隧道施工安排及资源配置

张唐三队2012年施工安排及资源配置
一、工程概况
中铁四局张唐铁路项目经理部第三项目队起讫里程DK365+568.89 ～DK383+416.01，全长17.847km。

管段内主要工程项目为后杖子隧道（2476m）、珠岭隧道（2686m）、何家峪隧道（910m）、遵化跨大秦铁路特大桥（4402m）、曹家堡特大桥（827m）、后肖庄大桥（342m）、獐子峪大桥（239m）、口门子中桥（84m）及路基5.88km（挖方27万方，填方96万方）、涵洞17座，总造价约
4.83亿元。

二、工程进展情况
（1）何家峪隧道：上台阶开累完成284m，下台阶完成270m，二衬245m；
（2）珠岭隧道：出口部分上台阶开累完成173m，二衬97.5m，进口部分临建施工；
（3）遵化跨大秦铁路特大桥：完成钻孔桩17根。

三、2012年全年施工形象进度安排
1、涵洞工程：计划完成100%（17座），产值：1109万。

2、桥梁工程：钻孔桩完成100%，承台完成80%，墩身完成60%；T 构转体主墩钻孔桩、承台、墩身全完，梁体完成60%；产值：8828万。

3、路基工程：完成60%（挖方26.6万方，填方55.8万方）；产值：1675万。

4、隧道工程：何家峪隧道：完成开挖支护535m，二次衬砌495m,
进口洞门完成（产值2270万）；珠岭隧道：完成开挖支护1638m，二次衬砌1453m,洞门完成（产值4760万）；后杖子隧道：完成开挖支护872m，二次衬砌611m,洞门完成（产值3380万）。

产值：10410万。

合计总产值约2.2亿。

四、资源配置及施工顺序
根据年度施工计划，项目队各工点施工资源配置如下：
（一）涵洞工程
计划涵洞2012年5月份全面开工，共安排4个涵洞队伍，计划2012年11月份全部完工。

1、涵洞队伍一：施工DK365+636（1-2m框架涵）、DK365+831（1-5m 肋板涵）。

2、涵洞队伍二：施工DK371+784（1-6m框架涵）、DK371+851.36（1-6m盖板涵）、DK372+750（1-6m框架涵）、DK374+955（1-1.5m盖板涵）、DK375+160（2-5m框架涵）。

3、涵洞队伍三： DK375+309.7（1-2m盖板涵）、DK375+628(1-2m 盖板涵)、DK375+741(1-2m框架涵)、DK376+296(1-1.5m盖板箱涵)、DK376+550 (1-4m盖板箱涵)。

4、涵洞队伍四：施工DK381+399.01(1-6m框架涵)、DK381+572.05( 1-6m框架涵)、DK382+061.27(1-4m框架涵)、DK382+290.49(1-6m框架涵)、DK382+835.23(1-4m框架涵)。

资源配置：工程主体材料根据施工进度逐步进场，涵洞施工班组及施工机具已安排到位。

施工前做好施工方案、开工报告的编制与报审。

前期大面积红线尚未交付前，通过与地方村镇沟通，小范围突破，争取尽早施工部分立交箱涵。

涵洞工程施工顺序根据段内路基工程施工时间安排，需尽快成型以便路基早日贯通，模板按大涵洞配置，尽量节约模板损耗。

涵洞施工计划一览表
序号
涵洞名称
计划开始时间 计划结束时间 施工队伍 1 DK365+636（1-2m 框架涵） 2012.7.1 2012.7.31
队伍一
2 DK365+831（1-5m 肋板涵） 2012.5.1 2012.6.30
3 DK371+784（1-6m 框架涵） 2012.7.1 2012.8.31 队伍二
4 DK371+851.36（1-6m 盖板涵） 2012.9.1
5 2012.11.15 5 DK372+750（1-6m 框架涵） 2012.9.1 2012.10.31
6 DK374+955（1-1.5m 盖板涵） 2012.7.16 2012.8.15
7 DK375+160（2-5m 框架涵） 2012.5.1 2012.7.15
8 DK375+309.7（1-2m 盖板涵） 2012.5.1 2012.5.31 队伍三
9 DK375+628(1-2m 盖板涵) 2012.6.1 2012.6.30 10 DK375+741(1-2m 框架涵) 2012.7.1 2012.7.31 11 DK376+296(1-1.5m 盖板箱涵) 2012.9.16 2012.10.15 12 DK376+550 (1-4m 盖板箱涵) 2012.8.1 2012.9.15 13 DK381+399.01(1-6m 框架涵) 2012.5.1 2012.6.30 队伍四
14 DK381+572.05( 1-6m 框架涵) 2012.5.15 2012.7.15 15
DK382+061.27(1-4m 框架涵)
2012.7.1
2012.8.15
16DK382+290.49(1-6m框架涵) 2012.7.16 2012.9.15
17DK382+835.23(1-4m框架涵) 2012.8.16 2012.9.30 （二）路基工程
路基施工前，做好路基试验段的规划，初步选择在DK375+610～DK375+810段，通过试验段，取得各类参数。

资源配置：两个土方施工队伍，挖掘机4台，压路机4台（2台静压、2台振动），推土机4台，空压机2台，自卸车20台。

其中土方施工队伍一负责后杖子隧道进口、后杖子隧道出口～珠岭隧道进口、珠岭隧道出口～后肖庄大桥段落内的路基工程施工；土方施工队伍二负责后肖庄大桥至曹家堡特大桥、何家峪隧道出口至獐子峪大桥、獐子峪大桥至遵化跨大秦铁路特大桥、遵化跨大秦铁路特大桥桥尾部分段落内的路基工程施工。

各段路基内的涵洞需提前完成以便路基早日成型，路基工程数量、施工时间及土方调配详见下表。

第一段落（后杖子隧道进口）：移挖作填，挖填平衡。

第二段落（后杖子隧道出口～珠岭隧道进口）：此段基本上为挖方，在隧道进洞时，洞口路堑段可同步施工。

第三段落（珠岭隧道出口～后肖庄大桥）：此段总填方26.8万m³，移挖作填3万m³，利用珠岭隧道出口弃碴16万方，利用珠岭隧道进口弃碴7.8万m³（珠岭隧道进口弃碴共11万m³）。

利用移挖作填及珠岭隧道出口弃碴提前填筑，待珠岭隧道贯通后再利用进口弃碴填筑剩余部分路基。

珠岭隧道计划贯通日期为2013年4月10日，按平均每天填筑
2600 m³计算，可在一个月内填筑完成7.8万m³。

同时考虑到珠岭隧道红线内征拆进度缓慢，若不能按计划贯通，需在附近寻找取土场。

第四段落（后肖庄大桥～曹家堡特大桥）：此段总填方12.5万m³，移挖作填4.8万m³，剩余7.7万m³需利用何家峪隧道弃碴（何家峪隧道弃碴总方量9.1万m³）。

另外，从设计院了解信息，可能将后肖庄大桥改为路基，设计院正在做方案必选，假如改为路基，增加路基段342m，填方约25万方，目前正在附近考察取土场。

第五段落（何家峪隧道出口～獐子峪大桥）：此段挖填基本平衡。

第六段落（獐子峪大桥～遵化跨大秦铁路特大桥）：需外借土方10万m³，取土场正在附近寻找。

便道初步方案：取土场→石人沟主干道经搅拌站到施工红线DK377+068→矿山铁路平交道口→遵化跨大秦铁路特大桥红线内临时便道→路基施工红线，正在与矿山铁路工务段洽谈增设平交道口事宜。

第七段落（遵化跨大秦铁路特大桥～张七庄沙河特大桥）：拟定取土场位于线路DK386+000（五队管段内）左侧500m处西上庄村王家山取土场，平均运距5km，利用五队红线内便道进入路基施工范围。

因取土场较远，项目队正在附近寻找看是否有更合适的取土场。

路基工程工程数量、施工时间及土方调配一览表
序号路基段落长度（m）工程数量（m³）涵洞数量施工时间备注
1 DK365+568～878（后杖子隧道进口）310 填方4.8万
挖方5.3万
2座2012.7.1～2012.8.31 移挖作填，挖填平衡
2 DK368+389～590（后杖子隧道出口～珠岭
隧道进口）
201
填方0.1万
挖方2.3万
/ 2012.5.1～2012.6.15
3 DK371+308～DK372+318（珠岭隧道出口～
后肖庄大桥）
1010
填方26.8万
挖方3万
2座2012.6.1～2013.5.10
移挖作填3万m³，利用珠岭
隧道弃碴23.8万m³
4 DK372+660～DK372+990（后肖庄大桥～曹
家堡特大桥）
330
挖方4.8万
填方12.5万
1座2012.6.1～2012.11.30
移挖作填4.8万m³，利用何
家峪隧道弃碴7.7万m³
5 DK374+791～DK375+856（何家峪隧道出
口～獐子峪大桥）
1065
填方9.4万
挖方10.6万
5座2012.6.1～2012.9.30 移挖作填，挖填平衡
6 DK376+095～DK376+810（獐子峪大桥～遵
化跨大秦铁路特大桥）
714
填方11万
挖方1万
2座2012.7.1～2012.11.15
移挖作填1万m³，外借土方
10万m³
7 DK381+212～DK383+416（遵化跨大秦铁路
特大桥～张七庄沙河特大桥）
2203 填方36万5座2012.5.1～2012.11.15 外借土方36万m³
6
（三）、隧道工程
资源配置：2个隧道施工队伍（隧道洞门及附属施工班组依据后续施工情况确定），衬砌普通段台车5台、下锚段衬砌台车1台、挖掘机5台、铲车8台、出碴车20台、发电机5台发空压机18台、其他机械及小型机具根据施工需要配置。

1、施工班组一：
何家峪隧道计划于2012年3月20日复工，单面掘进，年度计划开挖支护535m，衬砌495m。

施工安排详见附表1：何家峪隧道进度计划。

2、施工班组二：
主要负责珠岭隧道和后杖子隧道施工；
①珠岭隧道双向掘进，铺架工期2013年9月18日，考虑珠岭隧道出口路基需珠岭进口洞碴（7.8万方）做填料，以开挖贯通完成日期以2013年4月10日排列，珠岭隧道进口最迟进洞日期2012年3月26日，出口最迟复工日期2012年3月27日。

2012年度计划开挖支护1638m，衬砌1453m。

施工安排详见附表2：珠岭隧道进度计划。

②后杖子隧道双向掘进，后杖子隧道铺架工期2013年12月21日，开挖贯通完成日期以2013年7月1日排列，后杖子隧道进口管棚施工最迟日期2012年4月25日，出口管棚施工最迟日期2012年4月21日。

2012年度计划开挖支护872m，衬砌611m。

施工安排详见附表3：后杖子隧道进度计划。

3、隧道工期保证措施：
⑴落实各岗位的人员、具体任务和工作责任。

建立进度控制的组织系统，按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，确定控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。

⑵组建施工队，配备足够、结构合理的专业施工人员和机械设备，承担本工程的施工。

⑶加强现场施工组织指挥，作到指挥正确，指挥得力，效率高、应变能力强。

以项目队长、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，切实确保施工进度。

当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。

⑷建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。

⑸精心安排，强化管理，在深入调查、吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在于强化管理，要高起点、高质量、严要求。

⑹根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施并对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。

⑺牢牢抓住关键工序的管理与施工，合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。

优化施工方案，提高施工进度。

⑻加强超前地质预报工作，在开挖前制定出相应具体的对策和措施，避免延误施工时间。

⑼在预测有突水、涌泥、岩爆等不良地质地段，鉴于注浆钻孔及注浆的时间较长，为加快进度，配备经验丰富的人员及足够的、能力强的设备，加强工艺控制和施工管理。

⑽对不良地质地段精心编制施工方案，并经专家组审定，确保其科学、合理、可行。

不良地质段施工过程中，各主要领导实行三班制轮流值班，及时处理现场的问题，鼓舞激励员工士气，加快施工进度。

⑾注重依靠科学和技术进步。

采用新技术，在关键工序采用施工效
率高的机械。

对影响施工进度和质量施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。

⑿全面提高人员整体素质。

加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，所有参建员工必须经技术培训后方可上岗。

项目队的人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。

⒀材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。

⒁充分考虑冬季、雨季影响，尤其是冬季应做好生产和生活物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。

⒂配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚、注浆、通风等大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。

⒃配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时间延误。

（四）、桥梁工程
1、队伍安排
选定四家钻孔桩队伍：江西省地质工程公司（企业法人：洪文忠）、淮安九鼎建设工程有限公司（企业法人：王建武）、沛县地基基础建筑工程公司（企业法人：宋欣）、中铁四局机械公司（企业法人：杨高传）；
两家钢筋队伍：芜湖双赢劳务有限公司（企业法人：成秋波）、合肥皖渝建筑劳务有限公司（企业法人：曾金祥）
三家承台、墩身队伍：合肥渝铁建筑劳务有限公司（企业法人：毛世金）、合肥皖渝建筑劳务有限公司（企业法人：曾金祥）、芜湖双赢劳务有限公司（企业法人：成秋波）
2、桥梁墩身模板配置
（1）桥梁墩身设计原则
根据通用图叁桥（2005）4204-B及各桥梁工点施工图，桥墩设计原则如下：
3≤h（墩身高）≤10m，直坡，圆端形截面，墩颈纵向宽度2m，横向宽度7.4m；
10＜h≤18m，直坡，圆端形截面，墩颈纵向宽度2.4m，横向宽度7.4m；
18＜h≤23m，坡度80:1，圆端形截面，墩颈纵向宽度2.4m，横向宽度7.4m。

（2）墩身高度统计
序号桥梁名称
墩身数量（个）
备注3≤h≤
10m
10＜h≤18m 18＜h≤23m
1 后肖庄大桥 1 7 1
2 獐子峪大桥 6 / /
3 曹家堡特大桥 5 3 7 6个墩未设计，数量已计
4 遵化跨大秦铁
路特大桥
56（1-3#、
10-62#）
41（4-9#、63-82#、
102-120#，扣除连
续梁4个墩）
16（83-101#，
扣除T构3个
墩）
121～133#未设
计，暂不考虑
5 口门子中桥图纸不全，暂不考虑
合计68 51 24 （3）墩身模板数量配置
根据目前的征拆形势，暂定桥梁工程钻孔桩2012年5月1日开始大面积开工，7月1日开始墩身施工，2013年5月31日所有墩身施工完成，扣除2012.12.1～2012.2.28三个月冬休期，墩身施工时间为8个月。

共需配置墩身模板12套，具体如下：
①墩身高3≤h≤10m
一次浇筑成型，模板按最高墩身10m配置，7d/个，需要模板套数为
68/(30*8/7)=2套。

②墩身高10＜h≤18m
一次浇筑成型，按最高墩身18m配置，12d/个，需要模板套数为51/(30*8/12)=3套。

③墩身高18＜h≤23m
分两次浇筑，按最高墩身21m配置，18d/个，需要模板套数为24/(30*8/18)=2套。

④其它墩型
空心墩：曹家堡特大桥9个空心墩，墩高22～24m，内、外直坡，模板1套，外模按最高墩身24m，内模按最高墩身22m配置（拟变更为实心墩）；
T构主墩：1套；
T构过渡墩：1套；
32+48+32m连续梁主墩：1套；
32+48+32m连续梁过渡墩：1套。

⑤墩身模板形式
除空心墩内模平板部分采用组合钢模外，其它墩身模板均采用大块钢模，由专业厂家制作。

3、承台模板配置
（1）承台尺寸统计
序号承台尺寸后肖庄大桥曹家堡特
大桥
獐子峪大桥
遵化跨大秦铁
路特大桥
合计
1 10.4*4.8*
2 1 1 2 54 58
2 10.4*7*2.5 8 1 2 14 25
3 10.4*7.6*2.5 / 2 / 21 23
4 12.5*8.1*2.
5 / 8 / / 8
5 8.8*8*2 / 1 / / 1
6 11*8.8*2 1 / / / 1
7 13.2*9.2*2 1 / / / 1
备注
不含6个
未设计墩
不含38个未设
计墩（2）承台模板数量配置
暂定桥梁工程钻孔桩2012年5月1日开始大面积开工，6月15日
开始承台施工，2013年4月30日所有承台施工完成，扣除2012.12.1～2012.2.28三个月冬休期，承台施工时间为7.5个月。

①承台尺寸10.4*4.8*2
10d/个，需要模板套数为58/(30*7.5/10)=3套。

②承台尺寸10.4*7*2.5
10d/个，需要模板套数为25/(30*7.5/9)=2套，其中一套包含承台尺寸10.4*4.8*2。

③承台尺寸10.4*7.6*2.5
10d/个，需要模板套数为23/(30*7.5/10)=2套。

④承台尺寸12.5*8.1*2.5
10d/个，需要模板套数为8/(30*7.5/10)=1套，包含承台尺寸10.4*7.6*2.5其中一套。

（3）承台模板形式
一般情况下承台模板可采用大块钢模、组合钢模、竹胶板三种形式。

综合考虑成本、模板周转次数、工期要求、施工质量，模板配置如下：承台尺寸10.4*4.8*2、10.4*7*2.5、10.4*7.6*2.5、12.5*8.1*2.5均采用大块钢模，共计6套；其余承台尺寸8.8*8*2、11*8.8*2、13.2*9.2*2等采用竹胶板。

4、施工区段划分及施工顺序
以用电布置及各桥施工地点划分施工区段，结合征拆进展情况及墩身模板配置情况安排各区段施工顺序，各区段根据墩身施工顺序安排承台施工顺序，根据承台施工顺序安排钻孔桩施工顺序。

具体如下：（1）后肖庄大桥：目前桥、路方案尚未稳定，设计院正在做方案比选，同时考虑到该桥处于管段内桥梁工程铺架末端，所以把该桥放在最后施工。

钻孔桩入岩均为变粒岩，工效指标采用6d/根。

分部工程工程数量工效指标资源配置施工时间
钻孔桩115根6d/根冲击钻6台2012.7.1～10.31
承台10.4*4.8*2 1个
10d/个
模板1套2012.3.11～3.20 10.4*7*2。

5 8个模板1套
2012.11.11～
2013.4.30
墩身
3≤h≤10m 1个7d/个模板1套2013.5.11～5.20
10＜h≤18m 7个12d/个模板1套2013.3.1～5.31
18＜h≤23m 1个18d/个模板1套2013.5.1～5.20 （2）曹家堡特大桥：单独配置400KVA变压器一台，前期施工利用
地方厂矿既有200KVA一台。

钻孔桩入岩均为变粒岩，工效指标采用6d/根。

分部工程工程数量工效指标资源配置施工时间备注钻孔桩131根6d/根冲击钻6台2012.5.1～9.30
承台10.4*4.8*2 1个10d/个模板1套2013.3.1～3.10
10.4*7*2.5 1个模板1套2012.6.15～6.25 10.4*7.6*2.5 2个模板1套2012.10.1～10.20 12.5*8.1*2.5 8个模板1套2012.7.1～9.30 挖井基础7个20d/个/ 2012.7.1～10.31
墩身
3≤h≤10m 5个7d/个模板1套2013.4.1～5.10
10＜h≤18m 3个12d/个模板1套2012.7.1～8.15
18＜h≤23m 7个18d/个模板1套2012.7.15～11.30
空心墩9个30d/个模板1套
2012.8.1～
2013.5.31
拟变更为
实心墩说明：
①曹家堡特大桥16～21#墩因靠近竖井开采边缘，施工图尚未设计，
基础数量未计列，待补充图纸到位后再做资源调整。

②9个空心墩拟变更为实心墩，待变更完成后再做资源调整。

（3）獐子峪大桥：利用发电机，先施工两侧桥头，中间墩跨越村庄，待房屋拆迁后再施工。

钻孔桩入岩均为片麻岩，工效指标采用6d/根。

分部工程工程数量工效指标资源配置施工时间
钻孔桩37根6d/根冲击钻4台2012.8.1～2012.9.15
承台10.4*4.8*2 2个
10d/个
模板1套2012.11.1～11.20 10.4*7*2.5 2个模板1套2012.10.20～11.10
挖井基础4个20d/个/ 2012.6.1～2012.7.31
墩身3≤h≤10m 6个7d/个模板1套2012.11.16～2013.3.31 （4）遵化跨大秦铁路特大桥：全桥从小里程到大里程方向依次划分为四个施工区段。

第一区段前半部分（张台～28#墩）钻孔桩入岩为片麻岩，工效指标采用6d/根；第一区段后半部分（29#墩～43#墩）、第二区段、第三区段、第四区段钻孔桩地质以细圆砾土、粗圆砾土为主，工效指标采用5d/根。

遵化跨大秦铁路特大桥施工区段划分、资源配置、施工工期一览表
分部工程工程
数量
工效
指标
资源配置施工时间
第一区段：DK376+810～DK378+220（张台～43#墩）
钻孔桩282根6d/根冲击钻12台2012.5.1～9.30
承台
10.4*4.8*2 29个
10d/个
模板2套
2012.6.15～2013.4.30
2012.11.1～2012.3.31
10.4*7*2.5 5个模板1套2012.6.15～8.5
挖井基础7个20d/个/ 2012.6.1～2012.8.31
墩身
3≤h≤10m 37个7d/个模板1套2012.7.1～2013.5.31
10＜h≤18m 6个12d/个模板1套2012.7.1～9.15
第二区段：DK378+253～DK379+153（44#～72#墩）
钻孔桩232根5d/根冲击钻8台2012.5.1～9.30
承台10.4*4.8*2 25个
10d/个
模板2套
2012.6.15～10.31
2012.8.6～10.31 10.4*7*2.5 4个模板1套2012.6.26～8.10
墩身
3≤h≤10m 19个7d/个模板1套2012.7.1～2012.11.15
10＜h≤18m 10个12d/个模板1套2012.7.1～2012.11.15 第三区段：DK379+186～DK380+175（73#～102#墩）
钻孔桩
252根 5d/根 冲击钻9台 2012.5.1～9.30 承台
10.4*7.6*2.5 19个 10d/个 模板1套 2012.6.15～2013.3.31 墩身
10＜h ≤18m
10个 12d/个 模板1套 2012.8.16～2013.3.31 18＜h ≤23m
16个
18d/个
模板2套
2012.7.1～2013.5.31 2013.3.1～4.30
第四区段：DK380+207～DK381+212（103#墩～唐台）
钻孔桩
74根 5d/根
冲击钻5台 2012.7.1～9.30 承台
10.4*7*2.5
5个
10d/个
模板1套
2012.8.15～10.10
10.4*7.6*2.5
2个 模板1套 2012.10.21～11.10 墩身
10＜h ≤18m
14个
12d/个
模板1套
2012.9.16～2013.5.31
说明：①该桥图纸为咨询图，4#、10#、14#、55#、89～98#（转体T 构前后）、102～111#（跨省道连续梁前后）、117#、118#、121～133#（大里程台尾段延长）、唐台尚未设计，基础数量未计列。

②承台、墩身数量不含T 构、连续梁主墩及过渡墩。

（5）墩身及承台模板倒运顺序
墩身模板倒运顺序
墩身模板 施工区段及时间 施工区段及时间
施工区段及时间
施工区段及时间
3≤h ≤10m 第一套
遵化桥第一区段 2012.7.1～2013.5.31 /
/ / 3≤h ≤10m 第二套
遵化桥第二区段 2012.7.1～11.15 獐子峪大桥 2012.11.16～2013.3.31 曹家堡特大桥 2013.4.1～2013.5.10
后肖庄大桥 2013.5.11～2013.5.20
10＜h ≤18m 第一套
曹家堡特大桥 2012.7.1～8.15 遵化桥第三区段 2012.8.16～2013.3.31 /
/
10＜h ≤18m 第二套 遵化桥第一区段 2012.7.1～9.15 遵化桥第四区段 2012.9.16～2013.5.31 / / 10＜h ≤18m 第三套 遵化桥第二区段 2012.7.1～11.15 后肖庄大桥 2013.3.1～5.31
/ / 18＜h ≤23m 第一套
遵化桥第三区段 2012.7.1～
/
/
/
2013.5.31
18＜h≤23m第二套
曹家堡特大桥
2012.7.15～11.30
遵化桥第三区段
2013.3.1～4.30
后肖庄大桥
2013.5.1～5.20
/
说明：
①3≤h≤10m合计2套，10＜h≤18m合计3套，18＜h≤23m合计2套，空心墩1套，T构及32+48+32m连续梁主墩、过渡墩各1套，合计墩身模板12套。

②所有墩身模板必须在2012年6月底前全部到位并试拼合格。

承台模板倒运顺序
承台模板施工区段及时间施工区段及时间施工区段及时间施工区段及时间施工区段及时间
10.4*4.8*2第一套
遵化桥第一区段
2012.6.15～2013.4.30
/ / / /
10.4*4.8*2第二套
遵化桥第二区段
2012.6.15～10.31
遵化桥第一区段
2012.11.1～2013.3.31
/ / /
10.4*4.8*2第三套遵化桥第二区段
2012.8.6～10.31
獐子峪大桥
2012.11.1～11.20
曹家堡特大桥
2013.3.1～3.10
后肖庄大桥
2012.3.11～3.20
/
10.4*7*2.5第一套
曹家堡特大桥
2012.6.15～6.25
遵化桥第二区段
2012.6.26～8.10
遵化桥第四区段
2012.8.15～10.10
獐子峪大桥
2012.10.20～11.10
后肖庄大桥
2012.11.11～2013.4.30
10.4*7*2.5第二套遵化桥第一区段
2012.6.15～8.5
/ / / /
10.4*7.6*2.5第一套
遵化桥第三区段
2012.6.15～2013.3.31
/ / / /
10.4*7.6*2.5第二套
曹家堡特大桥
2012.10.1～10.25
遵化桥第四区段
2012.10.26～11.20
/ / /
12.5*8.1*2.5一套
曹家堡特大桥
2012.7.1～9.30
/ / / /
说明：①承台模板尺寸12.5*8.1*2.5包含尺寸10.4*7.6*2.5第二套；②承台尺寸10.4*7*2.5第二套模板包含尺寸10.4*4.8*2第三套；③合计承台模板共6套。

④所有承台模板必须在同尺寸承台最早开工前一周内进场并检查合格。

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5、遵化跨大秦铁路特大桥T构主墩工期：
铺架工期为2013年6月份，倒排工期如下：
（1）与太原局各站段安全协议签订（包括施工方案评审）：2012.3.16～2012.4.30
（2）电力、通信迁改（1个月）：2012.5.1～2012.5.31
（3）主墩钻孔桩（1个月）：2012.6.1～2012.6.30
（4）主墩转体承台（1个月）：2012.7.1～2012.7.31
（5）主墩墩身（1个月）：2012.8.1～2012.8.31
（6）箱梁0#块（1.5个月）：2012.9.1～2012.10.15
挂篮悬浇15个节段：2012.10.16～2013.4.30（箱梁在2012.12.1～2013.2.28需要冬季施工）
（7）转体（1个月）：2013.5.1～2013.5.31。

五、存在问题
1、根据遵化跨大秦铁路特大桥转体T构倒排的工期，时间十分紧张，各工序没有空余时间，所以为了确保铺架工期，必须满足以下几个条件：（1）主桥转体部分图纸要在本月中旬到；
（2）主桥范围内征地需在2012年3月前解决；
（3）箱梁要进行冬季施工。

2、桥梁工程安排于2012年5月份大面积开始施工，所以红线内征拆需在4月底前完成。

3、管段内路基工程及遵化跨大秦铁路特大桥施工图尚未到位，需在3月底前到位。

4、由于地方政府红线征地未启动，果木补偿标准未出台，项目队征拆工作进展缓慢，后杖子隧道、珠岭隧道工期紧张，施工进度安排见附表。