船舶关键性设备的标识管理制度

船舶关键性设备的标识管理制度
1.0 目的
制定标识会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统（下简称为关键性设备）的程序，提出旨在提高这些设备和系统可靠性的具体措施，以确保船舶和设备的适航能力。

A.0范围
公司所管理的船舶
3.0 定义
关键性设备：因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统,包括应急、备用设备和系统，不连续使用的设备和系统。

4.0 职责
4.1 海务主管和机务主管根据在船的实际工作经验，同时参考其它公司船舶的标明意见来分别提出公司关键性设备的认定意见和提高其可靠性的具体措施，并负责实施这些措施。

4.2 指定人员负责审定关键性设备的认定意见，监督提高其可靠性的具体实施。

5.0 关键性设备的标识
5.1 海务/机务主管、船长根据关键性设备的定义、安全管理工作经验和船舶设备的具体情况，提出关键性设备的标明及提高关键性设备可靠性的具体措施报指定人员，经指定人员审定，总经理批准后将关键性设备的标明及提高关键性设备可靠性的具体措施。

公司现已标明的船舶关键性设备有：航行设备、通讯设备、主机及推进装置、发电机组及配电系统、主要系统管系阀门、压载泵、污水泵、空压机、舵机及操舵装置、报警系统和应急关闭装置、燃油系统、锚泊设备、装卸设备、防污染设备、消防救生设备、应急和备用设备。

标识要求
5.3.1 所有关键性设备的机体上都要相应文字标识，对特殊场所标明其名称。

5.3.2 对消防系统用红色标识；滑油系统用黄色标识；淡水用蓝色标识；海水用淡绿色标识；污水排放系统用黑色标识；重油用棕色标识；轻油用浅棕色标识；空气管用天蓝色标识，救生艇用桔黄色标识全部。

5.3.3 甲板设备、风筒、速闭伐等应有开关标志，必要时挂警告牌。

5.3.4水管、滑油、柴油的管线在标识时要尽可能注明流向。

5.3.5起货设备要有文字标识安全工作负荷、安全工作仰角。

5.3.6标识应保持清晰、醒目，标识脱落、损坏、模糊时应及时涂刷或更新。

5.3.7轮机长和大副负责标识后的检查和维护(每半年至少检查一次)，检查发现问题及时自纠，保证标识完整和清晰。

6.0 提高关键性设备可靠性的具体措施
6.1预防检修
公司对船舶关键性设备实施计划性的预防检修，一经标识便在《操作须知》中制定了相应的预防检修措施。

6.2 编制关键性设备的操作规程
船舶对于已标明的关键设备和系统，公司制定了相应的操作须知方案和操作规程，以确保其操作的规范性和安全性见《操作须知》。

6.3 定期测试和不定期检查
对于非连续运行的设备和备用设备，制定了相应的试验和维护检查内容，由各分管人员进行
测试和检查，并作好记录，以确保关键性设备和操作系统的可靠性，见《操作须知》。

6.4 配备符合最低备份要求的船舶备件
公司建立了《船舶备件、物料管理须知》规定，保证根据船检机构的规范，为船舶配备了符合规范规定的最低备份要求的船舶备件，见《操作须知》。

6.5 保存船舶与设备的技术资料
公司建立了《船舶技术文件和资料管理》规定，船舶需保存与船舶及设备有关的技术资料，供船员在维修、保养和抢险时使用。

见《操作须知》。

6.6 设备不合格的报告和修理
公司制定了《船舶设备预防检修制度》规定了船舶设备不合格的报告方法；
6.7 维护记录
公司在《操作须知》中，对维护记录填写和保存提出了具体要求，作为管理依据供维护人员在执行维护保养时参考。

7.0记录
1）船用备件/物料申请表
2）备件/物料/工具清单
8.0 相关文件
《操作须知》。