且增加同轴导体之间的阻值36-21 Pneumatics : Leak Detect/Wiring
33、引气温度传感器:
A、监控引气管道是否有引气渗漏
B、监控引气系统是否有引起高温 *
C、在HPV故障时,保护空调系统
D、调整流向防冰和环境控制系统(ECS)的引气温度
38-10 Water & Waste: Potable
34、前饮用水/冲洗水分配系统提供水给谁?
A、前厕所水槽、前废水系统和厨房咖啡壶
B、前后厕所水槽、前后废水系统和厨房咖啡壶
C、前厕所水槽和厨房咖啡壶 *
D、前后厕所水槽和厨房咖啡壶
38-30 Water & Waste: Waste Disposal
35、饮用水/冲洗水系统的增压的主要来源来自引气,则增压的辅助来源
来自何处?
A、空气压缩器 *
B、发动机驱动泵
C、喷射泵
D、储存箱
22-12 Auto Flight: IAPS
1、如果IAPS内部温度低于-40度,会发生什么?
A、IAPS环境控制器关断所有的4个区域
B、IAPS卡笼警告灯将亮并保持
C、环境控制器接通加热器
D、环境控制器将关断那个区域的电源 *
2、在IAPS内部模块与所有外部组件之间,什么模块提供保护接口?
A、LHP *
B、IOC
C、ICC
D、IEC
3、在IAPS上的LHP的LED指示是用来干什么的?
A、指示各种28V DC可用 *
B、显示ARINC429数据输入故障
C、指示超温的状况
D、显示IOC象限故障
23-11 Communication :VHF
4、在VHF发射期间,如果音频控制面板的R/T电门卡滞,会发生什么?
A、发射1分钟后,无线电将关断
B、发射最多2分钟后,发射将停止 *
C、在EICAS上显示注意信息
D、有警告声音警告机组
23-12 Communication :HF
5、当什么时候,HF天线耦合器开始调谐被选定的频率?
A、瞬时按压HF.PTT电门 *
B、被选定的频率从预选位移到RTU工作位显示
C、在RTU上选择一个新的频率
D、在HF主页面上转动调谐钮
6、通过什么显示HF天线耦合器在调谐?
A、在右侧RTU上有HF闪亮显示
B、在耳机上听到1000Hz音调 *
C、EICAS建议信息HF TUNING
D、在HF主页面上调谐选择改变颜色
23-21 Communication : SELCAL
7、SELCAL系统是用来:
A、许机组呼叫其他飞机
B、警告机组有来自地面的呼叫 *
C、预制一些通用频率
D、通过安全频率通讯
8、一但收到呼叫,SELCAL系统如何复位?
A、通过按压主注意开关灯
B、通过接收到呼叫的通讯收发机来发射 *
C、通过移动ACP的MIC选择电门到发射机来接收呼叫
D、1分钟后,呼叫自动接收
9、SELCAL通过什么提醒机组收到呼叫?
A、EICAS注意信息
B、防眩板上的SELCAL灯闪亮
C、EICAS建议信息和语音信息 *
D、在RTU上有SELCAL指示灯亮
23-31 Communication: Passenger Address
10、当任意一个PTT电门被作动,飞行舱扬声器将会发生什么?
A、正驾驶的扬声器被禁止
B、正副驾驶扬声器都被禁止 *
C、副驾驶扬声器音量将被关闭
D、正副驾驶扬声器音量不受影响
11、PA输出通过什么增加?
A、1和2发的起动电门
B、APU PWR/FUEL电门和/或EVMU *
C、APU燃油泵电门
D、发动机滑油压力电门
12、在服务员的手持电话上选择EMG模式,将会造成什么情况?
A、EICAS警告信息显示给机组
B、有语音信息在飞行舱响起
C、在飞行舱有三重的高/低谐音 *
D、在飞行舱有很高的谐音
13、由PA系统控制和操作的特点:
A、空中服务员到机组内话、勤务内话和机组呼叫谐音
B、机组呼叫谐音、勤务内话和紧急谐音
C、乘客通知、APU火警喇叭和勤务内话
D、紧急谐音、机组呼叫谐音和乘客通知 *
23-32 Communication : Passenger Entertain
14、乘客登机广播可以设置几种语言?
A、两种不同的语言
B、四种不同的语言 *
C、五种不同的语言
D、三种不同的语言
23-51 Communication : Audio Integrating
15、在正驾驶侧,ACP故障,要用VHF通讯,你将如何?
A、把VOCE/BOTH电门移到VOICE
B、把EMER/NORM电门移到NORM
C、把EMER/NORM电门移到EMER *
D、按压VHF接收按钮
16、当飞机被顶起时(机轮不承重),哪一个勤务内话用来与飞行舱通话?
A、电子舱
B、加/抽油面板
C、交流地面电源插座
D、后设备舱
23-71 Communication : Voice Recorder
17、CVR系统音频混合器混合的音频来自何处?
A、正副驾驶耳机
B、区域耳机和PA
C、地面勤务位置和PA
D、观察员和PA *
18、CVR冲击电门的功用?
A、有EICAS注意信息,检查CVR工作
B、当冲击事件发生时,在CVR上提供指示标记
C、使CVR转换到备份电源
D、在撞击事件中,防止声音记录仪抹音
23-81 Communication : Radion Tuning
19、备用调谐组件能调谐:
A、2号VHF通讯
B、1号和2号VHF通讯
C、1号VHF通讯和1号VHF导航
D、1号2号VHF和1、2号NAV
34-25 Navigation: EFIS
20、通过什么把姿态信息提供给PFD
A、本侧DCP
B、IAPS
C、AHRS或IRS计算机 *
D、源选择面板
21、来自ARP和FCP的控制输入以什么方式到DCP?
A、ARINC429数字输入
B、RS422数字输入
C、模拟输入
D、离散输入 *
22、DCP通过什么来标识他们的位置(正副驾驶侧)
A、在后连接器的两根导线离散输入,开路、接地的设置 *
B、在1号或2号DCP后部的人工电门选择
C、指示正驾驶位置的不同件号
D、在IAPS和DCP后连接器的配置带
23、当正驾驶的显示转换面板电门从NORM扳到PFD1时:
A、PFD1将显示空白,PFD数据显示在MFD上 *
B、PFD1的数据将显示在正驾驶的PFD和MFD上
C、PFD1上无显示,PFD数据将显示在正驾驶MFD上半部
D、正副驾驶上的PFD上都将显示来源于左侧的信息
24、哪一个EFIS控制能把 TCAS叠加在MFD上
A、在DCP上的TFC键 *
B、DCP上的格式按钮
C、显示转换面板,PFD1或2位置
D、源选择面板,DSPL CONT1或2位置
25、如果正驾驶的DCP1故障,选择哪一个电门来维持正驾驶侧的EFIS
显示?
A、按压正副驾驶侧DCP上的导航源对侧钮
B、在SCP上选择DSPL CONT到“1”位
C、在SCP上选择DSPL CONT到“2”位 *
D、按压正驾驶DCP上的对侧钮
26、在EFIS上失去比较的状态如何显示?
A、EFIS警告并且有EFIS MISCOMP信息
B、当不一致出现时,相应的数据框会持续闪亮
C、在两个MFD和EICAS上有注意信息EFIS COM MON
D、在两个PFD上有黄色失去比较指示,并有EICAS注意信息 *
27、当正副驾驶都使用1号ADC作为唯一信息来源,会有什么显示?
A、在两个MFD上显示ADC1信息
B、在两个PFD上显示ADC1信息 *
C、在两个PFD上显示ADC1 INOP信息
D、有BOTH ON ADC的EICAS状态信息显示
28、当DCP1被用来可能控制两个EFIS时:
A、DCP1作为EICAS状态信息显示
B、在PFD1和MFD1上有DCP1显示
C、在PFD2和MFD2上有DCP1显示
D、在所有EFIS显示器上有DCP1显示 *
35-10 Oxygen :Grew
29、如果氧气瓶内的压力超过安全限制压力,会发生什么?
A、通过氧气面罩释放氧气
B、EICAS上有琥珀色的“OXY HI PRESS”
C、绿色的尼龙盘脱落 *
D、通过压力调节器释放压力
35-20 Oxygen: Passenger
30、当发生什么情况时,氧气会流向氧气面罩?
A、按压PASS OXY开关灯
B、锁定机构释放面罩板
C、由细绳拉动释放销 *
D、氧气关断活门被打开
22-00 Auto FLIGHT: Auto FIT General
1、下列哪一个不是AFCS的组成部分
a.飞行指引
b. AIP
c.俯仰感觉控制
d.偏航阻尼器
22-11 Auto FLIGHT: AFCS
2、在进近期间,按压TDGAI电门将会A/P如何
a.断开,设置俯仰向上高度为15度且横滚指令机翼水平
b.保持接通,设置俯仰向上高度为15度且横滚指令机翼水平
c.保持接通,设置俯仰向上高度为10度且横滚指令机翼水平
d.断开,设置俯仰向上高度为10度且横滚指令机翼水平
3、AFCS的哪一个部件包含了A/P的接通
a. FCP
b. FCC
c. 综合电子处理器
d. DCU
4、A/P的主要伺服机构用在何处
a.副翼和方向舵控制系统
b.副翼和升降舵控制系统
c.方向舵和升降舵控制系统
d.副翼、方向舵和升降舵控制系统
5、升降舵伺服机构位于何处
a.后设备舱
b.在垂直安定面
c.右主轮舱
d.在俯仰系统的前把短管
6、副翼伺服机构位于何处
a.电子舱下部
b.右副翼张力调节器
c.右主轮舱区域
d.在横滚系统的前把短管
7、下列哪一种情况会导致A/P断开
a.作动FCP上的XFR电门
b.到FCC的大笔数据丢失
c.作动TOGA电门
d.飞机超速
22-12 Auto FLIGHT: IAPS
8、在IAPS内的模式与所有外部装置之间,谁提供保护接口
a. LHP
b. IDC
c. ICC
d. IEC
9、如果IAPS内部温度低于—40℃将发生什么?
a. IAPS环境控制器关闭所有
b. IAPS卡警告灯亮并保持
c. 环境控制器接通加热器
d.环境控制器关闭相应限的电源
22-14 Auto FLIGHT: FCC Diagnostics
10.FCC的诊断模式有哪些
a.建议模式、报告模式、修理模式
b.输入模式、输出模式、修理模式
c.报告模式、输入模式、输出模式
d.输入模式、建议模式、输出模式
11. FCC诊断显示在何处
a. MFD
b. PFD
c. ED1
d. ED2
22-20 Auto FLIGHT: Yaw Damper
12.对于偏航阻尼器系统,当A/P接通时,下列哪句话是正确的
a.至少有一个偏航阻尼器优先于A/P接通
b.两个偏航阻尼器都优先于A/P接通
c. 两个偏航阻尼器都优不先于A/P接通
d.当选择A/P时,两个偏航阻尼器自动接通
13.偏航阻尼器线性作动筒位于何处
a.在每个操纵杆的前面
b.在升起安定面
c.在右侧主轮舱
d.在横滚系统的前短管
34-45 Navigation: IRS (optional)
14.在关闭IRS后,要等多长时间才能断掉飞机电源
a.30秒
b.3分钟
c.7分钟
d.5秒
15.在NA V模式,IRS完成校准需要多长时间?
a.3分钟
b.7分钟
c.11分钟
d.以上都不对
34-58 Navigation: GPS
16.通过选择哪里的测试钮,能完成对GPS自检
a. FMS的GPS控制页面
b. RTU
c. GPS传感器装置的前面板
d. GPS控制装置
17.对于相应的初始化,GPS在多长时间内能完成TTFF
a.10秒
b.75秒
c.1分钟
d.10分钟
18.使用来自ADC的高度数据,是为了如何
a.获得更加准确的导航信息
b.允许GPS接收器使用3个卫星
c.允许GPS接收器使用两个卫星
d.使GPS接收提供的信息生效
34-60 Navigation: FMS
19.在FMS上一个新的数据库,在何处能想找到说明
a.状态页面
b.信息页面
c.控制页面
d.数据库磁盘操作页面
20.按压FMS CDU上的RADID键将如何
a.仅仅使FMS使用DME的传感器
b.使VHF NA V在自动调谐模式
c.显示无线电调谐页面
d.两个RTU无效,仅允许FMS调谐
24-00 Electrics : General
1、飞机直流电源由下列哪项提供?
A、TRU和酸性电瓶
B、TRU和镍镉电瓶 *
C、APU驱动直流发电机和镍镉电瓶
D、静变流机和酸性电瓶
2、在正常工作其间,飞机上的交流电来自:
A、2个IDG和1个整流器
B、1个IDG和2个APU发电机
C、4个整流器和1个APU发电机
D、2个IDG *
3、外部交流电源的插座的位置?
A、在右前部 *
B、在左前部
C、后机身2号发动机下方
D、前右翼根整流罩
24-10 Electrics : Generator Drive(IDG)
4、用什么冷却IDG滑油?
A、外部冲压空气
B、后设备舱空气
C、10级引气
D、发动机旁通气流 *
5、通过什么检查IDG滑油量?
A、检查EICAS菜单页面
B、目视检查滑油远程补充面板
C、目视检查外侧可视窗 *
D、目视检查内侧可视窗
24-41 Electrics: Prim AC Generator
6、下列哪一项是GCU的功能?
A、改变可变化的频率,输出一个恒定的频率
B、当过热时,自动断开IDG
C、控制发电机激励器 *
D、断开后重新连接IDG
7、IDG的激励来自:
A、主电瓶直接汇流条
B、APU电瓶汇流条
C、发电机内部的PMG *
D、应急直流汇流条
24-22 Electrics: Aux AC Generator
8、APU发电机在地面和空中工作时向什么提供电?
A、备用直流汇流条
B、交流电源到整个分配系统 *
C、应急交流电源
D、交流电源到必要仪表
24-23 Electrics: Emergency AC Generator
9、应急ADG安装在:
A、主起落架之间
B、机身下部,前起落架后面
C、右翼根
D、机身右前侧 *
10、ADG在自检5秒钟后,保持2秒钟,说明ADG:
A、ADCU不可用
B、ADCU在空中模式,且所有系统正常 *
C、ADCU在地面模式,且不能自动展开
D、展开系统不可用
24-31 Electrics: DC/TRU
11、TRU接收来自何处的冷却空气
A、冲压空气
B、电子冷却系统的管道空气
C、外置的温度调节控制风扇 *
D、来自右空调分配管道的空气
12、每个单独的TRU的输出功率:
A、50 Amps
B、75 Amps
C、120 Amps *
D、150 Amps
13、两个电瓶充电器为APU和主电瓶充电时:
A、当电瓶主开关放在“ON”位
B、当电瓶主开关放在“ON”位且重要TRU1、2有电
C、当AC重要汇流条和2号AC汇流条供电时,自动
D、当1号交流汇流条和AC勤务汇流条供电时,自动 *
24-32 Electrics: DC Battery
14、主和APU电瓶位于
A、主电子舱和前非增压舱(APU)
B、和设备舱
C、前非增压设备舱(Main)和后设备舱 *
D、前非增压舱
24-41 Electrics: External AC
15、下列那一句话是正确的?
A、外部AC和APU发电机是并行连接的
B、外部AC只有从飞行舱选择
C、当无其他电源时,外部AC只能与AC分配系统相连 *
D、外部AC与AC勤务汇流条在任何时候都是接通的
16、当使用外部勤务面板上的外部AC开关时,那个AC汇流条有电?
A、AC勤务汇流条和AC重要汇流条
B、AC勤务汇流条和主AC 2号汇流条
C、仅AC勤务汇流条 *
D、仅AC重要汇流条
24-50 Electrics: AC Control & Distribution
17、当两台IDG工作时,哪一个AC汇流条供电个给AC勤务汇流条?
A、AC 1号汇流条
B、AC重要汇流条
C、AC 2号汇流条 *
D、AC通用汇流条
18、下列哪一项陈述的是接入主交流汇流条的顺序?
A、本侧IDG,APU发电机,对侧IDG,外部电源 *
B、APU发电机,本侧IDG,对侧IDG,外部电源
C、本侧IDG,对侧IDG,APU发电机,外部电源
D、外部电源,APU发电机,本侧IDG,对侧IDG
24-60 Electrics: DC Control & Distribution
19、DCPC:
A、分配来自TRU和电瓶到DC汇流条的直流电源 *
B、只分配来自TRU到DC汇流条的直流电源
C、仅在应急时分配来自电瓶的直流电源
D、包括DC应急汇流条和电瓶直接汇流条
20、当连接电瓶时,不管主电瓶开关的位置,下列哪一个汇流条被认为有
电?
A、DC重要汇流条
B、APU和主电瓶直接汇流条
C、APU和主电瓶直接汇流条以及DC应急汇流条 *
D、DC汇流条1,2
21、DCPCs位于
A、电子舱
B、后设备舱
C、与TRU相连的前设备舱
D、正副驾驶侧操纵台 *
33-10 Lights: pt.
22、当只有DC工作时,下列哪一个面板未提供电?
A、发动机起动面板
B、电源面板
C、APU控制面板
D、空调面板
33-20 Light: pt.
23、当选择自动位时,哪一个部件提供禁止吸烟和系好安全带信号?
A、PSEU *
B、DCU
C、IAPS
D、LDU
33-40 Light: Exterior
24、下列哪一个外部灯光有自动的备份系统?
A、着陆灯
B、机翼检查灯
C、导航灯 *
D、防撞灯
33-50 Light : Emergency
25、当控制电门ARM位置如何,飞机应急灯光将自动照明?
A、28V DC APU电瓶直接汇流条没有电
B、28V DC 电瓶汇流条没有电
C、115V AC 重要汇流条没有电 *
D、1号115V AC 汇流条没有电
26-11 Fire Protection: Eng. fire/Over. Date
1.当FIDEEX控制装置探测到一个传感环路故障,下面哪一种情况将会出现?
a.出现FIREFAIL信息并且发动机火警探测系统不工作
b.FIDEEX将忽略环路,监控过热备份探头
c.FIDEEX将自动转换成单环路探测
d.全听到语音信息并且飞行员必须人工将电门放到备份环路.
26-14 Fire Protection: MLG O/H & WRG
2.如果主起落架轮舱过热,MIGBAYOVHT信息将显示,直到什么时候消失?
a.飞行中振动BTMSOHVTWARNRESET电门
b.飞机在地面且关闭电源
c.轮舱温度返回正常
d.飞行员放出和收回起落架
3.主起落架舱过热探测环路将信息直接提供给谁?
a.FIDEEX控制装置
b.DCU
c.起落架控制面板
d.过执探测装置
26-21 Fire Protection: Eng Fire
4.下面与发动机灭火瓶有关的哪一句是正确的?
a.每台发动机都有一个速率和一个高速率的灭火瓶
b.每台发动机有2个灭火瓶(总共4个)
c.有2个灭火瓶可以向另一台发动机释放
d.APU灭火瓶作为发动机的备份灭火瓶
26-22 Fire Protection: APU Fire
5.APU灭火瓶有几个?
a.2个
b.1个
c.1个,且与发动机共用
d.1个,与后设备舱共用
26-23 Fire Protection: Portable
6.便携式灭火瓶位于何处
a.仅在客舱
b.仅在驾驶舱
c.在驾驶舱和客舱
d.在驾驶舱、客舱和厕所
26-25 Fire Protection: Cargo Fire
7.当什么时候,前或后货舱灭火瓶处在预位且准备释放
a.在CARGDFIREX面板上选择FWD或AFTCARGDSMDKEPUSH开关/灯
b.在前或后货舱探测到烟雾
c.在前或后货舱探测到火警或过热
d.选择防眩板上的CARGOBOTTLEARM开关/灯
26-26 Fire Protection: Lavatory
8.厕所灭火瓶什么时候释放?
a.废物箱的温度大于预定值
b.厕所烟雾探测器探测到烟雾
c.由机组人工选择
d.由空中服务人中在FLT ATT 面板上选择释放开关
28-13 Fuel: Transfer
9.下列哪一项用来传输中央油箱的燃油
a.重力交输活门
b. SOV 和APU增压泵
c.重力交输活门和增压泵
d.传输SOV。

引射泵和FQGC
10.在燃油传输期间,当什么时候,传输SOV关闭
a.主机翼油箱大于中央油箱200LBS(91KG)
b.主油箱容量的97%
c.主油箱容量的94%
d.收集油箱容量的100%
11.在什么情况下,重力交输关断活门工作?
a.在加油期间自动平衡主燃油箱油量
b.在空中自动校准主油箱之间的燃油不平衡
c.在空中人工校准油箱之间的燃油不平衡
d.人工传输燃油从中央油箱到主油箱
28-21 Fuel: Engine Feed。

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