高速公路附属设施及构造物的认识和名词解释

防抛网
防撞桶
防撞桶主要设置在公路及城市 道路上容易发生汽车与路中固定设施 发生碰撞的部位，当汽车与该设备碰 撞时，能有效地减小冲击力，因此， 能显著地降低车与人地损伤。
防撞桶
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在城市道路的分隔带与路面之间人行道与路面之间一般都需设路缘石在公路的中央分隔带边缘行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设2324涵洞是指在公路工程建设中为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通设于路基下修筑于路面以下的排水孔道过水通道通过这种结构可以让水从公路的下面流过
高速公路附属设施名词解释
波形护栏
该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固 定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在 两片波形钢护栏板之间，起到隔离和防护作用。 车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的 耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁， 同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作 用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方 便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟 通道，便于车辆通行。
单面波形钢板
双面波形钢板
防眩板
防眩板是为解决对向车灯眩光，生产 制造的安装在高速公路中央分隔带上的一 种交通安全产品。多设置于高速公路中央 分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置 在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制 防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从 外观上分类，常见的有普通直板、反S形、 仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。
边坡
路缘石
路缘石是设在路面与其他构造 物之间的标石。在城市道路的分隔带 与路面之间、人行道与路面之间一般 都需设路缘石，在公路的中央分隔带 边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边 缘常需设路缘石。
路缘石
涵洞是指在涵公洞路工程建设中，
为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通， 设于路基下修筑于路面以下的排水孔 道（过水通道），通过这种结构可以 让水从公路的下面流过 [1] 。用于跨 越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大 小道路作为人、畜和车辆的立交通道， 或农田灌溉作为水渠。
导流线
减速标减线可速分标为线横向减速标线
和纵向减速标线，是设置在收费站广 场、出口匝道或其他要求车辆减速路 段的白色虚线，它的主要作用是通过 车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶 员在需要减速的弯道、坡道等位置自 动减速。
柱式轮柱廓式标轮是廓轮廓标标的一种，
沿道路两侧边缘设置的、用于指示道 路前进方向、具有逆反射性能的交通 安全设施。由于是连续设置，50米设 置一根的柱式轮廓标又可作为百米桩 使用。
指示标线
是指示车行道、行驶方向、路面 边缘、人行横道等设施的标线。用来 分隔同向行驶的交通流。表示在保证 安全的原则下，准许车辆跨越线超车 或变更车道行驶。线为白色虚线。
指示标线
禁止标线
是告示道路交通的通行、禁止、 限制等特殊规定。表示车辆须按规定 的路线行驶，不得压线或越线行驶。 线为白色实线。
涵洞
声屏障，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ主屏要障用于公路、高速
公路、高架复合道路和其它噪声源的 隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏 障，和吸声与隔声相结合的复合型声 屏障，后者是更为有效的隔声方法。 指的是为减轻行车噪声对附近居民的 影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式 构造物。隔音墙也称为声屏障。
声屏障
防抛网
防抛网主要是应用在跨越公路 主要是高速公路的通行天桥两侧，防 止人们从桥上向下抛物，影响桥下高 速公路或主要通行道路正常车辆通行， 引起交通事故的防护网。
防眩板
突突起起路路标标，（又道称钉为）道钉。是固
定于路面上起标线作用的突起标记块， 可在高速公路或其他道路上用来标记 中心线、车道分界线、边缘线；也可 用来标记弯道、进出口匝道、导流标 线、道路变窄、路面障碍物等危险路 段。 一般配合路面标线使用，或以模拟路 面标线的形式使用。
突起路标（道钉）
禁止标线
导流线
导流线的形式主要为一个或几个根据路 口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车 辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行 驶。 主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复 杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊 地点。 设置导流线，目的就是要让每一辆车都可以“ 车行其道”，起到管制、引导、警示交通的作 用，从而减少交通事故。
柱式轮廓标
轮廓附标着，它式是轮沿廓道标路两侧边缘
设置、用于显示道路边界轮廓、指引 车辆正常行驶、具有逆反射性能的一 种交通安全设施，从功能上说，轮廓 标是一种视线诱导设施。根据其设置 条件不同可分为独立式轮廓标和附着 式轮廓标两类。
附着式轮廓标
边坡
指的是为保证路基稳定， 在路基两侧做成的具有一定坡度 的坡面。
从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。 用来分隔同向行驶的交通流。 表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间，起到隔离和防护作用。 由于是连续设置，50米设置一根的柱式轮廓标又可作为百米桩使用。 防抛网主要是应用在跨越公路主要是高速公路的通行天桥两侧，防止人们从桥上向下抛物，影响桥下高速公路或主要通行道路正常车辆通行，引起交通事故的防护网。 由于是连续设置，50米设置一根的柱式轮廓标又可作为百米桩使用。 由于是连续设置，50米设置一根的柱式轮廓标又可作为百米桩使用。 主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。 指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。 是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。 由于是连续设置，50米设置一根的柱式轮廓标又可作为百米桩使用。 轮廓标，它是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施，从功能上说，轮廓标是一种视线诱导设施。 一般配合路面标线使用，或以模拟路面标线的形式使用。 是固定于路面上起标线作用的突起标记块，可在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线； 该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间，起到隔离和防护作用。 柱式轮廓标是轮廓标的一种，沿道路两侧边缘设置的、用于指示道路前进方向、具有逆反射性能的交通安全设施。 声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。 分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。 一般配合路面标线使用，或以模拟路面标线的形式使用。 柱式轮廓标是轮廓标的一种，沿道路两侧边缘设置的、用于指示道路前进方向、具有逆反射性能的交通安全设施。 用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。 涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过 [1] 。 由于是连续设置，50米设置一根的柱式轮廓标又可作为百米桩使用。 用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。