考虑出发时间选择的动态用户最优模型

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考虑出发时间选择的动态用户最优模型
任华玲;高自友
【期刊名称】《交通运输系统工程与信息》
【年(卷),期】2007(007)003
【摘要】建立了动态用户最优(DUO)配流问题的双层变分不等式(VI)模型,该模型能够同时选择出发时间和路径,使得乘客在任意时刻都能够选择负效用最小的出发时刻和阻抗最小的路径. 文中用基于混沌优化分析的算法来求解这个双层变分不等式模型,其结果不仅能够告诉出行者应该在什么时刻出发,而且还能够计算每个小时段的路段流入率、流出率及路段流量,从而达到对行人进行诱导的目的.
【总页数】7页(P83-89)
【作者】任华玲;高自友
【作者单位】北京交通大学,交通运输学院,北京,100044;北京交通大学,交通运输学院,北京,100044
【正文语种】中文
【中图分类】U12
【相关文献】
1.考虑道路景观效应的改进广义用户平衡和广义系统最优配流模型 [J], 金龙祥;左仁广
2.有限理性下考虑出发时间选择的网络交通流演化 [J], 刘诗序;陈文思;阎昊;关宏志
3.考虑地铁车内拥挤和早到与迟到惩罚的通勤者出发时间选择模型 [J], 吴文祥;黄
海军
4.考虑车辆排队长度的动态用户最优路径选择模型研究 [J], 吴红兵;陈义华;林艳
5.基于用户出行行为的动态用户最优模型 [J], 杨兆升;徐立群
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