保时捷porsche
保时捷swot分析
（路虎）
（大众途锐）
（悍马）
(吉普牧马人）
劣势： 保时捷的劣势在于，它终究还是一个高端品牌， 也许比起法拉利兰博基尼阿斯顿马丁是要便宜一 些，但它相对于一般商务车还是太贵了，它只抓 住了汽车消费者的特殊的一小部分。市场份额太 小。当然如果说保时捷能和大众集团合并的话， 也许这个汽车联盟将会超越丰田，成为新的汽车 业龙头。
玛莎拉蒂 （Maserati），意大利汽
车品牌。意大利汽车有“二王一后”二 王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后 就是“玛莎拉蒂”。它致力于生产高性 能较车，并在赛场上取得了23个冠军称 号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两 次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜 利的意大利品牌，1997年，玛莎拉蒂公 司50%的股份给予了法拉利，1999年， 法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。
3.连通通讯：
汽车电子发展的第三大趋势是汽车的通讯连通性。如今，全世界的消 费者都可以在家中和办公室享受数字电子技术和无线基础设施所带来 的方便，比如手机、硬盘驱动器上的数字压缩音乐和视频、数字电视 播放、Wi-Fi、音频和电视卫星广播(XM/Sirius、DirecTV)以及GPS等。 现在，消费者开始希望在其汽车和卡车里享有同样的技术和通讯便利， 以使驾驶过程更加高效、方便、充满情趣。GPS导航、车载信息服务 (嵌入式手机和其它双向无线链接所带来的自动电信)、卫星广播以及 后座电视等产品和技术就是顺应这一趋势的最好例证。 保时捷汽车作为汽车的高端品牌，它的用户可能大多都是商人或是企 业高层，这样就要求它要有出色的办公性能，通讯系统和娱乐系统。 所以保时捷 应该更加努力发展它的通讯、办公性能和娱乐系统。
（奔驰AMG）
(宝马Z8)
(奥迪R8)
4.保时捷cayenne(卡宴)相对于其他品牌的优势
保时捷所有车型介绍
保时捷所有车型介绍保时捷（Porsche）是一家世界著名的豪华汽车制造商，总部位于德国斯图加特，创立于1931年。
保时捷以其独特的设计、卓越的性能和出色的工艺而闻名于世。
以下是对保时捷所有车型的介绍。
1.保时捷911系列保时捷911是保时捷的经典车型，也是品牌的旗舰车型。
它在汽车史上具有深远的影响力，被认为是豪华汽车的代表之一、911系列包含多个版本，如Carrera、Turbo和GT3等。
这些车辆都配备了强大的发动机和先进的悬挂系统，提供出众的性能和操控性。
2.保时捷718系列保时捷718系列是保时捷的运动型车系，包括Boxster和Cayman两个车型。
它们采用中置发动机设计，拥有轻量化车身和敏捷的操控性能。
718系列在动力方面提供了多种选择，从2.0升四缸涡轮增压发动机到4.0升六缸自然吸气发动机，提供了不同的动力输出。
3.保时捷卡宴系列保时捷卡宴是保时捷的SUV系列，包括多个版本，如卡宴、卡宴运动型轿车和卡宴双门轿车等。
它们集合了豪华、实用和运动性能于一身。
卡宴系列配备了强大的发动机、四驱系统和适应性悬挂系统，以适应各种路况和驾驶需求。
4.保时捷帕那美拉系列保时捷帕那美拉是一款四座豪华轿车，与911系列并驾齐驱。
它的独特设计，如空气动力学外观和蝴蝶门，为其增添了独特的风格。
帕那美拉提供了多个版本和动力选择，包括Turbo、GTS和混合动力的S E-Hybrid 等。
5.保时捷悍马系列保时捷悍马系列是保时捷的豪华MPV系列，提供豪华和多功能的乘坐空间。
悍马系列拥有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，适合家庭或商务用途。
同时，悍马系列也保留了保时捷的性能基因，提供强劲的动力和出色的操控性能。
6. 保时捷Taycan系列保时捷Taycan是一款全新的电动车系列，将保时捷的传统性能与创新的电动技术相结合。
它采用了双电机四驱系统和先进的电池技术，提供出色的动力和驾驶体验。
Taycan系列包括多个版本，提供不同的续航里程和性能等级。
保时捷传奇的起源与独特文化
保时捷传奇的起源与独特文化引言保时捷（Porsche）作为汽车界的传奇品牌，源于德国的一家家族企业，自创立以来一直秉持着独特的品牌文化和设计理念。
本文将探讨保时捷的起源与发展，并分析其独特的品牌文化对其成功的影响。
一、保时捷的起源保时捷的故事始于1948年，当时费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）创立了保时捷公司。
在此之前，费迪南德·保时捷一直是一名杰出的汽车工程师，为很多汽车品牌设计了标志性的车型。
保时捷公司的成立标志着保时捷这一品牌的诞生。
二、传奇的保时捷汽车1. 保时捷911保时捷911可谓是保时捷品牌的代表作，在自上市以来持续至今已经超过五十年的时间。
其独特的外观设计和前卫的技术配置使其成为品味和性能的典范。
911的成功不仅仅在于其卓越的性能，更在于其传承和创新的设计理念。
2. 保时捷Boxster保时捷Boxster作为一款中级敞篷跑车，具备出色的操控性能和令人陶醉的驾驶体验。
它的问世使得保时捷在敞篷跑车市场上占据了重要的地位，进一步巩固了保时捷品牌的声誉。
3. 保时捷Cayenne保时捷Cayenne是保时捷首款SUV车型，该车型的问世对于保时捷来说具有里程碑式的意义。
Cayenne的成功不仅为保时捷开拓了新的市场份额，同时也充分展现了保时捷在汽车设计和技术方面的实力。
三、保时捷的独特文化1. 卓越的工程设计保时捷一直以卓越的工程设计而著称，无论是车辆的引擎技术、悬挂系统还是车身结构，每一个细节都经过精心的雕琢和优化。
这种专注于工程技术的精神使得保时捷的汽车在性能和驾驶体验上始终保持着领先地位。
2. 强调纯粹驾驶乐趣保时捷的品牌文化一直强调驾驶乐趣的追求。
无论是在赛道上还是普通路况下，保时捷汽车始终让驾驶者感受到纯粹的驾驶乐趣。
这种独特的品牌文化使得保时捷汽车成为了许多车迷和驾驶爱好者的首选。
3. 只为精益求精保时捷的品牌文化中蕴含着精益求精的精神，他们一直追求着卓越的品质和技术创新。
保时捷卡宴Turbo_GT
CAYENNEPORSCHE 最速SUV前不久，保时捷卡宴迎来了中期改款，面向中国市场，新款卡宴首发车型涵盖三个动力版本，基础款卡宴、卡宴E-Hybrid 插电式混合动力车型以及卡宴Turbo GT。
最近，我们在PEC 上海保时捷体验中心试驾了这台漂亮炫酷——曾在多个赛道刷新过圈速成绩的性能猛兽。
Text 陈杰保时捷卡宴Turbo GT基础款卡宴和卡宴Coupe 包括在卡宴Coupe 的基础上打造的Turbo GT，他们之间的差别并没有像宝马X5与X6，奥迪Q7与Q8这些车之间有那么大的差异，因为卡宴本身就是一个运动取向的SUV。
先来说一下外观，卡宴Turbo GT 可以说是在金字塔顶端的卡宴，但它的外形十分低调，整体上与卡宴Coupe 的区别不大。
设计师为这款新车特别设计的前脸带有加大的进气口。
后裙板、轮拱以及车尾的位置都设计了“PORSCHE”以及“TURBO GT”标识同样喷涂的黑色漆；还有一些肉眼可见的变化在于车顶扰流板增加了侧面碳纤维的端板。
另外，车尾的扰流板面积看上去相对于卡宴Coupe 更大一些，最明显的升级就是尾杠下的钛合金排气尾管，所有的这些设计都优化了卡宴Turbo GT 的空气动力学性能。
试车编号:No.2828ROA 路 试TESTDROAD TEST路 试·保时捷卡宴Turbo GT内饰方面，相对基础款卡宴，卡宴Turbo GT明显是要“战斗”一些。
车内使用了非常多Alcantara的材质，比如在座椅，门板，方向盘甚至是在A柱的区域都采用了这种摩擦系数更高，看起来更加高档的材质。
新款卡宴Turbo GT的前排配备带有一体式头枕、记忆功能组件的8向电动调节座椅，后排配备了与前排相同座椅材质的运动型座椅。
标配的GT内饰则采用极地灰或深海蓝的缝线，进一步增强了运动氛围。
更显眼的改变来自于这个方向回正的黄色标记，还有驾驶模式选择的旋钮被涂成了红色。
中期改款卡宴Turbo GT的车身和内饰都进行了外观和功能上的升级，更加丰富的标配运动组件让人印象深刻，包括带矩阵光束的高分辨率LED大灯、带道路标志识别功能的车道保持辅助系统、带前排座椅安全带反向预张紧器的乘客主动保护系统、环境氛围灯，以及一个15 W无线充电的托盘等配置。
保时捷车辆的经典设计元素和外观特点
保时捷车辆的经典设计元素和外观特点保时捷（Porsche）作为世界知名的豪华汽车品牌，其设计理念和外观特点一直备受赞赏和喜爱。
本文将重点探讨保时捷车辆的经典设计元素和外观特点，以期帮助读者更好地了解和欣赏这些优秀的汽车作品。
1. 动感的线条设计保时捷车辆的外观设计注重线条的流畅与动感，给人一种精确而稳健的感觉。
车身曲线流畅而富有张力，展现了汽车的速度和力量。
无论是经典款式还是最新发布的车型，保时捷都始终坚持运动性和动感的设计风格。
2. 独特的前脸设计保时捷车辆的前脸设计是其独特之处。
前脸通常由大而凸起的发动机盖、小巧的大灯和中央凸起的标志性前格栅组成。
这种设计元素使车辆散发出强烈的力量感和运动气息。
3. 轮毂设计的精致与个性保时捷车辆的轮毂设计非常精致且个性鲜明。
轮毂造型通常简洁而复杂，采用独特的线条和几何形状，使车辆更具现代感和豪华感。
保时捷的轮毂设计不仅注重美观，同时也兼顾了空气动力学性能。
4. 尾部造型的独特之处保时捷车辆的尾部造型独特且具有辨识度。
无论是传统的后驱车型还是最新的四驱车型，尾部通常采用简洁的线条和流线型设计，搭配标志性的尾灯设计，使车辆在行驶中展现强烈的运动感。
5. 高级而舒适的内饰设计保时捷车辆的内饰设计体现了豪华与个性。
简洁的线条、高级的材质和精细的工艺，使内饰充满现代感和豪华感。
此外，人性化的设计和先进的科技配置，为驾乘者提供了高度舒适的用车体验。
6. 不拘一格的色彩搭配保时捷车辆的色彩搭配富有个性和时尚感。
传统的金属银和黑色常常是保时捷新车的经典配色，同时提供了多种个性化的颜色供消费者选择。
这些色彩搭配不仅为车辆增添了独特的视觉效果，同时也凸显了车主个性与品味。
7. 时尚的细节处理保时捷车辆在细节处理方面追求极致。
无论是车身上的品牌标志，还是车内各个按钮和控制器，都经过精雕细琢，力求做到每一个细节都精益求精。
这种对细节的极致追求使保时捷车辆成为真正的精品。
总结起来，保时捷车辆的经典设计元素和外观特点可以概括为动感的线条设计、独特的前脸设计、精致的轮毂设计、独特的尾部造型、高级而舒适的内饰设计、不拘一格的色彩搭配、时尚的细节处理等。
保时捷所有型号
保时捷所有型号911，跑车史上最成功的车种，历经PORSCHE家族30余年的淬炼，凝聚无数辉煌赛车的经验，是世人心中最完美的保时捷。
从没有一部车能同时包容古典与流线、优雅和狂野、艺术和科技的冲突，唯有PORSCHE 911 能如此完美的呈现出，您车库中或许没有一部PORSCHE 911 ，但您心中早已停好一部!911年表型号容积(c.c.) 马力(hp) 0-100km/h(秒) 极速(km/h) 年代大事记911 1991 130 8.8 210 1963 九月IAA法兰克福车展Porsche编号901的跑车首度亮相，但由于与法国标致汽车(Peugeot)已注册的车款编号方式相同(三码中间带0)，所以保时捷原厂随即将其更名为911。
这款史上最成功的保时捷车系，配置世上第一个气冷式水平对卧六缸引擎，容量1,991c.c.，在6,100转时能输出 130 匹德制马力， 4,200 转时输出扭力达 175 牛顿米，轮圈尺寸为4.5X15，轮胎尺寸为165VR15。
1964 德国祖文豪森(Zuffenhausen)保时捷原厂正式量产911。
911 S 1991 160 7.3 225 1966 采气冷式四缸引擎的Porsche 912上市，容量1,582c.c.，5,600转时输出动力90匹德制马力，扭力为123牛顿米(4,200rpm)。
1967 911/912 Targa诞生，配置防滚杆及可移式塑料后窗；同时911 S引擎推升至160匹德制马力。
另外，保时捷首度采用Fuchs的铝制钢圈。
1968 全新2,000c.c.车款；911 T - 110匹德制马力911 L - 130匹德制马力911 S - 160匹德制马力同年，保时捷傲人的智能型排文件系统“Sportmatic“正式上市，而且轮圈加大为5.5X15，轮胎尺寸为165VR15。
911 E 1991 140 215 1969 采用机械式燃油喷射系统：911 E - 140匹德制马力，扭力175牛顿米911 S - 170匹德制马力，扭力181牛顿米轴距自2,211mm延长为2,268mm，Targa采固定式后窗设计。
保时捷图标(英文)
保时捷图标介绍举世熟知的porsche盾徽，是1953年由费利.保时捷博士(dr . feny porsche)所构思。
跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力，正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。
在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。
右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。
Sign:1.Shield shaped emblem of the word "Stuttgart", the company is headquartered in Stuttgart City2.The trademark is in the middle of a horse, a horse is rare on behalf of Stuttgart City3.Below the upper left and right is the staghorn pattern, said that Stuttgart is a good place for hunting.3.The top right and bottom left yellow stripes on behalf of the ripe wheat,symbolizing a bumper grain harvest, represents the black fertile land, red symbolizes the people's wisdom and the nature of love.上下左上角的黄色条纹代表成熟的小麦，象征着丰收，代表着黑色的肥沃的土地，红色象征着人们的智慧和爱的本性。
卡宴配置价目表
保时捷卡宴各项配置价目表卡宴价格车身颜色。
保时捷卡宴有11种颜色的漆色供选择。
两种尺度颜色：纯黑、沙白；七种金属漆颜色：玄色、赤褐色、经典银、棕色、墨绿、流星灰、深蓝；两种特别颜色：紫水晶、沙黄色。
Cayenne、Cayenne S Hybrid和Cayenne S，除尺度颜色无需加价外，金属漆需加17200元选装，特别颜色漆需加40000元选装。
Cayenne Turbo车型特别颜色需加40000外，尺度颜色和金属漆均无需加钱。
轮毂外形。
像卡宴这么个性张扬的车型，轮毂提供多样性选择，这长短常有必要的，当然用度也会从低到高不等。
保时捷卡宴提供10种可选装轮毂。
Cayenne标配第一款18英寸〔其他型号参考上图，其中价格均以Cayenne车型为根底选装所加〕；Cayenne S Hybrid 和Cayenne S标配第二款18英寸轮毂，假设购置这两款车型，那么上图全部选装轮毂的价格都减少6000元；Cayenne Turbo标配的是30000元的19寸轮毂，假设购置的车型是Cayenne Turbo，那么上图全部选装轮毂的价格都减少30000元，同时不可以选装18寸轮毂。
轮胎尺寸。
至于轮胎的配备，不同尺寸有不同的轮胎规格。
18英寸合金车轮为全天候轮胎；19英寸合金车轮为全天候轮胎，动弹阻力经由优化；20英寸整体式合金车轮为全天候轮胎。
这三种轮胎无需其它加价。
其他可选配置。
在上述三类根本外观选择之外，保时捷为卡宴车系还提供了花腔繁多的细节类可选配置，绝对可以知足车主的各种选择。
详细如下表所示：在上表可选配置中，Cayenne和Cayenne S Hybrid如需选装，均需加价，且无法选配运动型排气系统、扭矩引导系统进级版和动态底盘操纵；Cayenne S 可选装全部配置，均需加价；Cayenne Turbo标配胎压监控系统、PDLS双氙气照明系统〔补7900元可增配为PDLS玄色双氙气照明系统〕、运动型排气系统。
保时捷 卡宴 说明书
1) 与前代车型比较。 2) 此处所列数据按照
未单独记录每部车辆的 EU5 测量方法 (715/2007/EC和692/2008/EC) 在 NEDC ( 新欧洲行驶循环) 中针对标准配置车辆确定。 相应数字， 各组数字并不构成交货范围的组成部分。 这些数据仅用于对各个车型进行比较。 仅为暂定数据。 付印时尚未获得官方数据。 有关具体车型的详细信息和最终数据， 请联系您的保时捷中心。
前车轮拱罩轮廓分明， “强劲 而 拱顶” 式发动机舱盖则进一步突 显了纯粹动力和内在气质， 这一点 在 Cayenne Turbo 上尤为突出。 其它显著特征包括清晰可见的侧 面轮廓。
10 新款 Cayenne | 设计
风格明确的外形散发着激情和斗 志， 在动感的后车顶立柱以及媲美 硬顶跑车的流线型侧面轮廓的衬托 下显得更为突出。
请参见第 36 页) 对动力进行掌控。 在新款 Cayenne S 上， 这款主动四 轮驱动系统带有电控可变图谱控制 多片离合器、 自动制动差速系统 请参见第 36 页) 和加速防 (ABD， 滑系统 (ASR， 请参见第 36 页)。 搭配先进的保时捷稳定管理系统 请参见第 58 页) 后， (PSM， PTM 都 能确保各种行驶状况下所需的扭矩 分配。 无论是在公路上驰骋或越野 行驶， 还是高速行驶或悠闲驾驶， 都是如此。 进气口上的黑色板条使车辆显得 更宽、 更大。 英寸 Cayenne S III 18 车轮也是独特装备之一。 保时捷 S” 新款 Cayenne S 保 “ ， 持特色的标志。
新款 Cayenne | Cayenne 13
面目一新， 却是货真价实的 Porsche
新款 Cayenne S
14 新款 Cayenne | Cayenne S
操控与驾驶乐趣的极致追求保时捷系列车型深度解析
操控与驾驶乐趣的极致追求保时捷系列车型深度解析操控与驾驶乐趣的极致追求——保时捷系列车型深度解析保时捷（Porsche）作为世界著名的豪华汽车品牌，一直以来都以操控性能和驾驶乐趣而闻名于世。
本文将从不同角度深度解析保时捷系列车型，在带来极致驾驶体验方面的追求和创新。
一、操控的独特之处保时捷系列车型在操控性能方面一直处于行业领先地位。
这可以归功于其忠于驾驶者的设计理念和先进的技术应用。
首先，保时捷的车身结构采用轻量化材料，如铝合金和碳纤维复合材料，以实现更低的重心和更高的刚性。
这为车辆提供了更好的操控稳定性和悬挂系统的响应性。
其次，保时捷配备了先进的悬挂系统，如主动悬挂系统和动态底盘控制系统，可以根据路况和驾驶模式实时调整悬挂硬度和车身高度，提供更好的悬挂调教和操控性能。
同时，该品牌还推出了独特的后轮转向技术，提升了车辆的转向灵活性和稳定性，让驾驶者能够更加自如地操控车辆。
最后，保时捷还采用了电动助力转向系统和智能四驱系统，有效提升了操控的精准性和可控性。
这些先进的技术和系统的应用使得保时捷系列车型在操控方面能够达到极致的追求，给驾驶者带来非凡的驾驶乐趣。
二、驾驶乐趣的多维提升除了在操控性能方面的追求，保时捷系列车型还通过多种方式提升驾驶乐趣。
首先，保时捷注重驾驶者与车辆之间的互动体验，通过人性化的仪表盘设计、方向盘和座椅的舒适性调整等，让驾驶者能够更好地与车辆融为一体，感受到驾驶的乐趣。
其次，保时捷系列车型配备了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等，提升了驾驶的便利性和安全性，让驾驶者能够更加放心地享受驾驶乐趣。
此外，保时捷还注重音响和娱乐系统的升级和优化，满足驾驶者对音乐和娱乐的追求，让驾驶过程更加愉悦和享受。
三、保时捷系列车型的品牌传承与创新保时捷作为历史悠久的豪华汽车品牌，一直秉承着自己的品牌传统和独立性。
保时捷不仅传承了汽车工艺的精髓，保持了对高性能发动机和驾驶性能的追求，同时也在不断创新和引领汽车行业的发展。
PORSCHE 另类的经典 924 CARRERA GT
104保时捷924 Carrera GT车模 Model Car另类的经典Carrera GT 本期内容由资深模友何子铭供稿，袁晓晔摄影。
105上世纪70年代，大众邀请保时捷为其设计一款搭载2.0 L 四缸发动机，且采用前置后驱布局的性能跑车，这一新车项目编号为425，但后来因为种种原因该项目被取消。
后来保时捷收购了425项目，并且采用了全新的合作模式，新车计划得以继续进行。
1975年11月新车首次亮相，1976年，这台造型另类的保时捷924正式诞生，它是保时捷第一款采用前置水冷发动机后轮驱动布局的跑车。
之后，为了有效提升动力，保时捷为924加装了涡轮增压器，将发动机压缩比调校为7.5:1，使这台发动机提升了将近37 kW。
1978年保时捷924升级为拥有125 kW 的924Turbo。
为了使涡轮增压器更有效的工作，同时也为了在外观上区别于自然吸气版本，924 Turbo 在发动机舱盖前方增加了一排进气口。
1980年保时捷出人意料的推出了924 Carrera GT，924 Carrera GT 的发动机加装了一个顶置中冷器，使压缩比提高至8.5:1，发动机最大功率达157 kW。
同时在发动机舱盖右侧设计了一个隆起的进气口，结合前后轮加宽的轮拱以及车尾那个更大的橡胶扰流板，使924 Carrera GT 造型看起来更加咄咄逼人。
除了924 Carrera GT，保时捷还推出了更加强悍的924 Carrera GTS，与924 Carrera GT 外观上最明显的差异是924 Carrera GTS 大灯为固定式前灯，而前者保持翻灯设计。
为了符合勒芒对低级别赛车量产数量的要求，保时捷共生产了406辆924 Carrera GT 。
1988年，保时捷924系列正式停产，总产量达15万辆。
P o r s c h e 924107保时捷924 Carrera GT车模 Model Car Carrera GT P o r s c h e 9241 18:。
保时捷车辆的经典设计元素和外观特点
保时捷车辆的经典设计元素和外观特点保时捷（Porsche）自建立至今，一直以来都以其独特的设计元素和卓越的外观特点而闻名于世。
作为一家历史悠久的汽车制造公司，保时捷不仅为我们带来了许多经典车型，同时也定义了其独特的设计语言和外观风格。
1. 前保险杠设计保时捷车辆的前保险杠设计一直是其经典的设计元素之一。
保时捷汽车通常采用低矮、宽大的前保险杠，以突显出其运动性能和动感外观。
细长的进气口和大胆的线条设计，不仅提供了充足的气流通道，还增加了车辆的稳定性。
此外，前保险杠还经常搭配有大灯组，进一步提升了车辆的整体美观度。
2. 灯光设计保时捷车辆的灯光设计也是其独特之处。
尤其是其前大灯组，具有十分鲜明的外观特点。
一些保时捷经典车型采用了圆形的大灯设计，呼应了品牌一贯的经典元素，同时给人一种独特的复古感。
而另一些车型则采用了更加锋利和动感的线条，使整体外观更加现代化。
无论哪种设计，保时捷都注重灯光的亮度和光束的投射，以提供更好的可见性和安全性。
3. 轮毂设计保时捷车辆的轮毂设计也是其魅力所在。
经典的五幅式轮毂被广泛应用于保时捷的车型中，不仅外观美观，而且还突显出车辆的运动性能。
交错的轮毂造型和镀铬材质，使车辆在行驶中更加炫目夺目。
此外，保时捷还经常采用轻质合金材质制造轮毂，以提升车辆的整体性能和操控性。
4. 车身线条保时捷车辆的车身线条设计简洁而富有力量感。
保时捷的设计师注重每一条线条的流畅和曲度，以营造出独特的动感外观。
车门的线条轮廓流畅，腰线则向后延伸，增加了车辆的动感和稳定感。
同时，保时捷车辆的车顶线条也经常呈现出动感的弧度，与整体车身相得益彰。
5. 后尾灯设计保时捷车辆的后尾灯设计也是其外观特点之一。
独特的“飞翼”设计成为了保时捷的标志之一。
后尾灯组呈现出流线型的外观，不仅提升了整体美观度，还在夜间行驶时提供了良好的视觉效果。
此外，保时捷车辆的尾灯组通常采用LED光源，使灯光更加亮丽耀眼，提升了车辆的辨识度。
保时捷所有车型介绍
保时捷保时捷，德国品牌。
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。
图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！品牌名称：保时捷英文名称：Porsche创立年份：1900创始人：费迪南德·保时捷所属地区：德国·斯图加特市所属公司。
保时捷欲收购大众，反被大众收购保时捷公司 2009年保时捷被德国大众公司合并。
两家企业合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。
大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。
费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
在2010年3月的日内瓦车展上，保时捷918Spyder混合动力概念车向我们了证明这并不是一个放之海而皆准的真理。
保时捷918Spyder外形采用Carrera GT设计元素，918 Spyder混合动力概念车“披挂”两种发动机：一台500马力的V8汽油发动机和两台动力输出可达218马力的电动机。
有了高达718马力的动力输出，918 Spyder概念车0-100公里加速仅需3.2秒，最大时速达到317公里。
车型介绍1.卡宴 Cayenne SUV (2011)3.0L排量V型6缸3.0T8速手自一体96万最高车速2394.8L排量V型8缸S4.8/Turbo8速手自一体150/200万最高车速258/278前置四驱4846 *1939*1705 油耗12.9/14.3/14.7缸内直喷/铝气缸3.0L排量最大扭矩(Nm)440 最大功率(Kw)245 0~100km/h 7.0S4.8L排量最大扭矩(Nm)500/ 700最大功率(Kw)294 /3680~100km/h5.9S/4.7S 注： 3.0T为机械增压。
保时捷发展历史
发展历史—发扬光大ห้องสมุดไป่ตู้
• 父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营 的重任。1963年，保时捷历史上最重要 的车型——911在法兰克福车展面世。 1993年发表Boxster概念车。这部敞篷 小跑车于1996年上市后，即在全球造成 一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出 一款高品质\低价位的大众化的跑车,终 于在他逝世四十多年后得以实现。1998 年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展 发表了全新的911敞篷车。 2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区 总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上 一个新的高度。
特点点点
保时捷一直努力将种种可能性与看似不太 可能的东西相组合，而今对于跑车而言， “保时捷”无异于一个全球意义上的代名 词。对保时捷来说，这最终的测试是要不 惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上 的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为 一种机遇，一个力求至臻完善的标准，这 也是保时捷品牌的核心所在，也正是这种 先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导 保时捷至今。
P O R S C H E
保时捷
目录
1.简介 2.发展历史 3.特点 4.保时捷车厂简史 5.经典车型介绍 6.靓车欣赏
简介
保时捷，德国品牌。保时捷的创始人费迪南 德·保时捷。 公司名称：德国保时捷公司 外文名称：Porsche 成立时间：1900年 经营范围：高端汽车的生产 总部地点：德国斯图加特市 主要产品：911，Boxster，Panamera
Porsche 911
——保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。
新款Cayenne
• 新款Cayenne的进气格栅的位置更低,并且呈现一定 的弧度,保险杠进气口从原来的长方形变为梯形,发 动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面 的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车 增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而 在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了 新卡宴的力量。 新Cayenne内饰设计的变化非 常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在 整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。车内的 质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高档， 车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进 行点缀，显得非常豪华。新款Cayenne车型共分为 5款车型
Porsche 车型
保时捷cayenne（卡宴）时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。
卡宴家族先后推出了CAYENNE，CAYENNE S，CAYENNE TURBO，CAYENNE TURBO S和CAYENNE GTS五种车型，以及增强版本。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，CAYENNE虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
因此也成为除宝马X6（X6 M）后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
保时捷卡宴在西班牙语中，是“辣椒”的意思。
而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。
在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。
而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
保时捷911保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。
它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。
这款车的原始名字叫保时捷901。
但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。
保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。
911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。
虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。
1973年到1989年期间的911属于G系列，此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L。
保时捷品牌故事
保时捷品牌故事保时捷（Porsche）是一家世界著名的汽车品牌，其独特的设计和出色的性能使其成为豪华车市场的代名词。
以下是保时捷品牌的故事。
1. 创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）保时捷品牌的历史可以追溯到20世纪初，由创始人费迪南德·保时捷创建。
他在汽车工程领域具有卓越的才能，并为许多著名汽车品牌设计了引人注目的车型。
1919年，费迪南德·保时捷成立了自己的工程事务所，并开始专注于汽车设计和生产。
2. 传奇的保时捷911保时捷最著名的车型之一是911，该车型于1963年首次亮相，并至今仍在生产。
保时捷911以其独特的外观和卓越的性能而闻名于世。
其独特的后置发动机设计和动感十足的驾驶体验使其成为豪华车界的经典之作。
3. 参与赛车运动保时捷始终与赛车运动紧密相连。
从20世纪初开始，保时捷就参与了各类赛车运动，并在赛场上取得了辉煌的成绩。
保时捷赛车的技术与设计革新对其生产车型的发展起到了重要的推动作用。
保时捷不仅在传统的耐力赛事中获得了成功，还在电动赛车领域取得了突破，成为引领行业的先行者。
4. 品牌持续发展保时捷的成功不仅在于其卓越的汽车设计和技术，还在于其对品质和客户体验的不懈追求。
公司始终坚持以客户需求为导向，致力于不断改善和创新。
保时捷在全球范围内建立了一系列的销售和服务网络，为客户提供优质的购车和售后服务。
5. 可持续发展与电动化随着环境问题的日益突出，保时捷积极回应环保呼声，致力于可持续发展和电动化。
公司逐渐引入电动汽车技术，推出了众多的混合动力和纯电动车型，并在电动赛车领域取得了巨大的成功。
保时捷通过创新和技术进步，不断推动整个汽车行业向更加环保和可持续的方向发展。
总结：保时捷品牌凭借其独特的设计、卓越的性能和丰富的历史积淀，成为了全球豪华车市场的领导者之一。
无论是保时捷911这样的经典车型，还是对电动化的积极响应，保时捷始终以创新和卓越为品牌基石，并致力于为客户提供无与伦比的驾驶体验。
保时捷（Porsche）Boxster系列车辆驾驶手册说明书
Boxster 、Boxster S 、Boxster GTS驾驶手册WK D981 09 93 15B o x s t e r 、B o x s t e r S 、B o x s t e r G T SPorsche、Porsche盾徽、Boxster、PCCB、PCM、PDK、PSM 和精装配件均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG（保时捷股份公司）的注册商标。
未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG（保时捷股份公司）书面授权，不得翻印、摘录或复印本手册。
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG（保时捷股份公司）Porscheplatz 1D-70435 Stuttgart Germany行车参考文件请将此文件随车携带，并在转售车辆时移交给新的车主。
建议如果您对您的车辆或本行车参考文件有任何疑问、建议或想法，请与我们联系：Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG（保时捷股份公司）Vertrieb Customer RelationsPorscheplatz 1D-70435 Stuttgart Germany装备由于我们对车辆的创新与开发从未停止，因此您车辆的实际装备与规格可能与本《驾驶手册》中图示或描述的内容有所不同。
在我们出售的车辆中，某些装备可能属于选装配置，或者因法律要求或国家/地区的不同而有所不同。
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由于各个国家/地区的法律要求不同，您车辆上的装备可能与本《驾驶手册》中的描述略有不同。
安全气囊警告标签如果在乘客侧座椅上装有儿童保护系统，存在乘客侧安全气囊被触发导致严重甚至致命伤害的风险。
f切勿在启用了前排安全气囊的乘客侧座椅上使用面向后的儿童保护系统，因为这样做可能导致儿童受伤甚至死亡。
保时捷的发展历史
保时捷（Porsche）是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）创办。
保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
保时捷于2012年8月1日起成为大众汽车集团成员。
保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。
图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
创始人为费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）。
在1932年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
保时捷品牌第一辆（量产）车为保时捷356A，该车的原型车诞生于1948年，其设计开发者为费迪南德-保时捷本人。
在以后的22年里，356的无数次改进都是在这个基础上进行的，成为了一代经典设计。
1950年保时捷公司开始正式生产356汽车，车身由一家叫做Glser的车身制造场制造，并且一直持续到1965年。
1951年356开始装备1.3升的铝合金缸体发动机和世界上第一个同步齿合变速器。
1952年公司开始生产装备1.5升“Super”发动机的356车。
保时捷的历史
保时捷的历史保时捷Porsche，又名波尔舍是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。
下面给介绍发扬光大父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。
1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。
为了保持并提高保时捷的品质，保时捷于1971年在总厂附近的魏斯阿赫Weissach建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。
虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。
直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光。
这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。
大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车，终于在他逝世四十多年后得以实现。
1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。
保时捷厂家虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。
据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。
品牌诞生可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。
这部双座跑车是由费迪南德·保时捷Ferdinand·Porsche，以下简称大保时捷设计，当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。
在这里他已显示了出众的才能。
1906年，大保时捷转到Daimler戴姆勒车厂的奥地利分公司，担任技术总监。
在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司AutoUnion的大奖赛车GrandPrix Car，在德国汽车工业中都是光辉的篇章。
更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。
戴姆勒与本茨Benz车厂于1926年合并为奔驰车厂。
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Passion
Perfomance
At porsche, we strive to acheieve excellence in performance, not just with our cars, but in everything we do. As you can see .the world of porsche is diverse and exciting .we strive to achieve excellence in performance , not just with our cars ,but in everything we do .
Tradition So why are we so sure ? What is the source of our optimism?
The answer is simple .we never forget where we come from and we believe in the Porsche principle . our foundations are sound ,our future is exciting .welcome to the world of Porsche
Technical
The technology principle
Intelligence
Performance is nothing –without intelligence.
Human people at porsche are constantly seeking new ideas. On their own initiative .The porsche principle extends to everyone : customer,employees and partners . alike.
Excellence
Perspectives
Porsche is continually moving forward whilst also reflecting on its past.
We are constantly evolving whilst also doing much the same as we have done throughout our history
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Confidence
PORSCHE
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• Wu yan
ID:08503116
• Tianjin Normal University Education college • 675138001@
The idea
Porsche museum
The successful record of Stuttgart’s sports-car manufacturer Porsche is both the smallest independent German automaker and the world’s most profitable automaker – is based on decades of experience in automotive manufacturing and in motorsports. The history of Porsche sports cars begins in 1948 with the legendary Type 356 "No. 1,” but the conceptual basis of the brand is the result of the lifelong work of Professor Ferdinand Porsche (1875–1951), which was continued by his son Ferry (1909–1998).
THE PORSCHE PRINCOPLE
The Tradition . Principle
The Perspectives . PrincPrinciple THE PORSCHE PRINCiPLE
The Perfomance . Principle
The Human . Principle