关于功率单元旁路的说明

关于功率单元旁路的说明
东芝-三菱的变频器功率单元为六级串联。

对于功率元件的器件耐压来说，六级串联的单元采用1700V的IGBT，因此每相六级单元串联后的器件总耐压为10200V。

而国内其他也采用1700V（或1200V）耐压的IGBT的厂家普遍采用五级（或八级）串联，五级（或八级）串联的单元每相串联后的器件总耐压为8500V（或9600V）。

器件总体耐压水平中，六级串联的变频器比五级串联的变频器高20%，比八级串联的高6%，因此六级串联且采用1700V的IGBT 的变频器具有更高的可靠性。

TMEIC(提迈克)的高压变频器在IGBT器件和电容耐压上具有更高的富裕量，可靠性更
TMEIC变频器设计思路是保证整套系统（含功率单元、控制回路、变压器在内）不出现任何问题，尤其是功率单元可靠性极高，简单的说就是东芝-三菱变频装置变频器不需要复杂的功率单元旁路功能，东芝-三菱在整个产品的设计和生产中，是通过采取各种手段（包括设计、材料、器件选型等）和精湛的工艺以及长期丰富的经验来提高整套系统（包括功
其实对于加上复杂的功率单元旁路功能的系统，其主要缺点如下：
⏹使系统复杂，可靠性降低，而且还存在旁路的误动作的可能性，旁路的误动作会引起
输出电压的不平衡，造成系统保护停机，还有扩大的故障可能性。

⏹单元旁路时由于变压器二次绕组电流的不均衡，被旁路的单元在变压器二次侧不能产
生抵消谐波的电流，系统谐波肯定会增加，旁路的个数越多，一次侧电流畸变越厉害，
⏹单元工作在不平衡状态，特别在轻载状态，有的单元处于回馈状态，有的处于输出状
⏹单元被旁路，输入侧仍处于带电状态，如果故障原因恰好是IGBT或整流桥短路，输入
侧对应的变压器二次侧绕组一直处于短路状态，不仅变压器会受损，单元也由于未及时断电而造成事故扩大甚至烧毁整套变频器。

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⏹东芝三菱在单元中采用的功率元件为三菱公司自己生产的相当于军品级的第五代
因此单元包括功率元件和控制板的整体可靠性大大提高，与其他品牌相比不在一个档
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由于东芝三菱变频器的整体可靠性非常高，一般不会过热，因此不需要采用所谓的单。