2015大副晋升BRM评估演练方案

2015大副晋升BRM评估演练方案
主机故障
阶段船长雷达电子海图舵工
进入考场现场监督，理顺工作做好现
场核查
NA V打开GPS，确认船位，
根据电子海图绘制海图航线
（标注航向里程）
查看本船数据，安全水深、
等深线的设置、开启图层、
显示，检查各设备信号接入，
航线
开启9面板，检查号型号灯是
否需要复原，开启GPS（第一
步）设置测深仪
准备航前会通知机舱，开航前会议纸质海图完成报告电子海图完成报告所有设备开启报告
会议阶段讲解航次内容阶段要求，浅
滩危险物，有危险怎么走，
船多控制船速，布置任务，
注意事项，分工，机舱做好
备车航行的准备，加强值班
讲解定位
讲解他船的速度方向、航向
距离
讲解协助瞭望
等方案阶段通知机舱备车、报VTS 记航海日志、车钟簿（记得
对车、对时），
左右试舵（报告）
方案刚开始
选择合适的量程，选择物标
定位，抓紧物标定位（报告）
备单锚（报告）备车备侧推、试车（报告）接到试车完成报告，船长下
令一航向和车钟
操车、记车钟
正常航行进车、选择航向、注意相关
船舶的联系
注意后方追越船的动态
观察周边来船，发现异常报
告
报告航向航速
能见度不良
报告能见度不良要求雷达测能见度测量能见度，报告《1海里
船长下令按雾航规则展开
行动
雷达操作进行物标定位，报
告偏离航线的情况
备双锚、开启门窗、开启航
行灯（正常航行灯）、鸣放雾
号（120S两长一短）、派人
瞭头
船长下令减车或关注速度操车、记车钟
模拟船头瞭望人员报告瞭头
情况
船长通知机舱、对外发布航
警
雾航中对外多联系，发布动态至少一次定位，报告船长及时报告来船动态协助瞭望，报航速航向
应急
舵工发现主机转速为零或者
机舱报告
联系机舱确认故障或者询
问修复时间
下令主机故障应急方案操
作，下令车钟归零
陆标定位
开启失控灯，关闭桅灯（对
水停止移动关闭舷灯、桅灯）
通知瞭头人员做好应急抛锚
准备，报告周边船舶信息，
停车，记车钟
操侧推、操舵维持航向
先联系最紧迫的船尾船，通
报失控，叫舵最好使用航
向，尽量让清航道
协助定位寻找锚地查找合适应急锚地
侧推，舵按指令操作，并报告
舵效
报交管，无需拖轮协助，发
布航警
保持连续定位、捕获APRA 查看来船信息
可能出现能见
度转好雾航结束，取消雾航
关闭航行灯，雾号，悬挂失
控球
主机恢复下令试车前后操车，记录车钟，报告
车恢复正常
稳定航向
回复机舱，下令用车用舵定位，报告偏移量操车、记车钟
船长避免最危险局面，宣布
应急结束通知瞭头，正常航行，保持警戒，关闭号灯号型或更改
报VTS，发布动态
应急舵
阶段船长雷达电子海图舵工
进入考场现场监督，理顺工作做好现
场核查
NA V打开GPS，确认船位，
根据电子海图绘制海图航线
（标注航向里程）
查看本船数据，安全水深、
等深线的设置、开启图层、
显示，检查各设备信号接入，
航线
开启9面板，检查号型号灯是
否需要复原，开启GPS（第一
步）设置测深仪
准备航前会通知机舱，开航前会议纸质海图完成报告电子海图完成报告所有设备开启报告
会议阶段讲解航次内容阶段要求，浅
滩危险物，有危险怎么走，
船多控制船速，布置任务，
注意事项，分工，机舱做好
备车航行的准备，加强值班
讲解定位
讲解他船的速度方向、航向
距离
讲解协助瞭望
等方案阶段通知机舱备车、报VTS 记航海日志、车钟簿（记得
对车、对时），
左右试舵（报告）
方案刚开始
选择合适的量程，选择物标
定位，抓紧物标定位（报告）
备单锚（报告）备车备侧推、试车（报告）接到试车完成报告，船长下
令一航向和车钟
操车、记车钟
正常航行进车、选择航向、注意相关
船舶的联系
注意后方追越船的动态
观察周边来船，发现异常报
告
报告航向航速
能见度不良
报告能见度不良要求雷达测能见度测量能见度，报告《1海里
船长下令按雾航规则展开
行动
雷达操作进行物标定位，报
告偏离航线的情况
备双锚、开启门窗、开启航
行灯（正常航行灯）、鸣放雾
号（120S两长一短）、派人
瞭头
船长下令减车或关注速度操车、记车钟模拟船头瞭望人员报告瞭头
情况
船长通知机舱、对外发布航
警
雾航中对外多联系，发布动态至少一次定位，报告船长及时报告来船动态协助瞭望，报航速航向
应急
舵工报告手舵机故障下令操应急舵
报告应急舵无反应
下令按舵机失灵应急方案
操作，船长下令停车，联系
机舱
陆标定位
开启失控灯，关闭桅灯（对
水停止移动关闭舷灯、桅灯）
通知瞭头人员做好应急抛锚
准备，报告周边船舶信息，
操车，记车钟
操侧推、检查舵是否卡位（报
告）
先联系最紧迫的船首船尾
船，通报失控（如卡位角度
大必须立即全速倒车，无卡
位可以半速倒车）注意船
位，不可进入反航道
协助定位寻找锚地查找合适应急锚地侧推按指令操作
报交管，无需拖轮协助，发
布航警
保持连续定位、捕获APRA 查看来船信息
可能出现能见
度转好雾航结束，取消雾航
关闭航行灯，雾号，悬挂失
控球
舵机恢复下令试舵左右试舵，报告舵恢复回复机舱，下令用车用舵定位，报告偏移量操车、记车钟
船长避免最危险局面，宣布
应急结束通知瞭头，正常航行，保持警戒，关闭号灯号型或更改
报VTS，发布动态
人落水
阶段船长雷达电子海图舵工
发现人落水听见外面大声呼喊人
落水
立刻扔出带烟雾信号和自亮灯浮的救
生圈
按下MOB 协助锁定落水人员
应急阶段船长下令进入人员落
水应急，朝落水人员
操满舵，停车
雷达协助搜寻落水者
派人用望远镜锁定落水
者位置，
鸣放三长声左2右1，悬
挂O旗
通知机舱备车，发布
PANPAN
落水者过船尾报告
选择旋回方式
单旋回（立即行动）
1）向落水者一舷操满
舵；
2）当落水者的方位接
近约20度舷角时，正舵，
停车；
3）若落水者难以视认，
可在改向250度时，正舵，
停车。

备注：上风靠近，落水
者下风，下风救生艇，救
生艇下风救落水者，接近
把定航向前用half或
slow，早减速，把定，后
停车全速倒车。

连续确认本船船位，标绘救生圈位置200
威廉逊旋回法（延时行动）
1）向落水者一舷操满舵；
2）转向角达60度时操反舵；
3）船首向距原初始航向的相反航向差20度时，回舵；
4）把定在初始航向的相
反航向上
备注：控制船速，把定航向后正舵，全速倒车
指示现场指挥准备释放
救助艇，模拟现场指挥，准备和释放救助艇，担任救助艇长做好放艇准备，报告人员
集合完毕
报告船长救生艇检查正常，索具正常，艇机正常，
航速合适救生艇放到
艇甲板，
回答放艇到水面以上2米回答
速度3-5节停车，放艇到水面，脱钩报告，驶向落水者，下风接近落水者，人员救起
询问落水者情况报告，迅速驶回做下风，速度降到0
要求救助艇挂钩收回，将落水者送医务室继续观察，清点人报告
600
员
通知机舱恢复正常航
鸣一长声行，对外发布动态。