2016年一级铁路真题及答案
2016年一级建造师铁路实务真题及答案
2016年一级建造师铁路实务真题及答案一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1、最终检查施工测量质量的单位应是( )。
A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位参考答案：D参考解析：施工测量质量实行过程检查和最终检查，过程检查由测量队(班)检查，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个最符合题意，故本题的正确项是“D.施工单位”。
2、铁路路基高边坡滑坡治理，采用( )防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。
A.浆砌片石护坡B.混凝土护坡C.锚索框架护坡D.山体喷浆护坡参考答案：C参考解析：此题主要考察考生对滑坡治理相关知识的掌握。
滑坡是斜坡岩土体沿着贯通的剪切破坏面所发生滑移的地质现象。
滑坡的机理是某一滑移面上剪应力超过了该面的抗剪强度。
抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。
选项C锚索框架梁加固法原理是锚索框架梁作为一种主动加固滑坡体的方法，是通过充分调动岩体的自身强度，将滑坡体形成的滑坡推力通过锚索框架梁结构体传到滑床内稳定岩层中，从而改变滑坡体内的应力状态，达到边坡稳定的目的。
而选项A、B、D防护形式都是对路基坡面进行加固的方式，没有起到调动岩体自身强度的作用。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，故本题的正确项是“C.锚索框架护坡”。
3、隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液( )、配合比、注浆效果。
A.相对密度B.稠度C.含水量D.强度参考答案：D参考解析：此题主要考察考生对隧道施工质量检测相关知识的掌握。
教材表1C420063隧道工程质量控制内容表中要求，超前小导管每环检测内容包括：小导管材料质量，小导管品种、级别、规格、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液强度、配合比、注浆效果，小导管施工允许偏差(钻孔外插角、孔距、孔深)。
2016年一级建造师铁路工程实务全真试题及答案【7】
2016年一级建造师铁路工程实务全真试题及答案【7】参考答案：B,D参考解析：此题主要要求考生熟悉临近营业线施工相关规定。
临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工;可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工;可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
根据以上规定对五个选项进行判定，选项A、C、E属于A类施工，选项B、D属于C类施工。
故本题正确选项应为“BD”。
28墩台钢模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足( )要求。
A.稳定性参考答案：A,C,D参考解析：此题主要要求考生熟悉墩台模板安全性指标。
模板都必须要有一定的强度和刚度，保证模型的形状不发生大的变化，其措施一是加强模板自身的强度和刚度，另外的重要措施是安装内拉杆和外支撑，其目的是抵抗混凝土对模板的侧压力，保证其稳定性。
解题的思路是寻找干扰项，从五个选项与以上内容对比可以看出，选项B.柔度、E.密度是干扰项，理由是柔度和密度都是和模板使用材料相关联的指标，不属于模板安全性指标;其他三个选项属模板安全性指标，是正确选项。
故本题正确选项应为“ACD”。
29根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和( )等。
A.单开对称道岔B.三开道岔C.交叉渡线D.交分道岔E.立式道岔参考答案：A,B,C,D参考解析：此题主要要求考生熟悉铁路道岔类型。
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。
根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔、单开对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等。
解题的思路是根据以上内容寻找干扰项，从五个选项与以上内容对比可以看出，选项E.立式道岔是干扰项，理由是没有立式道岔，只有立式道岔扳道器，其他四个选项是正确选项。
故本题正确选项应为“ABCD”。
30铁路工程施工机械台班费用包括( )等。
A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费参考答案：A,C,D,E参考解析：此题主要要求考生熟悉铁路工程机械台班费用构成。
2016年铁路一级建造师真题回忆版
一、单项选择题1～10 DBCAD DCACB11～20 BABCC BCDAB二、多项选择题21 ABD22 AB23 BCD 扶壁式挡墙24 CE25 BD26 AD 岩爆27ACDE 二衬施工28 AB 轨道检测，轨温、轨道检测架29 AB 营业线，配合，安全30ABC作业三、论述题（一）关于过水塘路基填筑1、检测区基床检测2、应增加水泵，最小块石不能小于20cm，水塘抛填应由中部向两侧。
3、旱季施工不做水沟、截水沟，防护应从上而上，边开挖，边防护。
4、路基碾压应当从两侧向中间，上下两层应纵向搭接5m。
（二）关于低桩承台施工1、A-作业平台B-清孔C-吊放钢筋笼D-承台施工E-测量放样F-张拉压浆2、完成低桩承台钢板桩的主要设备有：振动锤、长臂挖掘机、吊车、水泵、电焊机3、①坍塌、②失稳、③坠落、④倾覆（三）隧道的防水板1、以堵为主，全包防水。
2、A-喷射混凝土B-钢筋绑扎3、C-10cm D-50cm4、支护变形的应对措施（1）暂停掌子面开挖（2）尽快封闭仰拱（3）必要时对初期支护进行注浆加固。
（四）隧道、桥梁综合施工1、1#路堑应采用全断面法开挖。
2、采用缓凝型减水剂，因为是夏季高温季节施工。
3、简支箱梁应采用移动模架法。
理由：（1）梁体15跨为等跨，适合采用移动模架。
（2）沟谷较深，支架搭设较高。
4、轨道板共9238块，20块一个检验批，共计9238/20=462个检验批。
5、浇筑CA砂浆。
（五）箱涵顶进、墩台工期计算1. A-后背梁B-顶铁C-滑板2、(1)防护员、工班长、安全员也应由施工单位员工担任。
(2)正确。
（在监理监督下进行管线探测）(3)不合理。
桩基施工时应当跳孔施工，不应连续施工。
3、箱涵抬头后，应当采取如下措施进行调整：(1)后部压重。
(2)降水(3)顶部超挖，底部欠挖。
4、关键线路：5#墩桩基→6#墩桩基→6#墩承台→6#墩墩身→7#墩墩身工期为201天（48×2+15+52+38=201）。
2016年一建《铁路工程实务》真题练习及答案
2016年一建《铁路工程实务》真题练习及答案。
2016年一建《铁路工程实务》真题练习及答案一、单项选择题1.铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须( )A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。
B.不用检定。
C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。
D.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可。
2.硬化混凝土的强度主要取决于( )。
A.混凝土的水灰比B.水泥品种及外加剂的种类C.骨料弹性模量D.徐变3.在现场施工时，混凝土的配合比要根据()来调整后而成为施工配合比A.水灰比B.砂子和石子的含水率C.水泥的含水率D.每立方米混凝土的水泥用量4.除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护类型是( )A.横、竖挡板支撑B.钢(木)框架支撑C.喷射混凝土护壁D. 现浇混凝土护壁5.钻孔桩水下混凝土的灌注可采用下列()方法A.泵送法B.横向导管法C.竖向导管法D.直接灌注法6.下面关于滑模的施工顺序正确的是( )A.模板组装绑扎钢筋浇注混凝土滑模提升模板收坡(收坡桥墩) 修补养护直到墩顶B.模板、爬架等组装绑扎钢筋浇注混凝土养生爬架提升固定模板提升固定C.组装翻模绑扎钢筋灌注混凝土提升工作平台模板翻升施工至墩顶、模板拆除D.模板翻升、钢筋绑扎、混凝土浇注和平台提升循环进行7.在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是( )A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖8.铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式桥涵顶进和( )两种类型。
A.球形涵洞顶进B.正方形涵洞顶进C.圆形涵洞顶进D.椭圆涵洞顶进9.钢轨伸缩调节器预留伸缩量应按( )来铺设A.在设计锁定轨温时预留伸缩量B.在施工锁定轨温时预留伸缩量C.在设计锁定轨温时预留伸缩量的一半D.在施工锁定轨温时预留伸缩量的一半10.劳动力动态图能够形象反映施工前对劳动力资源的需求情况，一般根据劳动力计划表，采用Excel软件编绘( )。
2016年河北一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷
2016年河北一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷•本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。
•一、单项选择题（共25题，每题2分。
每题的备选项中，只有一个最符合题意）1.顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。
导轨材料必须顺直，安装时应严格控制。
A：高程、内距及边线B：高程、内距及中心线C：里程、内距及边线D：里程、内距及中心线E：工程月(周、日)报参考答案：B2.增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在，开挖基坑可采用排桩防护。
A：4．5m以上而路堤又高于3m时B：4．5m以上而路堤又高于6m时C：2．5m以上而路堤又高于3m时D：2．5m以上而路堤又高于6m时E：工程月(周、日)报参考答案：B3.吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，且。
A：无论正交、斜交都可使用B：无论正交、斜交都不可使用C：正交不可使用、斜交可使用D：正交不使用、斜交不可使用E：工程月(周、日)报参考答案：A4.填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底时进行。
A：0．2～0．3mB：0．3～0．4mC：0．4～0．5mD：0．5～0．6mE：工程月(周、日)报参考答案：A5.既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。
A：2mB：3mC：4mD：5mE：工程月(周、日)报参考答案：B6.在铁路隧道围岩的特性中不包括。
A：软弱面情况B：节理发育程度C：开挖前的稳定状态D：岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度E：工程月(周、日)报参考答案：C7.铁路隧道围岩分级的主要目的是。
A：评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B：评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C：围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D：围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工E：工程月(周、日)报参考答案：A8.开挖作业能连续进行，施工速度快，作业人员少的开挖方法是。
2016年一建铁路工程实务测试题及答案（5）
2016年一建铁路工程实务测试题及答案（5）2016年备考一级建造师的考生们，来看看一级建造师频道为您提供的一建铁路工程实务模拟试题吧，预祝各位考生都能顺利通过考试，更多一级建造师试题、考点以及考试资讯请持续关注本频道。
>>查看汇总:2016年一建《铁路工程实务》模拟试题及答案汇总1、由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( )。
A.贯通误差B.横向贯通误差C.水平贯通误差D.高程贯通误差标准答案： B2、依据施工测量的缺陷分类，以下( )属于重缺陷。
A.计算程序采用错误B.记录字体潦草、不规整C.伪造成果D.上交资料不完整标准答案： D3、使用过程中，当对水泥质量有怀疑或快硬硅酸盐水泥出厂日期超过( )个月，应按规定进行复检。
A.1B.2C.3D.4标准答案： A4、混凝土的抗压强度以边长为( )mm的立方体为标准试件测得的。
A.100B.150C.200D.250标准答案： B5、路堑开挖中横向台阶开挖适用于横坡部大于( )的情况。
A.1：2B.1：5C.1：8D.1：10标准答案： D6、客运专线路基填料的最大粒径不得大于( )Cm。
A.5B.10C.15D.20标准答案： C7、涵洞顶部填土，必须填至厚度大于( )后，才能允许大型机械填筑。
A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m标准答案： B8、钢筋混凝土悬臂式挡土墙宜在石料缺乏、( )的路堤段采用。
A.地基承载力较高B.地基承载力较低C.有地下水D.无地下水标准答案： B9、在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时，不宜采用( )。
A.重力式挡土墙B.锚杆挡土墙C.土钉墙D.预应力锚索标准答案： C10、钢便梁(桥)可在营业线的( )地段增建桥涵时使用。
A.低路堑B.高路堤C.低路堤D.高路堑标准答案： B11、后张法预应力混凝土梁内预应力钢筋张拉时，应( )。
2020年一建铁路历年真题+答案解析(2016-2019年)
2020年版全国一级建造师执业资格考试历年真题+冲刺试卷铁路工程管理与实务2016-2019历年真题+答案解析2016年度全国一级建造师执业资格考试试卷《铁路工程管理与实务》一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.高速铁路CP11I控制网应（）。
A.与CPU控制网同步施测B.与线下工程施工同步施测C.在轨道工程完工后立即施测D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测2.影响新拌混凝土流动性的主要因素是（A.含砂率C.水泥用量3.路基基床底层顶面设置的横向排水坡,A.1%C.3%4.路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（A.自路堤向路堑碾压C.沿堑坡边缘结合处横向碾压5.高速铁路路基堆载预压的加载工作完EA.3个月，）.B.单方用水量D.骨料级配坡度应不小于（）.B.2%D.4%）0B.自路堑向路堤碾压D.按45°方向交叉碾压:后，其观測和调整期应不少于（）。
B.4个月C.5个月D.6个月6.某段铁路工程，桥梁、路基和长隧道依次位于坡度为11%。
下坡地段，桥隧间的路基长度为30m,隧道横向排水方式为自两侧向中心排水，桥梁横向排水方式为自中心向两侧排水，该段路基的排水方向为（）＜,A.横向自中心向两侧，纵向向桥梁端B.横向自两侧向中心，纵向向桥梁端C.横向自中心向两侧，纵向向隧道端D.横向自两侧向中心，纵向向隧道端7.适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是（）.A.抽渣法B.吸泥法C.换浆法D.气举法8.桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据（）的尾则计算确定。
A.抽水时吊箱不上浮B.抽水时吊箱不倾斜C.抽水时吊箱不变形D.抽水时吊箱不下沉9.铁路桥梁预应力混凝土施工中，千斤顶在张拉前必须经过校正，有效期为（）,且不超过200次张拉作业。
A.1个月B. 2个月C.3个月D. 4个月10.为确保铁路有昨轨道T梁架梁安全，架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道，压道往返次数最少为（）。
一级建造师《铁路工程》专项试题及答案2016
一级建造师《铁路工程》专项试题及答案2016案例分析题【案例1】施工任务分解与工区划分背景：某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为17~23个月。
项目部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工队1个、路基施工队3个、桥涵施工队4个、隧道施工队3个，每个队上场工人数不限。
工区内各单位工程在一个专业队进行施工的前提下的工期如下表所示。
各工区工程类别及工期一览表单位：月一工区路基 4 二工区路基 5 三工区路基 8 长大隧道一座 8 中桥4座 12 隧道12 小桥10座 11 大桥桥1座 7 中桥4座 10 轨道 2 轨道 2 轨道 2问题：1、施工任务分解的基本要求是什么?2、在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。
3、对项目施工如何进行施工阶段划分?4、重要的实施性规划包括哪些内容?【案例】答案：1.施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。
分解时要考虑路基土石方的调配和隧道出砟的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物中间、车站内、及线路曲线上划段。
2.施工队伍配备见下表。
施工队伍配备表一工区二工区三工区轨道轨道一队隧道隧道一队隧道二队隧道三队路基路基一队路基二队路基三队桥涵桥涵一队桥涵二队桥涵三队桥涵四队3.该项目施工阶段划分可分为：(1) 施工准备阶段：进场调遣与各项准备，达到开工条件;(2) 线下施工阶段：桥涵、路基、隧道的主体施工达到道床铺设条件;(3) 线上施工阶段：轨道工程、主体工程的附属工程、电务配合;(4) 收尾阶段：达到初验条件。
4.包括测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划。
【案例2】背景：某铁路线下综合四标，起点里程为DK30+256，终点里程为DK36+300，全长6.044km。
主要工程数量为路基土石方146090m3，特大桥1座，长797.32m;中桥1座，长76.82m;隧道1座，长949m;铺碴6150m3。
2016年一级建造师考试铁路工程试题(二)
2016年一级建造师考试铁路工程试题（二）此题主要考察考生对隧道围岩级别判定的知识掌握。
根据教材表1C415011铁路隧道围岩分级判定表，工级围岩开挖后的稳定状态为围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度υρ。
为>4.5km/s;Ⅱ级围岩开挖后的稳定状态为暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间结合差的平缓岩层、顸板易塌落、侧壁基本稳定、爆破震动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度训。
为3.5～4.5km/s;Ⅲ级围岩开挖后的稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破震动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度υρ。
为2.5～4.0km/s;Ⅳ级围岩开挖后的稳定状态为拱部无支护时可产生大坍塌、侧壁有时失去稳定，围岩弹性纵波速度υρ。
为1.5～3.0km/s。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“C.Ⅲ级”。
12.D【解析】此题主要考察考生对隧道监控量测方面的知识掌握。
根据教材表述1C415012—3监控量测选测项目表中要求，多点位移计可以监测围岩内部位移，压力盒可以监测围岩压力、二次衬砌接触压力，混凝土应变计可以监测喷混凝土受力、二次衬砌内应力，钢筋计可以监测钢架受力、锚杆杆体应力。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“D.钢筋计”。
13.A【解析】此题主要考察考生对隧道开挖施工方法知识的掌握。
根据教材表述，钻爆施工法适用于各种地质条件和地下水条件;掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。
TBM施工方法的优点是开挖作业能连续进行;缺点是机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高，机械的设计制造时间长，初期投资高，因此，不用于短隧道。
盾构法在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的施工中应用相当广泛。
沉管施工法是修建水底隧道通常采用的方法。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A.钻爆施工法”。
一级建造师铁路工程全真题
一级建造师铁路工程全真题2016一级建造师铁路工程全真题单项选择题1、在石料缺乏地区，对地基承载力较低的土质路基，其支挡形式宜采用( )挡土墙。
A.重力式B.短卸荷板式C.悬臂式D.锚杆式2、当某盘预应力钢丝拉力(含伸长率)和( )试验结果中有一项不合格时，除该盘钢丝应判为不合格外，还应从未试验的同批次钢丝中取双倍复检。
A.外观检查B.反复弯曲试验C.松弛性能D.极限抗压强度3、在流速较大、水位较深的河流中，高桩承台的施工方法宜采用( )围堰。
A.钢板桩B.钢套箱C.草袋D.钢吊箱4、下列排水措施属于隧道结构防排水的是( )。
A.重力式排水B.泄水孔排水C.洞内井点排水D.强制式排水5、下列导坑开挖方法中，属于双侧壁导坑开挖法的是( )。
6、路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的`要求。
填料中的土块应打碎。
填料的粒径不得大于填筑层厚度的( )。
A.1/2B.3/4C.2/3D.1/3多项选择题7、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有( )。
A.施工准备阶段B.施工生产阶段C.竣工验收阶段D.回访与保修阶段E.工程建设阶段8、混凝土理论配合比试配工作需要确定的关键参数是( )。
A.水灰比B.水泥用量C.骨料用量D.单方用水量E.含砂率9、下列选项中，属于施工测量严重缺陷的有( )。
A.控制点点位选择不当B.起算数据采用错误C.施工控制网的测设不符合要求D.观测条件掌握不严E.施工控制网的现场复测误差超限10、路基沉降观测要在路基典型断面处埋设沉降( )，在隔离护管的隔离下，采用精密水准仪观测其高程，以便推断路基的下沉。
A.标志桩B.骑马桩C.观测板D.观测杆E.声测管下载全文。
2016年一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷(3)
2016年一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷（3）•本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。
•一、单项选择题（共25题，每题2分。
每题的备选项中，只有一个最符合题意）1.具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是。
A：超声法B：回弹法C：地质雷达法D：钻芯法E：工程月(周、日)报参考答案：D2.当混凝土强度等级为C20～C40置强度时采用的混凝土强度标准差为MPa。
A：3．0B：3．5C：4．0D：5．0E：工程月(周、日)报参考答案：C3.在现场施工时，混凝土的配合比要根据来调整后而成为施工配合比。
A：水灰比B：砂子和石子的含水率C：水泥的含水率D：每立方米混凝土的水泥用量E：工程月(周、日)报参考答案：B4.新拌混凝土的质量主要包括。
A：混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B：混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C：混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D：混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间E：工程月(周、日)报参考答案：A5.混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和。
A：泌水性B：水硬性C：水密性D：离散性E：工程月(周、日)报参考答案：A6.混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的。
A：单方用水量B：搅拌时间C：运输距离D：粗细骨料级配E：工程月(周、日)报参考答案：A7.混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的。
A：水泥品种B：单方用水量C：搅拌时间D：含砂率(灰砂比)E：工程月(周、日)报参考答案：D8.关于混凝土保水性与泌水性的相互关系，下列说法正确的为。
A：保水性好的混凝土泌水量小B：保水性好的混凝土泌水量大C：保水性和泌水性没有直接关系D：保水性和泌水性都和含水率有关E：工程月(周、日)报参考答案：A9.混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的。
A：单方用水量B：运输距离C：水泥品种、用量与细度D：灰砂比E：工程月(周、日)报参考答案：C10.混凝土离析的主要影响因素是混凝土的。
2016年一级建造师《铁路工程管理与实务》试题(网友回忆版)
2016年一级建造师《铁路工程管理与实务》试题（网友回忆版）[单选题]1.高速铁路CPⅢ控制网应（）。
A.与CPⅡ控制网同步施（江南博哥）测B.与线下工程施工同步施测C.在轨道工程完工后立即施测D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测参考答案：D全站统计：共2人答过，平均正确率33% 每天凌晨更新参考解析：本题考核的是轨道控制网CPⅢ施测的条件。
轨道控制网CPⅢ主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准，因此CPⅢ平面网测量应在线下工程竣工，通过沉降变形评估后施测。
故选项D正确。
[单选题]2.影响新拌混凝土流动性的主要因素是（）。
A.含砂率B.单方用水量C.水泥用量D.骨料级配参考答案：B全站统计：共2人答过，平均正确率66% 每天凌晨更新参考解析：本题考核的是影响新拌混凝土和易性的主要因素。
混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和泌水性。
混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。
混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率（灰砂比）。
混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种.用量与细度。
混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。
故选项B正确。
[单选题]3.路基基床底层顶面设置的横向排水坡，坡度应不小于（）。
A.1％B.2％C.3％D.4％参考答案：D全站统计：共2人答过，平均正确率66% 每天凌晨更新参考解析：本题考核的是路堤基床填筑施工要求。
基床底层的顶部和基床顶部以下的部位的顶部应设4％的人字排水坡。
路堤应纵向分层填筑压实，每层压实表面应做成不小于2％的横向排水坡。
故选项D正确。
[单选题]4.路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（）。
A.自路堤向路堑碾压B.自路堑向路堤碾压C.沿堑坡边缘结合处横向碾压D.按45°方向交叉碾压参考答案：C参考解析：本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。
大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求，靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
2016年一级建造师考试《铁路工程实务》章节训练套题(4)(教师版)
2016年一级建造师考试《铁路工程实务》章节训练套题(4)（教师版）试卷题量：35题试卷总分：160分试卷限时：240分钟测评/引用码：xue6HdS一、一、单项选择题1、线路竣工测量的任务是最后确定线路（ ），作为铺轨的依据。
A、高程B、误差C、中线位置D、中线和高程【答案】C【解析】2、普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（ ）。
A、Ⅰ级施工B、Ⅱ级施工C、Ⅲ级施工D、Ⅳ级施工【答案】B【解析】3、后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核,顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的（ ）。
A、±3%B、±4%C、±5%D、±6%【答案】D【解析】4、加筋土挡土墙的高度在工级干线上不宜大于（ ）。
A、4mB、9mC、10mD、11m【答案】C【解析】5、隧道采用钻爆法开挖时，开挖工作面风动凿岩机风压应不小于（ ）MPa，高压供风管的直径应根据最大送风量、风管长度、闸阀数量等条件计算确定，独头供风长度大于（ ）m时宜考虑设增压风站。
A、0．52000B、0．51500C、1．02000D、1．01500【答案】A【解析】6、铁路（ ）都有保护和改善环境的责任和义务。
A、一切单位和职工B、环境保护部门C、养护部门【答案】A【解析】7、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护在雨、雪、大风天气及气温低于（ ）时不得进行喷射作业。
A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃【答案】A【解析】8、在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是（ ）。
A、先做好挡土墙、防护，再做排水设施B、先做好挡土墙、排水设施，再做防护C、先做好防护、挡土墙，再做排水设施D、先做好防护、排水设施，再做挡土墙【答案】B【解析】9、TBM施工方法的缺点是（ ）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
A．劳动力组织方式
B．材料使用计划
C．质量验收程序
3
D．劳务承包计划
E．危险源识别
答案： 21.ABCD 26.ABD
22.BCD 27.ACDE
23.ABCD 28.ABD
24.ACDE 29.ABD
25.ABDE 30.ABCE
三、案例分析题(共 5 题。) 31 、背景资料 某段新建铁路路基工程，主要施工内容为深路堑开挖和软土路堤填筑。其中路堑段长度为 200m，最大开挖深度为 20m，设计分三级边坡防护，主要地质为粘土和强风化、中风化泥岩， 主要工作内容为土石方开挖和边坡防护；路堤所经水塘地段设计采用抛石挤淤处理，基床表 层采用级配碎石填筑，工艺流程如图 1-1 所示。
【解析】 33 、背景资料 某施工单位承建客运专线某隧道工程，起讫里程为 DK38+500～DK42+100，长度为 3600m。隧 道围岩破碎、软弱，地下水发育，围岩级别为 V 级，进、出口段洞顶有村庄、水田。按照施 工组织设计，施工单位在隧道进、出口各安排一个作业面施工，开挖采用三台阶预留核心土 法施工。施工中发生了以下事件： 事件一：项目经理部编制了《防水板作业要点卡片》，如表 3-1 所示。
A、倒运轨料的小平车至少应有一个止轮器
B、直线段钢轨应采用错开式接头
C、曲线外股可用厂制缩短轨
D、人工搬运钢轨距离不应大于 50m
19、铁路项目工程质量计划应由（ ）主持编制。 A、项目经理 B、总工程师 C、工程部负责人 D、安质部负责人
20、下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车（ ）期间进行。
A、正常运行 B、运行间隙
28、轨道铺设时，检测所需仪器设备包括（ ）。
A．轨检尺 B．轨温计 C．万用电表
D．钢轨探伤仪
E．EVD 检测仪
29、邻近铁路营业线施工前，施工单位必须与铁路各设备管理单位签订（ ）协议。
A．施工安全 B．施工配合 C．设备采购
D．施工监护 E．施工承包
30、
31、施工作业指导书的内容包括（ ）。
7、适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是（ ）。
A、抽渣法
B、吸泥法
C、换浆法
D、气举法
8、桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据（ ）的原则计算确定。
A、抽水时吊箱不上浮
B、抽水时吊箱不倾斜
C、抽水时吊箱不变形
D、抽水时吊箱不下沉
9、铁路桥梁预应力混凝土施工中，千斤顶在张拉前必须经过校正，有效期为（ ），且不超
图 2-1 主跨桥位平面示意图 施工单位进场后，项目经理部做了以下工作： 工作一、组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程，如图 2-2 所示。
5
图 2-2 主跨桥施工流程图 工作二、组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识，摘录会议部分记录如下： （1）若栈桥贝雷梁材料多次重复使用，发生锈损，导致承载能力降低，可能会发生 ① 。 （2）若塔吊超重作业，可能会发生 ② 。 （3）0#段立模施工中，平台上若没有设置防护围栏，可能会发生 ③ 。 （4）若挂篮前移后安装锁定不牢，可能会发生向前 ④ 。 问题 1．针对图 2-2，指出 A、B、C、D、E、F 所代表的施工工序名称。 2．针对图 2-2，完成工序（8）、（9）、（10）、（11）、（12）施工，需要哪些主要施工机械设 备？ 3．针对工作二，依据《企业职工伤亡事故分类标准》，写出①、②、③、④符合题意的职业 伤害事故类别名称。 【参考答案】 1． A：钻孔平台搭设，B：清孔，C：安装导管、钢筋笼， D：浇筑承台（承台施工），E：绑扎标准块钢筋， F：预应力张拉。 2． 浮吊（吊车），振动锤，冲抓斗，高压水泵，吸泥机、电焊箱（机），导管。 3． ① 坍塌伤害，② 起重伤害，③ 高空坠落， ④ 倾覆（坍塌）伤害。
7
问题 1．根据背景资料，给出隧道内洞口段合理的施工防排水原则，并说明理由。 2．给出表 3-1 中 A 和 B 所代表的施工工序名称。 3．给出表 3-1 中 C 和 D 所代表的施工控制指标。 4．针对事件二，指出该段围岩所处的状态，并写出应对措施。
你的答案： 未答 【参考答案】 1．应按以堵为主，限量排放（或全包防水）的原则进行治水。 理由：水土保护（或（1）村庄、水田，（2）隧道局部地段浅埋，围岩破碎）。 2．A：初期支护，B：二次衬砌。 3．C：15，D：60。 4．（1）危险（I 级管理）状态 （2）① 停止掘进（开挖）； ② 立即撤人； ③ 加强临时支护（临时仰拱、喷锚支护、钢架、锚杆等）； ④ 加强监控（量测）。
4
求整改。 问题 1．指出图 1-1 中 A 所代表的区段名称和 B 所代表的工艺名称。 2．针对事件一中施工方案的不合理之处，给出正确做法。 3．针对事件二中做法的不妥之处，给出正确做法。 4．针对事件三，应如何整改？ 【参考答案】 1．（1）A：检测区段； （2）B：检验签证。 2．（1）投入的主要机械设备中增加重型振动压路机； （2）片石尺寸不宜小于 750px； （3）片石抛填顺序应自地基中部向两侧； （4）有横坡时自高侧向低侧抛填。 3．（1）高边坡防护应自上而下分级进行； （2）开挖一级，防护一级。 4．（1）碾压顺序为先两侧后中间； （2）上下两层填筑接头错开不得小于 3.0m。 32 、背景资料 某铁路标段有一座双线桥，主跨为（56+100+56）m 连续梁；主墩位于水深 5m 的河流中，基 础为桩基，低桩承台。桥位平面如图 2-1 所示。 基础施工期较长，施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。
A．限界
B．两端顺接道床
C．轨温
D．轨距 E．绝缘状况
26、用于隧道强烈岩爆地段的应对措施有（ ）。
A．超前应力释放
B．超前锚杆锁定围岩 C．超前释水引排
D．喷射钢纤维混凝土
E．增设临时仰拱
27、采用复合式衬砌的隧道，二次衬砌施工内容有（ ）。 A．放线定位 B．打设锚杆 C．立模 D．浇筑混凝土
E．拆模与养护
E．锚定板
24、关于浮运架设钢梁施工要求的说法，正确的有（ ）。 A．浮船的隔舱应做水压试验 B．船体最大吃水时，船底应高于河床 50cm C．浮运作业时风力不宜大于 5 级 D．浮运钢梁宜逆水进入桥孔 E．组织专人每天测量水位、流速、风速与风向
25、营业线顶进涵施工，在完成钢便梁加固线路后，恢复通车前，应检查的项目有（ ）。
图 1-1 基床表层级配碎石填筑工艺流程图 施工中发生以下事件： 事件一：抛石挤淤施工前，施工单位制定了片石抛填施工方案：拟投入的主要机械设备有自 卸汽车、装载机、推土机和挖掘机；石料选用强度坚硬、不易风化的片石，片石尺寸不宜小 于 25cm，在石料供应困难期间，允许有 20%以下的较小片石，但块径不得小于 15 cm；片石 抛填顺序为自两侧向中部抛填，有横坡时自低侧向高侧抛填。 事件二：施工单位在旱季施工该段路堑，并在施工前做好了截、排水系统。由于雨水较少， 路堑开挖后边坡较稳，土石方开挖自上而下分层进行，土石方全部开挖完成后自下而上逐级 进行了边坡防护施工。 事件三：施工单位在进行路堤填筑碾压施工时，碾压顺序为先中间后两侧，各区段交接处均 重叠压实，上下两层填筑接头错开 2.5m，纵向搭接压实长度为 2.0m。监理工程师发现后要
3、路基基床底层顶面设置的横向排水坡，坡度应不小于（ ）。
A、1%
B、2%
C、3%
D、4%
4、路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（ ）。
A、自路堤向路堑碾压
B、自路堑向路堤碾压
C、沿堑坡边缘结合处横向碾压 D、按 45°方向交叉碾压
5、高速铁路路基堆载预压的加载工作完成后，其观测和调整期D、地质雷达探测
1
12、某单线隧道位于弱风化泥质砂岩中，按台阶法施工，施工中发现上台阶拱脚收敛值超标，
宜采取的措施为（ ）。
A、施做临时仰拱
B、施做超前管棚 C、施做临时竖撑
D、反压核心土
13、关于隧道光面爆破炮眼布置原则的说法，正确的是（ ）。
A、周边眼间距大于辅助眼
C、1680 根
D、1760 根
16、铁路无缝线路工地长钢轨焊接，应优先采用的方法是（ ）。
A、铝热焊
B、接触焊
C、埋弧焊
D、气压焊
17、关于螺旋道钉锚固的说法，正确的是（ ）。
A、锚固方法应采用正锚
B、螺旋道钉用水泥浆锚固
C、螺旋道钉应与承轨槽面垂直
D、灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致
18、关于人工铺轨作业的说法，正确的是（ ）。
过 200 次张拉作业。
A、1 个月
B、2 个月
C、3 个月
D、4 个月
10、为确保铁路有砟轨道 T 梁架梁安全，架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道，
压道往返次数最少为（ ）。
A、1 次