杭州湾大桥,接通“国际级都市圈”

前 不 久 ， 国 务 院 批 准 在 浙 江 东 海 边 等 ，必然会成 为宁波经济腾飞 的巨大动
பைடு நூலகம்
第六个国际级都市圈”的推 的梅 山岛设立我 国第五个保税港 区 ，只 力。对于嘉兴而言，嘉兴从此稳坐长三角 然必会推进 “ 运河时代”跑步 进。但在长三 角，行政区划这面 “ 看不见 有２ 平方公里 的宁波梅 山岛成 为保税 港 交通枢纽位置，经济从 “ ７ 区。随着杭 州湾跨海大桥 的建成使 用 ， 迈向 “ 滨海时代” ，滨海新区正在成为嘉 的墙”依然无形地存在。各中心城市一边 宁波将成 为长 三角南翼 的交 通枢 纽 ，而 兴经济发展新的增长极 ，大桥成为 “５ １年 害怕别人动了自己的奶酪 ，不愿拿出来分 处于宁波港核心 区域的 梅山岛的区位优 再造一个经济大嘉兴”梦想的支点。
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杭 州湾大桥 ， 接通 “ 国际级都市 圈＂
口于 娜
济学规律 ，３Ｊ ／ 时经济圈是决定该地区其 的 “ ”字型长三 角１个城市群有望成为 ＼ ｚ ５
促 进新 的 “ 区域 经济 单元 ” 崛 起 他 城市 经 济 发展 能否 直接 获 得 中心城 市 的
势也 更 为 凸显 。
享；一边又觑觎他人手里 的奶酪 ，想为我
如何借鉴 国外的先进经验？西南财经
面对 “ 大桥经济” ，热血沸腾的不仅 所用 。
同梅山保税港区一样，在环杭州湾两 仅是嘉兴 、宁波 ，长三角其他众多城市早
岸 ，一批区域新经济体 、 “ 经济单元”正 早就 已经各 自争先恐后打起 “ 桥牌”。城 大学的王圣军教授分析说 ，各城市根据自
在崛 起 环杭 州湾 ，区域 产业 格局 正 在调 整 市之 间的 “ 合纵 连横 ”暗潮 涌 动 ，形成 了 身 的基础 和特 色 ，承 担 不 同的职 能分 工 ，
升级 中悄然 “ 变脸”。大桥 两岸的海盐
一
股打造 “ 沪甬杭金三角”、加速长三角 城市群内部的分工合作和优势互补可 以提 体化的合力，将这片热土最具活力、经 高城市群整体效应和综合竞争能力。 以纽约都市圈为例，纽约作为全美的
心 ；费城重化工业比较发达 ，美国最繁忙
业等 。都被确定为今后重点培育的优势产 贸易 、航运的中心地位。对整个长三角来 港口之一的费城港 ，带动了费城整个交通
业集 群 。
说，区域经济的聚合力 ，社会发展同城效 运输业的扩展 ，使之成为纽约都市圈的交
应、协同效应将成倍增长。人们翘首以盼 通枢纽 ； 而巴尔的摩则是有色金属、冶炼
县、平湖市 、慈溪市 ，也迎来了一批又一
批来落户的外地企业。
一
济最发达的上海和杭州、宁波 、嘉兴、绍
位于大桥南岸的慈溪市 ，大桥的建成 兴、舟山等地区真正 “ 串联”起来 ，具有 金融和商贸中心 ，有着最为发达的商业和 使用拉近了同上海市 的距离 ，提升了区内 了整体向上的生长力量 ，浙江的生产 力布 生产服务业 ，在产业结构调整中起着先导
成为长三角区域经济发展 “ 支点”
域 经济的影 响和作 用 。不亚于古 希腊数
的 “ 世界级第六大都市圈”的轮廓变得更 工业 ，国防工业地位十分重要；华盛顿的
杭州湾跨海大桥通车，对于长三 角区 加分 明。
首都功能还为整个大都市带抹上了浓重的
政治 中心色彩 。在国际经济 中起重要影
产业层次。过去本地不常提及的汽车关键 局将发生重大变化。对上海来说 ，跨海大 的创新作用 ；波士顿高科技聚集 ，成为世
零部 件产 业 、电子信 息 产业 、新型 能源 与 桥将成为长三角港 口群从 “ 组合 ”到 “ 融 界著名的电子、生物、宇航和国防企业中 环保 设备 产 业 、航 空食 品产 业 、现代 服 务 合”的催化剂，进一步巩 固上海 的金融 、
上海与宁波 ，这两个隔海相望的长三 辐射和带动的一个关键环节。
角区域重量级城市，两地经济的关联度过 去似乎并没有引起人们的注意。５ １ 月 日，
“ 第六个国际级都市圈”。
目前被列入 “ 长三角”都市圈的共有
其中 ，最大、最直接的受益者，是大 １ 座城市 ，包括上海 ，江 苏的南京 、苏 ６ 桥两翼连接的宁波和嘉兴。拔地而起 的两 州、无锡 、常州、镇江、南通、扬州、泰
世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥 座海边新城、变作投资热土的滩涂，就是 州，浙江的杭州、宁波、湖州 、嘉兴、绍 正式通车。把沪 、杭 、苏 、 “ 大桥经济”的急先锋。对宁波而言 ，从 兴 、舟 山 、台州 。 如此 打破地理 区域界限 ，将极 大地
甬四大城市联成 １ 小时 即达的黄金交 此摆脱了交通末梢的尴尬 ，到上海的车程 了能让两城市产生 “ 同城效应”外 ，还将 带旺环杭州湾乃至长三角。
第六个国际级都市圈” 铺路 响。因此 ，多样化的中心城市让综合性的 学家阿基米德 曾提 出的撬动地球 的 “ 支 为通向“
点”。从空间意义上说 ，跨海大桥让长三 继巴黎、伦敦、纽约、东京、芝加哥 整体功能远远大于单个城市功能的简单叠
角城市真正实现了３Ｊ ／时交通圈。按照经 五个 国际级大都市圈之后 ，以上海为中心 加。｜ ＼ ， ！
通网络。这因桥而生的 “ 大桥经济”，除 缩短 了一个多小时，这让宁波接轨上海的 加快 城市问 的资源 整合 ，实现 “ 同城效 “ 淘金梦”变得更为触手可及 ，从大桥彼 应”，最终加速长三角这个 “ 第六个国际 岸源源流入 的人 才流 、物资流 、信 息流 级都市圈”的形成。 应该看到 。杭州湾跨海大桥的合龙虽
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