CAD与斜交桥台锥坡放样
锥坡放样方法
桥台锥坡放样方法（CＡD图）200８—11—０1 07:59[摘要］:桥台锥体护坡测量放样阐述，为各桥锥坡放样提供依据与方法。
［关键词]:坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAＤ桥台锥坡怎样放线锥坡测量[引言]：锥体护坡为桥梁防护工程.实际现场施工时对精度要求不高,外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。
后岗桥耳墙顶与桥台下原地面高差约为8m，适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m，无台阶型桥台[计算方法］:1、现场水准测量，4#桥台附近原地面高程约为Ｈ1=5．5ｍ,周围高差相差不大,均以５。
5m计。
2、根据竖曲线表计算出4＃桥台耳墙顶锥顶A点高程H2＝1３。
601m,高差h＝Ｈ２-H1＝8、101≈8ｍ.3、根据填土坡度（1：1、5/ｓiｎａ６0）得出锥顶A点到坡角B、C得水平距离D＝１、5/siｎa60×８＝13.８６m4、在AｕｔoCAD软件中，用1：1得比例绘制出下图。
5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O１、O2。
并画圆与F、Ｇ点相切6、截取圆除锥体外多余部份,大致锥体护坡图成型.７、以B、Ｃ两点为原点,延切线以1m为单位将切线分成若干份a、ｂ、……n,并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点１、2、……14。
8、利用ＡutoCＡＤ软件中得查询工具查出ａ—1,b－2、……n－14 距离.9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点得坐标。
［现场放样］1、利用全站仪现场放出B、C两点，将仪器置镜于Ｂ点，后视C点，水平角置0°0′0″,测设出点a、b、c……，再拨120度角，测距13。
86m 放点Ｆ，测设出点m、n、o…….2、根据a—1、b—2、c－3……得距离，放出1、2、3、……点，将1-14点相连.3、左侧原理同上4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。
（完）１、首先找出锥坡坡顶位置。
ﻫ２、根据锥坡椭圆公式计算各各点坐标（X^２／（a＾2）+Y ＾2/(b＾2）=1）,按照坐标放出各点，根据设计高程确定各点位置。
AutoCAD技术与桥梁施工放样_曹信红
2 应用实例
下面就以埃塞俄比亚亚环线项目为例具体说明在 道路、 桥梁的设计施工中如何充分发挥 Au toCAD 的各 项功能。
2 1 项目情况简介
亚环线为大型综合性城市道路工程。全长 33 36 km ( K8+ 813~ K42+ 173), 道路标准宽度为 40 m。共 有桥涵结构物 43 座, 其中大 型立交桥、 高架桥 4 座 , 中、 小桥 11座 , 跨线人行天桥 14座 , 其余为涵洞, 合同 工期为 3 年。按照合同规定, 承包商须依据招标图纸 完成施工图设计, 合同条件中明确规定施工图必须使 用 Au toCAD R14 绘制。为加快施工图的设计进度和 配合一线施工的需求 , 在工作过程中有针对性的进行 了一些 AutoCAD 的二次开发和多方面运用的尝试, 取 得了一些成果。
和个人带来无限美好的未来和巨大的商机。尤其是在 软件开发方面 , 结合工作需要, 开发一些具有独立知识 产权的专业应用软件将是一项有意义的工作。在开发 过程中需要遵循以下一些原则: ①良好的运行效果。完全满足用户的应用要求 , 运行效率高 ; 对硬件和软件条件依赖性 小; 用户界 面 友好。 ②良好的可维护性。源程序可读性好 , 有充足的 内、 外支持文档; 模块结构清晰合理, 容易测试、 修改。 ③良好的可移 植性; 程序中尽量多的含有 可 再 用 部分。 ④规范的模块接口。 参 考
14
铁
道
勘
察
2005年第 6期
图形结构自动或半自动生成, 达到较高的图形生成速 度和精度 , 制作标准化的局部设计过程的模拟程序, 实 现常见设计参数的计算机自动处理。 ③建立参数化图形库, 制作基于有限设计过程的 模拟程序 , 实现典型设计过程的自动设计处理, 实现局 部设计经验的可靠传递, 将工程师从早已非常熟悉的 常规设计中解放出来。 ④开发综合施工设计程序, 联合使用 L ISP /VBA / Ob je ctARX 等工具, 建立基于专家知识的较大辅 助系 统 , 实现典型设计过程的全自动一体化。
桥梁施工锥坡放样
桥梁施工锥坡放样在桥梁施工过程中，锥坡放样是一项重要的技术工作。
锥坡是桥梁两侧的斜坡，其主要作用是防止桥梁受到水流冲刷而损坏。
本文将介绍锥坡放样的方法和注意事项。
一、准备工作在进行锥坡放样之前，需要做好以下准备工作：1、确定桥梁的位置和形状。
根据设计图纸和现场测量数据，确定桥梁的位置和形状，以便进行锥坡放样。
2、准备测量仪器。
需要准备的测量仪器包括全站仪、水准仪、钢尺等。
3、清理现场。
清理施工现场，确保施工安全。
二、放样步骤在进行锥坡放样时，需要按照以下步骤进行：1、确定锥坡的位置。
根据桥梁的设计要求，确定锥坡的位置和形状。
2、使用全站仪进行测量。
将全站仪放置在锥坡的起点处，根据设计要求设置好测量角度和距离，然后进行测量。
3、根据测量结果进行标记。
将测量结果标记在施工图纸上，以便后续施工。
4、进行多次测量和调整。
由于锥坡的形状和角度可能需要进行调整，因此需要进行多次测量和调整，直到达到设计要求为止。
5、完成放样。
在完成最后一次测量和调整后，将锥坡的形状和角度记录在施工图纸上，并通知施工人员进行施工。
三、注意事项在进行锥坡放样时，需要注意以下几点：1、确保测量仪器的精度。
由于锥坡的形状和角度需要精确控制，因此需要使用高精度的测量仪器，以确保测量结果的准确性。
2、考虑水流的影响。
在进行锥坡放样时，需要考虑水流对锥坡的影响。
如果水流速度过快，需要对锥坡进行加固或调整设计。
3、保证施工安全。
在进行锥坡放样时，需要注意施工现场的安全情况，避免发生安全事故。
4、严格按照设计要求进行施工。
在进行锥坡放样时，需要严格按照设计要求进行施工，以确保锥坡的质量和使用寿命。
5、进行质量检测。
在完成锥坡施工后，需要进行质量检测，以确保锥坡符合设计要求和使用标准。
如果发现质量问题，需要及时进行修复和调整。
锥坡放样是桥梁施工过程中的一项重要技术工作。
在进行锥坡放样时，需要按照要求进行施工，并注意测量仪器的精度、水流的影响、施工安全等方面的问题。
锥坡护坡放样计算程序
锥坡护坡放样计算程序锥坡护坡放样计算程序1功能及适用范围锥坡尺寸及放样计算2使用说明（1）桥涵与路线斜交，洞口正做时，洞口端墙做成斜破或台阶。
低锥坡高度常取与洞口桥（涵）顶高度等高。
（2）当路线中线的垂直线与桥（涵）中心线的夹角较大时，以采用八字墙为宜。
3、程序清单ZHUI（385字节）G“H0”A“A”=MG◢B“B”=NG◢Z=0=>Goto1：≠>Goto2Lbi 1D“D”=T√（1+Mx2）/M◢F“F”=T√（1+Mx2）◢C“C”=T√（1+Nx2）/N◢E“E”=T√（1+Nx2）◢Q“M1”：J”N1”A“A1”=A+Q（H-G）◢B“B1”=B+J（H-G）◢F“F2”=T√（1+Qx2）◢E“E2”=T√（1+Jx2）◢L“L0”：V”H2”R“H1”=（MV+（L+NV）sinW）/（M-NsinW）◢I“I”= sinW/M◢P“HD”=（NR+L+NV）sinW）/M◢P“G1”=RM/ cosW◢P“G2”=VM/ cosW◢Goto 5Lbi 2K=0=>Goto3：≠>Goto4Lbi 3X“XN”=B√（Ax2-Yx2）/A◢X“XW”=B-X◢Goto 5Lbi 4S“AX”=A/ cosW◢X“XN”=B√（Sx2-Yx2）/S◢X“XW”=B-X◢Lbi 5符号意义：Z=0---------锥坡尺寸计算；Z≠0，K=0------正交锥坡放样计算；Z≠0，K≠0--------斜交锥坡放样计算；A---------长半轴；B--------短半轴；HD------斜交正做桥涵端墙两锥坡的高差；H0-------上段锥坡高度；YN------长半轴内坐标；XN------短半轴内坐标；XW------长半轴外坐标；AX------长半轴斜长度。
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桥梁施工锥坡放样
桥梁施工锥坡放样随着城市交通的发展和城市规划的不断推进，桥梁建设成为现代城市建设的重要组成部分。
其中，桥梁施工的关键环节之一就是锥坡放样。
本文将从桥梁施工锥坡放样的定义、目的、方法以及注意事项等方面进行详细介绍。
一、桥梁施工锥坡放样的定义桥梁施工锥坡放样是指根据设计要求，将桥梁各个部位的坡度和坡长按照一定的比例标注在实际施工过程中的地面或模板上，以便工人能够按照放样线进行准确的施工。
放样线一般使用锥形曲则线来表示。
二、桥梁施工锥坡放样的目的桥梁施工锥坡放样的目的是为了保证施工的精确性和高效性。
通过放样工作，能够使施工人员清晰明了地了解各个部位的坡度和坡长要求，从而在实际施工中进行准确的控制。
另外，桥梁施工锥坡放样还能够有效地减少施工中的错误和瑕疵，提高施工质量。
三、桥梁施工锥坡放样的方法桥梁施工锥坡放样主要有以下几种方法：1. 传统放样法：传统放样法是通过人工测量和标注来完成的。
具体步骤包括：根据设计要求，确定放样线的起点和终点，然后沿着放样线使用标尺、测量仪器等工具进行测量，并将测得的数据标注在地面或模板上。
2. 数字放样法：数字放样法是利用计算机辅助设计和放样仪器进行放样的方法。
通过输入设计要求和测量数据，计算机可以自动生成放样线，并将其显示在屏幕上或输出到纸张上供施工参考。
3. 激光放样法：激光放样法是利用激光仪器进行放样的方法。
通过设置激光放样仪器和接收器，在施工现场进行测量，并根据测量结果进行放样。
激光放样法具有精确度高、速度快等优点，适用于大型桥梁的施工。
四、桥梁施工锥坡放样的注意事项在进行桥梁施工锥坡放样时，需要注意以下几个方面：1. 工作人员要熟悉桥梁设计图纸和相关施工规范，确保放样的准确性。
2. 放样仪器和工具要保持良好状态，确保测量精度和可靠性。
3. 放样线要明确、清晰，避免产生误差。
4. 放样线要与实际施工相符合，避免出现偏差。
5. 桥梁施工锥坡放样的结果要进行验证和检查，确保施工的合理性和安全性。
锥坡放样
6.3 锥坡放样程序6.3.1功能与应用在锥坡施工放样中，不少人还在用“拉线法”、“图解等比例量距法”等原始方法进行放样。
本节介绍了一种全新的锥坡放样方法，可用下述程序配合全站仪对各种正、斜交锥坡放样。
大大减轻了放样人员的内外业劳动强度，减小了出错机率。
特别是对斜交锥坡放样，其先进性和便捷性更是无与伦比。
6.3.2基本原理与基本公式基本原理：为使路堤与桥台或挡土墙墙面等构造物连接处圆滑过渡，并使水流通畅，需在构造物两侧构筑呈锥体型土坡体，且为了保证构造物靠流水一侧不受冲刷侵蚀，故在其表面砌石防护，称为锥坡。
锥坡的形状为四分之一个椭圆截锥体，当锥坡的填土高度小于6m时，锥坡的纵向即平行于路线方向的坡度一般为1：1；横向即垂直于路线方向的坡度一般为1：1.5，与路基边坡一致。
当锥坡的填土高度超过6m时，路基面以下超过6m的坡体纵向由1：1变为1：1.25，横向由1：1.5变为1：1.75。
因为锥坡程序在本书中为非重点内容，故本程序中未考虑“二级变坡”，请使用者注意，如果在应用中出现“二级变坡”的情况，可先计算出椭圆的长、短半轴后，再将其换算成一个直坡，运行本程序，同样可精确求解。
锥坡的常用测量方法有：椭圆曲线内侧支距法、椭圆曲线外侧支距法、纵横等分图解法、双点双距图解法、双圆垂直投影图解法等，本书中是采用的椭圆曲线内侧支距法计算椭圆纵横支距参数，然后用坐标转化公式将其转化为大地坐标，可以将全站仪置于导线点上直接施测。
基本公式：椭圆方程为：图6-3 椭圆内侧支距法(正交)根据坡比，椭圆长半轴为a=i1×(H S-H J)，短半轴为b=i2×(H S-H J)。
令长半轴a上某点到锥尖的距离为n，如果构造物为斜交时，令斜角为α0。
如图6-3所示，正交时α0=0，于是在长半轴上距锥尖na处的横、纵支距分别为：再用坐标转换公式将其转换成施工坐标。
式中X、Y——在长半轴上距锥尖na处的大地坐标x zj、y zj——锥尖处大地坐标（作起算值）x、y——在长半轴上距锥尖na处的横、纵支距α——锥尖沿短半轴方向的方位角α0——构造物与路基法线方向交角，左斜为正，右斜为负6.3.3源程序程序名：【ZPFYJS 】Lbl0Norm:DegD"X0"G"Y0"A"AZIMUTH"B"α0"H"HS"I"HJ"K"i1"L"i2"Z"1.LEFT2.RIGHT"J=0:N=0:Goto2Lbl1{N}:N"n"N<0=>Goto0△N>1=>Goto0△Lbl2J"POInt"=J+1…………………………………显示坐标值的组数E=K(H-I)N÷cosB:F=L(H-I)(1-N2)………………………计算纵横支距值Z=1=>E=E≠>Z=2=>E= - E△………………………………判定锥坡在桥台的左右方向X=D+Ecos(A+90+B)+FcosA◣…………………将支距转换成X坐标并显示Y=G+Esin(A+90+B)+FsinA◣…………………将支距转换成Y坐标并显示J≥15=>Goto1△…………………………………如果算完第15组，N=1则转到标记1处运行N≥0.9=>N=N+0.02:Goto2△………………如果在0.9~1之间则以0.02为步长加密并转到标记2处运行N≥0=>N=N+0.1:Goto2△……………………如果在0~0.9之间则以0.1为步长计算并转到标记2处运行6.3.4程序说明一、程序中各注释文的涵义X0、Y0——锥坡尖点的横、纵坐标HS——锥坡尖点的标高HJ——锥坡基础顶面标高i1——路基横坡度（椎体长半轴方向），如果为1：1.5则输入为1.5i2——锥坡迎水面坡度（路线方向，短半轴方向），如果为1：1则输入为1AZIMUTH——锥尖沿短半轴方向指向锥坡边缘方向的方位角α0——构造物与路基法线方向交角，左斜为正，右斜为负。
锥坡放样计算程序
锥坡放样计算程序（简单易用.绝对精品）根据林新红《桥台锥坡基础曲线方程的推导及应用》设计的卡西欧5800桥台锥坡基础曲线放样程序，应用此程序进行锥坡放样将大大提高工作效率和保障工程精度。
在实际应用中无论是正交桥台或斜交桥台，锥坡的短轴（程序中：L）始终与路线方向平行且值大小不变；锥坡的长轴（程序中：K）只有在桥台斜交时随着构造物（桥台）纵横轴设计交角（程序中：G"XJIAO"）的变化而变化。
前桥台后桥台锥坡基础曲线放样示意图上面完整布置图中，①,②号桥台锥坡尖点方位角就是尖点对应中桩的切线方位角。
③,④号桥台锥坡尖点方位角任然是尖点对应中桩的切线方位角，但在计算时要±180(程序中为:H=H±180),而此时P=P-N:Z=1=>P=P≠>Z=2=>P= - P△,为了方便程序计算，规定①,②号桥台锥坡为前锥坡；③,④号桥台锥坡为后锥坡,下列程序中现已都考虑了这些元素，只要计算时分清前后左右就OK了。
程序名： ZPFYJSLbl 0 : "XC"? U: "YC"? V :"HS"?A: "HJ" ?B: "i1"? C: "i2" ?D: "X0" ?E: "Y0" ?F: "XJIAO" ?G: "FWJ" ?H: "QZP-1,HZP-2" ?R: "L-1,R-2"：?Z: "JMD" ?S:If R=2:Then H+180→H:IfEnd:(A-B)C÷cos(90-G)→K◢………显示锥坡长半轴长度值(如果去掉黑三角，K值不显示) (A-B)D →L◢……………………显示锥坡短半轴长度值(如果去掉黑三角，L值不显示) 0→T: 0→N：Lbl 1：T+1→T："POInt"：T◢……显示坐标值的组数If N≥G:Then G→N:IfEnd: G-N→P：KLsinG÷√（（KsinN)²+(LsinP)²)→M◢…………显示随着加密递增变化而变化的极轴长度值(可去掉黑三角,M值不显示)If R=1:Then Goto 2:IfEnd: If R=2:Then Goto 3:IfEnd:………判断是前桥台锥坡还是后桥台锥坡Lbl 2: If Z=1:Then -P→P:Goto 4:IfEnd:If Z=2:Then P→P:Goto 4:IfEnd:………判断是前桥台锥坡的左侧锥坡还是右侧锥坡Lbl 3: If Z=1 Then P→P:Goto 4:IfEnd:If Z=2:Then -P→P:IfEnd:……………判断是后桥台锥坡的左侧锥坡还是右侧锥坡Lbl 4:E+Mcos(H+P)→X: "X="：X◢……显示随着加密递增变化而变化的极轴末端的X坐标F+Msin(H+P)→Y: "Y="：Y◢……显示随着加密递增变化而变化的极轴末端的Y坐标Pol（X-U，Y-V）If J<0 Then J+360→J: IfEnd:“FWJ=”:J►DMS◢……显示随着加密递增变化而变化的放样极坐标方位角“S=”：I◢………………显示随着加密递增变化而变化的放样极坐标距离If N=G: Then Goto 0: IfEnd:…程序自动跳回主程序表示锥坡基础曲线计算放样完毕N+S→N：Goto 1说明：程序中各注释文的涵义"XC"、"YC"--测站点横纵坐标"HS"--锥坡尖点的标高"HJ"--锥坡基础顶面标高"i1"--路基横坡度（椎体长半轴方向），如果为1：1.5则输入为1.5"i2"--锥坡迎水面坡度（路线方向，短半轴方向），如果为1：1则输入为1"X0"、"Y0"--锥坡尖点的横、纵坐标"XJIAO"--桥台横纵轴之间的夹角"FWJ"--锥坡尖点沿路线前进方向的方位角"QZP-1,HZP-2"--输1计算前桥台锥坡，输2计算后桥台锥坡"L-1,R-2"--输1计算左侧桥台锥坡，输2计算右侧桥台锥坡"JMD" --把需要加密点而设置的平分角度值，如要求曲线精度更高，可将角度划分更细加密即可，一般可以设置取S值为：5度、4度或者3度。
桥台锥坡放样方法--包括斜交(CAD图)
桥台锥坡放样方法(CAD图)[摘要]：本文以温绕六标后岗桥为工程背景，对4#桥台锥体护坡测量放样进行了阐述，为以后各桥锥坡放样提供依据和方法。
[关键词]：坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAD 桥台锥坡怎样放线锥坡测量[引言]：锥体护坡为桥梁防护工程。
实际现场施工时对精度要求不高，外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。
后岗桥耳墙顶与桥台下原地面高差约为8m，适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m，无台阶型桥台[计算方法]：1、现场水准测量，4#桥台附近原地面高程约为H1＝5.5m，周围高差相差不大，均以5.5m计。
2、根据竖曲线表计算出4#桥台耳墙顶锥顶A点高程H2＝13.601m，高差h＝H2－H1＝8.101≈8m。
3、根据填土坡度（1：1.5/sina60）得出锥顶A点到坡角B、C的水平距离D＝1.5/sina60×8＝13.86m4、在AutoCAD软件中，用1：1的比例绘制出下图。
5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O1、O2。
并画圆与F、G点相切6、截取圆除锥体外多余部份，大致锥体护坡图成型。
7、以B、C两点为原点，延切线以1m为单位将切线分成若干份a、b、……n，并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点1、2、……14。
8、利用AutoCAD软件中的查询工具查出a－1，b－2、……n－14 距离。
9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点的坐标。
[现场放样]1、利用全站仪现场放出B、C两点，将仪器置镜于B点，后视C点，水平角置0°0′0″，测设出点a、b、c……,再拨120度角，测距13.86m放点F，测设出点m、n、o……。
2、根据a-1、b-2、c-3……的距离，放出1、2、3、……点，将1－14点相连。
3、左侧原理同上4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。
桥台锥体护坡放样技术交底
（5）不平坦地段或高度超过10m的锥体可按上述方法进行测设。
锥坡顶小椭圆以下1.5m高度采用M5浆砌片石满砌，具体详参《叁桥（02）4025-Ⅰ-092图。
（6）本交底适用于本经理不桥台锥体护坡放样，其它按相关规范执行、施工。
（2）对三个1/4椭圆进行等分，如10等分，则每条辐射线的夹角为10度，采用捕捉按照顺序字x轴开始将各等分点连接起来，即为坡度线。（如自x轴开始，最小椭圆的第一个等分点和第二个椭圆、第三个椭圆的第一个等分点连接起来，异词类推）
（3）捕捉坐标，利用捕捉功能，捕捉到各等分点的x、y坐标，z坐标为：第一个椭圆高程为0，第二个椭圆高程为6，第三个椭圆高程为10，制表记录。x、y、z坐标均可和桥台使用的坐标转换，转换后放样更为方便。
交底：复核：接收：
桥台锥体护坡放样技术交底
单位名称：2007年4月6日
工程名称
里程桩号
桥梁工程
设计文件图号
桥梁施工图及相关参考图
施工部位
桥台锥体护坡
简要说明：
1、台尾上部要伸入路肩至少0.75m；
2、锥体护坡坡角在平面上为1/4个椭圆曲线，可根据护锥的高度及纵、横坡，计算出椭圆曲线长半轴a及短半轴b，具体公式如下：
长半轴a=mH+(Wb-Wt)
短半轴b=nH+0.75
式中：m护锥边坡横向度
H护锥高度（m）
Wb半个标准路基顶面宽度+加宽值（m）
Wt半个桥台宽度（m）
n护锥边坡纵向坡度
0.75桥台上部伸入路堤值（m）
3、锥体护坡放样方法：
锥坡放样最简单方法
锥坡放样最简单方法
锥坡放样是土木工程中常用的一种技术，它通常用于建筑物、道路、桥梁以及水利工程等领域。
在进行锥坡放样时，需要遵循一定的原则和步骤，下面将介绍最简单的锥坡放样方法。
首先，确定锥坡的高度和坡度，这是锥坡放样的核心内容。
一般来说，锥坡的高度和坡度是根据设计图纸中的要求来确定的。
在一些特殊情况下，需要对锥坡的高度和坡度进行调整，以满足实际工程的需求。
其次，确定锥坡的起点和终点。
通常情况下，锥坡的起点是地面或者其他建筑物的基础，而终点则是锥坡的最高点。
在确定起点和终点时，需要考虑到施工的方便性和安全性。
然后，利用测量仪器进行实测。
在进行锥坡放样前，需要利用测量仪器对起点和终点进行实测，以确定其位置和高度。
测量仪器包括全站仪、水平仪、测距仪等，这些仪器可以帮助工程师准确地测量锥坡的高度和坡度。
最后，利用电脑辅助设计软件进行锥坡放样。
在确定了锥坡的高度和坡度以及起点和终点后，可以利用电脑辅助设计软件进行锥坡放样。
这些软件可以根据输入的参数生成锥坡的三维模型图，以方便工程师进行施工。
总结来说，锥坡放样是一项简单而重要的土木工程技术。
通过严格按照上述步骤进行，可以确保锥坡的高度和坡度符合设计要求，并且保证施工的安全性和方便性。
cad放样的方法步骤
cad放样的方法步骤CAD放样的方法步骤。
CAD放样是指根据设计图纸上的尺寸和要求，在CAD软件中进行模型的绘制和放大。
下面将介绍CAD放样的方法步骤。
1. 准备工作。
在进行CAD放样之前，首先需要准备好设计图纸和相关的尺寸要求。
确保设计图纸的准确性和完整性，以便在CAD软件中进行准确的放样。
2. 导入图纸。
将设计图纸导入到CAD软件中，通常可以通过“导入”或“打开”功能来实现。
在导入图纸时，要确保图纸的比例和尺寸与实际设计要求一致。
3. 绘制基本轮廓。
根据设计图纸上的尺寸和要求，在CAD软件中绘制基本轮廓。
可以使用CAD 软件提供的绘图工具，如直线、圆弧、多边形等，按照设计要求逐步绘制轮廓的各个部分。
4. 添加细节。
在绘制基本轮廓之后，可以根据设计要求添加一些细节部分，如孔洞、凹凸面等。
这些细节部分的添加需要根据设计图纸上的尺寸和位置要求进行精确绘制。
5. 标注尺寸。
在CAD软件中，可以通过标注功能对绘制的模型进行尺寸标注。
根据设计图纸上的尺寸要求，对各个部分的尺寸进行标注，以便后续的加工和制造。
6. 检查和修正。
在完成CAD放样后，需要对模型进行检查和修正。
检查模型的各个部分是否符合设计要求，是否存在尺寸偏差或者几何错误，如有需要及时进行修正。
7. 输出文件。
最后，将完成的CAD放样文件输出保存。
可以选择不同的文件格式进行保存，如DWG、DXF等，以便后续的使用和交流。
通过以上步骤，我们可以完成CAD放样的工作。
在实际操作中，需要根据具体的设计要求和CAD软件的功能特点，灵活运用各种绘图工具和功能，以达到准确、高效地完成放样工作的目的。
CAD放样的方法步骤可以帮助我们更好地理解和掌握CAD软件的使用技巧，提高工作效率和质量。
桥梁施工锥坡放样
桥梁施工锥坡放样桥梁施工中，锥坡放样是一个重要的环节。
锥坡是指连接桥头台和桥面的斜坡，起到平缓过渡的作用。
在进行桥梁施工时，正确的锥坡放样非常重要，它直接影响到桥梁的安全性和使用性能。
锥坡放样是指根据设计要求，根据桥梁结构的尺寸和形状，在施工现场确定锥坡的具体位置和形式的过程。
这一过程需要进行精确计算和准确测量，以确保锥坡的施工满足设计要求。
锥坡的放样工作需要遵循一定的步骤和要求。
首先，需要了解桥梁的设计图纸和技术规范，明确锥坡的设计要求。
在通常情况下，锥坡应具有一定的坡度和长度，同时需要满足交通安全和疏导要求。
其次，需要进行实地勘测和测量，获取施工现场的实际情况。
通过测量，确定桥头台和桥面的高程和位置，以及锥坡的长度和倾斜角度。
在进行测量时，需要使用专业的测量仪器，并遵守测量操作规范，以确保测量结果的准确性。
接下来，根据测量结果，进行锥坡的放样计算。
这一过程需要根据桥梁的尺寸和形状，结合设计要求，计算出锥坡的具体位置和形式。
在计算过程中，需要考虑桥梁的倾斜角度、坡度和长度等因素，以及锥坡的连接方式和过渡方式。
最后，在确定锥坡的具体位置和形式后，需要进行施工准备工作。
这包括准备施工材料、设备和施工人员，组织施工队伍和制定施工计划。
在实际施工中，需要严格按照设计要求进行施工，保证锥坡的质量和施工安全。
总结起来，桥梁施工锥坡放样是桥梁施工过程中的重要环节。
通过精确计算和准确测量，确定锥坡的具体位置和形式，可以确保锥坡的施工满足设计要求，从而提高桥梁的安全性和使用性能。
在进行锥坡放样时，需要严格遵循施工规范和要求，确保施工质量和安全。
精编桥台锥坡放样方法资料
桥台锥坡放样方法(CAD 图)[ 摘要 ] ：本文以温绕六标后岗桥为工程背景，对 4# 桥台锥体护坡测量放样进行了阐述，为以后各桥锥坡放样提供依据和方法。
[ 关键词 ] ：坐标计算支距法锥体护坡全站仪 AutoCAD 桥台锥坡怎样放线锥坡测量[ 引言 ] ：锥体护坡为桥梁防护工程。
实际现场施工时对精度要求不高，外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。
后岗桥耳墙顶与桥台下原地面高差约为8m ，适用于无冲刷、填土高度小于、等于 8m ，无台阶型桥台[ 计算方法 ] ：1 、现场水准测量， 4# 桥台附近原地面高程约为 H1＝ 5.5m ，周围高差相差不大，均以 5.5m 计。
2 、根据竖曲线表计算出 4# 桥台耳墙顶锥顶 A 点高程 H2＝ 13.601m ，高差h ＝ H2 － H1＝8.101≈8m 。
3 、根据填土坡度（ 1 ： 1.5/sina60 ）得出锥顶 A 点到坡角 B 、 C 的水平距离 D ＝ 1.5/sina60×8 ＝ 13.86m4 、在 AutoCAD 软件中，用 1 ： 1 的比例绘制出下图。
5 、利用几何原理交汇出左右锥体圆心 O1 、 O2。
并画圆与 F 、 G 点相切6 、截取圆除锥体外多余部份，大致锥体护坡图成型。
7 、以 B 、 C 两点为原点，延切线以 1m 为单位将切线分成若干份 a 、b 、……n ，并以 a 、 b 、……n 为垂足做垂线与锥体相交于点 1 、2 、……14 。
8 、利用 AutoCAD 软件中的查询工具查出 a － 1 ， b － 2 、…… n － 14 距离。
9 、根据线路曲线要素表计算出 B 、 C 两点的坐标。
[ 现场放样 ]1 、利用全站仪现场放出 B 、 C 两点，将仪器置镜于 B 点，后视 C 点，水平角置0 ° 0 ′ 0 ″ ，测设出点 a 、 b 、 c …… , 再拨 120 度角，测距 13.86m 放点 F ，测设出点 m 、 n 、o …… 。
锥坡放样
6.3 锥坡放样程序6.3.1 功能与应用在锥坡施工放样中，不少人还在用“拉线法”、“图解等比例量距法”等原始方法进行放样。
本节介绍了一种全新的锥坡放样方法，可用下述程序配合全站仪对各种正、斜交锥坡放样。
大大减轻了放样人员的内外业劳动强度，减小了出错机率。
特别是对斜交锥坡放样，其先进性和便捷性更是无与伦比。
6.3.2 基本原理与基本公式基本原理：为使路堤与桥台或挡土墙墙面等构造物连接处圆滑过渡，并使水流通畅，需在构造物两侧构筑呈锥体型土坡体，且为了保证构造物靠流水一侧不受冲刷侵蚀，故在其表面砌石防护，称为锥坡。
锥坡的形状为四分之一个椭圆截锥体，当锥坡的填土高度小于6m时，锥坡的纵向即平行于路线方向的坡度一般为1：1；横向即垂直于路线方向的坡度一般为1：1.5，与路基边坡一致。
当锥坡的填土高度超过6m时，路基面以下超过6m的坡体纵向由1：1变为1：1.25，横向由1：1.5变为1：1.75。
因为锥坡程序在本书中为非重点内容，故本程序中未考虑“二级变坡”，请使用者注意，如果在应用中出现“二级变坡”的情况，可先计算出椭圆的长、短半轴后，再将其换算成一个直坡，运行本程序，同样可精确求解。
锥坡的常用测量方法有：椭圆曲线内侧支距法、椭圆曲线外侧支距法、纵横等分图解法、双点双距图解法、双圆垂直投影图解法等，本书中是采用的椭圆曲线内侧支距法计算椭圆纵横支距参数，然后用坐标转化公式将其转化为大地坐标，可以将全站仪置于导线点上直接施测。
基本公式：椭圆方程为：图6-3 椭圆内侧支距法(正交)根据坡比，椭圆长半轴为a=i1×(HS-HJ)，短半轴为b=i2×(HS-HJ)。
令长半轴a上某点到锥尖的距离为n，如果构造物为斜交时，令斜角为α0。
如图6-3所示，正交时α0=0，于是在长半轴上距锥尖na处的横、纵支距分别为：再用坐标转换公式将其转换成施工坐标。
式中X、Y——在长半轴上距锥尖na处的大地坐标xzj、yzj——锥尖处大地坐标（作起算值）x、y——在长半轴上距锥尖na处的横、纵支距α——锥尖沿短半轴方向的方位角6.3.3 源程序程序名：【CONIC PITCHING】Lbl0Norm:DegD"X0"G"Y0"A"AZIMUTH"B"α0"H"HS"I"HJ"K"i1"L"i2"Z"1.LEFT 2.RIGHT"J=0:N=0:Goto2Lbl1{N}:N"n"N<0=>Goto0◣N>1=>Goto0◣Lbl2J"POInt"=J+1◢……………………………………………………………显示坐标值的组数E=K(H-I)N÷cosB:F=L(H-I)(1-N2) …………………………计算纵横支距值Z=2=>E=-E◣…………………………………………………………………判定锥坡在桥台的左右方向Fix3X=D+Ecos(A+90+B)+FcosA◢……………………………………………………将支距转换成X坐标并显示Y=G+Esin(A+90+B)+FsinA◢……………………………………………………将支距转换成Y坐标并显示J≥15=>Goto1◣……………………………………………………………如果算完第15组，N=1则转到标记1处运行N≥.9=>N=N+.02:Goto2◣…………………………如果在0.9~1之间则以0.02为步长加密并转到标记2处运行N≥0=>N=N+.1:Goto2◣……………………………如果在0~0.9之间则以0.1为步长计算并转到标记2处运行6.3.4 程序说明一、程序中各注释文的涵义X0、Y0——锥坡尖点的横、纵坐标HS——锥坡尖点的标高HJ——锥坡基础顶面标高i1——路基坡度，如果为1：1.5则输入为1.5i2——锥坡迎水面坡度，如果为1：1则输入为1AZIMUTH——锥尖沿短半轴方向指向锥坡边缘方向的方位角α0——构造物与路基法线方向交角，左斜为正，右斜为负。
锥坡放样最简单方法
锥坡放样最简单方法锥坡放样是在工程设计和施工中常用的一种技术方法。
它主要用于土方开挖边坡的设计和施工，以确保边坡的稳定和安全。
在进行锥坡放样时，需要根据设计要求和实际情况，选择合适的方法来进行。
最简单的方法之一是使用传统的放样工具，如三角板和放样杆。
首先，根据设计要求和坡度，确定边坡的尺寸和坡角。
然后，在坡顶和坡脚上分别设置放样点，通过放样杆的水平和垂直挡板，将边坡的轮廓线和坡面线标出。
接下来，使用三角板对坡面进行放样划线。
在放样时需要注意保持三角板的水平和垂直位置，以确保划线的准确性。
另一种简单的方法是使用电子放样仪。
电子放样仪是一种便捷高效的工具，可以帮助进行坡面的放样。
使用电子放样仪进行放样时，首先需要进行合理的设置和校准，以确保仪器的准确性。
然后，在坡顶和坡脚上设置放样点，并使用电子放样仪测量和记录每个点的坐标。
根据测量数据，仪器可以自动计算出坡面的轮廓线和坡角。
最后，根据坐标数据，可以使用放样程序和软件，将坐标点连接起来，形成边坡的放样线。
除了传统的放样工具和电子放样仪，还可以使用其他辅助工具来简化锥坡放样的过程。
例如，使用激光测量仪可以帮助快速测量坡顶和坡脚的高差，从而确定边坡的坡度和高度。
同时，利用斜杆可以辅助进行坡面线的放样和划线。
总之，锥坡放样的最简单方法包括传统的放样工具、电子放样仪和其他辅助工具的使用。
根据不同的设计要求和实际情况，可以选择适合的方法来进行放样。
在进行放样时，需要保证仪器和工具的准确性，并注意保持放样线的连续性和一致性。
通过合理的放样方法和仪器的应用，可以提高工程设计和施工的效率和准确性，确保边坡的稳定和安全。
浅谈autoCAD图悉法放样锥坡填料范围
浅谈autoCAD图悉法放样锥坡填料范围〔摘要〕autoCAD图悉法与常规的锥坡放样方法相比，解决了锥坡分层放样过程中的实际地形条件的限制；实现了利用简单的测量工具即可实施测设；增加了实地放设的便捷性和易施性。
〔关键词〕autoCAD 放样锥坡易行一、引言：锥坡防护是桥梁桥台部分与路基连接的部分，一般在完成锥坡及锥心填料后进行浆砌片石砌筑，对路基和桥梁连接处起到防冲刷的作用。
在填料过程中它的填料范围的确定是不可缺少的，为了保证其尺寸符合设计及外形美观，所以经常放样锥坡现有的宽度。
锥坡填料的范围是根据高差和坡度来确定，每对应一个高差便有一个宽度范围，同时应注意扣除砌体工程的厚度。
常规的方法由于地形的限制误差较大，经常出现过宽或过窄的情况，造成浪费材料或压实不到的现象，而图悉法恰恰解决了锥坡放样的精准度、随机性和易行性。
二、工程概况：沈吉高速公路路基五标段位于抚顺市清原满族自治县下寨子村，k51+340下寨子浑河大桥交角135度横跨抚顺浑河，河床平坦且较宽，洪汛期间极易殃及，0#台和15#台两侧路基填筑高度达到10米以上，属高填方路基，其在距路面标高8米处设置由1：1.5变为1：1.75的变坡，给常规的锥坡放样工作带来困难，因此采用图悉法。
三、图悉法锥坡放样：1. 确定锥心位置及边长：根据台背及锥坡图纸上所给的尺寸确定锥心的位置。
利用水准仪测定其实际高程，计算出高差，根据所给边坡坡度确定其实际的长、短边长度。
例如：下寨子浑河大桥0#台锥心的实际的高差为12.85米，大于10米，按设计要求在8米处设置边坡，＞8米处坡度为1：1.75，＜8米处坡度为1：1.5，所以其边长=8×1.5+（12.85-8）×1.75=20.49米。
2．利用边长数据在autoCAD制图软件上进行展图：确定边长为OA=OC=20.49米后，利用平行四边形等分法在autoCAD制图软件上输入实际距离，画出边长为20.49米，锐角为45度，钝角为135度的菱形。
CAD与斜交桥台锥坡放样
CAD与斜交桥台锥坡放样中铁十二局二公司焦智忠焦双禄[摘要]：本文以石太客专西小坪特大桥为工程背景，对40#桥台锥体护坡采用AutoCAD辅助测量放样进行了详细阐述，为以后各桥台（涵）锥坡放样提供依据和方法。
[关键词]：AutoCAD 坐标计算全站仪桥台锥坡放线[引言]：用本方法进行锥坡放样甚为简捷，大大缩短了现场放样时间，节省了人力，提高了工作效率。
本方法对于斜交桥（涵）台锥坡放样尤为实用，亦适应于正交桥（涵）台锥坡放样。
特别对于桥（涵）台锥坡处于交通主干线或水中或者不便于进行施工现场采用其他方法进行放样时其意义更大。
一、工程简介西小坪特大桥40#台，耳墙顶与桥台下原地面高差约为11.5m，该桥台位于直线与线路成16°斜交。
根据设计图纸在路基路肩下6m处有变坡，无碎落平台，路基原地面较平坦，属旱地无流水无冲刷。
二、外业数据采集1、在现场用全站仪测得桥台锥坡底脚平均高程为835.623m。
由于原地面较平坦故桥台锥坡基础顶面高程取835.6m。
三、内业计算1、根据图纸推算出40#桥台耳墙顶高程为847.123m。
可计算出填土高度为：847.1-835.6=11.5m。
2、当填土高度H≦ 6m时，a=1.5H, b=H；当填土高度H= 6m～12m时，a=1.5H～1.75H, b=1.25H～1.5H；3、由于本例中填土高度为11.5m，路基半幅宽6m，桥台与线路成16°斜交；求a,ba=(6+6×1.5+(11.5-6)×1.75)=24.625/cos16=25.617mb=6×1.25+（11.5-6）×1.5=15.75m4、根据图纸得知40#桥台台尾里程为DK110+550；坐标（X=110550，Y=1000）；胸墙里程为DK110+546.5坐标（X=110546.5，Y=1000）；线路前进方向的方位角为00°00´00"5、计算ABCDEFJH点的坐标Ax=110550+25.617*cos(360°00´00"-74°00´00")=11557.061mAy=1000+25.617*sin(360°00´00"-74°00´00")=975.375mBx=110550+6.242*cos(360°00´00"-74°00´00")=11551.721mBy=1000+6.242*sin(360°00´00"-74°00´00")=994.000mCx=110550+6.242*cos106°00´00"=11548.279mCy=1000+6.242*sin106°00´00"=1006.000mDx=110550+25.617*cos106°00´00"=11542.939mDy=1000+25.617*sin106°00´00"=1024.625m同理求得EFGH点的坐标为：Ex=110572.811m Fx=110567.471mEy=975.375m Fy=994.000mGx=110564.029m Hx=11558.689mGy=1006.000m Hy=1024.625m6、用AutoCAD绘图：点击绘图工具条上的点按钮或者在命令栏输入点命令PO按回车，命令栏显示指定点：依次输入ABCDEFGH点的坐标。
AutoCAD技术在桥梁工程施工放样中的应用
AutoCAD技术在桥梁工程施工放样中的应用摘要：计算机的不断发展，带来各种功能强大的软件以提高传统的一些工作效率，在桥梁工程施工放样中，AutoCAD技术带来一种全新的放样视角，能以一个更直观，更全面，更有效率的坐标计算方法提高放样效率。
关键词：AutoCAD；桥梁工程；施工放样；应用1.综述AutoCAD是由美国Autodesk公司开发的当前最为流行的计算机绘图软件之一，给工程技术人员的日常工作带来了一种更快更精确更方便的绘图方式。
历经多年发展与升级，AutoCAD软件已经进行建筑、公路、装饰、交通运输、机械制图、大坝等各个工程领域。
CAD功能强大，应用面广，通过笔者多年桥梁工程施工放样经验发现一种可利用AutoCAD技术提高桥梁工程施工放样效率的方法。
大多数桥梁为线形复杂的弯、坡、斜桥，这些桥梁的施工放样工作大多由现场测量工程师根据一些数学公式或经验公式，或者将计算公式编入一些带编程功能的计算器（如：卡西欧5800）进行现场计算，再在放样过程中进行调整，计算。
由于现场情况复杂，以及测量工程师自身经验水平参差不齐，时常有输入错误、计算错误现象，轻则导致效率低下，重则导致放样错误，造成严重质量问题。
桥梁工程施工放样主要集中在平面坐标上，高程放样相对简单可以根据图纸在现场进行简单运算得到，这里不做详述。
由于现在全站仪应用十分广泛，极坐标法在工程放样中得到全面应用，所以利用AutoCAD技术绘制出放样点坐标，直接进行放样完全可行。
在AutoCAD软件平台上，创建矢量化图并且按照设计图纸的尺寸和形状，依1：1比例绘制平面图，且精度可保留小数点后八位，完全满足现场施工放样要求，此方法可全面模拟手工绘图过程，保证放样人员对桥型整体把握更准确。
2.AutoCAD技术应用步骤2.1图纸会审图纸会审是指工程各参建单位在收到设计院施工图设计文件后，对图纸进行全面细致的熟悉，审查出施工图中存在的问题及不合理情况并提交设计院进行处理的一项重要活动。
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CAD与斜交桥台锥坡放样
中铁十二局二公司焦智忠焦双禄
[摘要]：本文以石太客专西小坪特大桥为工程背景，对40#桥台锥体护坡采用AutoCAD辅助测量放样进行了详细阐述，为以后各桥台（涵）锥坡放样提供依据和方法。
[关键词]：AutoCAD 坐标计算全站仪桥台锥坡放线
[引言]：用本方法进行锥坡放样甚为简捷，大大缩短了现场放样时间，节省了人力，提高了工作效率。
本方法对于斜交桥（涵）台锥坡放样尤为实用，亦适应于正交桥（涵）台锥坡放样。
特别对于桥（涵）台锥坡处于交通主干线或水中或者不便于进行施工现场采用其他方法进行放样时其意义更大。
一、工程简介
西小坪特大桥40#台，耳墙顶与桥台下原地面高差约为11.5m，该桥台位于直线与线路成16°斜交。
根据设计图纸在路基路肩下6m处有变坡，无碎落平台，路基原地面较平坦，属旱地无流水无冲刷。
二、外业数据采集
1、在现场用全站仪测得桥台锥坡底脚平均高程为835.623m。
由于原地面较平坦故桥台锥坡基础顶面高程取835.6m。
三、内业计算
1、根据图纸推算出40#桥台耳墙顶高程为847.123m。
可计算出填土高度为：847.1-835.6=11.5m。
2、当填土高度H≦ 6m时，a=1.5H, b=H；当填土高度H= 6m～12m时，a=1.5H～1.75H, b=1.25H～1.5H；
3、由于本例中填土高度为11.5m，路基半幅宽6m，桥台与线路成16°斜交；求a,b
a=(6+6×1.5+(11.5-6)×1.75)=24.625/cos16=25.617m
b=6×1.25+（11.5-6）×1.5=15.75m
4、根据图纸得知40#桥台台尾里程为DK110+550；坐标（X=110550，Y=1000）；胸墙里程为DK110+546.5坐标（X=110546.5，Y=1000）；线路前进方向的方位角为00°00´00"
5、计算ABCDEFJH点的坐标
Ax=110550+25.617*cos(360°00´00"-74°00´00")=11557.061m
Ay=1000+25.617*sin(360°00´00"-74°00´00")=975.375m
Bx=110550+6.242*cos(360°00´00"-74°00´00")=11551.721m
By=1000+6.242*sin(360°00´00"-74°00´00")=994.000m
Cx=110550+6.242*cos106°00´00"=11548.279m
Cy=1000+6.242*sin106°00´00"=1006.000m
Dx=110550+25.617*cos106°00´00"=11542.939m
Dy=1000+25.617*sin106°00´00"=1024.625m
同理求得EFGH点的坐标为：
Ex=110572.811m Fx=110567.471m
Ey=975.375m Fy=994.000m
Gx=110564.029m Hx=11558.689m
Gy=1006.000m Hy=1024.625m
6、用AutoCAD绘图：点击绘图工具条上的点按钮或者在命令栏输入点命令PO按回车，命令栏显示指定点：依次输入ABCDEFGH点的坐标。
为了节省输入时间可视实际情况输入至点坐标的百位或者十位即可（如本例中X值只输入至百位）。
注意：输入点坐标时应先输入点的Y值，再输入点的X值中间用逗号隔开。
用直线将A······H连接即可获得下图；
图1
四、建立AutoCAD模型
1、将图1中的a,b分别用AutoCAD菜单的绘图点定数等分选择要等分的对象如AE 输入线段数目（注意：本例中线段数为10等分，可视实际情况确定线段的等分数，填土高度愈大等分数愈多，等分数愈多线性就越圆顺。
）同理将EF，GH，HD等分为10等分并将各点按顺序编号；如图2
2、AE之0点与EF之1点相连；AE之1点与EF之2点相连；……依次类推，最后由AE之9点与
EF之10点相连；同法将DH之0点与HG之1点相连；DH之1点与HG之2点相连；……依次类推，最后由DH之9点与HG之10点相连；即形成锥坡之底线；如图3
图2
图3
3、用点标示图3中AE之0点与EF之1点相连之交点；AE之1点与EF之2点相连之交点；……依次类推，将各标示点按顺序连接并编号；然后删除辅助线。
如图4
图4 4、利用CAD坐标标注获取各点坐标；图5
图5
锥坡放样坐标表
五、现场放样
1、现场放样采用全站仪极坐标法进行。
六、结束语
锥体护坡为桥台防护工程，在实际现场施工时对精度要求不高，外观要求表面规整、线条平顺、曲线圆滑。
随着AutoCAD在测量工作中的广泛应用，为现代铁（公）路建设高质量、缩短工期提供了测量技术支持。
实践证明只要在桥台附近布设适量控制点，用本方法进行锥坡放样甚为简捷，大大缩短了现场放样时间，节省了人力，提高了工作效率。
本方法对于斜交桥（涵）台锥坡放样尤为实用，亦适应于正交桥（涵）台锥坡放样。
特别对于桥（涵）台锥坡处于交通主干线或水中或者不便于进行施工现场采用其他方法进行放样时其意义更大。