从产业链角度看中国汽车零部件企业的发展策略
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从产业链角度看中国汽车零部件企业的 发展策略
口 口
天
天
（ 北 财 经 大 学 ， 宁 大连 东 辽
１６ ２ ） １ ０ ３
摘 要 ： 车 产 业 已 成 为 国 民 经 济 的 支 柱 产 业 ， 为 我 国 最 有 增 长 潜 力 的 产 业 群 。 随 着 中 国 “整 车 汽 成 为 王 ” 时 代 的 渐 渐 结 束 ， 国 汽 车 产 业 价 值链 向 整 车 制 造 的 上 下 游 加 速 转 移 ， 作 为 其 上 游 的 零 部 件 的 中 而 市场 在 汽 车 产 业 链 上 起 着 至 关 重 要 的 作 用 。 本 文 试 图 通 过 产 业 链 角 度 分 析 中 国 汽 车 零 部 件 企 业 发 展 ，
业 。
成 的 完 整 的 链 条 。 我 们 可 以 从 不 同 的 层 面 来 理 解 产 业 链 。 中 观 层 面 ， 业 链 可 以是 包 括 了 不 同 行 业 企 从 产
业 的 连 续 追 加 价 值 活 动 的 总 体 ； 微 观 层 面 ， 业 链 在 产 是 某 几 个 企 业 价 值 活 动 的 总 和 。 而 对 产 业 链 进 行 国 别 划 分 ． 中 国 汽 车 零 部 件 产 业 链 ， 是 指 中 国 汽 车 如 就
找 出其存 在的 问题 。 终 提 出发展 建议 。 最
关 键 词 ： 业 链 ； 车 ； 部 件 ； 值 产 出 产 汽 零 价 中 图 分 类 号 ： ４ ７、 ７ 、 ３ Ｆ ０ ４ １０ ２ 文献 标识 码 ： Ａ
１ 产 业 链 与 汽 车 零 部 件 的 界 定 在 现 代 经 济 中 ， 业 链 控 制 策 略 已 经 成 为 市 场 产
管 理 工 具 作 为 一 个 系 统 综 合 考 虑 ， 免 出 现 “ 痛 医 避 头 头 、 痛 医脚 ” 的 片 面 思 考 。 当 然 ． 薪 酬 工 具 的 脚 式 各
设计 要有 个性化 ， 薪酬 系 统 的 组 合 要发 挥 整体 效 但 能 。 三 是 动 态 发 展 原 则 ， 业 的 薪 酬 战 略 不 是 静 态 企
文 章 编 号 ：０ ７ ６ ２ （０ ６ １ — ０ ５ — ０ １０— ９ １２ ０ ）５ ００ ３
零 部件 企业 的价 值活 动 总体 。
１２ ． 汽 车 零 部 件 的 概 念
竞争 的重 要手 段 。 首 先 在 我 们研 究 现 实 问题 之 前 ， 应该 给 出基础 性 的概 念严 格 的定义 。
１． １ 产 业 链 的 概 念
从 汽车产 品 的角度 ， 构 成整 车 的系统 组 件、 凡 系
产 业 链 是 指 在 一 种 最 终 产 品 的 生 产 加 工 过 程
中 ， 最 初 的 自然 资 源 到 最 终 产 品 到 达 消 费 者 手 中 从 所 包 含 的 各 个 环 节 所 构 成 的 整 个 的 生 产 链 条 。 在 产 业链 中 ． 个环 节 都是一 个相 对独 立 的产业 。 因此， 每
一
２ 汽 车 零 部 件 产 业 链 及 影 响 其 的 价 值 产 出 因 素 ２． 汽 车 零 部 件 产 业 链 １ 汽 车零 部 件 产 业 链是 汽 车 产 业链 的一 部分 ， 它 是 由具 有 层 级 关 系 的 汽 车 零 部 件 企 业 的 价 值 活 动 构 薪 酬 战 略 设 计 的 影 响 因 素 时 ， 业 就 应 该 实 现 薪 酬 企 战 略 与 企 业 经 营 战 略 、 心 价 值 观 、 心 竞 争 能 力 的 核 核 优 先 匹 配 。 二 是 系 统 思 考 原 则 ， 应 将 企 及 其 他 相 关 件均 称 之 为汽 车 零 总 部 零 部件 ， 是 对应 整 车而言 的 ， 有 汽车 零部 件一般 经 他 所 过 冲 压 、 接 、 漆 、 车 装 配 四 大 工 艺 过 程 后 即 成 焊 油 整
为 汽 车 整 车 ， 此 ， 工 艺 流 程 的 角 度 说 ， 个 汽 车 因 从 整
许 员 工 进 行 选 择 会 增 加 企 业 本 身 的 价 值 ， 难 以 被 并
同行仿 效 。这 正是 企业竞 争 优势 的源 泉。 ３． 工 会 。 薪 酬 管 理 也 涉 及 到 工 会 与 管 理 者 之 间 ７ 的 关 系 。 在 不 同 的 国 家 里 工 会 在 薪 酬 决 策 中 所 起 的 作用 大不 相 同。在 欧 美， 会 是 薪酬决 策 的主角 ， 工 是 任 何 薪 酬 决 策 必 须 考 虑 的 因 素 。 战 略 性 薪 酬 管 理 也 需 要 改 善 组 织 与 工 会 的 关 系 ， 把 工 会 的 利 益 视 为 要 战 略 性 薪 酬 设 计 的 重 要 影 响 因 素 。 另 外 ， 酬 战 略 薪 也 强 调 薪 酬 管 理 的 沟 通 ， 工 会 被 认 为 是 一 种 申 诉 而 的 机 制 。 在 一 个 非 工 会 化 的 环 境 下 ， 需 要 建 立 类 也
大 缺 憾 在 于 忽 视 了 员 工 个 人 的 态 度 和 偏 好 。 现 在 ， 来 越 多 的 企 业 正 逐 渐 采 纳 以 员 工 自 选 薪 酬 的 越 形 式 。 这 样 可 以 增 加 薪 酬 的 灵 活 性 ， 而 满 足 不 同 从 群 体 的 需 要 ， 高 其 满 意 度 。 灵 活 的 福 利 计 划 就 是 提 员工选 择 的实例 。一 些企 业采 取 员工持 股方式 激励 员 工 的 长 期 行 为 或 奖 励 员 工 贡 献 ， 些 企 业 认 为 允 这
生 产过 程就是 汽车 零部 件 的生产过 程 加上 汽车零 部
件 经 过 四 大 工 艺 成 为 汽 车 整 车 的过 程 。 而 中 国 汽 车
个 产 业 链 也 就 是 一 个 由 多 个 相 互 链 接 的 产 业 所 构
零部 件企 业 就 是 注 册 在 中 国 境 内 的汽 车 零 部 件 企
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从产业链角度看中国汽车零部件企业的 发展策略
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摘 要 ： 车 产 业 已 成 为 国 民 经 济 的 支 柱 产 业 ， 为 我 国 最 有 增 长 潜 力 的 产 业 群 。 随 着 中 国 “整 车 汽 成 为 王 ” 时 代 的 渐 渐 结 束 ， 国 汽 车 产 业 价 值链 向 整 车 制 造 的 上 下 游 加 速 转 移 ， 作 为 其 上 游 的 零 部 件 的 中 而 市场 在 汽 车 产 业 链 上 起 着 至 关 重 要 的 作 用 。 本 文 试 图 通 过 产 业 链 角 度 分 析 中 国 汽 车 零 部 件 企 业 发 展 ，
业 。
成 的 完 整 的 链 条 。 我 们 可 以 从 不 同 的 层 面 来 理 解 产 业 链 。 中 观 层 面 ， 业 链 可 以是 包 括 了 不 同 行 业 企 从 产
业 的 连 续 追 加 价 值 活 动 的 总 体 ； 微 观 层 面 ， 业 链 在 产 是 某 几 个 企 业 价 值 活 动 的 总 和 。 而 对 产 业 链 进 行 国 别 划 分 ． 中 国 汽 车 零 部 件 产 业 链 ， 是 指 中 国 汽 车 如 就
找 出其存 在的 问题 。 终 提 出发展 建议 。 最
关 键 词 ： 业 链 ； 车 ； 部 件 ； 值 产 出 产 汽 零 价 中 图 分 类 号 ： ４ ７、 ７ 、 ３ Ｆ ０ ４ １０ ２ 文献 标识 码 ： Ａ
１ 产 业 链 与 汽 车 零 部 件 的 界 定 在 现 代 经 济 中 ， 业 链 控 制 策 略 已 经 成 为 市 场 产
管 理 工 具 作 为 一 个 系 统 综 合 考 虑 ， 免 出 现 “ 痛 医 避 头 头 、 痛 医脚 ” 的 片 面 思 考 。 当 然 ． 薪 酬 工 具 的 脚 式 各
设计 要有 个性化 ， 薪酬 系 统 的 组 合 要发 挥 整体 效 但 能 。 三 是 动 态 发 展 原 则 ， 业 的 薪 酬 战 略 不 是 静 态 企
文 章 编 号 ：０ ７ ６ ２ （０ ６ １ — ０ ５ — ０ １０— ９ １２ ０ ）５ ００ ３
零 部件 企业 的价 值活 动 总体 。
１２ ． 汽 车 零 部 件 的 概 念
竞争 的重 要手 段 。 首 先 在 我 们研 究 现 实 问题 之 前 ， 应该 给 出基础 性 的概 念严 格 的定义 。
１． １ 产 业 链 的 概 念
从 汽车产 品 的角度 ， 构 成整 车 的系统 组 件、 凡 系
产 业 链 是 指 在 一 种 最 终 产 品 的 生 产 加 工 过 程
中 ， 最 初 的 自然 资 源 到 最 终 产 品 到 达 消 费 者 手 中 从 所 包 含 的 各 个 环 节 所 构 成 的 整 个 的 生 产 链 条 。 在 产 业链 中 ． 个环 节 都是一 个相 对独 立 的产业 。 因此， 每
一
２ 汽 车 零 部 件 产 业 链 及 影 响 其 的 价 值 产 出 因 素 ２． 汽 车 零 部 件 产 业 链 １ 汽 车零 部 件 产 业 链是 汽 车 产 业链 的一 部分 ， 它 是 由具 有 层 级 关 系 的 汽 车 零 部 件 企 业 的 价 值 活 动 构 薪 酬 战 略 设 计 的 影 响 因 素 时 ， 业 就 应 该 实 现 薪 酬 企 战 略 与 企 业 经 营 战 略 、 心 价 值 观 、 心 竞 争 能 力 的 核 核 优 先 匹 配 。 二 是 系 统 思 考 原 则 ， 应 将 企 及 其 他 相 关 件均 称 之 为汽 车 零 总 部 零 部件 ， 是 对应 整 车而言 的 ， 有 汽车 零部 件一般 经 他 所 过 冲 压 、 接 、 漆 、 车 装 配 四 大 工 艺 过 程 后 即 成 焊 油 整
为 汽 车 整 车 ， 此 ， 工 艺 流 程 的 角 度 说 ， 个 汽 车 因 从 整
许 员 工 进 行 选 择 会 增 加 企 业 本 身 的 价 值 ， 难 以 被 并
同行仿 效 。这 正是 企业竞 争 优势 的源 泉。 ３． 工 会 。 薪 酬 管 理 也 涉 及 到 工 会 与 管 理 者 之 间 ７ 的 关 系 。 在 不 同 的 国 家 里 工 会 在 薪 酬 决 策 中 所 起 的 作用 大不 相 同。在 欧 美， 会 是 薪酬决 策 的主角 ， 工 是 任 何 薪 酬 决 策 必 须 考 虑 的 因 素 。 战 略 性 薪 酬 管 理 也 需 要 改 善 组 织 与 工 会 的 关 系 ， 把 工 会 的 利 益 视 为 要 战 略 性 薪 酬 设 计 的 重 要 影 响 因 素 。 另 外 ， 酬 战 略 薪 也 强 调 薪 酬 管 理 的 沟 通 ， 工 会 被 认 为 是 一 种 申 诉 而 的 机 制 。 在 一 个 非 工 会 化 的 环 境 下 ， 需 要 建 立 类 也
大 缺 憾 在 于 忽 视 了 员 工 个 人 的 态 度 和 偏 好 。 现 在 ， 来 越 多 的 企 业 正 逐 渐 采 纳 以 员 工 自 选 薪 酬 的 越 形 式 。 这 样 可 以 增 加 薪 酬 的 灵 活 性 ， 而 满 足 不 同 从 群 体 的 需 要 ， 高 其 满 意 度 。 灵 活 的 福 利 计 划 就 是 提 员工选 择 的实例 。一 些企 业采 取 员工持 股方式 激励 员 工 的 长 期 行 为 或 奖 励 员 工 贡 献 ， 些 企 业 认 为 允 这
生 产过 程就是 汽车 零部 件 的生产过 程 加上 汽车零 部
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个 产 业 链 也 就 是 一 个 由 多 个 相 互 链 接 的 产 业 所 构
零部 件企 业 就 是 注 册 在 中 国 境 内 的汽 车 零 部 件 企