汽车理论期末考试复习题库
汽车理论期末试题及答案
汽车理论期末试题及答案第一部分：选择题（共20题，每题2分，共40分）1. 在发动机运行时，燃油与空气的混合比过多会导致什么问题？a) 爆震 b) 起动困难 c) 怠速不稳 d) 油耗增加答案：a) 爆震2. 下列哪个部件是用于导致发动机系统的压力增加？a) 前轮刹车 b) 油压泵 c) 转向助力泵 d) 发动机散热器答案：b) 油压泵3. 传动轴主要用于传输什么类型的动力？a) 气动动力 b) 液压动力 c) 机械动力 d) 电动动力答案：c) 机械动力4. 前轮独立悬挂系统常见于哪种类型的汽车？a) 小轿车 b) SUV c) 卡车 d) 跑车答案：a) 小轿车5. 下面哪种刹车系统适用于高速行驶时减速或停车？a) 防抱死制动系统 (ABS) b) 手刹 c) 空气刹车系统 d) 电动刹车系统答案：a) 防抱死制动系统 (ABS)6. 下列哪种电池类型最适合用于汽车？a) 一次性电池 b) 镍镉电池 c) 锂离子电池 d) 铅酸电池答案：d) 铅酸电池7. 冷却系统的主要作用是什么？a) 提供发动机泵和其他系统的运行所需的动力 b) 保持发动机在适宜的温度下 c) 燃烧燃料以产生动力 d) 减少废气排放答案：b) 保持发动机在适宜的温度下8. 什么是气缸压缩比？a) 输入气体和输出气体的比率 b) 活塞上下行动的比率 c) 汽车制动的比率 d) 气缸容积的最大和最小值之比答案：d) 气缸容积的最大和最小值之比9. 汽车的转向系统主要由哪两个部件组成？a) 轮胎和转向电机 b) 转向助力泵和转向齿轮 c) 方向盘和转向助力泵 d) 方向盘和转向齿轮答案：d) 方向盘和转向齿轮10. 制动液是用于什么部件的液体？a) 燃料喷射 b) 刹车系统 c) 发动机冷却系统 d) 泵浦系统答案：b) 刹车系统第二部分：填空题（共10题，每题4分，共40分）1. 发动机工作原理中，四冲程循环依次为进气、压缩、____________和____________。
汽车理论-期末考试试题-及其答案
一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定.2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。
4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60％。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。
7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。
9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个,一是增加了发动机的负荷率,二是增大了汽车列车的利用质量系数。
10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性.11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。
12、车身—车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2。
5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。
13、在相同路面与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。
14、某车其制动器制动力分配系数β=0。
6,若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。
15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。
18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时,通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动.19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。
汽车理论期末考试试题
汽车理论期末考试试题汽车理论期末考试试题一、选择题1. 汽车发动机是通过以下哪种燃料进行燃烧的？A. 柴油B. 汽油C. 天然气D. 以上皆是2. 汽车发动机的排量是指什么？A. 汽车发动机的重量B. 汽车发动机的尺寸C. 汽车发动机每分钟的转速D. 汽车发动机每缸的容积3. 汽车的制动系统是用来做什么的？A. 加速汽车B. 控制汽车的速度C. 改变汽车的方向D. 以上皆是4. 汽车的悬挂系统的主要功能是什么？A. 提供舒适的乘坐体验B. 改善汽车的操控性能C. 保护车身和乘客D. 以上皆是5. 汽车的变速器是用来做什么的？A. 调整发动机的转速B. 控制汽车的速度C. 改变汽车的方向D. 以上皆是二、判断题1. 汽车的安全带只有在高速行驶时才需要使用。
( )2. 汽车的轮胎气压过高会导致操控不稳定。
( )3. 汽车的电瓶是用来提供电力给发动机的。
( )4. 汽车的空调系统只能在夏季使用。
( )5. 汽车的车身颜色对汽车的性能没有影响。
( )三、简答题1. 请简要解释汽车的动力系统是如何工作的。
答：汽车的动力系统由发动机、变速器和驱动轴组成。
发动机通过燃烧燃料产生动力，然后通过变速器将动力传递给驱动轴，最终驱动汽车前进。
2. 请简述汽车的安全系统有哪些。
答：汽车的安全系统包括安全带、气囊、制动系统和防抱死系统等。
安全带可以保护乘客在碰撞时不受伤害，气囊可以减轻碰撞时乘客的冲击力，制动系统可以控制汽车的速度，防抱死系统可以防止车轮在紧急制动时抱死。
3. 请简要介绍汽车的发动机类型。
答：汽车的发动机主要有内燃机和电动机两种类型。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机，它们通过燃烧燃料产生动力。
电动机则通过电能转化为机械能来驱动汽车。
四、论述题请论述汽车的环保性和可持续性发展。
随着全球环境问题的日益突出，汽车的环保性和可持续性发展成为了重要的议题。
汽车的尾气排放是主要的环境污染源之一，因此需要采取措施减少尾气排放。
汽车理论-期末考试试题-及其答案终极版
一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。
2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。
4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力.6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失.7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低,后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。
9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率,二是增大了汽车列车的利用质量系数。
10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性.11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效 .13、车身—车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2。
5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上,能引起车身共振的车速为54km/h.14、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。
15、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为1200N。
16、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上,则制动时总是前轮先抱死。
17、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入.18、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感.19、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时,通常将进行制动20、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过,称为间隙失效.21、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中,更能减小压实阻力的是增加履带长度。
汽车理论期末考试复习题和答案
汽车理论期末考试复习题和答案⼀、概念解释１汽车使⽤性能汽车应该有⾼运输⽣产率、低运输成本、安全可靠和舒适⽅便的⼯作条件。
汽车为了适应这种⼯作条件，⽽发挥最⼤⼯作效益的能⼒叫做汽车的使⽤性能。
汽车的主要使⽤性能通常有：汽车动⼒性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
2 滚动阻⼒系数滚动阻⼒系数可视为车轮在⼀定条件下滚动时所需的推⼒与车轮负荷之⽐，或单位汽车重⼒所需之推⼒。
也就是说，滚动阻⼒等于汽车滚动阻⼒系数与车轮负荷的乘积，即r T fW F ff ==。
其中：f 是滚动阻⼒系数，fF 是滚动阻⼒，W 是车轮负荷，r 是车轮滚动半径，fT 地⾯对车轮的滚动阻⼒偶矩。
3 驱动⼒与（车轮）制动⼒汽车驱动⼒t F 是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器（包括分动器）、传动轴、主减速器、差速器、半轴（及轮边减速器）传递⾄车轮作⽤于路⾯的⼒0F ，⽽由路⾯产⽣作⽤于车轮圆周上切向反作⽤⼒t F 。
习惯将t F 称为汽车驱动⼒。
如果忽略轮胎和地⾯的变形，则r T F tt =，T g tq t i i T T η0=。
式中，t T 为传输⾄驱动轮圆周的转矩；r 为车轮半径；tqT 为汽车发动机输出转矩；g i为变速器传动⽐；0i 主减速器传动⽐；T η为汽车传动系机械效率。
制动⼒习惯上是指汽车制动时地⾯作⽤于车轮上的与汽车⾏驶⽅向相反的地⾯切向反作⽤⼒b F 。
制动器制动⼒µF 等于为了克服制动器摩擦⼒矩⽽在轮胎轮缘作⽤的⼒rT F /µµ＝。
式中：µT是车轮制动器摩擦副的摩擦⼒矩。
从⼒矩平衡可得地⾯制动⼒b F 为?µ≤F r T F b /＝。
地⾯制动⼒b F 是使汽车减速的外⼒。
它不但与制动器制动⼒µF 有关，⽽且还受地⾯附着⼒F 的制约。
4 汽车驱动与附着条件汽车动⼒性分析是从汽车最⼤发挥其驱动能⼒出发，要求汽车有⾜够的驱动⼒，以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最⾼车速。
汽车理论_期末考试试题_及其答案()
一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。
2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。
4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。
7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。
9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。
10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。
11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。
12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。
13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。
14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。
15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。
18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。
19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。
汽车理论期末考试复习题库
汽车理论第一章汽车的动力性一、选择题1．汽车的驱动力取决于（D ）A．发动机B．传动系统C．汽车动力装置D．路面E．汽车动力装置及路面共同决定2．以下说法正确的是（C ）A．汽车的最高车速指发动机以最大功率且变速器以最高档位运行时对应的行驶车速B．汽车的静力半径小于自由半径C．汽车的驱动力与传动系统的机械效率无关D．汽车滚动阻力的形成原因主要是车轮与地面之间的摩擦力3．汽车的滚动阻力系数受那些因素影响（）车速、路面条件、轮胎结构和气压、转向、驱动力A．车速B．路面类型C．轮胎的结构和胎压D．空气升力4．改善汽车的空气阻力，最常用的方法是（）A．减小迎风面积B．减小行驶车速C．减小空气阻力系数D．增加下压力5．若四轮驱动汽车前轮附着率小于后轮附着率，则哪个车轮先出现打滑（）A．无法判断B．前轮C．后轮D．同时打滑6．采用液力变矩器的汽车主要是为了（）A．提高燃油经济性B．提高动力性C．兼顾考虑燃油经济性和动力性D．提高起步、换挡的平顺，使发动机不易熄火7．要想使汽车一直以最大动力行驶，则应使发动机工作在（）A．最大功率B．最大扭矩C．最高转速D．最大负荷8. 驱动防滑和ABS的作用分别是防止车轮( )A．滑转、滑移 B.都防止滑转C．都防止滑移 D.滑移、滑转二、填空题1．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数越大2．汽车的动力性能不只受驱动力的制约，还受到的限制3．如将发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，则此曲线称为，如果发动机节气门全开，且不带附属设备，则此曲线称为，若发动机节气门全开，且带上附属设备，则此曲线称为，若节气门部分开启，则称为。
在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的曲线。
4．请写出汽车驱动力与行驶阻力平衡方程的详细表达式5．地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。
6．传动系功率损失可分为和液力损失7．汽车在硬路面上行驶，形成滚动阻力的主要原因是轮胎变形8．空气阻力可分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力包括形状阻力、干扰阻力内循环阻力、诱导阻力四部分。
汽车理论期末考试复习题和答案
一、填空以及有关的选择一、概念解释 １汽车使用性能汽车应该有高运输生产率、低运输本钱、平安可靠与舒适方便的工作条件。
汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。
汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性与汽车通过性能。
2 滚动阻力系数滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力及车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。
也就是说，滚动阻力等于汽车滚动阻力系数及车轮负荷的乘积，即。
其中：f 是滚动阻力系数，fF 是滚动阻力，W 是车轮负荷，r 是车轮滚动半径，fT 地面对车轮的滚动阻力偶矩。
3 驱动力及〔车轮〕制动力汽车驱动力t F 是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器〔包括分动器〕、传动轴、主减速器、差速器、半轴〔及轮边减速器〕传递至车轮作用于路面的力0F ，而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力t F 。
习惯将t F 称为汽车驱动力。
如果忽略轮胎与地面的变形，那么，Tg tq t i i T T η0=。
式中，t T 为传输至驱动轮圆周的转矩；r 为车轮半径；tqT 为汽车发动机输出转矩；gi 为变速器传动比；0i 主减速器传动比；T η为汽车传动系机械效率。
制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的及汽车行驶方向相反的地面切向反作用力b F 。
制动器制动力μF 等于为了克制制动器摩擦力矩而在轮胎轮缘作用的力rT F /μμ＝。
式中：μT 是车轮制动器摩擦副的摩擦力矩。
从力矩平衡可得地面制动力b F 为ϕμ≤F r T F b /＝。
地面制动力b F 是使汽车减速的外力。
它不但及制动器制动力μF 有关，而且还受地面附着力ϕF 的制约。
4 汽车驱动及附着条件汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发，要求汽车有足够的驱动力，以便汽车能够充分地加速、爬坡与实现最高车速。
实际上，轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
汽车理论期末考试复习题和答案
精品文档三、名词解释1、坡度阻力与道路阻力2、等速百公里油耗3、动力因素4、后备功率5、制动力系数与侧向力系数6制动效率与利用附着系数7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性8、制动器制动力分配系数8、接近角与离去角10、牵引系数与牵引效率11、附着力与附着率12、同步附着系数13、滑水现象14、制动跑偏与制动侧滑15、滑动率与制动力系数四、简答题1、滚动阻力与哪些因素有关？2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？5、为降低空气阻力可采取哪些措施？6从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？9、车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？12、横向稳定杆起什么作用？其装在前悬架与后悬架效果有何不同？五、计算题1、已知某汽车的总质量m=3000kg, C D=0.75, A=3m2,旋转质量换算系数S =1.06,坡度角a =5°,f=0.015,车轮半径r=0.367m,传动系机械效率n =0.85, 加速度du/dt=0.25m/s , U a=30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？9=9.81口/$）。
2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m,质心高度h g=0.57m,其前轴负荷为总重的61.5%。
确定其在=0.2和:=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W=0）。
汽车理论期末考试复习题和答案
汽车理论期末考试复习题和答案人与人之间本身并无太大的区别，真正的区别在于心态，要么你去驾驭生命，要么生命驾驭你。
你的心态决定谁是坐骑，谁是骑师。
以下店铺为大家介绍汽车理论期末考试复习题和答案，欢迎大家阅读参考!1、汽车的动力性一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（ A ）。
A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ）。
A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ B ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。
A．摩擦阻力和形状阻力 C．形状阻力和干扰阻力 A. 与车速成正比B. 摩擦阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 B. 与车速的平方成正比D. 与车速的4次方成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、7、汽车行驶时的空气阻力（ B ）。
《汽车理论》期末考试复习题
汽车理论习题集必考试题一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（A ）A. 汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B. 汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C. 汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D. 汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2 、汽车行驶速度（B ）A. 与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B. 与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C•与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D.与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（B ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力C•空气阻力、坡度阻力、加速阻力力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力C•空气阻力、坡度阻力、加速阻力速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力C•空气阻力、坡度阻力、加速阻力速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。
A. 摩擦阻力和形状阻力C. 形状阻力和干扰阻力7、汽车行驶时的空气阻力（B ）。
A. 与车速成正比C. 与车速的3 次方成正比8、汽车行驶时的空气阻力（C ）。
A. 与迎风面积和车速成正比与迎风面积和车速的平方成正比比B. 滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻A ）。
B. 滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加D ）。
B. 摩擦阻力和干扰阻力D. 摩擦阻力和压力阻力B. 与车速的平方成正比D. 与车速的4 次方成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C.D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正9、 同一辆汽车，其行驶车速提高 1 倍，空气阻力增大（ C ）成正比16、 同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力所消耗的功率增大（ D ）0 A.2 倍B. 3 倍C. 6 倍D. 7 倍17、 汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的功率包括（ D ）0A.滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B •滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C •滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D. 滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率 18、 汽车等速上坡行驶时，发动机提供的功率包括（ D ）A.滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B •滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C •滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率 19、 汽车等速百公里燃油消耗量（ B ）0A.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比A. 1 倍B. 2 倍C. 3 倍 10、汽车行驶时的道路阻力包括（ C ） A. 滚动阻力和空气阻力 C. 滚动阻力和坡度阻力 11、 真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（ B ）A.地面法向反作用力 B.地面切向反作用力升力12、 汽车能爬上的最大坡度是指（ A ） A. I 挡最大爬坡度 B .U 挡最大爬坡度 13、 汽车行驶的附着条件是（ C ）。
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汽车理论期末考试复习题库汽车理论第⼀章汽车的动⼒性⼀、选择题1．汽车的驱动⼒取决于（D ）A．发动机B．传动系统C．汽车动⼒装置D．路⾯E．汽车动⼒装置及路⾯共同决定2．以下说法正确的是（C ）A．汽车的最⾼车速指发动机以最⼤功率且变速器以最⾼档位运⾏时对应的⾏驶车速B．汽车的静⼒半径⼩于⾃由半径C．汽车的驱动⼒与传动系统的机械效率⽆关D．汽车滚动阻⼒的形成原因主要是车轮与地⾯之间的摩擦⼒3．汽车的滚动阻⼒系数受那些因素影响（）车速、路⾯条件、轮胎结构和⽓压、转向、驱动⼒A．车速B．路⾯类型C．轮胎的结构和胎压D．空⽓升⼒4．改善汽车的空⽓阻⼒，最常⽤的⽅法是（）A．减⼩迎风⾯积B．减⼩⾏驶车速C．减⼩空⽓阻⼒系数D．增加下压⼒5．若四轮驱动汽车前轮附着率⼩于后轮附着率，则哪个车轮先出现打滑（）A．⽆法判断B．前轮C．后轮D．同时打滑6．采⽤液⼒变矩器的汽车主要是为了（）A．提⾼燃油经济性B．提⾼动⼒性C．兼顾考虑燃油经济性和动⼒性D．提⾼起步、换挡的平顺，使发动机不易熄⽕7．要想使汽车⼀直以最⼤动⼒⾏驶，则应使发动机⼯作在（）A．最⼤功率B．最⼤扭矩C．最⾼转速D．最⼤负荷8. 驱动防滑和ABS的作⽤分别是防⽌车轮( )A．滑转、滑移 B.都防⽌滑转C．都防⽌滑移 D.滑移、滑转⼆、填空题1．随着驱动⼒系数的加⼤，滚动阻⼒系数越⼤2．汽车的动⼒性能不只受驱动⼒的制约，还受到的限制3．如将发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表⽰，则此曲线称为，如果发动机节⽓门全开，且不带附属设备，则此曲线称为，若发动机节⽓门全开，且带上附属设备，则此曲线称为，若节⽓门部分开启，则称为。
在进⾏汽车动⼒性计算时，理论上应采⽤发动机的曲线。
4．请写出汽车驱动⼒与⾏驶阻⼒平衡⽅程的详细表达式5．地⾯对轮胎反作⽤⼒的极限值，称为附着⼒。
6．传动系功率损失可分为和液⼒损失7．汽车在硬路⾯上⾏驶，形成滚动阻⼒的主要原因是轮胎变形8．空⽓阻⼒可分为压⼒阻⼒和摩擦阻⼒，其中压⼒阻⼒包括形状阻⼒、⼲扰阻⼒内循环阻⼒、诱导阻⼒四部分。
汽车理论-期末考试试题-及其答案
一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方而指标来评定。
2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决立于地面负着系数及地而作用于驱动轮的法向反力。
4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于§2%。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。
7、在同一道路条件打车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越去，发动机的负荷率就越生，燃汕消耗率越去。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM,而在美国燃汕经济性指标的单位是mile/USgalo9、汽车带挂车后省汕的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率,二是增大了汽车列车的利用质量系数。
10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒宦性和制动时方向的稳;k性。
11、评誰制动效能的指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效°12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz,驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为里km/h。
13、在相同路而与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越S，燃油消耗率越低。
14、某车其制动器制动力分配系数P二0.6,若总制动器制动力为20000X＞则其前制动器制动力为1200No15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向待性分为不足转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。
18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动;而当出现向右转向过度时，通常将 _________ 进行制动。
19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。
汽车理论期末考试复习题和答案
汽车理论期末考试复习题和答案汽车理论期末考试复习题和答案人与人之间本身并无太大的区别，真正的区别在于心态，要么你去驾驭生命，要么生命驾驭你。
你的心态决定谁是坐骑，谁是骑师。
以下店铺为大家介绍汽车理论期末考试复习题和答案，欢迎大家阅读参考!1、汽车的动力性一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（ A ）。
A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ）。
A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ B ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。
A．摩擦阻力和形状阻力 C．形状阻力和干扰阻力 A. 与车速成正比B. 摩擦阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 B. 与车速的平方成正比D. 与车速的4次方成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、7、汽车行驶时的空气阻力（ B ）。
汽车理论期末考试试题
汽车理论期末考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的四个基本组成部分包括发动机、底盘、车身和（）。
A. 电气设备B. 传动系统C. 转向系统D. 制动系统2. 发动机的工作原理是（）。
A. 四冲程循环B. 两冲程循环C. 六冲程循环D. 八冲程循环3. 汽车的燃油经济性通常用（）来表示。
A. 马力B. 扭矩C. 百公里油耗D. 功率4. 汽车的制动系统主要分为（）和盘式制动两种。
A. 鼓式制动B. 电磁制动C. 液力制动D. 机械制动5. 汽车的转向系统通常由（）组成。
A. 转向盘和转向机B. 转向盘和转向泵C. 转向盘和转向助力器D. 转向盘和转向轮...（此处省略其他选择题）二、填空题（每空1分，共10分）6. 汽车的发动机按照燃料类型可以分为______、柴油机和天然气机等。
7. 汽车的传动系统包括______、变速箱、传动轴和差速器等。
8. 汽车的悬挂系统主要作用是______和吸收路面的不平顺。
9. 汽车的ABS系统可以防止______时车轮抱死。
10. 汽车的ESP系统可以在______时帮助驾驶员保持车辆的稳定性。
三、简答题（每题10分，共30分）11. 简述汽车发动机的工作原理。
12. 解释汽车的燃油经济性对环境和经济的影响。
13. 描述汽车的制动系统如何工作。
四、计算题（每题15分，共30分）14. 已知某汽车的功率为100千瓦，行驶速度为60公里/小时，计算其行驶时的牵引力。
15. 假设汽车在平直道路上以匀速行驶，计算其在不同速度下的燃油消耗量。
五、论述题（共10分）16. 论述现代汽车技术在提高安全性、节能性和环保性方面的发展趋势。
考试结束，请同学们认真检查自己的答案，确保没有遗漏。
祝大家考试顺利！（注：以上内容为示例，具体试题应根据实际教学内容和课程要求进行设计。
）。
汽车理论期末考试试题
汽车理论期末考试试题第一部分：选择题（共30题，每题2分，共60分）1. 汽车发动机的作用是什么？A. 传动汽车B. 提供动力C. 控制车速D. 减少油耗2. 汽车行驶的动力来源是什么？A. 电动机B. 车轮C. 发动机D. 刹车系统3. 汽车的排气系统主要功能是什么？A. 调节发动机功率输出B. 改善空气质量C. 维护发动机温度D. 减少废气排放4. 汽车发动机的工作循环中，气缸内气体的压缩阶段是指什么？A. 进气冲程B. 转排气冲程C. 压缩冲程D. 燃烧冲程5. 汽车驱动系统中根据传动方式的不同，可分为几种类型？A. 1B. 2C. 3D. 46. 下列哪种发动机类型不属于内燃机？A. 柴油发动机B. 氢燃料电池发动机C. Wankel发动机D. 涡轮增压发动机7. 下列哪项不是汽车底盘系统的组成部分？A. 悬挂系统B. 制动系统C. 冷却系统D. 转向系统8. 汽车的底盘系统负责什么功能？A. 提供车身支撑B. 发动机热交换C. 电器供电D. 车身保护9. 下列哪项不属于汽车电气系统的组成部分？A. 点火系统B. 点热系统C. 充电系统D. 灯光系统10. 汽车的制动系统负责什么功能？A. 控制车速B. 加速车辆C. 提供动力D. 转向车轮... （以下省略）第二部分：填空题（共10题，每题4分，共40分）1. 汽车的发动机通常采用______汽缸排列方式。
2. 汽车的空气滤清器用于过滤______进入发动机。
3. ______是用来传输发动机动力的装置。
4. ABS制动系统全称为______。
5. 现代汽车的中央处理器通常称为______。
6. 自动变速器中的P档代表______档。
7. ______是用来减振的装置，可以提供更舒适的行驶。
8. 汽车的点火系统中，点火线圈被用来提供______能量。
9. ______是汽车底盘系统的重要组成部分，用于传递发动机动力。
10. 汽车冷却系统中的______可以保持发动机处于适宜的工作温度。
汽车理论期末复习题
一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。
2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。
4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。
7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。
9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。
10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。
11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。
12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。
13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。
14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。
15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。
18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。
19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。
《汽车理论》期末考试复习题
汽车理论期末考试复习题（注：1.考试题型就是复习题里这些题型2.时间紧，可能有些题有重复，各位同学自己看，不影响复习就行3.编程的作业，把解题过程，做出的图以及源代码整理成word文档，邮箱发一份，打印一份。
）一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（A ）A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车行驶速度（ B ）A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（B ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。
A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力7、汽车行驶时的空气阻力（B ）。
A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比8、汽车行驶时的空气阻力（C ）。
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汽车理论第一章汽车的动力性一、选择题1汽车的驱动力取决于（D ）A .发动机B .传动系统C.汽车动力装置 D .路面E.汽车动力装置及路面共同决定2. 以下说法正确的是（C ）A •汽车的最高车速指发动机以最大功率且变速器以最高档位运行时对应的行驶车速B .汽车的静力半径小于自由半径C.汽车的驱动力与传动系统的机械效率无关D .汽车滚动阻力的形成原因主要是车轮与地面之间的摩擦力3•汽车的滚动阻力系数受那些因素影响（）车速、路面条件、轮胎结构和气压、转向、驱动力A .车速B .路面类型C .轮胎的结构和胎压D .空气升力4. 改善汽车的空气阻力，最常用的方法是（）A .减小迎风面积B .减小行驶车速C.减小空气阻力系数 D .增加下压力5. 若四轮驱动汽车前轮附着率小于后轮附着率，则哪个车轮先出现打滑（）A .无法判断B .前轮C .后轮D.同时打滑6. 采用液力变矩器的汽车主要是为了（）A .提高燃油经济性B .提高动力性C.兼顾考虑燃油经济性和动力性D .提高起步、换挡的平顺，使发动机不易熄火7. 要想使汽车一直以最大动力行驶，则应使发动机工作在（）A .最大功率B .最大扭矩C.最高转速 D .最大负荷8. 驱动防滑和ABS的作用分别是防止车轮（）A .滑转、滑移 B.都防止滑转C.都防止滑移D.滑移、滑转二、填空题1. 随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数越大___________2. _______________________________________________________ 汽车的动力性能不只受驱动力的制约，还受到____________________________________________ 的限制3. 如将发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，则此曲线称为______________ ，如果发动机节气门全开，且不带附属设备，则此曲线称为 _，若发动机节气门全开，且带上附属设备，则此曲线称为若节气门部分开启，则称为 _______________ 。
在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的________________ 曲线。
4. 请写出汽车驱动力与行驶阻力平衡方程的详细表达式___________________5. ________________ 地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。
6. _____________________________ 传动系功率损失可分为禾和液力损失7. 汽车在硬路面上行驶，形成滚动阻力的主要原因是轮胎变形&空气阻力可分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力包括形状阻力、干扰阻力内循环阻力、诱导阻力四部分。
9. ______________________ 道路阻力由______ 和构成10 •汽车驱动不打滑的条件是 ________________11 •汽车在水平路面上等速行驶时受到的阻力包括 ____________ 和 _____________ 12. 从功率平衡图可知：当汽车以某一车速等速行驶时，降档则提高了汽车的 ______升档则提高了发动机的负荷率。
13. 当汽车加速行驶时，旋转质量的惯性力偶矩主要考虑 _____________ 和 ________ 两部分 三、 判断题1 •汽车原地起步加速时间与发动机的工作状态有关，而与驾驶员换挡时机无关 2. 超车加速时间指用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需时间 3•汽车上坡能力可以用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度表示 4. 附着系数会随着轮胎切向反作用力的变化而变化 5•汽车最低档的动力因数应该大于该车的最大爬坡度。
四、 名词解释 1. 汽车的动力性2 •发动机外特性：节气门全开（喷油泵在最大供油量位置） 化规律 3.五•简答计算题1 •请说明汽车最大爬坡度的计算方法。
P20 2•请结合图文，分析汽车滚动阻力产生原因。
P83•结合功率平衡图说明汽车后备功率的概念及表达式。
第二章汽车的燃油经济性一、 选择题1•增加传动系统挡位数有利于（）A .提高动力性 B.提高经济性 C.提高制动性 D.提高操纵稳定性2•汽车设有超速档目的是为了提高汽车 （ ）A .动力性B .操纵稳定性C .经济性D .平顺性二、 填空题1 •汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶 __________ 的燃油消耗量或一定燃油消耗 量能使汽车行驶的里程数来衡量。
2•在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则 发动机燃油消耗量越 __________________ 三、 判断题1 •当汽车带挂车行驶后，汽车单位行程燃油消耗量将会减少 2•等速百公里燃油消耗量指汽车在一定载荷下， 以最高挡在水平良好路面上等速行驶100,km的燃油消耗量3•发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水平；另一方面又与汽车行 驶时发动机的负荷率有关。
3. 汽车以越低的速度行驶则越省油 四、 名词解释D= ( Ft-Fw ) /G,发动机主要性能指标随转速变1•汽车的燃油经济性 2. 燃油消耗率 五、简答计算题1. 要节省燃油消耗，应如何选择行驶车速和挡位，为什么？2. 简述如何从使用方面和结构方面提高汽车的燃油经济性3. 达到最佳动力性的换挡时机是什么？达到最佳燃油经济性的换挡时机是什么?4. 汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？第三章汽车动力装置参数的选择一、选择题1•按等比级数分配变速器的传动比主要目的是（ ） A •提高动力性B.方便传动比的分配计算C.提高经济性D.方便齿轮的安装布置2. 考虑到档位的利用率，要提高行驶的经济性，则传动比应该如下方法分配（）g192g1 g2g1g2 g1 .S2A .B.C.=-D.i g2i g3i g2i g3i g2i g3i g2 i g3二、填空题1. _________________________ 汽车动力装置参数指 和2. ________________________________ 选择发动机功率的方法有 和 两种3. _____________________________________ 确定最大传动比时，要考虑 __ 、 和 三方面的问题1 .请结合公式说明根据预期最高车速选择发动机功率的方法2. 请说明最小传动比的选择原则从两个方面进行说明：动力性、燃油经济性与驾驶性能1） 当Umax/Up<1,后备功率小，动力性差，燃油经济性好；反之，则反之；当Umax=Up,最高车速最大，燃油经济性与动力相对较好。
2） 驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动。
最小传动比过小，汽车在重 负荷下工作，加速性不好，出现噪声和振动。
最小传动比过大，燃油经济性差，发动机 高速运转的噪声大。
3. 结合公式，说明根据最大爬坡度选择最大传动比的方法4.C 曲线是 燃油经济性加速曲线 的简称 三、 判断题1. 载货汽车的比功率主要根据总质量来确定2. 轿车的比功率主要根据最高车速来确定 四、 名词解释 1上匕功率五、 简答计算题P e1 Gf「3600Uamax当汽车低速爬坡时3叽时仏+閱％ri仝GC/bo 血叭十俞区皿” 81贏w M T第四章汽车的制动性能一、选择题1•根据制动力系数与滑动率图，可知 ABS 应使汽车滑动率保持在（）A.0%~5%B.5%~10%C.10%~15% D15%~20%2•制动时，在车轮不抱死的情况下，地面制动力 F xb ，制动器制动力F.I ,附着力F .三者应满足的关系是（ ）A. F xb = F - F 」B. F xb 二 F.i 乞 F /3. 关于制动距离，说法正确的是（）A •制动距离从驾驶员接到紧急停车信号开始计算，它包括驾驶员的反应时间 B. 制动距离从驾驶员意识到要进行制动开始计算，它包括驾驶员的反应时间 C. 制动距离从驾驶员踩着制动踏板开始计算，它不包括驾驶员的反应时间D. 制动距离从驾驶员踩下制动踏板克服制动间隙后开始计算，它不包括驾驶员的反应时间 4. 我国交通采用靠右行驶，在整体式转向梯形机构的大货车上，经常发生紧急制动往一侧跑 偏的事故，大货车跑偏的方向为（） A.左 B.右C.左右一样的可能性D.先左后右5. 下面哪种情况容易出现后轴侧滑（） A. 前轮先抱死后轮再抱死B. 后轮先抱死，间隔 0.5s 以上前轮再抱死C. 前后轮同时抱死D. 前轮先抱死，间隔 0.5s 以上后轮再抱死 6.关于制动效能的恒定性，说法正确的是（ ）A .抗热衰退性与制动器摩擦副材料及制动器结构无关B •盘式制动器比鼓式制动器制动效能恒定性要好C •自增力式式制动器比双从制动器制动效能恒定性好D •由于车轮转速非常快，制动时产生的温度能及时散去，故制动距离在制动过程中基本不 变 7. 关于制动曲线，描述正确的是（）A. f 线组是在各种附着系数路面上后轮抱死而前轮不抱死时前后地面制动力关系曲线B. I 曲线是理想的前后轮制动器制动力分配曲线C. 在任何路面上进行制动，前后轮刚好同时抱死时的制动强度等于 的附着系数值C. F xb = F i. - F /D. F 「= F.i. _ F xbI 曲线和3线相交对应D. 3线反应是的理想的前后轮地面制动力分配曲线8. 关于制动缓速器，下列说法正确的是（）A •缓速器属于辅助制动系统，在所有车上都应装备B .缓速器装在动力传动线路上，可对驱动轮进行制动，能有效地降低制动器的温度C.因为制动时前轴载荷增大，故前轴需要更大的制动器制动力，因而缓速器应装在前轮，增加制动效能D .缓速器在紧急制动的情况下应介入工作，以减小制动距离二、填空题1. 汽车的制动性可以从______________ 、_______________ 、_______________ 三方面进行评价2. 3线在I曲线上方时，车轮抱死的顺序是__________________ 。
3. 3曲线与I曲线交点处的附着系数称为_______________________ ,所对应的制动减速度称为_______________ 。
4. 地面制动既取决于制动器内产生的摩擦力，也取决于___________________5. _________________________________________________ 滑动率越低，同一侧偏角条件下的侧向力系数______________________________________________ ，防止侧滑能力__________6. 在某一车速下，在胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在水膜上而与路面好不接触，这种现象称为滑水现象7. ____________________________________________________________________________ 车轮滚动的角速度为-'w、滚动半径为r、汽车前进速度为Ua，汽车滑动率（S）为______________ ,滑转率为________ ，当制动滑动率0<s<1时，车轮处于边滚边滑状态。