“晚清画报”之八《星期画报》

“晚清画报”之⼋《星期画报》
2019-08-28
⾃国家图书馆⽂献缩微复制中⼼编印的《清代报刊图画集成》（2001年）、《清末民初报刊图画集成》（2003年）、《清末民初报刊图画集成续编》（2003年）陆续刊⾏，中外学界对于晚清画报的了解⽇渐深⼊，这⽆疑是⼀件⼤好事。

唯⼀的缺憾是，“集成”太依赖国家图书馆⼀家的收藏，没能放眼海内外并博采旁收，故留下很多遗珠——现藏⽇本东洋⽂库的《星期画报》，便是其中之⼀。

光绪丙午年（1906）⼋⽉创办于北京的《星期画报》（图1），起码坚持到了1908年4⽉间。

我见到的最后⼀期是第67期，刊⾏于光绪戊申年（1908）三⽉初四，此后有⽆续出，不得⽽知。

报馆地点先署“总发⾏处北京琉璃⼚东北园⼝内⾃怡悦斋”，后改署“总发⾏北京琉璃⼚东北园⼝内路东星期画报馆”，或周刊，或旬刊，每期⼗⼆页，前⼏期署鹏秋或杨寿龄作，后多为杨采三演说，顾⽉洲、孙⽉樵绘图。

此画报的宗旨，见第三期上的《本馆附启》：“本馆同⼈创办此报，志在开通风⽓，择紧要新闻排印在前，掌故、历史、科学、说部，捡有庇（裨）时局者，挨次附列于后，加注浅说，即妇⼥⼩⼉，听⼈讲解，⾃能明悉。

前两期业蒙阅报诸君许可，复添⾸尾⼆页，并不加资。

⾸页新闻，末页⼩说，总期精益求精，以供众览，诸君当共赏之。

”所谓“⼩说”，并⾮长篇连载，⽽是如本期之介绍吴趼⼈《⼆⼗年⽬睹之怪现状》，属于点缀性质。

画报的主体部分，是⽤图⽂并茂的形式，介绍当下发⽣在京城⾥的各种有趣的故事。

其新闻眼光与写实笔法，使得后世读者可借此了解那个光怪陆离的过渡时代。

这⾥选⼏幅有趣的图⽂，略加评说。

第⼆期《星期画报》上，有⼀《京张铁路开车》（图2），讲的是刚刚发⽣的激动⼈⼼的时刻：“⼋⽉⼗三⽇，京张铁路由京西丰台到京北南⼝，第⼀天开车”，铁路总办派⼈在南⼝车站设茶会，邀请诸多官商⼠庶前往观赏，詹天佑道台等殷勤接待。

“午后始散，有回京城的，还⽤⽕车送回。

⼈⼈莫不夸说⽂明。

”对中国近代史略有了解的⼈都知道，1905年9⽉开⼯修建，1909年10⽉建成通车的京张铁路，连接帝都北京与京畿重镇张家⼝，全长200公⾥，是第⼀条由中国⼈⾃⾏筹资、勘测、设计、施⼯的铁路。

⼯程分三段，第⼀段⾃京西丰台⾄京北南⼝（今天的北京市昌平区南⼝镇），地势平坦，施⼯相对容易；接下来的⾃南⼝⾄⼋达岭⼀带，地势险峻，最⼤坡度为千分之三⼗三，修建难度很⼤，很多外国专家并不看好。

⽽主持此项⼯程的京张铁路局总⼯程师（后兼任京张铁路局总办）詹天佑，设计了“之”字形铁路，完成此艰难的使命。

此励志故事⼴泛流传，进⼊中⼩学课本，故中国⼈多⽿熟能详。

《星期画报》上介绍的是初战告捷，铁路局邀请六百⼈参观，既是庆祝典礼，也是为了争取各⽅⿍⼒⽀持。

晚清画报中，多有⽕灾的报道以及关于救⽕场⾯的描述，因为如此突发事件，既有新闻效应，场⾯也⼗分壮观，绘制成图很好看。

《星期画报》第20期上的《起花惹祸》（图3），讲述的是正⽉⼆⼗三⽇晚外城南下窪⼦城隍庙隔壁起⽕，原因是附近街坊放起花，落在⼲草垛上。

起花乃爆⽵之⼀种，《红楼梦》及《儒林外史》中均有提及。

作者感叹：“巡警出过告⽰，严禁双响爆⽵、起花等类，怎么还有偷放起花的呢？中国的官事，往往如此，这个病原，总因在上的不认真，在下的不开化，才闹成这样⼦呢！”北⽅冬天⼲燥，因年节燃放烟花爆⽵引起⽕灾，乃⾄闹出⼈命来，直到百年后的今天，这样的惨剧仍不时发⽣。

我关⼼的是，⽐起⼗⾥洋场上海来，北京的救⽕设施明显落后多了。

此前⼆⼗年，在《点⽯斋画报》《沪游杂记》及《申江胜景图》中，已经多有关于“汽机⽔龙”的介绍与渲染，⽽京城救⽕还靠⼈⼯拉动压杆。

但或许正因为技术落后，此画⾯保留了某种明清版画的味道，煞是好看。

《星期画报》对刚刚出现的⼥学堂及⼥学⽣均持嘉奖态度，如《⼥学传习所开学》《⼥学展览》《慧仙⼥⼠遗像》《⼥教起点》等。

这幅⼤兴杨采三撰稿、潞河顾明善（⽉洲）绘图的《⼥⼠⾛马》（图4），则显得有点特别。

画⾯上，⼥学⽣骑马⾛过琉璃⼚，引发众⼈关注。

有⼈很不以为然，称⼥⼦只配管⼆门⾥头的事，不该如此瞎逞能，作者则站出来为⼥学⽣辨
解：“咳，说这话的，就算顽固到家了。

古⼈教⼥⼦办家⾥的事，是他的天职；没说过教⼥⼦不懂外边的事。

现今盼望中国⾃强，⼥⼦会骑马，正是⾃强的苗头⼉。

请问当年那花⽊兰替⽗从军，谯国夫⼈领兵打仗，他们都不会骑马吗？”花⽊兰、冼夫⼈（谯国夫⼈）、秦良⽟，这可都是晚清新学之⼠经常挂在嘴边的⼥英雄（参见陈平原《流动的风景与凝视的历史——晚清北京画报中的⼥学》，《中华⽂史论丛》2006年1辑）。

据《清实录》，光绪三⼗⼆年（1906）⼋⽉⼆⼗六⽇，出使各国考察政治⼤⾂戴鸿慈、端⽅等奏：“各国导民善法，拟请次第举办。

⽈图书馆，⽈博物馆，⽈万牲园，⽈公园。

”其中的筹办万牲园，因⽆关政局，且近乎游玩嬉戏，得到了慈禧太后等的⼤⼒⽀持，得以迅速展开。

1907年6⽉5⽇，端⽅出洋期间定购的动物抵达天津塘沽，随后转运北京，这批动物包括斑马、花豹、狮⼦、⽼虎、袋⿏、驼鸟等，⼀共装运了59笼。

1907年7⽉19⽇，万牲园正式接待游客。

如此新奇的“万牲园”，在引起公众⼴泛兴趣的同时，很快也进⼊了画家的视野第39期《星期画报》上《兽欺华⼈》（图5），便是关于万牲园（即⽇后的北京动物园）的详实介绍：“西直门外三贝⼦花园，现在改作公园，⼜叫做万⽣园。

⾥⾯安放着各种猛兽，各样异禽，都是中国⼈不常见的动物，许各⾊⼈⼊内游玩。

为教华⼈开开眼，除礼拜⽇期不放游⼈外，其余单⽇男⼦⼊内，双⽇⼥⼦⼊内，每⼈收资铜元⼆⼗枚。

开办以来，游⼈很多。

”游园规则同样见诸其它报刊，此画报的特出之处在于，追问⽼虎为何不咬德国饲养员，⽽对前来挑逗的中国⼈很不友好，难道真的是“兽欺华⼈”？同期画报还有⼀幅《花条马》，说的是：两匹斑马格外好看，在万牲园中独擅⼤名；记者因此很不服⽓，认为那只是⽪⽑⽽已。

“窃恐怕伯乐复⽣，斯马必⽆取焉”——如此道德化的解读，未免太过迂腐了（参见陈平原《城阙、街景与风情——晚清画报中的帝京想像》，《北京社会科学》2007年2期）。

⽆论政治⽴场还是笔墨技巧，《星期画报》本不擅长⾟辣且刻毒的漫画（尤其是相对于⼴州的《时事画报》），可第40期上杨竞夫撰⽂、顾⽉洲绘制的“讥讽画”《压榨机》（图6）是个例外：“外国有种机器，名为压榨机，专⽤他压取果品的汁浆。

现
在某国政府，花费了许多银钱，把这种机器才买到⼿，可不⽤他压果品，借他的压⼒，好取⼩民的脂膏，倒也很便利。

但只⼀样，这机器的⾏情，从此可⼤涨起来了。

嗳呀，外⼈可肥了，⼩民可瘦了。

”那⼀⼤盘从⼩民⾝上榨出来的脂膏，看得⼈胆战⼼惊。

百年后阅读，此图还能让⼈浮想联翩，这很不容易。

只是压榨机不仅存在于租界，⼩民百姓也不仅被洋债所榨取。

这就说到了京城⽂⼈及画家的局限——只敢⼤声骂洋⼈，不敢嘲讽当今皇上或中国官场。

晚清画报中，表彰新学时，多出现演说的场⾯。

刊第59期《星期画报》的这幅《青年开会》（图7），讲述北京东单牌楼某阅报社开中国青年会，“演说的是中国少年⼦弟与⽴宪时代关系重⼤的意思”，作者称此乃中国⾃强的标志。

画⾯上的青年（或
⽈“少年⼦弟”）神情专注，只是不够活泼，显得有些拘谨。

不过，想想⼗年后，就在这同⼀座城市，⼤学⽣们奋起抗争，⼀举改变了中国政治及⽂化的格局，还是很令⼈神往。

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