高速公路工程沥青混凝土路面施工方案(SMA-13上面层)

XX高速公路
沥青混凝土路面施工方案（SMA-13上面层）
XX
XX高速公路总监代表处
2010年8月4日
目录
一、原材料 0
1．说明 0
2．改性沥青 0
3．粗集料 (1)
4．细集料 (2)
5．填料 (3)
6．稳定剂 (3)
7．集料的生产加工 (4)
8．堆放环境与现场保护 (4)
二、施工机械 (5)
三、试验仪器设备 (5)
四、SMA-13混合料技术标准 (7)
五、沥青混合料组成设计 (8)
1．目标配合比设计阶段 (8)
2．生产配合比设计阶段 (11)
3．生产配合比验证阶段 (11)
4．关于SMA混合料马歇尔室内试验中几点统一做法 (11)
5．报批 (12)
六、沥青中面层的清扫与检查 (12)
七、铺筑试铺阶段 (12)
八、沥青砼上面层施工 (13)
1．把好原材料质量关 (13)
2．关于改性沥青SMA-13配合比设计的统一规定 (14)
3．改性沥青SMA-13混合料的拌制 (14)
4．沥青混合料的运输 (15)
5．沥青混合料的摊铺 (16)
6．沥青混合料的碾压成型 (16)
7．施工接缝处理 (18)
8．施工阶段的质量管理 (18)
9．监理处人员岗位安排及质量控制重点 (20)
沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、密实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

本项目沥青上面层采用4cm SMA－13细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料（改性沥青）。

根据部颁标准JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》、XX关于沥青路面集料标准DB 37/T 1390-2009《公路工程沥青路面矿料技术标准》、SHC F40-01-2002《沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工指南》和《XX高速公路路面工程施工招标文件》，为保证工程质量，对XX高速公路沥青路面上面层施工提出如下指导意见。

一、原材料
1．说明
本指导书所指原材料自检合格认可的首要条件是必须经监理抽检确认并签发使用许可证后方可使用。

矿料的技术要求必须符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》、DB 37/T 1390-2009《公路工程沥青路面矿料技术标准》、《XX高速公路路面工程施工招标文件》三者中的高标准。

2．基质沥青
基质沥青采用70号A级道路石油沥青，其技术要求应符合表1-1的规定。

70-A级号道路石油沥青技术要求表1-1 试验项目单位技术要求试验方法
针入度（25℃，100g，5s）0.1mm 60–80 T0604
针入度指数PI -1.5~1.0T0604
软化点（环球法）不小于℃45 T0606
60℃动力粘度不小于pa•s 160 T0620
延度（5cm./min,10℃）不小于cm 25 T0605
延度（5cm./min,15℃）不小于cm 100 T0605
含蜡量（蒸馏法）不大于% 2.2T0615
闪点（coc）不小于℃260 T0611
溶解度（三氯乙烯）不小于% 99.5 T0607
密度（15℃）g/cm3实测记录T0603
薄膜加热试验（163℃，5h）质量损失不大于% ±0.8T0610或T0609 针入度比不小于% 61 T0604
延度（10℃）不小于cm 6 T0605
2．改性沥青
（1）沥青采用经SBS改性的聚合物改性沥青，其技术要求应符合表1-2的规定。

（2）进场改性沥青每车都应进行取样和试验，取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052－2000）的规定。

（3）日常试验频率为施工单位每天自检一次，监理驻地办每4天抽检一次。

改性沥青技术要求表1-2 试验项目单位技术要求试验方法
针入度（25℃，100g，5s）0.1mm 40–60 T0604
针入度指数PI 不小于0T0604
延度（5cm./min,5℃）不小于cm 20 T0605
软化点（环球法）不小于℃60 T0606
运动粘度135℃不大于pa•s 3 T0625或T0619
闪点（coc）不小于℃230 T0611
溶解度（三氯乙烯）不小于% 99 T0607
弹性恢复25℃不小于% 75 T0662
离析,48h 软化点差不大于℃ 2.5 T0661
相对密度（25℃）实测记录T0603
RTFOT 后残留物质量损失不大于% ±1.0T0610 针入度比25℃不小于% 65 T0604 延度（5℃）不小于cm 15 T0605
（4）沥青性能整套检验应委托有关试验单位进行（每批检测一次），各施工单位和驻地监理处工地实验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。

3．粗集料
（1）上面层粗集料（>2.36mm）采用玄武岩碎石。

（2）所有面层石料要求采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗、耐磨光性能的碎石。

（3）粗集料粒径的规格分档建议采用表1-3建议值，按照总监办下发文件统一规格。

技术质量应符合表1-5的规定，粗集料规格应符合表1-4的规定。

（4）检测频率为施工单位每种规格每1000t自检一次，监理驻地办每种规格每5000T抽检一次。

集料粒径加工规格分档建议值表1-3 级配1#料2#料3#料4#料
AC-2013.2~9.5 9.5~4.75 4.75~2.36 2.36~0
规范规格S10 S12 S14 S16
沥青混合料用粗集料规格（DB 37/T 1390-2009) 表1-4
规格
公称
粒径
（mm）
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
19 13.2 9.5 4.75 2.36 0.6
S10 10～20 100 90–100 0-15 0-5
S12 5～10 100 90–100 0-15 0-5
S14 3～5 100 90–100 0-15 0-3 SMA-13上面层用粗集料质量技术要求（DB 37/T 1390-2009) 表1-5
指标单位技术要求试验方法
集料磨光值不小于% 42 T0321
石料压碎值不大于% 26 T0316
洛杉矶磨耗损失不大于% 28 T0317
表观相对密度不小于g/cm3 2.60 T0304
吸水率不大于% 2.0 T0304
对沥青的粘附性不小于级5级T0616
坚固性不大于% 12 T0314
针片状颗粒含量（表征轮廓形状）不大于混合料针片状颗粒含量
%
12
T0312 粒径大于9.5mm 10
粒径小于9.5mm 15
颗粒指数Iap（表征颗粒棱角性）% 18~30 见DB 37/T 1390-2009附
录A
水洗法<0.075mm颗粒含量不大于% 总监处提示T0310
软石含量不大于% 3 T0320
4．细集料
（1）细集料(<2.36mm)宜采用坚硬、洁净、无风化、无杂质的优质石灰岩或玄武岩，并采用专用的制砂机加工而成的机制砂。

（2）机制砂细集料的级配应符合S16的要求（表1-6）。

（3）细集料的技术要求应符合表1-7的规定。

（4）检测频率为施工单位每500T自检一次，监理驻地办每2500T抽检一次。

SMA-13上面层用细集料规格（DB 37/T 1390-2009) 表1-6
规格公称粒径
（mm）
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
S16 0～3 100 80–100 50–80 25–60 8–45 5–25 0–10
SMA-13上面层用细集料质量技术要求（DB 37/T 1390-2009) 表1-7 指标单位标准试验方法
表观相对密度不小于 2.50 T0328
坚固性（大于0.3mm部分）不大于% 12 T0340
砂当量不小于% 65 T0334
亚甲蓝值不大于g/kg 1.5 T0349
棱角性（流动时间）不小于s 34~46 T0345
5．填料
（1）填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，由专业生产厂家生产。

为提高混合料的抗剥离性能，厂家生产过程中填料添加15%的磨细生石灰粉（填料总质量的百分比）。

填料不应含泥土杂物和团粒，要求干燥、洁净，其质量应符合表1-8的技术要求。

（2）拌和机回收的粉尘严禁作矿粉使用，应运至指定地点存放处理，以防污染。

（3）检测频率为施工单位每200T自检一次，监理驻地办每1000T抽检一次。

SMA-13上面层用矿粉质量技术要求（DB 37/T 1390-2009) 表1-8 指标单位规定值试验方法
表观密度不小于t/m3 2.50 T0352
含水量不大于% 1 T0103烘干法
粒度范围<0.6 mm
<0.15 mm
<0.075mm %
%
%
100
90–100
75–95
T0351
外观无团粒结块
亲水系数<1 T0353
塑性指数% <4 T0354
加热安定性合格T0355
6．稳定剂
采用优良的木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料料总质量的0.3%~0.4%。

木质素絮状纤维技术
指标应满足表1-8的要求。

SMA-13上面层用木质素絮状纤维质量技术要求表1-9指标单位技术要求
筛分析：
方法A：冲气筛分析纤维长度
通过0.15mm 筛
方法B：普通筛分析纤维纤维长度
通过0.85mm筛
通过0.425mm筛
通过0.106mm筛(mm)
(%)
(mm)
(%)
(%)
(%)
< 6
70±10
< 6
85±10
65±10
30±10
灰分含量(%) 18±5，无挥发物
PH值7.5±1.0
吸油率纤维质量的(5.0±1.0)倍
含水量(%) < 5 (以质量计)
7．集料的生产加工
集料的加工过程将直接影响到集料的质量，因此，在生产加工过程中应注意以下几点：
（1）彻底清除采石场的泥土杂物的覆盖层。

（2）要随时去除已风化、变质等各种品质低劣的石料。

（3）采石场的基底必须保持洁净，以免泥土杂物混入料中（特别是用装载机装料时）。

（4）严禁在雨天或地面泥泞时开采加工石料。

（5）集料破碎应采用反击式破碎机。

（6）对各结构层的集料规格建议分档如表1-2所示。

（7）对破碎的集料应及时进行筛分，试组配矿料级配，若组配不够理想（或不成规格料）应及时对筛网进行调整或对集料进行二次筛分，直至组配合理稳定为止，方可为配合比设计提供原材料。

8．堆放环境与现场保护
（1）注意防止运料车辆轮胎沾带泥土进入矿料堆放场地。

（2）拌和场区域场地应提前硬化。

（3）拌和场区域场地应排水良好（特别是矿料堆放处）。

（4）不同规格集料必须采用固定隔墙相互隔开，以免混堆。

（5）细集料堆放后应采取覆盖措施，以免雨天影响，晴天可以去除覆盖。

（6）矿粉或生石灰粉的存放必须采取防雨、防潮措施。

二、施工机械
1．拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，应具有自动调整配合比与操作运转的功能，具有自记设备并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置。

其产量应不小于320T/h，在拌和过程中，应逐盘打印沥青与各种矿料的用量及拌和温度。

拌和设备的产量应和生产进度相匹配。

拌和机应配备木质素纤维添加装置。

2．运料设备应采用有金属底板的载重≥20t的自卸翻斗车辆运送混合料。

3．沥青混合料摊铺设备应是自动式的，上面层施工时可采用两台型号、性能相同的摊铺机进行。

安装有可调的活动熨平板或整平组件。

熨平板在施工前要进行预热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率应能各自单独的调整。

4．沥青混合料压实宜采用下列机械：
双钢轮压路机(其中带振动压路机不少于3台)：11T以上4~5台，一般DD—110或其它
振动夯板：质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min
三、试验仪器设备
沥青路面施工试验工作非常重要，必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。

工地试验室主要仪器设备基本配置如表3-1。

在施工前及施工过程中应进行必要的检查和标定以保持其完好性和精确性，以保证检测结果的可靠性。

工地试验室仪器设备配置表3-1序号仪器设备名称规格型号单位数量
1 沥青延度仪 1.5M 台 1
2 沥青针入度仪台 1
3 沥青软化点仪LR—3 台 1
4 旋转薄膜烘箱台 1
5 强制式拌和机台 1
6 自动马歇尔击实仪台 1
7 马歇尔稳定度仪台 1
8 沥青混合料抽提仪台 1
9 摇筛机台 1
10 标准筛套 3
11 游标卡尺把 3
12 恒温水浴台 2
13 电子点温计套 4
14 电子天平2kg、6kg台各2
15 路面回弹弯沉测定仪 5.4米台 2
16 连续式平整度仪台 1
17 核子密度仪台 1
18 钻芯机台 1
19 砂当量仪台 1
20 烘箱台大2，中1
21 电脑台 1
22 渗水仪台 1
23 弯沉仪台 1
24 构造深度仪台 1
25 摩擦系数摆值仪台 1
四、SMA-13混合料技术标准
按沥青面层所选定的热拌沥青混合料种类，为间断密级配沥青混合料。

根据JTG F40－2004的规定，上面层沥青混合料应符合表4-1规定的技术标准。

其配合比检验应符合表4-2各项指标的要求。

SMA-13混合料马歇尔试验配合比设计技术要求表4-1 试验项目单位技术要求试验方法
马歇尔试件尺寸mm Ф101.6mm×63.5mm T0702
马歇尔试件击实次数两面各击75次T0702
空隙率VV % 3~4.5 T0705
矿料间隙率VMA①% 不小于17.0 T0705
粗集料骨架间隙率VCA mix % 不大于VCA DRC T0705
沥青饱和度VFA % 75~85 T0705
稳定度KN 不小于6.0 T0709
流值mm 2~5 T0709
注：①对重交通路段或炎热地区，VMA可放宽到16.5%。

SMA-13混合料配合比设计检验指标技术要求表4-2 检验项目单位技术要求试验方法
谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失①% 不大于0.1 T0732
肯塔堡飞散试验的混合料损失 (20℃) % 不大于15 T0733
车辙试验动稳定度②次/mm 不小于 4000 T0719
水稳定性：残留马歇尔稳定度
冻融劈裂试验残留强度比%
%
80以上
80以上
T0709
T0729
渗水系数③ml/min 不大于 20 T0730 注：①谢伦堡沥青析漏试验在施工最高温度下进行，改性沥青混合料的试验温度为185℃。

②车辙试验试件不得采用经二次加热重塑成型的试件。

③此渗水系数仅适用于配合比设计室内试验的压实试件检验。

五、沥青混合料组成设计
改性沥青SMA-13配合比设计采用马歇尔试件体积设计方法，包括马歇尔试验设计和设计配合比检验两项内容。

其矿料级配应符合表5-1的规定。

SMA-13矿料级配范围 表5-1
筛孔（mm ）
通过筛孔的百分率（%）
16.0 100 13.2 90~100 9.5 50~75 4.75 20~34 2.36 15~26 1.18 14~24 0.6 12~20 0.3 10~16 0.15 9~15 0.075
8~12
1． 目标配合比设计阶段
（1）SMA 目标配合设计按图5-1流程的步骤进行。

（2）按《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40附录B 的方法计算初试级配矿料的合成毛体积相对密度γsb 、合成表观相对密度γsa 、有效相对密度γse 。

其中各矿料的毛体积相对密度、表观相对密度试验方法遵照该规范附录B 的规定执行。

（3）设计初试级配：调整各种矿料比例，设计3个不同粗细的初试级配，必须符合表5-1的标准级配范围的要求，3个级配的4.75 mm 通过率宜分别为23%、27％、31%左右，3个级配矿粉数量宜相同，使0.075mm 通过率为10%左右。

按式（5-1）计算大于4.75mm 粗集料的混合毛体相对密度γCA 。

2
2
1
12
1γγγp p p p CA +
+=
（5-1）
式中: P 1、P 2——分别为1号料（9.5~13.2）和2号料（4.75~9.5）的配比； γ1、γ2 ——分别为1号料和2号料的毛体积相对密度。

（4） 用捣实法测定大于4.75mm 的粗集料捣实密度ρs 按（T0309）试验，由式（5-2）计算各组初试级配捣实状态下粗集料松装间隙率VCA DRC 。

1001⨯⎪⎪⎭⎫
⎝
⎛⨯-=w CA s DRC VCA ργρ （5-2）
式中：ρw ——水的密度（g/cm 3，常温下可取 0.999）。

（5） 选择制作马歇尔试件的初试油石比。

初试油石比应根据矿料级配的平均毛体积相对密度选择。

（6）按照选择的初试油石比和矿料级配制作SMA 马歇尔试件，一组马歇尔试件数目4~6个，试件毛体积相对密度γf ，必须由表干法测定。

（7）供计算SMA 混合料体积指标的最大相对理论密度γt 按式（5-3）计算得到。

x
x
b a se x
a t P P P P γγγγ+
+++=
100100 （5-3）
式中：Pa ——混合料油石比，％；
Px ——纤维用量，以矿料质量百分率计，由占沥青混合料总量百分率换算得到，％： γse ——矿料合成有效相对密度； γb ——沥青的相对密度(25℃/25℃)： γx ——纤维相对密度，由厂方提供或实测。

（8）按式（5-4）、式（5-5）、式（5-6）和式（5-7）计算SMA 马歇尔试件的矿料间隙率VMA 、粗集料骨架间隙率VCA mix 、空隙率VV 和沥青饱和度VFA 。

1001001⨯⎪⎪⎭
⎫ ⎝
⎛⨯-
=s sb f p VMA γγ （5-4）
1001001⨯⎪⎪⎭
⎫ ⎝⎛⨯-=CA CA f mix P VCA γγ （5-5）
1001⨯⎪⎪⎭
⎫
⎝
⎛-=t f
VV γ
γ （5-6）
100⨯-=VMA
VV
VMA VFA （5-7）
式中：Ps ——沥青混合料中除沥青外全部矿料占沥青混合料的质量百分率，即(100-沥青用量)，%； P CA ——沥青混合料中粗集料的比例，即大于4.75mm 的颗粒占沥青混合料的质量百分率，％；
图5-1 SMA-13目标配合比设计流程图
（9） 从3组初试级配试验结果中选择设计级配时，必须符合VCA mix < VCA DRC 及VMA ＞17的要求，当有1组以上的级配同时符合要求时，以4.75mm 通过大且VMA 较大的级配为设计级配。

（10） 马歇尔试件的设计空隙率VV 应符合表4-1的要求，根据所选择的设计级配和初试油石比试验的空隙率结果，以0.2%~0.4%为间隔，调整3个不同油石比，制作马歇尔试件。

（11） 进行马歇尔稳定度试验，检验稳定度和流值是否符合表4-1的要求。

表中稳定度和流值并不作为配合比设计可以接受或否决的唯一指标，容许根据同类型改性沥青SMA-13工程的经验予以调整。

材料选择
纤维稳定剂 材料试验
粗集料、细集料 矿粉
沥青
选择初试级配
测定粗集料的VCA DRC
设计粗集料骨架，以4.75mm 通过率为关键性筛孔，选用高、中、低3个档次，设计三组配比
选择初试沥青用量，制作马歇尔试件
分析VMA 、VCA ，确定设计级配
对设计级配变化沥青用量制作马歇尔试件
分析VV 、VFA 等，确定最佳沥青用量
进行马歇尔试验，检验稳定度、流值
进行各种配合比设计检验，确定配合比
不合格
不合格
不合格
合格
合格
合格
（12）根据希望的设计空隙率（通常为4％），确定最佳油石比OAC。

（13）按表4-2规定的项目进行配合比设计检验。

2．生产配合比设计阶段
（1）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。

必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合设计级配和表5-1的规定，并特别注意使0.075mm、4.75mm、9.5mm的筛孔通过量控制接近目标配合比设计级配，以确定各料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。

同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。

（2）确定最佳油石比。

取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.2％三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制SMA，制备马歇尔试件，计算SMA试件V MA、VCA mix、VV和VFA，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。

(3) 生产配合比设计检验。

用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留马歇尔稳定度检验。

3．生产配合比验证阶段
用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，改性沥青SMA-13技术性能符合规定后铺筑试铺段。

取试铺的改性沥青SMA-13进行体积指标分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准配合比。

4．关于SMA混合料马歇尔室内试验中几点统一做法
(1) 配合比设计时拌制改性沥青SMA-13需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。

每组试件4~6个。

(2) 试件成型温度应符合表5-2规定：
改性沥青SMA-13试验拌和与击实温度 (℃) 表5-2 矿料加热温度180~190
改性沥青加热温度165~175
改性沥青混合料拌和温度170~180
试模预热温度160~170
试件开始击实温度160~165
(3) 改性沥青SMA-13试件毛体积相对密度用表干法测定。

(4) 改性沥青SMA-13混合料的最大理论相对密度采用计算法。

(5) 试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。

(6) 改性沥青SMA-13生产检验时，从拌和机上取样后立即制备试件，不许试样冷却后再次加热成型试件。

5．验证
本配合比完全由同济大学完成，提交有关混合料的级配、沥青用量、拌和温度、空隙率、矿料间隙率、饱和度、粉胶比、稳定度值、流值等试验数据组成的目标配合比报告和生产配合比报告，配比报告交付后，由驻地监理处和总监代表处进行验证并提出合理建议。

六、沥青上面层施工前的准备工作
1．检查中面层的完整性。

钻芯检测留下的样洞应提前用同等材料填充后用橡皮锤分层击实。

2．对中面层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净（特别是泥土污染）。

3. 将表面浮土等有害杂物清除后，按照0.4kg/m2均匀撒布快裂阳离子乳化沥青粘层油，材料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）表
4.3.2中PC-1的技术要求。

4．上面层施工前应用雷达检测车对中面层厚度进行检测，并对相应检测段的高程进行检查，监理处检查确认后报总监处，批准后方能进行上面层施工。

七、铺筑试铺阶段
改性沥青SMA-13上面层施工开工前，均需先做试铺路段。

每个面层施工单位，通过合格的改性沥青SMA-13组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，经监理处审查报总监处批准后方可铺筑试铺路段。

试铺路段宜选在直线段，长度不少于200m。

试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：
(1) 根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

(2) 通过试拌决定：
(a) 拌和机的操作方式——如上料速度、加料程序、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

(b) 验证改性沥青SMA-13的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

(c) 木质素纤维添加方式和计量检验。

(3) 通过试铺决定：
(a) 摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。

(b) 改性沥青SMA-13路面的压实是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得为所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。

(c) 施工缝处理方法。

(d) 用水准仪定点测量高程的方法（不少于30个点）松铺系数（约为1.08~1.20）。

(4) 确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

(5) 全面检查材料及施工质量是否符合要求。

(6) 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。

试铺段的铺筑，严格按部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》和《沥青马蹄脂碎石混合料设计施工指南》规定操作。

在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。

必须力争一次铺筑成功，使试铺上面层成为正式路面的组成部分，否则应予铲除。

试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加(一般增加一倍），试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺段总结报告，由监理处工程师审核，报总监处批准，即可作为申报正式开工的依据。

八、沥青砼上面层施工
1．把好原材料质量关
（1）要注意粗细集料和填料的质量，对不合格的集料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种集料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

（3）细集料及填料应采用有效的防雨措施，确保不受雨淋，细料潮湿将影响喂料数量拌和机产量。

（4）木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。

（5）拌和机使用重油作为燃油时，必须考虑重油燃烧所产生烟尘被石料表面吸附所产生的影响，对拌制的沥青混合料，要检验其与沥青的粘附性。

2．关于改性沥青SMA-13配合比设计的统一规定
（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。

目标配合比需经监理处审核，报总监处确认后才能进行生产配合比设计。

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理处审核，总监处确认并批准后，才能进行试拌和试铺。

3．改性沥青SMA-13混合料的拌制
（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及改性沥青SMA-13的出厂温度。

改性沥青SMA-13的施工温度范围见表8-1。

改性沥青SMA-13 的施工温度(℃) 表8-1 沥青加热温度165~175
集料温度185~195
混合料出厂温度175~185 低于165℃或超过195℃者作废
运到现场温度不低于165
摊铺温度不低于160
初压开始温度不低于150
复压最低温度不低于130
碾压终了温度不低于110
注：①所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部门检定，或在监理监督下用标准温度计标定；
②所有温度检测均按正确的方法操作，避免温度计探头位置不当使测得温度不真实。

③碾压温度是指碾压层内部温度。

（2）拌和楼应具有二级除尘装置，具有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，符合国家有关环境保护、安全的要求。

粉尘含量的大小通过负压和风门来调节，要注意防止其中的0.15mm、0.30mm的料被吸走。

（3）拌和楼控制室要逐盘打印改性沥青及各种集料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每天应用拌和总量检验各种材料的配比和改性沥青SMA-13油石比的误差。

（4）拌和时间由试拌确定。

改性沥青SMA-13拌和时间及加料次序参照表8-2选用，即集料、纤维、矿粉、沥青，而且雨后粗集料的干拌时间要增加1~2秒。

必须使所有集科颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

建议的改性沥青SMA-13拌和时间及加料采用次序表8-2
①加集料
②加纤维干拌
约10S
③加矿粉
④加沥青
湿拌
约40S
出料
总生产时间约60~70S
（5）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。

如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。

在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。

（6）要严格控制油石比和集料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。

调整填料添加方式，避免矿质混合料中小于0.075mm颗粒偏低的现象出现。

每台拌和机开拌后每天上午、下午各取混合料试样进行马歇尔试验、抽提筛分试验、析漏和飞散试验，以检验油石比、集料级配和改性沥青SMA-13的物理力学性质，同时施工单位应每5天、监理单位每10天检验残留稳定度。

（7）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。

（8）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制，以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查集料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核，以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。

4．沥青混合料的运输
（1）沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。

为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一簿层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

（2）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗料挪动一下汽车位置，并按照前后中的顺序装料，以减少粗细集料的离析现象。

（3）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。

插入深度要大于150mm。

在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测，并满足温度控制要求（测量温度工具要求参见总监办道路工程师下发文件）。

（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。

（5）运料车应有蓬布覆盖设施，以保温或避免污染环境。

车槽四角应密封坚固。

（6）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机。

由摊铺机前进同轮胎后轮接触后方可开始卸料，并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。

卸料过程中运料车应当挂空档，靠摊铺机推动前进。