关于XXX公司XXX技术创新中心工作开展方案
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
关于XXX公司XXX技术创新中心工作开
展方案
XXXXXXX公司
目录
一、指导思想及发展目标 (4)
1、指导思想 (4)
(1)资本层面合作 (5)
(2)交易合作 (5)
(3)合作开发 (5)
(4)出资+资源合作 (6)
2、发展目标 (6)
二、组织机构和人员构成 (7)
三、工作内容及实施计划 (8)
1、内容一:XXXX (9)
2、内容二:XXXX (9)
3、内容三:XXXX (9)
4、内容四:XXXX (10)
5、内容五:XXXX (10)
6、内容六:XXXX (11)
7、内容七:XXXX (11)
四、资金投入与效益分析 (11)
1、资金投入 (12)
2、资金来源 (12)
3、效益分析 (12)
(1)效益分配 (12)
(2)效益预估 (13)
五、质量管理工作 (13)
六、奖惩激励机制 (16)
(1)建立物质奖励制度激励机制 (17)
(2)建立精神奖励制度激励机制 (17)
(3)建立组织气氛激励机制 (17)
(4)建立员工参与管理激励机制 (18)
(5)建立自我工作设计激励机制 (18)
(6)建立企业文化激励机制 (18)
七、目前存在的困难 (19)
1、启动资金 (19)
2、科技人才 (19)
关于XXX公司XXX技术创新中心工作开
展方案
公司在高速公路的建设、管理、养护领域深耕多年,具有较强的技术研究与应用基础,科技创新成果显著。
根据集团对技术创新中心的战略定位和建设布局,公司XXX技术创新中心,重点工作关注企业转型升级以及在交通领域关键技术攻关与研究,加强科技成果的转化与应用,提升经济效益,推动公司科技进步与长足发展。
一、指导思想及发展目标
公司根据自身建设基础与技术研发成果,牵头并联合各标杆企业、高等院校、科研院所组建技术创新中心,根据六大领域建设布局,又下设六个分中心,其中智慧交通应用技术创新中心(以下简称交创中心)围绕“智慧运营管理”、“智慧交通服务”、“智能交通产品研究”三个方面,以大数据、智能化建设,高速公路信息化及硬件产品研发为核心,致力于打造出智慧交通创新平台,研发出各类智慧交通应用与科技产品。
1、指导思想
交创中心紧跟党和国家“交通强国、科技强国”的步伐,积极响应公司“转型发展、技术创新、合作共赢”的号召,以科学发展观为统领,以转变发展方式为主线,以促进中心结构产业调整和产业技术升级为目标,以提高中心技术创新
能力为宗旨,以企业转型发展为重点建设目标,通过打造XXX公司XXX技术创新中心,推动大数据、物联网、人工智能等科研技术创新,加强与外部技术、资源的交流合作,全面提升中心的整体科技创新能力和产品研发水平,进一步完善企业产业发展布局。
合作单位的选择:公司组建技术创新中心的核心目的是实现关键技术的突破与成果转化,以促进技术与经济的双向发展,所以原则上合作单位应是在交通领域有重要影响力或在某一关键技术上有突破性研究成果的标杆企业、高等院校、科研院所等。
合作的方式:资本层面合作(投资合作、合资、收购)、交易合作、合作开发、出资+资源合作等。
(1)资本层面合作(投资合作、合资、收购)
投资合作:指合作双方共同出资,共担风险,共享利益。
合资:双方出资建立公司,是一种快速低成本进入新市场的有效方式。
收购:甲方收购乙方在某企业的股份
(2)交易合作
交易合作就是甲方销售乙方产品。
即合作双方签订协议,甲方帮助销售乙方的产品,定时乙方需要付给甲方一定的费用。
(3)合作开发
合作开发是共同出资、共同参与、共同研究开发完成同
一研究开发项目,共同享受效益、共同承担风险,双方出资研发,将成果转卖给生产企业。
(4)出资+资源合作
出资+资源合作指甲方出资,乙方提供非现金资源(品牌、专利、商标等),但是合作协议必须表明各自的分工与分红原则非常重要,同时要结合合伙协议相关法律。
各自的权利义务要约定清楚,包括企业合作网络、战略联盟、供需链管理等。
2、发展目标
大力推进交创中心的基础研究、技术创新等工作的正常开展,为交创中心构建更为完善的运行管理机制、更为健全的科技创新体系,促进技术创新产品的研发,加强交创中心的产业化、市场化发展。
(1)建设完善交创中心的创新体系,加大科技创新投入,创造创新良好氛围,使创新能力明显提高,并起到典型示范作用。
(2)加大资金投入,吸引更多优质技术人才,大力推广新技术、新设备的使用,提高科研基础水平。
(3)建立科技创新奖惩机制,划拔专项资金用于鼓励员工大力创新和发明创造。
建立以发明专利、实用新型专利、工艺技术创新、技术标准为重点的知识产权保护体系,充分调动员工的创新创造积极性,并建立相应保障体系。
二、组织机构和人员构成
根据公司对技术创新中心的组织管理安排,相关合作单位与投资金额由理事会审议决定,各分中心负责具体的项目实施与研究工作。
交创中心的主要工作内容包括智慧稽核管理研究、面向出行服务的大数据应用研究、视频应用云联网研究、运行监测智能化平台研究、智慧运维平台研究、服务区综合管理平台研究、大数据商业应用平台研究。
(1)成立领导小组:为推进交创中心的正常运转,成立智慧交通应用研究领导小组,负责“智慧运营管理”、“智慧交通服务”、“智能交通产品研究”这三个方向的智慧交通信息化及硬件产品研发等工作的推进。
组长:XXX
副组长:XXX、XXX、XXX
工作职责:负责交创中心相关工作指导,全面统筹和组织协调中心各工作的开展。
组员:各研究方向负责人及成员
(2)各室工作内容及人员安排:
运营管理室:主要负责视频上云、高速公路运行智能监测、智慧运维等项目的研究、实施、科研项目申报、技术支持、合作及市场推广;一期计划人员6人,后期扩至10人。
交通服务室:主要负责面向出行服务的大数据应用研究以及服务区综合管理平台的研究、实施、科研项目申报、技术支持、合作及市场推广;一期计划人员6人,后期扩至10人。
产品研发室:主要负责高速公路通行稽核管理系统以及适合商业应用的大数据产品的研发、应用、科研项目申报、技术支持、合作及市场推广;一期计划人员8人,后期扩至10人。
三、工作内容及实施计划
交创中心基于目前交通领域发展情况以及未来技术趋势,先期围绕智慧稽核管理研究、面向出行服务的大数据应用研究、视频应用云联网研究、高速公路运行监测智能化平台研究、高速公路智慧运维平台研究、高速公路服务区综合
管理平台研究、高速公路大数据商业应用平台研究开展产品研发和技术创新工作。
1、高速公路通行智慧稽核管理系统
预期研究成果:1)1套智慧稽核管理系统软件;2)1件发明专利;3)1件软件著作权。
研究成果效用:1)为高速公路查漏补收,发现ETC发行可能存在的相关信息录入错误问题;2)建立诚信管理系统,通过建设通行主体信用档案,开展信用档案管理、信用画像管理、信用应用等应用,发挥通行主体信用档案在高速公路收费稽核管理中的效用。
预计资金投入:开发费用预计投入300万元;
时间安排:2020.5-2022.6
2、面向出行服务的大数据应用研究
预期研究成果:1)1套大数据应用平台软件;2)1件发明专利;3)1件软件著作权。
研究成果效用:1)能够实现高速公路收费、监控、养护、视频、图片等多源异构数据的大数据挖掘与建模;2)通过ETC公众号等移动平台实现与用户的信息互通,为大众出行提供相关服务。
预计资金投入:开发费用预计投入300万元;
时间安排:2020.11-2022.6
3、视频应用云联网研究
预期研究成果:1)1套视频云管理平台软件;2)1件
发明专利;3)1件软件著作权。
研究成果效用:1)研发出视频应用云联网网关一体化硬件产品;2)能够为高速公路省市级、路段级管理机构提供视频云联网的服务;3)形成一套软硬件组合产品,对外可以服务于全国高速视频上云项目应用。
预计资金投入:开发费用预计投入300万元;
时间安排:2020.7-2021.12
4、高速公路运行监测智能化平台研究
预期研究成果:1)1套运行监测智能化平台软件;2)1件发明专利;3)1件软件著作权。
研究成果效用:1)利用互联网+、GIS地图等技术开发的运行监测平台,能够提供智能控制、数据分析、自动校时、视频监测等功能;2)不仅可以满足高速公路的管理需求,也可以面向公众提供智慧出行服务,并在高速公路路网商业领域拓展推广。
预计资金投入:开发费用预计投入300万元;
时间安排:2021.5-2022.6
5、高速公路智慧运维平台研究
预期研究成果:1)1套设备状态监测平台软件;2)1套机电运维管理一体化平台软件;3)2件发明专利;4)2件软件著作权。
研究成果效用:1)高速公路核心设备运行状态的在线监测平台,结合取消省界站后的新形势下的高速公路运行特
点,通过大数据处理与融合手段,能够实现动态诊断系统故障及开展运行态势分析;2)机电运维管理一体化平台,结合高速公路管理模式,实现在高速公路管理单位与运维单位的应用。
预计资金投入:开发费用预计投入300万元;
时间安排:2020.7-2022.6
6、高速公路服务区综合管理平台
预期研究成果:1)1套服务区综合管理平台软件;2)1件发明专利;3)1件软件著作权。
研究成果效用:1)能够对高速公路服务区的日常运行管理、公众出行服务、商业运营分析、视频应用处理进行综合管理;2)通过大数据处理与分析形成看板展示,提供服务区运行状态监控、服务区日常管理考核管理、商业态势分析、动态信息发布等的管理功能。
预计资金投入:开发费用预计投入300万元;
时间安排:2020.10-2022.6
7、高速公路大数据商业应用平台
预期研究成果:1)1套大数据商业应用平台软件;2)1件发明专利;3)1件软件著作权。
研究成果效用:适用于商业应用的大数据平台能够为金融、保险、物流、运输、地方政府提供大数据应用支持。
预计资金投入:开发费用预计投入300万元;
时间安排:2021.5-2022.6
四、资金投入与效益分析
1、资金投入
在交创中心刚起步阶段,各方向研究内容的开展需要资金的持续投入来支撑。
一是研究人员的人工成本,在3年的培育期内人员计划达到30人左右,第一年人员达到20人,将投入约2000万的人工费用。
二是科研基础设施、设备、材料成本。
第一期投入约1500万元,第二期投入1200万元,具体将会根据市场的需求来确定。
2、资金来源
交创中心通过多渠道筹集建设资金,探索多元化投融资的方法。
(1)通过自身优势吸引外部资金参与建设;
(2)积极争取各级财政性资金、专项资金支持,加强对科技创新项目的资金投入;
(3)为集团降低经济成本或创造价值,集团从对中心的考核、奖励方面兑现,同时也可以申请资金补助;
(4)由交创中心的研发产品产生的收益作为资金来源。
3、效益分析
(1)效益分配
交创中心以市场为导向,参与各方根据具体的合作模式以及实际投入情况,在实现研发产品商业化应用与收益后,
进行商业收益分成。
合作的研发成果,例如专利、著作权等知识产权由参与各方共有。
如果研发失败或未实现商业化应用,参与各方各自承担研发投入损失。
(2)效益预估
交创中心作为技术创新中心的分中心,目前在高速公路稽核、大数据应用、运行监测、智慧运维、视频应用、服务区综合管理等方面已经进行了提前布局与研究,部分已有较为成熟的成果产出,经营的主要对象包括重庆乃至省外高速公路的运营管理单位、交通领域相关单位以及社会其他有技术产品需求的单位。
中心在智慧交通应用的技术研发、产品设计、技术服务及产品销售通过3-5年的培育和发展,形成独有技术专利,发展为所在行业领军企业,实现自养自足,预计一期实现净利润1000万元以上,每年以10%~20%速率增长。
五、质量管理工作
质量管理的目标是在质量方面指挥和控制技术创新中心的管理工作。
质量管理是创新中心内部建立的、为实现质量目标所必需的、系统的质量管理模式,是建立中心的一项战略决策。
通过质量管理将资源与过程结合,以过程管理方法进行系统管理,根据技术创新中心的特点选用若干体系要素加以
组合,一般包括与管理活动、资源提供、产品实现以及测量、分析与改进活动相关的过程组成,可以理解为涵盖了从确定顾客需求、设计研制、生产、检验、销售、交付之前全过程的策划、实施、监控、纠正与改进活动的要求,一般以文件化的方式,作为创新中心质量管理工作的要求。
针对质量管理的要求,国际标准化组织的质量管理和质量保证技术委员会制定了ISO9000族系列标准,以适用于不同类型、产品、规模与性质的组织,在其2015版标准的制定过程中,引入了质量管理的七项原则:
(1)以顾客为关注焦点:技术创新中心依存于顾客,因而中心应理解顾客当前和未来的需求,满足顾客需求并争取超过顾客的期望。
全面地理解顾客对于产品、价格、可靠性等方面的需求和期望,将这些需求和期望传达到整个中心;谋求在顾客和其他受益者(所有者、员工、供方、社会)的需求和期望之间的平衡;管理与顾客之间的关系;测定顾客的满意度并为此而努力。
(2)领导作用:领导者要为创新中心建立一个相互统一的宗旨、方向和内部环境,使中心成员能够充分参与实现中心发展目标的活动。
努力进取,起领导的模范带头作用;了解外部环境条件的变化并对此作出响应;考虑到包括顾客、所有者、员工、供方和社会等各方受益者的需求;明确提出技术创新中心未
来的前景;在组织的各个层次树立价值共享和精神道德的典范;建立信任感、消除恐惧心理;向员工提供所需的资源和在履行其职责和义务方面的自由度;鼓励、激励和承认员工的贡献;教育、培训并指导员工;设定具有挑战的目标;推行中心的战略以实现这些目标。
(3)全员参与:各级人员都是创新中心的根本,只有他们的充分参与才能使他们的才干为组织带来收益。
承担起解决问题的责任;主动寻求机会进行改进;主动寻求机会来加强技能、知识和经验;在团队中自由分享知识和经验;关注为顾客创造价值;对中心的发展目标不断创新;更好地向顾客和社会展示自己的创新中心。
(4)过程方法:将相关的资源和活动作为过程进行管理,可以更高效的达到预期的目标。
对过程予以界定,以实现预期的目标;识别并测量过程的输入和输出;根据中心的目的识别过程的界面;评价可能存在的风险、因果关系以及内部过程与各方的过程之间可能存在的相互冲突;明确的规定对过程进行管理的职责、权限和义务。
(5)改进:改进是一个组织永恒的目标。
将对产品、过程和体系进行改进作为中心每一名员工的目标;应用有关改进的理论进行渐进式的改进和突破性的改进;周期性地按照“卓越”的准则进行评价,以识别具有改进潜力的区域。
(6)基于证据的决策:有效的决策是建立在对数据和信息进行合乎逻辑和直观的分析基础上。
对相关的目标值进行测量,收集数据和信息;确保数据和信息具有足够的精确度、可靠性和可获取性;使用有效的方法分析数据和信息;理解适宜的统计技术的价值;根据逻辑分析的结果以及经验和直觉进行决策并采取行动。
(7)关系管理:组织和供方之间保持互利关系,可以增进两个组织创造价值的能力。
识别并选择主要的供方;把与供方的关系建立在兼顾组织和社会的短期利益和长远目标的基础上;清楚地、开放地进行交流;共同开发和改进产品和过程;共同理解顾客的需求;分享信息和对未来的计划。
六、奖惩激励机制
建立健全技术创新中心员工考核奖惩激励机制,对于推行技术创新中心岗责体系建设,进一步提高中心各项工作管理效率具有重要意义。
因此强化对员工的奖惩激励,既要完善考核激励机制,突出人性化管理,又要合理设计考核指标。
建立科学的评议考核指标体系,实行过程控制,进一步提高考核激励工作的可操作性和实效性。
重点做到:1)完善考核激励机制,不断优化考核手段;2)坚持以人为本,注重人性化管理;3)实施全面全员考核,合理设计考核指标;4)打破传统分配习惯,突出考核激励实效。
奖惩激励机制应适用于对员工的奖惩和激励。
奖惩分行
政、经济两类,其中,行政奖励包括表扬、升职或晋升,经济奖励包括加薪、奖金、奖品、有薪假期等,行政处罚包括警告、通报批评、降职、除名等,经济处罚有罚款、降薪等。
建立合理的激励机制的途径有:
(1)建立物质奖励制度激励机制
物质激励的主要表现形式有正激励,如发放工资、奖金、福利等;负激励,如批评、罚款、淘汰下岗等。
物质需要是人的第一需要,是人们从事一切社会活动的基本动因。
只有按工作绩效进行物质奖励,才能促进员工努力工作,从而提高劳动生产率,降本增效。
但物质奖励不能采取大锅饭式的平均分配,应用差异化替代普惠制。
否则容易使员工产生不公平感,引起不满心理和埋怨情绪,从而影响工作积极性。
物质激励是激励的主要模式,也是目前我国企业内部使用得非常普遍的一种激励模式。
(2)建立精神奖励制度激励机制
经济学选择理论认为,一个人的追求并不全是财富的最大化,而是效用函数的最大化。
效用函数变量有收入、声望地位、健康快乐、友爱及人际关系等。
面对各种可能,员工将选择他认为较好的追求,而不只是收入。
因而精神奖励是激励机制的重要内容。
精神奖励的方式可以是授予某种象征意义的称号,也可以是对行为、价值观的认可与赞赏。
职务晋升、荣誉称号授予、工作成绩的肯定及对人的信任尊重等,可满足员工的精神需要而激发工作积极性。
(3)建立组织气氛激励机制
组织气氛激励机制是通过组织形态特性及人际间的沟通理解,而创造出的互尊互敬、协调一致、和谐融洽的组织气氛,以减少摩擦、避免冲突、缓解压力、增强合作、催人奋进,从而激励员工发挥最大的积极性、主动性和创造性。
有激励作用的组织气氛主要有:既有明确职能又有协调配合的气氛;尽量满足员工需求,特别是较高层次需求的气氛;对人的工作寄予期望且能给予恰当支持的气氛等。
(4)建立员工参与管理激励机制
参与管理激励机制,就是通过一系列制度和措施如自我发展计划、合理化建议、员工评议、自我评议、领导评议等,使员工在管理和决策中发挥作用,以激发他们的工作热情,调动其积极性。
我们企业的职工代表大会就是员工参与企业民主管理的好形式。
通过参与,形成员工对企业的归属感、认同感,可以进一步满足自尊和自我实现的需要。
(5)建立自我工作设计激励机制
分工细化提高了效率,但同时也带来了工作的机械、简单和枯燥,易使人麻木,缺乏工作热情,为此员工需要进行自我工作设计。
为了更好地发挥员工工作积极性,需要考虑如何才能使工作本身更具内在意义和挑战性,给员工一种自我实现感。
让员工自己进行工作设计,使工作内容丰富化和趣味化。
(6)建立企业文化激励机制
企业文化是一种从实际从事经济活动的组织之中形成的组织文化。
它所包含的价值观念、行为准则等意识形态和物质形态均为该组织成员所共同认可。
企业文化与一个国家、民族的历史文化背景有很大关系,如日本企业注重信任忠诚,把企业当成一个大家庭,美国则强调个人奋斗,注重利润等。
长期形成的企业文化,把全体员工的价值认同和行为方式整合成统一的价值体系和行为准则,从而形成了独具特色的文化管理模式,以文化的力量激励员工的积极性、主动性和创造性,推动企业的长期发展。
七、目前存在的困难
目前存在的困难主要为:启动资金和科技人才缺乏。
1、启动资金
要保证研究人员的工资待遇,要负担科研基础设施、设备、材料费用。
同时,前期与标杆企业、高等院校、科研院所的合作,需要初步的资金投入。
2、科技人才
科技人才的储备是实现技术创新、转型发展的关键,所以加强技术性人才招揽、人才培养,组建与培养一批科技创新领军人才。
需要提供优质的福利待遇,营造良好创新工作氛围,建立和完善人才培养、选拔、任用和晋升的长效机制,吸引并留住科技型人才。