发电厂汽轮机冷油器原理、控制及切换培训课件
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• 调整方式为冷油器冷却水进口全开，通过 出口门开度进行调整。
• 若循环水温度较高，不能有效控制油温， 则可通过降低循环水温度进行调整。
冷油器的备用
• 进油门开，出油门关； • 进水门关，出水门开。
冷油器的切换
• 热机操作前,必须检查检修工作已结束,安全措施已拆除,无影响操作的 措施存在,人员状态稳定,操作必须严格执行操作票制度。操作尽量选 择机组工况比较稳定的情况下进行,防止交叉操作,影响人员精力。
冷油器排油门
冷油器进油手动门
冷油器出油手动门
油侧排空气门
冷油器的投运（水侧）
• 检查关闭冷油器水侧放水门 • 开启冷油器前滤水器前后手动门 • 全开冷油器冷却水进水手动门 • 适当开启冷油器冷却水出口手动门
冷油器放水门油器冷却水出口门
冷油器的停运
• 先投油侧再投水侧,保证油压大于水压。切换时通过切换阀进行切换, 操作要缓慢,防止油压、油温大幅波动,防止冷却器管束冷热膨胀导致 胀松脱,导致油中进水。
• 冷油器切换时,首先进行备用冷油器注油:检查备用冷油器注油门开启 备用,投用时先检查备用冷油器起压,检查主机油箱油位稳定,表明其放 气结束充满油。然后,备用冷油器需要充水放气:关闭备用冷油器冷却 水出水门,开启放气门,打开备用冷油器冷却水进水门,检查放气门出水 后关闭,表明存气已放净,充水结束。
• 切换过程前要记录相关油压、油温、油箱油位、轴承温度、振动等参 数。切换过程中要缓慢,远方就地加强联系,防止上述参数大幅度变化, 衍生出其它故障。
• 切换结束后,检查运行无异常,可根据检修工作票要求做相关措施或投 入备用。
抛砖引玉
谢 谢！
• 停时应关闭油侧进出口阀门和冷却水的进 出口阀门。短时间停运，水和油不放出。
• 如停运检修，则打开上水室的放空气门和 下水室的排水孔，放尽水侧的冷却水，以 免损坏冷却水管。同时放尽油侧的润滑油。
冷油器控制
• 冷油器出口油温一般控制在35℃-45℃，我 公司因控制2#机推力瓦温度，最好控制在 38℃-40℃。
N25-6.3/440汽轮机冷油器原理、 控制及切换
• 列管式 • 板式
冷油器的分类
冷油器的分类
我公司采用列管式冷油器
管式冷油器的构造
管式冷油器的工作原理
冷油器的投运（油侧）
• 检查关闭冷油器油侧放油门 • 打开冷油器进油手动门 • 打开冷油器出油手动门 • 稍开开冷油器油侧排空气门 • 待油侧排空气门连续冒油后关闭排空气门
• 若循环水温度较高，不能有效控制油温， 则可通过降低循环水温度进行调整。
冷油器的备用
• 进油门开，出油门关； • 进水门关，出水门开。
冷油器的切换
• 热机操作前,必须检查检修工作已结束,安全措施已拆除,无影响操作的 措施存在,人员状态稳定,操作必须严格执行操作票制度。操作尽量选 择机组工况比较稳定的情况下进行,防止交叉操作,影响人员精力。
冷油器排油门
冷油器进油手动门
冷油器出油手动门
油侧排空气门
冷油器的投运（水侧）
• 检查关闭冷油器水侧放水门 • 开启冷油器前滤水器前后手动门 • 全开冷油器冷却水进水手动门 • 适当开启冷油器冷却水出口手动门
冷油器放水门油器冷却水出口门
冷油器的停运
• 先投油侧再投水侧,保证油压大于水压。切换时通过切换阀进行切换, 操作要缓慢,防止油压、油温大幅波动,防止冷却器管束冷热膨胀导致 胀松脱,导致油中进水。
• 冷油器切换时,首先进行备用冷油器注油:检查备用冷油器注油门开启 备用,投用时先检查备用冷油器起压,检查主机油箱油位稳定,表明其放 气结束充满油。然后,备用冷油器需要充水放气:关闭备用冷油器冷却 水出水门,开启放气门,打开备用冷油器冷却水进水门,检查放气门出水 后关闭,表明存气已放净,充水结束。
• 切换过程前要记录相关油压、油温、油箱油位、轴承温度、振动等参 数。切换过程中要缓慢,远方就地加强联系,防止上述参数大幅度变化, 衍生出其它故障。
• 切换结束后,检查运行无异常,可根据检修工作票要求做相关措施或投 入备用。
抛砖引玉
谢 谢！
• 停时应关闭油侧进出口阀门和冷却水的进 出口阀门。短时间停运，水和油不放出。
• 如停运检修，则打开上水室的放空气门和 下水室的排水孔，放尽水侧的冷却水，以 免损坏冷却水管。同时放尽油侧的润滑油。
冷油器控制
• 冷油器出口油温一般控制在35℃-45℃，我 公司因控制2#机推力瓦温度，最好控制在 38℃-40℃。
N25-6.3/440汽轮机冷油器原理、 控制及切换
• 列管式 • 板式
冷油器的分类
冷油器的分类
我公司采用列管式冷油器
管式冷油器的构造
管式冷油器的工作原理
冷油器的投运（油侧）
• 检查关闭冷油器油侧放油门 • 打开冷油器进油手动门 • 打开冷油器出油手动门 • 稍开开冷油器油侧排空气门 • 待油侧排空气门连续冒油后关闭排空气门